Scarico Fabspeed

Tubo di raccordo a X Fabspeed Competition.
Il tubo di raccordo/bypass catalizzatore X-Pipe da competizione Fabspeed per Porsche 996 Carrera è un componente di scarico ad alte prestazioni progettato per le competizioni su circuito chiuso e per l'uso fuoristrada. Sostituisce la sezione del catalizzatore di serie con un tubo a X a flusso libero, riducendo le restrizioni allo scarico e consentendo al motore boxer a sei cilindri della Porsche di respirare in modo più efficiente ai regimi più elevati.

Adatto a:

• Porsche 996 C2 3.6L 1999-2004
• Porsche 996 C4 3.6L 1999-2004

Realizzato in acciaio inossidabile T304L curvato a mandrino, il sistema è progettato per migliorare le prestazioni ai regimi medi e alti, affinare la risposta dell'acceleratore, ridurre il peso del retrotreno e creare un sound di scarico decisamente più aggressivo.

Poiché questo sistema elimina i convertitori catalitici di serie, è destinato esclusivamente all'uso su pista chiusa e fuoristrada, laddove legalmente consentito, e non deve essere utilizzato su strade pubbliche dove i convertitori catalitici sono obbligatori.

Cosa fa questo prodotto:
L'impianto di scarico standard della Porsche 996 Carrera utilizza convertitori catalitici per ridurre le emissioni nocive.

Per applicazioni specifiche da competizione, il Fabspeed Cat Bypass X-Pipe sostituisce questa sezione del convertitore catalitico con un tubo di scarico senza restrizioni e un raccordo a X.

La rimozione della restrizione del catalizzatore consente ai gas di scarico di attraversare il sistema più liberamente.

Il sistema è progettato per:

• Ridurre la contropressione di scarico
• Migliorare il flusso dei gas di scarico
• Migliorare le prestazioni a regimi medi e alti.
• Aumentare il potenziale di potenza
• Aumentare la coppia
• Migliorare la risposta dell'acceleratore
• Ridurre il peso del sistema di scarico
• Produci un suono di scarico più forte e aggressivo
• Migliorare la respirazione del motore ad alti regimi.

Vantaggi in termini di prestazioni:
Fabspeed riporta miglioramenti, testati al banco dinamometrico, di:

Potenza: +33 WHP
Coppia: +41 ft-lb
Riduzione di peso: circa 25 libbre

Fabspeed afferma che il sistema è stato sviluppato per offrire i maggiori vantaggi nella parte alta del range di giri, con miglioramenti sostanziali oltre i 3.500 giri/min circa.

Questi sono risultati forniti dal produttore relativi a uno specifico veicolo di prova e non rappresentano valori garantiti per ogni Porsche 996 Carrera.

Le prestazioni effettive possono variare in base alle condizioni del motore, alle specifiche del veicolo, alle modifiche esistenti, alla calibrazione della centralina, al carburante, alle condizioni atmosferiche e al metodo di prova.

Perché l'aggiornamento è importante:
Questo componente è principalmente un aggiornamento per migliorare le prestazioni in gara , non una sostituzione di routine per un convertitore catalitico di serie guasto.

Per i veicoli adatti a percorsi chiusi, i possibili motivi per l'installazione includono:

• Riduzione della restrizione dello scarico
• Aumento del flusso di scarico ad alti regimi
• Prestazioni migliorate a regimi medi e alti.
• Riduzione del peso sul retrotreno
• Risposta dell'acceleratore più pronta
• Suono dello scarico più aggressivo
• Configurazione semplificata dello scarico da competizione

Può inoltre far parte di un pacchetto di scarico da competizione più ampio, che includa collettori ad alte prestazioni, silenziatori leggeri e altre modifiche orientate alla pista.

Tubi di bypass per marmitta Fabspeed.
I tubi di bypass del silenziatore Fabspeed per Porsche 996 Carrera sono un aggiornamento ad alte prestazioni progettato per sostituire i pesanti silenziatori posteriori di serie con tubi di scarico leggeri e a flusso diretto.

Adatto a:

• Porsche 996 C2 3.6L 1999-2004
• Porsche 996 C4 3.6L 1999-2004

Progettati per i guidatori che desiderano il massimo sound dello scarico, una riduzione del peso del retrotreno e un flusso di scarico migliorato, questi tubi di bypass eliminano la restrizione fonoassorbente dei silenziatori originali e creano una sonorità di scarico molto più aggressiva, ispirata al mondo delle corse, tipica dei motori a sei cilindri contrapposti.

Realizzati in acciaio inossidabile T304L curvato a mandrino, i tubi consentono un'installazione diretta tramite bulloni, senza necessità di taglio o saldatura.

Cosa fa questo prodotto:
I silenziatori posteriori di serie riducono il rumore di scarico convogliando i gas di scarico attraverso camere interne e passaggi fonoassorbenti.

Sebbene ciò garantisca un'esperienza di guida più silenziosa e raffinata, i silenziatori aggiungono anche un peso considerevole e creano una certa resistenza al flusso dei gas di scarico.

I tubi di bypass per marmitte Fabspeed sostituiscono le marmitte di serie con un sistema di tubi dritti molto più semplice.

Questo è progettato per:

• Riduzione della restrizione di scarico
• Migliorare il flusso dei gas di scarico
• Ridurre il peso sul retrotreno
• Aumentare il volume di scarico
• Produci un suono più aggressivo del motore a sei cilindri contrapposti
• Migliorare la risposta del motore
• Supporto per una maggiore potenza e coppia
• Crea un suono di scarico ispirato al mondo delle corse automobilistiche.

Sistema di scarico a flusso diretto:

• Anziché passare attraverso un silenziatore convenzionale, i gas di scarico attraversano i tubi di bypass con un'attenuazione sonora minima.
• Questo crea un percorso di scarico molto più diretto.
• Una riduzione delle restrizioni può aiutare il motore a evacuare i gas di scarico in modo più efficiente, soprattutto se combinata con altri componenti di scarico ad alte prestazioni.
• Il compromesso consiste in un notevole aumento del volume dei gas di scarico.

Vantaggi in termini di prestazioni:
Fabspeed riporta i seguenti incrementi, testati al banco dinamometrico:

Potenza: +23 CV
Coppia: +45 ft-lb
Riduzione del peso: oltre 35 libbre

Fabspeed afferma che i miglioramenti in termini di potenza e coppia si mantengono su tutto l'arco di giri al minuto.

Questi dati sono risultati forniti dal produttore relativi a uno specifico veicolo di prova e non devono essere considerati come prestazioni garantite per ogni Porsche 996 Carrera.

I risultati effettivi possono variare a seconda di:

• Condizioni del motore
• Specifiche del veicolo
• Componenti di scarico esistenti
• Modifiche all'aspirazione
• Calibrazione della centralina elettronica
• Qualità del carburante
• Condizioni ambientali
• Tipo di banco prova e procedura di collaudo

Perché l'aggiornamento è importante:
I tubi di bypass della marmitta Fabspeed rappresentano principalmente un miglioramento delle prestazioni e del suono , piuttosto che un semplice ricambio.

Non è necessario che i silenziatori originali si siano guastati prima di poter installare questi tubi.

I motivi per effettuare un upgrade possono includere:

• Massima rumorosità dello scarico
• Riduzione della restrizione dello scarico
• Riduzione significativa del peso posteriore
• Potenziale di maggiore potenza
• Potenziale di coppia aumentato
• Risposta dell'acceleratore più aggressiva
• Caratteristica dello scarico ispirata al mondo delle corse automobilistiche
• Percorso di scarico semplificato e diretto

Possono risultare particolarmente interessanti per le Porsche 996 Carrera progettate per la pista, dove la riduzione del peso e il carattere dello scarico hanno la priorità rispetto alla raffinatezza dell'abitacolo.

Convertitore catalitico Fabspeed Sport a X.
Il sistema di scarico ad alte prestazioni Fabspeed per Porsche 996 Carrera Sport con catalizzatore a X è progettato per sostituire la restrittiva sezione del catalizzatore di serie, mantenendo al contempo il trattamento catalitico delle emissioni.

Adatto a:

• Porsche 996 C2 3.6L 1999-2004
• Porsche 996 C4 3.6L 1999-2004

Grazie alla combinazione di un raccordo a X appositamente sviluppato con catalizzatori sportivi HJS a 200 celle integrati, il sistema è progettato per migliorare il flusso dei gas di scarico, aumentare la potenza e la coppia, ridurre il peso sul retrotreno ed esaltare il caratteristico sound del motore boxer a sei cilindri Porsche.

Realizzato con tubi in acciaio inossidabile T304L curvati a mandrino, il sistema offre un'alternativa orientata alle prestazioni ai convertitori catalitici di serie, senza l'utilizzo di tubi di bypass del catalizzatore.

Cosa fa questo prodotto:
La sezione del convertitore catalitico svolge due importanti funzioni all'interno del sistema di scarico.

Innanzitutto, convoglia i gas di scarico dal motore verso i silenziatori posteriori. In secondo luogo, i convertitori catalitici trattano chimicamente gli inquinanti nocivi presenti nei gas di scarico prima che questi vengano espulsi dal veicolo.

Il tubo a X per convertitore catalitico Fabspeed Sport mantiene la funzionalità del convertitore catalitico, offrendo al contempo un percorso di scarico a flusso più elevato.

Il suo design è concepito per:

• Riduzione della restrizione di scarico
• Migliorare il flusso dei gas di scarico
• Migliorare la coppia ai medi regimi
• Migliorare la potenza ai regimi elevati
• Migliora la risposta dell'acceleratore
• Ridurre il peso del sistema di scarico
• Produci un suono di scarico più sportivo dal motore a sei cilindri contrapposti
• Mantenere il trattamento catalitico delle emissioni

Vantaggi in termini di prestazioni:
Fabspeed riporta miglioramenti, testati al banco dinamometrico, di:

Potenza: +25 CV
Coppia: +32 ft-lb
Riduzione di peso: circa 11 libbre

Questi dati sono risultati forniti dal produttore e non devono essere considerati come prestazioni garantite per ogni veicolo.

Le prestazioni effettive possono variare a seconda di:

• Condizioni del motore
• Specifiche del veicolo
• Qualità del carburante
• Modifiche allo scarico esistenti
• Modifiche all'aspirazione
• Calibrazione della centralina elettronica
• Condizioni ambientali
• Tipo di banco prova e procedura di collaudo

Perché l'aggiornamento è importante:
Il convertitore catalitico Fabspeed Sport X-Pipe rappresenta anche un aggiornamento prestazionale , il che significa che non è necessario che i convertitori catalitici originali siano guasti prima di poter installare il sistema.

I proprietari possono scegliere l'aggiornamento per:

• Aumento del flusso di scarico
• Riduzione della restrizione dello scarico
• Coppia ai medi regimi migliorata
• Potenza migliorata ad alti regimi
• Suono di scarico del motore boxer a sei cilindri migliorato
• Peso ridotto del sistema di scarico
• Convertitori catalitici HJS ad alto flusso
• Design del tubo a X orientato alle prestazioni.

Può inoltre integrare altri aggiornamenti come collettori di scarico ad alte prestazioni, silenziatori posteriori, modifiche al sistema di aspirazione e un'adeguata calibrazione della centralina.

Collettori di scarico sportivi Fabspeed.

I collettori di scarico Fabspeed per Porsche 996 Carrera Sport sono collettori ad alte prestazioni progettati per migliorare il flusso dei gas di scarico, la risposta del motore e il caratteristico sound del motore boxer a sei cilindri Porsche.

Adatto a:

• Porsche 996 C2 3.6L 1999-2004
• Porsche 996 C4 3.6L 1999-2004

In sostituzione dei restrittivi collettori di scarico di serie, i collettori Fabspeed utilizzano tubi primari di uguale lunghezza, piegati a mandrino con macchine a controllo numerico (CNC), per migliorare lo svuotamento dei gas di scarico e bilanciare le pulsazioni di scarico tra i cilindri.

I collettori di scarico terminano in collettori di confluenza appositamente progettati in stile F1, creando una transizione più fluida per i gas di scarico rispetto alla configurazione di collettori a tronco di cono di serie.

Progettati per sostituire direttamente i collettori originali, offrono un miglioramento delle prestazioni senza richiedere la sostituzione dell'intero sistema di scarico.

Cosa fa questo prodotto:
I collettori di scarico raccolgono i gas di scarico che escono da ciascun cilindro e li convogliano verso il resto del sistema di scarico.

Il collettore di scarico di serie deve svolgere la stessa funzione di base, ma il suo design può creare restrizioni e un'interazione meno efficiente tra i singoli impulsi di scarico.

I collettori di scarico Fabspeed Sport sono progettati per fornire un percorso più fluido ed efficiente per i gas di scarico in uscita dal motore.

La loro struttura primaria a lunghezza uguale contribuisce a coordinare gli impulsi di scarico prima che raggiungano il collettore.

Questo ha lo scopo di migliorare:

• flusso dei gas di scarico
• aspirazione dei gas di scarico
• Bilanciamento delle pulsazioni di scarico cilindro per cilindro
• Respirazione del motore
• Risposta dell'acceleratore
• Erogazione della coppia
• cavalli vapore
• Caratteristica dello scarico del motore a sei cilindri contrapposti

Vantaggi in termini di prestazioni:

Fabspeed riporta miglioramenti, testati al banco dinamometrico, di:

Potenza: +15 CV
Coppia: +12 ft-lb
Riduzione di peso: circa 2 libbre

Questi dati sono stati forniti dal produttore in relazione a uno specifico veicolo di prova e non devono essere interpretati come prestazioni garantite per ogni Porsche 996.

I risultati effettivi possono variare a seconda di:

• Condizioni del motore
• Specifiche del veicolo
• Qualità del carburante
• Modifiche allo scarico esistenti
• Modifiche all'aspirazione
• Calibrazione della centralina elettronica
• Temperatura ambiente
• Tipo di banco prova e procedura di collaudo

Perché l'aggiornamento è importante:
I collettori di scarico Fabspeed Sport rappresentano principalmente un miglioramento delle prestazioni , piuttosto che un componente di ricambio di routine.

I proprietari possono sceglierli anche quando i loro collettori di scarico originali sono ancora in buone condizioni.

I motivi principali per effettuare un aggiornamento includono:

• Flusso di scarico migliorato
• Progettazione primaria di uguale lunghezza
• Pulizia migliorata
• Potenziale di maggiore potenza
• Potenziale di coppia aumentato
• Caratteristica del motore più reattiva
• Tonalità di scarico più fluida per il motore boxer a sei cilindri.
• Peso posteriore ridotto
• Installazione diretta con bulloni

Possono inoltre integrare altre modifiche prestazionali, come convertitori catalitici potenziati, silenziatori ad alte prestazioni, sistemi di aspirazione e un'adeguata calibrazione della centralina.

Sistema di scarico ad alte prestazioni Maxflo di Fabspeed.

Aumenta la potenza e risparmia peso con una nota di scarico più gutturale e profonda a tutti i regimi; include punte Black Chrome o Polished Deluxe Quad-Style

Lo scarico 996 Carrera Maxflo Performance sostituisce i silenziatori di fabbrica, migliorando il flusso di scarico e la potenza complessiva fornendo un suono da auto sportiva profondo e gutturale. Questo sistema include le punte Deluxe Quad-Style di Fabspeed con finitura cromata nera o lucida, ma è anche compatibile con le punte OEM.

CARATTERISTICHE:
• Per tutti i veicoli Porsche 996 Carrera 1998-2004
• Aumentare la potenza e la coppia di 12 cv e 10 ft-lbs
• Risparmia 11 libbre rispetto ai componenti di fabbrica
• Include le punte Deluxe Quad-Style di Fabspeed con finitura cromata lucida o nera; compatibile anche con punte OEM
• Migliora il suono e la potenza delle auto sportive a tutti i regimi
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità 14-16ga per un flusso ottimale e la massima durata
• Sostituzioni imbullonate dirette per i silenziatori di fabbrica restrittivi
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed

• NOTA: i modelli Carrera C4S devono riutilizzare le punte OEM.

Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.

Il sistema di scarico Supercup di Fabspeed per la Porsche 996 Carrera sostituisce i silenziatori di fabbrica restrittivi con un design risonante a flusso libero.

Impianto di scarico ad alte prestazioni rumoroso e aggressivo consigliato solo per uso in pista.

CARATTERISTICHE:
• Per tutti i veicoli Porsche 996 Carrera 1998-2004
• Aumenta la potenza e la coppia di 8 cv e 16 ft-lbs
• Risparmia 21 libbre dalla parte posteriore del veicolo
• Riduce drasticamente la contropressione e migliora il flusso di scarico e il suono dell'auto sportiva
• Include le punte Deluxe Quad-Style di Fabspeed disponibili in cromo lucido o nero; o può riutilizzare i suggerimenti OEM di fabbrica
• NOTA: le punte PSE OEM di fabbrica non sono compatibili con il sistema Supercup
• Sostituzione diretta delle marmitte di fabbrica; compatibile con i gatti OEM di fabbrica o Sportcat o Catbypass X-Pipe di Fabspeed
• Costruzione completa in acciaio inossidabile T304L; Tubo da 2,25" piegato a mandrino CNC 14-16ga
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed

• NOTA: i modelli Carrera C4S devono riutilizzare le punte OEM.

Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.