Attendi… 
Ti preghiamo di attendere mentre elaboriamo il tuo ordine,
non premere il tasto di ritorno… 
Design911 Design 911 fornisce ricambi, pezzi di ricambio e accessori Porsche sia al dettaglio che ai professionisti del settore. La nostra gamma di prodotti e accessori Porsche comprende freni, sistemi di scarico, pneumatici, cerchi, pannelli e interni per Porsche. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net Facebook Instagram
Specialisti Porsche con sede nel Regno Unito
Porsche 996 (911) (1997-2005) 996 GT3 MKII 2003>> Scarichi

Silenziatori/marmitte

Silenziatori/marmitte

Filtra per marchio
VISUALIZZAZIONE dal 1 all’7 (di 7 prodotti)
Silenziatore di scarico / tubi di bypass del silenziatore. Porsche 996 GT3
2
Silenziatore di scarico / tubi di bypass del silenziatore. Porsche 996 GT3
FSPOR996GT3MB
Product Information
Product Information
I tubi di bypass della marmitta Fabspeed per la Porsche 996 GT3 sostituiscono il gruppo marmitta di fabbrica pesante e restrittivo risparmiando 50 libbre dalla parte posteriore dell'auto.

Alleggerisci la parte posteriore del veicolo aggiungendo un suono aggressivo in stile Supercup sostituendo i pesanti silenziatori di fabbrica con tubi dritti.

CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i veicoli Porsche 996 GT3 (1999-2005)
• Aumenta la potenza e la coppia di 11 cv e 7 ft-lbs per una migliore risposta dell'acceleratore
• Risparmia 50 libbre dalla parte posteriore del veicolo
• Usato da molte scuderie Rolex Grand Am così come da piloti PCA/POC e HPDE
• Semplice installazione fai-da-te; nessun taglio o saldatura richiesta
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed

Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.
Marmitta di scarico / Silenziatore Sport. Porsche 996 GT3 - 1620601210, 96300SGT3, 96.300SGT3, 99611112190, 99611112191, 99611112290, 99611112291 - 1620601210
1
Marmitta di scarico / Silenziatore Sport. Porsche 996 GT3
99622096300SGT3
Product Information
Product Information
Set di scarico sportivo posteriore di ricambio. Acciaio inossidabile lucidato. Con approvazione TÜV/CEE.



Si adatta:
Porsche 996 GT3 3.6L 1998-05

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99622096300SGT3
1620601210
96300SGT3
96.300SGT3
99611112190
99611112191
99611112290
99611112291

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Marmitta di Scarico / Silenziatore Sportivo SUPREMACY. DesignTek per Porsche 996 - 99611112257, 99611113254, 99611198404, 99611113274, 99611113275, 99611113270, 99611198405, 99611113168, 99611198504, 99611113174, 99611113175, 99611113170, 99611198505, 99611112157, 99611113154
5
Marmitta di Scarico / Silenziatore Sportivo SUPREMACY. DesignTek per Porsche 996
3606009611
Product Information
Product Information

Silenziatore di scarico sportivo SUPREMACY. DesignTek per Porsche 996

Suono = Molto più profondo dello scarico di serie, ma non troppo rumoroso (SET DI 2, Sinistro e Destro)

Prodotto nel Regno Unito


Adatto a:
Porsche 996 C2, C4, C2S, C4S 1997-2004
Porsche 996 GT3

Questo impianto di scarico sportivo trasmette il suono di potenza, presenza e autentica sportività di cui la 911 ha bisogno. Realizzato con un tubo di bypass a camera di ampio diametro, il sound del motore cambia in base all'accelerazione.

Sistema di scarico DesignTek Sports SUPREMACY realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità.

Realizzato in acciaio inox T304SS calibro 14-16, con finitura a specchio lucida, offre un'ottima sensazione al tatto e un suono superbo. Progettato per un suono a gas aperto e più aggressivo a velocità medie e alte.

Disponiamo inoltre di un'ampia selezione di terminali di scarico in acciaio inox.

NOTA: Questo sistema di scarico deve essere utilizzato con fascette per terminali di scarico originali Porsche. A causa delle differenze dimensionali, le fascette per terminali di scarico aftermarket potrebbero non essere compatibili. Ti verrà richiesto di aggiungere le fascette corrette quando aggiungerai questo sistema di scarico al carrello.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

3606009611
99611112257
99611113254
99611198404
99611113274
99611113275
99611113270
99611198405
99611113168
99611198504
99611113174
99611113175
99611113170
99611198505
99611112157
99611113154

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Marmitta di Scarico / Silenziatore Sportivo VALVETRONIC. DesignTek per Porsche 996 - 99611112257, 99611113254, 99611198404, 99611113274, 99611113275, 99611113270, 99611198405, 99611113168, 99611198504, 99611113174, 99611113175, 99611113170, 99611198505, 99611112157, 99611113154
6
Marmitta di Scarico / Silenziatore Sportivo VALVETRONIC. DesignTek per Porsche 996
3606009614
Product Information
Product Information
Silenziatore di scarico / silenziatore sportivo DesignTek VALVETRONIC (SET DA 2 sinistra e destra)



Si adatta:
Porsche 996 C2, C4, C2S, C4S 1997-2004
Porsche996GT3

Scarico sportivo DesignTek Valvetronic Realizzato in acciaio inossidabile T304 calibro 14-16 di alta qualità, casse della marmitta idroformate, raggi alleviati dalle sollecitazioni con fibra ceramica a 2000 gradi e silenziatori a flusso libero imballati con lana di acciaio inossidabile. I tubi che escono dalla scatola posteriore sono realizzati in SUS409. Questo scarico è di circa 95 dB +/- con le valvole chiuse e di circa 102 dB +/- aperte e suona molto più gutturale.

Questo scarico unico configura una configurazione dual-tone controllata da un portachiavi che puoi accendere al volo. Sostituzione diretta per i silenziatori di fabbrica e funziona con i convertitori catalitici di serie o qualsiasi catalizzatore sportivo aftermarket progettato per adattarsi ai sistemi di scarico OEM

Suono superbo da vettura sportiva, gutturale e profondo a valvole aperte, ma docile a valvole chiuse. Puoi riutilizzare i tuoi terminali Porsche OEM di fabbrica oppure puoi optare per i tubi di scappamento DesignTek

Si prega di notare che i telecomandi non vengono forniti con batterie . Dovrai procurarteli a tue spese. Il tipo è CR2025

Istruzioni di installazione per silenziatori Valvetronic CLICCA QUI

Per lo schema elettrico CLICCA QUI



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

3606009614
99611112257
99611113254
99611198404
99611113274
99611113275
99611113270
99611198405
99611113168
99611198504
99611113174
99611113175
99611113170
99611198505
99611112157
99611113154

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Impianto di scarico RACE per Porsche 996GT3 QUICK SILVER
1
Impianto di scarico RACE per Porsche 996GT3 QUICK SILVER
PS071T
Product Information
Product Information
L'ultimo sistema di scarico sportivo per la Porsche GT3 con RS e CS
QuickSilver è stato contattato da un noto specialista di corse e corse in pista Porsche, per sviluppare un sistema di scarico SUPERCUP completo per i clienti appassionati.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI:
• Più potenza +20 CV
• Meno peso - per perdere oltre 20 kg (~44 libbre) dalla parte posteriore dell'auto.
• Facilità di montaggio e nessuna perdita di altezza da terra > Tutto in un volume compatto.
• Grande suono - ma per consentire la conformità con la maggior parte dei luoghi di track-day - Un compito arduo!
• Aspetto sportivo.
• Suono appropriato - circa 105 dB > ma ridotto ulteriormente con lattine rimovibili in titanio.

Un progetto ambizioso, che richiede nuove tecnologie dei materiali, metodi di produzione, integrazione di componenti e test costanti.

Lo scarico di fabbrica comprende cinque involucri del silenziatore, 2 x Cats, 2 x silenziatori laterali e 1 x silenziatore posteriore. Il compito di QuickSilver era di distillarli in un involucro 1 x e simile al sistema prodotto dal dipartimento Motorsport di Porsche per le loro serie di corse internazionali monomarca.

Attingendo alla loro costante esperienza nelle corse, i nostri partner sono stati in grado di fornire input tecnici e strutture di prova.

Durante tutto il periodo di sviluppo, il sistema è stato valutato sia presso le strutture di prova interne del nostro partner che in pista. Ogni volta sono stati inclusi perfezionamenti nel design generale per creare un fantastico sistema degno del nome Porsche.

Il sistema QuickSilver include:
• Collettori con tubi primari di uguale lunghezza di diametro adeguato per una potenza ottimale.
• Singola cassa del silenziatore posteriore che alloggia catalizzatori integrali RACE 200 cpsi.
• Predisposizione per il montaggio di sensori di scarico OBD2 che misurano la composizione dei gas di scarico prima e dopo i Cat su entrambe le bancate.

Marca: QUICK SILVER

Si adatta:
Porsche 911 (996) GT3 1998-05
Sistema di scarico ad alte prestazioni Fabspeed Maxflo. Porsche 996 GT3 (1999-2005) - 99611112190, 99611112191, 99611112193, 99611112194, 99611112290, 99611112291, 99611112293, 99611112294 - FS.POR.996GT3.MAX
1
Sistema di scarico ad alte prestazioni Fabspeed Maxflo. Porsche 996 GT3 (1999-2005)
FSPOR996GT3MAX
Product Information
Product Information
Sistema di scarico ad alte prestazioni Fabspeed Maxflo.
Il sistema di scarico ad alte prestazioni Fabspeed Maxflo per Porsche 996 GT3 è un silenziatore migliorato, progettato per ottimizzare il flusso dei gas di scarico, ridurre il peso e conferire al motore boxer a sei cilindri aspirato della GT3 un sound più profondo e aggressivo.

Adatto a:
  • Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
  • Porsche 996 GT3 MKII 2003>>

La sostituzione dei restrittivi silenziatori di serie con componenti ad alte prestazioni a flusso più libero consente ai gas di scarico di uscire dal motore in modo più efficiente, mantenendo al contempo la compatibilità con i terminali di scarico originali Porsche.

Realizzato in acciaio inossidabile T304L di spessore 14-16 gauge, piegato con macchine a controllo numerico (CNC), il sistema Maxflo combina un flusso di scarico orientato alle prestazioni con un'eccellente resistenza al calore, alla corrosione e ai ripetuti cicli termici.

Fabspeed riporta un aumento di circa 8 cavalli alla ruota e 10 lb-ft di coppia, insieme a una riduzione di peso di 12 libbre rispetto ai componenti di serie.

Cosa fa questo prodotto:
 Il sistema di scarico Maxflo Performance sostituisce i silenziatori posteriori originali.

I silenziatori costituiscono una parte importante del sistema di scarico, controllando il rumore dei gas di scarico e fornendo un percorso per l'espulsione dei gas dal motore.

Un sistema di silenziatori ad alte prestazioni riduce le restrizioni non necessarie, mantenendo al contempo un controllo del suono sufficiente per l'applicazione prevista.

Il sistema Fabspeed Maxflo è progettato per:

  • Migliorare il flusso dei gas di scarico
  • Riduzione della restrizione di scarico
  • Aumentare la potenza e la coppia potenziali
  • Riduzione del peso posteriore del veicolo
  • Produci un suono di scarico più profondo e performante
  • Aumento del volume di scarico rispetto ai silenziatori di serie.
  • Mantenere la compatibilità con i terminali di scarico originali.
  • Offrire una soluzione di ricambio durevole in acciaio inossidabile per i silenziatori originali ormai usurati.

Flusso di scarico migliorato:
 Il motore aspirato della Porsche 996 GT3 si basa su un flusso di aspirazione e scarico efficiente per erogare potenza su tutto l'arco di giri.

Un'eccessiva restrizione del sistema di scarico rende più difficile l'espulsione efficiente dei gas dal motore.

Il sistema Maxflo utilizza silenziatori a flusso libero e tubi curvati a mandrino per fornire un percorso di scarico più fluido.

I potenziali vantaggi includono:

  • Miglioramento dell'evacuazione dei gas di scarico
  • Restrizioni ridotte
  • Respirazione del motore migliorata
  • Risposta dell'acceleratore più pronta
  • Migliore erogazione di energia
  • Potenziale di prestazioni migliorato su tutta la gamma di giri al minuto.

Prestazioni dichiarate dal produttore:
 Fabspeed riporta incrementi di potenza, testati al banco dinamometrico, pari a circa:

Potenza: +8 WHP
Coppia: +10 ft-lb
Riduzione di peso: circa 12 libbre

Questi dati sono risultati dichiarati dal produttore e ottenuti da uno specifico veicolo di prova; non devono essere considerati miglioramenti garantiti per ogni 996 GT3.

I risultati effettivi possono variare a seconda di:

  • Condizioni del motore
  • Configurazione di scarico esistente
  • Modifiche all'aspirazione
  • Calibrazione del motore
  • Qualità del carburante
  • Temperatura ambiente
  • Specifiche del veicolo
  • Apparecchiature e metodologia di prova

Suono di scarico GT3 più aggressivo:
 Uno dei principali vantaggi del sistema Maxflo è il miglioramento delle sue caratteristiche di scarico.

Lo scarico di serie della GT3 offre un suono relativamente controllato per l'uso su strada. Il sistema Fabspeed permette invece di apprezzare maggiormente il carattere del motore boxer a sei cilindri aspirato.

Il risultato è concepito per fornire:

  • Tono di scarico più profondo
  • Suono più aggressivo in accelerazione
  • Caratteristica più marcata del motore a sei cilindri contrapposti.
  • Maggiore presenza in tutto l'intervallo di giri al minuto
  • Un suono più esotico da auto ad alte prestazioni

Fabspeed progetta specificamente il sistema per offrire questo carattere più aggressivo, riducendo al minimo il rumore in cabina.

Il volume e il tono finali dello scarico dipenderanno dagli altri componenti del sistema di scarico installati sul veicolo.

Perché l'aggiornamento è importante:
Non è necessario che lo scarico di serie si sia guastato per poter installare il sistema Maxflo.

Si tratta principalmente di un aggiornamento prestazionale pensato per i proprietari che desiderano un sound di scarico più aggressivo, un flusso migliore e un peso ridotto.

I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:

  • Flusso di scarico migliorato
  • Restrizioni ridotte
  • +8 WHP secondo quanto riportato dal produttore
  • +10 ft-lb, secondo quanto riportato dal produttore
  • Riduzione di peso di circa 12 libbre.
  • Suono di scarico GT3 più aggressivo
  • Minimo rumore in cabina per gli standard degli scarichi ad alte prestazioni
  • costruzione in acciaio inossidabile T304L
  • Tubi piegati con mandrino CNC
  • Compatibilità con i terminali di scarico di serie
  • Installazione a bullone
  • Non è necessario tagliare o saldare.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

FSPOR996GT3MAX
99611112190
99611112191
99611112193
99611112194
99611112290
99611112291
99611112293
99611112294

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Sistema di scarico Fabspeed Supercup. Porsche 996 GT3 (1999-2005) - 99611112190, 99611112191, 99611112193, 99611112194, 99611112290, 99611112291, 99611112293, 99611112294 - FS.POR.996GT3.SCUP
1
Sistema di scarico Fabspeed Supercup. Porsche 996 GT3 (1999-2005)
FSPOR996GT3SCUP
Product Information
Product Information
Sistema di scarico Fabspeed Supercup.
Il sistema di scarico Fabspeed Supercup per Porsche 996 GT3 è un sistema di scarico leggero e a flusso diretto, progettato per i guidatori che desiderano massimizzare il flusso dei gas di scarico, ridurre la contropressione e ottenere un sound estremamente aggressivo, ispirato al mondo delle corse, dal motore boxer a sei cilindri aspirato della 996 GT3.

Adatto a:
  • Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
  • Porsche 996 GT3 MKII 2003>>

Sviluppato pensando all'uso in pista, il sistema Supercup sostituisce il più restrittivo impianto di scarico posteriore di serie con tubi in acciaio inossidabile T304L da 2,25 pollici, piegati a mandrino CNC, che consentono un flusso più libero. La configurazione a flusso diretto riduce drasticamente le restrizioni, permettendo al contempo al caratteristico sound del motore boxer a sei cilindri della GT3 di diventare notevolmente più pronunciato.

Fabspeed riporta un aumento di circa +20 CV e +17 lb-ft di coppia, insieme a una riduzione di peso di circa 10 libbre. I risultati effettivi dipenderanno dal singolo veicolo, dalla configurazione dello scarico e dalle condizioni di utilizzo.

Cosa fa questo prodotto:
 Il sistema di scarico convoglia i gas di combustione lontano dal motore, influenzando al contempo la restrizione dei gas di scarico, la respirazione del motore, il suono e le prestazioni complessive.

Il sistema di fabbrica deve trovare un equilibrio tra prestazioni e requisiti delle auto stradali in termini di rumorosità, raffinatezza e comfort.

Il sistema Fabspeed Supercup adotta un approccio molto più orientato alle prestazioni.

Il suo design passante è concepito per:

  • Ridurre drasticamente la contropressione dei gas di scarico
  • Migliorare il flusso dei gas di scarico
  • Migliorare la respirazione del motore
  • Aumentare la potenza e la coppia potenziali
  • Ridurre il peso del sistema di scarico
  • Produrre un suono di scarico notevolmente più forte
  • Sottolinea il suono del motore a sei cilindri contrapposti aspirato naturalmente.
  • Offrire un'esperienza di guida più orientata al motorsport.

Design Supercup a passaggio diretto:
  • La caratteristica distintiva di questo sistema è la sua configurazione di scarico a flusso diretto .
  • Anziché dare priorità alla massima soppressione del rumore, il sistema Supercup offre un percorso più libero per i gas di scarico che escono dal motore.
  • Una riduzione delle restrizioni può contribuire a una più efficiente espulsione dei gas di scarico dal motore, soprattutto a regimi più elevati, dove il volume dei gas aumenta considerevolmente.
  • Ciò rende il sistema particolarmente adatto alle applicazioni 996 GT3 ad alte prestazioni e orientate alla pista.

Prestazioni dichiarate dal produttore:
 Fabspeed elenca i seguenti valori di prestazioni approssimativi:

Potenza: +20 CV
Coppia: +17 lb-ft
Riduzione di peso: circa 10 libbre

Questi dati sono forniti dal produttore e non devono essere considerati come incrementi garantiti per ogni veicolo.

Le prestazioni effettive possono variare in base a:

  • Condizioni del motore
  • Configurazione di scarico esistente
  • configurazione del convertitore catalitico
  • Modifiche all'aspirazione
  • Calibrazione del motore
  • Qualità del carburante
  • Condizioni ambientali
  • Specifiche del veicolo
  • Apparecchiature e procedure di prova

Perché l'aggiornamento è importante:
Per installare questo sistema, non è necessario che lo scarico di serie sia usurato o difettoso .

La Supercup è principalmente un aggiornamento incentrato sulle prestazioni e sullo stile delle competizioni automobilistiche.

I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:

  • Riduzione drastica della contropressione dei gas di scarico
  • Flusso di scarico migliorato
  • Progettazione delle prestazioni a flusso diretto
  • +20 CV secondo quanto riportato dal produttore
  • +17 lb-ft, secondo quanto riportato dal produttore
  • Riduzione di peso di circa 4,5 kg (10 libbre).
  • Suono di scarico GT3 estremamente aggressivo
  • Caratteristica migliorata del motore boxer a sei cilindri ad alti regimi
  • Tubo piegato a mandrino da 2,25 pollici
  • costruzione in acciaio inossidabile T304L
  • Compatibilità con diverse configurazioni di catalizzatori
  • Installazione a bullone
  • Non è necessario tagliare o saldare.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

FSPOR996GT3SCUP
99611112190
99611112191
99611112193
99611112194
99611112290
99611112291
99611112293
99611112294

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
VISUALIZZAZIONE dal 1 all’7 (di 7 prodotti)
Trovato anche in queste pagine
Informazioni su Silenziatori/marmitte

Sistemi di scarico standard: progettati per prestazioni, suono e longevità

Un impianto di scarico standard è essenziale per le prestazioni, l'efficienza e il sound della tua Porsche. Controlla il flusso dei gas di scarico dal motore, riduce le emissioni, gestisce i livelli di rumore e garantisce una contropressione bilanciata per un'erogazione di potenza ottimale.

Noi di Design911 forniamo sistemi di scarico standard realizzati in acciaio inossidabile di alta qualità e materiali resistenti alla corrosione. Progettati per soddisfare o superare gli standard prestazionali dei produttori, questi sistemi offrono il perfetto mix di durata, raffinatezza e prestazioni, ideali sia per la guida quotidiana che per i progetti di restauro.

Ogni sistema di scarico è sviluppato per garantire un montaggio preciso, un flusso di gas eccellente e un'autentica nota di scarico Porsche che conserva il carattere originale dell'auto.

A cosa servono i sistemi di scarico standard?

Un sistema di scarico standard svolge diverse funzioni essenziali per garantire il funzionamento efficiente, pulito e sicuro della tua Porsche.

Funzioni principali:

  • Convoglia i gas di scarico lontano dal motore in modo sicuro.
  • Riduce le emissioni tramite convertitori catalitici e silenziatori.
  • Controlla la contropressione per prestazioni equilibrate e risparmio di carburante.
  • Riduce al minimo il rumore del motore , preservando il timbro distintivo della Porsche.
  • Favorisce la regolazione della temperatura e l'evacuazione dei gas di scarico.

Un sistema di scarico sottoposto a corretta manutenzione garantisce prestazioni fluide, consumi di carburante ridotti e conformità alle normative sulle emissioni.

Perché gli impianti di scarico si guastano?

Gli impianti di scarico sono costantemente esposti a calore, umidità e gas corrosivi, tutti fattori che con il tempo si deteriorano.

Le cause più comuni di guasto includono:

  • Corrosione e ruggine causate da sale stradale, condensa e umidità.
  • Saldature o tubi crepati a causa di vibrazioni e cicli termici.
  • Danni al deflettore interno che causano vibrazioni o perdita dell'effetto silenziatore.
  • Giunti bloccati o che perdono, con conseguente riduzione delle prestazioni e aumento del rumore.
  • Catalizzatori o marmitte bruciati che riducono l'efficienza.

I segnali di un guasto allo scarico includono rumori forti, scricchiolii, odori di scarico o prestazioni ridotte del motore: tutti chiari indicatori che è necessaria la sostituzione.

Perché sostituire i componenti di scarico standard?

La sostituzione di un sistema di scarico usurato o danneggiato ripristina prestazioni, comfort ed efficienza, mantenendo al contempo il caratteristico suono di scarico della tua Porsche.

Vantaggi principali:

  • Ripristina il corretto flusso di scarico e la contropressione.
  • Migliora l'efficienza del carburante e la potenza erogata.
  • Riduce rumore e vibrazioni.
  • Garantisce la conformità alle emissioni e la prontezza per la revisione tecnica.
  • Realizzato in acciaio inossidabile resistente alla corrosione per una maggiore durata.
  • Compatibilità diretta per modelli Porsche classici e moderni.

L'aggiornamento a uno scarico standard di alta qualità preserva le caratteristiche prestazionali originali dell'auto, garantendo al contempo un'affidabilità duratura.

Punti salienti:

  • Sistemi di scarico di precisione progettati per i veicoli Porsche.
  • Flusso di gas ottimizzato per potenza, coppia ed efficienza.
  • Struttura durevole in acciaio inossidabile per resistere alla corrosione.
  • Progettato per un suono autentico e una vestibilità perfetta.
  • Adatto al restauro classico e alla manutenzione moderna.
  • Soluzioni affidabili, silenziose e dalle prestazioni bilanciate.

Potrebbe piacerti anche
Modelli popolari