Spoiler/profilo alare posteriore

Alettone posteriore a coda d'anatra in fibra di carbonio SilverRocket EVO-X per Porsche 992.1 GT3 RS. Questo componente aerodinamico posteriore specifico per il modello segue il profilo del cofano posteriore di serie e aggiunge un dettaglio funzionale di ispirazione motorsport.

Adatto a:
Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24

Cosa fa questo prodotto

La linguetta modifica la separazione del flusso d'aria sul bordo posteriore del cofano del bagagliaio. Il suo profilo rialzato è progettato per creare una zona di bassa pressione controllata e contribuire a una maggiore deportanza posteriore, mantenendo al contempo le linee caratteristiche della 992.1 GT3 RS.

Funzioni

• Gestisce il flusso d'aria sul bordo posteriore del cofano posteriore
• Aumenta la curvatura aerodinamica effettiva della superficie posteriore
• Garantisce la stabilità dell'asse posteriore alle alte velocità.
• Aggiunge un profilo posteriore definito a coda d'anatra
• Si integra con i contorni originali del cofano posteriore

Dettagli tecnici

• Componente aerodinamico Silver Rocket EVO-X
• Realizzato in fibra di carbonio a secco
• Finitura in carbonio a vista ad alta brillantezza
• Trama in fibra di carbonio sviluppata per coordinarsi con i componenti del pacchetto Weissach
• Installato utilizzando nastro adesivo per autoveicoli.
• Nessuna foratura o modifica permanente del cofano posteriore specificata dal produttore

Sintomi di guasto

• Sollevamento o movimento causati dal deterioramento dell'adesivo
• Rumori o vibrazioni intorno al cofano del bagagliaio
• Crepe o danni a seguito di un impatto
• Sbiadimento, usura della vernice o delaminazione della fibra di carbonio
• Posizionamento irregolare rispetto al bordo del cofano posteriore

Perché la sostituzione è importante

Un lembo di supporto della barella allentato o danneggiato può causare vibrazioni, rumori indesiderati o contatto con superfici verniciate adiacenti. Una corretta preparazione della superficie e un allineamento accurato sono importanti per un'installazione sicura e uniforme. Il componente deve essere montato a secco prima dell'applicazione dell'adesivo, assicurandosi che l'area di montaggio sia pulita e priva di cera, grasso e contaminanti.

FAQ

• Questo sportellino Gurney è specifico per un determinato modello? È sagomato per il cofano posteriore di serie della Porsche 992.1 GT3 RS.
• L'installazione richiede forature? No. Silver Rocket specifica l'installazione con nastro adesivo per autoveicoli e non prevede modifiche permanenti.
• Come preparare la superficie? Pulire e asciugare accuratamente il cofano del bagagliaio, rimuovere cera o grasso e verificare l'allineamento mediante una prova a secco prima di applicare l'adesivo.
• Si abbina alla fibra di carbonio del pacchetto Weissach? La trama lucida è progettata per coordinarsi con l'aspetto della fibra di carbonio a vista dei componenti di serie del pacchetto Weissach.
• Un pannello danneggiato va sostituito? La sostituzione è consigliabile se il pannello in carbonio presenta crepe, delaminazione o non aderisce più saldamente al cofano posteriore.

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L'alettone posteriore EVO-X 3-Element DRS di SilverRocket è un componente aerodinamico in fibra di carbonio a secco per la Porsche 992.1 GT3 RS. È progettato per sostituire l'alettone originale e per essere compatibile con il sistema di alettone posteriore DRS di serie.

Adatto

• Porsche 992 (911) MK1 GT3 RS 4.0L 2022–24

Cosa fa questo prodotto

Il profilo a tre elementi gestisce il flusso d'aria sull'ala posteriore favorendo un'adesione più pulita e riducendo il distacco. Silver Rocket afferma che la configurazione testata ha generato un aumento dell'11,6% della deportanza sull'ala posteriore a 285 km/h rispetto alla configurazione standard. Il kit introduce inoltre un aspetto ispirato al mondo delle corse, pur mantenendo la compatibilità con il sistema di alettone originale.

Funzioni

• Sostituisce l'alettone originale del Porsche GT3 RS DRS.
• Utilizza un profilo aerodinamico a tre elementi per gestire il flusso d'aria posteriore.
• Compatibile con il sistema di alettoni DRS regolabile di serie.
• Supporta un maggiore carico aerodinamico posteriore alle alte velocità.
• Si integra con le alette terminali opzionali dell'ala Silver Rocket EVO-X.
• Si integra perfettamente con i componenti in fibra di carbonio a vista montati sui veicoli del pacchetto Weissach.

Dettagli tecnici

• Costruzione: fibra di carbonio a secco, leggera e ad alta resistenza.
• Configurazione: ala posteriore DRS a tre elementi.
• Tipo di installazione: aggiornamento diretto per l'alettone posteriore originale della 992 GT3 RS.
• Finitura: carbonio a vista lucido con trama selezionata per coordinarsi con i componenti in carbonio del pacchetto Weissach.
• Risultato riportato dal produttore: 11,6% in più di deportanza sull'ala posteriore a 285 km/h nella configurazione testata.
• Test di sviluppo effettuati da Silver Rocket presso il circuito internazionale di Shanghai e il circuito internazionale di Ningbo.

Sintomi di guasto

• Crepe o danni intorno all'ala o ai punti di fissaggio.
• Movimento, vibrazione o sferragliamento ad alta velocità.
• Opacizzazione, sbiadimento o deterioramento della finitura superficiale.
• Delaminazione visibile delle fibre di carbonio.
• Allineamento irregolare o spazi tra i pannelli non uniformi.
• Contatto tra il gruppo alare e le superfici verniciate adiacenti.

Perché la sostituzione è importante

Un alettone posteriore danneggiato, allentato o mal allineato può compromettere l'assetto, l'aspetto e la coerenza aerodinamica. La sostituzione dell'alettone offre anche l'opportunità di ispezionare le staffe, i fissaggi e i componenti circostanti. Tutti i componenti di montaggio devono essere controllati attentamente e si raccomanda che l'installazione venga eseguita da un tecnico esperto in aerodinamica regolabile per Porsche GT.

FAQ

• Quest'ala è progettata per il sistema DRS originale?
  Sì. Silver Rocket lo specifica come un aggiornamento diretto per l'alettone posteriore originale della Porsche 992 GT3 RS DRS.
• Che materiale viene utilizzato?
  L'ala è realizzata in fibra di carbonio a secco con una trama a vista ad alta lucentezza.
• Le piastre terminali EVO-X sono incluse?
  L'ala è compatibile con le paratie laterali Silver Rocket EVO-X, che sono componenti opzionali e devono essere verificate separatamente.
• L'installazione richiede un allineamento preciso?
  Sì. Dopo il montaggio, è necessario verificare che gli elementi alari, i fissaggi e il movimento del DRS siano privi di gioco e funzionino correttamente.
• Sarà compatibile con la fibra di carbonio del pacchetto Weissach?
  Silver Rocket afferma che la trama e la finitura sono state selezionate per coordinarsi con l'aspetto in fibra di carbonio a vista dei componenti del pacchetto Weissach.

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Alette laterali in fibra di carbonio a secco SilverRocket EVO-X per l'alettone posteriore della Porsche 992.1 GT3 RS. Sviluppate per l'installazione diretta sull'alettone posteriore originale, queste alette laterali maggiorate offrono un dettaglio estetico ispirato al mondo delle corse, mantenendo al contempo la compatibilità con il sistema DRS di serie. Vendute in coppia.
Adatto a:
Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24

Cosa fa questo prodotto

Le paratie terminali dell'EVO-X gestiscono il flusso d'aria e la pressione attorno ai bordi esterni dell'ala posteriore. Il loro profilo curvo e allargato è progettato per attenuare i vortici alle estremità alari e gestire la resistenza indotta, mentre tre fessure di ventilazione integrate estraggono l'aria dello strato limite dalle zone a bassa pressione dell'assemblaggio alare a più elementi.

Funzioni

• Si installa direttamente sull'alettone posteriore originale della Porsche 992 GT3 RS.
• Gestisce il flusso d'aria e la pressione intorno alle estremità alari.
• Utilizza tre fessure di ventilazione per controllare il flusso d'aria dello strato limite
• Garantisce il funzionamento efficiente degli elementi DRS regolabili
• Offre un profilo della piastra terminale più ampio, ispirato al mondo delle corse automobilistiche.
• Si integra con il sistema DRS a doppia lama Silver Rocket EVO-X.

Dettagli tecnici

• Struttura in fibra di carbonio a secco su entrambi i lati
• Trama in fibra di carbonio a vista ad alta lucentezza sulle superfici interna ed esterna.
• Aspetto in fibra di carbonio sviluppato per coordinarsi con i componenti del pacchetto Weissach
• Superficie della piastra terminale ampliata con profilo aerodinamicamente curvo
• Tre fessure di ventilazione EVO-X per ciascuna piastra terminale
• Progettato per l'alettone posteriore originale della Porsche 992 GT3 RS senza modifiche all'alettone stesso.

Sintomi di guasto

• Crepe o danni intorno ai punti di fissaggio della piastra terminale esistente
• Movimenti, vibrazioni o rumori provenienti da componenti allentati dell'ala posteriore.
• Finitura superficiale sbiadita, scrostata o delaminata
• Disallineamento tra le due piastre terminali dell'ala
• Bordi danneggiati a causa di urti o fissaggi eccessivamente serrati

Perché la sostituzione è importante

Le alette terminali danneggiate o fissate in modo inadeguato possono compromettere l'aspetto, l'allineamento e la stabilità dell'alettone posteriore. Questi componenti Silver Rocket possono sostituire le alette terminali usurate o far parte di una conversione aerodinamica coordinata per EVO-X. Tutti i punti di fissaggio devono essere controllati durante l'installazione, con un montaggio a secco dei componenti prima del serraggio finale.

FAQ

• Queste paratie laterali sono compatibili con l'alettone posteriore originale?
  Sì. Sono progettati per l'installazione diretta sull'alettone posteriore originale della Porsche 992 GT3 RS.
• Di che materiale sono fatti?
  Sia la superficie interna che quella esterna sono realizzate in fibra di carbonio a secco con una trama a vista ad alta lucentezza.
• Possono essere utilizzati con altri componenti dell'ala Silver Rocket?
  Sì. Le piastre terminali sono compatibili con il sistema DRS a doppia lama Silver Rocket EVO-X.
• Sono compatibili anche con altri modelli Porsche 992?
  L'applicazione verificata è la Porsche 992.1 GT3 RS. Non si presume la compatibilità con gli alettoni posteriori Carrera, Turbo o GT3 standard.
• Cosa bisogna controllare durante la prova?
  Ispezionare l'ala, i punti di fissaggio e i dispositivi di fissaggio, quindi montare a secco entrambe le piastre terminali e verificare l'allineamento prima dell'installazione definitiva.

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Centralina spoiler posteriore 971.2 / 976 Panamera / 992.1 Carrera / 9J1.2 Taycan / 992 GT3/RS/ST
Porsche 992.1 Carrera 2019-2021
Porsche 992 GT3/RS/ST dal 2021 in poi
Porsche 9J1.2 Taycan dal 2024 in poi
Porsche 971.2 Panamera 2021-2024
Porsche 976 Panamera dal 2024 in poi
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2020 * Nota: il bollettino tecnico si applica a questo modello, sono necessarie parti aggiuntive per l'installazione sul cablaggio del veicolo esistente. Vedi Informazioni Tecniche


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Logo della piastra terminale dell'ala posteriore "Weissach RS"
Adatto a:
Porsche 992 GT3 RS

Logo laterale "Weissach RS" sull'ala posteriore, colorato

Logo "Weissach RS" sul lato dell'alettone posteriore in blu indaco, pirografato, neodimio o grigio.

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Piastre terminali dell'ala posteriore: fibra di carbonio.
Venduto in coppia

Si adatta:
Porsche 992 GT3 RS - dal 2019 in poi

Estremità dell'ala posteriore placcata disponibile nella seguente finitura
Fibra di carbonio lucida

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