OE Match

Vacuümleiding rembekrachtiger

Herstel de veilige en consistente remprestaties met deze originele vacuümleiding voor de rembekrachtiger. Deze hoogwaardige vervangende vacuümleiding is vervaardigd volgens de specificaties van de originele fabrikant en zorgt voor een betrouwbare vacuümtoevoer naar de rembekrachtiger, waardoor het lichte rempedaalgevoel en de krachtige remondersteuning die u van uw Porsche mag verwachten, behouden blijven.

Geschikt voor:

• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Diagram referentienummer 12

De vacuümleiding van de rembekrachtiger is een essentieel onderdeel van het remsysteem. Deze leiding brengt het vacuüm van de motor over naar de rembekrachtiger, waardoor er minder kracht nodig is om te remmen. Een beschadigde, lekkende of versleten vacuümleiding kan de rembekrachtiging verminderen, met als gevolg een zwaarder rempedaal en een langere remweg.

Dit OE Match-vervangingsonderdeel is vervaardigd uit duurzame, hittebestendige materialen en is ontworpen om de zware omstandigheden in de motorruimte te weerstaan, terwijl het een perfecte pasvorm en langdurige betrouwbaarheid biedt.

Wat is de functie van de vacuümleiding van de rembekrachtiger?

De vacuümleiding van de rembekrachtiger verbindt de vacuümbron van de motor met de rembekrachtiger, waardoor vacuümdruk het remmen ondersteunt.

De functies ervan omvatten:

• Het leveren van vacuüm aan de rembekrachtiger.
• Vermindering van de benodigde rempedaalkracht.
• Het behouden van constante rembekrachtiging.
• Ondersteunt veilige en voorspelbare remprestaties.
• Helpt bij het optimaliseren van de noodremfunctie.
• Het garanderen van een efficiënte werking van het rembekrachtigingssysteem.

Zonder voldoende vacuüm kan de rembekrachtiger niet de benodigde ondersteuning bieden voor comfortabel en effectief remmen.

Waarom raakt de vacuümleiding van de rembekrachtiger defect?

Vacuümleidingen worden voortdurend blootgesteld aan hitte, trillingen en motorbewegingen, waardoor ze na verloop van tijd verslechteren.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:

• Verharding van de slang door ouderdom.
• Hitteschade in de motorruimte.
• Er ontstaan scheuren of barsten in de lijn.
• Versleten rubberen verbindingsstukken of afdichtingen.
• Schade opgelopen tijdens motorreparaties.
• Losse of beschadigde onderdelen.
• Olieverontreiniging tast het slangmateriaal aan.

Zelfs een klein vacuümlek kan de prestaties van de rembekrachtiger aanzienlijk verminderen.

Symptomen van een defecte vacuümleiding van de rembekrachtiger

Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:

• Een zwaar rempedaal.
• Verhoogde trapkracht.
• Sissend geluid uit de motorruimte.
• Verminderde rembekrachtiging.
• Slecht remgevoel.
• Foutcodes voor vacuümlekkages.
• Gebarsten of zichtbaar beschadigde stofzuigerslang.
• Verminderde vacuümefficiëntie van de motor.

Als een van deze symptomen zich voordoet, moet de vacuümleiding worden gecontroleerd en indien nodig vervangen.

Wanneer moet de vacuümleiding van de rembekrachtiger worden vervangen?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

• Er worden vacuümlekken gedetecteerd.
• De slang raakt beschadigd of broos.
• De rembekrachtiging is verminderd.
• Voor motoronderhoud is het nodig de vacuümleiding te verwijderen.
• Het uitvoeren van preventief onderhoud aan oudere voertuigen.
• Het vervangen van de rembekrachtiger of de bijbehorende vacuümcomponenten.

Het vervangen van een versleten vacuümleiding helpt de remprestaties te herstellen en voorkomt toekomstige vacuümlekken.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95535557930

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Lambdasonde, NA de katalysator, LINKS.
De OE Match Lambda-zuurstofsensor, na de katalysator, links, is een hoogwaardig vervangend onderdeel voor de uitlaatgasemissies, ontworpen om de efficiëntie van de katalysator te bewaken op compatibele Porsche-modellen. Deze zuurstofsensor, die na de katalysator wordt geplaatst, is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, reactietijd en duurzaamheid en meet nauwkeurig het zuurstofgehalte in de uitlaatgassen nadat deze de katalysator zijn gepasseerd. Hierdoor kan het motormanagementsysteem de emissieprestaties bewaken en ervoor zorgen dat aan de fabrieksnormen wordt voldaan.

Geschikt voor:

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 pk) 2014-16

De sensor is vervaardigd met een hoogwaardig zirkoniumoxide-sensorelement, nauwkeurig gekalibreerde elektronica en een hittebestendige beschermende behuizing. Hij is ontworpen om extreme uitlaatgastemperaturen, trillingen en corrosieve uitlaatgassen te weerstaan. De sensor is ontworpen voor directe installatie in originele fabrieksuitvoering en beschikt over de juiste connector en kabellengte voor een naadloze integratie met het motormanagementsysteem van het voertuig, wat een betrouwbare werking en een lange levensduur garandeert.

Wat dit product doet:

• Meet het zuurstofgehalte in de uitlaatgassen na de katalysator.
• Meet de efficiëntie van de katalysator.
• Levert nauwkeurige gegevens aan het motormanagementsysteem.
• Helpt bij het handhaven van optimale uitlaatgasemissies.
• Ondersteunt de naleving van de emissienormen van fabrieken.
• Helpt bij het opsporen van defecten aan de katalysator.
• Herstelt de betrouwbare bewaking van het motormanagementsysteem.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het emissiebeheersingssysteem van het voertuig.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Het motorstoringslampje of het controlelampje van de motor brandt.
• Foutcodes met betrekking tot de zuurstofsensor na de katalysator.
• Verhoogde uitlaatgasemissies.
• Niet geslaagd voor de emissietest of APK-keuring.
• Slechte monitoring van de prestaties van de katalysator.
• Intermitterend sensorsignaal of trage sensorreactie.
• Een lager brandstofrendement onder bepaalde bedrijfsomstandigheden.
• De motor loopt onregelmatig als er aanvullende storingen aanwezig zijn.
• Beschadigde sensorbedrading of -connector.
• Corrosie of vervuiling van het sensorelement.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De lambdasonde na de katalysator werkt in een van de meest extreme omstandigheden van het voertuig, waar deze continu wordt blootgesteld aan extreem hoge temperaturen, uitlaatgassen, vocht en trillingen. Na verloop van tijd kan het sensorelement vervuild raken of verslechteren, wat kan leiden tot onnauwkeurige metingen of zelfs tot een volledige uitval van de sensor.
• Een defecte zuurstofsensor verhindert dat het motormanagementsysteem de efficiëntie van de katalysator nauwkeurig controleert, wat vaak leidt tot waarschuwingslampjes, foutcodes met betrekking tot de uitstoot en afkeuring bij de APK. Doorrijden met een defecte sensor kan er ook voor zorgen dat onderliggende problemen met de katalysator niet tijdig worden opgespoord.
• Het vervangen van een versleten of defecte lambdasonde herstelt de nauwkeurige emissiemeting en zorgt ervoor dat het motormanagementsysteem de prestaties van de katalysator correct kan beoordelen. De OE Match-vervangingssensor biedt een perfecte pasvorm, een snelle sensorrespons en een lange levensduur, waardoor optimale motorprestaties, naleving van de emissienormen en de betrouwbare prestaties die u van uw Porsche mag verwachten, behouden blijven.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

97060617302

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Koelvloeistofslang

Behoud de prestaties en betrouwbaarheid van het koelsysteem van uw Porsche met deze originele koelvloeistofslang. Deze hoogwaardige vervangingsslang is vervaardigd volgens de specificaties van de originele fabrikant en zorgt voor een efficiënte circulatie van de koelvloeistof, waardoor uw GT3 optimale bedrijfstemperaturen behoudt, zowel bij dagelijks gebruik als bij sportief rijden.

Geschikt voor:

• Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11

Diagramreferentienummer 24

Het koelsysteem van de Porsche 997 GT3 is ontworpen om te functioneren onder hoge temperaturen en drukken, met name tijdens sportief rijden en circuitgebruik. Koelvloeistofslangen spelen een cruciale rol door koelvloeistof te transporteren tussen belangrijke motor- en koelsysteemcomponenten, waardoor warmte efficiënt van de motor wordt afgevoerd. Een versleten of lekkende slang kan snel leiden tot koelvloeistofverlies, oververhitting en mogelijk ernstige motorschade.

Deze OE Match koelvloeistofslang is vervaardigd uit hoogwaardige, versterkte rubbermengsels en biedt uitstekende weerstand tegen hitte, druk, koelvloeistofadditieven en veroudering, wat zorgt voor een lange levensduur en een perfecte pasvorm volgens de originele specificaties.

Wat is de functie van de waterkoelvloeistofslang?

De koelvloeistofslang maakt deel uit van het gesloten koelcircuit van de motor, waardoor koelvloeistof kan circuleren tussen de motor, de radiateur en de bijbehorende koelcomponenten.

De belangrijkste functies zijn onder meer:

• Het transporteren van koelvloeistof door het koelsysteem.
• Het handhaven van constante motortemperaturen.
• Voorkomen dat de motor oververhit raakt.
• Ondersteunt efficiënte radiatorprestaties.
• Het handhaven van de druk in het koelsysteem.
• Helpt de betrouwbaarheid en prestaties van de motor te maximaliseren.

Een goed functionerende koelvloeistofslang is essentieel om de krachtige Mezger-motor binnen het ontworpen temperatuurbereik te laten werken.

Waarom gaan koelvloeistofslangen kapot?

Koelvloeistofslangen worden constant blootgesteld aan hitte, druk en trillingen, waardoor ze na verloop van tijd verslechteren.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:

• Verouderingsgerelateerde verharding van rubber.
• Interne aantasting door chemicaliën in het koelmiddel.
• Temperatuurwisselingen.
• Zwelling of verzachting van het slangmateriaal.
• Scheuren veroorzaakt door ouderdom.
• Slijtage door contact met omringende componenten.
• Defecte slangverbindingen of klemmen.

Het vervangen van verouderde koelvloeistofslangen als onderdeel van preventief onderhoud helpt onverwachte storingen en kostbare motorreparaties te voorkomen.

Symptomen van een defecte koelvloeistofslang

Typische waarschuwingssignalen zijn onder andere:

• Er lekt koelvloeistof onder het voertuig.
• Waarschuwingen voor een laag koelvloeistofniveau.
• Scheuren of barsten in de slang.
• Uitpuilende of zachte gedeelten.
• Witte of roze koelvloeistofresten rond slangaansluitingen.
• Zoete geur van koelvloeistof.
• Stijgende motortemperaturen.
• Stoom uit de machinekamer.

Als een van deze symptomen zich voordoet, moet de slang onmiddellijk worden vervangen.

Wanneer moet de koelvloeistofslang vervangen worden?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

• Er is een koelvloeistoflek geconstateerd.
• De slang raakt beschadigd of opgezwollen.
• Tijdens groot onderhoud aan het koelsysteem.
• De waterpomp of thermostaat vervangen.
• Het uitvoeren van een motorrevisie.
• Als preventief onderhoud bij voertuigen met een hoge kilometerstand.

Het vervangen van versleten slangen helpt de integriteit van het koelsysteem te behouden en beschermt de motor tegen oververhitting.

Waarom kiezen voor een originele koelvloeistofslang?

Onze OE Match-koelvloeistofslang is vervaardigd volgens de originele Porsche-specificaties voor betrouwbare prestaties en eenvoudige installatie.

De voordelen zijn onder andere:

• Pasvorm en afwerking van OE-kwaliteit.
• Versterkte, hittebestendige rubberconstructie.
• Bestand tegen koelvloeistofadditieven en druk.
• Uitstekende flexibiliteit en duurzaamheid.
• Past perfect op de originele koelsysteemaansluitingen.
• Betrouwbare afdichtingsprestaties op lange termijn.
• Ideaal voor onderhoud, reparaties en preventief onderhoud.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99710635790

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bus voor de achterste draagarm.
De OE MATCH Front Control Arm Trailing Bush is een ophangingscomponent die is ontworpen om gecontroleerde beweging en trillingsisolatie te bieden tussen de voorste draagarm en het chassis van het voertuig. Deze bus helpt de precieze ophangingsgeometrie, stuurprecisie en rijcomfort te behouden, terwijl de overdracht van rijgeluiden en trillingen naar de passagiersruimte wordt verminderd.

Geschikt voor:

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S Hybride V6 3.0L 2011-13

Diagram Ref. nr. 4

De bus is ontworpen om de krachten op de ophanging op te vangen en tegelijkertijd de juiste mate van beweging mogelijk te maken tijdens remmen, accelereren en bochten nemen. Als vervanging voor het originele onderdeel zorgt deze bus voor een correcte pasvorm en herstelt hij de eigenschappen van de ophanging.

Wat dit product doet:

• Hiermee wordt de voorste draagarm aan het chassis bevestigd.
• Maakt gecontroleerde veerbewegingen mogelijk met behoud van de uitlijning.
• Absorbeert schokken en trillingen van de weg.
• Vermindert de geluidsoverdracht via de ophanging.
• Zorgt voor een nauwkeurige stuurgeometrie.
• Draagt bij aan stabiele rem- en bochtprestaties.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het voorwielophangingssysteem.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Kloppende of bonkende geluiden uit de voorwielophanging.
• Overmatige trillingen in het stuurwiel.
• Het voertuig slingert of vertoont instabiliteit tijdens het rijden.
• Ongelijkmatige of versnelde slijtage van de voorbanden.
• Slechte wieluitlijning.
• Een stuur dat vaag aanvoelt of minder responsief is.
• Gebarsten, gespleten of vergane rubberstruik.
• Overmatige beweging van de bedieningsarm.
• Verminderde remstabiliteit.
• Afgekeurd bij de APK of voertuiginspectie vanwege versleten ophangingsrubbers.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De draagarmbus aan de voorzijde wordt constant blootgesteld aan spanning door remmen, accelereren, bochten nemen en oneffenheden in het wegdek. Na verloop van tijd kan het rubber uitharden, barsten of loskomen van de metalen behuizing, waardoor het minder goed in staat is bewegingen op te vangen en de juiste geometrie van de ophanging te behouden.
• Een versleten lagerbus kan leiden tot een slechtere stuurrespons, verhoogde bandenslijtage, ongewenste geluiden in de ophanging en verminderde stabiliteit van het voertuig, met name tijdens het remmen en in bochten. Doorrijden met een versleten lagerbus kan bovendien de slijtage van andere onderdelen van de ophanging en stuurinrichting versnellen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

97034124502

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Radiatorventilator.
De OE MATCH radiateurventilator is een onderdeel van het koelsysteem dat is ontworpen om een efficiënte luchtstroom door de radiateur te garanderen, waardoor de juiste bedrijfstemperatuur van de motor onder alle rijomstandigheden behouden blijft. Deze radiateurventilator levert betrouwbare koelprestaties ter ondersteuning van de motorefficiëntie, emissiebeheersing en betrouwbaarheid op lange termijn.

Geschikt voor:

• Porsche Boxster 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 pk) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 pk) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 pk) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 pk) 05/2017>>
• Porsche Cayman 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 pk)

Diagramreferentienummer 9 en 10

De radiatorventilator is voorzien van een nauwkeurig gebalanceerde ventilatorunit, een krachtige elektromotor en een duurzame, weerbestendige constructie. Hij is ontworpen om efficiënt te werken onder ve veeleisende omstandigheden, zoals druk verkeer, hoge omgevingstemperaturen en sportief rijden. De ventilator integreert naadloos met het motormanagement- en koelsysteem van het voertuig voor een fabrieksmatige werking en betrouwbare prestaties.

Wat dit product doet:

• Zuigt lucht door de radiator om de motorkoeling te verbeteren.
• Helpt de juiste bedrijfstemperatuur van de motor te handhaven.
• Zorgt voor efficiënte koeling tijdens rijden met lage snelheid en stationair draaien.
• Ondersteunt de airconditioningcondensor door de luchtstroom te verbeteren.
• Voorkomt oververhitting van de motor onder zware omstandigheden.
• Werkt automatisch via het koelsysteem van het voertuig.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het motorkoelsysteem.

Symptomen van slijtage of defecten:

• De motortemperatuur loopt op bij stilstand of in langzaam rijdend verkeer.
• De koelventilator werkt niet.
• Waarschuwingsberichten voor oververhitting.
• De airconditioning presteert minder goed bij lage voertuigsnelheden.
• Ongebruikelijke schurende, ratelende of piepende geluiden uit de ventilator.
• Overmatige trillingen tijdens het gebruik van de ventilator.
• Doorgebrande zekering van de koelventilator of een elektrisch defect.
• De ventilator werkt met tussenpozen.
• Beschadigde of gebroken ventilatorbladen.
• De motor raakt oververhit bij warm weer of onder zware belasting.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De radiateurventilator speelt een cruciale rol bij het handhaven van de juiste motortemperatuur wanneer de natuurlijke luchtstroom door de radiateur onvoldoende is. Na verloop van tijd kunnen de elektromotor, lagers en ventilatorbladen slijten door continu gebruik, temperatuurschommelingen en blootstelling aan vocht, vuil en wegdeeltjes.
• Een defecte radiateurventilator kan de koelprestaties aanzienlijk verminderen, waardoor de motor in het verkeer of stationair kan oververhitten. Het kan ook de werking van de airconditioning verminderen door de luchtstroom over de condensor te beperken. Doorrijden met een defecte ventilator kan leiden tot oververhitting van de motor, verhoogde mechanische slijtage en mogelijk kostbare motorreparaties.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

98295945

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

O-ring – 11 x 2,5 mm waterkoeling ontluchtingsleiding
Verkocht per stuk

Zorg voor een betrouwbaar en lekvrij koelsysteem met deze OE Match O-ring van 11 x 2,5 mm. Ontworpen als directe vervanging voor de originele afdichting van de ontluchtingsleiding van het koelvloeistofsysteem.

Geschikt voor:

• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzine (500 pk) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzine (550 pk) 2010-2017
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S Hybride V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzine 3.0L V6 (360 pk) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 pk) 2014-18

Diagram referentienummer 12

Hoewel klein, speelt deze afdichtingsring een essentiële rol in het behoud van de integriteit van het koelsysteem. Hij zorgt voor een waterdichte afsluiting tussen de ontluchtingsleiding en de bijbehorende onderdelen, waardoor koelvloeistoflekkages worden voorkomen en het koelsysteem de juiste werkdruk behoudt. Het vervangen van verouderde of beschadigde O-ringen tijdens onderhoud aan het koelsysteem helpt koelvloeistofverlies, oververhitting en dure motorreparaties te voorkomen.

Deze OE Match O-ring is vervaardigd uit hoogwaardig, koelvloeistofbestendig elastomeer en is ontworpen om qua afmetingen en prestaties overeen te komen met het originele Porsche-onderdeel, voor een betrouwbare afdichting op lange termijn.

Wat is de functie van de O-ring in de ontluchtingsleiding van het koelvloeistofsysteem?

De O-ring van de koelvloeistofontluchtingsleiding dicht de verbinding af tussen de koelvloeistofleidingen en de aansluitingen van de ontluchtingsleiding in het koelsysteem van de motor.

De functies ervan omvatten:

• Het voorkomen van koelvloeistoflekkages.
• Het handhaven van de druk in het koelsysteem.
• Het garanderen van een efficiënte koelvloeistofcirculatie.
• Voorkomen dat er lucht in het koelsysteem komt.
• Zorgt voor de juiste bedrijfstemperatuur van de motor.
• Helpt de efficiëntie van het koelsysteem te maximaliseren.

Een goed afdichtende O-ring is essentieel voor het behoud van de prestaties en betrouwbaarheid van het motorkoelsysteem.

Waarom moet de O-ring vervangen worden?

Koelvloeistofafdichtingen worden na verloop van tijd blootgesteld aan constante temperatuurschommelingen en koelvloeistof, waardoor ze verslechteren.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:

• Temperatuurwisselingen.
• Verharding door ouderdom.
• Verlies van elasticiteit.
• Chemische degradatie van het koelmiddel.
• Schade opgelopen tijdens verwijdering.
• Compressieset na jarenlang gebruik.
• Reparaties aan het koelsysteem waarbij de afdichtingen vervangen moeten worden.

Net als bij de meeste afdichtingsonderdelen, moeten O-ringen na verwijdering altijd worden vervangen.

Symptomen van een defecte O-ring in de koelvloeistofontluchtingsleiding

Tekenen van een versleten of beschadigde afdichting zijn onder andere:

• Er lekt koelvloeistof rond de ontluchtingsleiding.
• Roze, witte of opgedroogde koelvloeistofresten.
• Waarschuwingsberichten voor een laag koelvloeistofniveau.
• Regelmatig koelvloeistof bijvullen.
• Een zoete koelvloeistofgeur uit de motorruimte.
• Verlaagde druk in het koelsysteem.
• Na het rijden lekt er wat koelvloeistof uit.

Het vervangen van de O-ring bij de eerste tekenen van lekkage helpt oververhitting en verdere schade aan het koelsysteem te voorkomen.

Wanneer moet de O-ring worden vervangen?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

• De ontluchtingsleiding van het koelvloeistofsysteem is verwijderd.
• Onderdelen van het koelsysteem worden vervangen.
• Er is een koelvloeistoflek geconstateerd.
• Het uitvoeren van reparaties aan thermostaten of waterpompen.
• Het uitvoeren van preventief onderhoud aan het koelsysteem.
• Het reviseren of onderhouden van de motor.

Het plaatsen van een nieuwe O-ring tijdens de montage zorgt voor een betrouwbare afdichting en vermindert het risico op toekomstige koelvloeistoflekkages.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99970758640

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Aandrijfriem
Deze OE Match aandrijfriem is een vervangende multiriem voor bepaalde Porsche 991.1 en 992.1 modellen. Hij is ontworpen om qua pasvorm en functie perfect aan te sluiten op het origineel. Deze vervangende multiriem drijft de motoraccessoires aan en draagt bij aan een betrouwbare werking van het motorsysteem.

Geschikt voor:
Auto's met PASM en Sport chassis PDCC (optiecode: 031 / I352)
Porsche 991.1 S 3.8L 2012 - 2016 (MA1.03 motor)
Porsche 991.1 Turbo 3.8L (MA1.71-motor)

Porsche 992 S / GTS 15.03.2020 - 2024
Voor auto's met PDDC-optiecode 1P7 (stabilisatorstang, actieve carrosseriecontrole PDDC)

Diagram referentienummer 1

De aandrijfriem brengt de rotatiekracht over van de motorpoelie naar de bijbehorende hulpcomponenten. Een correct gemonteerde en gespannen riem is essentieel voor een betrouwbare werking van de hulpaandrijving, goed contact met de poelie en de algehele betrouwbaarheid van de motor.

Functies
• Vervangt de aandrijfriem van de hulpmotor
• Brengt de aandrijving van de motorpoelie over op de hulpcomponenten
• Ondersteunt een betrouwbare werking van de accessoire-aandrijfriem
• Helpt bij het behouden van de juiste riemspanning en contact met de poelie
• Vervangt gebarsten, geglazuurde, uitgerekte, gerafelde, lawaaiige of slippende riemen.
• Geschikt voor gepland onderhoud en preventief onderhoud
• Origineel vervangingsonderdeel voor Porsche 991.1 en 992.1 motoren.

Waarom dit onderdeel vervangen?
Aandrijfriemen slijten na verloop van tijd door hitte, motortrillingen, contact met de poelies, ouderdom, spanningsveranderingen en de omstandigheden in de motorruimte. Een versleten riem kan barsten, verglaasd raken, uitrekken, rafelen, piepen, slippen of volledig kapotgaan. Als de riem kapotgaat, kunnen de aangedreven hulpsystemen niet meer goed functioneren, wat kan leiden tot waarschuwingslampjes, laadproblemen, defecten aan accessoires of pech met het voertuig. Het vervangen van de riem helpt de betrouwbare werking van de hulpaandrijving te herstellen.

Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• De aandrijfriem is gebarsten, geglazuurd, gerafeld, uitgerekt of versleten.
• Er is sprake van piepende, tjilpende of slippende geluiden van de riem.
• De riem loopt niet correct over de poelies.
• De riemspanner, poelies, dynamo of aanverwante onderdelen worden onderhouden.
• Er zijn storingen in het laadsysteem of de accessoire-aandrijving aanwezig.
• Preventieve riemvervanging wordt uitgevoerd tijdens gepland onderhoud.
• Het voertuig ondergaat een onderhoudsbeurt voor de Porsche 991.1 of 992.1 motor.

Waar het op de auto past
Deze aandrijfriem past in het multiriemsysteem van de Porsche 991.1 S, 991.1 Turbo, 992.1 S en 992.1 GTS. Hij loopt rond de bijbehorende poelies volgens de fabrieksspecificaties voor de riemgeleiding.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0PB903137E

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Distributieriem RD-tand
Distributieriem met 219 ronde tanden.

Deze originele distributieriem is een vervangende distributieriem voor Porsche 928-modellen van 1983 tot 1996. Hij heeft een RD-tandprofiel en is ontworpen om qua pasvorm en functie overeen te komen met het originele distributiesysteem van de Porsche 928.

Geschikt voor:
Porsche 928 S2 / S4 / GT / GTS 1983 - 1996

Diagramreferentie nr. 1.

De distributieriem verbindt de krukas met het nokkenasaandrijfsysteem en zorgt ervoor dat de kleptiming correct gesynchroniseerd blijft met de beweging van de zuigers. Een goede distributieriem is essentieel voor de motorprestaties, een soepele werking en het voorkomen van ernstige motorschade als gevolg van een verkeerde timing.

Functies
• Vervangt de distributieriem / nokkenasriem
• RD-tandprofiel
• Synchroniseert de beweging van de krukas en de nokkenas
• Ondersteunt de juiste kleptiming
• Draagt bij aan een soepele werking en optimale prestaties van de motor.
• Vervangt gebarsten, versleten, vervuilde, uitgerekte of verouderde distributieriemen
• Originele vervangingsriem voor de distributieriem van de Porsche 928.

Waarom dit onderdeel vervangen?
Distributieriemen slijten door ouderdom, kilometerstand, hitte, olieverontreiniging, spanningsveranderingen en herhaald gebruik van de motor. Een versleten of te laat vervangen distributieriem kan scheuren, tanden verliezen, uitrekken, rafelen of onverwacht breken. Een defecte distributieriem kan leiden tot een slecht lopende motor, verlies van kleptiming, startproblemen of ernstige motorschade. Het tijdig vervangen van de riem helpt de motor te beschermen en een betrouwbare werking te garanderen.

Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Het service-interval voor de distributieriem is aan vervanging toe
• De distributieriem is gebarsten, gerafeld, geglazuurd, vervuild of versleten.
• De tanden van de riem zijn beschadigd of ontbreken.
• De riem is blootgesteld aan olie, koelvloeistof of vuil.
• De spanning van de distributieriem is onjuist of instabiel
• De waterpomp, spanrollen, rollen of voorste motorafdichtingen worden vervangen.
• Preventieve vervanging wordt uitgevoerd tijdens groot onderhoud aan de motor.

Waar het op de auto past
Deze riem maakt deel uit van het distributieriem-/nokkenasaandrijfsysteem van de Porsche 928. Hij loopt tussen de bijbehorende krukas- en nokkenaspoelies volgens de fabrieksspecificaties voor de distributie.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92810515750

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Distributieriem
Deze originele distributieriem is een vervangende distributieriem voor Porsche 944 S / S2 modellen van 1987 tot 1991 en Porsche 968 modellen van 1992 tot 1996. Hij is ontworpen om qua pasvorm en functie perfect aan te sluiten op het origineel. Deze vervangende distributieriem zorgt voor een correcte synchronisatie van de nokkenas, wat resulteert in een juiste kleptiming, een soepele motorloop en betrouwbare motorprestaties.

Geschikt voor:
Porsche 944 S/S2 1987 - 1991
Porsche 968 1992 - 1996

Diagram Ref. nr. 4

De distributieriem maakt deel uit van het distributiesysteem van de motor en zorgt ervoor dat de beweging van de nokkenas synchroon loopt met de werking van de motor. Een correcte nokkenastiming is essentieel voor een soepele werking, optimale vermogensafgifte, een laag brandstofverbruik en een betrouwbare werking van de motor op de lange termijn.

Functies
• Vervangt de distributieriem
• Ondersteunt de juiste nokkenasafstelling
• Helpt bij het synchroniseren van de werking van het kleppenmechanisme
• Zorgt voor een soepele en betrouwbare werking van de motor
• Vervangt gebarsten, versleten, uitgerekte, vervuilde of verouderde riemen
• Geschikt voor gepland onderhoud aan de distributieriem en preventief onderhoud
• Originele vervanging voor de distributieriem van de Porsche 944 S / S2 en 968 motoren.

Waarom dit onderdeel vervangen?
Distributieriemen slijten door ouderdom, kilometerstand, hitte, olieverontreiniging, spanningsveranderingen en herhaald gebruik van de motor. Een versleten of te laat vervangen distributieriem kan scheuren, rafelen, uitrekken, tanden verliezen of onverwacht breken. Een defecte distributieriem kan leiden tot een slecht lopende motor, verlies van kleptiming, startproblemen of ernstige motorschade. Het tijdig vervangen van de riem helpt de motor te beschermen en zorgt voor betrouwbare prestaties.

Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Het service-interval voor de distributieriem is aan vervanging toe
• De distributieriem is gebarsten, gerafeld, geglazuurd, vervuild of versleten.
• De tanden van de riem zijn beschadigd of ontbreken.
• De riem is in contact gekomen met olie, koelvloeistof of vuil.
• De spanning van de distributieriem is onjuist of instabiel
• Spanners, rollen, waterpomp of voorste motorafdichtingen worden vervangen.
• Preventieve vervanging wordt uitgevoerd tijdens groot onderhoud aan de motor.

Waar het op de auto past
Deze distributieriem maakt deel uit van het distributieriem-/nokkenasaandrijfsysteem van de Porsche 944 S, 944 S2 en 968 modellen. Hij loopt rond de bijbehorende nokkenas en distributiepoelies volgens de fabrieksspecificaties.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94410532303

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Stuurbekrachtingsriem
Deze originele aandrijfriem voor de stuurbekrachtiging is een vervangende aandrijfriem voor Porsche 964-modellen van 1990 tot 1994. Hij is ontworpen om qua pasvorm en functie perfect aan te sluiten op het origineel. Deze vervangende aandrijfriem drijft de stuurbekrachtigingspomp aan, wat zorgt voor een soepele stuurbekrachtiging en een betrouwbare werking van het stuursysteem.

Geschikt voor:
Porsche 964 1990 - 1994

Diagram Ref. nr. 17

De stuurbekrachtigingsriem brengt de rotatiekracht van het motorpoeliesysteem over op de stuurbekrachtigingspomp. Hierdoor kan de pomp hydraulische druk genereren voor de stuurbekrachtiging, wat zorgt voor een lichtere en meer gecontroleerde stuurbeweging tijdens het rijden en manoeuvreren.

Functies
• Vervangt de aandrijfriem van de stuurbekrachtiging
• Drijft de stuurbekrachtigingspomp aan
• Ondersteunt correcte hydraulische stuurbekrachtiging
• Draagt bij aan een soepel en constant stuurgevoel
• Vervangt gebarsten, geglazuurde, uitgerekte, gerafelde, lawaaiige of slippende riemen.
• Geschikt voor routineonderhoud en preventief onderhoud
• Origineel vervangingsonderdeel voor het stuursysteem van de Porsche 964.

Waarom dit onderdeel vervangen?
Stuurbekrachtingsriemen slijten na verloop van tijd door hitte, trillingen, contact met de poelie, ouderdom en spanningsveranderingen. Een versleten riem kan barsten, verglaasd raken, uitrekken, rafelen, piepen, slippen of volledig breken. Als de riem slipt of breekt, werkt de stuurbekrachtigingspomp mogelijk niet goed, wat kan leiden tot zwaar sturen, waarschuwingssignalen, lawaai of verminderde stuurbekrachtiging. Het vervangen van de riem helpt de betrouwbare werking van de stuurbekrachtiging te herstellen.

Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• De stuurbekrachtigingsriem is gescheurd, geglazuurd, gerafeld, los of versleten.
• Er is een piepend of tjilpend geluid van de riem te horen tijdens het sturen of bij het starten.
• De stuurbekrachtiging voelt zwaar of inconsistent aan
• De stuurbekrachtigingspomp, poelies of spancomponenten worden onderhouden.
• De band slipt of loopt niet goed.
• Preventieve riemvervanging wordt uitgevoerd tijdens gepland onderhoud.
• Het voertuig ondergaat onderhoud aan de motorruimte of het stuursysteem van de Porsche 964.

Waar het op de auto past
Deze riem past in het aandrijfsysteem van de stuurbekrachtigingspomp van Porsche 964-modellen uit de periode 1990 tot 1994. Hij loopt rond de betreffende poelies volgens de door de fabrikant voorgeschreven riemgeleiding.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

96414718703

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Aandrijfriem
Deze OE Match aandrijfriem is een vervangende multiriem voor Porsche 718 Boxster S en 718 Cayman S modellen met de 2,5L motor. Hij is ontworpen om qua pasvorm en functie perfect aan te sluiten op het origineel. Deze vervangende multiriem drijft de motoraccessoires aan en draagt bij aan een betrouwbare werking van het motorsysteem.

Past
Porsche 718 Boxster S 2.5Ltr 2017>>
Porsche 718 Cayman S 2.5Ltr 2017>>

Diagram referentienummer 1

De aandrijfriem brengt de rotatiekracht over van de motorpoelie naar de bijbehorende hulpcomponenten. Een correct gemonteerde en gespannen riem is essentieel voor een betrouwbare werking van de hulpaandrijving, goed contact met de poelie en de algehele betrouwbaarheid van de motor.

Functies
• Vervangt de aandrijfriem van de hulpmotor
• Brengt de aandrijving van de motorpoelie over op de hulpcomponenten
• Ondersteunt een betrouwbare werking van de accessoire-aandrijfriem
• Helpt bij het behouden van de juiste riemspanning en contact met de poelie
• Vervangt gebarsten, geglazuurde, uitgerekte, gerafelde, lawaaiige of slippende riemen.
• Geschikt voor gepland onderhoud en preventief onderhoud
• Origineel vervangingsonderdeel voor de Porsche 718 2.5L motor.

Waarom dit onderdeel vervangen?
Aandrijfriemen slijten na verloop van tijd door hitte, motortrillingen, contact met de poelies, ouderdom, spanningsveranderingen en de omstandigheden in de motorruimte. Een versleten riem kan barsten, verglaasd raken, uitrekken, rafelen, piepen, slippen of volledig kapotgaan. Als de riem kapotgaat, kunnen de aangedreven hulpsystemen niet meer goed functioneren, wat kan leiden tot waarschuwingslampjes, laadproblemen, defecten aan accessoires of pech met het voertuig. Het vervangen van de riem helpt de betrouwbare werking van de hulpaandrijving te herstellen.

Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• De aandrijfriem is gebarsten, geglazuurd, gerafeld, uitgerekt of versleten.
• Er is sprake van piepende, tjilpende of slippende geluiden van de riem.
• De riem loopt niet correct over de poelies.
• De riemspanner, poelies, dynamo of aanverwante onderdelen worden onderhouden.
• Er zijn storingen in het laadsysteem of de accessoire-aandrijving aanwezig.
• Preventieve riemvervanging wordt uitgevoerd tijdens gepland onderhoud.
• Het voertuig ondergaat een motoronderhoudsbeurt voor de Porsche 718 Boxster S of Cayman S.

Waar het op de auto past
Deze aandrijfriem past in het multiriemsysteem van de Porsche 718 Boxster S en 718 Cayman S 2.5L modellen. Hij loopt rond de bijbehorende poelies volgens de fabrieksspecificaties.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A210222500

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Aandrijfriem
Deze originele aandrijfriem is een vervangende multiriem voor de Porsche 991.2 S, 992.1 S, 992 S en 992 Turbo modellen. Hij is ontworpen om qua pasvorm en functie perfect aan te sluiten op het origineel. Deze vervangende multiriem drijft de motoraccessoires aan en draagt bij aan een betrouwbare werking van het motorsysteem.

Past
Porsche 991.2 S 3.0L 2016 - 2019
* auto's met sportonderstel met PASM en PDCC (optiecode 031)
* auto's met elektronische demperregeling voor PASM en PDCC (optiecode 352)

Porsche 992.1 S tot en met 14-02-2020 met PDCC

Porsche 992 Turbo / Turbo S 2020 >> met PDDC (optiecode 1P7)

Diagram referentienummer 1

Dit onderdeel vervangt het eerdere Porsche-onderdeelnummer: 9A210222100

De aandrijfriem brengt de rotatiekracht over van de motorpoelie naar de bijbehorende hulpcomponenten. Een correct gemonteerde en gespannen riem is essentieel voor een betrouwbare werking van de hulpaandrijving, correct contact met de poelie en de algehele betrouwbaarheid van de motor.

Functies
• Vervangt de aandrijfriem van de hulpmotor
• Brengt de aandrijving van de motorpoelie over op de hulpcomponenten
• Ondersteunt een betrouwbare werking van de accessoire-aandrijfriem
• Helpt bij het behouden van de juiste riemspanning en contact met de poelie
• Vervangt gebarsten, geglazuurde, uitgerekte, gerafelde, lawaaiige of slippende riemen.
• Geschikt voor gepland onderhoud en preventief onderhoud
• Origineel vervangingsonderdeel voor Porsche 991.2 en 992 motoren.

Waarom dit onderdeel vervangen?
Aandrijfriemen slijten na verloop van tijd door hitte, motortrillingen, contact met de poelies, ouderdom, spanningsveranderingen en de omstandigheden in de motorruimte. Een versleten riem kan barsten, verglaasd raken, uitrekken, rafelen, piepen, slippen of volledig kapotgaan. Als de riem kapotgaat, kunnen de aangedreven hulpsystemen niet meer goed functioneren, wat kan leiden tot waarschuwingslampjes, laadproblemen, defecten aan accessoires of pech met het voertuig. Het vervangen van de riem helpt de betrouwbare werking van de hulpaandrijving te herstellen.

Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• De aandrijfriem is gebarsten, geglazuurd, gerafeld, uitgerekt of versleten.
• Er is sprake van piepende, tjilpende of slippende geluiden van de riem.
• De riem loopt niet correct over de poelies.
• De riemspanner, poelies, dynamo of aanverwante onderdelen worden onderhouden.
• Er zijn storingen in het laadsysteem of de accessoire-aandrijving aanwezig.
• Preventieve riemvervanging wordt uitgevoerd tijdens gepland onderhoud.
• Het voertuig ondergaat een onderhoudsbeurt voor de Porsche 991.2 of 992 motor.

Waar het op de auto past
Deze aandrijfriem past in het multiriemsysteem van de Porsche 991.2 S, 992.1 S, 992 S en 992 Turbo modellen. Hij loopt rond de bijbehorende poelies volgens de fabrieksspecificaties voor de riemgeleiding.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0PB903137B

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Aandrijfriem voor auto's met airconditioning.
Deze originele aandrijfriem is een vervangende multiriem voor Porsche 996 Turbo en 997 Turbo modellen met airconditioning. Hij is ontworpen om qua pasvorm en functie perfect aan te sluiten op het origineel. Deze vervangende multiriem drijft de motoraccessoires aan en zorgt voor een betrouwbare werking van de laad- en hulpsystemen van het voertuig.

Geschikt voor:
Porsche 996 Turbo 2000-2005 M96.70 Motor
Porsche 996 GT2 M96.70-motor

Porsche 997 Turbo 2007-2009 3.6L M97.70-motor
Porsche 997 GT2 RS 2011 M97.70 Motor

Diagram referentienummer 9

De aandrijfriem brengt de rotatiekracht over van de motorpoelie naar de bijbehorende hulpcomponenten. Bij voertuigen met airconditioning is de juiste riemspecificatie essentieel voor goed contact met de poelie, de juiste riemspanning en een betrouwbare werking van de accessoire-aandrijving.

Functies
• Vervangt de multiriem
• Geschikt voor auto's met airconditioning
• Brengt de aandrijving van de motorpoelie over op de hulpcomponenten
• Helpt bij het behouden van de juiste riemspanning en contact met de poelie
• Ondersteunt een betrouwbare werking van het laad- en accessoiresysteem
• Vervangt gebarsten, geglazuurde, uitgerekte, gerafelde, lawaaiige of slippende riemen
• Origineel vervangingsonderdeel voor de Porsche 996 Turbo en 997 Turbo motor.

Waarom dit onderdeel vervangen?
Aandrijfriemen slijten na verloop van tijd door hitte, trillingen, contact met de poelies, ouderdom, spanningsveranderingen en de omstandigheden in de motorruimte. Een versleten riem kan barsten, verglaasd raken, uitrekken, rafelen, piepen, slippen of volledig bezwijken. Als de riem het begeeft, kunnen de aangedreven hulpsystemen mogelijk niet meer goed functioneren, wat kan leiden tot waarschuwingslampjes, laadproblemen, problemen met accessoires of zelfs pech met het voertuig. Het vervangen van de riem helpt de betrouwbare werking van de hulpaandrijving te herstellen.

Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• De aandrijfriem is gebarsten, geglazuurd, gerafeld, uitgerekt of versleten.
• Er is sprake van piepende, tjilpende of slippende geluiden van de riem.
• De riem loopt niet correct over de poelies.
• De dynamo, poelies, spanrol of aanverwante onderdelen worden onderhouden.
• Er zijn storingen in het laadsysteem of de accessoire-aandrijving aanwezig.
• Preventieve riemvervanging wordt uitgevoerd tijdens gepland onderhoud.
• Het voertuig ondergaat een onderhoudsbeurt voor de Porsche 996 Turbo of 997 Turbo motor.

Waar het op de auto past
Deze aandrijfriem past in het multiriemsysteem van de motor van de Porsche 996 Turbo en 997 Turbo modellen met airconditioning. Hij loopt rond de bijbehorende poelies volgens de fabrieksspecificaties voor de riemgeleiding.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99919237951

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Originele aandrijfriem voor motorsportauto's met onderliggende aandrijfpoelie en airconditioning, geschikt voor Porsche 996 / Boxster 986 / 997

Geschikt voor:
Porsche 996 3.4L
Porsche 996 3.6L
Porsche 997 3.6L
Porsche Boxster 986
Porsche Boxster 987 MKI
Porsche Cayman 987C MKI


Productinformatie

Deze originele aandrijfriem is geschikt voor Porsche-modellen met een motorsport-onderaandrijvingspoelie en airconditioning. Hij is ontworpen voor de kortere riemlengte die nodig is bij gebruik van een onderaandrijvingspoelie met behoud van het airconditioningsysteem.

Richtlijn voor de lengte van de aandrijfriem bij aandrijfpoelie-opstellingen

Bij gebruik van een onderliggende poelie is de juiste lengte van de multiriem afhankelijk van of het airconditioningsysteem behouden blijft en welke poelieconfiguratie is gemonteerd.

De standaard lengte van de multiriem voor Porsche 986 Boxster en Porsche 996 modellen met airconditioning is 2115 mm, met Porsche onderdeelnummer 996 102 151 64.

Als het airconditioningsysteem wordt verwijderd maar de standaard aandrijfpoelie behouden blijft, is een kortere multiriem van 1930 mm nodig.

Als er op een auto zonder airconditioning een onderaandrijfpoelie met een diameter van ongeveer 4,25 tot 5 inch is gemonteerd, is de benodigde riemlengte 1905 mm.

Voor auto's met een onderliggende aandrijfpoelie en behoud van airconditioning is de juiste riemlengte ongeveer 2100–2101 mm.

Snelle referentie voor riemlengte
• Standaardpoelie met airconditioning: 2115 mm
• Onderliggende aandrijfpoelie met airconditioning: 2100–2101 mm

Montage-instructies
Dit product is bedoeld voor auto's met een aandrijfpoelie voor de motorsport en airconditioning. Controleer altijd de poeliediameter, de riemgeleiding, de airconditioning en de specificaties van uw voertuig voordat u bestelt.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99610215199

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Aandrijfriem voor auto's ZONDER airconditioning
Deze originele aandrijfriem voor de waterpomp is een vervangende aandrijfriem voor Porsche 996 en Boxster 986 modellen zonder airconditioning. Hij is ontworpen om qua pasvorm en functie perfect aan te sluiten op het origineel. Deze vervangende riem drijft de waterpomp aan, wat zorgt voor een correcte koelvloeistofcirculatie en betrouwbare motorkoeling.

Geschikt voor:
Porsche 996 Carrera 1997 - 2005
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004

Diagramreferentienummer 27

De aandrijfriem van de waterpomp brengt de rotatiekracht over van de motorpoelie naar de waterpomp. Hierdoor kan de koelvloeistof door de motor en het koelsysteem circuleren, wat helpt de motortemperatuur te reguleren en oververhitting te voorkomen.

Functies
• Vervangt de aandrijfriem van de waterpomp
• Drijft de waterpomp van de motor aan
• Ondersteunt een correcte koelvloeistofcirculatie
• Helpt de bedrijfstemperatuur van de motor stabiel te houden
• Geschikt voor voertuigen zonder airconditioning
• Vervangt gebarsten, geglazuurde, uitgerekte, gerafelde, lawaaiige of slippende riemen.
• Origineel vervangingsonderdeel voor het koelsysteem van de Porsche 996 en Boxster 986.

Waarom dit onderdeel vervangen?
De aandrijfriemen van de waterpomp slijten na verloop van tijd door hitte, motortrillingen, contact met de poelie, ouderdom en veranderingen in spanning. Een versleten riem kan barsten, verglaasd raken, uitrekken, rafelen, piepen, slippen of volledig breken. Als de riem breekt, kan de waterpomp stoppen met het circuleren van koelvloeistof, wat kan leiden tot oververhitting, waarschuwingen voor een te hoge koelvloeistoftemperatuur of ernstige motorschade. Het vervangen van de riem draagt bij aan een betrouwbare werking van het koelsysteem.

Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• De aandrijfriem van de waterpomp is gebarsten, geglazuurd, gerafeld, los of versleten.
• Bij het starten of accelereren is een piepend of tjilpend geluid van de riem te horen.
• De koelvloeistoftemperatuur stijgt hoger dan normaal
• De waterpomp, poelies of spancomponenten worden onderhouden.
• Preventieve riemvervanging wordt uitgevoerd tijdens gepland onderhoud.
• Het koelsysteem wordt geïnspecteerd of gerepareerd.
• Het voertuig ondergaat een onderhoudsbeurt voor de Porsche 996 of Boxster 986 motor.

Waar het op de auto past
Deze riem past in het aandrijfsysteem van de waterpomp van Porsche 996- en Boxster 986-modellen zonder airconditioning. Hij loopt rond de betreffende poelies volgens de fabrieksspecificaties.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99610215167

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Dynamo-riem, riemmaat: 9,5 x 725.
Deze originele aandrijfriem is een vervangende aandrijfriem voor Porsche 911-modellen van 1974 tot 1979. Hij is ontworpen om qua pasvorm en functie perfect aan te sluiten op het origineel. Deze vervangende aandrijfriem drijft de dynamo en de koelventilator aan, wat zorgt voor een betrouwbare acculading en een goed werkend motorkoelsysteem.

Geschikt voor:
Porsche 911 Turbo/SC 1974 - 1979 (Kies de gewenste maat)

Diagram referentienummer 12

De multiriem brengt de draaiende kracht van de motorpoelie over op de dynamo en de ventilator. Hierdoor kan de dynamo elektrische energie voor het voertuig opwekken en tegelijkertijd de koelventilator van de motor aandrijven. Een correct gemonteerde en gespannen riem is essentieel voor een betrouwbare laadstroom, koelluchtstroom en algehele werking van de motor.

Functies
• Vervangt de aandrijfriem van de dynamo
• Drijft de dynamo en de koelventilator aan.
• Ondersteunt correct opladen van de batterij
• Helpt de luchtstroom voor koeling van de luchtgekoelde motor te handhaven
• Vervangt gebarsten, geglazuurde, uitgerekte, gerafelde, lawaaiige of slippende riemen.
• Geschikt voor routineonderhoud en preventief onderhoud
• Origineel vervangingsonderdeel voor de motor van de klassieke Porsche 911.

Waarom dit onderdeel vervangen?
De aandrijfriem van de dynamo slijt na verloop van tijd door hitte, motortrillingen, contact met de poelie, ouderdom en veranderingen in spanning. Een versleten riem kan barsten, verglaasd raken, uitrekken, rafelen, piepen, slippen of volledig breken. Als de riem breekt, kan de dynamo stoppen met laden en kan de koelventilator niet meer goed werken, wat kan leiden tot waarschuwingslampjes, problemen met de accu, risico op oververhitting of pech met het voertuig. Het vervangen van de riem draagt bij aan een betrouwbare werking van het laad- en koelsysteem.

Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• De multiriem van de dynamo is gebarsten, geglazuurd, gerafeld, los of versleten.
• Bij het starten of accelereren is een piepend of tjilpend geluid van de riem te horen.
• Het batterijwaarschuwingslampje gaat branden
• De output van het laadsysteem is laag of inconsistent
• De aandrijving van de koelventilator wordt geïnspecteerd of onderhouden.
• De dynamo, ventilator, poelies of aanverwante onderdelen worden gerepareerd.
• Preventieve riemvervanging wordt uitgevoerd tijdens gepland onderhoud.

Waar het op de auto past
Deze riem past op het aandrijfsysteem van de dynamo en de koelventilator van Porsche 911-modellen uit de periode 1974 tot 1979. Hij loopt tussen de betreffende motorpoelie en de poelie van de dynamo/ventilator, volgens de door de fabrikant voorgeschreven riemgeleiding.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99919209750

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers