OE Match

Kabelmechanisme van het schuifdak (kunststof).
Herstel de soepele werking van uw schuifdak met dit originele Porsche schuifdak aandrijfmechanisme, onderdeelnummer 94456443001. Dit vervangende onderdeel is ontworpen om perfect aan te sluiten op het originele Porsche schuifdakmechanisme en zorgt voor een betrouwbare bediening van de schuifdakmotor en het kabelmechanisme, zodat het schuifdak soepel open en dicht gaat.
Wordt per stuk verkocht, 2 stuks vereist vóór ontvangst van het voertuig.

Geschikt voor:
Voor auto's met afneembaar dak, elektrisch (M650)
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1985 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995

Diagram referentienummer 5

Dit onderdeel wordt veel gebruikt in het aandrijf-/hefsysteem van het schuifdak van bepaalde Porsche 924-, 944- en 968-modellen. Het is geschikt voor montage aan de linker- of rechterkant, en afhankelijk van de reparatie kunnen twee tandwielen nodig zijn.

Het kabelmechanisme van het schuifdak werkt binnen het aandrijfsysteem van het schuifdak en helpt de kabels van het schuifdak te bewegen terwijl de motor en het mechanisme in werking zijn. Het ondersteunt het soepel openen, sluiten, optillen en vergrendelen van het schuifdakpaneel door de aandrijving via het kabelmechanisme over te brengen.

Functies
• Vervangt de kabel van het schuifdak.
• Helpt bij het aandrijven van het kabelmechanisme van het schuifdak
• Ondersteunt het soepel openen en sluiten van het schuifdak
• Helpt bij het behouden van de juiste beweging van het schuifdakpaneel
• Vervangt versleten, beschadigde, gebarsten of kapotte originele tandwielen
• Ondersteunt de reparatie van een schuifdak dat vastloopt, blokkeert of ongelijkmatig functioneert.
• OE Match vervangingsonderdeel voor reparatie en restauratie van het schuifdakmechanisme.

Waarom dit onderdeel vervangen?
De tandwielen van de kabel van een schuifdak kunnen na verloop van tijd slijten, doorbranden, barsten of beschadigd raken door ouderdom, herhaald gebruik van het schuifdak, kabelweerstand, vuil, gebrek aan smering of mechanische fouten. Een versleten tandwiel kan ervoor zorgen dat het schuifdak slipt, vastloopt, ongelijkmatig beweegt, niet omhoog gaat, niet volledig sluit of klikkende en schurende geluiden maakt. Het vervangen van het tandwiel helpt de betrouwbare werking van het schuifdakmechanisme te herstellen.

Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Het schuifdak opent of sluit niet correct
• Het schuifdak beweegt ongelijkmatig of slechts aan één kant.
• Er zijn klikkende, schurende of slippende geluiden te horen uit het mechanisme.
• De tandwielen zijn versleten, beschadigd, gebarsten of anderszins beschadigd.
• De kabels van het schuifdak worden vervangen of onderhouden.
• Het schuifdakpaneel gaat niet omhoog, vergrendelt niet en sluit niet correct aan.
• Het voertuig ondergaat een restauratie van het schuifdak van een Porsche 924S, 944 of 968.

Waar het op de auto past
Dit tandwiel bevindt zich in het aandrijfmechanisme van de schuifdakkabels van de Porsche 924S, 944 en 968 modellen. Het maakt deel uit van het elektrische schuifdakbedieningssysteem en werkt samen met de schuifdakkabels, de motor en het geleidingsmechanisme.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94456443001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Verwarmingsbuis in de dorpel, links of rechts.
Behoud een efficiënte cabineverwarming met deze originele verwarmingsbuis voor de binnendorpel, een directe vervanging. Deze verwarmingsbuis is vervaardigd volgens de specificaties van de originele fabrikant en is ontworpen voor montage aan zowel de linker- als de rechterkant van het voertuig. De buis voert warme lucht via de dorpel naar de voorkant van de cabine als onderdeel van het Porsche-verwarmingssysteem.

Let op: Dit is een op maat gemaakt restauratieproduct, dit is niet verkrijgbaar bij Porsche!

Geschikt voor:


Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91150340000

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Buitenste generatorpoelie II helft.
Behoud betrouwbare prestaties van de generator en koelventilator met deze originele vervangingshelft van de buitenste generatorpoelie. Deze buitenste poeliehelft is vervaardigd volgens de originele specificaties en werkt samen met de binnenste poeliehelft en stelringen om de juiste uitlijning en spanning van de aandrijfriem te garanderen, waardoor een efficiënte werking van de generator en de motorkoelventilator wordt gewaarborgd.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagramreferentie nr. 8

Na verloop van tijd kan de originele poeliehelft slijten, beschadigd raken, vervormen of corroderen door continu riemcontact, temperatuurschommelingen en motortrillingen. Een beschadigde poelie kan ervoor zorgen dat de riem niet goed loopt, wat kan leiden tot slippen, overmatige slijtage, verminderde laadprestaties of een slechte motorkoeling. Het vervangen van een versleten buitenste poeliehelft herstelt de juiste riempositie en de betrouwbare werking van het aandrijfsysteem. Dit originele onderdeel is ideaal voor routineonderhoud, motorreparaties en Porsche-restauratieprojecten.

Wat dit product doet:

• Maakt deel uit van de poelieconstructie van de generator.
• Werkt samen met de binnenste helft van de poelie om de aandrijfriem vast te zetten.
• Helpt bij het behouden van de juiste uitlijning en spanning van de aandrijfriem.
• Drijft de generator en de motorkoelventilator aan.
• Vermindert het risico op slippen van de riem en voortijdige slijtage ervan.
• Vervangt versleten of beschadigde originele poeliehelften.
• Biedt een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en een betrouwbare kwaliteit.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Beschadigde of versleten contactoppervlakken van de katrol.
• Verbogen of vervormde helft van de katrol.
• Corrosie of putjes op de poelie.
• De aandrijfriem piept of slipt.
• Overmatige of ongelijkmatige slijtage van de riem.
• Het is lastig om de juiste riemspanning te bereiken.
• Zichtbare schade aan de poelie die de uitlijning van de riem beïnvloedt.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De buitenste helft van de generatorpoelie is een essentieel onderdeel van de aandrijfeenheid van de generator en de koelventilator. Deze zorgt ervoor dat de aandrijfriem correct gepositioneerd en gespannen is voor een efficiënte werking. Een versleten of beschadigde poelie kan leiden tot verkeerde uitlijning van de riem, slippen, versnelde slijtage van de riem, verminderde laadefficiëntie en verminderde prestaties van de koelventilator.
• Het vervangen van de buitenste helft van de generatorpoelie herstelt de juiste riemuitlijning en de betrouwbare werking van zowel de generator als de koelventilator van de motor, waardoor de laad- en koelsystemen worden beschermd tegen onnodige slijtage. Dit OE Match-onderdeel is een directe vervanging en is geproduceerd volgens OE-specificaties. Het biedt de juiste pasvorm, betrouwbare kwaliteit en een lange levensduur, waardoor het een uitstekende keuze is voor Porsche-onderhoud, motorreparaties en restauratieprojecten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

53909316

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Binnenste generatorpoelie I helft.
Zorg voor een correcte werking van de dynamo- en koelventilatorriem met deze originele binnenste poeliehelft, die als directe vervanging is vervaardigd. Deze poeliehelft is geproduceerd volgens de originele specificaties en vormt een onderdeel van de poelie-assemblage van de dynamo. In combinatie met de bijpassende buitenste poeliehelft en vulplaatjes zorgt deze voor de juiste riemuitlijning en -spanning.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagram Ref. nr. 7

Na verloop van tijd kan de originele poeliehelft slijten, beschadigd raken, vervormen of corroderen door het voortdurende contact van de riem, hitte en motortrillingen. Beschadiging of slijtage kan ervoor zorgen dat de aandrijfriem niet goed op de motor aansluit, wat kan leiden tot slippen van de riem, overmatige slijtage, problemen met het opladen of verminderde prestaties van de koelventilator. Het vervangen van een versleten poeliehelft herstelt de juiste riemuitlijning en de betrouwbare werking van de dynamo en de koelventilator. Dit originele onderdeel is ideaal voor routineonderhoud, motorreparaties en Porsche-restauratieprojecten.

Wat dit product doet:

• Maakt deel uit van de poelieconstructie van de generator.
• Ondersteunt de correcte uitlijning van de aandrijfriem.
• Helpt bij het handhaven van een nauwkeurige riemspanning in combinatie met de juiste vulplaatjes.
• Drijft de generator en de motorkoelventilator aan.
• Vermindert het risico op slippen van de riem en voortijdige slijtage ervan.
• Vervangt versleten of beschadigde originele poeliehelften.
• Biedt een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en een betrouwbare kwaliteit.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Beschadigde of versleten groeven in de poelie.
• Corrosie of putjes op het oppervlak van de poelie.
• Verbogen of vervormde helft van de katrol.
• De aandrijfriem slipt of piept.
• Ongelijkmatige of versnelde slijtage van de riem.
• Het is lastig om de juiste riemspanning te handhaven.
• Zichtbare schade die de uitlijning van de poelie beïnvloedt.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De binnenste helft van de generatorpoelie is een cruciaal onderdeel van het aandrijfsysteem van de generator en de koelventilator. Deze helft zorgt ervoor dat de aandrijfriem recht loopt en de juiste spanning behoudt. Een versleten of beschadigde poeliehelft kan leiden tot een verkeerde uitlijning van de riem, slippen, verhoogde riemslijtage, een verminderd laadrendement en een verminderde motorkoeling.
• Het vervangen van de binnenste helft van de generatorpoelie herstelt de juiste riemuitlijning en de betrouwbare werking van de generator en koelventilator, waardoor de laad- en motorkoelsystemen worden beschermd tegen onnodige slijtage. Dit OE Match-onderdeel is een directe vervanging en is geproduceerd volgens OE-specificaties. Het biedt de juiste pasvorm, betrouwbare kwaliteit en een lange levensduur, waardoor het een uitstekende keuze is voor Porsche-onderhoud, motorreparaties en restauratieprojecten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

53909315

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Afdekking voor de schakelstang.
Bescherm de schakelstang en zorg voor een nauwkeurige versnellingskeuze met deze originele schakelstangafdekking, die als directe vervanging is vervaardigd. Deze beschermkap is geproduceerd volgens de specificaties van het originele onderdeel en is ontworpen om de schakelstang en het schakelmechanisme te beschermen tegen vuil, vocht en opspattend wegvuil, waardoor de levensduur van het schakelmechanisme wordt verlengd.

Geschikt voor:

Diagramreferentienummer 47

Na verloop van tijd kan de originele afdekking broos worden, scheuren, barsten of losraken door ouderdom, hitte, vervuiling door de weg en voortdurende beweging. Eenmaal beschadigd, wordt de schakelstang blootgesteld aan vocht en vuil, wat slijtage kan versnellen en de precisie van het schakelen kan verminderen. Het vervangen van een versleten of beschadigde afdekking van de schakelstang herstelt de essentiële bescherming voor de schakelstang, waardoor dit originele onderdeel ideaal is voor onderhoud, versnellingsbakreparaties en Porsche-restauratieprojecten.

Wat dit product doet:

• Beschermt de schakelstang en het schakelmechanisme tegen vuil en vocht.
• Helpt voortijdige slijtage van het schakelmechanisme te voorkomen.
• Beschermt de verbinding tegen wegvuil en verontreinigingen.
• Ondersteunt soepele en nauwkeurige versnellingskeuze.
• Herstelt de oorspronkelijke bescherming van de transmissieverbinding.
• Vervangt gescheurde, versleten of beschadigde originele hoezen.
• Biedt een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en een betrouwbare kwaliteit.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Gespleten, gebarsten of gescheurde afdekking van de schakelstang.
• Broos of gehard rubbermateriaal.
• Ontbrekende of losgeraakte beschermhoes.
• Vuil, vocht of ander afval rondom de schakelmechanismen.
• Voortijdige slijtage of corrosie van verbindingsonderdelen.
• Verhoogde stijfheid of verminderde precisie tijdens het schakelen.
• Zichtbare slijtage veroorzaakt door ouderdom of blootstelling aan de weg.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De beschermkap van de schakelstang is een eenvoudig maar essentieel onderdeel dat helpt om vuil en vocht weg te houden van het schakelmechanisme. Wanneer de kap beschadigd raakt of verslijt, kunnen vuil en vocht de bewegende onderdelen bereiken, waardoor slijtage versnelt en de soepelheid en nauwkeurigheid van het schakelen mogelijk wordt beïnvloed.
• Het vervangen van de afdekking van de schakelstang helpt de conditie van het schakelmechanisme te behouden, zorgt voor consistente schakelprestaties en beschermt het transmissiemechanisme tegen onnodige slijtage. Deze OE Match schakelstangafdekking is een directe vervanging en is geproduceerd volgens OE-specificaties. Het biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare kwaliteit en een lange levensduur, waardoor het een uitstekende keuze is voor Porsche-onderhoud, versnellingsbakreparaties en restauratieprojecten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PCG42450100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Luidsprekerroosterkap, zwart.
Herstel de originele uitstraling van uw Porsche-interieur met deze zwarte luidsprekerroosterkap, die als directe vervanging is vervaardigd. Deze luidsprekerroosterkap is geproduceerd volgens de specificaties van de originele fabrikant en is ontworpen om de luidspreker te beschermen en tegelijkertijd de juiste, fabrieksmatige afwerking aan het interieur te geven.

Geschikt voor:

• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Diagramreferentienummer 1B

Na verloop van tijd kan het originele luidsprekerrooster barsten, krassen vertonen, verkleuren of beschadigd raken door regelmatig gebruik, blootstelling aan UV-straling of een onbedoelde stoot. Een versleten of beschadigd luidsprekerrooster kan afbreuk doen aan het uiterlijk van het interieur en de luidspreker kwetsbaar maken voor schade door vuil of onbedoeld contact. Door het rooster te vervangen, wordt de originele uitstraling van het interieur hersteld en blijft de luidspreker beschermd. Dit originele onderdeel is ideaal voor routineonderhoud, interieurreparaties en Porsche-restauratieprojecten.

Wat dit product doet:

• Beschermt de luidspreker tegen onbedoelde schade en vuil.
• Herstelt de oorspronkelijke fabriekslook van het interieur.
• Biedt de juiste zwarte afwerking voor compatibele Porsche-modellen.
• Vervangt gebarsten, gebroken of verkleurde originele luidsprekerroosters.
• Laat geluid door terwijl de luidspreker wordt afgeschermd.
• Past direct op de plaats van het originele onderdeel.
• Biedt een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en een betrouwbare kwaliteit.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Gebarsten of gebroken luidsprekerrooster.
• Bekraste, vervaagde of versleten zwarte afwerking.
• Luidsprekerrooster ontbreekt.
• Loszittend of slecht passend rooster.
• Schade waardoor de luidspreker bloot komt te liggen.
• Vervormd interieur door beschadigde sierlijsten.
• Gebroken bevestigingsclips of montagepunten.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De luidsprekergrille beschermt de luidspreker tegen fysieke beschadigingen en draagt ​​bij aan de nette afwerking van het interieur van de auto. Een beschadigde of ontbrekende grille kan de luidspreker blootstellen aan stoten, vuil en stof, en vermindert bovendien de algehele uitstraling van het interieur.
• Het vervangen van het luidsprekerrooster herstelt zowel de bescherming als de originele fabriekslook van het interieur, waardoor de kwaliteit en waarde van de auto behouden blijven. Dit OE Match luidsprekerrooster is een directe vervanging en is geproduceerd volgens de specificaties van de originele fabrikant. Het biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare kwaliteit en een lange levensduur, waardoor het een uitstekende keuze is voor Porsche-onderhoud, interieurreparaties en restauratieprojecten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

47786708101C

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bediening, aanpassing van het koplampbereik.
Zorg voor een veilige en nauwkeurige afstelling van uw koplampen met deze OE Match koplampafstellingsregelaar, een directe vervanging. Deze op het dashboard gemonteerde regelaar is vervaardigd volgens OE-specificaties en stelt de bestuurder in staat de verticale richting van de koplampen aan te passen aan veranderingen in de voertuigbelasting. Dit helpt om optimale wegverlichting te behouden zonder tegenliggers te verblinden.

Geschikt voor:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-2006
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Diagram Ref. nr. 3

Door veelvuldig gebruik, ouderdom en slijtage van de elektrische componenten kan de originele bedieningsschakelaar slijten, losraken, haperen of volledig uitvallen. Een defecte bedieningsschakelaar voor de koplampverstelling kan ervoor zorgen dat de koplampen niet correct worden afgesteld, waardoor het zicht wordt verminderd en de rijveiligheid in gevaar komt. Het vervangen van een defecte schakelaar herstelt de betrouwbare afstelling van het koplampverstellingssysteem. Dit originele onderdeel is ideaal voor routineonderhoud, elektrische reparaties en Porsche-restauratieprojecten.

Wat dit product doet:

• Hiermee kunt u de hoogte van de koplampstraal handmatig aanpassen.
• Compenseert voor veranderingen in de voertuigbelasting.
• Helpt bij het behouden van optimale wegverlichting.
• Vermindert het risico op verblinding van tegemoetkomend verkeer.
• Herstelt de betrouwbare werking van het koplampverstelsysteem.
• Vervangt versleten of defecte originele afstelknoppen.
• Biedt een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en een betrouwbare kwaliteit.

Symptomen van slijtage of defecten:

• De koplampen kunnen niet worden afgesteld via de bediening op het dashboard.
• De koplampnivellering werkt soms onregelmatig of met tussenpozen.
• Losse of beschadigde afstelknop.
• De koplampen blijven in één vaste positie staan.
• Slechte zichtbaarheid 's nachts door onjuiste lichtbundelhoogte.
• Elektrische storingen die het koplampverstelsysteem beïnvloeden.
• Versleten of vervaagde controlemarkeringen.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De afstelling van de koplampbundel is een belangrijk onderdeel van het verlichtingssysteem van een voertuig. Hiermee kan de bestuurder de hoogte van de koplampbundel aanpassen aan de veranderende belading van het voertuig. Een versleten of defecte afstelling kan een correcte bundelafstelling belemmeren, waardoor het zicht naar voren wordt beperkt en de kans op verblinding van andere weggebruikers toeneemt.
• Het vervangen van de koplampverstellingsregelaar herstelt de betrouwbare werking van het koplampnivelleringssysteem, verbetert de rijveiligheid en zorgt ervoor dat de koplampen onder verschillende rijomstandigheden correct zijn afgesteld. Deze OE Match koplampverstellingsregelaar is een directe vervanging en is geproduceerd volgens OE-specificaties. Hij biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare kwaliteit en een lange levensduur, waardoor hij een uitstekende keuze is voor Porsche-onderhoud, elektrische reparaties en restauratieprojecten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95562421900

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bevestigingsbeugel voor de voorbumper.
Herstel de veilige bevestiging en correcte uitlijning van de voorbumper van uw Porsche met deze originele bumperbeugel. Deze bumperbeugel is vervaardigd volgens de specificaties van de originele fabrikant en is ontworpen om een ​​sterk en nauwkeurig bevestigingspunt te bieden tussen de voorbumper en de carrosserie. Gemaakt van hoogwaardig, corrosiebestendig staal, biedt hij uitstekende structurele sterkte, duurzaamheid en een lange levensduur, waardoor hij ideaal is voor Porsche-onderhoud, schadeherstel en restauratieprojecten van concourskwaliteit.

Geschikt voor:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59

De bevestigingsbeugel van de voorbumper speelt een cruciale rol bij het ondersteunen van de bumperconstructie, het behouden van de juiste positie en het zorgen voor een consistente uitlijning van de panelen. Hij helpt ook bij het verdelen van de belasting over de bevestigingspunten van de bumper en het verminderen van beweging tijdens normaal rijden. Na verloop van tijd kunnen corrosie, kleine stoten of vermoeidheid de originele beugel verzwakken of vervormen, wat kan leiden tot een slechte pasvorm van de bumper, trillingen of een verkeerde uitlijning. Het vervangen van een beschadigde beugel herstelt de originele bevestigingspositie en zorgt ervoor dat de bumper stevig wordt ondersteund.

Wat dit product doet:

• Biedt een stevige ondersteuning voor de voorbumper.
• Zorgt ervoor dat de bumper correct uitgelijnd blijft met de carrosserie.
• Biedt een stevig bevestigingspunt voor de bumper.
• Helpt de beweging en trillingen van de bumper te verminderen.
• Ondersteunt een goede pasvorm en uitstraling van het paneel.
• Vervangt verbogen, gecorrodeerde of beschadigde bumperbeugels.
• Biedt een OE-achtige pasvorm voor eenvoudige installatie.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Losse of verkeerd uitgelijnde voorbumper.
• Verbogen of vervormde bumperbeugel.
• Corrosie die de montagebeugel aantast.
• Overmatige trillingen van de bumper tijdens het rijden.
• Ongelijkmatige kieren tussen de bumper en de carrosseriepanelen.
• Beschadigde bevestigingspunten na een lichte aanrijding.
• Beugelschrapieën geconstateerd tijdens restauratie of onderhoud.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De bevestigingsbeugel van de voorbumper is een structureel onderdeel dat ervoor zorgt dat de bumper stevig gemonteerd blijft en correct is uitgelijnd met de carrosserie. Een verbogen, verzwakte of gecorrodeerde beugel kan leiden tot een slechte passing van de panelen, overmatige trillingen en onnodige spanning op de bumper en de bevestigingspunten. Indien dit niet wordt verholpen, kan dit leiden tot verdere schade aan omliggende onderdelen en afbreuk doen aan het uiterlijk van de auto.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde voorbumperbeugel herstelt de juiste bumperondersteuning, verbetert de uitlijning en helpt de integriteit van de bumperconstructie te behouden. Deze OE Match voorbumperbeugel is een directe vervanging en is geproduceerd volgens OE-specificaties. Hij biedt een betrouwbare pasvorm, sterkte en duurzaamheid voor Porsche-onderhoud, reparaties en restauratieprojecten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

64450501700

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Brandstofpomp
Deze brandstofpomp is een originele, mechanische hogedrukbrandstofinjectiepomp (MFI) die speciaal is ontworpen voor klassieke Porsche 911-modellen. Hij pompt brandstof vanuit de tank naar het door de motor aangedreven MFI-systeem.

Geschikt voor:
Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Auto's met mechanische brandstofinjectie (MFI)

Origineel ontwerp met drie poorten versus verbeterd ontwerp met twee poorten
Originele brandstofpomp (3 aansluitingen)

• Instroom – 10 mm Doorstroming naar de door de motor aangedreven MFI-pomp
  
• 8 mm Retourleiding vanaf de overdrukklep  
• 8 mm terug naar tank

Nieuw ontwerp (geleverde pomp met 2 aansluitingen)

• Inlaat – 10 mm
• Uitlaat – 8 mm
• De overdrukventiel is in de pomp ingebouwd , waardoor een derde retourleiding overbodig is. - Er wordt een afsluitplug meegeleverd om de ongebruikte retourleiding op het voertuig af te dichten.

Voordelen van het vernieuwde ontwerp

• Vereenvoudigde installatie
• Minder potentiële lekpunten
• Geïntegreerde drukregeling
• Overzichtelijker motorcompartiment
• Moderne betrouwbaarheid voor klassieke Porsche brandstofsystemen

De brandstofpomp is speciaal ontworpen voor klassieke Porsche 2,2-liter en 2,4-liter motoren met mechanische brandstofinjectie (MFI). Deze pomp garandeert een betrouwbare brandstoftoevoer onder hoge druk, essentieel voor Bosch MFI-systemen. MFI-motoren zijn afhankelijk van een nauwkeurig brandstofvolume en -druk voor een accurate dosering, gasrespons en optimale prestaties. Deze verbeterde pomp voldoet aan de eisen van het MFI-brandstofcircuit en vereenvoudigt het originele ontwerp voor verbeterde betrouwbaarheid en installatiegemak.

Deze pomp is ontworpen voor een constante brandstofdruk, stabiele doorstroming en duurzaamheid op lange termijn, en is een essentiële vervanging voor verouderde of defecte brandstofsysteemcomponenten in klassieke 911-modellen met MFI-brandstofinjectie.

Wat deze brandstofpomp doet

De brandstofpomp is verantwoordelijk voor:

• Het transporteren van brandstof onder hoge druk vanuit de tank naar de door de motor aangedreven MFI-pomp.
  
• Het handhaven van een stabiele brandstofdruk is noodzakelijk voor een nauwkeurige MFI-meting.
  
• Het garanderen van een constante doorstroming bij wisselende gasklepstanden.
  
• De complexiteit van het brandstofsysteem wordt verminderd door een ingebouwde overdrukventiel.
  
• Ondersteunt een soepele stationaire loop, een snelle gasrespons en een vlotte acceleratie.

Het is een essentieel onderdeel voor het behoud van een goede werking van het MFI-systeem en de motorprestaties.

Waarom originele MFI-brandstofpompen defect raken

Mechanische brandstofinjectiesystemen werken onder hoge druk en met een constante brandstofcirculatie. Naarmate pompen ouder worden, worden ze gevoeliger voor:

• Interne slijtage vermindert de druk en de doorstroming.
  
• Verstopte kleppen of versleten afdichtingen veroorzaken een onregelmatige brandstoftoevoer.
  
• Corrosie in de pomphuisbehuizing beïnvloedt de betrouwbaarheid.
  
• Slijtage van de elektromotor leidt tot onregelmatige werking.
  
• Problemen met overdrukventielen , vooral bij originele ontwerpen met drie poorten.
  
• Brandstofverontreiniging of lakvorming door verouderde benzine

Symptomen zijn onder andere een onregelmatig stationair toerental, slechte gasrespons, haperingen, vermogensverlies, moeilijk starten of schommelingen in het toerental onder belasting.

Waarom vervangen door deze gemoderniseerde pomp?

Door over te stappen op deze nauwkeurig ontworpen pomp bent u verzekerd van een consistente en betrouwbare werking:

• Stabiele hogedrukoutput voor nauwkeurige MFI-metingen
• Verbeterde betrouwbaarheid en minder storingspunten
• Vereenvoudigde loodgieterswerkzaamheden met ingebouwd overdrukbeheer.
• Moderne materialen voor een langere levensduur.
• Directe compatibiliteit met Porsche 2.2L / 2.4L MFI-systemen
• Soepelere motorwerking en verbeterde rijeigenschappen
• Garandeert optimale prestaties van gerestaureerde of gereviseerde motoren.

Deze pomp is een directe, praktische en betrouwbare oplossing om klassieke MFI Porsches optimaal te laten functioneren.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90160810505

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Olieretourleiding voor de voorste koeler.
Behoud de efficiëntie en betrouwbaarheid van het smeersysteem van uw Porsche met deze originele retourleiding voor de oliekoeler aan de voorzijde, die als directe vervanging is vervaardigd. Deze retourleiding is geproduceerd volgens de specificaties van de originele fabrikant en voert gekoelde motorolie van de oliekoeler aan de voorzijde terug naar de motor, waardoor een continue oliecirculatie wordt gegarandeerd en de juiste bedrijfstemperaturen worden gehandhaafd.

Geschikt voor:

Diagram Ref. nr. 19

De olieretourleiding wordt constant blootgesteld aan hitte, vuil van de weg, trillingen, vocht en corrosie. Na verloop van tijd kan de originele leiding gedeukt, gecorrodeerd, gebarsten of gaan lekken, waardoor de olietoevoer afneemt en de effectiviteit van het koelsysteem in gevaar komt. Het vervangen van een beschadigde retourleiding herstelt de betrouwbare oliecirculatie en helpt de motor te beschermen tegen te hoge bedrijfstemperaturen. Dit originele onderdeel is ideaal voor routineonderhoud, reparaties aan het oliesysteem, motorrevisies en Porsche-restauratieprojecten.

Wat dit product doet:

• Voert de terugvoer van gekoelde motorolie van de oliekoeler aan de voorzijde naar de motor.
• Zorgt voor een continue oliecirculatie in het gehele smeersysteem.
• Ondersteunt een efficiënte koeling van de motorolie.
• Helpt de juiste bedrijfstemperatuur van de motor te handhaven.
• Vervangt gecorrodeerde, beschadigde of lekkende originele olieleidingen.
• Beschermt de motor door een betrouwbare olietoevoer te garanderen.
• Biedt een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en een betrouwbare kwaliteit.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Motorolie lekt uit de retourleiding.
• Corrosie of roest langs de pijp.
• Deuken of fysieke schade veroorzaakt door wegvuil.
• Olievlekken onder het voertuig.
• Verminderde efficiëntie van de oliekoeling.
• Zichtbare scheuren of beschadigde leidingfittingen.
• Een te laag motoroliepeil als gevolg van externe lekkages.
• Leeftijdsgebonden slijtage van de originele pijp.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De retourleiding van de oliekoeler aan de voorzijde is een essentieel onderdeel van het smeer- en koelsysteem van de motor. Deze leiding voert de afgekoelde olie terug naar de motor nadat deze door de oliekoeler is gestroomd. Een lekkende of beschadigde retourleiding kan de oliedruk verlagen, leiden tot olieverlies, een verminderde koelefficiëntie en het risico op motorschade vergroten als het probleem niet wordt verholpen.
• Het vervangen van de retourleiding herstelt de betrouwbare oliecirculatie en helpt de juiste bedrijfstemperatuur van de motor te handhaven, waardoor cruciale interne motoronderdelen worden beschermd tegen oververhitting en slijtage. Deze OE Match retourleiding voor de oliekoeler aan de voorzijde is een directe vervanging en is geproduceerd volgens OE-specificaties. De leiding biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare kwaliteit en een lange levensduur, waardoor het een uitstekende keuze is voor Porsche-onderhoud, reparaties aan het oliesysteem, motorrevisies en restauratieprojecten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91120702905

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Nokkenas.
Behoud een nauwkeurige kleptiming en betrouwbare motorprestaties met deze OE Match-nokkenas, die als directe vervanging is vervaardigd. Deze nokkenas is geproduceerd volgens OE-specificaties en is ontworpen om het openen en sluiten van de inlaat- en uitlaatkleppen van de motor te regelen, waardoor een efficiënte verbranding, soepele vermogensafgifte en betrouwbare motorwerking worden gegarandeerd.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

De nokkenas is een van de meest cruciale onderdelen van het kleppenmechanisme en werkt continu onder hoge belasting en motortoerentallen. Na verloop van tijd kunnen de nokken, lagertappen of contactoppervlakken van de nokkenas slijten door onvoldoende smering, een hoge kilometerstand of vervuiling. Dit resulteert in een verminderde kleplift, slechte motorprestaties en meer mechanisch geluid. Het vervangen van een versleten nokkenas herstelt de juiste kleptiming en -lift, waardoor de motor weer optimaal presteert. Dit originele onderdeel is ideaal voor routineonderhoud, motorrevisies, reparaties en Porsche-restauratieprojecten.

Wat dit product doet:

• Regelt het openen en sluiten van de motorventielen.
• Zorgt voor een nauwkeurige kleptiming.
• Zorgt voor een efficiënte luchtstroom in en uit de motor.
• Ondersteunt een soepele motorwerking en vermogensafgifte.
• Herstelt de juiste kleplift en timing.
• Vervangt versleten of beschadigde originele nokkenassen.
• Biedt een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en een betrouwbare kwaliteit.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Verminderde motorprestaties of -vermogen.
• Overmatig lawaai van de kleppen.
• Onregelmatig of ruw stationair draaien van de motor.
• Slechte gasrespons.
• Verhoogde uitstoot van de motor.
• Zichtbare slijtage of krassen op de nokken van de nokkenas.
• Metaaldeeltjes die vrijkomen tijdens motoronderhoud.
• Leeftijds- of kilometerstandgerelateerde slijtage van het kleppenmechanisme.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De nokkenas speelt een cruciale rol bij het regelen van de kleptiming en -lift, wat direct van invloed is op de motorprestaties, het rendement en de betrouwbaarheid. Een versleten of beschadigde nokkenas kan het motorvermogen verminderen, de slijtage van de kleppen verhogen, de verbrandingsefficiëntie beïnvloeden en uiteindelijk leiden tot grotere motorschade als het probleem niet wordt verholpen.
• Het vervangen van de nokkenas herstelt de nauwkeurige kleptiming en een soepele werking van de motor, waardoor de motor weer presteert zoals oorspronkelijk bedoeld. Deze OE Match-nokkenas is een directe vervanging en is geproduceerd volgens OE-specificaties. Hij biedt de juiste pasvorm, betrouwbare kwaliteit en een lange levensduur, waardoor het een uitstekende keuze is voor Porsche-onderhoud, motorrevisies, reparaties en restauratieprojecten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93010514

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Inlaatklep van de cilinderkop van de motor.

Herstel de betrouwbare motorprestaties met deze originele inlaatklep voor de cilinderkop, een directe vervanging. Deze inlaatklep is vervaardigd volgens de specificaties van het originele onderdeel en regelt nauwkeurig de toevoer van het lucht-brandstofmengsel naar de verbrandingskamer, wat zorgt voor een efficiënte verbranding, een soepele werking van de motor en optimale prestaties.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagram Ref. nr. 10

Inlaatkleppen werken onder constante hitte, druk en herhaalde open- en sluitcycli, waardoor ze na verloop van tijd geleidelijk slijten. Koolstofafzetting, slijtage van de klepstang, erosie van het klepoppervlak of fysieke schade kunnen ervoor zorgen dat de klep niet goed afsluit, wat de efficiëntie en prestaties van de motor vermindert. Het vervangen van versleten of beschadigde inlaatkleppen herstelt de juiste afdichting van de cilinder en de luchtstroom. Dit OE Match-onderdeel is daarom een ​​uitstekende keuze voor routineonderhoud, motorreparaties, revisies en Porsche-restauratieprojecten.

Wat dit product doet:

• Regelt de toevoer van het lucht-brandstofmengsel naar de verbrandingskamer.
• Zorgt voor een correcte afdichting van de cilinder tijdens de verbrandingscyclus.
• Ondersteunt een efficiënte verbranding en optimale motorprestaties.
• Draagt ​​bij aan een soepele vermogensafgifte en gasrespons.
• Herstelt de correcte werking van de kleppen tijdens motorrevisies.
• Vervangt versleten, verbrande of beschadigde originele inlaatkleppen.
• Biedt een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en een betrouwbare kwaliteit.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Verminderd motorvermogen.
• Onregelmatig of onregelmatig stationair draaien.
• Verminderde motorcompressie.
• Cilinders die niet goed werken.
• Slecht brandstofverbruik.
• Overmatig lawaai van de kleppen.
• Verbrande, beschadigde of verbogen klepvlakken.
• Overmatig olieverbruik veroorzaakt door slijtage aan de kleppen.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De inlaatklep is een cruciaal onderdeel van het kleppenmechanisme van de motor. Deze regelt de precieze hoeveelheid lucht en brandstof die elke cilinder binnenkomt en zorgt tegelijkertijd voor een goede afdichting gedurende de gehele verbrandingscyclus. Een versleten, verbrande of beschadigde inlaatklep kan de compressie verminderen, de motorprestaties verlagen, het brandstofverbruik verhogen en uiteindelijk leiden tot kostbare motorschade als het probleem niet wordt verholpen.
• Het vervangen van de inlaatklep herstelt de juiste luchtstroom, verbrandingsefficiëntie en betrouwbare motorprestaties, terwijl het tevens andere onderdelen van het kleppenmechanisme beschermt tegen onnodige slijtage. Deze OE Match-inlaatklep voor de cilinderkop is een directe vervanging en is geproduceerd volgens OE-specificaties. Hij biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare kwaliteit en een lange levensduur, waardoor hij een ideale keuze is voor Porsche-onderhoud, motorrevisies, reparaties en restauratieprojecten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610540200

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Uitlaatklep van de cilinderkop van de motor.
Herstel de betrouwbare motorprestaties met deze originele uitlaatklep voor de cilinderkop, een directe vervanging. Deze uitlaatklep is vervaardigd volgens de specificaties van de originele fabrikant en is ontworpen om de afvoer van verbrandingsgassen uit de cilinder te regelen, waardoor een efficiënte werking van de motor, de juiste compressie en een betrouwbare werking van het kleppenmechanisme behouden blijven.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagram Ref. nr. 11

Uitlaatkleppen werken onder extreme temperaturen en herhaalde verbrandingscycli, waardoor ze tot de meest belaste onderdelen van de motor behoren. Na verloop van tijd kunnen hitte, koolstofafzettingen, corrosie of onvoldoende smering ervoor zorgen dat het klepoppervlak, de klepstang of de klepzitting slijten of verbranden, wat leidt tot een slechte afdichting en een verminderd motorrendement. Het vervangen van versleten of beschadigde uitlaatkleppen herstelt de juiste afdichting tijdens de verbranding en de uitlaatgasstroom. Dit originele onderdeel is daarom ideaal voor routineonderhoud, motorreparaties, revisies en Porsche-restauratieprojecten.

Wat dit product doet:

• Regelt de uitstoot van uitlaatgassen uit de verbrandingskamer.
• Zorgt voor een correcte afdichting van de cilinder tijdens de verbrandingscyclus.
• Ondersteunt efficiënte motorprestaties en verbranding.
• Helpt bij het handhaven van de juiste compressie en kleptiming.
• Herstelt de juiste doorstroming van uitlaatgassen.
• Vervangt versleten, verbrande of beschadigde originele uitlaatkleppen.
• Biedt een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en een betrouwbare kwaliteit.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Verminderd motorvermogen.
• Verminderde motorcompressie.
• Onregelmatig of onregelmatig stationair draaien.
• De motor slaat over.
• Overmatig lawaai van de kleppen.
• Verbrande, gecorrodeerde of gebarsten klepoppervlakken.
• Verhoogde uitlaatgasemissies.
• Schade door overmatige hitte of koolstofafzetting op de klep.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De uitlaatklep speelt een cruciale rol bij het afvoeren van de verbrande gassen uit de motor, terwijl tegelijkertijd een effectieve afdichting tijdens de compressie en verbranding wordt gewaarborgd. Een versleten, verbrande of beschadigde uitlaatklep kan de motorprestaties verminderen, de compressie verlagen, het brandstofverbruik verhogen en uiteindelijk ernstige motorschade veroorzaken als het probleem niet wordt verholpen.
• Het vervangen van de uitlaatklep herstelt een efficiënte uitlaatgasstroom, een betrouwbare cilinderafdichting en een soepele werking van de motor, terwijl het tevens andere onderdelen van het kleppenmechanisme beschermt tegen onnodige slijtage. Deze OE Match uitlaatklep voor de cilinderkop is een directe vervanging en is geproduceerd volgens OE-specificaties. Hierdoor biedt hij een perfecte pasvorm, betrouwbare kwaliteit en een lange levensduur, waardoor hij een ideale keuze is voor Porsche-onderhoud, motorrevisies, reparaties en restauratieprojecten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610540650

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Uitlaat van de uitlaatklepgeleider.
Behoud een nauwkeurige werking van de kleppen en een langdurige betrouwbaarheid van de motor met deze OE Match uitlaatklepgeleider (uitlaatklep), die als directe vervanging is vervaardigd. Deze klepgeleider is geproduceerd volgens OE-specificaties en ondersteunt en lijnt de uitlaatklep uit tijdens de beweging in de cilinderkop, waardoor een soepele werking, correcte afdichting en effectieve warmteoverdracht van de klep naar de cilinderkop worden gegarandeerd.
Per stuk verkocht.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59

Diagram Ref. nr. 5

Door de extreme temperaturen en continue beweging slijten de klepgeleiders van de uitlaatklep geleidelijk. Een te grote speling tussen de klepstang en de geleider kan leiden tot een slechte klepuitlijning, een hoger olieverbruik, compressieverlies en versnelde slijtage van het kleppenmechanisme. Het vervangen van versleten klepgeleiders herstelt de juiste klepondersteuning en draagt ​​bij aan efficiënte motorprestaties. Dit originele onderdeel is ideaal voor routineonderhoud, motorreparaties, revisie van de cilinderkop, motorrevisies en Porsche-restauratieprojecten.

Wat dit product doet:

• Ondersteunt en geleidt de uitlaatklep nauwkeurig in de cilinderkop.
• Zorgt ervoor dat de klep tijdens de gehele werking correct uitgelijnd blijft.
• Bevordert een goede klepsluiting voor een effectieve afdichting van de cilinder.
• Helpt bij de warmteoverdracht van de uitlaatklep naar de cilinderkop.
• Vermindert slijtage aan de klepstang en de klepzitting.
• Herstelt de oorspronkelijke kleppenmechanismegeometrie tijdens motorrevisies.
• Biedt een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en een betrouwbare kwaliteit.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Overmatig motorolieverbruik.
• Blauwe uitlaatrook wordt veroorzaakt door olie die in de verbrandingskamer terechtkomt.
• Verminderde motorcompressie.
• Overmatige beweging van de klepstang.
• Versnelde slijtage van de klepstang of klepzitting.
• Onregelmatig lopen van de motor of verminderd vermogen.
• Overmatig lawaai van de kleppen.
• Versleten of te grote boring van de klepgeleider.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De uitlaatklepgeleider speelt een cruciale rol bij het behouden van de juiste klepuitlijning, het bevorderen van een soepele klepbeweging en het afvoeren van warmte van de uitlaatklep. Een versleten klepgeleider kan leiden tot overmatige klepbeweging, met als gevolg een slechte afdichting, een hoger olieverbruik, een lagere compressie en voortijdige slijtage van andere onderdelen van het kleppenmechanisme.
• Het vervangen van de uitlaatklepgeleider herstelt de nauwkeurige werking van de kleppen, verbetert de verbrandingsefficiëntie en draagt ​​bij aan een langere levensduur van de motor tijdens revisies of het opknappen van de cilinderkop. Deze OE Match uitlaatklepgeleider is een directe vervanging en is geproduceerd volgens de specificaties van het originele onderdeel. Hij biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare kwaliteit en een lange levensduur, waardoor hij een uitstekende keuze is voor Porsche-onderhoud, reparaties, motorrevisies en restauratieprojecten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610432260

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Elektrische raammotor, tandwiel met 8 tanden.
Herstel de soepele en betrouwbare werking van uw ramen met deze originele elektrische raammotor met 8-tands tandwiel, een directe vervanging. Deze elektrische raammotor is vervaardigd volgens de originele specificaties en levert het benodigde vermogen om het raam omhoog en omlaag te bewegen, waardoor een consistente werking en correcte koppeling met het raammechanisme worden gegarandeerd.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Elektrische raammotoren worden na verloop van tijd blootgesteld aan continu gebruik, trillingen, vocht en elektrische slijtage. Interne motoronderdelen kunnen verzwakken, terwijl de aandrijfversnelling en lagers kunnen slijten, wat kan leiden tot een trage, onregelmatige of zelfs volledige uitval van de raambeweging. Het vervangen van een defecte raammotor herstelt de betrouwbare werking en helpt extra belasting van het raammechanisme te voorkomen. Dit originele onderdeel is ideaal voor routineonderhoud, elektrische reparaties en Porsche-restauratieprojecten.

Wat dit product doet:

• Hiermee kan het raam van de deur omhoog en omlaag worden bewogen.
• Drijft de raammechanisme aan via het 8-tands aandrijftandwiel.
• Zorgt voor een soepele en constante beweging van het raam.
• Draagt ​​bij aan de betrouwbare werking van het elektrische raamsysteem.
• Vervangt versleten, vastgelopen of defecte originele raammotoren.
• Vermindert de belasting van het raammechanisme.
• Biedt een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en een betrouwbare kwaliteit.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Het elektrische raam werkt traag.
• Het raam stopt halverwege de beweging.
• Het raam beweegt niet, ondanks het bedienen van de schakelaar.
• Schurende of klikkende geluiden vanuit de deur.
• Het raam werkt soms niet goed.
• De motor draait zonder dat het raam beweegt.
• Overmatige speling of slijtage in het aandrijftandwiel.
• De elektrische raammotor is volledig uitgevallen.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De elektrische raammotor zet elektrische energie om in de mechanische beweging die nodig is om het raam van de portier te openen en te sluiten. Een versleten of defecte motor kan ervoor zorgen dat het raam vast komt te zitten, de raamregelaar onnodig belast en het comfort en de veiligheid van het voertuig verminderen.
• Het vervangen van de raammotor herstelt de soepele en betrouwbare werking van de ramen en helpt de bijbehorende onderdelen van het raammechanisme te beschermen tegen voortijdige slijtage. Deze elektrische raammotor met 8 tanden is een directe vervanging en is geproduceerd volgens de specificaties van de originele fabrikant. Hij biedt de juiste pasvorm, betrouwbare kwaliteit en een lange levensduur, waardoor hij een uitstekende keuze is voor Porsche-onderhoud, elektrische reparaties en restauratieprojecten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91162401

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Oliefilterconsole

Behoud de integriteit van het smeersysteem van uw klassieke Porsche met deze originele oliefilterhouder. Dit nauwkeurig vervaardigde onderdeel biedt het juiste bevestigingspunt voor het motoroliefilter, met behoud van de originele pasvorm en functionaliteit.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagram referentienummer 8

Deze oliefilterconsole is vervaardigd volgens OE-specificaties en ontworpen voor een nauwkeurige positionering, betrouwbare olietoevoer en een veilige afdichting. Daardoor is het een ideale oplossing voor routinematige motorreparaties, complete motorrevisies of restauraties van concourskwaliteit.

Wat is de functie van de oliefilterconsole?

Het oliefilterhuis is een essentieel onderdeel van het motorsmeersysteem.

Het systeem bevestigt het oliefilter stevig aan de motor en leidt de onder druk staande motorolie door het filter voordat deze door de motor circuleert. Dit zorgt ervoor dat verontreinigingen uit de olie worden verwijderd, waardoor interne motoronderdelen worden beschermd tegen voortijdige slijtage.

Een goed functionerende oliefilterconsole draagt ​​bij aan:

• Veilige montage van het oliefilter
• Correcte oliestroom door het filtersysteem
• Betrouwbare afdichting tegen olielekkages
• Goede smering van de gehele motor
• Constante oliedruk
• Langdurige motorbescherming

Omdat elke druppel motorolie door dit onderdeel stroomt, is het essentieel om het in goede conditie te houden voor de betrouwbaarheid van de motor.

Waarom het oliefilterhuis vervangen?

Na tientallen jaren gebruik kan de originele oliefilterbehuizing beschadigd raken door corrosie, een onbedoelde stoot, onjuiste filterinstallatie of herhaaldelijk onderhoud.

Vervanging kan nodig zijn vanwege:

• Beschadigde schroefdraad voor filterbevestiging
• Corrosie
• Gebarsten gietstuk
• Beschadigde afdichtingsoppervlakken
• Eerdere overmatige aanspanning
• Olielekken
• Schade door een ongeval of motorschade
• Slijtage tijdens motorrevisie

Het vervangen van de console herstelt de juiste oliefiltratie en draagt ​​bij aan een lekvrije werking.

Symptomen van een beschadigd oliefilterhuis

Controleer het oliefilterhuis als u de volgende problemen ondervindt:

• Olie lekt rond het oliefilter.
• Beschadigd filterafdichtingsoppervlak
• Kruisdraad filterbevestiging
• Het monteren van het oliefilter is lastig.
• Zichtbare corrosie of scheuren
• Aanhoudende olielekkage
• Beschadigde oliekanalen
• Problemen met de motoroliedruk na fysieke schade

Wanneer het oliefilterhuis wordt verwijderd, moeten ook de afdichtingspakking en de bijbehorende onderdelen worden gecontroleerd en indien nodig vervangen.

Gefabriceerd volgens OE-specificaties

Deze OE Match oliefilterconsole is vervaardigd met exact dezelfde afmetingen en bevestigingspunten als het originele onderdeel.

De kenmerken omvatten:

• Nauwkeurig bewerkte afdichtingsoppervlakken
• Nauwkeurige uitlijning van de oliekanalen
• Correcte schroefdraad voor filtermontage
• Montagepunten in fabrieksstijl
• Directe vervangingsmontage
• Hoogwaardige constructie

Het biedt een eenvoudige vervanging voor versleten of beschadigde originele onderdelen, waarbij het oorspronkelijke uiterlijk en de werking van de motor behouden blijven.

Voordelen

Het installeren van deze OE Match oliefilterconsole helpt bij:

• Herstel de juiste montage van het oliefilter.
• Zorg voor een goede oliecirculatie.
• Verminder het risico op olielekkages.
• Zorg voor betrouwbare motorsmering.
• Vervang beschadigde of gecorrodeerde originele behuizingen.
• Verbeter de betrouwbaarheid van de motor op lange termijn.
• Behoud de originele uitstraling van de motor.
• Ondersteun professionele motorrevisies
• Behoud de originaliteit tijdens de restauratie.
• Wij bieden betrouwbare service voor klassieke Porsche-motoren.

Installatieaanbevelingen

Professionele installatie wordt aanbevolen.

Controleer tijdens de installatie het volgende:

• Oliefilter afdichtring
• Consolepakking of afdichtingsringen
• Oliedrukontlastingscomponenten
• Aansluitingen voor de oliekoeler
• Afdichtingsoppervlakken van het motorcarter
• Bevestigingsbouten en -schroeven
• Olieleidingen
• Draadconditie
• Oliedruksensor (indien van toepassing)

Reinig alle contactoppervlakken zorgvuldig vóór de installatie en gebruik altijd nieuwe afdichtingen of pakkingen waar dit is aangegeven.

Na de installatie dient u, indien nodig, het smeersysteem te ontluchten, de motor te starten en zorgvuldig te controleren op olielekkages, terwijl u tevens de juiste oliedruk controleert.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90110702500

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers