OE Match

Kilometerteller Snelheidsmeter MEDIUM Pod.
Herstel de nauwkeurige werking van de kilometerteller met deze originele kilometerteller-snelheidsmeter-mediumpod, die als directe vervanging is vervaardigd. Deze mediumpod is geproduceerd volgens de specificaties van de originele fabrikant en is ontworpen om het originele aandrijfonderdeel van de kilometerteller in de snelheidsmeterunit te vervangen, waardoor een betrouwbare kilometerregistratie en een soepele werking van het kilometertellermechanisme worden gegarandeerd.

De originele pod bestond uit twee delen: de schijf en het urethaan tandwiel. Wij produceren de vervangende pod uit één stuk. Dit zorgt voor een sterker onderdeel dat niet kan falen. Het wordt aanbevolen om ook het tandwiel te bestellen.


De diameter van de middelgrote pod is 17,52 mm.

Geschikt voor:
Niet-Amerikaanse specificaties:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Let op:
U moet de snelheidsmeter openen om het juiste type en het juiste aantal tanden voor uw voertuig te bepalen.
U dient het aantal tanden van uw oude pod te tellen voordat u een nieuwe bestelt.
Als je de kilometerteller permanent wilt repareren, moet je het tandwiel en de module bestellen.

Na verloop van tijd kan de originele kilometertellerbehuizing door continu gebruik en ouderdom slijten, broos worden of beschadigd raken, wat kan leiden tot een intermitterende of volledige uitval van de kilometerteller. Dit kan resulteren in onnauwkeurige kilometerstanden, terwijl de snelheidsmeter zelf normaal blijft functioneren. Het vervangen van een versleten kilometertellerbehuizing herstelt de betrouwbare werking en helpt de nauwkeurigheid en originaliteit van het instrumentenpaneel te behouden. Dit originele onderdeel is ideaal voor reparaties, onderhoud en restauratieprojecten van het instrumentenpaneel.

Wat dit product doet:

• Ondersteunt de werking van het kilometertellermechanisme.
• Helpt bij het overbrengen van de aandrijving binnen de snelheidsmeterunit.
• Herstelt de nauwkeurige kilometerregistratie.
• Vervangt versleten of beschadigde originele onderdelen van de kilometerteller.
• Verbetert de betrouwbaarheid van het instrumentenpaneel.
• Helpt de oorspronkelijke functionaliteit van de snelheidsmeter te behouden.
• Biedt een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en een betrouwbare kwaliteit.

Symptomen van slijtage of defecten:

• De kilometerteller registreert de afgelegde kilometers niet meer.
• De dagteller werkt niet correct.
• De kilometerteller werkt soms niet.
• De kilometerstandweergave is inconsistent.
• Tijdens de revisie van de snelheidsmeter werd interne schade geconstateerd.
• Versleten, gebarsten of kapotte onderdelen van de kilometerteller aandrijving.
• Restauratie van het instrumentenpaneel waarbij interne onderdelen vervangen moeten worden.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De kilometertellermodule is een essentieel intern onderdeel dat ervoor zorgt dat het kilometertellermechanisme de afgelegde afstand nauwkeurig registreert. Naarmate deze onderdelen ouder worden, kunnen ze slijten of breken, waardoor de kilometerteller of dagteller niet meer werkt, ook al blijft de snelheidsmeter de rijsnelheid aangeven.
• Het vervangen van de kilometertellerunit zorgt voor een betrouwbare kilometerregistratie, behoudt de functionaliteit van het instrumentenpaneel en ondersteunt de duurzaamheid van de instrumenten op de lange termijn. Dit OE Match-onderdeel is een directe vervanging en is geproduceerd volgens de specificaties van het originele onderdeel. Het biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare kwaliteit en duurzaamheid, waardoor het een uitstekende keuze is voor Porsche-onderhoud, instrumentenreparaties en restauratieprojecten.

Kilometerteller, snelheidsmeter, versnellingspook.
Herstel de nauwkeurige kilometerstandregistratie met deze originele kilometerteller- en snelheidsmeter tandwielset, een directe vervanging. Deze nauwkeurig vervaardigde vervangingstandwielen zijn geproduceerd volgens originele specificaties en ontworpen om de correcte werking van de kilometerteller en dagteller van de snelheidsmeter te herstellen. Verkrijgbaar in uitvoeringen met 15, 20 en 25 tanden, bieden ze de juiste vervanging voor diverse Porsche instrumentenpanelen.

15 tanden: De diameter van dit tandwiel is 6,90 mm of 0,271 inch.
20 tanden: De diameter van dit tandwiel is
25 tanden: De diameter van dit tandwiel is 10,70 mm of 0,421 inch.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Let op:
U moet de snelheidsmeter openen om het juiste type en het juiste aantal tanden voor uw voertuig te bepalen.
Als u de kilometerteller permanent wilt repareren, moet u het tandwiel en de behuizing bestellen. Blauw/Groen = 16 tanden; Rood = 17 tanden.

Na verloop van tijd worden de originele plastic tandwielen van de kilometerteller broos door ouderdom en langdurige blootstelling aan hitte, waardoor ze uiteindelijk barsten, tanden verliezen of volledig uitvallen. Dit resulteert er vaak in dat de kilometerteller en dagteller niet meer werken, terwijl de snelheidsmeter de voertuigsnelheid wel correct blijft weergeven. Het vervangen van versleten tandwielen herstelt de nauwkeurige kilometerregistratie en behoudt de originaliteit en functionaliteit van het instrumentenpaneel. Deze originele tandwielen zijn ideaal voor routineonderhoud, reparaties aan de snelheidsmeter en Porsche-restauratieprojecten.

Wat dit product doet:

• Bedien de kilometerteller en de dagteller.
• Overdracht van rotatiebeweging binnen de snelheidsmeterunit.
• Herstel de nauwkeurige kilometerregistratie.
• Verkrijgbaar in uitvoeringen met 15, 20 en 25 tanden voor compatibele toepassingen.
• Vervang de originele tandwielen die gebarsten, versleten of kapot zijn.
• Verbeter de betrouwbaarheid van het instrumentenpaneel.
• Zorg voor een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en een betrouwbare kwaliteit.

Symptomen van slijtage of defecten:

• De kilometerteller registreert de afgelegde kilometers niet meer.
• De dagteller werkt niet correct.
• De snelheidsmeter werkt wel, maar de kilometerteller niet.
• Gebarsten, gebroken of ontbrekende tandwieltanden.
• Intermitterende kilometerregistratie.
• Tijdens de revisie van het instrument werd interne schade aan de tandwielen geconstateerd.
• Restauratie van het instrumentenpaneel, waarbij de aandrijftandwielen vervangen moeten worden.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De tandwielen van de kilometerteller en snelheidsmeter zijn essentiële interne onderdelen die de benodigde rotatiekracht overbrengen voor een nauwkeurige werking van de kilometerteller en dagteller. Naarmate de originele plastic tandwielen verouderen, worden ze vaak broos en breken ze, waardoor het kilometerregistratiemechanisme stopt, ook al blijft de snelheidsmeter zelf normaal functioneren.
• Het vervangen van de versleten tandwielen herstelt de nauwkeurige werking van de kilometerteller en dagteller, waardoor zowel de functionaliteit als de waarde van het voertuig behouden blijven en de originaliteit van het instrumentenpaneel gewaarborgd wordt. Deze OE Match kilometerteller- en snelheidsmetertandwielen zijn vervaardigd als directe vervanging en geproduceerd volgens OE-specificaties. Ze bieden een perfecte pasvorm, betrouwbare kwaliteit en een lange levensduur, waardoor ze een uitstekende keuze zijn voor Porsche-onderhoud, instrumentenreparaties en restauratieprojecten.

Kilometerteller Snelheidsmeter Kleine Pod

Herstel de betrouwbare werking van uw kilometerteller met deze originele, compacte kilometerteller/snelheidsmeterhouder.

Geschikt voor:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

De kilometertellerunit is een cruciaal onderdeel van de snelheidsmeterunit. Deze unit brengt de aandrijving via het interne tandwielmechanisme over naar zowel de kilometerteller als de dagteller. Naarmate deze auto's ouder worden, kan de originele kilometertellerunit een van de meest voorkomende oorzaken van defecten aan de kilometerteller worden.

De originele Porsche-kilometerteller bestond uit twee afzonderlijke onderdelen: een schijf die aan een urethaan tandwiel was bevestigd. Na verloop van tijd verzwakt de verbinding tussen deze twee onderdelen door ouderdom, hitte en continu gebruik, waardoor het tandwiel los kan komen van de schijf en de kilometerteller en dagteller niet meer werken, ook al blijft de snelheidsmeter de juiste snelheid aangeven.

Onze OE Match-vervangingsunit is opnieuw ontworpen als een component uit één stuk, waardoor het oorspronkelijke zwakke punt volledig is geëlimineerd. Door de schijf en het tandwiel als één solide eenheid te produceren, wordt de mogelijkheid van losraken uitgesloten, wat resulteert in een aanzienlijk sterker en duurzamer onderdeel voor een permanente reparatie.

De kleine module heeft een buitendiameter van 15,44 mm en is zo vervaardigd dat deze perfect past en betrouwbaar functioneert in de originele VDO-snelheidsmeter.

Voor de beste reparatie op de lange termijn raden we ten zeerste aan om zowel de pod als het bijbehorende tandwiel tegelijkertijd te vervangen. Versleten tandwielen kunnen de slijtage van een nieuwe pod versnellen, dus het vervangen van beide onderdelen zorgt voor een soepele werking en een maximale levensduur.

Belangrijke bestelinformatie

Voordat u bestelt, moet de snelheidsmeter worden gedemonteerd om het juiste type module en het juiste aantal tanden te bepalen.

Meet de diameter van uw bestaande pod om te controleren of het de kleinere versie met een diameter van 15,44 mm is. Tel de tanden van uw originele pod voordat u bestelt. Porsche gebruikte tijdens de productie verschillende combinaties van pods en tandwielen. Voor een permanente reparatie vervangt u zowel de pod als het bijbehorende tandwiel.

Belangrijkste kenmerken

• Constructie uit één stuk voor maximale sterkte.
• Elimineert de oorspronkelijke mislukking van het tweedelige, gelijmde ontwerp.
• Kleine capsule met een buitendiameter van 15,44 mm.
  
• Herstelt de werking van de kilometerteller en dagteller.
• Nauwkeurig vervaardigd voor een perfecte pasvorm.
• Ideaal voor het restaureren van snelheidsmeters en het repareren van instrumenten.
• Het wordt aanbevolen om het bijbehorende tandwiel tegelijkertijd te vervangen.

Reparatieonderdelen voor kilometerteller en snelheidsmeter van de Porsche 964 en 993

De VDO-instrumenten in de Porsche 964 en 993 staan ​​bekend om hun kwaliteit, maar na vele jaren gebruik vertonen de originele kilometertellers vaak gebreken. Door de gelijmde constructie van het originele onderdeel kan het urethaan tandwiel uiteindelijk loskomen van de drager, waardoor de kilometerteller geen kilometers meer kan registreren.

Deze verbeterde OE Match-unit uit één stuk verhelpt dit inherente probleem, terwijl de oorspronkelijke functionaliteit van het snelheidsmetermechanisme behouden blijft. Het is een ideale oplossing voor liefhebbers, restauratiespecialisten en onafhankelijke Porsche-werkplaatsen die op zoek zijn naar een betrouwbare en duurzame reparatie.

Veelvoorkomende symptomen van een defecte kilometerteller

• De snelheidsmeterwijzer werkt normaal.
• De kilometerteller registreert geen kilometers meer.
• De dagteller loopt niet meer op.
• Intermitterende werking van de kilometerteller
• Het tandwiel scheidt zich af van de pod.
• De interne tandwieloverbrenging slipt of draait niet meer.

Omdat er tijdens de productie verschillende combinaties van pod-formaten en tandaantallen zijn gebruikt, is het altijd raadzaam om de snelheidsmeter te demonteren en het aanwezige onderdeel te controleren voordat u een bestelling plaatst.

Mechanische kilometerteller/snelheidsmeter met tandwieloverbrenging

Herstel de werking van de kilometerteller van uw klassieke Porsche met dit originele mechanische kilometerteller-snelheidsmeter tandwiel.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 914 (1970-1976)

Dit tandwiel bevindt zich aan de zijkant van het frame van de snelheidsmeter en vormt een belangrijk onderdeel van de interne tandwieloverbrenging die zowel de kilometerteller als de dagteller aandrijft. Na verloop van tijd kan het originele plastic tandwiel door ouderdom en herhaald gebruik broos worden, waardoor er vaak een fijne scheur ontstaat rond de centrale boring waar het op de as aansluit. Eenmaal gebarsten, kan het tandwiel de as niet meer goed vastgrijpen, waardoor het slipt en de kilometerteller de afstand niet nauwkeurig registreert.

Een van de meest voorkomende symptomen is dat de snelheidsmeterwijzer normaal blijft werken, terwijl de kilometerteller en dagteller stoppen met tellen of haperen.

Het is belangrijk om te weten dat er mogelijk twee interne tandwielen in de snelheidsmeter zitten die vaak defect raken. Controleer vóór het bestellen het tandwiel dat aan de zijkant van het frame van de snelheidsmeter is gemonteerd.

Als uw huidige tandwiel van metaal is, is vervanging niet nodig. Als uw tandwiel van kunststof is, inspecteer het dan zorgvuldig rond het asgat op haarscheurtjes of tekenen van slippen. Zelfs een heel klein scheurtje kan al leiden tot defecten aan het tandwiel.

Om er zeker van te zijn dat het juiste vervangingsonderdeel wordt besteld, moet de snelheidsmeter worden geopend en het bestaande tandwiel worden gecontroleerd. Omdat Porsche in de loop van de productie verschillende tandwieltypen en tandaantallen heeft gebruikt, is het altijd raadzaam om het originele tandwiel te controleren voordat u tot aankoop overgaat.

Belangrijkste kenmerken

• Vervangt het plastic tandwiel dat aan de zijkant van het snelheidsmeterframe is bevestigd.
• Herstelt de werking van de kilometerteller en dagteller.
• Directe vervanging voor versleten of gebarsten originele tandwielen.
• Gefabriceerd voor een nauwkeurige pasvorm en betrouwbare prestaties.
• Ideaal voor het restaureren van snelheidsmeters en het repareren van instrumenten.

Controleer altijd eerst je originele uitrusting voordat je bestelt. Niet nodig als uw bestaande uitrusting van metaal is.

Reparatieonderdelen voor de mechanische snelheidsmeter en kilometerteller van Porsche

De mechanische VDO-snelheidsmeters in klassieke Porsche-modellen staan ​​bekend om hun duurzaamheid, maar na tientallen jaren gebruik worden de interne plastic tandwielen natuurlijk broos. Een van de meest voorkomende defecten treedt op wanneer er een kleine scheur ontstaat rond de centrale as van het tandwiel aan de zijkant van het snelheidsmeterframe.

Hoewel de scheur vaak moeilijk te zien is, verhindert deze dat het tandwiel de as stevig vastgrijpt, waardoor deze onafhankelijk kan draaien in plaats van het kilometertellermechanisme aan te drijven. Door het beschadigde tandwiel te vervangen, wordt de kilometerstand weer nauwkeurig geregistreerd en blijft de originele uitstraling van uw originele instrumentenpaneel behouden.

Veelvoorkomende symptomen van een defect mechanisch kilometertellermechanisme

• De snelheidsmeterwijzer werkt correct.
• De kilometerteller registreert geen kilometers meer.
• De dagteller werkt niet meer.
• Intermitterende werking van de kilometerteller
• Tandwiel slipt over de as
• Haarscheurtje zichtbaar rond de centrale boring van het plastic tandwiel.

Omdat er bij de productie van Porsche verschillende tandwielontwerpen en tandaantallen zijn gebruikt, is het demonteren van de snelheidsmeter en het inspecteren van het originele tandwiel essentieel voordat een vervangend exemplaar wordt besteld.

Kilometerteller/snelheidsmeter, grote behuizing, 15 tanden

Herstel de betrouwbare werking van uw kilometerteller met deze originele, grote kilometerteller/snelheidsmeterhouder met 15 tanden.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1978-1989 3.3L turbo (9300
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

De kilometertellerbehuizing is een essentieel onderdeel van de snelheidsmeterunit. Deze behuizing brengt de rotatiebeweging via het interne tandwielmechanisme over om zowel de kilometerteller als de dagteller aan te drijven. Naarmate deze onderdelen verouderen, worden de oorspronkelijke materialen broos, waardoor de behuizing of het tandwiel kan barsten of defect raken. Dit heeft tot gevolg dat de kilometerteller en dagteller geen kilometers meer registreren, zelfs als de snelheidsmeterwijzer nog wel correct functioneert.

In tegenstelling tot het originele Porsche-onderdeel, dat bestond uit twee afzonderlijke delen: een schijf die aan een urethaan tandwiel was bevestigd, is dit OE Match-vervangingsonderdeel vervaardigd als één geheel. Dit verbeterde ontwerp elimineert het zwakke punt in de originele constructie, waardoor een aanzienlijk sterker onderdeel ontstaat dat niet kan losraken van de twee delen.

Voor een permanente en betrouwbare reparatie wordt sterk aanbevolen om zowel de pod als het bijbehorende tandwiel te vervangen, aangezien versleten tandwielen de slijtage van een nieuw geïnstalleerde pod kunnen versnellen.

Deze versie betreft de grote pod met 15 tanden en moet samen met het tandwiel met 25 tanden worden gemonteerd voor de juiste overbrengingsverhouding.

Belangrijke bestelinformatie

Voordat u bestelt, moet u de snelheidsmeter openen om te bepalen welk type meterbehuizing en welk aantal tanden op uw instrument passen.
Tel de tanden van uw huidige pod voordat u bestelt. Dit is de grote pod met 15 tanden . Aanbevolen bijpassend tandwiel: tandwiel met 25 tanden. Voor een duurzame reparatie vervangt u zowel de pod als het tandwiel tegelijk.

Belangrijkste kenmerken

• Vervangend onderdeel van OE Match-kwaliteit, geschikt voor Porsche 911 (930) US Spec en 911 (964) US Spec VDO-snelheidsmeters.
  
• Constructie uit één stuk voor superieure sterkte.
• Elimineert de zwakte van het oorspronkelijke tweedelige ontwerp.
• Herstelt de werking van de kilometerteller en dagteller.
• Grote pod met 15 tanden, ontworpen voor gebruik met een tandwiel met 25 tanden.
  
• Duurzame constructie voor een lange levensduur.
• Ideaal voor het restaureren van instrumenten en het repareren van kilometertellers.

Reparatieonderdelen voor kilometerteller en snelheidsmeter van de Porsche 930 en 964

De originele VDO-snelheidsmeters in de Porsche 930 en vroege 964-modellen staan ​​bekend om hun precisie, maar na tientallen jaren gebruik vertonen de interne aandrijfcomponenten van de kilometerteller vaak gebreken. De originele tweedelige behuizing is met name gevoelig voor slijtage, omdat het verlijmde urethaan tandwiel veroudert en uiteindelijk loslaat van de drager.

Deze verbeterde OE Match-vervanging is opnieuw ontworpen als een component uit één stuk, waardoor het oorspronkelijke zwakke punt is geëlimineerd en de correcte werking van het kilometertellermechanisme behouden blijft.

Het vervangen van zowel de behuizing als het bijbehorende tandwiel tijdens de reparatie zorgt voor een correcte tandwieloverbrenging en biedt de meest duurzame oplossing voor de lange termijn.

Veelvoorkomende symptomen van een defecte kilometerteller

• De snelheidsmeterwijzer werkt normaal.
• De kilometerteller registreert de afgelegde kilometers niet meer.
• De kilometerteller werkt niet meer.
• Intermitterende werking van de kilometerteller
• Beschadigde of losgeraakte module aangetroffen tijdens demontage van de snelheidsmeter.
• Ontbrekende of beschadigde tandwielen

Controleer altijd het complete tandwielmechanisme terwijl de snelheidsmeter gedemonteerd is, aangezien het vervangen van versleten onderdelen tegelijk de meest betrouwbare reparatie oplevert.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

OGLRPOD15

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Interne kilometerteller/snelheidsmeter tandwiel - Meerdere opties voor het aantal tanden

Herstel de werking van de snelheidsmeter van uw klassieke Porsche met dit originele interne aandrijftandwiel voor de kilometerteller en dagteller. Dit onderdeel is vervaardigd ter vervanging van het originele interne plastic aandrijftandwiel en herstelt de mechanische aandrijving van de kilometerteller en dagteller wanneer het originele tandwiel versleten, broos of gebroken is.

Het interne tandwiel van de kilometerteller bevindt zich in de snelheidsmeter en brengt de aandrijving van het snelheidsmetermechanisme over op de kilometerteller. Na verloop van tijd slijt het originele plastic tandwiel door ouderdom en herhaald gebruik, waardoor de kilometerteller en dagteller vaak stoppen met het registreren van kilometers, terwijl de snelheidsmeterwijzer nog wel normaal functioneert.

Het vervangen van het defecte tandwiel is een kosteneffectieve reparatie waarmee u de originele snelheidsmeter kunt behouden en tegelijkertijd de nauwkeurige kilometerregistratie kunt herstellen.

De juiste uitrusting kiezen

Er zijn verschillende tandwielaantallen beschikbaar voor snelheidsmeters. Voordat u bestelt, moet de snelheidsmeter worden geopend zodat het originele tandwiel kan worden gecontroleerd en het juiste tandwielaantal kan worden bevestigd.

De vervangende onderdelen bestaan ​​uit:

• Buitenste tandwiel: Altijd 20 tanden
  
• Binnenwerk: Verkrijgbaar met 21 tot 32 tanden , afhankelijk van uw snelheidsmeter.

Als het originele tandwiel te beschadigd is om nauwkeurig te tellen, tel dan de tanden van het bijbehorende tandwiel . Gebruik de volgende handleiding om het juiste vervangingstandwiel te bepalen:

Tandwielen op het bijbehorende tandwiel - Vereist tandwiel
49 tanden 20 x 21
48 tanden 20 x 22
47 tanden 20 x 23
41 tanden 20 x 29
40 tanden 20 x 30
38 tanden 20 x 32

Let op:
Voordat u bestelt, moet de snelheidsmeter worden gedemonteerd om zowel het juiste type tandwiel als het juiste aantal tanden te controleren. Bestellen zonder het bestaande tandwiel te controleren kan ertoe leiden dat u het verkeerde vervangingsonderdeel koopt.

Belangrijkste kenmerken

• Herstelt de werking van de kilometerteller en dagteller.
• Directe vervanging voor versleten of gebroken interne plastic tandwielen.
• Meerdere opties voor het aantal binnentanden beschikbaar
• Het buitenste tandwiel heeft altijd 20 tanden.
• Kosteneffectief alternatief voor het vervangen van de complete snelheidsmeter
• Ideaal voor het restaureren en repareren van instrumenten.

Reparatieonderdelen voor kilometerteller en snelheidsmeter
De originele instrumenten in vroege Porsche-modellen zijn gemaakt om lang mee te gaan, maar een van de weinige onderdelen die vaak defect raakt, is het kleine, plastic aandrijftandwiel van de kilometerteller. Hitte, ouderdom en tientallen jaren continu gebruik maken het originele materiaal uiteindelijk broos, waardoor de tandwielen barsten of afbreken.

Gelukkig zorgt het vervangen van het beschadigde tandwiel ervoor dat het instrument weer normaal functioneert, terwijl u uw originele fabrieksonderdeel kunt behouden.

Veelvoorkomende symptomen van een defecte kilometertellerversnelling

• De snelheidsmeterwijzer werkt normaal.
• De kilometerteller registreert geen kilometers meer.
• De dagteller loopt niet meer op.
• Intermitterende werking van de kilometerteller
• Gebroken of gebarsten plastic tandwiel in de snelheidsmeter

Omdat Porsche tijdens de productie verschillende overbrengingsverhoudingen heeft gebruikt, is het essentieel om de juiste overbrenging te identificeren voordat u bestelt, om een ​​succesvolle reparatie te garanderen.

Interne kilometerteller/snelheidsmeter met tandwiel van 10 tanden.

Herstel de nauwkeurige werking van de kilometerteller met dit originele 10-tands interne kilometerteller-snelheidsmeter tandwiel. Dit vervangende tandwiel met 10 tanden en de juiste spiraalhoek past in de snelheidsmeterbehuizing en vervangt versleten of beschadigde originele onderdelen die verantwoordelijk zijn voor de aandrijving van het kilometertellermechanisme.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Een veelvoorkomende oorzaak van een defecte kilometerteller bij klassieke Porsche VDO-snelheidsmeters is een versleten of beschadigd intern aandrijftandwiel. Na verloop van tijd kan het originele tandwiel broos worden, waardoor de tanden barsten, afbreken of beschadigd raken. Wanneer dit gebeurt, kan de snelheidsmeterwijzer de voertuigsnelheid nog steeds correct weergeven, terwijl de kilometerteller en dagteller geen kilometers meer registreren.

Door het defecte tandwiel te vervangen, wordt de mechanische aandrijving van de kilometerteller hersteld, waardoor zowel de hoofdkilometerteller als de dagteller weer correct functioneren.

Let op: De snelheidsmeter moet worden gedemonteerd om het juiste type tandwiel en het aantal tanden voor uw voertuig te bepalen voordat u bestelt. Porsche heeft gedurende de productie verschillende interne tandwielconfiguraties gebruikt, dus visuele inspectie is essentieel.

Dit vervangingstandwiel bevat niet de metalen as. Het is uitsluitend ontworpen ter vervanging van het plastic aandrijftandwiel en dient te worden gemonteerd op de bestaande as of als onderdeel van een professionele revisie van de snelheidsmeter.

Belangrijkste kenmerken

• Vervangend intern kilometerteller aandrijftandwiel met 10 tanden
• Correct spiraalvormig tandprofiel
• Past in de behuizing van de snelheidsmeter.
• Herstelt de werking van de kilometerteller en dagteller.
• Ideaal voor het repareren van versleten of kapotte originele tandwielen.
• Metalen as niet inbegrepen
• De snelheidsmeter moet worden geopend om het juiste type tandwiel en het juiste aantal tanden te controleren voordat u hem koopt.

Reparatieonderdelen voor de kilometerteller en snelheidsmeter van de Porsche 911

De mechanische VDO-instrumenten die in de vroege Porsche 911-modellen werden gemonteerd, staan ​​bekend om hun kwaliteit en lange levensduur, maar na tientallen jaren gebruik worden de kleine interne plastic tandwielen vaak broos en gaan ze kapot. Gelukkig is het vervangen van het beschadigde tandwiel meestal voldoende om de kilometerteller weer volledig functioneel te maken, zonder de complete snelheidsmeter te hoeven vervangen.

Deze originele vervangingsonderdelen bieden een voordelige oplossing voor instrumentreparaties, waarbij de originaliteit van het dashboard en de meters van uw voertuig behouden blijft.

Veelvoorkomende symptomen van een defecte kilometertellerversnelling

• De snelheidsmeterwijzer werkt normaal.
• De kilometerteller registreert geen kilometers meer.
• De dagteller loopt niet meer op.
• Klikkende of slippende geluiden uit de snelheidsmeter.
• Gebroken plastic tandwielen ontdekt tijdens instrumentinspectie

Omdat er tijdens de productie verschillende tandwielvarianten zijn gebruikt, is het altijd raadzaam om de snelheidsmeter te demonteren en het aantal tanden en het tandwielprofiel te controleren voordat u bestelt.

Front Mount Support
Per stuk verkocht - 2 stuks per auto nodig

Herstel de ophangingsprestaties van uw klassieke Porsche met korte wielbasis met deze originele voorste veerpootsteun. Deze steun biedt een veilig bevestigingspunt voor de voorste veerpoot, terwijl de door Porsche beoogde rijkwaliteit en stuurprecisie behouden blijven.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Diagram referentienummer 5

De voorste steun bevindt zich bovenaan de voorwielophanging en ondersteunt de schokdemper. Deze steun absorbeert schokken, trillingen en bewegingen van de ophanging voordat deze op het chassis worden overgebracht. Het rubberen element zorgt voor gecontroleerde beweging en behoudt de juiste geometrie van de ophanging tijdens remmen, bochten nemen en dagelijks gebruik.

Na tientallen jaren gebruik kan het originele rubber hard worden, barsten of samengedrukt raken, waardoor het minder goed in staat is trillingen te absorberen en de ophanging voldoende te ondersteunen. Deze slijtage kan leiden tot een minder directe besturing, kloppende geluiden uit de voorwielophanging, toegenomen trillingen in het interieur en versnelde bandenslijtage door een verkeerde wieluitlijning.

Het vervangen van versleten voorste ophangingssteunen herstelt de oorspronkelijke werking van de ophanging, waardoor de stuurrespons, het rijcomfort en de algehele stabiliteit van het voertuig verbeteren. Tijdens een revisie van de ophanging wordt aanbevolen om beide voorste ophangingssteunen tegelijk te vervangen om een ​​evenwichtige wegligging over de gehele vooras te garanderen.

Dit vervangingsonderdeel is vervaardigd volgens de OE Match-normen en biedt een uitstekende pasvorm, duurzaamheid en betrouwbaarheid op lange termijn, waardoor het een ideale keuze is voor zowel concoursrestauraties als regulier onderhoud.

Belangrijkste kenmerken

• Herstelt de correcte bovenste ophangingsondersteuning.
• Verbeterde stuurprecisie en wegligging
• Helpt trillingen en geklapper van de ophanging te verminderen.
• Behoudt de correcte geometrie van de wielophanging.
• Duurzame constructie van rubber en staal
• Het wordt aanbevolen om ze per paar te vervangen.
  
  

Bevestigingspunten voor de voorwielophanging

De Porsche 911 en 912 met korte wielbasis behoren nog steeds tot de meest gewilde klassieke Porsche-modellen, en het behoud van de integriteit van hun veersysteem is essentieel voor het behoud van de rijervaring. De voorste ophangingssteun speelt een cruciale rol bij het ondersteunen van de MacPherson-veerpootconstructie en het isoleren van het chassis van oneffenheden en trillingen van het wegdek.

Naarmate deze voertuigen ouder worden, is slijtage van de originele rubberen ophangingssteunen onvermijdelijk. Het vervangen van versleten steunen herstelt de stuurprecisie, het rijcomfort en de prestaties van de ophanging, en helpt tevens de juiste wieluitlijning te behouden.

Veelvoorkomende symptomen van een versleten frontmontagebeugel

• Bonkend of kloppend geluid uit de voorwielophanging
• Overmatige trillingen in de besturing
• Een onnauwkeurig of vaag stuurgevoel
• Ongelijkmatige slijtage van de voorbanden
• Verminderd rijcomfort
• Zichtbare scheuren of inzakking van de originele rubberen bevestiging.

Het vervangen van de montagesteunen bij elke installatie van nieuwe schokdempers of ophangingsonderdelen draagt ​​bij aan optimale prestaties en voorkomt onnodige reparaties.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90134101801

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Veerpootbevestiging voorwielophanging
Per stuk verkocht - 2 stuks per auto nodig

Herstel de wegligging, het rijcomfort en de stuurprecisie van uw klassieke Porsche met deze originele veerpootsteun voor de voorwielophanging. Deze hoogwaardige steun biedt een stevige ondersteuning voor de voorwielophanging en helpt trillingen en schokken van het wegdek te isoleren van het chassis.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagram referentienummer 9

De voorste veerpootbevestiging vormt het bovenste bevestigingspunt van de wielophanging en verbindt de MacPherson-veerpoot met de carrosserie via een rubberen bevestiging. Deze bevestiging absorbeert schokken en trillingen en zorgt ervoor dat de wielophanging correct kan bewegen tijdens het nemen van bochten, remmen en dagelijks rijden.

Naarmate de originele rubberen ophanging veroudert, verhardt, scheurt of vervormt deze geleidelijk door constante belasting, hitte en blootstelling aan de elementen. Een versleten ophangingsrubber kan leiden tot een minder nauwkeurige besturing, bonkende geluiden in de ophanging, toegenomen trillingen, ongelijkmatige bandenslijtage en veranderingen in de ophangingsgeometrie die de wegligging en stabiliteit beïnvloeden.

Het vervangen van versleten veerpootlagers aan de voorzijde herstelt de werking van de ophanging, waardoor de stuurrespons, het rijcomfort en het algehele vertrouwen van de bestuurder verbeteren. Het is aan te raden ze per paar te vervangen om een ​​evenwichtige werking van de ophanging over de gehele vooras te garanderen.

Dit vervangingsonderdeel is vervaardigd volgens de OE Match-normen en biedt een uitstekende pasvorm, duurzaamheid en betrouwbare prestaties, waardoor het ideaal is voor routineonderhoud, revisie van de ophanging of restauraties voor concoursdoeleinden.

Belangrijkste kenmerken

• Verbetert de stuurprecisie en de wegligging.
• Vermindert geluid en trillingen van de ophanging.
• Helpt bij het behouden van de juiste geometrie van de wielophanging.
• Duurzame constructie van rubber en staal
• Het wordt aanbevolen om ze per paar te vervangen.

Onderdelen van de voorwielophanging

Een goed functionerend veersysteem is essentieel voor het behoud van de precieze rijeigenschappen die kenmerkend zijn voor klassieke Porsche-modellen. De voorste veerpootbevestiging speelt een cruciale rol in het ondersteunen van de ophanging en het isoleren van het chassis tegen schokken van het wegdek, waardoor voorspelbare besturing en consistent bandencontact worden gegarandeerd.

Na verloop van tijd slijt het rubberen onderdeel vanzelf, vooral bij voertuigen die al tientallen jaren in gebruik zijn. Het vervangen van versleten ophangingsonderdelen is een effectieve manier om het stuurgevoel te herstellen en de algehele prestaties van de ophanging te verbeteren.

Veelvoorkomende symptomen van versleten veerpootlagers

• Bonkend of kloppend geluid uit de voorwielophanging
• Vage of onnauwkeurige besturing
• Verhoogde trillingen in het stuurwiel
• Ongelijkmatige of versnelde slijtage van de voorbanden
• Slechte wieluitlijning
• Overmatige beweging in de ophangingsconstructie

Het vervangen van de veerpootlagers tijdens onderhoud aan de ophanging of bij het monteren van nieuwe schokdempers draagt ​​bij aan een maximale levensduur en optimale prestaties van het complete veersysteem.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91134101800

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

OE Match koppelingsdrukplaat

Herstel de originele koppelingsprestaties met deze OE Match koppelingsdrukplaat. Deze levert de juiste klemkracht voor soepel schakelen, betrouwbare krachtoverbrenging en langdurige prestaties.

Geschikt voor:

• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 914 (1970-1976)

De koppelingsdrukplaat is een van de belangrijkste onderdelen van de koppeling. Samen met de frictieschijf en het druklager klemt de drukplaat de frictieschijf tegen het vliegwiel, waardoor het motorvermogen efficiënt naar de versnellingsbak kan worden overgebracht. Wanneer het koppelingspedaal wordt ingedrukt, laat de drukplaat de schijf los, waardoor soepel schakelen mogelijk is.

Na verloop van tijd kunnen herhaalde hittecycli en normale slijtage de membraanveer verzwakken en het contactoppervlak aantasten. Dit kan leiden tot slippende koppeling, trillingen, een inconsistent pedaalgevoel en problemen met het schakelen. Indien dit niet wordt verholpen, kan een versleten drukplaat de slijtage van andere koppelingsonderdelen versnellen.

Daarom wordt altijd aangeraden om de drukschijf te vervangen wanneer de koppelingsplaat wordt vernieuwd of wanneer de versnellingsbak voor groot onderhoud is gedemonteerd. Het monteren van een complete koppelingsset zorgt voor een gelijkmatige slijtage en een maximale levensduur.

Deze vervangende drukschijf is vervaardigd volgens de OE Match-normen en biedt een uitstekende pasvorm, duurzaamheid en betrouwbare prestaties, waardoor het een ideale oplossing is voor routineonderhoud of koppelingsreparaties.

Belangrijkste kenmerken

• Herstelt de oorspronkelijke koppelingskracht.
• Soepele en geleidelijke koppeling
• Helpt koppelingsslip en trillingen te elimineren
• Nauwkeurig vervaardigd voor een perfecte pasvorm.
• Ideaal bij het vervangen van de koppelingsplaat en het druklager.
• Geschikt voor Porsche 996 Carrera 3.4L handgeschakelde modellen.

Koppelingonderdelen en transmissieonderdelen voor de Porsche 996

Het onderhouden van het koppelingssysteem van uw Porsche is essentieel voor het behoud van de precieze rijeigenschappen waar de 996 om bekendstaat. Een versleten drukschijf kan de prestaties aanzienlijk beïnvloeden, waardoor schakelen minder soepel verloopt en de vermogensafgifte minder efficiënt wordt.

Door versleten koppelingsonderdelen te vervangen door hoogwaardige originele onderdelen, worden de fabrieksprestaties hersteld en wordt vroegtijdige slijtage van het vliegwiel, de koppelingsplaat en het druklager voorkomen.

Veelvoorkomende tekenen van een versleten druklager

• Koppeling slipt tijdens acceleratie
• De koppeling trilt bij het wegrijden.
• Zwaar of inconsistent koppelingspedaal
• Moeite met schakelen
• Geur van verbrande koppeling
• Verminderd aangrijpingspunt van de koppeling

Door de drukschijf tegelijk met de koppelingsplaat te vervangen, worden toekomstige arbeidskosten geminimaliseerd, omdat de versnellingsbak dan maar één keer hoeft te worden verwijderd.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99611602702

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Kentekenplaathouder voor

De OE Match kentekenplaathouder voor de voorzijde is een hoogwaardig vervangingsonderdeel dat is ontworpen om een ​​veilige en correcte bevestigingsplek te bieden voor de kentekenplaat aan de voorzijde van Porsche 356-modellen.

Geschikt voor:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59

Of u nu een klassieke Porsche in zijn oorspronkelijke staat wilt herstellen of een beschadigde, gecorrodeerde of ontbrekende beugel wilt vervangen, dit OE Match-onderdeel biedt een uitstekende pasvorm en functionaliteit. Het is vervaardigd volgens de originele specificaties en zorgt ervoor dat de nummerplaat stevig gemonteerd is, terwijl de authentieke uitstraling van het voertuig behouden blijft.

Door de jaren heen raken originele kentekenplaathouders vaak verbogen, verroest of beschadigd door kleine aanrijdingen, waardoor vervanging essentieel is tijdens restauraties of reparaties aan de carrosserie aan de voorzijde. Het monteren van een nieuwe houder verbetert niet alleen het uiterlijk van het voertuig, maar zorgt er ook voor dat de kentekenplaat stevig vastzit en correct gepositioneerd blijft.

Ideaal voor concoursrestauraties, routineonderhoud of algemene opknapbeurten, biedt deze originele kentekenplaathouder een voordelig alternatief voor de steeds moeilijker te vinden originele onderdelen.

Kenmerken en voordelen

• OE Match kwaliteitsvervanging
• Directe vervanging voor de originele kentekenplaathouder aan de voorzijde.
• Gefabriceerd voor een nauwkeurige pasvorm en eenvoudige installatie.
• Biedt een veilige bevestiging voor de kentekenplaat aan de voorzijde.
• Ideaal voor restauratie, schadeherstel of het vervangen van beschadigde originele onderdelen.
• Helpt het authentieke uiterlijk van uw Porsche 356 te herstellen.
• Duurzame constructie voor een lange levensduur.

Porsche 356 kentekenplaathouder voorzijde

Het behoud van het originele uiterlijk van een klassieke Porsche komt vaak neer op de details. Een correct gemonteerde kentekenplaathouder aan de voorzijde zorgt ervoor dat de kentekenplaat stevig en netjes op zijn plaats blijft en de strakke lijnen van de iconische Porsche 356 behouden blijven.

Bij Design911 leveren we een uitgebreid assortiment originele vervangingsonderdelen voor Porsche 356-modellen, zodat eigenaren en restaurateurs de originaliteit kunnen behouden zonder concessies te doen aan de kwaliteit. Van carrosseriepanelen en sierlijsten tot montagemateriaal en restauratieonderdelen, onze uitgebreide catalogus helpt deze legendarische sportwagens er op hun best uit te laten zien en te laten presteren.

Waarom de kentekenplaathouder aan de voorkant vervangen?

De kentekenplaathouder aan de voorzijde wordt constant blootgesteld aan vuil, vocht en weersomstandigheden. Na tientallen jaren gebruik kunnen corrosie, slijtage en schade de originele houder verzwakken of vervormen. Door de houder te vervangen worden zowel de functionaliteit als het uiterlijk hersteld en blijft de kentekenplaat stevig bevestigd.

Ideaal voor restauratieprojecten.

Of u nu een complete concoursrestauratie uitvoert, het exterieur van uw Porsche 356 opfrist of door een ongeval beschadigde onderdelen vervangt, deze OE Match-beugel biedt een uitstekende oplossing die perfect aansluit op het originele ontwerp van de auto.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

35658140

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Voetruimteverwarmingsmondstuk. Lengte: 217 mm
Deze voetruimteverwarmingsnok - ook wel verwarmingsschuif genoemd - is een nauwkeurig vervaardigd vervangingsonderdeel dat overeenkomt met het originele Porsche-fabrieksontwerp. Hij wordt gemonteerd in de zijrail van het interieur of het voetruimteverwarmingskanaal, is circa 217 mm lang en is speciaal ontworpen voor 356 B T5-modellen.
Worden per stuk verkocht, 2 stuks per voertuig nodig.

Geschikt voor:
Porsche 356 B T5

Diagramreferentienummer 34

Dit onderdeel leidt verwarmde lucht vanuit het verwarmingssysteem van het voertuig rechtstreeks naar de voetenruimte in de cabine. Het zorgt voor een efficiënte verspreiding van de warme lucht, wat het comfort voor de passagiers verbetert, met name bij koud weer. Bovendien draagt het bij aan een evenwichtige luchtstroom in de cabine.

Functie
• Leidt warme lucht naar de voetenruimte
• Zorgt voor een efficiënte luchtstroom van de verwarmingskanalen naar de cabine.
• Ondersteunt een gelijkmatige warmteverdeling in het voertuig
• Zorgt voor de goede werking van het HVAC-kanaalsysteem
• Draagt bij aan een optimaal comfort in de cabine bij koud weer.

Na verloop van tijd kunnen de originele verwarmingsmondstukken slijten, verstopt raken of beschadigd raken, waardoor de luchtstroom wordt beperkt en het verwarmingsrendement afneemt. Door dit onderdeel te vervangen, wordt de juiste luchtverdeling hersteld, het comfort in de cabine verbeterd en werkt het verwarmingssysteem weer naar behoren – met name belangrijk bij klassieke voertuigen waar de efficiëntie van de airconditioning sowieso al beperkt is.

Wanneer te vervangen?
• Zwakke of verminderde luchtstroom in de voetenruimte
• Zichtbare schade, scheuren of corrosie
• Tijdens reparaties of herstelwerkzaamheden aan het verwarmingssysteem
• Ongelijkmatige of slechte prestaties van de cabineverwarming
• Ontbrekende of onjuist gemonteerde originele onderdelen

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

64457271003

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Upgrade van het waterkoelingsleidingensysteem

De OE Match Water Cooling Pipe System Upgrade is een permanente oplossing voor een van de meest voorkomende en bekende storingen in het koelsysteem van de eerste generatie Porsche 955 Cayenne 4.5L V8 S en Turbo modellen, gebouwd tussen 2003 en 2006.

Geschikt voor:

• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-2006
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>

Diagrammen met referentienummers 7, 9, 10, 11, 12, 13, 16 en 17

Het originele koelsysteem van de fabriek maakt gebruik van een reeks plastic koelvloeistofleidingen onder het inlaatspruitstuk om koelvloeistof te transporteren tussen het motorblok, het thermostaathuis en de cilinderkoppen. Hoewel deze leidingen perfect functioneren wanneer ze nieuw zijn, zorgen jarenlange herhaalde temperatuurschommelingen ervoor dat ze broos worden en hun structurele integriteit verliezen. Uiteindelijk kunnen ze zacht worden, barsten of losraken van de verbindingen, wat leidt tot plotseling koelvloeistofverlies en snelle oververhitting van de motor.

Porsche introduceerde later een verbeterd ontwerp van de aluminium leidingen om dit zwakke punt te verhelpen. Deze OE Match-upgradekit vervangt de originele plastic koelvloeistofleidingen door duurzame aluminium exemplaren, wat een duurzame oplossing biedt die veel beter bestand is tegen hitte, druk en ouderdomsslijtage.

Een defecte koelvloeistofleiding kan leiden tot lekkage van koelvloeistof in de motorruimte onder het inlaatspruitstuk, waar dit in eerste instantie onopgemerkt kan blijven. Bestuurders ontdekken het probleem vaak pas door onverklaarbaar koelvloeistofverlies, een koelvloeistofgeur, waarschuwingsmeldingen of oververhitting van de motor. Doorrijden met een lekkende leiding kan leiden tot ernstige motorschade, waardoor vroegtijdige vervanging een verstandige preventieve onderhoudsmaatregel is.

Vervanging wordt sterk aanbevolen als het inlaatspruitstuk toch al wordt verwijderd voor andere motorwerkzaamheden, zoals het vervangen van de startmotor, de klopsensor of algemeen motoronderhoud. Veel eigenaren kiezen er ook voor om de aluminium upgrade preventief te installeren zodra hun Cayenne een hogere kilometerstand bereikt of tekenen van slijtage aan het koelsysteem vertoont.

Kenmerken en voordelen

• OE Match aluminium waterkoelingsleidingen upgradekit
• Vervangt de originele plastic koelvloeistofleidingen.
• Elimineert een veelvoorkomend probleem bij vroege 4,5L V8-motoren.
• Verbeterde weerstand tegen hitte en koelvloeistofdruk.
• Vermindert het risico op plotseling koelvloeistofverlies en oververhitting van de motor.
• Ideale preventieve onderhoudsupgrade
• Geschikt voor Porsche 955 Cayenne 4.5LS en Turbo modellen (2003-2006)
• Directe vervanging voor de originele koelbuisconstructie.

Upgrade van de waterkoelingsleidingen van aluminium voor de Porsche 955 Cayenne

De eerste generatie Porsche Cayenne staat bekend om zijn prestaties en veelzijdigheid, maar eigenaren van de vroege 4,5-liter V8-modellen kennen vaak het probleem met de plastic koelvloeistofleidingen die af fabriek werden geleverd. Het upgraden naar de latere aluminium leidingen wordt algemeen beschouwd als een van de belangrijkste preventieve onderhoudsverbeteringen voor deze auto's.

Bij Design911 leveren we hoogwaardige OE Match-onderdelen voor koelsystemen die de betrouwbaarheid herstellen en tegelijkertijd voldoen aan de originele montage-eisen. Of u nu preventief onderhoud uitvoert, een koelvloeistoflek repareert of uw motor reviseert, deze upgrade met aluminium koelvloeistofleidingen biedt u blijvende gemoedsrust.

Waarom zou u overstappen op koelvloeistofleidingen van aluminiumlegering?

In tegenstelling tot de originele kunststof leidingen worden aluminium leidingen niet aangetast door langdurige blootstelling aan de hitte en druk van de motor. Eenmaal geïnstalleerd, bieden ze een aanzienlijk duurzamer koelsysteem dat bestand is tegen de veeleisende bedrijfstemperaturen van de Porsche V8-motor.

Veelvoorkomende symptomen van defecte kunststof koelvloeistofleidingen

• Onverklaarbaar koelvloeistofverlies
• Koelvloeistofgeur na het rijden
• Koelvloeistof hoopt zich op onder het inlaatspruitstuk.
• Waarschuwingsberichten voor een laag koelvloeistofniveau
• Stijgende motortemperatuur of oververhitting
• Stoom uit de machinekamer

Het tijdig vervangen van de plastic koelvloeistofleidingen voorkomt kostbare reparaties als gevolg van oververhitting en verbetert de betrouwbaarheid van de motor op de lange termijn aanzienlijk.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

948106059KIT

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Snelheidsmeterschaal voor het omrekenen van mijlen naar km/u (250 km/u)
Converteer de snelheidsmeter van uw Porsche van mijlen per uur (MPH) naar kilometers per uur (km/u) met deze originele snelheidsmeterschaal, die als directe vervanging is vervaardigd. Deze snelheidsmeterschaal met een bereik van 250 km/u is geproduceerd volgens de originele specificaties en is ontworpen om een ​​heldere, fabrieksmatige uitstraling te herstellen en tegelijkertijd de correcte metrische snelheidsweergave te bieden voor voertuigen die worden geëxporteerd, geïmporteerd, gerestaureerd of omgebouwd voor gebruik in km/u-markten.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974 2.7L

Na verloop van tijd kunnen de originele snelheidsmeterschalen vervagen, krassen vertonen, verkleuren of beschadigd raken, waardoor ze minder goed leesbaar worden en het instrumentenpaneel er minder fraai uitziet. Deze OE Match-vervanging biedt scherpe, gemakkelijk leesbare markeringen met behoud van een authentieke uitstraling, waardoor hij ideaal is voor onderhoud, het opknappen van instrumenten en Porsche-restauratieprojecten.

Wat dit product doet:

• Zet de snelheidsmeterweergave om van mijlen per uur (MPH) naar kilometers per uur (km/u).
• Heeft een maximale snelheid van 250 km/u.
• Herstelt duidelijke en nauwkeurige snelheidsaanduidingen.
• Verbetert het uiterlijk van het instrumentenpaneel.
• Vervangt vervaagde, beschadigde of versleten originele schalen.
• Ondersteunt voertuigconversies voor op kilometers gebaseerde markten.
• Biedt een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en een betrouwbare kwaliteit.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Vervaagde of verkleurde snelheidsmetermarkeringen.
• Bekraste of beschadigde snelheidsmeterschaal.
• De snelheidsmetingen zijn slecht leesbaar.
• De schaal is niet geschikt voor de beoogde markt van het voertuig.
• Versleten of beschadigde instrumentenafbeeldingen.
• Restauratie vereist een km/u-weergave zoals in de fabriek.
• Instrumentrevisie waarbij de grafische elementen vervangen moeten worden.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De snelheidsmeter geeft de bestuurder een duidelijke en nauwkeurige visuele indicatie van de voertuigsnelheid. Een vervaagde, beschadigde of onjuiste schaalverdeling kan de leesbaarheid verminderen, de presentatie van het instrumentenpaneel beïnvloeden en ongeschikt zijn voor voertuigen die rijden in landen waar snelheidslimieten in kilometers per uur worden weergegeven.
• Het vervangen van de snelheidsmeterschaal herstelt het oorspronkelijke uiterlijk van de meter, verbetert de leesbaarheid en zorgt voor de correcte weergave van de snelheid in meters voor export-, import- of restauratieprojecten. Deze OE Match-snelheidsmeterschaal is een directe vervanging en is geproduceerd volgens de specificaties van het originele onderdeel. Hij biedt een perfecte pasvorm, een authentiek uiterlijk en een lange levensduur, waardoor het een uitstekende keuze is voor Porsche-onderhoud, instrumentenrevisie, reparaties en restauratieprojecten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

911341501XX

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Raammotor, tandwiel met 10 tanden voor COUPE, CABRIO, TARGA.
Herstel de betrouwbare werking van uw elektrische ramen met deze originele raammotor met een tandwiel van 10 tanden, die als directe vervanging is vervaardigd. Deze raammotor is geproduceerd volgens de specificaties van de originele fabrikant en is ontworpen voor Coupé-, Cabriolet- en Targa-modellen. Hij levert het vermogen dat nodig is om het raam soepel en consistent te openen en te sluiten.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Door ouderdom en herhaald gebruik kan de originele raammotor zwakker, lawaaieriger, haperender of zelfs helemaal uitvallen als gevolg van slijtage aan de interne onderdelen of elektrische storingen. Een defecte motor kan leiden tot een trage raambeweging, problemen met de bediening van het raam of een volledig verlies van functionaliteit. Het vervangen van een versleten raammotor herstelt de betrouwbare werking van de ramen en behoudt het comfort en de functionaliteit van het voertuig. Dit originele onderdeel is ideaal voor routineonderhoud, elektrische reparaties en Porsche-restauratieprojecten.

Wat dit product doet:

• Voorziet de elektrische raammechanisme van stroom.
• Het zijraam gaat soepel omhoog en omlaag.
• Voorzien van een aandrijftandwiel met 10 tanden voor compatibele toepassingen.
• Geschikt voor Coupé-, Cabriolet- en Targa-modellen.
• Herstelt de betrouwbare werking van het elektrische raamsysteem.
• Vervangt versleten, zwakke of defecte originele raammotoren.
• Biedt een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en een betrouwbare kwaliteit.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Trage of zwakke werking van het venster.
• Het raam beweegt niet wanneer de schakelaar wordt bediend.
• Intermitterende beweging van het raam.
• Een schurend, klikkend of ander ongewoon geluid uit de deur.
• Het raam stopt voordat het volledig open of gesloten is.
• De motor werkt, maar het raam beweegt onregelmatig.
• Het elektrische raammechanisme is volledig uitgevallen.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De raammotor is de drijvende kracht achter het elektrische raamsysteem en levert het benodigde koppel om de raamregelaar soepel en betrouwbaar te laten werken. Een versleten of defecte motor kan ervoor zorgen dat het raam moeilijk of zelfs onmogelijk te bedienen is, wat de veiligheid van het voertuig, de bescherming tegen weersinvloeden en het dagelijks gebruik kan beïnvloeden.
• Het vervangen van de raammotor herstelt de soepele en betrouwbare werking van de ramen, waardoor het interieur wordt beschermd en het comfort en gemak dat u van uw Porsche mag verwachten, behouden blijven. Deze OE Match raammotor is een directe vervanging en is geproduceerd volgens de specificaties van het originele onderdeel. Hij biedt de juiste pasvorm, betrouwbare kwaliteit en een lange levensduur, waardoor hij een uitstekende keuze is voor Porsche-onderhoud, elektrische reparaties en restauratieprojecten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91162401

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Draaipen van de demper.
Demperdraaipen (of borgpen) ontworpen voor de montage van gasveren of dempers op de motorkap of motorkap van de Porsche 911. Bevestigt de kogelgewrichten of draaibeugels van de veerpoot/demper, waardoor gecontroleerde beweging mogelijk is en de veerpoot onder belasting stevig vast blijft zitten. Dit is een exacte reproductie.
Wordt per stuk verkocht.

Past op:
Porsche 911 1965 - 1976

Diagram ref. nr. 11

Deze pen wordt door de montagebeugel van de gasveer of demper en in het bevestigingspunt op het deksel of scharnier geplaatst. Een borgring of splitpen houdt de pen op zijn plaats, waardoor de veer correct kan draaien en de veer stevig vastzit. Zonder een stevige pen kan de veer losraken of losraken, wat de veiligheid en werking van het deksel in gevaar brengt.

Na verloop van tijd kan de pen corroderen, verbuigen, slijten of verloren gaan door herhaaldelijke beweging van de veerpoot, blootstelling aan omgevingsinvloeden (vocht, opspattend water) en ouderdom. Een beschadigde pen kan leiden tot:
• De gasveerbevestiging raakt los of los
• Deksel of motorkap blijft niet goed open of valt onverwachts naar beneden
• Verhoogde slijtage van de veerpootbeugel of het scharnier als gevolg van onjuist draaien

Vervangen wanneer:
• De originele pin lijkt verroest, verbogen of de bevestigingsclip ontbreekt
• U vervangt of onderhoudt de gasveer/demper op de motorkap of motordeksel
• U restaureert de carrosserie of de scharnier-/veerpootconstructie en wilt de juiste, veilige hardware

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90008701102

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers