Motorkleppen / geleiders / veren

Inlaatklep cilinderkop motor.



Past bij:
Porsche 911 (993) 3.8 Carrera RS 1995-96 (M64.20)

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 9

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99310540942

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Inlaatklep van de cilinderkop van de motor.

De OE Match Engine Cylinder Head Inlet Valve is een nauwkeurig vervangend onderdeel voor het kleppenmechanisme van de Porsche 911 (993) 3.8 Carrera RS. Deze klep regelt de toevoer van inlaatlucht en brandstof naar de verbrandingskamer en zorgt voor een essentiële afdichting wanneer de klep sluit tegen de klepzitting.

Geschikt voor:

• Porsche 911 (993) 3.8 Carrera RS 1995-96 (M64.20)

Ventieltype: Inlaatventiel;
Diameter van de klepkop: 51,50 mm;
Diameter van de klepstang: 8,00 mm;
Totale lengte: 111,10 mm;
Klepzittinghoek: 45°;
Groeftype: 3 groeven;

Diagram Ref. nr. 9

Tijdens de inlaatslag opent de klep zich om de cilinder te vullen. Vervolgens sluit de klep zich tegen de klepzitting, waardoor de compressie in de verbrandingskamer kan worden opgebouwd en behouden, wat nodig is voor een efficiënte verbranding.

De juiste conditie, uitlijning en afdichting van de inlaatklep zijn essentieel voor een goede cilindervulling, constante compressie, een soepele werking van de motor en betrouwbare prestaties.

Wat dit product doet:

• Regelt de toevoer van lucht en brandstof naar de verbrandingskamer.
• Opent tijdens de inlaatslag om de cilinder te vullen.
• Sluit aan tegen de klepzitting om de verbrandingskamer af te dichten.
• Helpt bij het behouden van de juiste cilindercompressie.
• Ondersteunt een efficiënte luchtstroom en verbranding.
• Helpt bij het behouden van een snelle gasrespons en optimale motorprestaties.
• Werkt samen met de klepgeleider, klepzitting, klepveer en bijbehorende onderdelen van het kleppenmechanisme.
• Vervangt een inlaatklep die verbogen, verbrand, beschadigd of overmatig versleten is.
• Helpt bij het herstellen van de correcte werking van de cilinderkop tijdens een motorrevisie.

De klep moet soepel in de klepgeleider bewegen en rondom de omtrek gelijkmatig afsluiten. Beschadiging of slijtage die een volledige afsluiting verhindert, kan leiden tot compressieverlies en een verminderd motorrendement.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Mogelijke symptomen zijn onder andere:
• Lage of ongelijkmatige cilindercompressie.
• De motor slaat over.
• Onregelmatig of instabiel stationair draaien.
• Verminderd motorvermogen.
• Slechte acceleratie of gasrespons.
• Moeilijk starten.
• Verhoogd brandstofverbruik.
• Onregelmatig draaien van de motor.
• Tikkend of abnormaal geluid van de kleppen.
• Slechte resultaten bij de compressietest.
• Lekkage via het inlaatsysteem tijdens een lektest.
• Putcorrosie of erosie van het klepoppervlak.
• Er zijn zware koolstofafzettingen rond de klep.
• Verbogen of beschadigde ventielsteel.
• Overmatige slijtage van de ventielstelen.
• Het ventiel sluit niet goed af op de zitting.

Een lekkende inlaatklep kan ervoor zorgen dat de compressiedruk terug de inlaat in ontsnapt in plaats van in de verbrandingskamer te blijven.

Waarom vervanging belangrijk is:
De inlaatklep speelt een directe rol bij zowel het vullen als het afsluiten van de cilinder. Als de klep versleten, verbogen, beschadigd raakt of niet goed afsluit, kunnen de verbrandingsefficiëntie en de cilindercompressie worden beïnvloed.

Slechte afdichting van de klep kan leiden tot:

• Verminderd motorvermogen.
• Onregelmatig lopen en haperingen in de ontsteking.
• Een slechte start.
• Ongelijkmatige cilinderprestaties.
• Verminderde verbrandingsefficiëntie.
• Verhoogd brandstofverbruik.
• Verdere slijtage aan de klep en de klepzitting.

Het vervangen van een defecte inlaatklep helpt de juiste luchtstroom, compressie en afdichting van de verbrandingskamer te herstellen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99310540942

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Inlaatklep van de cilinderkop van de motor.
De OE Match Engine Cylinder Head Inlet Valve is een hoogwaardig vervangend onderdeel voor het kleppenmechanisme, ontworpen om de lucht- en brandstoftoevoer naar de verbrandingskamer te regelen. Deze inlaatklep is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, precisie en duurzaamheid en is essentieel voor een efficiënte verbranding, optimale motorprestaties en betrouwbaarheid op lange termijn.

Geschikt voor:

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Diagram Ref. nr. 9

De inlaatklep is vervaardigd uit hoogwaardige materialen die bestand zijn tegen continu gebruik en hoge motortemperaturen. In combinatie met de nokkenas, klepveren, klepgeleiders en cilinderkop regelt de inlaatluchtstroom nauwkeurig. Een correcte werking van de klep zorgt voor optimale cilindervulling, efficiënte verbranding en de responsieve prestaties die van een Porsche-motor verwacht mogen worden.

Wat dit product doet:

• Regelt de toevoer van lucht en brandstof naar de verbrandingskamer.
• Opent en sluit in precieze synchronisatie met de motorcyclus.
• Zorgt voor een effectieve afdichting tijdens compressie en verbranding.
• Ondersteunt een efficiënte luchtstroom en het vullen van de cilinder.
• Helpt het motorvermogen en de gasrespons te maximaliseren.
• Draagt bij aan brandstofbesparing en emissiebeperking.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het kleppenmechanisme van de motor.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Verminderd motorvermogen en acceleratie.
• Onregelmatig stationair draaien of een onregelmatige motorloop.
• De motor slaat over.
• Slechte gasrespons.
• Verhoogd brandstofverbruik.
• Lage compressie in de betreffende cilinder.
• De motor start moeilijk.
• Tik- of bonkgeluiden uit de cilinderkop.
• Waarschuwingslampjes of foutcodes van het motormanagementsysteem.
• Mislukte compressie- of lektestresultaten.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Inlaatkleppen werken continu onder zware omstandigheden en worden duizenden keren per minuut geopend en gesloten. Door blootstelling aan hitte, verbrandingsresten en mechanische slijtage kunnen kleppen na verloop van tijd slijten, verbogen raken, verbranden, met koolstof verontreinigd raken of afdichtingsproblemen ontwikkelen.
• Een beschadigde inlaatklep kan de luchttoevoer naar de verbrandingskamer beperken, waardoor de verbrandingsefficiëntie afneemt en de motorprestaties negatief worden beïnvloed. Indien dit probleem niet wordt verholpen, kan dit leiden tot compressieverlies, een hoger brandstofverbruik en mogelijke schade aan de klepzittingen, cilinderkoppen en andere interne motoronderdelen.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde inlaatklep herstelt de juiste luchtstroom, verbetert de verbrandingsefficiëntie en draagt bij aan optimale motorprestaties. Een OE Match-vervangingsonderdeel biedt een perfecte pasvorm, nauwkeurige fabricage en duurzaamheid op lange termijn, waardoor een betrouwbare werking wordt gegarandeerd en uw Porsche-motor wordt beschermd tegen voortijdige slijtage en kostbare reparaties.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99310540902

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Inlaatklep cilinderkop motor. Prijs is voor elk.
Ventielkop-Ø: 50 mm, Ventiel-Ø: 8 mm, Ventielschachtlengte: 110,4 mm, Klepzittinghoek: 45 °.



Past bij:
Porsche 993 C2/C4 3.6L 1996-98
M64.21
M64.22
M64.23
M64.24

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 9.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99310540502

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Inlaatklep van de cilinderkop van de motor.

De OE Match Engine Cylinder Head Inlet Valve is een nauwkeurig vervangend onderdeel voor het kleppenmechanisme van Porsche 911 (993) 3.6L Varioram-motoren. Het regelt de stroom van de inlaatlucht naar de verbrandingskamer en zorgt voor een essentiële afdichting tegen de klepzitting wanneer deze gesloten is.

Geschikt voor:

• Porsche 993 C2 / C4 3.6L 1996-98

M64.21
M64.22
M64.23
M64.24

Diagram Ref. nr. 9

Tijdens de inlaatslag opent de klep zich, waardoor de cilinder zich vult met lucht en brandstof. Vervolgens sluit de klep zich stevig tegen de klepzitting, waardoor de verbrandingskamer wordt afgesloten en de motor de benodigde compressie kan opbouwen en behouden voor een efficiënte verbranding.

De juiste conditie, uitlijning en afdichting van de inlaatklep zijn essentieel voor een efficiënte cilindervulling, sterke compressie, een soepele werking van de motor en constante prestaties.

Wat dit product doet:

• Regelt de toevoer van lucht en brandstof naar de verbrandingskamer.
• Opent tijdens de inlaatslag om een ​​efficiënte cilindervulling mogelijk te maken.
• Sluit aan tegen de klepzitting om de verbrandingskamer af te dichten.
• Helpt bij het behouden van de juiste cilindercompressie.
• Ondersteunt een efficiënte verbranding en optimale motorprestaties.
• Helpt bij het behouden van een responsieve gasrespons en vermogensafgifte.
• Werkt samen met de klepgeleider, klepzitting, klepveer en bijbehorende onderdelen van het kleppenmechanisme.
• Vervangt een inlaatklep die verbogen, beschadigd, verbrand of overmatig versleten is.
• Helpt bij het herstellen van de correcte werking van de cilinderkop tijdens het reviseren of opknappen van de motor.

Voor een correcte werking moet de klep soepel in de geleiding bewegen en over de gehele omtrek gelijkmatig contact maken met de klepzitting. Slijtage of beschadiging die een volledige afdichting verhindert, kan ervoor zorgen dat compressie ontsnapt.

Symptomen van slijtage of defecten:
Mogelijke symptomen zijn onder andere:

• Lage of ongelijkmatige cilindercompressie.
• Onregelmatig of instabiel stationair draaien.
• De motor slaat over.
• Verminderd motorvermogen.
• Slechte acceleratie of gasrespons.
• Moeilijk starten.
• Verhoogd brandstofverbruik.
• Onregelmatige werking van de motor.
• Tikkend of abnormaal geluid van de kleppen.
• Slechte resultaten bij de compressietest.
• Lekkage via het inlaatsysteem tijdens een cilinderlektest.
• Putcorrosie of erosie van het klepoppervlak.
• Koolstofafzetting rond de klep.
• Verbogen of beschadigde ventielsteel.
• Overmatige slijtage van de ventielstelen.
• Het ventiel sluit niet goed af op de zitting.

Een lekkende inlaatklep kan ervoor zorgen dat de cilinderdruk terug in het inlaatkanaal ontsnapt, waardoor de compressie en de verbrandingsefficiëntie afnemen.

Waarom vervanging belangrijk is:
De inlaatklep vervult twee cruciale functies: het zorgt ervoor dat de cilinder efficiënt gevuld kan worden en het sluit de verbrandingskamer af wanneer deze gesloten is.

Door herhaaldelijk bewegen van de kleppen, de verbrandingstemperatuur, koolstofafzettingen en mechanische slijtage kan het klepoppervlak of de klepstang na verloop van tijd verslechteren. Een klep kan ook verbogen of beschadigd raken door mechanisch contact of andere interne motorproblemen.

Een versleten of beschadigde inlaatklep kan de volgende gevolgen hebben:

• Verlies van cilindercompressie.
• Verminderd motorvermogen.
• Onregelmatig lopen en haperingen in de ontsteking.
• Slechte gasrespons.
• Verhoogd brandstofverbruik.
• Ongelijkmatige prestaties tussen de cilinders.
• Versnelde slijtage van de klepzittingen.

Het vervangen van een defecte inlaatklep helpt de juiste afdichting van de verbrandingskamer, de inlaatstroom en de cilindercompressie te herstellen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99310540502

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Uitlaatklepgeleider 1e overmaat.
6 per motor. Prijs is per stuk.



Past bij:
Porsche 993 Turbo 1994-98
Motortype M64:60

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 2.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99310432161

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Uitlaatklepgeleider 1e overmaat.
6 per motor. Prijs is per stuk.



Past bij:
Porsche 993 Turbo 1994-98
Motortype M64:60

Materiaal: brons
Binnendiameter: 8,00 mm
Buitendiameter: 13,05 mm
Lengte: 45,40 mm

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 2.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99310432161

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Uitlaatklepgeleider 1e overmaat.

De TRW 1st Oversize uitlaatklepgeleider is een precisievervangingsonderdeel, speciaal ontworpen voor de cilinderkop van Porsche 911 (993) modellen. De geleider ondersteunt de uitlaatklepstang en zorgt ervoor dat de klep nauwkeurig uitgelijnd blijft tijdens het openen en sluiten. Dit draagt ​​bij aan een correcte klepzitting en een effectieve afdichting van de verbrandingskamer.
6 per motor.
De prijs is per stuk.

Geschikt voor:

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97   

Diagramreferentie nr. 2

Deze eerste, extra grote versie is bedoeld voor het reviseren van cilinderkoppen waarbij de originele boring voor de klepgeleider is versleten of bewerkt en een standaard geleider niet langer de juiste passing kan garanderen. Volgens de specificaties heeft de geleider een afmeting van 8 x 13,26 mm. Hij wordt per stuk geleverd; voor een complete motor zijn zes uitlaatgeleiders nodig.

Wat dit product doet:

• Ondersteunt en geleidt nauwkeurig de uitlaatklepstang.
• Zorgt ervoor dat de klep correct is uitgelijnd met de klepzitting.
• Vermindert overmatige zijwaartse beweging en speling van de ventielstang.
• Helpt bij het behouden van een effectieve afdichting en compressie van de cilinder.
• Helpt bij het overbrengen van warmte van de uitlaatklepstang naar de cilinderkop.
• Vermindert abnormale belasting en slijtage van de klepstang en klepzitting.
• Biedt een extra grote buitenpassing voor cilinderkoppen die een extra grote geleider nodig hebben.
• Helpt bij het herstellen van de correcte werking van het kleppenmechanisme tijdens een revisie van de cilinderkop.

Een correcte klepgeleiding is met name belangrijk aan de uitlaatzijde, omdat uitlaatkleppen en -geleiders onder zeer hoge thermische belasting werken. Te veel speling kan ervoor zorgen dat de klep niet consistent tegen de klepzitting aansluit en slijtage elders in de cilinderkop versnellen.

Symptomen van slijtage of defecten:
Een versleten uitlaatklepgeleider kan de volgende problemen veroorzaken:

• Blauwe of blauwgrijze uitlaatgassen ontstaan ​​doordat er olie in de verbrandingskamer terechtkomt.
• Verhoogd motorolieverbruik.
• Bij inspectie werd overmatige speling in de ventielstelen geconstateerd.
• Tik- of bonkgeluiden uit de cilinderkop.
• Onregelmatig of onregelmatig stationair draaien.
• Verminderde motorprestaties of -vermogen.
• Slechte of inconsistente compressie.
• De motor slaat over.
• Slechte klepafdichting.
• Versnelde slijtage van de uitlaatklep of klepzitting.
• Mislukte compressie- of lektestresultaten.

Naarmate de klepgeleiders slijten, neemt hun vermogen om de klep nauwkeurig tegen de klepzitting te positioneren af, wat de afdichting en de motorprestaties kan beïnvloeden.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De klepgeleiders van de uitlaatklep worden continu blootgesteld aan hitte, wrijving en snelle klepbewegingen. Na verloop van tijd kan slijtage de speling tussen de klepstang en de geleider vergroten, waardoor de klep zijdelings kan bewegen in plaats van nauwkeurig de beoogde baan te volgen.
• Overmatige klepbeweging kan leiden tot slechte klepafdichting, verminderde compressie, verhoogd olieverbruik en versnelde slijtage van de klepstang en klepzitting. Indien dit niet wordt verholpen, kan de resulterende slijtage bijdragen aan uitgebreidere en duurdere schade aan de cilinderkop.
• Het vervangen van versleten klepgeleiders herstelt de gecontroleerde klepbeweging, zorgt voor een consistente klepsluiting en helpt de klep, klepzitting en cilinderkop te beschermen. Een correct gemonteerde klepgeleider draagt ​​ook bij aan een betrouwbare compressie, een efficiënte uitlaatgasstroom en een lange levensduur van de motor.
• De eerste specificatie voor de overmaat is vooral belangrijk bij het reviseren van cilinderkoppen, wanneer de originele geleidingsboring is versleten of buiten de standaardafmetingen is gefreesd. Door de juiste overmaatse geleiding te gebruiken, kan de vereiste, stevige passing worden hersteld.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99310432172

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Uitlaatklepgeleider 1e overmaat.
6 per motor. Prijs is per stuk.



Past bij:
Porsche 993 1994-98

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 2.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99310432172

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Uitlaatklepgeleider 1e overmaat .
De OE Match uitlaatklepgeleider is een nauwkeurig vervaardigde klepgeleider die is ontworpen ter vervanging van de originele uitlaatklepgeleider in de Porsche 911 (993) motor. Dit is een overmaatse geleider, wat betekent dat deze iets groter is dan de standaardmaat om motoren te kunnen gebruiken die zijn uitgeboord of die in de loop der tijd slijtage hebben vertoond.
De prijs is per stuk, er zijn er 6 per motor nodig.

Geschikt voor:
Porsche 993 1994 - 1998

Diagramreferentie nr. 2.

Deze uitlaatklepgeleider zorgt ervoor dat de uitlaatklepstang perfect uitgelijnd blijft in de cilinderkop. Dit draagt bij aan een goede afdichting van de klep tegen de klepzitting, een goede compressie en een efficiënte afvoer van uitlaatgassen. Een goede klepgeleider helpt bovendien de warmte van de klepstang naar de cilinderkop af te voeren, waar deze door het koelsysteem van de motor kan worden gekoeld.

Functie:
• Klepuitlijning: zorgt ervoor dat de uitlaatklep recht beweegt en bij elke cyclus correct sluit.
• Slijtagebeheersing: Vermindert speling van de ventielstang en beperkt zijdelingse belasting die de klepzittingen of -stangen kan beschadigen.
• Warmtegeleiding: Helpt de verbrandingswarmte van de klepstang naar de cilinderkop af te voeren.
• Ondersteuning bij revisie: De extra grote versie is ideaal voor cilinderkoppen die tijdens een revisie zijn uitgeboord om de juiste passing te herstellen.

Pasvorm
• Geïnstalleerd aan de uitlaatzijde van het kleppenmechanisme van de cilinderkop
• Voor een complete revisie van de cilinderkop zijn doorgaans 6 klepgeleiders per motor nodig.
• Dit onderdeel voldoet aan de specificaties van Porsche voor overmaatse geleiders en wordt gebruikt wanneer de standaard geleidingsboringen zijn bewerkt om slijtage of beschadiging te verhelpen.

Door hitte, wrijving en herhaalde klepbewegingen slijten de klepgeleiders na verloop van tijd. Wanneer de geleiders versleten raken of er te grote spelingen ontstaan tussen de klepstang en de geleiderboring, kunnen de volgende problemen optreden:
• Verminderde prestaties en vermogen
• Hoger olieverbruik
• Verminderde afdichting en compressie
• Verhoogde slijtage van het kleppenmechanisme

Het installeren van een correcte OE Match-klepgeleider herstelt de juiste klepuitlijning, vermindert ongewenste beweging, ondersteunt een goede afdichting van de klepzittingen en verlengt de levensduur van het bovenste gedeelte van uw motor - met name bij revisies of motoren met een hoge kilometerstand.

Vervang de klepgeleiders als u het volgende constateert:
• Blauwe rook uit de uitlaat (wat duidt op olieverbranding)
• Onregelmatig stationair draaien of haperingen
• Slechte compressie of verlies van motorvermogen
• Speling in de ventielsteel bij controle tijdens demontage
• Tijdens een revisie van de cilinderkop of het afstellen van de kleppen

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99310432172

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Uitlaatklepgeleider 1e overmaat.
6 per motor. Prijs is per stuk.



Past bij:
Porsche 993 1994-98

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 3.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99310432271

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Uitlaatklepgeleider 1e overmaat .
Dit is een vervangende inlaatklepgeleider - de kleine, cilindrische bus in de cilinderkop die de inlaatklepsteel geleidt en zorgt voor een correcte uitlijning en soepele, gecontroleerde beweging bij het openen en sluiten van de klep. Bij sommige revisies of machinale bewerkingen worden overmaatse geleiders gebruikt om de juiste pasvorm te herstellen na het werk aan de kop.
Prijs is per stuk, 6 stuks per motor nodig.

Past op:
Porsche 993 1994 - 1998

Diagram Ref. nr. 3.

• Toepassingen: Koprevisie; opnieuw snijden van klepzittingen; herstellen van samengedrukte geleiderboringen; upgraden van versleten of beschadigde klepgeleiders; preventief onderhoud waarbij de integriteit van de klepgeleider onzeker is.

• Afzonderlijk geleverd - meerdere geleiders per kop nodig, afhankelijk van de motor (één per inlaatklep).

Deze klepgeleider zorgt ervoor dat de inlaatklep perfect uitgelijnd blijft, wat zorgt voor een goede afdichting, efficiënte verbranding en stabiele motorprestaties. Hij ondersteunt de klepsteel om te voorkomen dat de klep gaat wiebelen of zijwaartse beweging, wat kan leiden tot onregelmatige slijtage van de zitting of compressieverlies. Hij is ontworpen om hoge toerentallen en hitte te weerstaan, bevordert een soepele klepwerking en beschermt de klep, zitting en cilinderkop. Als overmaatse geleider herstelt hij ook de juiste pasvorm in versleten of gereviseerde koppen, wat zorgt voor een veilige en betrouwbare revisie.

Klepgeleiders ondergaan constante thermische cycli, klepveerkrachten en hoge snelheidsbewegingen. Na verloop van tijd kunnen ze slijten, uitzetten of losraken, wat kan leiden tot:
• Klepspeling en verkeerde uitlijning
• Slechte afdichting bij klepzittingen, wat resulteert in compressieverlies, misfires of uitlaatlekkage
• Toenemende slijtage van de klepsteel, mogelijke schade aan de zitting of voortijdige slijtage van de motor
• Verminderde motorefficiëntie, verhoogde emissies en onveilige betrouwbaarheid.

Door versleten of te grote geleiders te vervangen door een correcte unit wordt de correcte werking van de kleppen hersteld, de levensduur van de cilinderkop verlengd, de integriteit van de compressie gewaarborgd en de motor weer aan de specificaties voldaan. Dit is van cruciaal belang voor de prestaties, betrouwbaarheid en levensduur.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99310432271

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Inlaatklepgeleider 1e overmaat.

De TRW 1st Oversize inlaatklepgeleider is een precisievervangingsonderdeel voor de cilinderkop van Porsche 911 (993) modellen. De klepgeleider ondersteunt en positioneert de inlaatklepstang nauwkeurig tijdens het herhaaldelijk openen en sluiten van de klep, waardoor de klep correct uitgelijnd blijft met de klepzitting.
6 per motor.
De prijs is per stuk.

Geschikt voor:

• Porsche 993 1994-98

Diagram Ref. nr. 3

Correcte klepgeleiding is essentieel voor een soepele werking van de kleppen, een effectieve afdichting van de verbrandingskamer en een langdurige betrouwbaarheid van de cilinderkop. De eerste overmaatse specificatie is primair bedoeld voor revisie of opknapbeurt van cilinderkoppen waarbij de originele boring van de klepgeleider is versleten of bewerkt en een standaard geleider niet langer de vereiste interferentiepassing biedt.

Wat dit product doet:

• Ondersteunt en geleidt nauwkeurig de inlaatklepstang.
• Voorkomt overmatige zijwaartse beweging of trillingen van de klep.
• Zorgt ervoor dat de klep correct is uitgelijnd met de klepzitting.
• Bevordert een consistente klepsluiting en afdichting van de verbrandingskamer.
• Helpt de klepstang, klepzitting en cilinderkop te beschermen tegen versnelde slijtage.
• Biedt een extra grote buitenpassing voor cilinderkoppen die tijdens revisie een extra grote klepgeleider nodig hebben.
• Helpt bij het herstellen van de correcte werking van het kleppenmechanisme tijdens een professionele revisie van de cilinderkop.

Symptomen van slijtage of defecten:
Versleten klepgeleiders kunnen overmatige beweging tussen de klepstang en de geleider veroorzaken. Mogelijke symptomen zijn:

• Verhoogd motorolieverbruik.
• Blauwe uitlaatrook, met name na het starten of tijdens het afremmen.
• Overmatige beweging van de klepstang of klepinstabiliteit.
• Tikkend geluid of toegenomen geluid van het kleppenmechanisme.
• Slechte of inconsistente klepafdichting.
• Verminderde compressie in een van de getroffen cilinders.
• Onregelmatig stationair draaien, misfires of verminderde motorprestaties.
• Met olie vervuilde bougies.
• Versnelde slijtage van de klepstang of klepzitting.
• Te grote speling in de klepgeleiders geconstateerd tijdens inspectie of revisie van de cilinderkop.

Naarmate de klepgeleiders slijten, kan de klep niet langer nauwkeurig op zijn zitting aansluiten, wat de verbrandingsefficiëntie kan verminderen en kan bijdragen aan verdere slijtage van de klep en de cilinderkop.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Klepgeleiders werken onder constante hitte, wrijving en snelle heen-en-weergaande beweging. Wanneer de speling te groot wordt, kan de klep zijdelings bewegen in plaats van nauwkeurig langs de beoogde as te bewegen. Dit kan de klepzitting aantasten, het olieverbruik verhogen en extra spanning op de klepstang en -zitting veroorzaken.
• Het laten zitten van versleten klepgeleiders kan leiden tot beschadigde klepzittingen, versleten klepstelen, slechte afdichting en mogelijk uitgebreidere reparaties aan de cilinderkop. Het installeren van de juiste vervangende klepgeleider herstelt de gecontroleerde klepbeweging en draagt ​​bij aan een betrouwbare compressie, efficiënte verbranding en een lange levensduur van de motor.
• De eerste, overmaatse versie is met name belangrijk bij het reviseren van cilinderkoppen, wanneer de montageboring voor de geleider een standaard geleider niet meer stevig vast kan houden. De juiste maatvoering en professionele bewerking zorgen ervoor dat de vervangende geleider perfect in de cilinderkop past.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99310432271

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Klepspelingsregelaar armatuur voor Porsche 911



De beproefde methode voor het instellen van de klepspeling met een voelermaat zorgt vaak voor een resultaat dat "dicht genoeg" is en zelden voor een nauwkeurige, consistente en gemakkelijk te verkrijgen precisie. STOMSKI RACING's nieuwe versie van een oude stand-by haalt het "gevoel" uit het instellen van kleppen en biedt absolute precisie, snelheid, gebruiksgemak en consistentie. Door handig een slagindicator over de regelaar van de tuimelaar te monteren, kunt u met de 911 Valve Lash Adjuster van STOMSKI RACING de daadwerkelijke klepspeling snel en nauwkeurig instellen en bevestigen zonder genoegen te nemen met "dichtbij genoeg" of u af te vragen of uw gevoel consistent is terwijl u probeert draai een voelermaatje in de verre uithoeken van de 911-motor.

De SR097 is met precisie vervaardigd uit 6061 aluminium en geanodiseerd voor jarenlang gebruik op alle 911-motoren, inclusief de 964's en 993's. Ook verkrijgbaar is een reeks meetklokken, waaronder metrische, digitale en compacte reisindicatoren voor gebruik in beperkte gebieden (afgebeeld).

LET OP: dit gereedschap wordt niet geleverd met de meter

Klepzittingring, inlaat, overmaats.



Past bij:
Porsche 993 Carrera RS 1995-98

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 4

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

96410433185

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Klepzittingring, inlaat, overmaats.



Past bij:
Porsche 993 Carrera RS 1995-98

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 4

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

96410433585

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers