OE 匹配

• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 964 (911) C2 1989-93
• 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
• 保时捷 993 (911) C2 1994-97
• 保时捷 993 (911) C4 1994-97
• 保时捷 993 (911) RS 1994-97
• 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
• 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
• 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
• 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
• 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97

• 提供保时捷 G50 变速箱的替换垫片和密封件。
• 恢复变速箱部件之间的密封性能，防止泄漏。
• 防止变速箱油泄漏。
• 保持变速箱油位正常。
• 通过适当的润滑保护内部齿轮、轴承和同步器。
• 支持变速箱在维修或大修后可靠运行。
• 有助于降低污染进入传播途径的风险。
• 它是G50变速箱大修或维修中必不可少的组成部分。

• 变速箱油泄漏。
• 变速箱接合面周围有油渍残留。
• 变速箱油位过低。
• 由于润滑油不足，换挡困难。
• 变速箱噪音或啸叫声增大。
• 变速箱壳体周围有油污。
• 开车后闻到烧机油味。
• 变速箱部件过早磨损。
• 变速箱外壳潮湿或有污渍。
• 维修过程中垫片材料出现可见的劣化或硬化。

• 变速箱垫片和密封件持续暴露于变速箱油、高温、压力波动和振动中。随着时间的推移，密封材料会硬化、收缩或劣化，导致油液泄漏和污染物进入变速箱。
• 变速箱油泄漏会降低齿轮、轴承和同步器的润滑，加速磨损，并可能导致昂贵的变速箱损坏。漏油还会污染周围部件，造成维护问题。
• 在变速箱保养或大修期间更换所有关键垫片和密封件有助于恢复变速箱的密封完整性，并确保其长期可靠性。原厂配套变速箱垫片套装提供原厂级的适配性、高品质的密封材料和可靠的耐用性，有助于保护您的保时捷 G50 变速箱，同时保持平顺可靠的换挡性能。

• 保时捷 955 卡宴 3.2L V6 2003-06
• 保时捷 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• 保时捷 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• 保时捷 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006款
• 保时捷 957 Cayenne 3.0L 柴油版 2007-10
• 保时捷 957 卡宴 3.6L 2007-10
• 保时捷 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• 保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• 保时捷 958 卡宴 V6 3.6L 汽油机 (300Hp) 2010-17
• 保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油版（245马力）2010-17
• 保时捷 958 Cayenne S V6 3.0L 混合动力（380马力）2010-17
• 保时捷 958 Cayenne S V8 4.8L 汽油版（400马力）2010-17
• 保时捷 958 Cayenne S V8 4.2L 柴油版（382马力）2010-17
• 保时捷 958 Cayenne GTS V8 4.8L 汽油版（400马力）2010-17
• 保时捷 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 汽油发动机（500马力）2010-17
• 保时捷 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L 汽油版（550马力）2010-17

• 保护内侧拉杆和转向齿条免受灰尘和碎屑的侵害。
• 防止水和污染物进入转向机构。
• 保持转向节内部连接处的润滑脂。
• 其灵活的设计使其能够实现不受限制的转向运动。
• 有助于延长转向部件的使用寿命。
• 保持平稳的转向操作。
• 降低转向齿条过早磨损的风险。
• 它是转向系统的重要保护部件。

• 橡胶靴上有明显的裂缝、破损或撕裂。
• 波纹管内部漏出油脂。
• 转向节内有灰尘或水污染。
• 转向系统有异响或间隙。
• 转向刚度或转向粗糙度增加。
• 内拉杆接头过早磨损。
• 转向齿条部件出现腐蚀。
• 转向手感不均匀。
• 转向齿条润滑脂污染。
• 因转向防尘套损坏导致车辆年检或车辆检验不合格。

• 转向拉杆橡胶波纹管长期暴露在道路盐分、灰尘、水、紫外线、发动机热量和反复转向运动的影响下。随着时间的推移，橡胶会变硬、开裂或破损，导致污染物进入转向齿条，润滑脂也会泄漏。
• 一旦保护密封件受损，内横拉杆接头和转向齿条就容易受到腐蚀和加速磨损，这会导致转向间隙过大、转向精度降低以及昂贵的转向齿条维修费用。
• 更换损坏的橡胶波纹管可恢复转向系统应有的保护，并有助于保持转向齿条和内拉杆的良好状态。原厂匹配替换件提供原厂级的适配性、出色的柔韧性和持久耐用性，有助于保持您的保时捷所应具备的精准转向性能、安全性和可靠性。

• 保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
• 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
• 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• 保时捷 996 TURBO 2000-05
• 保时捷 Carrera GT 2003-06

• 调节进入发动机的空气量。
• 根据油门输入控制发动机功率输出。
• 支持精确的燃油和空气混合比。
• 保持稳定的怠速转速。
• 改善油门响应和发动机驾驶性能。
• 有助于优化燃油经济性和减少尾气排放。
• 与发动机管理系统通信，实现精确的气流控制。
• 它是发动机进气和燃油管理系统的关键组成部分。

• 怠速不稳或抖动。
• 加速过程中出现顿挫。
• 油门响应差。
• 发动机故障灯亮起。
• 降低发动机功率或进入跛行模式。
• 节气门卡滞或堵塞。
• 发动机转速波动。
• 燃油消耗量增加。
• 发动机启动困难。
• 与节气门控制系统相关的诊断故障代码。

• 节气门体持续暴露于气流、积碳、油气和发动机热量中。随着时间的推移，污染物会限制节气门阀的运动，而内部组件或电子执行器可能会磨损或失效，从而影响气流控制和发动机性能。
• 节气门体故障会导致加速不良、怠速不稳、油耗增加以及整体驾驶性能下降。在更严重的情况下，发动机管理系统可能会启动跛行模式以保护发动机，从而显著限制车辆性能。
• 更换磨损或故障的节气门体可恢复精确的气流控制，改善发动机响应，并确保平稳高效的运行。原厂匹配的替换件提供原厂般的完美贴合、可靠的性能和持久的耐用性，有助于保持您的保时捷应有的动力、效率和驾驶体验。

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
• 保时捷 964 (911) C2 1989-93
• 保时捷 964 (911) C4 1989-93
• 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93

• 提供近光灯和远光灯照明，确保行车安全。
• 为左舵车辆提供正确的光束模式。
• 提高驾驶员在夜间和恶劣天气条件下的能见度。
• 提高车辆对其他道路使用者的可见度。
• 恢复前端的原始外观。
• 采用耐用的镀铬表圈，呈现原厂般的精致外观。
• 支持符合左舵驾驶市场的车辆照明法规。
• 它是车辆照明和安全系统的重要组成部分。

• 光输出不良或降低。
• 前大灯镜片模糊、刮花或损坏。
• 反射器腐蚀或老化。
• 镀铬表圈出现锈蚀或凹坑。
• 前大灯内有水或冷凝水。
• 光束模式不正确或失真。
• 安装点松动或损坏。
• 难以正确对准前大灯。
• 夜间能见度降低。
• 车辆前端外观破损。

• 前照灯组件持续暴露于道路碎屑、湿气、紫外线辐射和不断变化的天气条件下。随着时间的推移，反光片会失去效能，透镜可能会损坏或变得浑浊，镀铬饰条也会老化，从而降低照明性能并影响车辆外观。
• 磨损或损坏的前大灯会显著降低夜间能见度，危及道路安全。不正确或扭曲的光束模式也会影响对向来车，降低驾驶员观察前方危险的能力。对于左舵车辆，安装正确的光束模式对于安全行驶和符合法规要求至关重要。
• 更换损坏或老化的前大灯可以恢复最佳照明效果，提高安全性，并保持您的保时捷经典外观。原厂匹配的替换件提供原厂风格的安装效果、可靠的照明性能和高品质的镀铬细节，使其成为修复、维修和车辆长期保养的理想之选。

• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 964 (911) C2 1989-93
• 保时捷 964 (911) C4 1989-93
• 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
• 保时捷 993 (911) C2 1994-97
• 保时捷 993 (911) C4 1994-97
• 保时捷 993 (911) RS 1994-97
• 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
• 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
• 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
• 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
• 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
• 保时捷 996 TURBO 2000-05
• 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
• 保时捷 996 GT3 MKII 2003>>
• 保时捷 996 GT3 RS 2003-04
• 保时捷 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09

• 支撑变速器壳体内的离合器拨叉轴。
• 使离合器拨叉运动平稳、摩擦力小。
• 减少轴与变速箱壳体之间的磨损。
• 保持离合器释放机构的精确对准。
• 支持离合器平稳接合和分离。
• 有助于确保离合器踏板操作稳定。
• 降低离合器系统内的摩擦和机械阻力。
• 它是离合器分离机构的重要组成部分。

• 离合器踏板操作沉重或僵硬。
• 操作离合器时发出吱吱声、摩擦声或嘎嘎声。
• 离合器接合不顺畅或不稳定。
• 离合器拨叉轴间隙过大。
• 换挡困难。
• 离合器拨叉或轴过早磨损。
• 离合器踏板震动加剧。
• 轴承卡死或离合器拨叉活动受限。
• 离合器维修过程中可见轴承磨损。
• 离合器分离部件周围部件加速磨损。

• 离合器拨叉轴滚针轴承每次踩下离合器踏板时都会运转，并承受反复的运动、机械载荷、高温和振动。随着时间的推移，润滑油会变质，污染物可能会进入轴承，滚针也会磨损，从而导致摩擦力增大和轴承性能下降。
• 磨损的滚针轴承会导致离合器操作生硬、离合器脚感差，并加剧离合器拨叉、轴和分离机构的磨损。如果问题得不到解决，过大的摩擦或轴承失效可能导致离合器分离故障，进而造成更复杂的变速箱维修。
• 在进行离合器或变速箱保养时更换离合器拨叉轴滚针轴承，可恢复离合器的平顺运行，并有助于保护周围的传动系统部件。原厂匹配的替换件提供原厂级的适配性、精密的工程设计和持久耐用性，确保离合器性能可靠，并保持您保时捷应有的驾驶体验。

加热器软管至加热器空气挡板 - 320毫米长
适合左手或右手

使用这款原厂配套的暖风软管，恢复您的保时捷暖风和通风系统的效率。该软管专为连接保时捷 964 Carrera 2 和 Carrera 4 的暖风管道和暖风挡板而设计。这款高品质的替换软管按照原厂规格制造，确保暖风高效地通过暖风系统，从而保持可靠的座舱舒适度和适当的气流。

适用：

• 保时捷 964 (911) C2 1989-93
• 保时捷 964 (911) C4 1989-93

无论您是修复经典的 964，更换老化的暖气管道，还是翻新整个供暖系统，这款 OE Match 暖气软管都能提供工厂品质的适配性和可靠的长期耐用性。

暖气软管的作用是什么？

加热器软管将发动机的加热管道连接到加热器空气挡板组件，以便在需要时将发动机冷却风扇和热交换器产生的热空气导入车厢。

其主要职能包括：

• 将热空气输送到加热器风门。
• 保持供暖系统内高效气流。
• 支持快速舱内升温。
• 有助于有效去除挡风玻璃上的雾气和霜冻。
• 防止暖空气在到达加热器控制装置之前逸出。
• 保持保时捷暖通空调系统的正常运行。

正确密封的加热器软管有助于最大限度地提高加热效率和乘客舒适度。

为什么暖气软管会失效？

暖气软管在高温环境下工作，会因老化和持续受热而逐渐老化。常见的故障原因包括：

• 热循环导致材料硬化。
• 与年龄相关的开裂和劈裂。
• 发动机舱高温导致的损耗。
• 油污污染导致软管材料劣化。
• 与周围部件发生磨损。
• 使用多年后出现整体劣化。

随着软管老化，可能会出现裂缝、变脆或塌陷，导致宝贵的热空气在到达车厢之前逸出。

何时应该更换暖气软管？

每次对暖气系统或发动机进行维修时，都应检查暖气软管。如果发现以下情况，建议更换：

• 软管材料开裂或变脆。
• 管道撕裂或破裂。
• 软管连接松动。
• 车厢供暖性能下降。
• 挡风玻璃除雾效果差。
• 可见的热损伤或变形。

许多保时捷专家建议在发动机拆卸保养期间或暖气管道翻新时更换老化的暖气软管。

后保险杠保护橡胶条（宽S型） - 左右通用

这款专为保时捷911（1967-1973）设计的原厂配套后保险杠保护条（宽型S型），可完美恢复您经典保时捷的纯正外观。这款优质替换橡胶保护条按照原厂规格制造，可牢固地安装在后保险杠上，既能提供冲击保护，又能展现早期保时捷911 S车型特有的原厂质感。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)

无论您是进行老爷车修复、更换损坏的装饰条还是翻新风化的后保险杠，这款 OE Match 保护条都能提供出色的贴合度、耐用性和原厂外观。

后保险杠保护条的作用是什么？

后保险杠保护条安装在保险杠正面，具有保护和装饰的双重功能。

其主要职责包括：

• 保护保险杠免受轻微碰撞和停车损坏。
• 缓冲轻微冲击。
• 有助于防止保险杠表面出现划痕和磨损。
• 完美还原原厂外观。
• 提升经典保时捷 911 的造型。
• 保护喷漆和镀铬保险杠表面免受日常磨损。

虽然设计简单，但保护条是任何修复或保养良好的经典保时捷的重要装饰细节。

为什么后保险杠保护条会失效？

橡胶保险杠饰条长期暴露在各种天气条件下，会随着时间推移自然老化。常见的损坏原因包括：

• 紫外线照射会导致褪色和开裂。
• 橡胶因老化而变硬。
• 安装点周围开裂。
• 停车碰撞造成的损坏。
• 清洁产品和道路污染物造成的化学劣化。
• 使用数十年后出现收缩和变形。

随着橡胶老化，它会失去柔韧性，不再能正确地贴合保险杠，从而影响外观和保护性能。

后保险杠保护条何时需要更换？

当保护条出现以下任何一种老化迹象时，建议更换：

• 橡胶开裂或破损。
• 外观褪色或风化。
• 松动或变形。
• 缺少部分。
• 轻微碰撞造成的损坏。
• 在保险杠全面翻新或车辆修复期间。

更换磨损的保险杠饰条是恢复经典保时捷 911 原貌的最简单方法之一。

后刹车片磨损传感器
单价出售 - 每辆车需要 2 个

这款专为保时捷 970 Panamera 设计的原厂匹配后刹车片磨损传感器，可确保您的保时捷制动系统始终安全可靠、性能卓越。该传感器按照原厂规格制造，能够精准监测后刹车片的磨损情况，并在刹车片磨损至极限时激活仪表盘上的警告灯。

适用：

• 保时捷 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• 保时捷 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13

这款传感器是专为直接替换原装保时捷传感器而设计的，可提供精确的安装、可靠的运行和可靠的刹车片磨损监测，确保您的 Panamera 的刹车系统继续发挥最佳性能。

后刹车片磨损传感器的作用是什么？

后刹车片磨损传感器，也称为刹车片磨损警告线，直接安装在刹车片上，并在整个使用寿命期间持续监测摩擦材料的厚度。

其主要功能包括：

• 监测后刹车片磨损情况。
• 当需要更换刹车片时，激活仪表盘上的刹车片磨损警告灯。
• 有助于防止刹车片过度磨损。
• 保护昂贵的刹车盘免受不必要的损坏。
• 支持日常刹车保养。
• 有助于保持安全高效的制动性能。

该传感器可提供早期预警，使刹车片能够在过度磨损之前进行更换。

刹车片磨损传感器为何会失效？

刹车片磨损传感器的工作环境恶劣，会受到高温、潮湿、刹车粉尘和道路碎屑的侵蚀。常见的故障原因包括：

• 当刹车片磨损到极限时，正常启动。
• 拆卸刹车片时造成的损坏。
• 反复重刹造成的过热损坏。
• 腐蚀影响了线路或电气连接器。
• 道路碎片造成的物理损坏。
• 电缆绝缘层因老化而劣化。

一旦被磨损的刹车片激活，该传感器通常被认为是一次性部件，在安装新刹车片时应始终更换。

后刹车片磨损传感器何时需要更换？

建议在以下情况下更换：

• 已安装新的后刹车片。
• 刹车片磨损警告灯亮起。
• 传感器因正常磨损而被激活。
• 电线已损坏或变脆。
• 电连接器已腐蚀。
• 传感器在刹车维修过程中损坏了。

每次更换刹车片时同时更换传感器，有助于确保刹车片磨损监测系统持续准确运行。

排气管固定带（648毫米）

使用这款专为保时捷 911 3.2 Carrera（1984-1989 年款）设计的原厂匹配右侧排气管固定带（648 毫米），恢复保时捷排气系统的牢固安装。这款高品质固定带按照原厂规格制造，可牢固支撑排气消音器，有助于保持正确的对齐，同时减少振动和排气系统不必要的应力。

适用：

• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50

无论您是在日常维护中更换磨损的固定带，还是进行完整的排气系统修复，这款 OE Match 组件都能提供工厂品质的安装效果和可靠的长期耐用性。

排气管固定带的作用是什么？

排气管固定带环绕并支撑后消音器（消声器），将其固定到安装支架上，并有助于保持排气系统的正确位置。

其主要职能包括：

• 支撑排气消声器的重量。
• 保持排气管正确对齐。
• 减少振动和晃动。
• 防止排气管接头和支架承受过大压力。
• 有助于保护排气管安装点免受疲劳损伤。
• 保持排气系统安全可靠运行。

正确安装的固定带对于支撑沉重的后消音器并防止对周围部件造成不必要的压力至关重要。

为什么排气管固定带会失效？

排气管固定带在极其恶劣的环境下工作，并持续暴露于以下因素：

• 排气温度高。
• 潮湿环境和道路盐分。
• 腐蚀。
• 持续振动。
• 热胀冷缩。
• 经过数十年的服役，整体老化。

随着时间的推移，金属带会因腐蚀、疲劳或应力开裂而变弱，从而降低其牢固支撑排气消声器的能力。

排气管固定带何时需要更换？

每次对排气系统进行维修或拆卸时，都应检查固定带。如果发现以下情况，建议更换：

• 表面生锈或严重腐蚀。
• 金属出现裂纹或疲劳。
• 安装点松动或损坏。
• 排气量过大。
• 排气管发出嘎嘎声或振动。
• 固定带断裂或变形。

许多保时捷专家建议，每当安装新的消音器时，都要更换排气管固定带，以确保最大的可靠性，并避免将磨损的硬件转移到新的排气部件上。

后刹车片磨损传感器

这款专为保时捷 957 Cayenne Turbo 设计的原厂匹配后刹车片磨损传感器，可确保您的保时捷制动系统始终安全可靠、性能卓越。该传感器按照原厂规格制造，品质可靠，能够精准监测后刹车片的磨损情况，并在刹车片磨损至极限时发出警报。


适用：

• 保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

这款传感器设计为直接替换原厂传感器，可提供可靠的运行、精确的安装和可靠的刹车片磨损监测，有助于确保您的保时捷继续提供高性能 SUV 应有的制动性能。

后刹车片磨损传感器的作用是什么？

后刹车片磨损传感器，也称为刹车片磨损警告线，安装在刹车片上，用于监测刹车片整个使用寿命期间摩擦材料的厚度。

其主要职能包括：

• 监测后刹车片磨损情况。
• 当需要更换刹车片时，激活仪表盘上的刹车片磨损警告灯。
• 有助于防止刹车片过度磨损。
• 保护昂贵的刹车盘免受损坏。
• 支持日常刹车系统维护。
• 有助于保持安全的制动性能。

这个简单但至关重要的部件可以让刹车片在磨损到危险程度之前得到更换。

刹车片磨损传感器为何会失效？

刹车片磨损传感器长期暴露在高温、潮湿、灰尘和振动环境中。常见的故障原因包括：

• 刹车片磨损至极限后正常启动。
• 更换刹车片过程中造成的损坏。
• 反复刹车造成的过热损坏。
• 腐蚀影响传感器线路或连接器。
• 道路碎片造成的冲击损伤。
• 电缆绝缘层因老化而劣化。

大多数保时捷刹车磨损传感器一旦激活就不能重复使用，并且在安装新刹车片时必须更换。

后刹车片磨损传感器何时需要更换？

刹车片磨损传感器应在以下情况下更换：

• 已安装新的后刹车片。
• 仪表盘上的刹车片磨损警告灯亮起。
• 传感器在维修过程中损坏了。
• 线路出现裂缝或老化。
• 连接器出现腐蚀迹象。
• 传感器因刹车片正常磨损而被激活。

每次进行刹车保养时更换传感器，有助于确保刹车磨损监测系统持续准确可靠地运行。

卡丹传动轴柔性盘橡胶垫维修

这款专为保时捷 Cayenne 955 和 957 设计的 OE Match Cardan Prop Driveshaft Flex Disc (Guibo) Repair Kit，可恢复平稳可靠的动力传输。这款高品质的替换柔性盘按照 OE 规格制造，可恢复变速箱和传动轴之间的连接，有助于消除振动、传动系统位移和变速箱冲击，同时延长整个动力传动系统的使用寿命。

适用：

• 保时捷 955 卡宴 3.2L V6 2003-06
• 保时捷 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• 保时捷 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• 保时捷 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006款
• 保时捷 957 Cayenne 3.0L 柴油版 2007-10
• 保时捷 957 卡宴 3.6L 2007-10
• 保时捷 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• 保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

图示编号 5

与其更换整个传动轴总成，不如采用 OE Match 维修方案，这是一种经济有效的解决方案，可以恢复您的保时捷的原始性能和精致感。

传动轴柔性盘（Guibo）的作用是什么？

柔性盘，俗称橡胶套，是一种安装在变速器和传动轴之间的增强型橡胶联轴器。它在传动系统中发挥着几个至关重要的作用，包括：

• 将发动机扭矩平稳地传递到螺旋桨轴。
• 吸收传动系统振动。
• 减少加速和换挡时的冲击载荷。
• 补偿传动系统的轻微位移。
• 保护变速箱、分动箱和差速器免受过大压力。
• 助力实现保时捷应有的平顺驾驶特性。

如果没有健康的挠性盘，振动和传动系统的不平顺性会迅速增加。

为什么柔性盘（万能榫）会失效？

柔性盘在持续扭转载荷下运行，同时还会受到高温、道路污染和老化的影响。随着时间的推移，增强橡胶会因以下原因而劣化：

• 反复加速和扭矩加载。
• 传动系统产生的热量。
• 老化引起的硬化和开裂。
• 附近泄漏造成的油污。
• 越野或拖车使用会对传动系统造成额外的压力。
• 高里程后的正常磨损。

最终，橡胶开始开裂、变形或与内部加固材料分离，导致传动轴内部过度移动。

柔性盘何时需要更换？

例行保养期间或传动系统出现振动时，应检查万向节轴承。如果发现以下情况，建议更换：

• 橡胶出现裂缝或破损。
• 传动系统振动过大。
• 加速或换挡时发出咔嗒声。
• 起步时有抖动。
• 耦合出现可见的变形或分离。
• 传动轴晃动过大。

许多保时捷专家建议，一旦发现柔性盘有损坏迹象，就应立即更换，以防止对传动轴、中心轴承、分动箱或变速箱造成损坏。

• 保时捷 955 卡宴 3.2L V6 2003-06
• 保时捷 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• 保时捷 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• 保时捷 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006款
• 保时捷 957 Cayenne 3.0L 柴油版 2007-10
• 保时捷 957 卡宴 3.6L 2007-10
• 保时捷 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• 保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

• 支撑传动轴的中心部分。
• 在运行过程中保持正确的传动轴对准。
• 使传动轴平稳旋转。
• 吸收传动系统的振动和运动。
• 降低传动系统噪音和不平顺性（NVH）。
• 有助于确保发动机扭矩的有效传递。
• 保护周围的传动系统部件免受过大压力。
• 它是车辆传动系统支撑系统的重要组成部分。

• 传动系统振动，尤其是在加速过程中。
• 车辆底部发出隆隆声、嗡嗡声或低沉的轰鸣声。
• 加速或换挡时发出咔嗒声。
• 传动轴晃动过大。
• 高速公路行驶时出现振动。
• 橡胶支撑支架破损或老化。
• 万向节或等速万向节过早磨损。
• 传动系统平顺性差。
• 传动轴通道发出敲击声。
• 轴承组件出现可见的间隙或损坏。

• 传动轴支撑轴承在车辆行驶过程中持续运转，不断承受旋转力、振动、高温和道路污染物的影响。随着时间的推移，轴承内部会发生磨损，而周围的橡胶支撑垫也会老化、硬化或开裂，从而降低其对传动轴的支撑能力。
• 磨损的支撑轴承会导致传动系统振动过大、噪音增大以及传动轴错位。如果不及时解决，额外的位移会加速传动轴、万向节、等速万向节、变速箱输出轴和差速器部件的磨损，最终可能导致昂贵的传动系统维修。
• 更换磨损的传动轴支撑轴承可恢复传动轴的正确对准，减少振动，并确保动力传输平顺可靠。原厂匹配的替换件提供原厂般的完美贴合、可靠的性能和持久的耐用性，有助于保持您的保时捷应有的舒适性、精致感和传动系统可靠性。