OE 匹配

发动机气缸盖进气阀。
该气门按照原厂规格制造，与出厂尺寸、座圈角度和阀杆直径完全匹配，确保密封性和气门正时精准度。气门采用高级耐热钢制成，具有卓越的热稳定性和耐磨性，非常适合保时捷高转速水平对置六缸发动机的严苛环境。

适合:

保时捷卡雷拉 3.0 升 - 1976 年至 1977 年
保时捷 911 SC 3.0升 - 1978 年至 1983 年
保时捷 911 3.2 Carrera - 1983 年至 1989 年

阀头直径 49,00 毫米
阀杆直径 9,00 毫米
长度 110.10 毫米
气门座角 45°

图表参考编号 9。

功能：
进气阀控制空气-燃料混合物进入燃烧室的流量。适当的密封和正时对于维持压缩、燃烧效率和总功率输出至关重要。高品质的原厂匹配阀可确保稳定的进气流量、可靠的运行和较长的发动机寿命。

为什么以及何时更换很重要

原因：随着时间的推移，进气阀会因热量、积碳和机械应力而磨损，从而导致压缩降低、功率损失和发动机运转不平稳。
适用情况：发动机重建或气缸盖维修期间；出现气门泄漏、点蚀或阀杆磨损迹象时；动力损失、失火或压缩不平衡时；以及高里程发动机或性能提升的预防性维护。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

93010540901

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发动机气缸盖进气阀。
这款原厂配套发动机气缸盖进气阀是一款高品质的替换气门机构部件，旨在控制空气-燃油混合物进入发动机燃烧室。该进气阀按照原厂规格制造，确保其适配性、精度和耐用性，在发动机的呼吸、燃烧效率和整体性能方面发挥着至关重要的作用。

适用：

• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉

图示编号 9

进气阀采用优质材料精密制造，可承受连续运转，它与凸轮轴、气门弹簧、气门导管和气缸盖组件协同工作，确保精确的正时和高效的气流。正确的阀门工作对于维持发动机动力、燃油效率和运转平稳至关重要。

本产品的功能：

• 控制空气和燃料流入燃烧室的流量。
• 与发动机循环同步精确地开启和关闭。
• 关闭时能保持有效密封。
• 支持高效燃烧和发动机性能。
• 有助于最大限度地提高发动机功率输出。
• 有助于提高燃油效率和控制排放。
• 它是发动机气门机构系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 发动机动力和加速性能下降。
• 怠速不稳或发动机运转不平稳。
• 发动机失火，燃油效率降低。
• 受影响气缸的压缩比低。
• 发动机启动困难。
• 加速过程中出现顿挫。
• 发动机管理警告灯或故障代码。
• 气缸盖发出滴答声或敲击声。
• 压缩测试或泄漏测试结果不合格。

为什么更换很重要：

• 进气阀在严苛的工况下持续运转，承受着反复的开启和关闭循环、高温以及持续的气流。随着时间的推移，阀门可能会出现磨损、弯曲、烧蚀、积碳或密封问题，从而影响发动机性能和燃烧效率。
• 进气阀损坏会减少进入燃烧室的空气流量，导致燃烧不充分、动力下降、油耗增加和压缩损失。如果不及时处理，阀门故障还会进一步损坏气缸盖、阀座和其他发动机内部部件，最终可能导致高昂的维修费用。
• 更换磨损或损坏的进气阀可恢复正常的空气流量，提高燃烧效率，并有助于保持发动机的最佳性能。原厂配套替换件提供原厂级的适配性、精密的制造工艺和持久耐用性，确保您的保时捷发动机可靠运行并得到有效保护。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91110541120

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发动机缸盖排气阀。Varioram发动机之前的车型
OE Match排气阀是一款精密发动机部件，专为配备早期3.6升发动机的保时捷911（993）Carrera车型设计。它安装在气缸盖内，是气门机构的一部分，负责控制废气从燃烧室到排气系统的流动。
单独出售，每辆车需要6个。

适用：
保时捷 993 C2 / C4 3.6L 1993 - 1995
* 发动机型号：M64.05 / M64.06 / M64.07 / M64.08

图示编号 10

零件编号为 99310541901 的 OE Match 版本专为早期 Carrera 车型上使用的 Varioram 之前的保时捷 993 发动机而设计。它采用正确的阀杆直径、阀头尺寸和材料规格，能够承受高性能风冷发动机中遇到的极端温度和应力。

排气阀控制燃烧室内的废气排放。当凸轮轴在正确的时间打开排气阀时，废气便会排出气缸并进入排气系统，为下一个进气循环做好准备。

保持阀门正常运转对于高效燃烧、发动机动力和可靠运行至关重要。

排气阀在极高的温度和持续的机械应力下工作。随着时间的推移，它们可能会磨损、变形或积碳，从而导致压缩损失、发动机性能下降或气门机构噪音。在发动机保养或大修期间更换磨损的排气阀，可确保良好的燃烧密封和可靠的发动机运行。

如果发现以下情况，请考虑更换排气阀：
•压缩损失或发动机动力不足
•气门机构噪音过大
•烧蚀或磨损的阀门表面
•在气缸盖大修或发动机大修期间

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99310541901

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排气阀（钠填充）。
这是根据保时捷原厂规格设计的钠填充式排气阀，曾用于 964 Carrera (C2 / C4) 3.6L 发动机（1990–94 年款）。钠填充有助于将阀头的热量传递到阀杆，从而改善排气工况下的热管理。
单价出售，每辆车需要6个。

适用：
保时捷 964 Carrera 2 / Carrera 4 3.6L 1989 - 1994 (M64.01 / M64.02)
保时捷 964 RS 卡雷拉 3.6L 1991 - 1994 (M96.03)

图示编号 12。

排气阀的作用：
•密封燃烧室排气侧，在适当的时间打开和关闭，使废气排出
•内部钠离子增强了热传递，降低了阀门温度，有助于防止变形或烧毁
•与气门弹簧、导管和阀座协同工作，以保持气缸盖性能的一致性

随着时间的推移，排气阀会经历极端的冷热循环，这会导致密封面出现磨损、弯曲、变形或点蚀。故障或损坏的排气阀会导致压缩损失、失火、动力下降、冒烟过多或发动机损坏。更换排气阀可以提高可靠性，恢复发动机效率，并确保其在高温条件下拥有更长的使用寿命。

•它适用于保时捷 964 发动机气缸盖排气阀座，位于每个燃烧室的排气口侧。
•气门杆穿过气缸盖内的气门导管，气门头部在关闭时与排气座密封，其顶端由摇臂或凸轮机构驱动。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

96410541904

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发动机气缸盖排气阀。
这款原厂配套发动机缸盖排气阀是一款高品质的替换气门机构部件，旨在控制燃烧室废气的排放。该排气阀按照原厂规格制造，确保其适配性、精度和耐用性，在维持发动机效率、性能和可靠性方面发挥着至关重要的作用。

适用：

• 保时捷 924S 2.5L 1986-87
• 1988款保时捷924S 2.5L
• 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
• 保时捷 928S 4.7L 1981-83

图示编号 10

排气阀采用耐高温材料制成，能够承受发动机运转过程中产生的极端高温、高压和燃烧副产物。它与阀座、阀导管、凸轮轴和气门机构组件协同工作，确保及时排出废气，同时保持燃烧室的良好密封。

本产品的功能：

• 控制燃烧室废气的排放。
• 与发动机循环同步精确地开启和关闭。
• 关闭时保持燃烧室密封。
• 支持高效的发动机呼吸和气体流动。
• 有助于保持发动机动力和性能。
• 有助于提高燃油效率和控制排放。
• 它是发动机气门机构系统的关键组成部分。

磨损或故障症状：

• 发动机失火。
• 发动机动力和性能下降。
• 怠速不稳或发动机运转不良。
• 燃油效率降低。
• 受影响气缸的压缩比低。
• 某些情况下会出现过多的尾气排放。
• 气缸盖发出滴答声或敲击声。
• 发动机启动困难。
• 发动机管理警告灯和故障代码。
• 压缩测试或泄漏测试结果不合格。

为什么更换很重要：

• 排气阀在发动机内部一些最严苛的条件下工作，持续暴露于极端温度、燃烧压力和腐蚀性废气中。随着时间的推移，阀门可能会磨损、烧蚀、变形、开裂或出现密封问题，从而影响发动机性能。
• 排气阀损坏会导致压缩损失、燃烧不完全和发动机效率降低。如果不及时处理，阀门故障还会进一步损坏阀座、活塞、气缸盖和其他发动机内部部件，导致高昂的维修费用。
• 更换磨损或损坏的排气阀可以恢复燃烧室的良好密封性，提高发动机效率，并有助于保持发动机的最佳性能。原厂匹配的替换件具有原厂级的适配性、精密的制造工艺和耐高温性能，确保可靠运行，并为您的保时捷发动机提供长期保护。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

92810541004

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发动机气缸盖排气阀。直径 - 41.5毫米
每件均已售出。

专为 1978 年至 1989 年间生产的经典保时捷 911 发动机设计的高品质替换阀。

适合:

保时捷卡雷拉 3.0 升 - 1976 年至 1977 年
保时捷 911 SC 3.0升 - 1978 年至 1983 年
保时捷 911 3.2 Carrera 1984 至 1989

图表参考编号 10。

排气门位于气缸盖内，是发动机气门传动机构的一部分。在每个燃烧循环中，排气门都会打开以排出废气，然后再次关闭以保持压缩。排气门的设计能够承受极端高温、高压和持续运动，在维持发动机性能、效率和排放控制方面发挥着至关重要的作用。

随着时间的推移，排气门会因高温、积碳或机械应力而磨损或变形。当排气门无法正常密封时，排气压力会通过气门座泄漏，从而降低压缩力、功率和效率。在严重的情况下，排气门故障会导致失火、运转不顺畅或气缸盖损坏。

如果出现以下情况，则应考虑更换排气阀：
•发动机功率损失，尤其是在较高转速时
•怠速不稳或失火
•气缸盖排气冒烟或发出异常噪音
•压缩测试显示气缸较弱
•重建或大修发动机或气缸盖时
•暴露在过热环境中或发动机行驶里程较长时

更换阀门可确保精确配合、正确密封和长期耐用性——这对于恢复发动机性能和防止进一步损坏至关重要。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

93010541951

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离合器拉索U形销。
这款原厂配套离合器拉索连接销是一款高品质的替换紧固部件，用于将离合器拉索连接到离合器踏板或操作连杆总成。该连接销按照原厂规格制造，确保其适配性、强度和耐用性，在将离合器踏板动作传递至离合器操作机构的过程中起着至关重要的作用。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
• 保时捷 914（1970-1976）

图示编号 26

这款U型销采用耐用耐磨材料制成，设计用于承受离合器正常运转过程中反复的运动、负载循环和振动。尽管尺寸很小，但它是保持离合器平稳接合、踏板脚感可靠和变速箱性能稳定的关键部件。

本产品的功能：

• 将离合器拉索连接到离合器踏板或连杆机构。
• 将离合器踏板的动作传递到离合器操作机构。
• 保持离合器拉索正确对齐。
• 允许连杆系统内平稳旋转运动。
• 支持离合器的稳定接合和分离。
• 有助于保持离合器踏板的精准操作。
• 有助于提高离合器系统的可靠性能。

磨损或故障症状：

• 离合器踏板行程过长。
• 离合器踏板感觉松动或不稳定。
• 离合器接合或分离困难。
• 离合器连杆机构的自由行程增加。
• 踏板组件区域发出嘎嘎声。
• 离合器工作不均匀。
• 销钉出现可见的磨损、腐蚀或变形。
• 严重情况下离合器拉索脱落。
• 降低了离合器控制和换挡难度。

为什么更换很重要：

• 每次踩下离合器踏板时，离合器拉索销都会承受持续的运动和负载。随着时间的推移，销表面会出现磨损，导致连杆机构内部间隙增大。腐蚀、疲劳或物理损伤也会进一步降低其性能和可靠性。
• 磨损或损坏的U型销会导致离合器操作不精准、踏板行程过大，并加剧周围连杆部件的磨损。严重时，销钉失效会导致离合器失控，使换挡困难甚至无法换挡，并可能导致车辆无法行驶。
• 更换磨损的离合器拉索连接销可恢复正常的连接功能，改善离合器踏板脚感，并确保离合器可靠运行。原厂匹配的替换件提供原厂级的适配性、可靠的耐用性和较长的使用寿命，有助于保持您的保时捷应有的性能和可靠性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99916600102

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飞轮螺栓适用车型：保时捷 986 Boxster（1997–2004）、987 Boxster（2005–2008）、987C Cayman（2006–2008）、996（1999–2005）、997（2005–2008）– 仅限手动变速箱。尺寸： M10 x 1.0 x 50 毫米，单价
飞轮螺栓（参考编号 999.073.092.02）是将飞轮固定到曲轴上，确保发动机正常运行的关键部件。这些螺栓的设计能够承受发动机运转过程中产生的高扭矩和应力。随着时间的推移，它们会出现疲劳，如果不及时更换，可能会导致潜在的问题。

适合:
保时捷 986 Boxster
保时捷 987 Boxster
保时捷 987C Cayman
保时捷 996 C2、C4、C4S 1989-05
保时捷 997 C2、C4
保时捷 997.2仅限手动变速箱

本产品取代了保时捷的旧零件编号：
- 99907309209
- 99907309201

图表参考编号 18。

OE Match 生产的适用于保时捷 986、987、987C、996 和 997 的飞轮螺栓（零件编号 99907309202）是一款高品质、精密设计的部件，旨在为飞轮和发动机之间提供安全可靠的连接。该螺栓采用优质钢材制成，具有出色的强度、耐用性和耐腐蚀性，同时符合保时捷性能的 OEM 标准。它经过精心打造，完美贴合，确保轻松安装并实现最佳发动机运行，防止不必要的振动和损坏。该部件非常适合在日常维护或发动机改造期间更换磨损或损坏的飞轮螺栓，是 DIY 机械师和专业车库的必备部件。OE Match 飞轮螺栓因其持久耐用性而深受保时捷车主的信赖，可减少频繁更换的需要，确保未来数年内性能可靠。立即订购，以 OE Match 品质提升您保时捷发动机的可靠性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99907309202

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飞轮螺栓，10 X 62 毫米。
这款 OE 匹配型飞轮螺栓（10 x 62 毫米）是一款高强度替换紧固部件，旨在将飞轮牢固地连接到发动机曲轴上。该螺栓按照原厂规格制造，尺寸精度高，强度和耐久性优异，能够承受传动系统中产生的极端旋转力、扭矩载荷和热应力。

适用：

• 保时捷 964 (911) C2 1989-93
• 保时捷 964 (911) C4 1989-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
• 保时捷 993 (911) C2 1994-97
• 保时捷 993 (911) C4 1994-97
• 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
• 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
• 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
• 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
• 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
• 保时捷 996 TURBO 2000-05
• 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
• 保时捷 996 GT3 MKII 2003>>
• 保时捷 996 GT3 RS 2003-04
• 保时捷 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
• 保时捷 968 3.0L 1992-94
• 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
• 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
• 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94

图示编号 28

该飞轮螺栓采用优质材料制造，并经过精密加工，可提供维持曲轴和飞轮组件之间牢固连接所需的关键夹紧力。正确的安装和扭矩规格对于发动机的可靠运转、离合器的性能以及传动系统的安全至关重要。

本产品的功能：

• 将飞轮固定到发动机曲轴上。
• 保持传动系统组件内的关键夹紧力。
• 确保飞轮正确对准和定位。
• 能承受高扭矩负载和旋转力。
• 支持发动机到变速箱的平稳动力传输。
• 有助于保持离合器和传动系统的可靠性。
• 有助于车辆安全可靠地运行。

磨损或故障症状：

• 运行过程中传动系统振动。
• 飞轮或变速箱壳体区域发出异常噪音。
• 飞轮运动或不稳定。
• 离合器接合异常。
• 难以保持正确的扭矩规格。
• 可见的螺纹损伤、腐蚀或螺栓拉伸。
• 离合器和飞轮部件过早磨损。
• 发动机与变速箱的对准问题。
• 严重情况下可能导致动力传动系统灾难性故障。

为什么更换很重要：

• 飞轮螺栓在其使用寿命期间会承受极大的机械载荷、振动、旋转应力和热循环。许多飞轮螺栓被设计为一次性使用或扭矩屈服型紧固件，这意味着它们在安装过程中可能会发生拉伸，因此每次拆卸飞轮时都应更换。
• 重复使用磨损或拉伸的飞轮螺栓会降低夹紧力，增加飞轮松动、振动以及对关键传动系统部件造成损坏的风险。严重时，螺栓失效会导致发动机和变速箱严重损坏，造成高昂的维修费用。
• 在进行离合器、飞轮或发动机维修时更换飞轮螺栓，可确保组件牢固连接并按预期运行。原厂配套替换件提供原厂级的适配性、精密的制造工艺和可靠的强度，有助于维护保时捷的传动系统完整性、运行平顺性和长期可靠性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99911901701

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单质量飞轮螺栓 - M10x1.25x24
这款 OE Match 飞轮固定螺栓用于将单质量飞轮固定到曲轴上。它采用 M10×1.25 螺纹，长度为 24 毫米，经过精心设计，可提供合适的夹紧力，确保飞轮在极端扭转载荷、快速转速变化和反复热循环下仍能牢固安装。
单价出售，每辆车需要9个。

适用：
保时捷 928 1978 - 1995
保时捷 964 Carrera RS 1991 - 1994
保时捷 993 Carrera RS Clubsport 1995 - 1996
保时捷 996 GT3 1999 - 2001 - 带 PR 002 / 003*
保时捷 996 GT3 RS 2003 - 2005
保时捷 997 GT3 RS 2007 - 2011
2010款保时捷997-2 GT2 RS

图示编号 4

正确的飞轮螺栓至关重要，因为它们能确保曲轴与飞轮连接处的完整性，从而保证动力传输平稳、离合器运行稳定，并确保长期可靠性。这款原厂配套螺栓专为离合器/飞轮维修和发动机大修时直接替换而设计。

功能：这些螺栓旋入曲轴法兰，将飞轮固定到位，确保发动机和离合器总成之间的精确对准和牢固连接。正确的螺栓规格有助于保持稳定的扭矩，并保护飞轮、曲轴法兰和离合器部件免受振动引起的磨损。

飞轮螺栓承受着巨大的压力，在反复拆卸和重新拧紧后，可能会出现疲劳、拉伸或扭矩保持力下降的情况。更换为合适的原厂匹配螺栓有助于确保正确的夹紧力，降低松动的风险，并保护昂贵的部件免受飞轮运动造成的损坏。

何时更换：
•更换离合器或拆卸飞轮期间
•在进行发动机大修或后主轴油封维修时，需要拆卸飞轮，此时请参考以下说明：
•如果螺栓出现螺纹损坏、腐蚀或拉伸迹象
•当维修程序规定重新组装时使用新螺栓时
•任何时候都无法可靠地达到正确的扭矩。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

92810215102

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飞轮内六角螺栓。
按照工厂规格制造，适用于 911、924S、944、964 和 968。用于将飞轮牢固地夹紧到曲轴上，保持精确的对准和长期的可靠性。
单价出售，每辆车需要9个。

适用：
保时捷 911 1978-89
保时捷 924S 1986-88
保时捷 944 1982-91
保时捷 964 1989-94（非 RS）
保时捷 968 1992-95

图示编号 6。

它提供曲轴法兰和飞轮之间至关重要的夹紧力。正确的螺栓拉伸和摩擦力对于防止松动、微动磨损或飞轮跳动至关重要，这些都可能导致振动、起动器啮合问题或离合器损坏。

随着时间的推移，飞轮螺栓会因反复的扭矩循环和高温作用而发生拉伸、腐蚀或夹紧力下降。强度减弱或重复使用的螺栓可能无法维持必要的预紧力，从而导致振动、错位或飞轮损坏。

在以下情况下需要更换飞轮螺栓：
•进行离合器或飞轮更换（大多数保时捷螺栓都是一次性扭矩屈服螺栓）。
•螺栓出现腐蚀、螺纹损坏或头部磨损的迹象。
•工厂维修程序规定了重新组装时需要使用新的螺栓。

安装一套新的螺栓可确保牢固紧固、正确的扭矩张力以及传动系统的长期可靠性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

93010220601

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

离合器螺栓，M8 x 50。
离合器螺栓提供夹紧力，将离合器总成牢固地固定在一起。通过以精确的扭矩设定将压盘固定到飞轮上，可以实现发动机和变速箱之间可靠的扭矩传递。合适的紧固件对于离合器的稳定接合、平顺换挡以及传动系统的长期耐用性至关重要。
每辆车需要9个。价格为每个的价格。

适用：
保时捷 944 1982 - 1991
保时捷 924 Turbo 1976 - 1985
保时捷 924S 1986 - 1988

长度 50 毫米
外螺纹 8 毫米
螺纹尺寸 1.25

图示编号 5。

该螺栓穿过离合器压盘安装到飞轮上，可均匀分散载荷，并能抵抗振动和扭矩引起的松动。其材质和几何形状均符合原厂规格，因此即使在热循环和行驶载荷下也能保持夹紧力，有助于防止过早磨损，并确保离合器膜片性能稳定。

离合器螺栓承受着高夹紧力、热循环和扭矩载荷。随着时间的推移，原装螺栓可能会拉伸、腐蚀或疲劳，所有这些都会导致载荷保持能力下降。重复使用旧的或损坏的紧固件会增加离合器打滑、压盘接触不均匀或法兰失效的风险。安装新的螺栓有助于恢复正确的夹紧力，并降低未来出现离合器相关问题的风险。

何时更换：
•离合器更换或大修期间
•如果原装螺栓出现腐蚀、滑丝或圆角
•变速箱维修期间拆卸后
•高性能或高里程车辆的预防性维护

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

90006736201

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

飞轮至离合器压盘螺栓 – 保时捷 996 / 986 / 987 / 997（零件号 900.067.131.03）该螺栓是各种保时捷车型离合器总成中的关键部件，可确保离合器压盘牢固地连接到飞轮上。
单件出售。每辆车需要6件。

适合:
保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
保时捷 Boxster 987 2.7L 2005 - 08/08
保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
保时捷 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08
保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08
保时捷 开曼 2.7L 987C 2006-08
保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08

图示编号 4。

为什么要更换这些螺栓
随着时间的推移，由于离合器系统中的高扭矩和热循环，飞轮与离合器压盘之间的螺栓会出现磨损和疲劳。在进行离合器或飞轮维修时更换这些螺栓至关重要，原因如下：

• 确保离合器组件牢固：防止离合器压盘脱离或打滑。
• 保持离合器性能：避免压力分布不均，以免造成离合器过早磨损。

常见问题

• 螺栓拉伸：反复的加热和冷却循环会导致螺栓拉伸，从而降低其夹紧力。
• 腐蚀：暴露于潮湿环境和道路盐分会导致生锈，从而削弱螺栓的强度。
• 螺纹磨损：频繁的拆卸和安装会导致螺纹磨损，从而导致扭矩施加不当。
• 防止损坏：降低因螺栓松动或磨损而导致飞轮或压盘损坏的风险。

相关参考编号
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90006713103

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离合器螺栓。
这款原厂配套离合器螺栓是一款高品质的替换紧固部件，旨在将离合器总成部件牢固地安装到飞轮或相关传动系统总成上。该螺栓按照原厂规格制造，具有强度高、尺寸精确和耐用性强的特点，在维护离合器系统的完整性和安全性方面发挥着至关重要的作用。
已售出。
每辆车需要9辆。

适用：

• 保时捷 964 (911) C2 1989-93
• 保时捷 964 (911) C4 1989-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
• 保时捷 993 (911) C2 1994-97
• 保时捷 993 (911) C4 1994-97
• 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
• 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
• 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
• 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
• 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
• 保时捷 996 TURBO 2000-05
• 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
• 保时捷 996 GT3 MKII 2003>>
• 保时捷 996 GT3 RS 2003-04
• 保时捷 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
• 保时捷 968 3.0L 1992-94
• 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
• 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
• 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94

图示编号 3

这款离合器螺栓采用优质材料精心打造，旨在承受传动系统内部产生的极端负载、振动和温度变化，提供必要的夹紧力，确保离合器部件在运行过程中牢固固定。精准的安装和正确的扭矩对于离合器的可靠性能和传动系统的长期耐用性至关重要。

本产品的功能：

• 将离合器总成部件固定到飞轮或安装面上。
• 保持离合器系统内的关键夹紧力。
• 有助于确保离合器部件正确对齐。
• 能够承受高旋转力和传动系统负载。
• 支持安全可靠的离合器操作。
• 防止离合器部件发生不必要的移动。
• 有助于提高动力传动系统的整体可靠性和性能。

磨损或故障症状：

• 离合器总成部件松动。
• 离合器或传动系统振动。
• 钟楼附近发出异常噪音。
• 离合器接合异常。
• 可见的腐蚀、螺纹损坏或螺栓拉伸。
• 难以保持正确的扭矩规格。
• 离合器或飞轮部件过早磨损。
• 离合器总成在负载下的运动。
• 严重情况下可能导致传动系统损坏。

为什么更换很重要：

• 离合器螺栓在其使用寿命期间会承受极大的机械载荷、旋转力、热循环和振动。许多离合器螺栓是扭矩屈服型紧固件，设计为一次性使用。重复使用磨损或拉伸的螺栓会降低夹紧力，并增加部件松动的风险。
• 离合器螺栓失效或固定不当会导致离合器错位、振动、传动系统损坏，严重时甚至会导致离合器总成彻底损坏。在更换离合器或变速箱维修过程中，安装新的离合器螺栓至关重要，以确保正确的夹紧力和总成的长期可靠性。
• 使用原厂配套 (OE Match) 部件更换离合器螺栓，可恢复原厂规定的紧固性能，保持离合器系统的完整性，并有助于保护周围的传动系统部件。原厂配套 (OE Match) 替换螺栓具有原厂级的适配性、精密的制造工艺和可靠的强度，确保您的保时捷可靠运行并经久耐用。

相关参考编号
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99951001501

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离合器导管。
这款原厂配套离合器导管是一款高品质的变速箱替换部件，旨在为离合器分离轴承提供平滑且精确对准的导向面。该导管按照原厂规格制造，确保其适配性、精度和耐用性，在保证离合器可靠运行和换挡平顺方面发挥着至关重要的作用。

适用：

• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC

图表参考编号 1

导管安装在变速箱壳体上，用于支撑离合器分离轴承在踩下离合器踏板时的运动。通过保持正确的对准并减少离合器分离机构内的摩擦，导管有助于确保离合器接合和分离的一致性，同时保护周围的离合器部件免受过早磨损。

本产品的功能：

• 为离合器分离轴承提供导向面。
• 保持离合器释放机构的正确对准。
• 支持离合器平稳接合和分离。
• 降低离合器操作系统内部的摩擦。
• 有助于保持离合器踏板感觉的一致性。
• 最大限度减少分离轴承组件的磨损。
• 有助于实现可靠的换挡和传动系统性能。

磨损或故障症状：

• 离合器踏板操作沉重、僵硬或不稳定。
• 挂挡或选挡困难。
• 离合器接合或分离不顺畅。
• 离合器运转时发出吱吱声、刮擦声或研磨声。
• 离合器分离轴承过早磨损。
• 离合器分离轴承卡滞或抱死。
• 离合器分离性能差。
• 检查过程中发现导管上有明显的划痕、腐蚀或磨损。

为什么更换很重要：

• 每次踩下离合器踏板时，离合器导管都会与离合器分离轴承持续接触。随着时间的推移，摩擦、污染和正常磨损会导致导管表面出现划痕、磨损或腐蚀，从而降低离合器分离机构的效率。
• 磨损的导管会增加离合器分离轴承和其他离合器部件的应力，导致离合器脚感差、换挡困难，并加速整个离合器总成的磨损。如果不及时处理，过度磨损可能导致分离轴承过早失效，并需要进行更广泛的变速箱维修。
• 更换磨损的离合器导管可恢复分离轴承的顺畅运动，提升离合器性能，并有助于保护相关离合器部件免受不必要的磨损。原厂匹配替换件提供原厂级的适配性、精密制造工艺和持久耐用性，确保离合器可靠运行，并保持您保时捷的驾驶特性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91511608703

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离合器导管。
OE匹配离合器导管是一款高品质的变速箱替换部件，旨在为离合器操作系统内的离合器分离轴承提供精确的导向路径。该导管按照原厂规格制造，确保其适配性、精度和耐用性，从而保证离合器接合和分离过程中分离轴承平稳、一致地运动。

适用：

图示编号 10

安装在变速箱壳体上的导管支撑并对准离合器分离轴承，使其沿工作路径运动。其精密加工的表面有助于减少摩擦，保持轴承的正确对准，并促进离合器平稳运行，使其成为确保变速箱可靠运行的关键部件。

本产品的功能：

• 为离合器分离轴承提供导向面。
• 保持离合器释放机构的正确对准。
• 支持离合器平稳接合和分离。
• 降低离合器操作系统内部的摩擦。
• 有助于确保离合器踏板感觉始终如一。
• 最大限度减少分离轴承组件的磨损。
• 有助于实现平顺的换挡和可靠的传动系统运行。

磨损或故障症状：

• 离合器踏板操作生硬、沉重或不稳定。
• 换挡困难。
• 离合器接合或分离不顺畅。
• 离合器运转时发出吱吱声、刮擦声或研磨声。
• 离合器分离轴承过早磨损。
• 离合器分离轴承卡滞或抱死。
• 离合器分离不良。
• 检查过程中发现导管上有明显的划痕、腐蚀或磨损。

为什么更换很重要：

• 每次踩下离合器踏板时，离合器导管都会与离合器分离轴承持续接触。随着时间的推移，摩擦、污染和正常磨损会导致导管表面出现划痕、磨损或腐蚀，从而降低离合器分离系统的顺畅运行。
• 磨损的导管会增加离合器分离轴承和其他离合器部件的应力，导致离合器手感差、换挡困难，并加速整个离合器总成的磨损。如果不及时处理，过度磨损可能导致分离轴承过早失效，并增加变速箱相关的维修需求。
• 更换磨损的离合器导管可恢复分离轴承的顺畅运动，提升离合器性能，并有助于保护相关离合器部件免受不必要的磨损。原厂匹配替换件提供原厂级的适配性、精密制造工艺和持久耐用性，确保离合器可靠运行，并保持您保时捷的驾驶特性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91511608704

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系