OE 匹配

前叉臂（A型架）

这款原厂匹配的前A臂叉臂专为1974年至1989年间生产的保时捷911车型设计，可恢复您经典保时捷911的精准操控和悬挂性能。作为前悬挂系统的关键部件，A臂叉臂有助于保持正确的车轮定位、悬挂几何结构和转向响应，确保车辆展现保时捷预期的驾驶特性。

这款前下控制臂按照原厂规格制造，可提供公路驾驶和竞技驾驶所需的精准匹配、强度和耐用性。无论您是进行完整的悬挂系统重建、更换磨损部件，还是修复经典的风冷911，这款原厂匹配的A臂都能提供可靠的性能和原厂规格的安装效果。

前A臂叉骨的作用是什么？

前A臂是连接前轮总成和车辆底盘的主要悬架连杆之一。它允许车轮进行可控的垂直运动，同时在加速、制动和转弯过程中保持正确的车轮位置。

适用：

• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)

图示编号 14

叉臂与悬架衬套、球头、减震器和防倾杆部件协同工作，以实现以下目标：
保持前悬架几何形状正确。

• 控制车轮运动和定位。
• 提高转向精度和反馈。
• 增强车辆转弯时的稳定性。
• 减少不必要的悬架运动。
• 提供可预测的操控特性。

正常运作的A臂对于保持经典保时捷911的卓越平衡性和驾驶动态性能至关重要。

为什么前臂叉骨会失效？

虽然叉臂本身是一个坚固的部件，但多年的使用和暴露在道路条件下最终会导致磨损、损坏或劣化。

常见的故障原因包括：

• 潮湿和道路污染物造成的腐蚀。
• 坑洼、路缘石或道路碎片造成的撞击损坏。
• 数十年的悬架负荷造成的疲劳。
• 事故或强烈撞击造成的变形。
• 衬套安装点周围有磨损。
• 悬架衬套卡死或老化造成的损坏。

对于较老的保时捷 911 车型，悬挂部件可能已经承受了数十年的压力，因此检查和更换是任何修复或维护计划的重要组成部分。

前悬架控制臂何时需要更换？

每次进行悬挂系统维修时，都应检查前控制臂。如果出现以下情况，可能需要更换：

• 悬架过度晃动。
• 轮胎磨损不均匀。
• 转向反应迟钝。
• 车辆向一侧偏移。
• 前悬架发出咔嗒声或敲击声。
• 可见的腐蚀或结构损坏。
• 车轮定位不正确，无法调整。
• 在进行前悬架全面重建期间。

更换磨损或损坏的悬架臂有助于恢复原厂操控特性，并提高安全性和驾驶信心。

保时捷 911 前悬架修复与维护

对于正在寻找保时捷 911 前叉臂、保时捷 911 A 臂、前悬架控制臂或经典保时捷悬架重建零件的车主来说，这款 OE Match 组件为保持原有悬架性能提供了极佳的解决方案。

对于风冷保时捷911车型而言，前悬挂系统对转向精度、道路操控性和驾驶信心至关重要。更换老化的悬挂部件，包括衬套、球头、防倾杆支架、减震器和转向部件，有助于恢复这些标志性跑车闻名遐迩的精准操控特性。

这款原厂品质的A臂叉臂适用于1974年至1989年保时捷911 G系列和经典风冷车型，提供可靠的性能和长期的耐用性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91134190

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

前下控制臂（叉臂/A型臂）可直接替换原装保时捷部件。专为1969-73年款911和1970-76年款914-6车型设计，确保精准贴合、经久耐用且几何结构正确。

适用：
保时捷 911 1969 - 1973
保时捷 914-6 1970 - 1976

图示编号 12。

位置：前轴，连接立柱或悬架轮毂与底盘的下控制臂（A 型臂）。

这根控制臂是悬架系统中至关重要的结构部件，它能保持正确的前轮定位，控制负载下的外倾角和主销后倾角，并将悬架几何结构固定在底盘上。它能吸收横向、扭转和垂直载荷，确保您的车辆操控精准。

前控制臂可能出现疲劳、腐蚀、安装衬套磨损，或因撞击或路面碎屑造成的损坏。受损时，您可能会注意到轮胎磨损不均、转向松散、振动或车轮定位不准。更换新的控制臂可以恢复正确的几何结构、回正感和稳定的操控性能。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91134190

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

冷却液软管 - 水泵至供暖系统的固体冷却液管道

这款专为保时捷 924S 和保时捷 944 车型设计的原厂配套冷却液软管，可确保可靠的冷却液循环和高效的座舱供暖。该软管连接水泵和为车辆供暖系统供液的实心冷却液管，在发动机温度调节和暖风性能方面发挥着至关重要的作用。

适用：

• 保时捷 924S 2.5L 1986-87
• 1988款保时捷924S 2.5L
• 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
• 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
• 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
• 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
• 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V

图示编号 11

这款替换冷却液软管按照原厂规格制造，完美适配保时捷冷却系统，经久耐用，能够承受高温高压。无论您是进行日常维护、处理冷却液泄漏，还是修复经典的保时捷变速驱动桥车型，更换老化的冷却液软管都有助于防止过热和冷却系统故障。

水泵到加热器冷却液管软管的作用是什么？

连接水泵和冷却液管的冷却液软管是保时捷924S和保时捷944冷却和加热系统的重要组成部分。它使冷却液能够从水泵流入加热回路，为暖风水箱提供温热的冷却液，同时保持发动机内冷却液的正常循环。

这条软管很有用：

• 将冷却剂高效地输送到供暖系统。
• 保持发动机工作温度稳定。
• 提供稳定可靠的客舱供暖性能。
• 确保冷却系统中冷却液正常循环。
• 防止冷却液回路内的压力损失。

如果软管功能不正常，冷却液流动就会受到影响，导致发热问题、冷却液泄漏和潜在的发动机过热。

冷却液软管 94410624103 为何会发生故障？

与所有橡胶冷却系统部件一样，冷却液软管也会因老化和运行条件的影响而逐渐损坏。常见的故障原因包括：
持续暴露于发动机高温环境。

• 冷却液化学降解。
• 软管内部老化。
• 硬化和失去柔韧性。
• 表面开裂和腐烂。
• 年龄增长和压力循环引起的肿胀。
• 软管卡箍连接处出现疲劳。

随着保时捷 924S 和保时捷 944 车型的不断老化，原装冷却液软管经常会变得脆弱，容易突然断裂，即使表面上没有明显的损坏。

冷却液软管何时需要更换？

冷却系统软管应定期检查，一旦发现磨损迹象，应立即更换。如果发现以下情况，建议更换：

• 冷却液从软管连接处泄漏。
• 出现裂缝、破损或腐烂。
• 软管壁出现鼓包或膨胀。
• 软化或过度硬化的部分。
• 加热器性能下降。
• 冷却液不明原因泄漏。
• 在更换水泵或翻新冷却系统期间。

强烈建议在对冷却系统进行大修时进行预防性更换，以避免意外故障和昂贵的发动机维修。

保时捷 924S 和 944 冷却和加热系统维护

对于正在寻找保时捷 944 暖气软管、保时捷 924S 冷却液软管 94410624103、水泵到暖气管软管或保时捷冷却系统维修零件的车主来说，这款 OE Match 替换件可提供可靠的性能和原装风格的安装。

保时捷变速驱动车型的冷却和加热系统依靠软管、管道和冷却液通道组成的网络来维持温度控制和车厢舒适度。更换老化的冷却液软管以及水泵、节温器、膨胀水箱、散热器软管和加热器组件有助于保持可靠性并最大限度地提高冷却效率。

这款原厂品质的软管适用于多种保时捷 924S 和保时捷 944 车型，旨在恢复正常的冷却液循环和加热系统性能。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

94410624103

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

保时捷 944 Turbo 散热器上水管

使用这款原厂配套的散热器上水管，确保您的保时捷 944 Turbo 保持最佳冷却系统性能。这款高品质替换水管专为 1985 年至 1991 年间生产的保时捷 944 Turbo (951) 车型设计，可确保发动机和散热器之间可靠的冷却液循环，从而在正常和高性能驾驶条件下均有助于保持稳定的工作温度。

适用：

• 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V

图示编号 14

这款散热器上水管按照原厂规格制造，完美适配，经久耐用，能够承受涡轮增压保时捷951发动机产生的高温高压。无论您是在修复经典保时捷、进行预防性维护还是解决冷却系统问题，更换老化的冷却液软管对于确保发动机的可靠性都至关重要。

散热器上水管的作用是什么？

散热器上水管是保时捷 944 Turbo 冷却系统的关键部件。它的主要功能是将来自发动机的高温冷却液输送到散热器，在散热器中散热后，冷却液才会重新循环到发动机内。

涡轮增压发动机产生的热负荷远高于自然吸气发动机，因此高效的冷却液循环尤为重要。散热器上水管必须能够承受持续的高温、压力波动和发动机振动，同时保持牢固且无泄漏的连接。

正常运转的散热器上水管有助于：

• 保持发动机处于正确的运行温度。
• 防止激烈驾驶时过热。
• 确保冷却液高效循环。
• 提升整体冷却系统性能。
• 保护关键发动机部件免受高温损坏。

为什么保时捷944 Turbo散热器上水管会失效？

随着时间的推移，原装橡胶软管会承受极端的工作条件。常见的故障原因包括：

• 橡胶因受热而硬化和劣化。
• 冷却液老化导致内部故障。
• 表面开裂和腐烂。
• 反复加热和冷却循环造成的压力疲劳。
• 长时间接触冷却剂导致膨胀和软化。
• 软管夹连接处附近出现松动。
• 小裂缝发展成严重的冷却液泄漏。

由于许多保时捷 944 Turbo 车型的车龄已超过 30 年，原装冷却系统软管往往远远超过了其预期的使用寿命。

散热器上水管何时需要更换？

强烈建议定期检查所有冷却系统软管。如果发现以下情况，应考虑更换：

• 散热器或发动机附近有冷却液泄漏。
• 裂缝、凸起或可见的损坏。
• 软管部分柔软、有弹性或过硬。
• 冷却液无故减少。
• 发动机温度波动。
• 软管连接处周围有冷却液残留物迹象。
• 在进行大型冷却系统维修或修复工作期间。

预防性更换软管比修理过热和冷却液泄漏造成的损坏要便宜得多。

保时捷 944 Turbo (951) 冷却系统维护

对于正在寻找保时捷 944 Turbo 散热器上软管替换件、保时捷 951 冷却液软管、OE Match 95110624101 软管或保时捷 944 Turbo 冷却系统维修零件的爱好者来说，这款替换软管为涡轮增压变速驱动桥保时捷平台提供了正确的适配性和预期的性能。

保时捷951的冷却系统在严苛的工况下运行，需要依靠正常工作的软管来维持冷却液的流量和压力。更换老化的冷却液软管以及节温器、水泵、散热器、膨胀水箱和冷却系统传感器，有助于确保系统拥有最高的可靠性和冷却效率。

这款 OE Match 散热器上软管专为满足 1985 年至 1991 年保时捷 944 Turbo 车型的要求而设计，可为公路和发烧友使用提供可靠的性能。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

95110624101

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

散热器上软管

使用这款专为 1985 年至 1991 年间生产的保时捷 944 车型设计的原厂配套散热器上软管，让您的保时捷 944 冷却系统保持最佳效率。这一关键的冷却系统部件可在发动机和散热器之间提供可靠的连接，确保冷却液的持续流动，从而调节发动机温度并防止过热。

适用：

• 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
• 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
• 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
• 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91

图示编号 9

这款替换式散热器上软管按照原厂规格制造，完美适配保时捷944冷却系统，经久耐用，能够承受高温高压。无论您是进行预防性维护、修复冷却液泄漏，还是修复经典的保时捷变速驱动桥车型，更换磨损的冷却软管对于确保车辆的长期可靠性都至关重要。

散热器上水管的作用是什么？

散热器上水管是保时捷 944 冷却系统中最重要的软管之一。它将来自发动机的高温冷却液输送到散热器，在散热器中散发多余的热量，然后冷却液再循环回系统中。

如果散热器上水管功能不正常，冷却液流动就会受阻或中断，导致过热、压力损失，甚至可能损坏发动机。该水管必须能够承受持续的温度波动、压力变化和振动，同时保持两端的密封良好。

为什么散热器上水管会失效？

随着时间的推移，散热器软管会因长期暴露于高温、高压和冷却液化学物质的作用下而自然老化。常见的故障原因包括：

• 橡胶老化导致的硬化和开裂。
• 冷却液污染导致软管内部老化。
• 长时间受热引起的肿胀。
• 表面老化和柔韧性丧失。
• 软管夹连接点周围出现强度下降。
• 软管壁内出现裂缝、鼓包或软点。

许多保时捷 944 车型现在已经有几十年的历史了，因此更换冷却系统软管是一项重要的预防性维护任务。

散热器上水管何时需要更换？

散热器软管应定期检查，一旦出现磨损迹象，应立即更换。如果发现以下情况，建议更换：

• 冷却液从软管连接处泄漏。
• 橡胶开裂、变脆或膨胀。
• 开车后闻到冷却液的味道。
• 软管部分过软或过硬。
• 冷却液不明原因泄漏。
• 发动机温度升高或过热问题。
• 在冷却系统大修或发动机修复项目中。

在老化软管发生故障之前进行更换，有助于防止昂贵的发动机维修和路边抛锚。

保时捷944冷却系统软管更换

对于正在寻找保时捷 944 上散热器软管更换件、原厂配套冷却液软管、保时捷 944 冷却系统维修零件或散热器软管升级件的车主来说，该组件提供了一个理想的解决方案，可以保持原有的冷却系统性能。

对于经典保时捷车型而言，健康的冷却系统对于保持发动机可靠性至关重要。更换老化的散热器软管、节温器、水泵、膨胀水箱、冷却液温度传感器和其他冷却系统部件，可以显著提高系统效率和长期可靠性。

这款 OE 品质的散热器上软管专为 1985 年至 1991 年生产的保时捷 944 车型设计，可提供可靠的冷却液流量，并有助于在所有驾驶条件下保持稳定的工作温度。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

94410623907

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

散热器至膨胀水箱软管 - 大号

使用这款专为 1982 年至 1985 年生产的保时捷 944 车型设计的原厂配套散热器至膨胀水箱软管，保持您的保时捷 944 冷却系统的可靠性和效率。该冷却液软管在散热器和膨胀水箱之间提供至关重要的连接，使多余的冷却液和压力能够在整个冷却系统中正确循环。

适用：

• 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87

图示编号 10

这款替换软管按照原厂规格制造，确保精准匹配、密封性能可靠，并能持久耐受高温、高压和冷却液侵蚀。无论您是在修复经典保时捷944，还是进行日常维护，更换老化的冷却系统部件都至关重要，可以有效防止发动机过热和高昂的维修费用。

散热器到膨胀水箱的软管有什么作用？

散热器到膨胀水箱的软管是保时捷 944 冷却系统的重要组成部分。它允许冷却液在发动机运转过程中温度和系统压力波动时在散热器和膨胀水箱之间流动。

冷却液受热膨胀后流入膨胀水箱。发动机冷却时，冷却液被吸回散热器，从而维持合适的冷却液液位并防止空气进入系统。这一过程确保发动机温度稳定，冷却性能达到最佳状态。

为什么散热器到膨胀水箱的软管会发生故障？

随着时间的推移，冷却液软管会受到极端温度循环、压力变化、振动以及冷却液添加剂引起的化学腐蚀的影响。常见的故障原因包括：

• 橡胶因老化而变硬开裂。
• 冷却液污染导致的内部劣化。
• 长时间受热导致肿胀和虚弱。
• 表面开裂和腐烂。
• 软管卡箍磨损导致连接点泄漏。
• 柔韧性下降导致压力下劈叉。

随着保时捷 944 车型车龄的增长，原装软管即使从外观上看完好无损，也越来越容易出现故障。

软管何时需要更换？

建议每次保养时都检查冷却系统软管，如有任何磨损迹象，请及时更换。如果发现以下情况，请考虑更换：

• 冷却液从散热器或膨胀水箱周围泄漏。
• 软管材料出现裂纹、脆化或膨胀。
• 开车后闻到冷却液的味道。
• 冷却液不明原因泄漏。
• 过热问题。
• 在冷却系统翻新或修复工作期间。

预防性更换有助于避免路边抛锚，并保护发动机免受过热损坏。

保时捷 944 冷却系统软管更换与维护

对于正在寻找保时捷 944 冷却液软管更换零件、冷却系统修复组件、散热器软管升级或膨胀水箱软管更换的车主来说，这款 OE Match 软管提供了一种经济高效且可靠的解决方案。

保时捷944的冷却系统依靠正常工作的软管来维持冷却液循环、压力控制和温度稳定性。更换老化的冷却液软管以及膨胀水箱、恒温器、散热器组件和冷却液温度传感器，可以显著提高系统的长期可靠性。

这款 OE 品质的替换软管适用于 1982 年至 1985 年的保时捷 944 车型，具有优质冷却系统组件应有的贴合度、性能和耐用性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

94410624501

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

下部散热器至水泵冷却液软管。
这款软管可直接替换保时捷 944 公路车（1985 年至 1989 年款）的散热器下水管。它连接散热器底部的出水口和水泵的进水口，是发动机冷却液循环系统的重要组成部分。该软管采用精密模压工艺，尺寸和形状与原厂配件完全一致，确保正确的管路走向、牢固的密封以及在高压和高温发动机环境下可靠的冷却液流动。

适用：

• 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
• 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
• 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88

图示编号 8

•应用：下散热器软管—散热器底部出口→水泵入口。
•理想使用场景：冷却系统维护、维修期间更换软管、防止过热，或当原装软管出现磨损、裂纹或泄漏时。

冷却液软管会经历持续的热循环、冷却液化学物质的侵蚀以及发动机振动引起的弯曲。随着时间的推移，橡胶会老化——变得脆化、变软、开裂或膨胀。散热器软管故障可能导致：
•冷却液泄漏 - 导致冷却液液位过低或车辆下方出现可见的滴漏。
•发动机过热——可能导致发动机长期损坏或立即发生故障。
•冷却液压力损失或空气进入——可能会降低冷却系统效率。
使用新的软管可以恢复可靠的冷却液循环，有助于防止泄漏，维持稳定的发动机温度，并降低发动机过热或损坏的风险，从而避免昂贵的维修费用。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

94410623707

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

适用于不带空气喷射系统的汽车的交流发电机风扇皮带轮

这款 OE Match 交流发电机风扇皮带轮是一款高品质的发动机替换部件，专为未配备空气喷射系统的保时捷车型设计。该皮带轮按照原厂规格制造，确保其适配性、平衡性和耐用性，是发动机冷却和充电系统驱动组件的关键部件。

适用：

• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)

图示编号 8

该皮带轮安装在交流发电机和冷却风扇驱动系统中，将发动机皮带的旋转力传递至交流发电机和发动机冷却风扇。皮带轮的正确运转可确保高效的充电系统性能，同时维持发动机冷却所需的空气流量。精密制造工艺有助于实现平稳运行、精确的皮带对准和可靠的长期性能。

本产品的功能：

• 将发动机驱动动力传递给交流发电机和冷却风扇组件。
• 保持冷却风扇正常运转速度。
• 支持高效发动机冷却。
• 确保交流发电机正常运转和电池正常充电。
• 确保传动皮带精准对齐。
• 有助于减少皮带磨损和打滑。
• 有助于确保发动机和电气系统可靠运行。

磨损或故障症状：

• 发动机舱发出尖锐或吱吱的响声。
• 传动皮带打滑。
• 皮带磨损过度。
• 充电系统性能问题。
• 电池警告灯亮起。
• 发动机冷却效率降低。
• 滑轮有明显的磨损、裂纹或损坏。
• 滑轮晃动或错位。
• 交流发电机或风扇组件振动。
• 皮带脱落或皮带反复故障。

为什么更换很重要：

• 交流发电机风扇皮带轮承受着持续的旋转载荷、发动机振动、皮带张力和温度波动。随着时间的推移，皮带轮表面可能会磨损、损坏或出现对准问题，从而影响皮带的运行和传动系统的效率。
• 磨损的皮带轮会导致皮带打滑、发电机输出功率下降以及冷却风扇性能不足。如果不及时处理，可能会导致电池充电问题、过热风险、皮带磨损加剧，并可能损坏相关的驱动系统部件。在严重的情况下，皮带轮失效会导致发电机和冷却风扇完全停止工作。
• 更换磨损的交流发电机风扇皮带轮可恢复皮带的正确对齐，确保可靠的动力传输和高效的冷却系统性能。原厂匹配的替换件提供原厂级的适配性、精密的工程设计和可靠的耐用性，有助于保持您的保时捷发动机和充电系统的性能和可靠性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

93010620902

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

散热器软管底部至水泵。
这款 OE Match 散热器底部至水泵软管是一款高品质的冷却系统替换软管，旨在将冷却后的冷却液从散热器下部直接输送至发动机水泵。该软管按照原厂规格制造，确保其适配性、耐用性和性能，是维持高效冷却液循环和发动机温度控制的关键部件。

适用：

图示编号 8

该软管采用优质耐热耐冷却液橡胶材料制成，能够承受温度波动、冷却液压力和发动机舱环境的持续考验。它确保散热器和水泵之间连接牢固且无泄漏，有助于维持整个冷却系统的高效运行。

本产品的功能：

• 将冷却后的冷却液从散热器输送到水泵。
• 支持冷却液在发动机内持续循环。
• 有助于维持发动机的正常工作温度。
• 在冷却系统中提供安全可靠且防漏的连接。
• 有助于防止发动机过热。
• 支持高效的冷却系统性能。
• 有助于提高发动机的长期可靠性和保护性能。

磨损或故障症状：

• 软管或连接处周围有明显的冷却液泄漏。
• 冷却液从车底滴落。
• 冷却液液位过低警告。
• 发动机过热或温度读数波动。
• 发动机舱内散发出冷却液的甜味。
• 软管材料出现裂缝、破损或鼓包。
• 柔软、膨胀或易碎的橡胶结构。
• 软管接头周围有冷却液残留物。
• 冷却系统压力损失。

为什么更换很重要：

• 下水管的工作环境十分严苛，持续承受冷却液流动、压力变化、热循环、振动和环境老化等多重考验。随着时间的推移，橡胶材料会发生劣化、硬化、开裂或强度下降，从而增加泄漏或软管突然断裂的风险。
• 散热器软管损坏会导致冷却液泄漏、冷却效率降低和发动机过热。如果冷却液循环中断，关键发动机部件可能会暴露在过高的温度下，从而导致昂贵的发动机维修费用。即使是轻微的泄漏也会逐渐恶化，并损害冷却系统的可靠性。
• 更换磨损的散热器软管可以恢复冷却液的正常循环，有助于维持发动机的正常温度，并防止过热造成的损坏。原厂配套的替换软管提供原厂级别的适配性、可靠的耐用性和长期的性能，确保您的保时捷冷却系统可靠运行。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

94410623705

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

暖气软管供应。
这款原厂配套暖风水管是高品质的冷却和加热系统替换部件，旨在将发动机冷却液从发动机冷却回路输送到车辆的暖风水箱。该水管按照原厂规格制造，确保其适配性、耐用性和性能，在提供高效车厢加热的同时，还能维持车辆内冷却液的正常循环，发挥着至关重要的作用。

适用：

• 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
• 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89

图示编号 25

这款暖气供气软管采用优质耐热橡胶材料制成，专为承受高温冷却液、压力波动和发动机舱环境的持续考验而设计。它能为暖气系统提供安全可靠的连接，有助于确保空调系统性能稳定，冷却系统效率高。

本产品的功能：

• 将加热后的发动机冷却液输送到暖风水箱。
• 支持高效的舱内供暖性能。
• 维持供暖系统内的冷却剂循环。
• 有助于调节车内温度。
• 提供安全且防泄漏的冷却液通道。
• 有助于提高整体冷却系统效率。
• 有助于暖通空调系统可靠运行。

磨损或故障症状：

• 冷却液从软管或连接处泄漏。
• 冷却液液位过低警告。
• 车厢供暖性能降低或不稳定。
• 车内或车外有甜味的冷却液气味。
• 软管接头周围残留冷却液。
• 软管出现可见的裂纹、破损或膨胀。
• 柔软、易碎或老化的橡胶材料。
• 冷却液泄漏导致发动机过热。
• 车辆下方有水汽或冷却液积聚。

为什么更换很重要：

• 暖气供水软管在严苛的环境下工作，持续暴露于高温冷却液、压力变化、振动和环境老化等因素的影响下。随着时间的推移，橡胶软管材料可能会硬化、开裂、老化或膨胀，从而增加泄漏和冷却系统故障的风险。
• 暖气软管损坏会导致冷却液泄漏、暖气性能下降以及冷却系统效率降低。如果冷却液液位显著下降，发动机可能会过热，进而造成严重且昂贵的发动机损坏。即使是轻微的泄漏也会随着时间的推移而加剧，并影响车辆的可靠性。
• 更换磨损的暖风供水软管可以恢复正常的冷却液流动，提高暖风系统的性能，并有助于维持发动机的正常工作温度。原厂配套替换件提供原厂级的适配性、可靠的耐用性和较长的使用寿命，确保您的保时捷冷却系统和暖风系统可靠运行。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

94457258701

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

膨胀水箱软管。
这款原厂配套膨胀水箱软管是一款高品质的冷却系统替换部件，用于连接冷却液膨胀水箱和发动机冷却回路。该软管按照原厂规格制造，确保其适配性、耐用性和性能，能够安全输送冷却液，并允许冷却系统在发动机运转过程中根据温度变化调节压力和冷却液流量。

适用：

• 保时捷 924S 2.5L 1986-87
• 1988款保时捷924S 2.5L
• 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
• 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
• 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
• 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
• 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
• 保时捷 968 3.0L 1992-94
• 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
• 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
• 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94

图示编号 21

膨胀水箱软管采用耐热、耐冷却液的材料制成，旨在承受现代冷却系统中常见的高温、压力波动和化学添加剂的持续作用。它在维持冷却系统效率、控制发动机温度和提高整体可靠性方面发挥着至关重要的作用。

本产品的功能：

• 将冷却液膨胀罐连接到冷却系统。
• 允许冷却液在膨胀水箱和发动机冷却回路之间流动。
• 有助于调节冷却系统压力。
• 适应温度变化时冷却剂的膨胀和收缩。
• 支持高效的发动机温度管理。
• 有助于防止冷却液流失和系统泄漏。
• 保持发动机冷却系统的完整性。

磨损或故障症状：

• 软管或连接处周围有明显的冷却液泄漏。
• 冷却液从车底滴落。
• 冷却液液位过低警告。
• 发动机过热或冷却液温度升高。
• 软管接头周围有冷却液残留物或污渍。
• 发动机舱内散发出冷却液的甜味。
• 软管材料出现开裂、膨胀、硬化或软化现象。
• 内部劣化导致的凸起部分。
• 冷却系统压力损失。

为什么更换很重要：

• 膨胀水箱软管在严苛的工况下运行，不断受到热循环、压力波动、冷却液化学物质和环境老化的影响。随着时间的推移，软管材料可能会变脆、开裂、膨胀或强度降低，从而增加冷却液泄漏和冷却系统故障的风险。
• 膨胀水箱软管故障会导致冷却液泄漏、冷却系统效率降低和过热。如果冷却液液位显著下降，关键发动机部件可能会暴露在过高的温度下，从而造成代价高昂的发动机损坏。即使是轻微的泄漏也会随着时间的推移而加剧，并影响车辆的整体可靠性。
• 更换磨损的膨胀水箱软管可恢复冷却液的正常循环和冷却系统压力控制。原厂配套替换件提供原厂级的适配性、可靠的耐用性和较长的使用寿命，有助于维持最佳发动机工作温度，并保护您的保时捷免受冷却系统相关问题的困扰。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

94410625100

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

碟阀加热器软管。
这款 OE 匹配碟阀加热器软管是一款高品质的替换软管，用于连接车辆加热系统中的加热器控制阀（碟阀）。该软管按照原厂规格制造，确保其适配性、柔韧性和耐用性，从而保证冷却液或热空气的可靠输送，为高效的座舱加热系统运行提供保障。

适用：

• 保时捷 924S 2.5L 1986-87
• 1988款保时捷924S 2.5L
• 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
• 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
• 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
• 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
• 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
• 保时捷 968 3.0L 1992-94
• 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
• 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
• 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94

该软管采用耐热材料制成，可承受发动机舱温度、压力波动和冷却液蒸汽的持续作用，在维持加热器系统正常性能和气候控制功能方面发挥着至关重要的作用。

本产品的功能：

• 将加热盘阀连接到车辆的加热系统。
• 允许冷却剂或加热空气通过加热器回路进行可控流动。
• 支持高效的舱内供暖性能。
• 有助于调节车内温度。
• 保持供暖和通风系统的完整性。
• 防止加热器回路中冷却液或空气泄漏。
• 有助于提高暖通空调系统的整体效率和可靠性。

磨损或故障症状：

• 发动机舱内冷却液泄漏。
• 冷却液减少，但无明显外部泄漏。
• 车厢供暖性能下降。
• 加热器温度不稳定。
• 车辆内部或周围有甜味的冷却液气味。
• 软管出现可见的裂纹、破损或膨胀。
• 软管材料柔软、易碎或老化。
• 软管连接处周围有水分或冷却液残留物。
• 冷却系统泄漏导致发动机过热。

为什么更换很重要：

• 暖气软管在严苛的环境下工作，不断受到高温、压力变化、冷却液化学物质和环境老化的影响。随着时间的推移，橡胶软管可能会变硬、开裂、膨胀或老化，从而增加泄漏和系统故障的风险。
• 暖气软管损坏会导致冷却液泄漏、车厢供暖效果不佳以及冷却系统效率降低。如果冷却液泄漏严重，可能会发生发动机过热，进而造成代价高昂的发动机损坏。即使是微小的泄漏也会随着时间的推移而加剧，影响车辆的舒适性和可靠性。
• 更换磨损的碟阀式加热器软管可恢复加热系统中冷却液的正常循环，防止泄漏，并有助于保持可靠的空调性能。原厂配套替换件提供原厂级的适配性、可靠的耐用性和较长的使用寿命，有助于保持保时捷加热和冷却系统的效率和可靠性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

94457238501

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

交流发电机皮带。
这款原厂配套交流发电机皮带是一款高品质的替换驱动皮带，旨在将发动机曲轴的动力传递至交流发电机以及其他适用的皮带驱动辅助部件。该皮带按照原厂规格制造，确保其适配性、耐用性和性能，从而保证车辆充电系统的可靠运行，并有助于维持稳定的电力供应。

适用：

这款交流发电机皮带采用高强度耐热材料制成，能够承受持续旋转、发动机高温和各种负载条件。皮带的正常运转对于维持电池充电、电气系统性能和车辆整体可靠性至关重要。

本产品的功能：

• 将发动机动力传递给交流发电机。
• 使交流发电机能够产生电力。
• 在车辆行驶过程中保持电池充电。
• 支持车辆电气系统的运行。
• 在不同的发动机转速下都能提供可靠的动力传输。
• 有助于确保充电系统性能稳定。
• 有助于发动机附件的整体运行。

磨损或故障症状：

• 发动机舱发出尖锐或吱吱的响声。
• 仪表盘上的电池警告灯亮起。
• 电池电量不足或已耗尽。
• 电气系统性能问题。
• 调暗前大灯或车内照明灯。
• 皮带出现可见的裂纹、磨损或表面光滑。
• 运行过程中皮带打滑。
• 皮带断裂会导致充电系统完全失效。
• 电池电量不足，启动困难。

为什么更换很重要：

• 交流发电机皮带长期承受着张力、高转速、温度波动和环境侵蚀等多重压力。随着时间的推移，皮带材料可能会硬化、开裂、拉伸或磨损，从而降低其保持正常抓力和动力传输的能力。
• 磨损的皮带可能会打滑，导致交流发电机输出功率降低，电池充电不足。如果皮带完全断裂，交流发电机将无法发电，可能导致电池放电、电气系统故障和车辆抛锚。在某些情况下，皮带断裂还可能影响其他发动机驱动附件的运行。
• 更换磨损的交流发电机皮带有助于保持充电系统的可靠性能，防止意外故障，并确保关键电气系统的持续运行。原厂配套替换件提供原厂级的适配性、可靠的耐用性和较长的使用寿命，帮助您的保时捷始终保持最佳状态。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99919225050

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

镀铬前大灯边框盖
这款原厂配套的镀铬前大灯装饰圈专为保时捷911（1978-1989）和保时捷964（1990-1994）车型设计。它环绕前大灯组件，将其固定在前翼子板上，并提供经典保时捷车型特有的镀铬饰面。该产品按照原厂保时捷部件的标准制造，可完美匹配原车外观，是修复或更换损坏前大灯装饰圈的理想之选。
单价出售，每辆车需要2个

适用：
保时捷 911 1978 - 1989
保时捷 964 1990 - 1994

图示编号 6

前大灯装饰圈是环绕前大灯总成并将其固定到车辆前翼子板上的外装饰环。OE Match 前大灯装饰圈的设计与保时捷 911 和 964 车型的原厂设计完全一致，确保精准对齐和安装。

这款镀铬边框增强了前大灯组件的经典造型，同时保持了车辆原有的时代感外观。

前照灯罩将前照灯组件固定到位，并形成可见的装饰环，使前照灯与车身融为一体。它还有助于保护前照灯组件免受振动和细小碎屑的侵害，同时保持外观整洁美观。

更换磨损或腐蚀的边框可以恢复车头外观，并确保前大灯组件正确安装。

前大灯罩暴露在道路碎屑、天气和腐蚀环境中。随着时间的推移，镀铬表面可能会出现划痕或凹坑，灯罩本身也可能弯曲或松动。更换灯罩可以恢复前大灯的正确安装位置，并有助于保持保时捷前脸的原始视觉特征。

如果发现以下情况，请考虑更换前大灯罩：
•铬点蚀或腐蚀
•前大灯装饰环弯曲或损坏
•前大灯安装松动
•在经典保时捷修复或重新喷漆期间

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91163114100

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

后部上控制臂。
这款原厂配套的后上控制臂是专为保时捷 911 (993) 车型设计的悬挂部件。它是多连杆后悬挂系统的一部分，连接后轮轮毂总成和底盘侧板，有助于控制车轮运动并保持正确的悬挂几何结构。
单独出售，左右通用 - 每辆车需要两个。

适用：
保时捷 993 1994 - 1997

图示编号 5 和 28。

后上控制臂（有时也称为后上前悬架连杆）是保时捷993多连杆后悬架结构中的关键部件。它将后轮支架连接到车身结构，使悬架运动可控，同时保持车轮相对于底盘的精确位置。

OE Match后上控制臂的设计符合原厂规格，包括几何形状、安装点和结构强度。它通常包含集成式球头和直接安装所需的安装点。

当球头或衬套磨损时，悬架翻新时通常会更换此部件。

功能
•悬挂连杆：连接后轮支架和底盘
•车轮定位控制：保持正确的车轮外倾角和位置
•操控稳定性：在加速和转弯时保持平衡操控
•悬架运动：允许后悬架进行可控运动

后悬架臂及其球头接头不断承受着路面冲击、制动力和悬架运动的影响。随着时间的推移，这些部件可能会出现间隙或磨损，导致操控性下降、悬架异响和轮胎磨损不均。更换磨损的控制臂有助于恢复正确的悬架几何结构，并提高行驶稳定性。

何时更换。如果您发现以下情况，请考虑更换后上控制臂：
•后悬架发出咔嗒声或敲击声
•悬架连接处间隙过大
•后轮胎磨损不均匀
•难以保持正确的车轮定位

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99333104703

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

油管。（不可折叠）
这款 OE 匹配型油管（不可折叠）是一款高品质的发动机润滑部件，专为在润滑系统的关键部件之间输送机油而设计。该油管按照原厂规格制造，确保其适配性、耐用性和性能，这款刚性油管可保证机油在整个发动机内可靠流动，从而有助于维持适当的润滑、冷却和油压。
已售出。
每辆车需要4辆。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
• 保时捷 964 (911) C2 1989-93
• 保时捷 964 (911) C4 1989-93
• 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
• 保时捷 993 (911) C2 1994-97
• 保时捷 993 (911) C4 1994-97
• 保时捷 993 (911) RS 1994-97
• 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
• 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
• 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
• 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
• 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97

图示编号 13

这款油管按照原厂设计制造，采用不可折叠结构，提供安全可靠的油路，能够承受发动机正常运转时产生的高温、高压和振动。它是维护发动机润滑系统健康和延长其使用寿命的关键部件。

本产品的功能：

• 在润滑系统各部件之间输送发动机油。
• 保持稳定的油流量和油压。
• 为关键发动机部件提供润滑。
• 通过机油循环辅助发动机冷却。
• 有助于确保润滑系统高效运行。
• 提供安全、防漏的油路。
• 支持发动机的长期可靠性和性能。

磨损或故障症状：

• 发动机机油泄漏肉眼可见。
• 车辆下方有油滴。
• 两次保养之间机油液位过低。
• 油管连接处周围有油渍残留。
• 发动机机油压力降低。
• 机油压力警告灯亮起。
• 机油接触高温发动机部件后散发出烧焦的机油味。
• 油管出现腐蚀、裂纹或物理损伤。
• 连接处有渗油迹象。

为什么更换很重要：

• 发动机油管在严苛的工况下运行，持续暴露于高温、压力波动、振动和环境污染物中。随着时间的推移，腐蚀、疲劳、物理损伤或密封表面老化都可能导致泄漏，降低润滑系统的效率。
• 损坏的油管会导致机油泄漏、油压降低，以及关键发动机部件润滑不足。如果置之不理，漏油会加速发动机磨损、导致过热，甚至造成严重的发动机损坏。即使是轻微的泄漏也会随着时间的推移而加剧，并引发可靠性和维护方面的问题。
• 更换磨损或损坏的油管可恢复正常的机油循环，并有助于维护发动机润滑系统的完整性。原厂匹配的替换件可提供原厂般的完美贴合度、可靠的性能和持久的耐用性，确保可靠的机油供应，并持续保护您的保时捷发动机。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

90110735101

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系