制动钳和制动管路

制动管路套件，1 回路制动系统（不适用于带制动助力器的车型）。

OE Match 刹车管路套件是一套完整的硬质刹车管路替换套件，专为早期配备单回路刹车系统且没有刹车助力器的保时捷车型而设计。
一套9件。

注意：需要塑形！

适用：

• 保时捷 911 1967-1968 2.0L / 912 SWB (F) (左舵车)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F) (左舵车)

该套件包含 9 根刹车管，用于更换将刹车油从主缸输送到车辆周围刹车部件的刚性液压管路。

该套件专为早期左舵车型设计，管路已预先成型，可根据原车安装情况进行精细加工和布线。因此，该套件尤其适用于修复工作或更换因老化腐蚀、损坏或存在安全隐患的原装刹车管路。

本产品的功能：
刹车管路是车辆液压制动系统的重要组成部分。

踩下刹车踏板时，主缸会在刹车油中产生液压。刚性刹车管路会将这种压力传递到车辆的每个车轮的刹车装置。

它们的主要职能包括：

• 在制动系统中输送加压制动液
• 将液压从主缸传递到车轮制动器
• 保持液压回路密封
• 支持稳定且可预测的制动
• 防止制动液泄漏
• 保持制动系统的正确出厂线路走向
• 在制动部件之间提供可靠的液压连接

由于该车辆采用单回路制动系统，因此保持整个液压回路的完整性尤为重要。

磨损或故障症状：
钢制刹车管长期暴露在潮湿环境、道路污垢、盐分、振动和反复的温度变化中。随着时间的推移，它们会发生腐蚀或机械损坏。

刹车管路可能需要更换的常见迹象包括：

• 可见的表面锈蚀或腐蚀
• 金属管道严重点蚀
• 管道剥落或破损部分
• 制动液从管道或接头处泄漏
• 刹车连接处周围有潮湿或油腻的区域
• 刹车油液位下降
• 刹车踏板软绵绵的。
• 增加刹车踏板行程
• 制动性能降低
• 刹车踏板在压力下逐渐下沉
• 损坏、扭曲或压扁的刹车管
• 腐蚀严重的配件已无法安全维修。
• 检查中发现刹车管路不安全
• 修复过程中发现的劣化

任何泄漏或严重腐蚀的刹车管路都应视为安全隐患。

为什么更换很重要：

• 每次踩下刹车时，刹车管路都必须承受巨大的液压。
• 腐蚀会逐渐减薄金属管道的壁厚。如果腐蚀发展到一定程度，管道可能会开始泄漏，或者在刹车时发生破裂。
• 制动液泄漏会降低液压，并可能导致制动性能严重下降。这对于单回路制动系统尤为重要，因为一次严重的液压故障对制动系统的影响远比对新型双回路制动系统的影响要大得多。
• 在刹车管路老化失效之前进行更换，有助于恢复刹车回路的完整性，并确保液压能够安全地传递到刹车系统。
• 在修复过程中更换整套部件也是有益的，因为这样可以避免保留其他老化的原装刹车管部分，这些部分可能也已经接近同样的损坏程度。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

1661500410

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制动管路套件 1 回路制动系统（不适用于带制动助力器的车型）。

OE Match 刹车管路套件是一套完整的 10 件式刚性刹车管路套件，专为配备双回路刹车系统但没有刹车助力器/伺服器的早期左舵保时捷 911 车型而设计。
一套10个。

注意：需要塑形

适用：

• 保时捷 911 2.0-2.2 08/68-07/71 左舵车

刚性制动管路构成主缸与车辆车轮制动部件之间的液压连接。踩下制动踏板时，主缸产生的液压会通过这些管路传递，使制动系统能够对每个车轮施加制动力。

经过数十年的使用，原装钢制刹车油管可能会出现腐蚀、外部损伤、接头卡死或内部污染等问题。由于刹车油管输送的是加压刹车油，并且是刹车系统中至关重要的安全部件，因此，一旦发现油管出现明显劣化，就应该更换，而不能无限期地继续使用。

该套件提供更换制动系统所需的主要刚性制动管路，并可使用正确规格的替换管路。

本产品的功能：
刚性制动管路将液压制动液在高压下输送到整个制动系统。

该套件的设计目的如下：

• 将液压压力从主缸传递过来。
• 向前和向后制动回路输送制动液。
• 保持制动部件之间液压连接的密封性。
• 支持同时进行可预测的制动操作。
• 更换腐蚀或损坏的原装钢制刹车油管。
• 恢复老旧液压制动系统的完整性。
• 提供用于全面修复制动系统的替换管道。
• 帮助消除因刹车管老化造成的泄漏。
• 恢复正确布置的液压连接。
• 支持安全稳定的制动操作。

由于该车辆采用双回路系统，液压系统被分成多个独立的回路，与早期的单回路装置相比，提供了额外的制动系统冗余。

磨损或故障症状：
刹车管路老化的可能迹象包括：

• 钢管上有明显的锈迹。
• 严重腐蚀或点蚀。
• 刹车管周围金属剥落。
• 管道接头周围潮湿。
• 管道表面可见制动液。
• 车辆下方有刹车油滴落。
• 制动液储液罐液位下降。
• 刹车踏板软绵绵的。
• 刹车踏板行程比正常情况更长。
• 制动性能下降。
• 刹车踏板在持续踩踏下缓慢下沉。
• 制动不均匀。
• 刹车警告灯在适用情况下亮起。
• 腐蚀或卡死的管接头。
• 刹车油管被压扁或扭曲。
• 管道与车身或其他部件接触处的磨损。
• 先前维修或底盘撞击造成的损坏。

刹车油泄漏必须立即进行检查。

为什么更换很重要：
刹车时，刹车管路在相当大的液压下工作。

腐蚀会逐渐降低钢管的厚度和强度。即使管道外部看起来只有轻微锈蚀，如果腐蚀深度较深或集中在管夹、弯头和接头周围，其强度也可能大幅下降。

更换老化的刹车管路有助于恢复：

• 液压系统完整性。
• 可靠的制动液密封。
• 保持稳定的制动压力。
• 正确的踏板感觉。
• 两个制动回路均运行可靠。
• 制动系统长期安全性。
• 全面修复过程中的信心。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

1661500510

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刹车管路套件。1 回路刹车系统。必须手工成型。9 件套。



適用於:
保时捷 911 2.0-2.7 08/68-07/75 右驾汽车

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

1661500710

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制动管路套件，2 回路制动系统（不适用于带制动助力器的车型）。
OE Match 刹车管路套件是一套完整的硬质刹车管路替换套件，适用于配备双回路刹车系统且不带刹车助力器的经典保时捷 911 车型。
一套10个。

注意：需要塑形！

适用：

该套件包含 10 根刚性刹车管，用于更换在主缸和车辆周围制动部件之间输送加压刹车油的液压管路。

这些管路​​是为 1971 年 8 月至 1973 年 7 月生产的左舵保时捷 911 车型设计的，出厂时已准备好进行精心塑形和布线，以匹配原有的安装方式。

该套件特别适用于修复工作、制动系统大修，或更换因老化而腐蚀、损坏或不安全的原始钢制制动管。

本产品的功能：
刹车管路是车辆液压制动系统的重要组成部分。

踩下制动踏板时，制动主缸产生液压。刚性制动管路将这种加压液体输送到车辆的各个车轮制动器，从而实现制动力的施加。

它们的主要职能包括：

• 在车辆内输送加压制动液
• 将液压压力从主缸传递到车轮制动器
• 保持制动回路密封
• 支持一致的刹车踏板响应
• 防止刹车油泄漏
• 保持制动部件之间正确的液压连接
• 有助于保留原有的刹车管路走向。
• 支持双回路制动系统的可靠运行

双回路制动系统将液压系统分成独立的回路，与早期的单回路装置相比，提供了额外的冗余度。

磨损或故障症状：
刚性刹车管路会暴露在潮湿、道路盐渍、灰尘、振动和反复的温度变化中。多年以后，钢管会发生腐蚀或物理损坏。

刹车管路可能需要更换的常见迹象包括：

• 可见的锈蚀或腐蚀
• 表面严重点蚀
• 管道表面剥落或严重劣化
• 刹车油从管道泄漏
• 刹车管接头周围潮湿
• 制动液储液罐液位下降
• 刹车踏板软绵绵的。
• 增加刹车踏板行程
• 刹车踏板在压力下缓慢下沉
• 制动性能降低
• 刹车警告指示
• 损坏或圆角的管件
• 弯曲、压扁或扭结的刹车管路
• 管道与周围部件摩擦
• 固定夹周围严重腐蚀
• 之前刹车管路维修质量差
• 检查或修复过程中发现的不安全管道

任何泄漏或严重腐蚀的制动管都应视为安全隐患。

为什么更换很重要：
每次踩下刹车时，刹车管路中必须有足够的液压。

腐蚀会逐渐降低钢制制动管的壁厚。如果腐蚀发展到一定程度，管路可能会开始泄漏，或者在制动压力下破裂。

制动液泄漏会降低液压，严重影响制动性能。虽然双回路系统比单回路系统具有更高的冗余度，但其中一个回路的故障仍然会导致制动能力显著下降，需要立即维修。

更换老化或腐蚀的刹车管路有助于恢复：

• 密封式液压制动系统
• 制动压力的可靠传递
• 踏板感觉始终如一
• 两个制动回路均正常工作
• 降低制动液泄漏风险
• 更安全、更可预测的制动

对于修复项目而言，更换整套管道通常比只更换一个明显损坏的部分要好，因为其他原始管道可能也具有类似的年代和状况。

相关参考编号
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1661500610

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制动管路套件，2 回路制动系统（不适用于带制动助力器的车型）。10 套。
需要塑造形状



適用於:
保时捷 911 2.0L-3.0L 1968/08-1976/07

Brake line rubber grommet. EACH. (2 pcs. required per car)



Fits:
Porsche 356 B/C 1.6-2.0 01/59-12/65
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Porsche 959 2.8 01/86-04/91


相关参考编号
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91435565100

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刹车油管橡胶垫圈。

OE Match 刹车管橡胶垫圈是一种替换保护套，用于车辆的刚性刹车管穿过车身或隔板开口处。
已售出。
每辆车需要2辆。

适用：

• 保时捷 356 B/C 1.6-2.0 01/59-12/65
• 保时捷 911 2.0-3.3 01/63-07/89
• 保时捷 912 1.6 01/65-02/70
• 保时捷 914 1.7-2.0 01/69-02/76
• 保时捷 959 2.8 01/86-04/91

它的作用很简单但很重要：橡胶垫圈将金属刹车管与周围的金属面板隔开，有助于防止直接接触、振动、磨损和擦伤。

如果没有有效的橡胶垫圈，车辆正常的行驶和震动会导致刹车管与车身开口边缘摩擦。随着时间的推移，这会损坏管路上的保护涂层，甚至可能磨损刹车管本身。

更换硬化、开裂、缺失或损坏的橡胶垫圈有助于保持液压制动管的良好状态，并有助于提高制动系统的长期可靠性。

本产品的功能：
制动管路护套用于保护穿过车身的刚性液压制动管。

它的设计目的是：

• 防止制动管与车身之间发生直接的金属接触。
• 在车身开口内垫上刹车油管。
• 减少传递到管道中的振动。
• 有助于防止刹车油管磨损。
• 保护刹车管涂层免受磨损。
• 帮助保持刹车管路的正确位置。
• 减少管道穿过隔板或面板时的位移。
• 更换硬化、破裂或缺失的原装橡胶垫圈。
• 支持液压制动管路的长期完整性。

虽然尺寸很小，但这个橡胶垫圈在安全至关重要的制动系统中发挥着重要的保护作用。

磨损或故障症状：
可能出现的恶化迹象包括：

• 橡胶变硬或变脆。
• 可见裂纹。
• 中心开口处裂开。
• 车身面板上的橡胶垫圈松动了。
• 橡胶垫圈部分从安装孔中脱出。
• 橡胶部分缺失。
• 垫圈完全脱落。
• 刹车油管接触到车身开口边缘。
• 刹车管上有明显的摩擦痕迹。
• 刹车管上的保护涂层磨损了。
• 管道摩擦处出现锈蚀。
• 刹车管路在开口处过度晃动。
• 移动时发出吱吱声或轻微摩擦声。
• 垫圈因老化或安装不当而变形。

由于橡胶垫圈很小，而且通常位于不太显眼的地方，因此只有在制动管路检查或修复工作中才会发现其损坏。

为什么更换很重要：
制动管是安全关键部件。

损坏或缺失的橡胶垫圈可能不会立即导致制动故障，但持续的金属与金属接触会逐渐损坏管道。

更换垫圈有助于恢复：

• 正确支撑刹车管路。
• 与车身隔离。
• 防止皮肤摩擦。
• 振动减少。
• 保护管道外涂层。
• 降低局部腐蚀风险。
• 工厂风格的刹车油管布线。
• 液压系统长期可靠性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91435565100

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制动管路密封件 12MM。
每件均已售出。

适合:
保时捷 911 1970>>1973

保时捷 911 1974>>1977
保时捷 911/912 1967>>1969
保时捷 911 Turbo 1975>>1977
保时捷 914 1970>>1976

图表参考编号 20

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

90435590200

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Brake line. Brake hose to distributor. Rear - Left.



Fits:
Porsche 911 T-E/E/S 1972-77
Porsche 911 T-V/T-K 1972-77
Porsche 911 SC / Carrera 1978-86

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Diagram ref no 39

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91135562707

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Brake Master Cylinder to Front Caliper Flexi Hose Brake Line. LEFT.




Porsche 911 1968-76 LHD Cars
Porsche 911 (930) 1975-76 LHD Cars

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Diagram ref no 23

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

90135561902

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制动主缸至前卡钳柔性软管制动管路，右侧。


适用于 LHD（左侧驾驶）汽车
保时捷 911 1968 - 1976 年
保时捷 911（930） 1975 - 1976 年

图表参考编号 24

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9013556200Y

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Brake Master Cylinder to Rear Caliper Brake Line.




Porsche 911 1968-71 RHD Cars

This product supersedes Porsche's old part numbers:
- 90135562400

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Diagram ref no 29

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

90135562402

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制动主缸至后制动钳制动管路。

#保时捷#


保时捷 911 1968-73左舵车

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图示编号 29

相关参考编号
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90135561202

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前轮补偿式制动钳（S 型钳）。
保时捷前制动卡钳补偿管路（S型卡钳）是原厂制动液压部件，用于连接保时捷S型前制动卡钳内的液压腔。该补偿管路按照保时捷的精确规格设计，确保其适配性、耐压性和可靠性，从而保证制动液均匀分布于整个卡钳组件，实现稳定的制动性能和均衡的刹车片接触。

适用：

• 保时捷 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1971 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)

图示编号 18

该补偿管路采用优质耐腐蚀金属管材制造，旨在承受制动系统中的高液压、温度波动和严苛的运行条件。其精密成型与原厂设计完全匹配，可确保卡钳各部分之间安全无泄漏的液压油输送。

本产品的功能：

• 在制动卡钳液压腔之间输送制动液。
• 确保整个卡钳组件内的液压压力保持平衡。
• 支持刹车片均匀地贴合在刹车盘上。
• 保持稳定的制动性能。
• 有助于优化制动效率和控制。
• 为卡钳提供可靠的液压油循环。
• 支持安全、可预测的制动操作。
• 它是前轮制动液压系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 刹车油从卡钳组件周围泄漏。
• 制动性能下降。
• 刹车踏板感觉软绵绵的。
• 刹车片磨损不均匀。
• 制动反应不稳定。
• 液压损失。
• 刹车管路出现可见的腐蚀或损坏。
• 刹车警告灯因刹车油泄漏而亮起。
• 卡钳周围有液体污染。
• 制动信心和控制力下降。

为什么更换很重要：

• 制动补偿管路在极高的液压下工作，并持续暴露于潮湿环境、道路污染物、热循环和环境腐蚀中。随着时间的推移，腐蚀、物理损伤或疲劳会损害管路的完整性，并增加液体泄漏的风险。
• 损坏的补偿管路会降低制动卡钳内的液压，导致制动性能下降、制动不均匀以及制动距离增加。由于制动系统是车辆安全的关键系统，任何液压泄漏或压力损失都应立即处理。
• 更换磨损或损坏的补偿管路可恢复正常的液压油输送，确保制动卡钳正常工作。保时捷原厂替换件可确保与原厂规格完全匹配，密封可靠，经久耐用，有助于保持您的保时捷应有的制动性能、安全性和驾驶信心。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

90135199

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前轮补偿式制动钳（S 型钳）。
OE MATCH 前制动卡钳补偿管路（S 型卡钳）是一款制动液压部件，专为连接保时捷 S 型前制动卡钳内的液压腔而设计。该补偿管路严格按照保时捷的规格制造，确保其适配性、耐压性和可靠性，从而保证制动液在整个卡钳组件内均匀分布，实现稳定的制动性能和均衡的刹车片磨损。

适用：

• 保时捷 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1971 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)

图示编号 18

该补偿管路采用优质耐腐蚀金属管材制造，旨在承受制动系统中的高液压、温度波动和严苛的运行条件。其精密成型与原厂设计完全匹配，可确保卡钳各部分之间安全无泄漏的液压油输送。

本产品的功能：

• 在制动卡钳液压腔之间输送制动液。
• 确保整个卡钳组件内的液压压力保持平衡。
• 支持刹车片均匀地贴合在刹车盘上。
• 保持稳定的制动性能。
• 有助于优化制动效率和控制。
• 为卡钳提供可靠的液压油循环。
• 支持安全、可预测的制动操作。
• 它是前轮制动液压系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 刹车油从卡钳组件周围泄漏。
• 制动性能下降。
• 刹车踏板感觉软绵绵的。
• 刹车片磨损不均匀。
• 制动反应不稳定。
• 液压损失。
• 刹车管路出现可见的腐蚀或损坏。
• 刹车警告灯因刹车油泄漏而亮起。
• 卡钳周围有液体污染。
• 制动信心和控制力下降。

为什么更换很重要：

• 制动补偿管路在极高的液压下工作，并持续暴露于潮湿环境、道路污染物、热循环和环境腐蚀中。随着时间的推移，腐蚀、物理损伤或疲劳会损害管路的完整性，并增加液体泄漏的风险。
• 损坏的补偿管路会降低制动卡钳内的液压，导致制动性能下降、制动不均匀以及制动距离增加。由于制动系统是车辆安全的关键系统，任何液压泄漏或压力损失都应立即处理。
• 更换磨损或损坏的补偿管路可以恢复正常的液压油输送，并确保制动卡钳按预期工作。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

90135199

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前部制动主缸连接管路。
适用于不带制动伺服器的车辆

适合:
适用于左侧驾驶车辆 (LHD)
保时捷911 2.0-3.0 08/67-12/77
保时捷911 Turbo 1975-77
保时捷912 1.6 08/67-02/70
保时捷914 1.7-2.0 01/69-02/76

图表参考编号 11

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

PCG35506100

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