化油器及零件

化油器，Solex 型，40 PII-4。
扼流圈：32mm
主：125毫米
空气：180 毫米
空转：55mm
乳化管：F11
適用於:
保时捷 356 B 超级 90 1.6 01/59-12/63
保时捷 356 C SC 1.6 01/63-12/65
保时捷 912 1.6 01/65-02/70

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61610810

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Carburettor float lever pin Solex. 
Fits:
Porsche 356 - 1950 to 1955
Porsche 356A - 1956 to 1959
Porsche 356B - 1959 to 1963
Porsche 356C - 1965 to 1965
Porsche 911 2.0ltr - 1965 to 1968

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Diagram ref no 22

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61610091100

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化油器燃油液位测量装置 – Solex / Zenith 带 Zenith 喷油量测试仪

使用这款适用于 Solex 和 Zenith 化油器的专业测量套件，准确检查和设置化油器燃油液位。

适用：

• 保时捷 912 SWB 1965-1968 (F)
• 保时捷 356 1950-55
• 保时捷 356A 1955-59
• 保时捷 356B 1959-63
• 保时捷 356C 1963-65

该套件旨在测量化油器工作时的燃油油位，它使用一个直接连接到化油器的透明视窗。这样就可以观察浮子室内的实际燃油油位，并将其与制造商规定的油位进行比较。

油位观察窗上的三个环在检查油位时提供了清晰的视觉参考点。

该套件还包括一个用于 Zenith NDIX 化油器的特殊喷油器，可以根据相关的车间维修程序测量加速泵喷射量。

化油器液位测量套件有什么作用？

浮子室内的正确燃油液位对于化油器的准确运行至关重要。

如果液位过高，过多的燃油会进入发动机，可能导致混合气过浓，造成发动机运转不良和油耗增加。如果液位过低，燃油供应不足会导致发动机运转不稳和动力不足，尤其是在需要更大燃油喷射量时。

该工具允许在化油器运转时直接观察燃油液位，而不是仅仅依靠拆卸化油器后进行的测量。

安装在油位视镜上的三个环可作为方便的视觉参考，用于将测量的燃油油位与相应的维修指南中给出的规格进行比较。

该工具包如何使用？

套件中提供的不同适配器可以将视镜连接到多种 Solex 和 Zenith 化油器类型。

对于 Solex 40 PII 化油器，加长型专用主喷嘴座与主喷嘴一起安装。然后即可连接油位观察窗，以便观察工作燃油油位。

对于 Solex PICT 化油器，随附的班卓螺栓和视镜安装在浮子室上。

对于 Solex PBIC 和 PICB 化油器，使用套件中提供的相应加长主喷嘴支架。

对于 Zenith NDIX 化油器，视镜是通过长螺栓和提供的垫片安装的。

连接好后，即可操作化油器，并通过油位观察窗查看燃油油位。然后应将测得的油位与相关制造商维修指南中给出的规格进行比较。

Zenith NDIX注射量测量

该套件还提供了一种检查 Zenith NDIX 化油器加速泵喷射量的方法。

这款特制的Zenith喷油器与普通喷油器的工作原理不同。它不是将燃油输送到喷油管内，而是将燃油向外喷射。

然后可以将排放的燃料收集到合适的玻璃量筒中，并将数量与相应的维修指南中的规格进行比较。

请注意，本产品不包含量筒。

这提供了一种实用的方法来检查加速泵是否输送了规定的燃油量，并允许在需要时进行调整。

为什么正确的化油器燃油油位很重要？

浮子室必须保持燃油在正确的高度，才能使化油器回路正常工作。

燃油量不正确会影响混合气浓度和发动机整体性能，并可能导致以下问题：

• 富裕或精简的跑步
• 怠速质量差
• 加速过程中的犹豫
• 起步艰难
• 燃油消耗过高
• 化油器性能不稳定
• 加速时反应迟钝

因此，准确检查燃油油位是化油器设置、故障排除和同步的重要组成部分。

非常适合化油器安装和重建

该套件在重建、安装或诊断经典 Solex 和 Zenith 化油器时特别有用。

它提供了一种直接的视觉方法来检查运行中的燃油液位，并且，通过 Zenith NDIX 应用，还提供了一种测量加速泵喷射量的附加方法。

它适用于专业维修车间、发动机制造商和经验丰富的爱好者进行精确的化油器维修和调整。

交付范围

• 1 个带 3 个参考环的视镜
• 1 个 Solex 40 PII 主喷嘴支架
• 1 个 Solex PICT 用班卓螺栓
• 1 个 Solex PBIC/PICB 主喷嘴支架
• 1 个带适配器的适用于 Zenith NDIX 的班卓螺栓
• 1 个 Zenith NDIX 专用喷油器
• 1 x Zenith 纤维垫片
• 3 个用于视镜/Solex 的纤维密封圈

正确的燃油液位和喷射量应始终参考特定化油器和应用的相关维修手册或维修指南。

Solex 和 Zenith 化油器安装、调校和测量工具

对于配备 Solex 或 Zenith 化油器的经典保时捷和其他车辆而言，正确的化油器调整对于实现平稳运行、可靠启动和良好的油门响应至关重要。

专业的化油器测量工具能够诊断和调整仅靠基本的外部调整无法准确评估的部位。检查浮子室油位和加速泵供油量在化油器大修或排查运转不良、顿挫或供油不稳定等问题时尤为有用。

这款 Solex 和 Zenith 化油器液位测量套件支持使用提供的专用适配器的 Solex 40 PII、PICT、PBIC/PICB 和 Zenith NDIX 应用。

Gasket between floor section and carburettor.
Fits:
Porsche 911 1965-68
Only for vehicles with Solex PI-1 carburettor
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Diagram ref no 10

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90110819500

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化油器进气布盖一对 - 直径 7.5 厘米
成对出售
适合:
保时捷 911 - 1965 年至 1971 年
适用于 2.0 升和 2.2 升汽车
耐燃油化油器封闭布盖，1 对

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90110811100

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化油器 40 IDA3C Weber 适合保时捷 911
適用於:
保时捷 911 发动机 65-73
911 标准车型 1966-67 - 40 IDA 化油器
911S 1967-68 - 40 IDS 化油器
911L 1968 - 40 IDAP 化油器
911T 1969-71 -40 IDTP 化油器

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90110840IDA3C

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Solex 40 PI-1 化油器加速器泵压缩弹簧
单独出售 - 每个化油器需要 1 个
适合:
保时捷 911 - 1965 年至 1968 年
图表参考编号 24

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90110893100

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Solex 40 PI-1 化油器的压缩弹簧。
单独出售 - 每个化油器都需要
适合:
保时捷 911 - 1965 年至 1968 年
图表参考编号 10

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90110892000

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化油器调节螺钉上的压缩弹簧。
单独出售 - 每个化油器需要 1 个
适合:
保时捷 356 / 356A - 1950 年至 1959 年
保时捷 911 - 1965 年至 1968 年
对于 Curburettors
356 / 356A
Solex 32 PBI
Solex 32 PBIC
Solex 40 PBIC
Solex 40PII / 40 PII-4
911
Solex 40 PI-1
图表参考编号 19

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61610099100

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Solex 40 PI-1 化油器的连杆。
适合:
保时捷 911 - 1965 年至 1968 年
图表参考编号 9

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90110891900

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用于 Solex 40 PI-1 化油器的隔膜加速器泵。
单独出售 - 每个化油器需要 1 个
适合:
保时捷 911 - 1965 年至 1968 年
图表参考编号 25

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90110893200

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适用于 911 SOLEX 40 Pl-1 化油器的化油器隔膜。
适合:
保时捷911（1965-68年）
图表参考编号 25

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90110893200

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Solex 40PII-4 化油器的隔膜。
该隔膜符合保时捷原厂规格制造，用于早期保时捷车型（例如356 B/C和912（Solex 40 PII-4系统））的化油器/燃油泵组件。该隔膜可确保泵或燃油计量回路的正确运动，保持燃油输送的一致性，避免负载下出现缺油现象，并保留原有的油门响应特性。
适合:
保时捷 356B / 356C（型号：1600 S90/SC、CARRERA、587/1 692/3A）1960-1965 年
保时捷 912 1.6L 1965 - 1969 年（发动机代码：616/36/37）
保时捷 912 1.6L 1965 - 1969 年（发动机代码：616/39/40）
图表参考编号 64
•功能：弯曲以启动燃油泵或化油器组件；保持一致的燃油流量和压力
•位置：化油器主体或燃油泵组件内部
•优点：精确配合的几何形状、可靠的密封、恢复工厂的燃料输送行为
•安装：在化油器重建或燃油系统维修期间更换；确保正确的安装方向并检查周围的密封件/垫圈。
化油器或燃油泵组件中的隔膜会持续弯曲、与燃油/蒸汽接触，并且弹性体材料会老化。随着时间的推移，隔膜可能会变硬、破裂或泄漏，导致燃油输送不稳定、加速迟滞或怠速不良。
在以下情况下更换此隔膜：
•执行化油器重建、燃油泵维修或完整发动机调试
•现有隔膜出现明显裂纹、变形、燃料渗漏或粘连
•您遇到燃油不足、油门响应不稳定或调节不稳定的情况
•您正在将经典保时捷发动机恢复到出厂时的性能
安装新的隔膜可恢复正确的驱动、密封和燃油流动行为，确保您的感应系统正常运行、平稳运行并符合预期。

相关参考编号
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PCG10095100

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隔膜泵总成 - NR. 72 - 适用于 Solex 化油器。
全机械隔膜燃油泵旨在替换保时捷 356 和 912 发动机上原厂的保时捷燃油泵 (692-100-969-00)。该泵以恒定的压力将燃油从油箱输送至化油器，确保在所有驾驶条件下平稳可靠地供油。
适合:
保时捷 912 1.6L 1965 - 1968（发动机代码：616/36/37）
保时捷 356 B/C - 1600 S90/SC, CARRERA, 5871,6923A - 1960 - 1965 年
图表参考编号 62
•功能：从油箱中抽取燃油并保持稳定流向化油器
•优点：OE 流量压力、运行可靠、耐腐蚀、复古设计
•安装：直接安装更换；含垫圈；扭矩符合保时捷规格
机械燃油泵随着发动机的每次旋转持续运转。随着时间的推移，隔膜会硬化，止回阀会磨损，壳体密封会老化，最终导致燃油压力降低、气阻或泄漏。
在以下情况下请更换本装置：
•启动困难或负载下犹豫
•检测到燃料泄漏或压力下降
•原装泵出现腐蚀或机械磨损
•执行燃油系统或化油器大修
安装新的隔膜泵可恢复可靠的燃油输送、真实的发动机舱外观和可靠的性能 - 让您的经典保时捷保持正常运转。

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69210096900

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Diaphram Solex 40 PII
Porsche
912
1600
356
Super 90
Please note that 7101-G is ONE diaphram only

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7101-G

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双燃料管接头 – Solex 化油器
已售出

高品质双面燃油管接头，专为 1965 年至 1968 年保时捷 911 车型上安装的 Solex 化油器而设计。
适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

图示编号 39

这种双出口的班卓接头能够实现化油器各部件之间的高效燃油分配，确保整个系统燃油供应均衡。作为早期化油器燃油系统的重要组成部分，它有助于保持发动机性能稳定，并实现正确的燃油流量管理。

该接头按照 OEM 规格制造，具有精确的对准性和可靠的密封性，是修复、修理或维护经典保时捷 911 燃油系统的理想选择。

主要特点

• Solex化油器用双侧班卓接头
• 适用于保时捷 911（1965–1968 年款）
• 专为早期化油器燃油系统设计
• 支持双燃料管路连接
• 确保安全、无泄漏的燃料分配
• 原厂级适配性和性能
• 结构坚固耐用，确保长期可靠性

功能和用途

这种双管接头是早期保时捷燃油系统的重要组成部分。

这样做会有帮助：
• 在化油器供油管路之间分配燃油
• 将多根燃油管路连接到同一个化油器接口
• 保持整个系统燃料流量均匀
• 确保在运行条件下无泄漏密封
• 支持平衡式化油器性能

为什么要更换班卓琴接头？

随着时间的推移，原装配件可能会老化或失效。

常见问题包括：
• 连接点处的燃油泄漏
• 磨损的密封表面
• 老化和燃料暴露导致的腐蚀
• 燃料分配不均

更换磨损的配件可确保燃油正常输送和安全运行。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

90110890100

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