涡轮增压器/中冷器及零件

All units listed directly replace the standard KKK K16 Turbochargers,

Part No. 5316-970-6735 - Porsche Part No. 99312301351. R/H
Part No. 5316-970-6736 - Porsche Part No. 99312301451. L/H

STAGE 2 UPGRADE

These turbos are a direct installation in replacement of your factory turbos. K24 turbos are much larger then the factory K16 turbos found on the standard 993TT. The K24 Turbos can handle over 550 crank horsepower. Unlike most turbos on other vehicles, you will not sacrifice low end horsepower or torque, however gain a larger amount in the mid range and top end.

High flow Spec 5 blade compressor wheel - CNC re-profiled compressor housing - 360 degree thrust bearing - left & right hand thread shaft & wheel with cut back blades- twin high temperature exhaust piston ring seals fitted.

The prices listed are for turbo chargers supplied on an exchange basis. Your Turbo charger must be a serviceable unit. If required on an out right purchase (if you have no old unit available), please ask for quotation.

Output achieved 630 BHP & 890Nm Torque @ 4,500 Rpm & 1.1Bar Boost with the correct ECU re-map These set should only be fitted by engine builders or tuners as other performance parts may be required

The prices listed are for turbo chargers supplied on an exchange basis. Your Turbo charger must be a serviceable unit. If required on an out right purchase (if you have no old unit available), please ask for quotation.

All units listed directly replace the standard KKK K16 Turbochargers,

Part No. 5316-970-6735 – Porsche Part No. 99312301351. R/H
Part No. 5316-970-6736 – Porsche Part No. 99312301451. L/H

STAGE 1 UPGRADE

High flow GT series 6 blade compressor wheel - CNC re-profiled compressor housing - 360 degree thrust bearing – left & right hand thread shaft & wheel, twin high temperature exhaust piston ring seals fitted.

These turbos are a direct installation in replacement of your factory turbos. K24 turbos are much larger then the factory K16 turbos found on the standard 993TT. The K24 Turbos can handle over 550 crank horsepower. Unlike most turbos on other vehicles, you will not sacrifice low end horsepower or torque, however gain a larger amount in the mid range and top end.

Approx achievable output - 550-600 bhp with the correct ECU re-map
These set should only be fitted by engine builders or tuners as other performance parts may be required

The prices listed are for turbo chargers supplied on an exchange basis. Your Turbo charger must be a serviceable unit. If required on an out right purchase (if you have no old unit available), please ask for quotation.

APPLICATIONS:- Porsche 993 GT2 - 3.6 Twin Turbo 1994-97

All units listed directly replace the standard KKK K24 Turbochargers,

Part No. 5324-970-7003 - Porsche Part No. 99312301482. R/H
Part No. 5324-970-7004 - Porsche Part No. 99312301382. L/H

STAGE 1 UPGRADE

These turbos are a direct installation in replacement of your factory turbos. K24 turbos are much larger then the factory K16 turbos found on the standard 993 GT2. The K24 Turbos can handle over 550 crank horsepower. Unlike most turbos on other vehicles, you will not sacrifice low end horsepower or torque, however gain a larger amount in the mid range and top end.

High flow Spec 5 blade compressor wheel - CNC re-profiled compressor housing - 360 degree thrust bearing - left & right hand thread shaft & wheel with cut back blades- twin high temperature exhaust piston ring seals fitted.

The prices listed are for turbo chargers supplied on an exchange basis. Your Turbo charger must be a serviceable unit. If required on an out right purchase (if you have no old unit available), please ask for quotation.

Output achieved 630 BHP & 890Nm Torque @ 4,500 Rpm & 1.1Bar Boost with the correct ECU re-map These set should only be fitted by engine builders or tuners as other performance parts may be required

涡轮增压器至催化转换器的排气密封环。
价格为每个



適用於:
保时捷 993 turbo - 1994 年至 1997 年

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 3

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

96511120500

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Heat shield for turbocharger.



Fits:
Porsche 993 Turbo 1994-98

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Diagram ref no 7

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99312311

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IWG75 保时捷 993 (911) 涡轮增压黑色 24PSI



保时捷 993 Turbo 内部废气旁通阀执行器 (IWG) 在管理增压压力时提供更好的涡轮响应和更高的灵敏度。保时捷 IWG 设计为工厂部件的直接螺栓固定替代品，易于安装，无需特殊工具或制造。我们从 WG38、40 和 45 毫米外部废气旁通阀中汲取了成熟的技术，并将其应用于内部废气旁通阀执行器。

重要法律声明（美国）

警告 - 65 号提案合规声明：
Turbosmart 有责任警告其客户和员工，本网站上销售的一些产品含有加利福尼亚州已知的可能导致癌症、出生缺陷或其他生殖伤害的化学物质。

重要排放注意事项：
该产品没有 CARB EO #；在加州，它不合法销售或用于污染控制机动车。该产品旨在作为“竞赛专用”产品，仅用于竞赛。其用途仅限于由公认赛车组织正式批准的封闭式赛道和开放式赛道赛车；任何其他用途（包括休闲越野用途）都可能违反当地、州和联邦法律。买方有责任验证该产品是否合法用于预期用途和用途。

IWG75 保时捷 993 (911) 涡轮增压黑色 7PSI



保时捷 993 Turbo 内部废气旁通阀执行器 (IWG) 在管理增压压力时提供更好的涡轮响应和更高的灵敏度。保时捷 IWG 设计为工厂部件的直接螺栓固定替代品，易于安装，无需特殊工具或制造。我们从 WG38、40 和 45 毫米外部废气旁通阀中汲取了成熟的技术，并将其应用于内部废气旁通阀执行器。

重要法律声明（美国）

警告 - 65 号提案合规声明：
Turbosmart 有责任警告其客户和员工，本网站上销售的一些产品含有加利福尼亚州已知的可能导致癌症、出生缺陷或其他生殖伤害的化学物质。

重要排放注意事项：
该产品没有 CARB EO #；在加州，它不合法销售或用于污染控制机动车。该产品旨在作为“竞赛专用”产品，仅用于竞赛。其用途仅限于由公认赛车组织正式批准的封闭式赛道和开放式赛道赛车；任何其他用途（包括休闲越野用途）都可能违反当地、州和联邦法律。买方有责任验证该产品是否合法用于预期用途和用途。

Intake Manifold Pipe - Left.



Fits:
Porsche 993 Turbo 1994-98

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Diagram ref no 18.

Intercooler temperature sensor



Fits:
Porsche 993 Turbo 1995-98

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Diagram ref no 12

相关参考编号
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99360611400

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Intercooler temperature sensor.



Fits:
Porsche 993 Turbo 1995-98

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Diagram ref no 12

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99360611400

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回油管路组涡轮增压器。
成对出售

适合:
保时捷 993 Turbo - 1994 年至 1997 年

保时捷 993 Turbo - 油泵至油箱

优化形状，防止油回流至涡轮增压器油箱。这些油管采用优质不锈钢管制造，可防止油回流至涡轮增压器，避免长时间怠速后油位过高和冒烟。

图表参考编号 20 和 21

相关参考编号
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99310733KIT

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保时捷 911（993）GT2 双涡轮增压 - 第 1 阶段 - MD435 和 MD436 [600-650 马力]

MD435 和 MD436 第 1 阶段混合涡轮增压器特点：
• 安装了经过特别改造的高流量压缩机叶轮
• 压缩机盖重新成型，以适应更换的压缩机叶轮
• 排气轮减轻重量并经过改造，有助于降低背压
• 涡轮增压器完全按照赛车运动标准设计
• 配备双活塞环密封件
•预计输出功率：600-650bhp*

MD435 和 MD436 双混合涡轮增压器适合：
保时捷 911 (993) GT2，发动机代码 993USTGTR2，年份 1995-1999，OEM 编号 99312301382
MD435 和 MD436 涡轮增压器可直接替换 5316-970-6736 和 5316-970-6735

这些混合涡轮增压器必须成对安装。

*请注意：我们的混合涡轮增压器需要精确的发动机管理设置和/或支持修改才能实现这些马力数字。


所有涡轮增压器都是按订单生产的，通常在 7 个工作日内发货。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

MD435MD436

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保时捷 911（993）GT2 双涡轮增压 - 第 2 阶段 - MD547 和 MD548 [650-700 马力]

MD547 和 MD548 第 2 阶段双混合涡轮增压器特点：
• 安装了经过特别改装的 Garrett 56 装饰压缩机轮
• 压缩机盖重新成型，以适应更换的压缩机叶轮
• 排气轮减轻重量并经过改造，有助于降低背压
• 涡轮增压器完全按照蓝图设计，包括安装双活塞环密封件
•预计输出功率：650-700bhp*

MD547 和 MD548 双混合涡轮增压器适用于：
保时捷 911 GT2，发动机代码 M64/60 S，年份 1995 年和 1999 年，OEM 编号 99312301385
MD547 和 MD548 涡轮增压器可直接替代保时捷 911 Turbo、发动机代码 M64/60、年份 1995 年和 1998 年、零件编号 5316-988-6736、OEM 编号 99312301352，从而实现性能升级。
MD547 和 MD548 混合涡轮增压器可直接替代 5324-970-7003 和 5324-988-7003 涡轮增压器。

这些混合涡轮增压器必须成对安装。

*请注意：我们的混合涡轮增压器需要精确的发动机管理设置和/或支持修改才能实现这些马力数字。


所有涡轮增压器都是按订单生产的，通常在 7 个工作日内发货。

相关参考编号
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MD547MD548

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保时捷 911（993）双涡轮增压 - 第 1 阶段 - MD422 和 MD423 [550-600 马力]

MD422 和 MD423 第 1 阶段双混合涡轮增压器特点：
• 安装了经过特别改进的高流量 GT 系列压缩机叶轮
• 压缩机盖重新成型，以适应更换的压缩机叶轮
• 排气轮减轻重量并经过改造，有助于降低背压
• 涡轮增压器完全按照赛车运动标准设计
• 配备双活塞环密封件
•预计输出功率：550-600bhp*


MD422 和 MD423 双混合涡轮增压器适用于：
保时捷 911 Turbo（993）最初配备 5316-970-6736 和 5316-970-6735 涡轮增压器。
保时捷 911 Turbo，发动机代码 M64/60，年份和 OEM 编号 99312301452
MD422 和 MD423 涡轮增压器可直接替换 5316-970-6736 和 5316-988-6736。

这些混合涡轮增压器必须成对安装。

*请注意：我们的混合涡轮增压器需要精确的发动机管理设置和/或支持修改才能实现这些马力数字。

所有涡轮增压器都是按订单生产的，通常在 7 个工作日内发货。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

MD422MD423

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保时捷 911（993）双涡轮增压 - 第 2 阶段 - MD427 和 MD428 [630 马力]

MD427 和 MD428 第 2 阶段双混合涡轮增压器特点：
• 安装了经过特别改造的高流量压缩机叶轮
• 压缩机盖重新成型，以适应更换的压缩机叶轮
• 排气轮减轻重量并经过改造，有助于降低背压
• 涡轮增压器完全按照赛车运动标准设计
• 配备双活塞环密封件
•实际达到的功率：630 bhp*

MD427 和 MD428 双混合涡轮增压器适用于：
保时捷 911 Turbo（993）最初配备 5316-970-6736 和 5316-970-6735 涡轮增压器。
保时捷 911 Turbo，发动机代码 M64/60，年份和 OEM 编号 99312301352
MD427 和 MD478 涡轮增压器可直接替换 5316-970-6736 和 5316-988-6736。

这些混合涡轮增压器必须成对安装。

*请注意：我们的混合涡轮增压器需要精确的发动机管理设置和/或支持修改才能实现这些马力数字。


所有涡轮增压器都是按订单生产的，通常在 7 个工作日内发货。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

MD427MD428

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压力软管中冷器。



适合：
保时捷 993 Turbo 1994-98

左还是右。
请选择以下。

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 19

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99311063

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