歧管/集管

Fabspeed 赛车排气歧管。
Fabspeed 保时捷 986 Boxster 赛车排气歧管是一款专为竞赛而设计的排气升级套件，旨在为 2000-2004 年款保时捷 986.2 Boxster 和 Boxster S 车型提供最大的排气流量、改善的排气效率、减少阻力和更灵敏的发动机响应。

适用：

• 保时捷 Boxster 986 2.7L 2000-02
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2000-02
• 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04

与 Fabspeed 的运动型排气歧管不同，这些赛车型排气歧管不含催化转化器。它们用等长直通式排气歧管取代了原厂保时捷排气歧管及其集成的初级催化转化器，因此专为封闭赛道比赛、赛车和越野应用而设计。

这款排气歧管采用等长T304不锈钢CNC弯管制造，并使用F1风格的汇流器，以提高废气流速和排气效率。它可以与原厂后消音器或兼容的、基于原厂安装方式设计的改装中尾段排气系统配合使用。

本产品的功能：
排气歧管收集离开发动机气缸盖的废气，并将其导入排气系统的其余部分。

各个主管道的设计、长度和几何形状会影响这些气体离开每个气缸的效率。

Fabspeed 赛车排气歧管用更顺畅的等长设计取代了原有的带催化器的歧管。

它们旨在提供：

• 最大废气流量
• 降低排气阻力
• 降低背压
• 改进的废气清除
• 改进的气瓶排气
• 提升性能潜力
• 更灵敏的油门响应
• 改善高转速呼吸
• 降低排气系统重量
• 更具侵略性的水平对置六缸发动机排气声浪

拆除原厂催化转化器：

• 2000-2004 年款保时捷 986 Boxster 车型，原厂排气歧管集成了初级催化转化器。
• Fabspeed 赛车排气歧管完全移除了这些催化转化器。
• 这创造了一个限制性更小的排气路径，但也意味着该产品与面向街道的带催化器的替换排气歧管有着根本的不同。
• 赛车排气歧管适用于那些优先考虑最大排气流量而非排放系统兼容性的车辆。

为什么升级很重要：
安装本产品之前，原厂排气歧管无需出现故障。

这些赛车排气歧管主要用于提升比赛性能。

升级原因包括：

• 拆除原厂限制性催化转化器
• 最大排气流量设计
• 等长初级管
• T304不锈钢结构
• CNC芯轴弯管
• F1风格的并线收集器
• 改进的废气清除
• 降低排气背压
• 油门响应改善
• 提升性能潜力
• 降低排气系统重量
• 更具侵略性的水平对置六缸发动机声浪
• 集成式氧传感器塞
• 与原厂后消音器兼容
• 兼容原厂风格的改装中尾段排气系统
• 直接替换安装
• 无需切割或焊接

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR9862RHDR

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Fabspeed运动型排气歧管。
Fabspeed 保时捷 986 Boxster 运动排气歧管是一款高性能排气升级产品，旨在改善保时捷 986 Boxster 的排气流量、扫气、油门响应和水平对置六缸发动机的声音。

适用：

排气歧管采用等长CNC弯管工艺制造的主管，并结合F1赛车风格的高速汇流器。这种设计旨在改善废气离开每个气缸并汇入排气系统的方式，减少不必要的阻力，从而提高发动机的进气效率。

1997–1999 年保时捷 986 Boxster / Boxster S：原厂排气歧管不包含初级催化转化器，因此 Fabspeed 为这些车辆提供的排气歧管不包含运动型催化转化器。

Fabspeed 报告称，当 Sport Headers 与 Fabspeed Maxflo 高性能排气系统配合使用时，轮上马力可提升 8 匹，扭矩可提升 4 磅英尺。这些数据是厂商针对特定车辆提供的数据，并不保证适用于所有车型。

本产品的功能：
排气歧管收集离开发动机气缸盖的燃烧气体，并将其导入排气系统的其余部分。

各个主排气管的设计和长度会影响这些排气脉冲离开气缸的效率。

Fabspeed Sport Headers 采用等长主管道和高速汇流器，旨在改善这一过程。

潜在益处包括：

• 改进的排气流量
• 改进的废气清除
• 降低排气阻力
• 改进的气瓶排气
• 更灵敏的油门响应
• 马力和扭矩潜力提升
• 更强的高转速性能
• 增强型自然吸气水平对置六缸发动机的声音

1997-1999 年页眉配置：

• 1997-1999 年款保时捷 986 Boxster 和 Boxster S 车型，原厂排气歧管不包含初级催化转化器。
• 因此，Fabspeed 提供的这些车型年份的 Sport Headers 并未集成催化转化器。
• 这是订购时的一个重要区别，因为其排气歧管配置与后来的 986 型号不同。

为什么升级很重要：
安装 Fabspeed Sport Headers 之前，原厂保时捷排气歧管无需出现故障。

本产品主要用于性能和音质升级。

升级原因包括：

• 等长初级管
• CNC芯轴弯曲结构
• F1 式高速汇流收集器
• 改进的废气清除
• 改进的排气流量
• 降低排气阻力
• 提升性能潜力
• 更灵敏的油门响应
• 增强型水平对置六缸发动机排气声浪
• 螺栓固定式安装
• 专为保时捷 986 Boxster 和 Boxster S 车型设计

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR9861SHDR

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Fabspeed运动型排气歧管。
Fabspeed 保时捷 986 Boxster 运动排气歧管是一款高性能排气升级产品，旨在改善 2000 年至 2004 年款保时捷 986 Boxster 和 Boxster S 车型的排气流量、扫气、油门响应和水平对置六缸发动机的声音。

适用：

• 保时捷 Boxster 986 2.7L 2000-02
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2000-02
• 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04

排气歧管采用等长CNC弯管工艺制造的主管，并结合F1赛车风格的高速汇流器。这种设计旨在改善废气离开每个气缸并汇入排气系统的方式，减少不必要的阻力，从而提高发动机的进气效率。

2000–2004 款保时捷 986 Boxster / Boxster S：原厂排气歧管集成了初级催化转化器。因此，Fabspeed 为这些车型提供200 目 HJS 运动型催化转化器。

Fabspeed 报告称，当 Sport Headers 与 Fabspeed Maxflo 高性能排气系统配合使用时，轮上马力可提升 8 匹，扭矩可提升 4 磅英尺。这些数据是厂商针对特定车辆提供的，并不保证适用于所有车型。

本产品的功能：
排气歧管收集离开发动机气缸盖的燃烧气体，并将其导入排气系统的其余部分。

各个主排气管的设计和长度会影响这些排气脉冲离开气缸的效率。

Fabspeed Sport Headers 采用等长主管道和高速汇流器，旨在改善这一过程。

潜在益处包括：

• 改进的排气流量
• 改进的废气清除
• 降低排气阻力
• 改进的气瓶排气
• 更灵敏的油门响应
• 马力和扭矩潜力提升
• 更强的高转速性能
• 增强型自然吸气水平对置六缸发动机的声音

2000-2004款带HJS运动型催化器的排气歧管：

对于 2000-2004 年款保时捷 986 Boxster 和 Boxster S 车型，原装保时捷排气歧管集成了初级催化转化器。

因此，Fabspeed 为这些车辆提供的替换排气歧管采用了 200 目 HJS Sport 催化转化器。

低密度运动型催化剂的设计旨在提供比限制性更强的传统催化剂更大的排气流量，同时保持催化转化器的功能。

潜在益处包括：

• 降低催化剂限制
• 改进的排气流量
• 降低背压
• 提升性能潜力
• 更强劲的排气声

为什么升级很重要：
安装 Fabspeed Sport Headers 之前，原厂保时捷排气歧管无需出现故障。

本产品主要用于性能和音质升级。

升级原因包括：

• 等长初级管
• CNC芯轴弯曲结构
• F1 式高速汇流收集器
• 改进的废气清除
• 改进的排气流量
• 降低排气阻力
• 提升性能潜力
• 更灵敏的油门响应
• 增强型水平对置六缸发动机排气声浪
• 2000-2004 年款车型配备 200 目 HJS Sport 催化转化器
• 螺栓固定式安装
• 专为保时捷 986 Boxster 和 Boxster S 车型设计

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR9862SHDR

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排气歧管运动型不锈钢（钛合金）（一对）

#设计科技#

适用：
保时捷 Boxster 986 2.5L / 2.7L / 3.2L手动挡车型

DesignTek 运动排气歧管可发出浑厚的跑车声浪，但又不会过于吵闹，适合日常驾驶。该歧管采用超重型不锈钢制造，可消除开裂、爆裂和恼人的共振。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

3606308601

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适用于保时捷排气歧管至气缸盖的高性能螺柱 + 螺母套件。我们的紧固件采用钛合金和 Inconel 合金螺柱、航空锁紧螺母以及经过深思熟虑且平衡的金属和镀层/涂层组合，性能优于传统紧固件。它们永远不会氧化，因此在需要时可以轻松拧开。

#银湖#

新型超高性能产品
• 使用 Inconel 718 和航空航天技术
• 极高的感知质量

包含12 个螺柱、螺母和垫圈

適用於:
保时捷 911 1965-77
保时捷 964（非涡轮增压）
保时捷 993 全部
保时捷 996（非涡轮增压）
保时捷 997（非涡轮增压）
保时捷 986 全部
保时捷 987 全部
保时捷 718 4 缸涡轮增压

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

SL-In-12

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用于 Lambda 孔的螺塞，M18x1.5 毫米。



適用於:
保时捷 924S 2.5L 1987-88（发动机 M44.09/M44.10）
保时捷 944 2.5L 1987-90（发动机 M44.09/M44.10）
保时捷 944 Turbo 2.5L 1985-91
保时捷 944S 2.5L 1986-88（发动机 M44.40）
保时捷 944 2.7L 1988-89
保时捷 944 3.0L 1988-91
保时捷 996 GT3 3.6L 1999-05
保时捷 968 3.0L 1991-95
保时捷 986 Boxster 2.5L 1996-99 年（发动机 M96.20）
保时捷 986 Boxster S 2.7L-3.2L 1999-04
保时捷 993 3.6L-3.8L 1993-97 年
保时捷 997 3.6L 2004-08（发动机 M95.05）
保时捷 997 3.8L 2004-08（发动机 M97.01）

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 20

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

90021901500

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保时捷 981 Boxster / Cayman SOUL 竞赛版

保时捷 981 的 SOUL 竞技版排气歧管，在动力和声浪方面均有显著提升，相比笨重且限制性十足的原厂排气歧管，性能提升显著。您会发现它减轻了 11 磅的重量，降低了工作温度，并提升了发动机响应速度，同时，音质的提升也让您的爱车在众多车型中脱颖而出。

• 适合所有保时捷 981 Cayman / Boxster 车辆（2013-2016 年）
•直接螺栓安装 – 附带说明
•采用 14-16ga T304L 不锈钢管制成
•所有 SOUL Performance Products 组件均享有著名的街道和赛道终身保修

开发和测试：
通过为 981 平台创建独特的应用程序，我们专注于正确调整流道（2”）和收集器的尺寸，以从 3.4L 发动机中提取最大功率，同时也从 2.7L 发动机中获得巨大收益。

测功机结果：
对比的是一辆搭载 SOUL 阀门排气、进气和 ECU 调校的 981 Cayman S，并添加了 Competition Headers、IPD 集气室和 GT3 节气门体。对比两段测试的平均性能，结果显示其分别提升了 26 whp（303 马力->329 马力）和 24 ft-lbs（276 马力->300 磅-英尺）。

建造：

我们精心设计的集管采用 T304L 不锈钢精心打造。成熟的设计元素包括端口匹配的法兰、光滑半径的主管道以及优化排气流量的集气管，所有这些元素协同工作，可最大程度地提高功率增益。每套集管在发货前都经过严格的质量检查。

拧紧螺栓即可使用：
每套排气管都经过夹具测试，确保完美贴合，然后采用泡沫包装，确保完好无损。包装盒内附有详尽的安装说明，方便大多数DIY爱好者轻松安装。产品包含全新高级五金配件。

发动机故障灯？：本产品可能会因拆卸原厂催化转化器而触发发动机故障灯。我们提供氧气垫片，以降低触发发动机故障灯的可能性。我们建议进行自定义ECU调校，以禁用所有发动机故障灯（仅限赛道使用）。

终身保修：
无论是在街道还是赛道上，您都可以安心享受 SOUL 排气组件带来的乐趣，因为它们享有我们的终身保修！我们的团队将迅速与您合作，解决任何问题或解答您的任何疑问。

笔记：
+本产品未通过 CARB 认证，可能不适用于排放控制车辆；由于拆除了工厂催化转化器，仅供越野使用

请注意：此商品非库存产品。它是特殊订单部件，一旦订购，除非证明不适用或存在缺陷，否则不可取消或退货。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

POR.981.COH

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保时捷 981 Boxster / Cayman SOUL 长管街道集管，（带 HJS 200 单元催化转化器）。

SOUL Performance Products 长管式街道排气歧管采用大直径、流畅的催化转化器和加长管路，最大程度提升马力、油门响应，并带来标志性的水平对置六缸发动机轰鸣声。尽享显著的性能提升，无需担心发动机故障灯！

• 适合所有保时捷 981 Cayman / Boxster 车辆（2013-2016 年）
•无需检查发动机灯即可提高性能
•直接螺栓安装 – 附带说明
•所有 Soul Performance Products 组件均享有著名的街道和赛道终身保修

开发和测试：
这些集管专为保时捷 981 平台设计，具有精心设计的 2 英寸流道和优化的收集器，可释放 3.4L 发动机的最大功率，同时仍为 2.7L 发动机带来令人印象深刻的增益。

建造：
每个集管均采用 T304L 不锈钢手工打造，并经过严格的内部质量检验。关键设计元素——例如端口匹配的法兰、平滑半径主管和精密收集器——协同作用，增强排气流量并最大限度地提高性能。

螺栓固定安装：
每套产品均经过夹具测试，确保完美贴合，并采用泡沫包装，确保安全运输。产品内含详细说明，方便大多数 DIY 爱好者轻松安装。

终身保修：
无论是在街道还是赛道上，您都可以安心享受 SOUL 排气组件带来的乐趣，因为它们享有我们的终身保修！我们的团队将迅速与您合作，解决任何问题或解答您的任何疑问。

笔记：
+本产品未通过 CARB 认证，可能不适用于排放控制车辆；仅供越野使用

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车测试）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

请注意：此商品非库存产品。它是特殊订单部件，一旦订购，除非证明不适用或存在缺陷，否则不可取消或退货。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

POR.981.STH

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

适用于保时捷排气歧管至气缸盖的高性能螺柱 + 螺母套件。我们的紧固件采用钛合金和 Inconel 合金螺柱、航空锁紧螺母以及经过深思熟虑且平衡的金属和镀层/涂层组合，性能优于传统紧固件。它们永远不会氧化，因此在需要时可以轻松拧开。

#银湖#

新型超高性能产品
• 使用钛合金 Ti6Al4V 技术
• 极高的感知质量

包含12 个螺柱、螺母和垫圈

適用於:
保时捷 911 1965-77
保时捷 964（无涡轮）
保时捷 993 全部
保时捷 996（无涡轮增压）
保时捷 997（无涡轮）
保时捷 986 全部
保时捷 987 全部
保时捷 718 4 缸涡轮增压

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

SL-Ti-121

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

适用于保时捷排气歧管至气缸盖的高性能螺柱 + 螺母套件。我们的紧固件采用钛合金和 Inconel 合金螺柱、航空锁紧螺母以及经过深思熟虑且平衡的金属和镀层/涂层组合，性能优于传统紧固件。它们永远不会氧化，因此在需要时可以轻松拧开。

#银湖#

新型超高性能产品
• 采用钛合金 Ti6Al4V 技术
• 极高的感知质量

包含18 个螺柱、螺母和垫圈

適用於:
保时捷 996 Turbo / GT3 / GT2
保时捷 997 Turbo / GT3 / GT2
保时捷 997.2 全部
保时捷 991 全部
保时捷 992 全部
保时捷 987 2009-12
保时捷 981
保时捷 718 GT4

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

SL-TI-18

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系