I WIS

Steuerkette, oben rechts.
Die IWIS-Steuerkette, rechts oben, ist ein internes Ersatzteil der Motorsteuerung für kompatible Porsche-Modelle. Sie befindet sich im rechten oberen Bereich des Motorsteuerungssystems und ist Teil des mechanischen Kettenantriebs, der für die präzise Synchronisierung der zugehörigen Motorsteuerungskomponenten verantwortlich ist.

Passend für:

• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16

Diagramm-Referenznummer 34

Die Steuerkette läuft permanent, solange der Motor läuft. Obwohl sie für eine lange Lebensdauer ausgelegt ist, kann es an den Kettengliedern, Bolzen und Kontaktflächen sowie an den zugehörigen Führungen, Spannern und Kettenrädern zu allmählichem Verschleiß kommen.

Eine verschlissene, überdehnte oder beschädigte Steuerkette kann übermäßiges Spiel entwickeln, ungewöhnliche mechanische Geräusche verursachen und die Steuergenauigkeit beeinträchtigen. Bei starkem Verschleiß, der zum Überspringen, Abspringen oder Reißen der Kette führt, können erhebliche Motorschäden die Folge sein.

Was dieses Produkt bewirkt:
Die rechte obere Steuerkette ist Teil des mechanischen Steuerantriebs des Motors.

Seine Aufgabe besteht darin, die Drehbewegung zwischen den zugehörigen Zeitgeberkomponenten zu übertragen und dabei deren erforderliche mechanische Beziehung aufrechtzuerhalten.

Dies unterstützt Folgendes:

• Genaue Motorsteuerung
• Korrekte Synchronisierung der zugehörigen Komponenten
• Zuverlässige Übertragung der Drehantriebskraft
• Präziser Nockenwellenantrieb, wo zutreffend
• Korrekte Ventilsteuerung, reibungsloser Motorlauf
  
• Stabile Verbrennung, gleichbleibende Motorleistung

Für einen zuverlässigen Betrieb muss die Kette korrekt gespannt, geschmiert und ordnungsgemäß mit den zugehörigen Kettenrädern eingerastet sein.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Anzeichen für eine Verschlechterung der Steuerkette oder des zugehörigen Steuersystems sind:

• Metallisches Klappern aus dem Steuerkettenbereich
• , Kettengeräusche,
• Rasseln beim Kaltstart,
• übermäßiges Kettenspiel
• , Längung der Steuerkette,
• mechanische Geräusche im Leerlauf,
• drehzahlabhängige Geräusche,
• unruhiger oder unregelmäßiger Motorlauf,
• instabiler Leerlauf , Startschwierigkeiten
  
• Verminderte Motorleistung,
• Motorwarnleuchte
• , Fehlercodes im Zusammenhang mit der Steuerzeit,
• Fehler in der Kurbelwellen-/Nockenwellenkorrelation (falls zutreffend),
• Fehlzündungen oder unregelmäßige Verbrennung
• , sichtbarer Kettenverschleiß bei der Inspektion,
• verschlissene oder beschädigte Kettenführungen,
• ungewöhnlicher Kettenradverschleiß,
• Metall- oder Kunststoffpartikel im Motoröl oder Ölfilter

Diese Symptome können auch durch andere Fehler im Steuerungssystem oder im Motorinneren verursacht werden, daher ist eine genaue Diagnose wichtig, bevor einzelne Komponenten ausgetauscht werden.

Warum Ersatz wichtig ist:
Die rechte obere Steuerkette ist ein wichtiger Bestandteil des mechanischen Steuersystems des Motors.

Der Austausch einer nachweislich verschlissenen, verlängerten oder beschädigten IWIS-Steuerkette (rechts oben) kann Abhilfe schaffen:

• Zuverlässigen Betrieb der Steuerkette wiederherstellen
• Genaue mechanische Synchronisation aufrechterhalten
• Stellen Sie gegebenenfalls den korrekten Nockenwellenantrieb wieder her.
• Übermäßigen Kettendurchhang reduzieren
• Reduzierung von abnormalem Steuerkettenrauschen
• Schützen Sie die zugehörigen Führungen und Kettenräder.
• Das Risiko von Zeitabweichungen reduzieren
• Risiko der Kettenentgleisung verringern
• Verringern Sie das Risiko des Kettenspringens
• Unterstützt einen reibungslosen Motorbetrieb
• Schützen Sie teure interne Motorkomponenten.

Der Weiterbetrieb trotz eines bestätigten Problems mit der Steuerkette kann zu fortschreitendem Verschleiß führen und das Risiko einer deutlich teureren Motorreparatur erhöhen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

958109465D

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Steuerkette, links oben.
Die IWIS-Steuerkette, links oben, ist ein internes Ersatzteil der Motorsteuerung für kompatible Porsche-Modelle. Sie befindet sich im linken oberen Bereich des Steuersystems und ist Teil des mechanischen Kettenantriebs, der für die präzise Synchronisierung der zugehörigen Motorsteuerungskomponenten verantwortlich ist.

Passend für:

• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16

Diagramm-Referenznummer 31

Die Steuerkette läuft permanent, solange der Motor läuft. Obwohl sie für eine lange Lebensdauer ausgelegt ist, kann es an den Kettengliedern, Bolzen und Kontaktflächen sowie an den zugehörigen Führungen, Spannern und Kettenrädern zu allmählichem Verschleiß kommen.

Übermäßiger Verschleiß oder eine Längung der Kette können zu zusätzlichem Spiel, ungewöhnlichen mechanischen Geräuschen und ungenauem Timing führen. Schreitet der Verschleiß so weit fort, dass die Kette überspringt, abspringt oder reißt, kann dies erhebliche Motorschäden verursachen.

Was dieses Produkt bewirkt:
Die linke obere Steuerkette ist Teil des mechanischen Steuerantriebs des Motors.

Seine Aufgabe besteht darin, die Drehbewegung zwischen den zugehörigen Zeitgeberkomponenten zu übertragen und dabei deren erforderliche mechanische Beziehung aufrechtzuerhalten.

Dies unterstützt Folgendes:

• Präziser Betrieb des Motorsteuerungssystems
• Korrekte Synchronisierung der zugehörigen Komponenten
• Zuverlässige Übertragung der Drehantriebskraft
• Präziser Nockenwellenantrieb, wo zutreffend
• Korrekte Ventilsteuerung, reibungsloser Motorlauf
  
• Stabile Verbrennung, gleichbleibende Motorleistung

Die korrekte Kettenspannung und der präzise Eingriff in die zugehörigen Kettenräder sind für eine zuverlässige Motorsteuerung unerlässlich.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Anzeichen für eine Verschlechterung der Steuerkette oder des zugehörigen Steuerungssystems sind:

• Metallisches Klappern aus dem Steuerkettenbereich,
• Kettengeräusche,
• Klappern beim Kaltstart,
• übermäßiges Kettenspiel
• , Längung der Steuerkette,
• mechanische Geräusche im Leerlauf, drehzahlabhängige
• Geräusche,
• unruhiger oder unregelmäßiger Motorlauf,
• instabiler Leerlauf,
• Startschwierigkeiten,
• verminderte Motorleistung,
• Motorwarnleuchte,
• Fehlercodes im Zusammenhang mit der Steuerkette,
• Fehler in der Kurbelwellen-/Nockenwellenkorrelation (falls zutreffend),
• Fehlzündungen oder unregelmäßige Verbrennung
• , sichtbarer Kettenverschleiß bei der Inspektion,
• verschlissene oder beschädigte Kettenführungen,
• ungewöhnlicher Kettenradverschleiß,
• Metall- oder Kunststoffpartikel im Motoröl oder Filter.

Diese Symptome können auch durch andere Komponenten des Timings verursacht werden, daher sollte das System korrekt diagnostiziert werden, bevor einzelne Teile ausgetauscht werden.

Warum Ersatz wichtig ist:
Die linke obere Steuerkette ist ein kritischer Bestandteil des mechanischen Steuersystems des Motors.

Der Austausch einer nachweislich verschlissenen, verlängerten oder beschädigten IWIS-Steuerkette (links oben) kann Abhilfe schaffen:

• Zuverlässigen Betrieb der Steuerkette wiederherstellen
• Genaue mechanische Synchronisation aufrechterhalten
• Stellen Sie gegebenenfalls den korrekten Nockenwellenantrieb wieder her.
• Übermäßigen Kettendurchhang reduzieren
• Reduzierung von abnormalem Steuerkettenrauschen
• Schützen Sie die zugehörigen Führungen und Kettenräder.
• Das Risiko von Zeitabweichungen reduzieren
• Risiko der Kettenentgleisung verringern
• Verringern Sie das Risiko des Kettenspringens
• Unterstützt einen reibungslosen Motorbetrieb
• Schützen Sie teure interne Motorkomponenten.

Sobald ein übermäßiger Kettenverschleiß festgestellt wurde, kann der Weiterbetrieb zu einer fortschreitenden Verschlechterung führen und die Wahrscheinlichkeit einer wesentlich teureren Motorreparatur erhöhen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

958109465B

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Steuerkettenmittelpunkt unten.
Die untere Mitte der IWIS-Steuerkette ist ein internes Ersatzteil der Motorsteuerung für kompatible Porsche-Modelle. Sie befindet sich im unteren Mittelteil des Motorsteuerungssystems, überträgt die Drehbewegung zwischen den zugehörigen Steuerkomponenten und trägt zur präzisen mechanischen Synchronisation bei, die für den korrekten Motorlauf erforderlich ist.

Passend für:

• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16

Diagramm-Referenznummer 28

Steuerketten laufen permanent, solange der Motor läuft, und sind wiederholten mechanischen Belastungen, hohen Temperaturen und ständiger Bewegung ausgesetzt. Obwohl sie auf eine lange Lebensdauer ausgelegt sind, kann es an der Kette sowie den zugehörigen Führungen, Spannern und Kettenrädern zu allmählichem Verschleiß kommen.

Eine verschlissene, überdehnte oder beschädigte untere Steuerkette kann übermäßiges Spiel entwickeln, ungewöhnliche mechanische Geräusche verursachen und die Funktion des Steuersystems beeinträchtigen. Starker Verschleiß kann das Risiko eines Überspringens, Entgleisens oder Reißens der Kette erhöhen und dadurch erhebliche Motorschäden verursachen.

Was dieses Produkt bewirkt:
Die mittlere untere Steuerkette ist Teil des mechanischen Steuerantriebs des Motors.

Seine Aufgabe besteht darin, eine Drehbewegung zwischen den zugehörigen Komponenten des Zeitmesssystems zu übertragen und dabei die erforderliche Beziehung zwischen ihnen aufrechtzuerhalten.

Die Kette trägt zur Unterstützung bei:

• Präziser Betrieb des Motorsteuerungssystems
• Zuverlässige Übertragung der Drehantriebskraft
• Korrekte mechanische Synchronisation
• Stabiler Motorbetrieb
• Gleichmäßiges Timing über den gesamten Drehzahlbereich
• Zuverlässiger Betrieb der zugehörigen Zeitgeberkomponenten

Die richtige Kettenspannung, Schmierung und der korrekte Eingriff der Kettenräder sind für einen zuverlässigen Betrieb unerlässlich.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Anzeichen für eine Verschlechterung der Steuerkette oder des zugehörigen Steuerungssystems sind:

• Metallisches Klappern aus dem Steuerkettenbereich,
• klappernde oder kettenbedingte mechanische Geräusche,
• Klappern beim Kaltstart,
• übermäßiges Kettenspiel, Längung der Steuerkette
• , Leerlaufgeräusche, drehzahlabhängige
• Geräusche,
• unruhiger
• oder unregelmäßiger Motorlauf,
• instabiler Leerlauf , Startschwierigkeiten
  
• Verminderte Motorleistung,
• Motorwarnleuchte,
• Fehlercodes im Zusammenhang mit der Steuerzeit,
• Fehler in der Kurbelwellen-/Nockenwellenkorrelation (falls zutreffend),
• sichtbarer Kettenverschleiß bei der Inspektion,
• verschlissene oder gebrochene Kettenführungen,
• ungewöhnlicher Kettenradverschleiß,
• Metall- oder Kunststoffpartikel im Motoröl oder Filter

Diese Symptome können auch durch andere Komponenten des Steuersystems oder des Motorinneren verursacht werden, daher ist eine korrekte Diagnose wichtig.

Warum Ersatz wichtig ist:
Die untere mittlere Steuerkette ist ein wichtiges Bauteil im Inneren des Motors.

Der Austausch eines nachweislich verschlissenen, verlängerten oder beschädigten unteren Mittelteils der IWIS-Steuerkette kann Abhilfe schaffen:

• Zuverlässigen Betrieb des Zeitmesssystems wiederherstellen
• Genaue mechanische Synchronisation aufrechterhalten
• Übermäßigen Kettendurchhang reduzieren
• Reduzierung von abnormalem Steuerkettenrauschen
• Zuverlässigen Ritzeleingriff wiederherstellen
• Schützen Sie die zugehörigen Führungen und Kettenräder.
• Das Risiko von Zeitabweichungen reduzieren
• Risiko der Kettenentgleisung verringern
• Verringern Sie das Risiko des Kettenspringens
• Unterstützt einen reibungslosen Motorbetrieb
• Schützen Sie teure interne Motorkomponenten.

Der Weiterbetrieb trotz eines bestätigten Problems mit der Steuerkette kann zu fortschreitendem Verschleiß und erheblichen Reparaturkosten führen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

958109465A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Antriebskette der Motorölpumpe.
Die IWIS-Ölpumpen-Antriebskette ist ein internes Ersatzteil für kompatible Porsche-Modelle. Sie ist Bestandteil des Motorschmiersystems und überträgt den mechanischen Antrieb auf die Ölpumpe, sodass das Motoröl während des Motorlaufs kontinuierlich zirkuliert.

Passend für:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18

Diagramm-Referenznummer 17

Ein zuverlässiger Ölpumpenbetrieb ist unerlässlich, um Lager, rotierende Baugruppen, Steuerkomponenten und andere geschmierte Motorteile zu schützen. Ist die Antriebskette der Ölpumpe übermäßig verschlissen, verlängert, locker oder beschädigt, kann die Zuverlässigkeit des Ölpumpenantriebs beeinträchtigt werden.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Überträgt die Antriebskraft vom Motor auf die Ölpumpe.
• Gewährleistet den kontinuierlichen Betrieb der Motorölpumpe.
• Hält den korrekten Motoröldruck aufrecht.
• Unterstützt die gleichmäßige Schmierung der internen Motorkomponenten.
• Hilft dabei, Reibung und Motorverschleiß zu reduzieren.
• Trägt durch Ölzirkulation zu einer effizienten Motorkühlung bei.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Motorschmiersystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Warnleuchte für niedrigen Motoröldruck.
• Klappergeräusche aus dem vorderen oder unteren Motorbereich.
• Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Öldruck.
• Verminderte Motorschmierleistung.
• Vorzeitiger Verschleiß der Ölpumpenantriebskomponenten.
• Übermäßige Kettendehnung oder -lockerung.
• Sichtbare Abnutzungserscheinungen oder Beschädigungen an den Kettengliedern.
• Bei der Motorwartung wurden Metallpartikel gefunden.
• Erhöhte Motorgeräusche aufgrund unzureichender Schmierung.
• Schwere Motorschäden bei Ausfall der Ölpumpenantriebskette.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Antriebskette der Motorölpumpe läuft permanent, solange der Motor läuft, und ist ständigen mechanischen Belastungen, hohen Drehzahlen und wiederholten Temperaturwechseln ausgesetzt. Obwohl sie durch Motoröl geschmiert wird, kann normaler Verschleiß zu einer allmählichen Längung der Kette führen, während bei längerem Gebrauch Kettenglieder, Bolzen und Kettenräder verschleißen können.
• Eine verschlissene oder gedehnte Ölpumpenantriebskette kann die Effizienz der Ölpumpe beeinträchtigen und zu instabilem Öldruck sowie unzureichender Schmierung wichtiger Motorkomponenten führen. Wird das Problem nicht behoben, kann ein vollständiger Kettenriss die Ölpumpe lahmlegen und durch Ölmangel einen katastrophalen Motorschaden verursachen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

958109252

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Steuerkette.
Die IWIS-Steuerkette ist ein internes Ersatzteil der Motorsteuerung für kompatible Porsche-Modelle. Sie ist Teil des mechanischen Steuerantriebs des Motors, überträgt die Drehbewegung zwischen den zugehörigen Steuerkomponenten und trägt zur präzisen Synchronisation bei, die für einen zuverlässigen Motorbetrieb erforderlich ist.

Passend für:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18  

Diagramm-Referenznummer 1

Steuerketten laufen permanent, solange der Motor läuft. Obwohl sie auf Langlebigkeit und lange Lebensdauer ausgelegt sind, kann es an den Kettengliedern, Bolzen und Kontaktflächen zu allmählichem Verschleiß kommen. Auch an den zugehörigen Führungen, Spannern und Kettenrädern kann Verschleiß auftreten.

Eine verschlissene, überdehnte oder beschädigte Steuerkette kann übermäßiges Spiel entwickeln, ungewöhnliche mechanische Geräusche verursachen und die Steuergenauigkeit beeinträchtigen. Bei starkem Verschleiß, der zum Überspringen oder Reißen der Kette führt, können erhebliche Motorschäden die Folge sein.

Was dieses Produkt bewirkt:
Die Steuerkette überträgt die Drehbewegung durch das Steuersystem des Motors und erhält dabei die erforderliche mechanische Beziehung zwischen den zugehörigen Komponenten aufrecht.

Innerhalb des Steuersystems ist eine präzise Synchronisierung unerlässlich, um sicherzustellen, dass die internen Motorkomponenten zum richtigen Zeitpunkt im Verbrennungszyklus arbeiten.

Die Steuerkette trägt zur Unterstützung bei:

• Genaue Motorsteuerung
• Zuverlässige mechanische Synchronisation
• Korrekte Funktion der zugehörigen Zeitgeberkomponenten
• Gleichbleibende Motorleistung
• Ruhiger Motorlauf
• Stabile Verbrennung
• Zuverlässiger Betrieb über den gesamten Drehzahlbereich

Für eine präzise Steuerung muss die Kette korrekt gespannt sein und ordnungsgemäß mit ihren Kettenrädern in Eingriff stehen.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Anzeichen für eine Verschlechterung der Steuerkette oder des zugehörigen Steuerungssystems sind:

• Metallisches Klappern aus dem Bereich der Steuerkette,
• Kettengeräusche,
• Rasseln beim Kaltstart,
• übermäßiges Kettenspiel,
• Längung der Steuerkette,
• ungewöhnliche Geräusche im Leerlauf, drehzahlabhängige
• Geräusche,
• unruhiger oder unregelmäßiger Motorlauf,
• instabiler Leerlauf , Startschwierigkeiten
  
• Verminderte Motorleistung,
• Motorwarnleuchte
• , Fehlercodes im Zusammenhang mit der Steuerzeit,
• Fehler in der Kurbelwellen-/Nockenwellenkorrelation (falls zutreffend),
• Fehlzündungen oder unregelmäßige Verbrennung
• , sichtbarer Kettenverschleiß bei der Inspektion,
• verschlissene oder beschädigte Kettenführungen,
• ungewöhnlicher Kettenradverschleiß,
• Metall- oder Kunststoffpartikel im Motoröl oder Filter

Diese Symptome bedeuten nicht zwangsläufig, dass die Kette selbst defekt ist. Ähnliche Probleme können durch verschlissene Führungen, defekte Kettenspanner, beschädigte Kettenräder, Nockenwellensteuerungskomponenten oder Schmierprobleme verursacht werden.

Warum Ersatz wichtig ist:
Die Steuerkette ist ein wichtiges Bauteil im Motorinneren.

Der Austausch einer nachweislich verschlissenen, verlängerten oder beschädigten IWIS-Steuerkette kann Abhilfe schaffen:

• Zuverlässigen Betrieb des Zeitmesssystems wiederherstellen
• Genaue mechanische Synchronisation aufrechterhalten
• Übermäßigen Kettendurchhang reduzieren
• Reduzierung von abnormalem Steuerkettenrauschen
• Zuverlässigen Ketteneingriff wiederherstellen.
• Schützen Sie die zugehörigen Führungen und Kettenräder.
• Das Risiko von Zeitabweichungen reduzieren
• Verringern Sie das Risiko des Kettenspringens
• Unterstützt einen reibungslosen Motorbetrieb
• Schützen Sie teure interne Motorkomponenten.

Sobald ein übermäßiger Verschleiß der Steuerkette festgestellt wurde, kann der Weiterbetrieb die Wahrscheinlichkeit schwerwiegenderer und teurerer Motorschäden erhöhen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

958109229D

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Steuerkette, obere Mitte.
Die IWIS-Steuerkette, oberer Mittelteil, ist ein internes Ersatzteil der Motorsteuerung für kompatible Porsche-Modelle. Sie befindet sich im oberen Mittelteil des Steuersystems, überträgt die Drehbewegung zwischen den zugehörigen Komponenten und trägt zur präzisen mechanischen Synchronisation bei, die für den korrekten Motorlauf erforderlich ist.

Passend für:

• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16

Diagramm-Referenznummer 1

Steuerketten laufen permanent, solange der Motor läuft, und sind wiederholten mechanischen Belastungen ausgesetzt. Obwohl sie auf eine lange Lebensdauer ausgelegt sind, kann es im Laufe der Zeit zu Verschleiß an Kette, Führungen, Spannern und Kettenrädern kommen.

Eine verschlissene oder überdehnte Steuerkette kann übermäßiges Spiel entwickeln, ungewöhnliche mechanische Geräusche verursachen und die Steuergenauigkeit beeinträchtigen. Bei starkem Verschleiß, der zum Überspringen oder Reißen der Kette führt, können erhebliche Motorschäden die Folge sein.

Was dieses Produkt bewirkt:
Die mittlere obere Steuerkette ist Teil des mechanischen Steuerantriebs des Motors.

Seine Hauptaufgabe besteht darin, eine Drehbewegung zwischen den zugehörigen Komponenten des Zeitmesssystems zu übertragen und dabei deren erforderliche mechanische Beziehung aufrechtzuerhalten.

Dies unterstützt Folgendes:

• Präziser Betrieb des Motorsteuerungssystems
• Korrekte Synchronisierung der zugehörigen rotierenden Komponenten
• Zuverlässige Übertragung des mechanischen Antriebs
• Stabiler Motorbetrieb
• Gleichmäßiges Timing über den gesamten Drehzahlbereich
• Zuverlässiger Betrieb der zugehörigen Zeitgeberkomponenten

Die korrekte Kettenspannung und der korrekte Eingriff in die Kettenräder sind für die Aufrechterhaltung einer genauen mechanischen Steuerung unerlässlich.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Anzeichen für eine Verschlechterung der Steuerkette oder des zugehörigen Steuersystems sind:

• Metallisches Klappern aus dem Steuerkettenbereich,
• Kettengeräusche,
• Rasseln beim Kaltstart,
• übermäßiges Kettenspiel,
• Längung der Steuerkette,
• ungewöhnliche Geräusche im Leerlauf,
• drehzahlabhängige Geräusche,
• unruhiger oder unregelmäßiger Motorlauf,
• Startschwierigkeiten, instabiler Leerlauf
  
• Verminderte Motorleistung,
• Motorwarnleuchte
• , Fehlercodes im Zusammenhang mit der Steuerzeit,
• Fehler in der Kurbelwellen-/Nockenwellenkorrelation (falls zutreffend),
• sichtbarer Kettenverschleiß bei der Inspektion,
• verschlissene oder beschädigte Kettenführungen,
• ungewöhnlicher Kettenradverschleiß,
• Metall- oder Kunststoffpartikel im Motoröl oder Filter

Diese Symptome können auch durch andere Bauteile verursacht werden, daher ist eine genaue Diagnose vor dem Austausch unerlässlich.

Warum Ersatz wichtig ist:
Die obere mittlere Steuerkette ist ein wichtiges Bauteil im Inneren des Motors.

Der Austausch einer nachweislich verschlissenen, verlängerten oder beschädigten oberen IWIS-Steuerkette kann Abhilfe schaffen:

• Zuverlässigen Betrieb des Zeitmesssystems wiederherstellen
• Genaue mechanische Synchronisation aufrechterhalten
• Übermäßigen Kettendurchhang reduzieren
• Reduzierung von abnormalem Steuerkettenrauschen
• Zuverlässigen Ketteneingriff wiederherstellen.
• Schützen Sie die zugehörigen Führungen und Kettenräder.
• Das Risiko von Zeitabweichungen reduzieren
• Risiko des Kettenspringens verringern
• Unterstützt einen reibungslosen und gleichmäßigen Motorbetrieb
• Schützen Sie teure interne Motorkomponenten.

Wird ein bestätigter Verschleiß der Steuerkette ignoriert, kann dieser fortschreiten und unter Umständen zu einer deutlich teureren Motorreparatur führen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

958109465C

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Steuerkette / Ölpumpenantrieb.
Der IWIS-Steuerketten-/Ölpumpenantrieb ist ein internes Ersatzteil für den Motorantrieb und passt in kompatible Porsche-Modelle. Er ist für den Ölpumpenantrieb des Motors konzipiert und überträgt die mechanische Drehbewegung über den Kettenantrieb, um den kontinuierlichen Betrieb der Ölpumpe während des Motorlaufs zu gewährleisten.

Passend für:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2011

Diagramm-Referenznummer 30

Ein zuverlässiger Ölpumpenantrieb ist unerlässlich, da das Schmiersystem das Motoröl kontinuierlich zu Lagern, rotierenden Bauteilen, Steuerkomponenten und anderen inneren Oberflächen befördern muss. Übermäßiger Kettenverschleiß, -längung oder -beschädigung können das Antriebssystem beeinträchtigen und in schweren Fällen zum Ausfall der Ölzirkulation und zu erheblichen Motorschäden führen.

Was dieses Produkt bewirkt:

Diese Kette ist Teil des mechanischen Antriebssystems, das für den Betrieb der Motorölpumpe zuständig ist.

Sie überträgt die Drehbewegung über das Antriebssystem des Motors auf die Ölpumpe und ermöglicht so die Zirkulation des Schmieröls im gesamten Motor.

Seine Funktion trägt zur Unterstützung bei:

• Zuverlässiger Ölpumpenbetrieb
• Kontinuierliche Motorölzirkulation
• Korrekte Schmierung der internen Motorkomponenten
• Schutz der Kurbelwellen- und Pleuellager
• Schmierung der Nockenwellen- und Ventiltriebkomponenten
• Schmierung der Komponenten des Steuerungssystems
• Reduzierung der inneren Reibung und des Verschleißes
• Zuverlässiger Langzeit-Motorbetrieb

Die Kette selbst erzeugt keinen Öldruck. Sie liefert den mechanischen Antrieb, der für den Betrieb der Ölpumpe erforderlich ist.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Ölpumpenantriebsketten sind auf eine lange Lebensdauer ausgelegt, Verschleiß kann jedoch durch Laufleistung, Schmierprobleme, Verunreinigungen oder die Verschlechterung zugehöriger Komponenten auftreten.

Mögliche Symptome sind:

• Metallisches Klappern oder Rasseln
• Kettengeräusche aus dem Antriebsbereich
• Übermäßiger Kettendurchhang
• Kettenverlängerung
• Sichtbarer Verschleiß oder Beschädigungen der Kette
• Ungewöhnlicher Kettenradverschleiß
• Übermäßige Bewegung innerhalb des Kettenantriebs
• Warnung bei niedrigem Öldruck
• Fehlermeldungen im Zusammenhang mit dem Öldruck
• Ungewöhnliche Motorgeräusche aufgrund unzureichender Schmierung
• Metallpartikel oder Ablagerungen im Motoröl oder Ölfilter

Manche Probleme mit dem Kettenantrieb kündigen sich nur mit begrenzter Vorwarnung an, bevor sie sich zu ernsten Problemen entwickeln. Daher sollte ein bestätigter übermäßiger Verschleiß umgehend behoben werden.

Warum Ersatz wichtig ist:
Die Ölpumpenantriebskette spielt eine wichtige Rolle bei der Aufrechterhaltung einer zuverlässigen Motorschmierung.

Der Austausch einer nachweislich verschlissenen, verlängerten oder beschädigten IWIS-Steuerkette/Ölpumpenantriebskette kann Abhilfe schaffen:

• Stellen Sie den zuverlässigen mechanischen Antrieb der Ölpumpe wieder her.
• Gewährleisten Sie eine zuverlässige Motorölzirkulation.
• Übermäßigen Kettendurchhang reduzieren
• Reduzierung von ungewöhnlichen Kettengeräuschen
• Übermäßige Kettenverlängerung korrigieren
• Schützen Sie die zugehörigen Kettenräder und Antriebskomponenten.
• Verringern Sie das Risiko eines Ausfalls des Ölpumpenantriebs
• Für die korrekte Motorschmierung sorgen
• Schützen Sie teure interne Motorkomponenten.

Da das Schmiersystem für das Überleben des Motors von entscheidender Bedeutung ist, sollten Verschleißerscheinungen im Ölpumpenantrieb nicht ignoriert werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

958109465

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Steuerkette für Nockenwelle - Links.
Die IWIS-Steuerkette für die linke Nockenwelle ist ein internes Ersatzteil der Motorsteuerung für kompatible Porsche-Modelle. Sie ist Bestandteil des linken Nockenwellenantriebs und trägt dazu bei, das präzise mechanische Zusammenspiel zwischen den rotierenden Motorkomponenten und dem Nockenwellenantrieb aufrechtzuerhalten.

Passend für:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2011
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2013-17   

Diagramm-Referenznummer 34

Die korrekte Nockenwellensteuerung ist unerlässlich für die präzise Ventilbetätigung, eine reibungslose Verbrennung und einen zuverlässigen Motorlauf. Die Steuerkette läuft permanent, solange der Motor läuft, und benötigt die korrekte Schmierung, Spannung und den einwandfreien Eingriff mit den zugehörigen Kettenrädern und Führungen.

Eine verschlissene, überdehnte oder beschädigte Kette kann zu übermäßigem Spiel und Steuerzeitenabweichungen führen. Bei starkem Verschleiß, der zum Überspringen oder Reißen der Kette führt, können erhebliche Motorschäden die Folge sein.

Was dieses Produkt bewirkt:
Die Nockenwellen-Steuerkette ist Teil des mechanischen Steuerungssystems, das dafür sorgt, dass der Nockenwellenantrieb korrekt mit der Motordrehung synchronisiert bleibt.

Die Nockenwellen steuern das Öffnen und Schließen der Ein- und Auslassventile. Ihre Bewegung muss präzise mit der Kolbenposition abgestimmt sein, um einen effizienten und zuverlässigen Motorbetrieb zu gewährleisten.

Die linke Nockenwellen-Steuerkette trägt zur Unterstützung bei:

• Präziser Nockenwellenantrieb
• Korrekte Ventilsteuerung
• Präzise mechanische Synchronisation
• Ruhiger Motorlauf
• Stabile Verbrennung
• Gleichmäßiges Ansprechverhalten des Motors
• Zuverlässiger Betrieb über den gesamten Drehzahlbereich

Die korrekte Kettenspannung und der korrekte Eingriff der Kette sind für die Timing-Genauigkeit unerlässlich.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Mögliche Anzeichen für eine Verschlechterung des Steuerkettensystems sind:
• Klappergeräusche aus dem Bereich der Steuerkette
• Metallisches Klappern oder Kettengeräusche
• Klappern beim Kaltstart
• Übermäßiger Kettendurchhang
• Kettenverlängerung
• Unrunder oder unregelmäßiger Motorlauf
• Instabiler Leerlauf
• Schwieriger Start
• Verminderte Motorleistung
• Motorkontrollleuchte
• zeitbezogene Diagnosefehlercodes
• Kurbelwellen-/Nockenwellen-Korrelationsfehler
• Fehlzündungen oder unregelmäßige Verbrennung
• Sichtbarer Kettenverschleiß bei der Inspektion
• Beschädigte oder übermäßig abgenutzte Kettenführungen
• Ungewöhnlicher Kettenradverschleiß
• Metall- oder Kunststoffpartikel im Motoröl oder Filter

Diese Symptome können auch durch Kettenspanner, Führungen, Kettenräder, Nockenwellensteuerungskomponenten, Schmierprobleme oder andere Motorfehler verursacht werden. Eine korrekte Diagnose ist wichtig, bevor einzelne Bauteile ausgetauscht werden.

Warum Ersatz wichtig ist:
Die Nockenwellen-Steuerkette ist ein wichtiges internes Motorbauteil.

Der Austausch einer nachweislich verschlissenen, verlängerten oder beschädigten IWIS-Nockenwellen-Steuerkette (links) kann Abhilfe schaffen:

• Wiederherstellung des präzisen Nockenwellenantriebs
• Korrekte Ventilsteuerzeiten einhalten.
• Übermäßigen Kettendurchhang reduzieren
• Reduzierung von abnormalem Steuerkettenrauschen
• Zuverlässige mechanische Synchronisation wiederherstellen
• Schützen Sie die zugehörigen Führungen und Kettenräder.
• Das Risiko von Zeitabweichungen reduzieren
• Verringern Sie das Risiko des Kettenspringens
• Unterstützt einen reibungslosen Motorbetrieb
• Schützen Sie teure interne Motorkomponenten.

Der Weiterbetrieb trotz eines bestätigten Problems mit der Steuerkette kann zu fortschreitendem Verschleiß führen und die Wahrscheinlichkeit einer deutlich teureren Motorreparatur erhöhen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

958109229C

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Steuerkette für Nockenwelle - Rechts.
Die IWIS-Steuerkette für die rechte Nockenwelle ist ein Ersatzteil der Motorsteuerung und für kompatible Porsche-Modelle konzipiert. Diese Kette arbeitet auf der rechten Seite des Motorsteuersystems und trägt dazu bei, das präzise mechanische Zusammenspiel zwischen Kurbelwelle und Nockenwellenantrieb aufrechtzuerhalten.

Passend für:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2011
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2013-17

Diagramm-Referenznummer 33

Die korrekte Nockenwellensteuerung ist unerlässlich für die präzise Ventilbetätigung, eine reibungslose Verbrennung und einen zuverlässigen Motorlauf. Während des Motorbetriebs arbeitet die Steuerkette permanent unter Last und ist auf die korrekte Schmierung, Spannung und den einwandfreien Eingriff mit den zugehörigen Kettenrädern und Führungen angewiesen.

Eine verschlissene, überdehnte oder beschädigte Steuerkette kann zu übermäßigem Spiel und Steuerzeitenabweichungen führen. Im schlimmsten Fall kann die Kette überspringen oder reißen, was erhebliche Motorschäden zur Folge haben kann.

Was dieses Produkt bewirkt:
Die Nockenwellen-Steuerkette ist Teil des mechanischen Steuerungssystems, das dafür sorgt, dass der Nockenwellenantrieb korrekt mit der Motordrehung synchronisiert ist.

Die Nockenwellen steuern das Öffnen und Schließen der Ein- und Auslassventile des Motors. Ihre Position muss präzise mit der Kolbenbewegung abgestimmt sein, damit der Motor einwandfrei funktioniert.

Die richtige Nockenwellen-Steuerkette trägt zur Unterstützung bei:

• Korrekter Nockenwellenantrieb
• Genaue Ventilsteuerung
• Synchronisierung der internen Motorkomponenten
• Gleichmäßiger und reibungsloser Motorbetrieb
• Zuverlässige Verbrennung
• Korrekte Motorleistung
• Stabiler Betrieb über den gesamten Drehzahlbereich

Selbst relativ kleine Abweichungen im Timing können den Motorbetrieb beeinträchtigen, weshalb der Zustand der Kette und die korrekte Spannung von Bedeutung sind.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Anzeichen für eine Verschlechterung der Steuerkette oder des zugehörigen Steuerungssystems sind:

• Klappergeräusche aus dem Bereich der Steuerkette
• , metallisches Klappern,
• Kettengeräusche beim Kaltstart,
• Geräusche im Leerlauf,
• übermäßiges Kettenspiel,
• Kettenlängung,
• unruhiger Motorlauf,
• instabiler Leerlauf,
• Startschwierigkeiten,
• verminderte Motorleistung,
• Motorwarnleuchte
• , Fehlercodes im Zusammenhang mit der Steuerkette
• , Kurbelwellen-/Nockenwellen-Korrelationsfehler
• , Fehlzündungen oder unregelmäßige Verbrennung
• , sichtbarer Kettenverschleiß bei der Inspektion,
• verschlissene oder beschädigte Kettenführungen,
• ungewöhnlicher Kettenradverschleiß,
• Ablagerungen von Steuerkomponenten im Motoröl oder Filter.

Diese Symptome bestätigen nicht automatisch einen Defekt der Steuerkette selbst. Kettenspanner, Führungen, Kettenräder, Komponenten der variablen Nockenwellenverstellung, Schmierprobleme und andere Motorfehler können ähnliche Symptome hervorrufen.

Warum Ersatz wichtig ist:
Die Steuerkette ist ein wichtiges Bauteil im Motorinneren.

Der Austausch einer nachweislich verschlissenen, verlängerten oder beschädigten IWIS-Nockenwellen-Steuerkette (rechts) kann Abhilfe schaffen:

• Wiederherstellung des präzisen Nockenwellenantriebs
• Korrekte Ventilsteuerzeiten einhalten.
• Übermäßigen Kettendurchhang reduzieren
• Reduzierung von abnormalem Steuerkettenrauschen
• Zuverlässige mechanische Synchronisation wiederherstellen
• Schützen Sie die zugehörigen Führungen und Kettenräder.
• Das Risiko von Zeitabweichungen reduzieren
• Risiko des Kettenspringens verringern
• Unterstützt einen reibungslosen Motorbetrieb
• Schützen Sie teure interne Motorkomponenten.

Wird ein bestätigtes Problem mit der Steuerkette ignoriert, kann der Verschleiß fortschreiten, bis eine deutlich teurere Reparatur erforderlich wird.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

958109229B

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Primärer Steuerketten-/Ausgleichswellenantrieb.
Die IWIS-Primärsteuerkette/Ausgleichswellenantriebskomponente ist ein internes Ersatzteil für kompatible Porsche-Motoren. Sie ist Bestandteil des Steuerketten- und Ausgleichswellenantriebssystems des Motors und überträgt die Drehbewegung zwischen wichtigen internen Komponenten, um das erforderliche mechanische Zusammenspiel während des Motorbetriebs aufrechtzuerhalten.

Passend für:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2011

Diagramm-Referenznummer 1

Die Steuer- und Ausgleichswellenantriebskomponenten arbeiten permanent, solange der Motor läuft. Verschleiß, Längung oder Beschädigung der Steuerkette können zu übermäßigem Spiel, Geräuschen und ungenauem Antriebsvorgang führen. Bei starkem Verschleiß besteht die Gefahr, dass die Steuerkette überspringt oder reißt, was erhebliche Motorschäden verursachen kann.

Was dieses Produkt bewirkt:

Die primäre Antriebskette überträgt die Drehbewegung über das interne Antriebssystem des Motors.

Je nach Motorkonfiguration ist sie Teil der mechanischen Antriebsanordnung, die für die Aufrechterhaltung des erforderlichen Verhältnisses zwischen Kurbelwelle, Steuersystem und Ausgleichswellenbaugruppe verantwortlich ist.

Seine Funktionen unterstützen Folgendes:

• Präziser mechanischer Antrieb innerhalb des Zeitsystems
• Korrekte Synchronisierung der zugehörigen Motorkomponenten
• Zuverlässiger Ausgleichswellenbetrieb
• Ruhiger Motorlauf
• Kontrollierte Übertragung der Drehbewegung
• Konstante Leistung des Zeitmesssystems
• Reduzierung unerwünschter Motorvibrationen durch korrekten Ausgleichswellenbetrieb

Die Kette muss während des gesamten Motorbetriebs korrekt gespannt und ordnungsgemäß mit den zugehörigen Kettenrädern verbunden bleiben.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Steuerketten und Ausgleichswellenketten sind auf eine lange Lebensdauer ausgelegt, Verschleiß kann jedoch durch Laufleistung, unzureichende Schmierung, Verschmutzung oder Verschlechterung der zugehörigen Spanner, Führungen und Kettenräder auftreten.

Mögliche Symptome sind:

• Klappergeräusche aus dem Bereich der Steuerkette
• Metallisches Klappern oder Kettengeräusche
• Übermäßiger Kettendurchhang
• Kettenverlängerung
• Ungewöhnliche Geräusche beim Kaltstart
• Geräusch, das sich mit der Motordrehzahl ändert
• Erhöhte Motorvibrationen
• Rauher oder weniger kultivierter Motorbetrieb
• zeitbezogene Fehlercodes
• Kurbelwellen-/Nockenwellenkorrelationsfehler, sofern relevant
• Überwachung von Fehlern im Zusammenhang mit der Ausgleichswelle
• Sichtbare Gebrauchsspuren an der Kette bei der Inspektion
• Abgenutzte oder beschädigte Kettenführungen
• Ungewöhnlicher Kettenradverschleiß
• Metall- oder Kunststoffpartikel im Motoröl oder Filter

Diese Symptome können auch durch andere Komponenten des Steuersystems oder des Motorinneren verursacht werden, daher ist eine genaue Diagnose wichtig.

Warum Ersatz wichtig ist:
Die primäre Steuerkette und die Ausgleichswellenantriebskette sind ein wichtiges internes Motorbauteil.

Der Austausch einer nachweislich verschlissenen, verlängerten oder beschädigten IWIS-Primärsteuerkette/Ausgleichswellenantriebs kann Abhilfe schaffen:

• Zuverlässigen Kettenantrieb wiederherstellen
• Korrekte mechanische Synchronisation sicherstellen
• Übermäßigen Kettendurchhang reduzieren
• Reduzierung von abnormalem Steuerkettenrauschen
• Zuverlässigen Ausgleichswellenantrieb wiederherstellen
• Hilft dabei, einen reibungslosen Motorbetrieb zu gewährleisten.
• Schützen Sie die zugehörigen Führungen und Kettenräder.
• Verringern Sie das Risiko des Kettenspringens
• Das Risiko eines schwerwiegenden Ausfalls des Zeitmesssystems verringern
• Schützen Sie teure interne Motorkomponenten.

Eine verschlissene Kette sollte nicht ignoriert werden, sobald sie die zulässige Betriebsdauer überschritten hat.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

958109229A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ölpumpenantriebskette.
Die IWIS-Ölpumpenantriebskette ist eine Ersatz-Antriebskette für den internen Motor kompatibler Porsche-Modelle. Sie ist ein wichtiger Bestandteil des Motorschmiersystems, indem sie die mechanische Kraft auf die Ölpumpe überträgt und so die Zirkulation des Schmieröls im gesamten Motor während des Betriebs ermöglicht.

Passend für:

• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Diagramm-Referenznummer 15

Die Motorölpumpe muss während des Motorlaufs kontinuierlich arbeiten, um Lager, rotierende Bauteile, Steuerkomponenten und andere interne Oberflächen mit Schmierstoff zu versorgen. Die Antriebskette der Ölpumpe stellt die für den zuverlässigen Betrieb der Pumpe erforderliche mechanische Verbindung her.

Übermäßiger Kettenverschleiß, -längung oder -beschädigung können den Ölpumpenantrieb beeinträchtigen und in schweren Fällen zu Schmierstoffverlust führen. Da eine unzureichende Ölzirkulation schnell teure Motorschäden verursachen kann, sollte eine verschlissene oder beschädigte Ölpumpenantriebskette umgehend repariert werden.

Was dieses Produkt bewirkt:
Die Antriebskette der Ölpumpe überträgt die Drehbewegung vom mechanischen Antriebssystem des Motors auf die Ölpumpe.

Die Ölpumpe befördert dann das Motoröl durch das Schmiersystem zu den wichtigsten internen Bauteilen.

Die Kette trägt daher zur Unterstützung bei:

• Zuverlässiger Betrieb der Motorölpumpe
• Kontinuierliche Motorölzirkulation
• Korrekte Schmierung der internen Komponenten
• Schutz von Lagern und rotierenden Baugruppen
• Schmierung der Steuer- und Ventiltriebkomponenten
• Reduzierung von Reibung und mechanischem Verschleiß
• Zuverlässiger Langzeit-Motorbetrieb

Die Kette selbst erzeugt keinen Öldruck. Stattdessen liefert sie den mechanischen Antrieb, der für den Betrieb der Ölpumpe erforderlich ist.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Ölpumpenantriebsketten sind auf eine lange Lebensdauer ausgelegt, Verschleiß kann jedoch durch Laufleistung, Schmierprobleme, Verunreinigungen oder die Verschlechterung zugehöriger Komponenten auftreten.

Mögliche Symptome sind:

• Klappergeräusche aus dem Bereich der Kette oder des Antriebs
• Metallisches Klappern oder Kettengeräusche
• Übermäßiger Kettendurchhang
• Kettenverlängerung
• Sichtbarer Kettenverschleiß bei der Inspektion
• Ungewöhnlicher Kettenradverschleiß
• Warnung bei niedrigem Öldruck
• Öldruckbedingte Fehler
• Ungewöhnliche Motorgeräusche aufgrund unzureichender Schmierung
• Metallpartikel oder Ablagerungen im Motoröl oder Filter

Manche Probleme mit der Ölpumpenantriebskette kündigen sich erst nach kurzer Zeit an, bevor sie sich zu ernsten Problemen entwickeln. Daher sollte jeder bestätigte ungewöhnliche Verschleiß umgehend untersucht werden.

Warum Ersatz wichtig ist:
Die Ölpumpenantriebskette spielt eine grundlegende Rolle im Motorschmiersystem.

Der Austausch einer nachweislich verschlissenen oder beschädigten Ölpumpenantriebskette kann Abhilfe schaffen:

• Stellen Sie den zuverlässigen mechanischen Antrieb der Ölpumpe wieder her.
• Gewährleisten Sie eine zuverlässige Motorölzirkulation.
• Übermäßige Kettenbewegungen reduzieren
• Korrekte bestätigte Kettenverlängerung
• Schützen Sie die zugehörigen Kettenräder und Antriebskomponenten.
• Für die korrekte Motorschmierung sorgen
• Verringern Sie das Risiko eines Ausfalls des Ölpumpenantriebs
• Schützen Sie teure interne Motorkomponenten

Da eine Schmierung unerlässlich ist, solange der Motor läuft, sollte der Verschleiß des Ölpumpenantriebs nicht ignoriert werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94810725212

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Ölpumpenantriebskette.
Die IWIS-Ölpumpenantriebskette ist eine interne Antriebskette als Ersatz für kompatible Porsche-Modelle. Sie dient der Übertragung der mechanischen Kraft auf die Motorölpumpe und ermöglicht so die Zirkulation des Schmieröls im gesamten Motor während des Betriebs.

Passend für:

• Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06

Diagramm-Referenznummer 7

Der zuverlässige Betrieb des Ölpumpenantriebs ist für die Langlebigkeit des Motors entscheidend. Bei übermäßigem Verschleiß, Längung, Lockerung oder Beschädigung der Kette kann die Funktion der Ölpumpe beeinträchtigt werden. Ein Verlust der effektiven Ölzirkulation oder des Öldrucks kann schnell zu schweren Schäden an Lagern, Nockenwellen, Kurbelwellenoberflächen und anderen internen Motorkomponenten führen.

Was dieses Produkt bewirkt:

Die Antriebskette der Ölpumpe überträgt die Drehbewegung vom Antriebssystem des Motors auf die Ölpumpe.

Sobald die Ölpumpe in Betrieb genommen wird, saugt sie Motoröl aus der Ölwanne an und zirkuliert es durch das Schmiersystem zu den wichtigsten internen Bauteilen.

Die Antriebskette trägt daher zur Unterstützung bei:

• Zuverlässiger Ölpumpenbetrieb
• Motorölzirkulation
• Korrekte Schmierung der internen Komponenten
• Schutz von Lagern und rotierenden Baugruppen
• Schmierung der Steuer- und Ventiltriebkomponenten
• Wärmeabfuhr von geschmierten Oberflächen
• Zuverlässiger Motorbetrieb

Obwohl die Kette selbst keinen Öldruck erzeugt, liefert sie den mechanischen Antrieb, der für den Betrieb der Ölpumpe erforderlich ist.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Ölpumpenantriebsketten sind auf eine lange Lebensdauer ausgelegt, können aber durch mechanischen Verschleiß, Schmierprobleme oder den Ausfall zugehöriger Komponenten verschleißen.

Mögliche Symptome sind:

• Klappernde oder mechanische Geräusche aus dem Kettenbereich
• Übermäßiger Kettendurchhang
• Kettenverlängerung
• Sichtbarer Verschleiß oder Beschädigungen bei der Motorinspektion
• Abgenutzte Kettenglieder
• Ungewöhnlicher Verschleiß an den zugehörigen Kettenrädern
• Warnung bei niedrigem Öldruck
• Diagnosefehler im Zusammenhang mit dem Öldruck
• Ungewöhnliche Motorgeräusche aufgrund unzureichender Schmierung
• Metallspäne im Motoröl oder Filter gefunden

Manche Probleme mit der Steuerkette verursachen nur wenige offensichtliche Symptome, bevor sie sich zu ernsthaften Problemen entwickeln. Daher ist eine sorgfältige Inspektion wichtig, wann immer der entsprechende Bereich des Motors zugänglich ist.

Warum Ersatz wichtig ist:
Die Ölpumpenantriebskette spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung der Motorschmierung.

Der Austausch einer nachweislich verschlissenen oder beschädigten IWIS-Ölpumpenantriebskette hilft:

• Stellen Sie den zuverlässigen mechanischen Antrieb der Ölpumpe wieder her.
• Gewährleisten Sie eine zuverlässige Ölzirkulation.
• Übermäßige Kettenbewegungen reduzieren
• Behebung von Problemen im Zusammenhang mit der Kettenverlängerung
• Schützen Sie die zugehörigen Kettenräder und Antriebskomponenten.
• Unterstützung einer zuverlässigen Motorschmierung
• Verringern Sie das Risiko eines Ausfalls des Ölpumpenantriebs
• Schützen Sie teure interne Motorkomponenten

Da eine Schmierung während des gesamten Motorbetriebs unerlässlich ist, sollte eine Verschlechterung des Ölpumpenantriebs umgehend behoben werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94810725200

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Steuerkette.
Die IWIS-Steuerkette ist ein Ersatzteil für die Motorsteuerung kompatibler Porsche-Modelle. Die Steuerkette ist ein wesentlicher Bestandteil des mechanischen Steuerungssystems des Motors. Sie überträgt die Drehbewegung zwischen den Steuerungskomponenten und trägt dazu bei, das für den korrekten Motorlauf erforderliche präzise Zusammenspiel aufrechtzuerhalten.

Passend für:

• Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18

Diagramm-Referenznummer 4

Die Steuerkette läuft permanent, solange der Motor läuft, und arbeitet mit Kettenrädern, Kettenführungen und Kettenspannern zusammen. Übermäßiger Verschleiß, Längung oder der Ausfall zugehöriger Steuerkomponenten können die Steuergenauigkeit beeinträchtigen und potenziell zu Geräuschen, verminderter Motorleistung, Diagnosefehlern und schweren Motorschäden führen.

Was dieses Produkt bewirkt:

Die Steuerkette überträgt die Drehbewegung durch das Steuersystem des Motors und trägt dazu bei, dass wichtige Motorkomponenten im richtigen mechanischen Verhältnis zueinander stehen.

Eine korrekt funktionierende Steuerkette hilft:

• Gewährleisten Sie eine präzise mechanische Motorsteuerung.
• Synchronisieren Sie den Taktgeber
• Unterstützung der korrekten Ventilsteuerung
• zuverlässigen Transfer des Rotationsantriebs
• Gewährleisten Sie einen reibungslosen Motorbetrieb.
• Unterstützt eine gleichmäßige Verbrennung und Leistung
• Präzise Zündung über den gesamten Drehzahlbereich des Motors beibehalten.

Die Steuerkette fungiert als Teil eines Gesamtsystems. Der Zustand ihrer Führungen, Spanner und Kettenräder kann die Funktion und Lebensdauer der Steuerkette direkt beeinflussen.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Steuerketten sind auf eine lange Lebensdauer ausgelegt, Verschleiß kann jedoch durch Laufleistung, unzureichende Schmierung, verunreinigtes Öl oder die Abnutzung zugehöriger Bauteile entstehen.

Mögliche Symptome sind:

• Metallisches Klappern aus dem Bereich der Steuerkette
• Klappern unmittelbar nach dem Motorstart
• Anhaltendes Kettengeräusch bei laufendem Motor
• Motorkontrollleuchte
• zeitbezogene Diagnosefehlercodes
• Nockenwellen-/Kurbelwellen-Korrelationsfehler
• Unruhiger oder instabiler Leerlauf
• Motoraussetzer
• Schwieriger Start
• Schlechte Beschleunigung
• Verminderte Motorleistung
• Ungleichmäßiger Motorbetrieb
• Übermäßiger Kettendurchhang
• Zeitwerte außerhalb der Spezifikation
• Metall- oder Führungsmaterial im Motoröl oder Filter

Zeitabhängige Geräusche oder Diagnosefehler sollten umgehend untersucht werden.

Warum Ersatz wichtig ist:
Die Steuerkette ist für den korrekten Motorbetrieb unerlässlich.

Der Austausch einer nachweislich verschlissenen oder beschädigten Steuerkette hilft:

• Korrekten Betrieb des Steuertriebs wiederherstellen
• Gewährleisten Sie eine präzise mechanische Zeitsteuerung.
• Übermäßige Kettenbewegungen reduzieren
• Behebung von Problemen im Zusammenhang mit bestätigter Kettenverlängerung
• Unterstützt einen reibungslosen und gleichmäßigen Motorbetrieb
• Reduzierung der Belastung der zugehörigen Timing-Komponenten
• Verhindern einer weiteren Verschlechterung des Zeitsystems
• Verringern Sie das Risiko schwerwiegender Motorschäden im Inneren.

Der Verschleiß der Steuerkette sollte nicht ignoriert werden, denn eine relativ überschaubare Reparatur des Steuersystems kann zu einer deutlich teureren Motorreparatur führen, wenn die Kette überspringt oder versagt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94610516975

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Steuerkette, Mitte unten.
Die IWIS-Steuerkette (Mitte unten) ist ein Ersatzteil der Motorsteuerung für kompatible Porsche-Modelle. Sie befindet sich im Motorsteuerungssystem, überträgt die Drehbewegung zwischen den Steuerungskomponenten und trägt zur Aufrechterhaltung des präzisen mechanischen Zusammenspiels bei, das für den korrekten Motorlauf erforderlich ist.

Passend für:

Diagramm-Referenznummer 28

Eine präzise Motorsteuerung ist unerlässlich für eine korrekte Verbrennung, einen ruhigen Lauf und einen zuverlässigen Motorbetrieb. Da die Steuerkette während des gesamten Motorlaufs permanent in Bewegung ist, können Verschleiß, Längung oder andere Probleme im Steuerungssystem die Genauigkeit der Steuerzeiten beeinträchtigen und potenziell schwere Motorschäden verursachen.

Was dieses Produkt bewirkt:

Die mittlere untere Steuerkette überträgt die Drehbewegung innerhalb des Steuersystems des Motors.

Seine Aufgabe ist es, die präzise mechanische Beziehung aufrechtzuerhalten, die zwischen der Kurbelwelle und den von ihr angetriebenen Steuerkomponenten erforderlich ist.

Ein korrekt funktionierendes Steuerkettensystem hilft:

• Gewährleisten Sie eine präzise Motorsteuerung.
• Rotierende Motorkomponenten synchronisieren
• Die korrekte Ventilsteuerung wird durch den Steuertrieb unterstützt.
• Gewährleisten Sie einen reibungslosen und gleichmäßigen Motorbetrieb.
• Unterstützt effiziente Verbrennung und Motorleistung
• Gewährleisten Sie den zuverlässigen Betrieb des Timing-Systems über den gesamten Drehzahlbereich des Motors.

Die Kette arbeitet mit Komponenten wie Kettenrädern, Führungen und Kettenspannern zusammen. Diese Komponenten sollten bei der Diagnose von Problemen im Zusammenhang mit der Steuerkette als Gesamtsystem betrachtet werden.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Steuerketten sind auf eine lange Lebensdauer ausgelegt, können aber dennoch durch Laufleistung, Schmierprobleme, Verschleiß an Spanner oder Führung, Verschmutzung und allgemeinen mechanischen Verschleiß beeinträchtigt werden.

Mögliche Symptome sind:

• Klappergeräusche aus dem Bereich der Steuerkette
• Klappern beim Motorstart
• Metallisches Klappern oder Rasseln beim Laufen
• zeitbezogene Diagnosefehlercodes
• Motorkontrollleuchte
• Unruhiger Leerlauf
• Schlechte Motorleistung
• Zögern oder ungleichmäßige Beschleunigung
• Schwieriger Start
• Motoraussetzer
• Instabiler Motorbetrieb
• Zeitwerte außerhalb des erwarteten Bereichs
• Metallspäne im Motoröl oder Filter gefunden
• Bei der Inspektion wurde übermäßiger Kettendurchhang oder -längung festgestellt.

Zeitabhängige Symptome sollten umgehend untersucht werden.

Warum Ersatz wichtig ist:
Die Steuerkette ist ein wichtiges Bauteil im Motorinneren. Übermäßiger Verschleiß oder ein Ausfall können die mechanische Steuerung des Motors beeinträchtigen.

Der Austausch einer nachweislich verschlissenen oder beschädigten Steuerkette hilft:

• Korrekten Betrieb des Zeitmesssystems wiederherstellen
• Gewährleisten Sie eine präzise mechanische Zeitsteuerung.
• Übermäßige Kettenbewegungen reduzieren
• Behebung von Steuerkettenklappern, das durch nachgewiesenen Kettenverschleiß verursacht wird.
• Zuverlässigen Motorbetrieb wiederherstellen
• Reduzierung der Belastung der zugehörigen Timing-Komponenten
• Verhindern Sie eine weitere Verschlechterung des Steuerantriebs.
• Verringern Sie das Risiko schwerwiegender Motorschäden

Fehler im Timing-System sollten nicht ignoriert werden, da sich der Ausfall von Rauschen oder Timing-Fehlern zu schwerwiegenden mechanischen Problemen ausweiten kann.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

958109229

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Motor-Steuerkettensatz für Ölpumpengetriebe.



Passform:
Porsche 987.2 Boxster / Boxster S - 2009 bis 2012
Porsche 987C.2 Cayman / Cayman S
Porsche 981 Boxster – 2012 bis 2016
Porsche 981C Cayman – 2013 bis 2016
Porsche 718 Boxster / Boxster S – ab 2017
Porsche 718 Cayman / Cayman S – ab 2017
Porsche 997.2 - 2009 bis 2012
Porsche 991.1 - 2012 bis 2016

Enthält
1 x Antriebskette 9A110523302
1 x Spannblatt 9A110523502
1 x Innensechskantschraube 9A110506201
1 x O-Ring 99970734640

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagrammreferenznummern 2, 3, 10 und 11

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9A110523302

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Steuerkettensatz mit Führungsschienen.

Passend für:
Porsche 958 Cayenne Diesel 3,0 l - 2010 bis 2017
Porsche 95B Macan S Diesel 3,0 l - 2014 bis 2018
Porsche 970 Panamera Diesel 3,0 l - 2009 bis 2013

Für Motorkennungen
958 Cayenne - CRCA / CRCB / CNRB / CVVA / CVVB / CVVC
Porsche 95B Macan - CDUD / CTBA / CTBB / CTBC
Porsche 970.1 / 970.2 Panamera - CRCC / CRCB

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

958109229D

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern