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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Unternehmen entwickelt ständig neue Produktlinien. Aktuell befinden sich über 100 neue Produkte in der Entwicklungsphase, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein umfangreiches Teileangebot für verschiedene Probleme über alle Porsche-Generationen hinweg bereitgestellt wird.
Ein kurzer Blick auf OE Match
Die OE-Übereinstimmungsinformationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf allen mit den Teilen mitgelieferten OE-Referenzen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern OE-Match für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Oft gewählt, wenn Besitzer eine Qualität auf Erstausrüsterniveau bei vernünftigen Betriebskosten wünschen, insbesondere für routinemäßige Wartungs- und Verschleißteile.
- Typische Gründe für einen Austausch sind die Wiederherstellung der Zuverlässigkeit, die Behebung altersbedingter Abnutzungserscheinungen oder die Erneuerung mehrerer Komponenten im Rahmen größerer Reparaturarbeiten.
- Häufige Mängel bei unsachgemäßer Anwendung sind Geräusche, vorzeitiger Verschleiß, Undichtigkeiten oder Passformprobleme, wenn die falsche Variante ausgewählt oder mit alten Dichtungen/Befestigungsteilen montiert wird.
- Achten Sie auf Symptome wie ungewöhnliche Geräusche, vorzeitigen Verschleiß oder wiederholte Ausfälle nach kürzlich durchgeführten Arbeiten, die auf nicht zusammenpassende Teile oder verschlissene Stützelemente hinweisen können.
- Vor der Bestellung sollten Sie stets die OEM-Teilenummern überprüfen, die Hinweise zum Modelljahr beachten und die Kompatibilität sicherstellen.
- Bei sicherheitskritischen Bauteilen sollten Sie die Spezifikationen und die Passgenauigkeit sorgfältig prüfen und die Installation von einem qualifizierten Techniker kontrollieren lassen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, längere Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
Bremsbelagverschleißsensoren – Bremsbelagverschleißsensoren werden ausgetauscht, wenn die Bremsbeläge erneuert werden oder Warnleuchten auf einen defekten oder verschlissenen Sensor hinweisen. Symptome sind unter anderem Bremsverschleißwarnungen trotz neuer Bremsbeläge, beschädigte Sensorkabel oder gebrochene Halteklammern im Bereich des Bremssattels.
Motorelektrik – Motorelektrikteile werden ausgetauscht, wenn Start-, Lade-, Zündungs- oder sensorbezogene Fehler auftreten, die die Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen, wie z. B. zeitweises Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechtes Laden, Warnleuchten oder Hitzeschäden.
Verschleißteile – Verschleißteile werden im Rahmen der routinemäßigen Wartung ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz des Motors und der Systeme zu gewährleisten. Dadurch werden häufig Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schlechter Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten behoben, die durch verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten verursacht werden.
Service-Kits – Service-Kits bündeln wichtige Servicekomponenten, um die Wartung zu vereinfachen und das Auto auf einen bekannten Ausgangszustand zurückzusetzen. Sie sind besonders nützlich, wenn überfällige Wartungsarbeiten nachgeholt werden müssen oder wenn es um allgemein träges Laufen, unruhigen Leerlauf und verminderte Leistung geht.
- Prüfen Sie bei Bremsenteilen, ob es sich um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungsverbesserungen handelt und ob neue Montagesätze und Sensoren benötigt werden.
- Bei Serviceartikeln und Kits achten Sie darauf, dass das Kit genau zu Ihrem Porsche-Modell, Motor und Baujahr passt, und prüfen Sie, was enthalten ist, damit Sie gegebenenfalls zusätzliche Teile hinzufügen können, während Sie schon mal da sind.
Entdecken Sie OE Match bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle OE Match-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
Einfüllstutzen für Motoröl
Dieses Öleinfüllrohr ist speziell für den Porsche 986 Boxster entwickelt und dient als direkter Ersatz für verschlissene oder beschädigte Öleinfüllrohre. Es verbindet den Öleinfülldeckel mit dem Motor und ermöglicht so ein sauberes und kontrolliertes Befüllen des Motoröls bei gleichzeitigem Erhalt des geschlossenen Systems.
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Diagramm-Referenznummer 19
Beim Porsche 986 verläuft das Öleinfüllrohr durch die Karosserie vom hinteren Gepäckraum zum Motor. Aufgrund seiner Länge und der Einwirkung von Hitze und Vibrationen ist es ein bekanntes Verschleißteil, das mit der Zeit verschleißen kann.
Was dieses Öleinfüllrohr bewirkt
Das Öleinfüllrohr bildet den Weg, über den Motoröl sicher in den Motor eingefüllt werden kann.
Es hilft:
• Sorgen Sie für eine abgedichtete Verbindung vom Einfülldeckel zum Motor
• Öllecks und Dampfaustritt verhindern
• Für sauberes und genaues Ölbefüllen sorgen
• Für ordnungsgemäße Kurbelgehäuseentlüftung sorgen
• Unterstützung der Gesamtintegrität des Motorölsystems
Ein einwandfrei funktionierendes Einfüllrohr ist sowohl für die Wartung als auch für die Zuverlässigkeit des Motors unerlässlich.
Warum Öleinfüllstutzen versagen
Im Laufe der Zeit kann das ursprüngliche Öleinfüllrohr durch Hitze, Alterung und Motorbewegungen verschleißen.
Häufige Ursachen sind:
Risse und Spalten
Kunststoff- und Gummiteile können spröde werden und reißen.
Ölverschmutzung
Die ständige Einwirkung von Öldämpfen kann Materialien schädigen.
Hitzeeinwirkung
Die hohen Temperaturen im Motorraum beschleunigen Verschleiß und Aushärtung.
Bewegung und Vibration
Die Bewegung des Motors kann die Leitungen und Verbindungen belasten.
Symptome eines defekten Öleinfüllrohrs
• Ölgeruch aus dem Motorraum oder dem Fahrgastraum
• Sichtbare Öllecks um das Einfüllrohr herum
• Schwierigkeiten beim Hinzufügen von Öl
• Motorwarnleuchten im Zusammenhang mit Vakuumlecks
• Unruhiger Lauf aufgrund von Luftlecks im System
Ein beschädigtes Einfüllrohr kann sowohl zu Öllecks als auch zum Eindringen ungemessener Luft in den Motor führen.
Warum Sie dieses Rohr möglicherweise austauschen müssen
Öllecks beheben
Durch den Austausch eines gerissenen Rohrs wird das Austreten von Öl und eine Verunreinigung verhindert.
Wiederherstellung der ordnungsgemäßen Abdichtung
Gewährleistet, dass das Ölsystem abgedichtet bleibt und ordnungsgemäß funktioniert.
Verbesserung der Motorleistung
Beseitigt Vakuumlecks, die den Motorlauf beeinträchtigen können.
Wesentliche Wartungsarbeiten für ältere Fahrzeuge
Eine häufige Schwachstelle bei Porsche 986 Modellen.
Direkter Ersatz
Entwickelt, um den Originalspezifikationen von Porsche zu entsprechen und eine einfache Installation zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610725403
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
rechtes Kühlerzulaufrohr
Dieses rechte Zuleitungsrohr für den Kühler ist für die Porsche-Modelle 997 und 987 Boxster/Cayman konzipiert. Es ist ein wesentlicher Bestandteil des vorderen Kühlsystems und transportiert Kühlmittel vom Motor zum Kühler, um eine effiziente Wärmeabfuhr zu gewährleisten.
Passend für:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Diagramm-Referenznummer 10
Bei Porsches Mittel- und Heckmotorbauweise muss das Kühlmittel lange Strecken zwischen Motor und Frontkühler zurücklegen. Daher ist der Zustand der Kühlmittelleitungen entscheidend für die Aufrechterhaltung stabiler Motortemperaturen und die Vermeidung von Überhitzung.
Was diese Kühlerzuleitung bewirkt
Die Kühlmittelzuleitung transportiert Kühlmittel vom Motor zum vorderen Kühler auf der rechten Seite des Fahrzeugs.
Es hilft:
• Aufrechterhaltung eines kontinuierlichen Kühlmittelstroms durch das Kühlsystem
• Wärme vom Motor zum Kühler abführen
• Unterstützung stabiler Motorbetriebstemperaturen
• Gewährleistet effiziente Kühlung unter allen Fahrbedingungen
• Aufrechterhaltung des korrekten Drucks im Kühlkreislauf
Ohne eine ordnungsgemäß funktionierende Zuleitung kann der Kühlmittelfluss eingeschränkt werden oder vollständig ausfallen.
Warum Kühlerzuleitungen versagen
Im Laufe der Zeit sind Kühlmittelleitungen Hitze, Druck und Umwelteinflüssen ausgesetzt, die zu Verschleiß und Ausfall führen.
Häufige Ursachen sind:
Korrosion (an Metallteilen)
Die Einwirkung von Feuchtigkeit und Straßenschmutz kann im Laufe der Zeit zu Korrosion führen.
Risse oder Spalten
Kunststoff- oder Gummiteile können spröde werden und versagen.
Dichtungs- und Fugenverschleiß
Verbindungen können sich lockern, was zu Leckagen führt.
altersbedingter Verschleiß
Die langfristige Einwirkung von Temperaturzyklen verringert die Materialfestigkeit.
Symptome einer defekten Kühlerzuleitung
• Kühlmittel tritt unter dem Fahrzeug aus
• Warnmeldungen bei niedrigem Kühlmittelstand
• Der Motor läuft heißer als normal
• Sichtbare Korrosion oder Beschädigung am Rohr
• Süßlicher Kühlmittelgeruch nach der Fahrt
Der Austausch eines verschlissenen oder undichten Rohrs ist unerlässlich, um Überhitzung und Motorschäden zu vermeiden.
Warum Sie dieses Rohr möglicherweise austauschen müssen
Motorüberhitzung verhindern
Eine einwandfrei funktionierende Zuleitung gewährleistet eine zuverlässige Kühlmittelzirkulation.
Kühlmittellecks beheben
Durch den Austausch beschädigter Rohre wird der Systemdruck wiederhergestellt und Leckagen beseitigt.
Aufrechterhaltung der Effizienz des Kühlsystems
Gewährleistet optimale Wärmeübertragung und Motorleistung.
Wesentliche vorbeugende Wartung
Die Komponenten des Kühlsystems sollten regelmäßig überprüft und bei Bedarf ausgetauscht werden.
Direkter Ersatz
Entwickelt, um den Originalspezifikationen von Porsche für eine korrekte Passform zu entsprechen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710662204
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Dieser OE Match Heckdeckel aus Aluminium wurde so gefertigt, dass er dem Originaldesign von Porsche entspricht und gleichzeitig die Vorteile eines geringeren Gewichts bietet. Er ist für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1974 bis 1989 konzipiert.
Passend für:
Porsche 911 1974 - 1989
Diese OE Match-Version bietet die perfekte Balance zwischen werkseitig korrekter Optik und Leistungssteigerung und eignet sich daher ideal für Restaurierungen, Leichtbauprojekte oder aufgerüstete Straßenfahrzeuge.
Die Motorhaube schützt den Motorraum und ermöglicht gleichzeitig die Luftzirkulation durch den Kühlergrill zur Kühlung. Die Aluminiumkonstruktion reduziert das Gewicht am Heck und verbessert so die Balance und das Fahrverhalten.
Funktion
• Deckt den Motorraum ab und schützt ihn.
• Ermöglicht die Luftzufuhr zur Motorkühlung
• Reduziert das Fahrzeuggewicht im Vergleich zu Stahlversionen
• Verbessert die Gewichtsverteilung und das Handling
• Erhält das werkseitige Design und die Passform
Originale Stahldeckel können mit der Zeit korrodieren, beschädigt werden oder nicht mehr richtig passen. Der Umstieg auf eine Aluminiumversion sorgt nicht nur für eine optimale Passform, sondern bietet auch eine spürbare Gewichtsreduzierung.
Dies ist besonders vorteilhaft für Enthusiasten, die eine verbesserte Leistung anstreben oder leichte, zeitgenössische Porsche-Modelle bauen möchten.
Wann ersetzen
• Rost oder Korrosion am originalen Stahldeckel
• Unfall- oder Gebäudeschäden
• Schlechte Ausrichtung oder Passgenauigkeit der Paneele
• Gewichtsreduzierung für leistungsstarke Fahrzeuge
• Im Rahmen von Restaurierungs- oder Modernisierungsprojekten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91151290301ALU
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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Kostenlose Lieferung
Diese OE-konforme Heckklappe (Motorabdeckung) ist ein direkter Ersatz für die Porsche-Teilenummer 91151201065GRV und wurde nach Originalspezifikationen gefertigt, um eine präzise Passform und eine hochwertige Verarbeitung zu gewährleisten. Sie ist für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1974 bis 1989 (G-Serie) geeignet.
Passend für:
Porsche 911 1974 - 1989
Diese Version ist aus hochwertigem Stahl gefertigt und verfügt über das flache (spoilerlose) Design, wie es bei vielen Standard-Carrera- und Nicht-Turbo-Modellen zu finden ist.
Das Panel bildet die Konturen, Scharnierbefestigungspunkte und Verriegelungspositionen des Werks nach und gewährleistet so eine nahtlose Integration mit den Originalkomponenten.
Die auf Langlebigkeit und langfristigen Einsatz ausgelegte Stahlkonstruktion bietet Festigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Verformung und ist somit ideal für die Restaurierung und den täglichen Gebrauch klassischer Porsche-Fahrzeuge.
Die Heckklappe schützt den Motorraum vor äußeren Einflüssen und ermöglicht gleichzeitig die Luftzufuhr durch den Kühlergrill zur Kühlung des luftgekühlten Motors. Sie ist zudem ein wesentliches optisches und strukturelles Element des ikonischen Heckdesigns des Porsche 911.
Funktion
• Deckt den Motorraum ab und schützt ihn.
• Ermöglicht die Luftzufuhr zur Motorkühlung
• Erhält die hintere Karosseriestruktur und Ausrichtung aufrecht
• Bietet Befestigungsmöglichkeiten für Gitter- und Verriegelungskomponenten
• Erhält das Erscheinungsbild der Fabrik
Originale Motorhauben sind alters- und witterungsbedingt anfällig für Rost, Korrosion und Beschädigungen. Schlecht sitzende oder falsche Hauben können die Kühlung, die Ausrichtung und das Gesamtbild des Fahrzeugs beeinträchtigen. Der Austausch gegen eine passende OE-konforme Stahlhaube gewährleistet die korrekte Passform, stellt die strukturelle Integrität wieder her und erhält das authentische Erscheinungsbild des Fahrzeugs.
Wann ersetzen
• Rost, Korrosion oder Blasenbildung in der Farbe
• Unfall- oder Gebäudeschaden
• Schlechte Ausrichtung oder Passgenauigkeit der Paneele
• Falscher oder veränderter Deckel montiert
• Bei einer vollständigen Restaurierung oder Neulackierung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91151201065GRV
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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Diese OE Match Heckklappe aus Aluminium wurde so gefertigt, dass sie dem originalen Porsche-Design entspricht und gleichzeitig die Vorteile einer leichten Bauweise bietet. Sie basiert auf dem gleichen Design wie die Stahlversion (91151201000) und gewährleistet so eine präzise Passform mit den werkseitigen Scharnieren, Verriegelungsmechanismen und Kühlergrillkomponenten.
Passend für:
Porsche 911 F Modell 1969-73
Dieses aus hochwertigem Aluminium gefertigte Panel behält die korrekten Konturen und Befestigungspunkte bei und gewährleistet so eine nahtlose Integration mit den Originalteilen.
Bei bestimmten leistungsorientierten Porsche-Modellen wurden Motorhauben aus Aluminium verwendet, um das Gewicht, insbesondere am Heck, zu reduzieren und so die Fahrstabilität und das Ansprechverhalten zu verbessern. Diese OE-Match-Version eignet sich ideal für Restaurierungen und leistungsorientierte Umbauten.
Die Motorhaube schützt den Motorraum und ermöglicht gleichzeitig die Luftzirkulation durch den Kühlergrill zur Kühlung. Die Aluminiumkonstruktion reduziert das Gewicht am Heck und verbessert so die Fahrdynamik und das Ansprechverhalten des Fahrzeugs.
Funktion
• Deckt den Motorraum ab und schützt ihn.
• Ermöglicht die Luftzufuhr zur Motorkühlung
• Reduziert das Gesamtgewicht des Fahrzeugs im Vergleich zu Stahl
• Verbessert das Handling und die Gewichtsverteilung
• Behält das originale Werksdesign bei
Originale Stahldeckel können im Laufe der Zeit korrodieren, beschädigt werden oder durch unsachgemäßen Austausch beeinträchtigt werden. Ein Upgrade auf eine Aluminiumversion bietet sowohl originalgetreue Restaurierung (bei bestimmten Modellen) als auch Leistungsverbesserungen durch Gewichtsreduzierung.
Dies ist besonders vorteilhaft für Enthusiasten, die zeitgenössische Leichtbauprojekte nachbilden oder die Fahrdynamik verbessern möchten.
Wann ersetzen
• Rost oder Korrosion am originalen Stahldeckel
• Unfall- oder Gebäudeschäden
• Schlechte Ausrichtung oder Passgenauigkeit der Paneele
• Gewichtsreduzierung für leistungsstarke Fahrzeuge
• Im Rahmen von Restaurierungs- oder Modernisierungsprojekten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91151201000ALU
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Kostenlose Lieferung
Diese OE Match Heckklappe ist ein direkter Ersatz für das Porsche-Teil mit der Nummer 91151290302GRV und wurde nach Originalspezifikationen gefertigt, um eine präzise Passform und Restaurierungsqualität zu gewährleisten. Sie ist für Porsche 911 und 912 Modelle der Baujahre 1967 bis 1973 geeignet.
Passend für:
Porsche 911 Carrera 1969 - 1973 (nicht Turbo)
Dieses Produkt ersetzt die alten Porsche-Teilenummern: 91151290302
Dieses aus hochwertigem Stahl gefertigte Paneel bildet das Werksdesign nach, einschließlich korrekter Konturen und Befestigungspunkte, und gewährleistet so die Kompatibilität mit den Originalkomponenten.
Als Teil der Heckkarosserie ist die Heckklappe mit den werkseitigen Scharnieren, Verriegelungsmechanismen und Kühlergrillbaugruppen kompatibel. Stahlversionen wurden häufig bei Standardmodellen verbaut und boten Langlebigkeit und Stabilität bei gleichzeitiger Beibehaltung des klassischen Erscheinungsbildes.
Die Motorhaube schützt den Motorraum vor äußeren Einflüssen und ermöglicht gleichzeitig die Luftzufuhr durch den Kühlergrill zur Unterstützung der Kühlung. Sie ist zudem ein zentrales strukturelles und optisches Element des ikonischen Heckdesigns des Porsche 911.
Funktion
• Deckt den Motorraum ab und schützt ihn.
• Ermöglicht die Luftzufuhr zur Motorkühlung
• Erhält die hintere Karosseriestruktur und Ausrichtung aufrecht
• Bewahrt das originale Werksdesign
Originale Motorhauben neigen mit der Zeit zu Rost, Korrosion und Beschädigungen. Falsche oder schlecht sitzende Hauben können die Ausrichtung, die Kühlung und das Gesamtbild des Fahrzeugs beeinträchtigen. Der Austausch gegen eine passende OE-konforme Stahlhaube stellt die korrekte Passform wieder her, gewährleistet Langlebigkeit und erhält das Originalaussehen – besonders wichtig bei der Restaurierung klassischer Porsche.
Wann ersetzen:
• Rost, Korrosion oder strukturelle Schäden
• Schlechte Ausrichtung oder Passgenauigkeit der Paneele
• Falscher oder nicht originaler Deckel montiert
• Schäden durch Heckaufprall
• Bei einer Komplettrestaurierung oder Neulackierung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91151290302GRV
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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12 Monate Garantie
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Kostenlose Lieferung
Die OE Match Aluminium-Heckklappe ist eine Leichtbauversion der klassischen Porsche-Heckklappe und wurde für die Modelle 911 und 912 mit langem Radstand (LWB) (1969–1973) entwickelt. Sie ersetzt die originale Stahlplatte durch eine leichtere Aluminiumkonstruktion.
Passend für:
Porsche 911 F 1965 - 1968 SWB (kurzer Radstand)
*** Nur für Fahrzeuge ohne Heckscheibenwischer.
Diese OE-konforme Heckklappe aus Aluminium wurde so gefertigt, dass sie dem Originaldesign entspricht und gleichzeitig ein geringeres Gewicht bietet. Sie entspricht in Passform und Geometrie der serienmäßigen Stahlklappe 91151290302 und ist somit mit werkseitigen Scharnieren, Verriegelungssystemen und Kühlergrillkomponenten kompatibel.
Bei bestimmten leistungsorientierten Modellen wie den frühen 911S-Varianten wurden leichte Motorhauben aus Aluminium verwendet, da die Reduzierung des Heckgewichts das Handling und die Reaktionsfähigkeit verbesserte.
Die Motorhaube schützt den Motorraum und ermöglicht gleichzeitig die Luftzirkulation durch den Kühlergrill zur Kühlung. Die Aluminiumkonstruktion reduziert das Gewicht am Heck des Fahrzeugs und trägt so zu einer verbesserten Balance und Fahrdynamik bei.
Funktion
• Deckt den Motorraum ab und schützt ihn.
• Ermöglicht die Luftzufuhr zur Motorkühlung
• Reduziert das Gesamtgewicht des Fahrzeugs (im Vergleich zu Stahl)
• Verbessert die Gewichtsverteilung und das Handling
Originale Motorhauben können im Laufe der Zeit korrodieren, beschädigt werden oder durch unsachgemäßen Austausch beeinträchtigt werden. Der Umstieg auf eine Aluminiumversion bietet sowohl originalgetreue Restaurierung (bei bestimmten Modellen) als auch verbesserte Leistung durch Gewichtsreduzierung. Dies ist besonders vorteilhaft für Liebhaber, die zeitgenössische Fahrzeuge restaurieren oder leichte, leistungsstarke Klassiker aufbauen.
Wann ersetzen
• Rost oder Korrosion am originalen Stahldeckel
• Unfall- oder Gebäudeschäden
• Mangelhafte Passgenauigkeit oder Ausrichtung der Paneele
• Gewichtsreduzierung für leistungsstarke Fahrzeuge
• Im Zuge einer Komplettrestaurierung oder Modernisierung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90151201023ALU
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
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12 Monate Garantie
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Diese Heckklappe (Motorhaube/Kofferraumdeckel) in Erstausrüsterqualität ist ein direkter Ersatz für die Porsche-Teilenummer 90151201023 und wurde nach Originalspezifikationen gefertigt, um eine präzise Passform und eine authentische Restaurierung zu gewährleisten. Sie ist speziell für die Porsche 911- und 912-Modelle mit kurzem Radstand (SWB) der Baujahre 1965–1968 konzipiert.
Passend für:
Porsche 911 F 1965 - 1968 SWB (kurzer Radstand)
*** Nur für Fahrzeuge ohne Heckscheibenwischer.
Diese aus hochwertigem Stahl gefertigte Heckklappe entspricht dem originalen Werksdesign, einschließlich der frühen, mittigen Stützsäule unter dem Kühlergrill – ein charakteristisches Merkmal der Modelle vor 1968. Diese Stützstrebe teilt die Lufteinlassöffnung und ist für die Authentizität bei Restaurierungsprojekten unerlässlich.
Die Heckklappe umschließt den Motorraum und schützt so die internen Komponenten. Gleichzeitig ermöglicht sie die Luftzirkulation durch den Kühlergrill zur Motorkühlung. Sie dient zudem als strukturelles und ästhetisches Karosserieteil und trägt zum klassischen Design des Fahrzeugs bei. Bei frühen 911-Modellen gewährleistet die korrekte Klappenkonstruktion die optimale Luftzirkulation und erhält das zeitgenössische Erscheinungsbild.
Funktion
• Deckt den Motorraum ab und schützt ihn.
• Ermöglicht die Luftzufuhr zur Motorkühlung durch die Kühlergrillöffnungen
• Erhält die strukturelle Integrität des hinteren Karosserieteils
• Bewahrt das ursprüngliche Erscheinungsbild und Design des Werks.
Originale Heckklappen können durch Korrosion, Unfallschäden oder den unsachgemäßen Austausch gegen spätere Modelle beschädigt werden. Frühe Heckklappen mit kurzem Radstand und Mittelsäule sind zunehmend selten und für detailgetreue Restaurierungen sehr begehrt. Der Austausch gegen ein passendes Originalteil (OE Match) stellt das werkseitige Erscheinungsbild wieder her, gewährleistet die korrekte Passform und bewahrt die historische Integrität des Fahrzeugs.
Wann ersetzen:
• Rost, Korrosion oder strukturelle Schäden
• Falscher Heckdeckel späterer Bauart montiert
• Schlechte Ausrichtung oder Passgenauigkeit der Paneele
• Bei einer Komplettrestaurierung oder Neulackierung
• Authentizitätskorrektur für klassische Modelle
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90151201023
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
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12 Monate Garantie
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This OE Match side sill rubber set is a direct replacement for Porsche part number 93055910301, manufactured to original specifications for precise fitment and long-lasting durability. Supplied as a set of two, it provides a complete solution for both sides of the vehicle.
Fits:
Porsche 911 / 930 1974 - 1989
Diagram ref. no 8
These side sill rubbers seal the rocker panel area on both sides of the vehicle, preventing contaminants from entering body seams while enhancing the overall exterior finish.
By replacing both sides together, the vehicle maintains a consistent appearance and proper protection across the full length of the sills.
Function
• Seals and protects both side sill / rocker panel areas
• Prevents ingress of dirt, moisture, and debris
• Enhances exterior appearance and uniformity
• Protects bodywork from wear and corrosion
Over time, sill rubbers can crack, shrink, or deteriorate due to age and exposure. Worn seals can allow moisture and debris to accumulate, increasing the risk of corrosion and affecting the vehicle’s appearance.
Replacing both sides together ensures proper sealing, protects the bodywork, and restores the original factory look - especially important for classic Porsche restoration.
When to replace
• Cracked, hardened, or perished rubber
• Loose or missing trim along the sill
• Visible gaps allowing dirt or water ingress
• During restoration or repainting
• Faded or deteriorated exterior trim
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93055910301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
The OE Match Rear Stabilizer Bar Kit is a complete suspension refresh package for Porsche Cayenne models. It includes rear drop links (left & right), stabilizer bar bushes, clamps, and genuine Porsche mounting hardware for a full rear anti-roll bar overhaul.
Fits:
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2003 - 2006
* with Standard Suspension (PR:1BA)
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004 - 2006
* with Air suspension with levelling system and height adjustment (PASM) (PR:1BK)
Porsche 957 Cayenne 4.8L 2007 - 2010
* with Standard suspension (PR:1BA), Comfort suspension (steel springs) (PR:1BW)
Porsche 957 Cayenne 3.6L / 3.0L Diesel 2007 - 2010
* with Air suspension with levelling system and height adjustment (PASM) (PR:1BK)
Porsche 958.1 Cayenne 2011 - 2014
* with Anti-roll bar, front and rear (PR:0AB)
* with Anti-roll bar, active body control (PDDC) - (PR:0AC)
Porsche 958.2 Cayenne 3.6L V8 2014 - 2018
Porsche 958.2 Cayenne 4.8L V8 Turbo 2014 - 2018
Porsche 958.2 Cayenne 4.2L Diesel 2014 - 2018
* with Anti-roll bar, front and rear (PR:0AB)
* with Anti-roll bar, active body control (PDDC) - (PR:0AC)
Please go by size of the bar 24.10mm and colour markings GREEN
Diagram ref no 2, 3, 4, 5, 6 and 7.
This comprehensive kit is designed to restore the full function of the rear anti-roll bar (ARB) system.
Kit includes:
• 4 × OE Match stabilizer bar bush halves (95533379240)
• 4 × Genuine Porsche bolts (N10697801)
• 2 × Genuine Porsche clamps (95533377701)
• 1 × OE Match rear drop link (left) (95533306921)
• 1 × OE Match rear drop link (right) (95533307021)
The bushes are designed for 24.10mm rear stabilizer bars, providing a cushioned and secure mounting point. The included clamps and bolts ensure proper installation and long-term reliability.
The drop links connect the stabilizer bar to the suspension arms, allowing the bar to transfer forces between wheels and reduce body roll. Manufactured to OE specifications, they provide precise fitment and durability under load.
This all-in-one kit eliminates the need to source individual components, making it ideal for both maintenance and suspension overhaul.
This kit restores the function of the rear stabilizer system by securing the anti-roll bar and reconnecting it to the suspension via new drop links. It ensures proper load transfer between wheels, reducing body roll and improving vehicle stability. Replacing all components together eliminates play, noise, and worn joints - resulting in smoother and more controlled handling.
Function
• Connects stabilizer bar to suspension (via drop links)
• Secures stabilizer bar to chassis (via bushes & clamps)
• Reduces body roll during cornering
• Improves handling stability and driving control
• Minimises suspension noise and vibration
Over time, drop links can develop play in their joints, while bushes can wear, crack, or harden. This leads to knocking noises, reduced handling precision, and increased body roll. Replacing the complete system - including bushes, clamps, bolts, and drop links - restores suspension integrity, improves stability, and eliminates unwanted noise.
When to replace
• Knocking or rattling from rear suspension
• Excessive body roll in corners
• Worn or loose drop link joints
• Cracked or deteriorated bushes
• During suspension overhaul or maintenance
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95533379240
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
The OE Match Rear Stabilizer Bar Bush Kit with bolts and clamps is a complete rear anti-roll bar mounting solution for Porsche Cayenne models. It includes four OE Match bush halves, along with genuine Porsche bolts and mounting clamps for a full and secure installation.
SET OF 4 halves, with bolts and clamps.
Fits:
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2003 - 2006
* with Standard Suspension (PR:1BA)
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004 - 2006
* with Air suspension with levelling system and height adjustment (PASM) (PR:1BK)
Porsche 957 Cayenne 4.8L 2007 - 2010
* with Standard suspension (PR:1BA), Comfort suspension (steel springs) (PR:1BW)
Porsche 957 Cayenne 3.6L / 3.0L Diesel 2007 - 2010
* with Air suspension with levelling system and height adjustment (PASM) (PR:1BK)
Porsche 958.1 Cayenne 2011 - 2014
* with Anti-roll bar, front and rear (PR:0AB)
* with Anti-roll bar, active body control (PDDC) - (PR:0AC)
Porsche 958.2 Cayenne 3.6L V8 2014 - 2018
Porsche 958.2 Cayenne 4.8L V8 Turbo 2014 - 2018
Porsche 958.2 Cayenne 4.2L Diesel 2014 - 2018
* with Anti-roll bar, front and rear (PR:0AB)
* with Anti-roll bar, active body control (PDDC) - (PR:0AC)
Please go by size of the bar 24.10mm and colour markings GREEN
Diagram ref no 2, 3 and 4.
This comprehensive kit is designed to fully refresh the rear stabilizer (anti-roll) bar mounting system.
Kit includes:
• 4 × OE Match stabilizer bar bush halves (95533379240)
• 4 × Genuine Porsche Hex collared bolt M10X30 (N10697801)
• 2 × Genuine Porsche stabilizer bar clamps (95533377701)
The bush halves are manufactured to OE specifications and designed to fit 24.10mm rear anti-roll bars, ensuring precise fitment and long-lasting durability. These bushes provide a cushioned interface between the stabilizer bar and chassis, allowing controlled movement while reducing vibration.
This kit secures the rear stabilizer bar to the chassis, allowing it to function effectively in reducing body roll during cornering. It ensures smooth, controlled movement of the anti-roll bar while minimising noise and vibration.
Replacing bushes, clamps, and bolts together restores suspension performance and eliminates common causes of knocking or looseness.
Function
• Supports and secures the rear anti-roll bar
• Allows controlled movement during suspension travel
• Reduces body roll and improves handling stability
• Minimises noise, vibration, and harshness
• Ensures proper mounting with OE-spec hardware
Over time, stabilizer bar bushes can degrade, harden, or crack, while clamps may corrode and bolts lose clamping strength. This can result in knocking noises, reduced handling precision, and excessive body roll. Replacing the full set - including bushes, clamps, and bolts - ensures a secure and stable installation, restoring proper suspension performance and eliminating unwanted noise.
When to replace
• Knocking or squeaking from rear suspension
• Excessive body roll in corners
• Visible wear or cracking of bushes
• Loose or misaligned stabilizer bar
• During suspension service or overhaul
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95533379240
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Das OE Match Buchsen-Set für den hinteren Stabilisator ist ein komplettes Ersatzset für die Befestigung des hinteren Stabilisators bei Porsche Cayenne Modellen. Es enthält vier OE Match Buchsenhälften (95533379240) sowie vier originale Porsche Schrauben (N10697801) für eine sichere Montage.
Satz bestehend aus 4 Hälften, mit Schrauben.
Passend für:
Porsche 955 Cayenne S 4,5L 2003 - 2006
* mit Standardfederung (PR:1BA)
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004 - 2006
* mit Luftfederung mit Niveauregulierung und Höhenverstellung (PASM) (PR:1BK)
Porsche 957 Cayenne 4.8L 2007 - 2010
* mit Standardfederung (PR:1BA), Komfortfederung (Stahlfedern) (PR:1BW)
Porsche 957 Cayenne 3,6 l / 3,0 l Diesel 2007 - 2010
* mit Luftfederung mit Niveauregulierung und Höhenverstellung (PASM) (PR:1BK)
Porsche 958.1 Cayenne 2011 - 2014
* mit Stabilisator, vorne und hinten (PR:0AB)
* mit Wankstabilisierung, aktiver Karosserieregelung (PDDC) - (PR:0AC)
Porsche 958.2 Cayenne 3.6L V8 2014 - 2018
Porsche 958.2 Cayenne 4.8L V8 Turbo 2014 - 2018
Porsche 958.2 Cayenne 4.2L Diesel 2014 - 2018
* mit Stabilisator, vorne und hinten (PR:0AB)
* mit Wankstabilisierung, aktiver Karosserieregelung (PDDC) - (PR:0AC)
Bitte orientieren Sie sich an der Größe des Balkens (24,10 mm) und den Farbmarkierungen (GRÜN).
Diagramm-Referenznummer 2
Dieses Set dient der kompletten Erneuerung des hinteren Stabilisator-Befestigungssystems.
Das Set beinhaltet:
• 4 × OE Match Stabilisatorbuchsenhälften (95533379240)
• 4 × Original Porsche Schrauben (N10697801)
Die Buchsen werden nach OE-Spezifikationen gefertigt und sind für 24,10-mm-Hinterachs-Stabilisatoren ausgelegt. Dies gewährleistet eine präzise Passform und zuverlässige Funktion. Jede Buchsenhälfte ist Teil der kompletten Montageeinheit und sorgt gemeinsam mit den anderen für eine sichere Fixierung des Stabilisators bei gleichzeitiger Gewährleistung kontrollierter Bewegungen.
Diese aus einer hochwertigen Gummimischung gefertigten Buchsen bieten Langlebigkeit gegenüber ständigen Federungsbewegungen, Belastungen durch den Straßenverkehr und Umwelteinflüssen. Die Verwendung von Original-Porsche-Schrauben gewährleistet die korrekte Klemmkraft und sichere Montage und schließt das Risiko der Wiederverwendung verschlissener oder korrodierter Befestigungselemente aus.
Dieses Set befestigt den hinteren Stabilisator am Chassis und ermöglicht so dessen effektive Reduzierung der Seitenneigung in Kurven. Es gewährleistet eine gleichmäßige und kontrollierte Bewegung des Stabilisators bei gleichzeitiger Minimierung von Geräuschen und Vibrationen.
Durch den gleichzeitigen Austausch der Buchsen und Schrauben wird die Stabilität der Aufhängung wiederhergestellt und das Fahrverhalten insgesamt verbessert.
Funktion
• Stützt und sichert den hinteren Stabilisator
• Ermöglicht kontrollierte Bewegungen während des Federwegs
• Verringert die Seitenneigung und verbessert die Fahrstabilität
• Minimiert Lärm, Vibrationen und Rauheit
• Gewährleistet die korrekte Montage mit Befestigungsmaterial nach OE-Spezifikation.
Mit der Zeit können die Stabilisatorbuchsen verschleißen, aushärten oder reißen, was zu Klopfgeräuschen, verminderter Fahrpräzision und verstärkter Seitenneigung führt. Auch alte Schrauben können an Klemmkraft verlieren oder korrodieren. Der Austausch des kompletten Satzes mit neuen Buchsen und Originalschrauben stellt die einwandfreie Funktion der Federung wieder her, verbessert die Fahrzeugstabilität und beseitigt unerwünschte Geräusche.
Wann ersetzen
• Klopf- oder Quietschgeräusche von der Hinterradaufhängung
• Übermäßige Seitenneigung in Kurven
• Sichtbare Abnutzungserscheinungen oder Risse an Sträuchern
• Lockere oder falsch ausgerichtete Stabilisatorstange
• Während der Wartung oder Überholung des Fahrwerks
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95533379240
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Diese OE-konforme Wasserpumpe mit integriertem Thermostat ist ein wesentlicher Bestandteil des Motorkühlsystems. Sie reguliert den Kühlmittelstrom und sorgt für eine optimale Betriebstemperatur des Motors. Die kombinierte Einheit vereint Kühlmittelpumpe und Thermostatgehäuse, was die Installation vereinfacht und ein effizientes Wärmemanagement gewährleistet.
Passend für:
- Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21
Diagramm-Referenznummer 1
Was dieses Produkt bewirkt:
- Zirkuliert Kühlmittel im gesamten Motor und Kühler
- Regelt den Kühlmittelstrom in Abhängigkeit von der Motortemperatur
- Hält die optimale Motorbetriebstemperatur aufrecht
- Verhindert Überhitzung und übermäßige Abkühlung
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motorüberhitzung oder schwankende Temperatur
- Kühlmittel tritt an der Pumpe oder am Gehäuse aus.
- Ungewöhnliche Geräusche von der Wasserpumpe (Lagerschaden)
- Langsame Motoraufwärmphase oder zu kalter Motorlauf (defektes Thermostat)
- Warnleuchten im Zusammenhang mit der Motortemperatur
Warum Ersatz wichtig ist:
- Verhindert Motorüberhitzung und mögliche Schäden
- Gewährleistet ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation und Temperaturregelung
- Verbessert die Motoreffizienz und -leistung
- Verringert das Risiko kostspieliger Reparaturen durch Überhitzung
- Stellt den zuverlässigen Betrieb des Kühlsystems wieder her.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAB121111B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Die elektrische Kühlmittelpumpe (Wasserpumpe) von OE MATCH ist ein wesentlicher Bestandteil des Motorkühlsystems moderner Porsche-Fahrzeuge, darunter der Porsche 976 Panamera und der 9J1 Taycan. Diese elektrisch betriebene Pumpe zirkuliert das Kühlmittel im gesamten Motor und den zugehörigen Kühlkreisläufen und trägt so zur Temperaturregulierung und zum Schutz vor Überhitzung bei.
Passend für:
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Limousine 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sportlimousine 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Limousine 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket Sportlimousine 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Limousine 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Limousine 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Diagramm-Referenznummer 4
Was dieses Produkt bewirkt:
- Aufrechterhaltung eines gleichmäßigen Kühlmittelflusses durch das System
- Regelung der Betriebstemperaturen von Motor- und/oder elektrischen Antriebskomponenten
- Unterstützung von Wärmemanagementsystemen für Effizienz und Leistung
- Vermeidung von Überhitzung unter normalen und hohen Lastbedingungen
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Warnungen vor Überhitzung oder steigender Temperatur
- Kühlmittellecks in der Nähe der Pumpe
- Ungewöhnliches Jaulen oder Schleifgeräusch von der Pumpe
- Verminderte oder ungleichmäßige Kühlmittelzirkulation
- Warnmeldungen des Kühlsystems
Warum Ersatz wichtig ist:
- Verhindert Überhitzung des Motors oder des Systems
- Schützt kritische Bauteile vor Hitzeschäden
- Stellt die ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation und das thermische Gleichgewicht wieder her.
- Gewährleistet den effizienten Betrieb des Kühlsystems
- Vermeidet kostspielige Reparaturen durch Überhitzung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9J1965567G
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT with Weissach Package Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Kostenlose Lieferung
Dieses OE-kompatible Nockenwellenrad-Kit enthält alle notwendigen Komponenten für den Nockenwellenantrieb klassischer Porsche-Motoren. Das Kit umfasst in der Regel das/die Nockenwellenrad(e) sowie das erforderliche Befestigungsmaterial für eine sichere Montage und präzise Ausrichtung innerhalb der Steuerkette.
Inhalt des Sets:
x2 Nockenwellenradflansch (90110558302/1)
x2 Nockenwellenrad (90110554604/1)
x2 Nockenwellenrad-Geradstift (90024300100)
x2 Woodruff Key (N0127082)
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramm-Referenznummer 7, 8, 9, 12
Was dieses Produkt bewirkt:
- Antrieb der Nockenwelle über die Steuerkette
- Synchronisierung der Nockenwellen- und Kurbelwellenrotation
- Sicherstellung der korrekten Öffnungs- und Schließzeiten der Ventile
- Aufrechterhaltung der Motorleistung und -effizienz
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Klappergeräusche aus dem Bereich der Steuerkette
- Unregelmäßigkeiten bei der Motorsteuerung
- Verminderte Motorleistung oder Leistungsverlust
- Schwierigkeiten bei der Einhaltung des korrekten Timings während der Motoreinstellung
- Sichtbarer Verschleiß oder Beschädigungen an den Kettenradzähnen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Gewährleistet präzise Nockenwellensteuerung und Motorsynchronisation
- Verhindert das Durchrutschen oder die Fehlausrichtung der Steuerkette
- Verbessert die Motorleistung und -effizienz
- Reduziert den Verschleiß an der Steuerkette und zugehörigen Bauteilen
- Unverzichtbar für sichere und zuverlässige Motorüberholungen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SPROCKETKIT911
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Dieses OE-kompatible Schaltgestänge-Set enthält alle wichtigen Komponenten des Schaltkupplungsmechanismus und dient der präzisen und zuverlässigen Gangwahl klassischer Porsche-Modelle. Das Set umfasst typischerweise eine Powerflex-Schaltstangenkupplungsbuchse sowie die dazugehörigen Gestängeteile, die den Schalthebel mit dem Getriebe verbinden.
Inhalt des Sets:
1x Schaltstangenkupplungsbuchse, POWERFLEX (PFR57-430)
x1 Nylon-Kugelgelenk für Schalthebel (91142413901/1)
x1 Schalthebelführung (90142413202/1)
x1 Schaltreibring (91442422400/1)
Passend für:
- Porsche 911 1970-1972 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramm-Referenznummer 9, 11, 22
Was dieses Produkt bewirkt:
- Die Verbindung des Schalthebels mit dem Getriebe erfolgt über die Schaltstange.
- Übertragung der Fahrereingaben in präzise Gangwechsel
- Reduzierung von Spiel und Bewegung im Verbindungssystem
- Verbesserung der Schichtgenauigkeit und Reaktionsfähigkeit
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- loses oder unpräzises Schaltgefühl
- Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge
- Übermäßiges Spiel im Schalthebel
- Fehlende oder unpräzise Gangeinrastung
- Erhöhte Vibrationen am Schalthebel
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt eine präzise und genaue Gangwahl wieder her.
- Beseitigt Spiel und Lockerheit im Schalthebel
- Verbessert das gesamte Fahrgefühl und die Fahrdynamik.
- Verbesserte Haltbarkeit durch optimierte Materialien (Polyurethan)
- Verhindert weiteren Verschleiß an Getriebekomponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
GEARSHIFTKIT911
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Montag-Freitag: 8.30-17.30 Uhr (GMT) Samstag: Geschlossen Sonntag: Geschlossen