OE Match

Anlasser.



Passend für:
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 997.2 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13

Zugehörige Referenznummern
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9A160410300

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Hupengitter mit Nebelscheinwerferloch. (1 Stück, nur linke Seite)
Farbe: Schwarz
Ausstattungsvariante: Für Nebelscheinwerfer
Einbauposition: Vorne



Passform:
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76

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Diagrammreferenznummer 15 (LINKS)

Zugehörige Referenznummern
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91455923

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Hupengitter mit Nebelscheinwerferloch.
Farbe: Chrom
Ausstattungsvariante: Für Nebelscheinwerfer
Einbauposition: Vorne



Passform:
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76

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Diagrammreferenznummer 15 (LINKS) / 18 (RECHTS).

Zugehörige Referenznummern
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91455923

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Nebelscheinwerferglas.



Passform:
Porsche 964 3,6-3,8L Carrera RS

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96463120

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Blinker, weiß, mit US-Fassung, europäische Fassung passt aber auch. Nur rechte Seite .

Passend für:
Porsche 964 3.3-3.6 12/88-06/94

Zugehörige Referenznummern
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96463140600

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Blinkerreflektor vorne. Getönt.
Der OE MATCH Smoked Front Indicator Reflector ist ein Ersatzteil für die Frontbeleuchtung, das dem Porsche 964 ein dunkleres, zielstrebigeres Aussehen verleihen soll, während die wesentliche Funktion der vorderen Blinkereinheit erhalten bleibt.

Passend für:
US-SPEZIFIKATION

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Mit ihrer getönten Optik eignen sich diese Reflektoren ideal als Ersatz für rissige, verblasste oder beschädigte Originalteile oder für Porsche-Besitzer, die das Frontdesign ihres Fahrzeugs modernisieren möchten. Sie sind so konstruiert, dass sie der originalen Montageanordnung entsprechen und bieten eine elegante Lösung, ohne die Form und den Charakter der Fahrzeugbeleuchtung zu beeinträchtigen.

Was dieses Produkt bewirkt:

Der vordere Blinkerreflektor ist Teil des Blinklichtsystems des Fahrzeugs und sorgt für ein deutlich erkennbares Blinksignal, wenn der Fahrer abbiegen oder die Richtung ändern möchte.

Zusätzlich zu seiner Signalfunktion trägt die Linse/der Reflektor dazu bei, die internen Lampenkomponenten vor folgenden Einflüssen zu schützen:

• Wasser und Feuchtigkeit
• Straßenbelag
• Staub, Insekten und Schmutz
  
• Allgemeine Umweltbelastung

Ein korrekt montierter Reflektor trägt daher sowohl zu einer zuverlässigen Funktion des Blinkers als auch zum Schutz der Lampeneinheit bei.

Die getönte Lackierung verändert auch den optischen Charakter der Frontbeleuchtung und verleiht dem Porsche 964 ein dunkleres und sportlicheres Erscheinungsbild.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

Blinkergläser und Reflektoren sind ständig Sonnenlicht, Witterungseinflüssen, Temperaturschwankungen und Straßenschmutz ausgesetzt. Nach jahrelangem Gebrauch können die Originalteile spröde werden, sich verfärben oder beschädigt werden.

Häufige Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich sein könnte, sind:

• Gerissene oder gespaltene Linse
• Steinschläge oder Aufprallschäden
• Trübes, trübes oder verblasstes Aussehen
• Vergilbung oder Verfärbung
• Feuchtigkeit oder Kondensation im Inneren des Indikators
• Wasser dringt in das Lampengehäuse ein
• Beschädigte oder defekte Befestigungspunkte
• Reflektor locker
• Schlechte Passform an der umgebenden Karosserie
• Verminderte Klarheit oder Konsistenz des Indikatorsignals
• Eine Seite wirkt deutlich älter als die andere.

Beschädigungen können auch bei leichten Stößen, Karosseriereparaturen oder dem Ausbau einer alten und spröden Blinkerbaugruppe auftreten.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Blinker sind ein wichtiger Bestandteil der Verkehrssicherheitsbeleuchtung des Fahrzeugs . Ein gerissener, stark beschädigter oder falsch montierter Reflektor kann die Wirksamkeit der Lampe beeinträchtigen und das Eindringen von Verunreinigungen in das Gehäuse ermöglichen.
• Eindringendes Wasser durch eine beschädigte Linse kann zu Korrosion an Lampenfassungen, Kontakten und elektrischen Anschlüssen führen und so ein einfaches Linsenproblem unter Umständen in eine umfangreichere Beleuchtungsreparatur verwandeln.
• Durch den Austausch eines beschädigten Reflektors wird eine ordnungsgemäß geschlossene Lampeneinheit wiederhergestellt, während gleichzeitig ein klares und zuverlässiges Richtungssignal erhalten bleibt.
• Es kann auch eine deutliche optische Verbesserung bewirken. Die vorderen Blinkergläser sind beim Porsche 964 gut sichtbar, und der Austausch verblasster oder beschädigter Einheiten kann der Fahrzeugfront sofort ein saubereres, schärferes und gepflegteres Aussehen verleihen.

Zugehörige Referenznummern
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96463141

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Blinkerreflektor vorne. Kristallklar.
Der OE MATCH Kristallklare Frontblinkerreflektor ist ein Ersatzteil, das das Aussehen und die Funktion der Frontblinker an kompatiblen Porsche-Modellen wiederherstellt. Dank seiner kristallklaren Oberfläche sorgt er für ein sauberes und scharfes Erscheinungsbild und ersetzt einen originalen Reflektor oder eine Linse, die rissig, verblasst, trüb oder anderweitig beschädigt ist.

Passend für:
US-SPEZIFIKATION

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Es wurde so konzipiert, dass es in Passform und Funktion den Originalkomponenten entspricht und eignet sich für Wartungsarbeiten, Unfallreparaturen, die Überholung oder Restaurierung von Beleuchtungen, bei denen ein frisches, hochwertiges Erscheinungsbild der Frontblinker erforderlich ist.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Der vordere Blinkerreflektor ist Bestandteil der Blinkeranlage des Fahrzeugs. Er trägt dazu bei, dass das vom Blinker erzeugte Licht klar und deutlich sichtbar ist, sodass andere Verkehrsteilnehmer die Abbiege- oder Richtungsänderungsabsicht des Fahrers erkennen können.
• Der Reflektor/die Linse dient außerdem als Schutzbarriere für die internen Beleuchtungskomponenten und schützt diese vor Wasser, Straßenschmutz, Staub und Ablagerungen.
• Eine saubere und korrekt eingebaute Einheit trägt daher sowohl zum Erscheinungsbild des Fahrzeugs als auch zum zuverlässigen Betrieb eines wichtigen Signalsystems bei.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die Komponenten der Frontbeleuchtung sind ständig Sonnenlicht, Witterungseinflüssen, Straßenschmutz und Temperaturschwankungen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Originalmaterial verschleißen oder beschädigt werden.

Häufige Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich sein könnte, sind:

• Risse oder Spalten im Reflektor/in der Linse
  
• Trübes, trübes oder mattes Aussehen
• Vergilbung oder Verfärbung
• Steinschläge und starke Oberflächenbeschädigung
• Feuchtigkeit oder Kondensation im Inneren der Indikatorbaugruppe
• Beschädigte Montage- oder Befestigungspunkte
• Reflektor lockert sich oder sitzt nicht richtig
• Verminderte Lesbarkeit der Kontrollleuchte
• Wasser oder Schmutz dringen in das Lampengehäuse ein
• Eine Seite wirkt deutlich älter als die andere.
• Schäden nach einem leichten Aufprall oder Unfall

Selbst wenn die Kontrollleuchte noch funktioniert, kann ein stark beschädigter Reflektor sowohl das Aussehen als auch den Zustand der gesamten Lampeneinheit negativ beeinflussen.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Blinker sind ein wichtiges Sicherheits- und Kommunikationssystem im Straßenverkehr . Andere Verkehrsteilnehmer verlassen sich auf ein klares, gut sichtbares Blinksignal, um zu erkennen, wann das Fahrzeug abbiegt oder die Richtung ändert.
• Durch den Austausch eines rissigen, trüben oder beschädigten Reflektors bleibt die Anzeige gut sichtbar und die internen Lampenkomponenten werden vor Verschmutzung und Feuchtigkeit geschützt.
• Ein Riss im Reflektor kann Wasser in das Gehäuse eindringen lassen und dadurch möglicherweise die Kontakte der Glühbirne, die elektrischen Anschlüsse und andere interne Bauteile korrodieren lassen. Ein frühzeitiger Austausch des beschädigten Reflektors kann daher dazu beitragen, weitere Schäden an der Blinkerbaugruppe zu verhindern.
• Bei klassischen Porsche-Modellen bewirken neue Frontleuchten auch optisch einen deutlichen Unterschied. Alte Linsen und Reflektoren werden mit der Zeit oft trüb oder verblassen, daher sorgt der Einbau kristallklarer Ersatzleuchten für ein saubereres und frischeres Erscheinungsbild der Frontpartie.

Zugehörige Referenznummern
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96463141

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Steuerkabel für Thermostat, Länge: 469 mm.
Das OE MATCH Thermostat-Steuerkabel ist ein Ersatzkabel für das Motorkühlthermostatsystem geeigneter klassischer luftgekühlter Porsche-Modelle. Mit einer Länge von 469 mm stellt es die für den korrekten Betrieb der thermostatgesteuerten Kühlanlage erforderliche mechanische Verbindung her.

Passend für:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 914 (1970-1976)

Was dieses Produkt bewirkt:

Das Thermostatsteuerkabel ist Bestandteil des Kühlluftregelungssystems des Motors. Es überträgt die Bewegung vom Thermostat auf den Kühlluftregler, wenn sich die Motortemperatur ändert.

Bei kaltem Motor regelt das Thermostatsystem den Kühlluftstrom, um dem Motor zu helfen, seine normale Betriebstemperatur effizient zu erreichen. Mit zunehmender Motortemperatur reagiert das Thermostat auf die steigende Temperatur, und das Kabel steuert die Kühlluftzufuhr entsprechend.

Dies trägt dazu bei, dass der Motor die für seine Betriebstemperatur angemessene Kühlluftmenge erhält, anstatt dass unabhängig von den Bedingungen maximale Kühlung angewendet wird.

Ein einwandfrei funktionierendes Kabel trägt daher dazu bei:

• Ordnungsgemäßer Betrieb des Thermostatsystems
• Kontrollierte Motoraufwärmung
• Korrekte Kühlluftregelung
• Stabile Motorbetriebstemperaturen
• Zuverlässiger Betrieb der zugehörigen Kühlklappen und Gestänge

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Das Kabel ist wiederholter Bewegung, Motorwärme und altersbedingtem Verschleiß ausgesetzt. Mit der Zeit kann es sich dehnen, ausfransen, klemmen oder brechen.

Zu den häufigsten Symptomen gehören:

• Beschädigtes oder gerissenes Thermostatkabel
• Ausfransen oder sichtbare Beschädigungen des Kabels
• Kabel klemmt oder lässt sich nicht frei bewegen
• Zu viel Spiel im Kabel
• Der Thermostatmechanismus funktioniert nicht und steuert die Kühlung.
• Kühlklappen bleiben in einer Position
• Der Motor benötigt ungewöhnlich lange, um die Betriebstemperatur zu erreichen.
• Abnormale oder ungleichmäßige Motorbetriebstemperaturen
• Die Thermostatbewegung wird nicht auf den Kühlluftmechanismus übertragen
• Kabelkorrosion oder -zersetzung an den Befestigungspunkten

Bei Wartungs- oder Instandsetzungsarbeiten am Motor sollte ein Kabel, das sich steif anfühlt, beschädigt oder übermäßig gedehnt ist, sorgfältig geprüft und gegebenenfalls ersetzt werden.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Das Thermostatsystem regelt die Kühlung in Abhängigkeit von der Motortemperatur. Bei einem Defekt des Steuerkabels reagiert die Kühlluftsteuerung möglicherweise nicht mehr korrekt auf die Thermostatbewegung.
• Wenn die Kühlungsregler bei heißem Motor nicht ausreichend Luftzufuhr gewährleisten, können die Motortemperaturen über den zulässigen Bereich hinaus ansteigen. Übermäßige Hitze ist bei luftgekühlten Motoren besonders unerwünscht und kann zu unnötiger thermischer Belastung der Motorkomponenten und des Schmieröls führen.
• Wenn das System dauerhaft in der maximalen Kühlposition verbleibt, kann es insbesondere bei kälteren Bedingungen länger dauern, bis der Motor seine vorgesehene Betriebstemperatur erreicht.
• Durch den Austausch eines beschädigten oder unzuverlässigen Kabels wird die mechanische Verbindung zwischen Thermostat und Kühlregler wiederhergestellt, wodurch das System wieder wie ursprünglich vorgesehen funktioniert.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

021119751

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Batteriespannungsmesser, 8-16V, VDO-Bauart.
Die OE MATCH Batteriespannungsanzeige ist eine elektrische Anzeige im VDO-Stil, die den Zustand der Fahrzeugbatterie und des Ladesystems präzise anzeigt. Mit einem Anzeigebereich von 8–16 Volt ermöglicht sie dem Fahrer, die Leistung des elektrischen Systems vom Cockpit aus zu überwachen und Spannungsanomalien zu erkennen, bevor diese zu Start- oder Zuverlässigkeitsproblemen führen.

Passend für:
Dieses Instrument wurde im klassischen VDO-Stil gestaltet und eignet sich besonders gut für historische Porsche-Innenausstattungen, bei denen die Beibehaltung des originalgetreuen Erscheinungsbildes des Armaturenbretts wichtig ist.

Was dieses Produkt bewirkt:

Die Batteriespannungsanzeige dient als Echtzeit-Überwachung des elektrischen Systems des Fahrzeugs. Bei laufender Zündung und laufendem Motor ermöglicht sie dem Fahrer, zu erkennen, ob Lichtmaschine und Ladesystem eine angemessene Spannung aufrechterhalten.

Wenn der Motor abgeschaltet ist, kann das Messgerät auch eine Anzeige der Batteriespannung liefern, sobald der entsprechende Stromkreis mit Strom versorgt wird.

Die Überwachung der Spannung kann den Fahrer auf Probleme mit Komponenten wie den folgenden aufmerksam machen:

• Batterie
• Generator
• Spannungsregler
• Ladeschaltung
• Elektrische Anschlüsse und Verkabelung

Anstatt darauf zu warten, dass eine schwache Batterie oder ein Ladeausfall das Fahrzeug am Starten hindert, kann ein funktionierendes Voltmeter frühzeitig visuell anzeigen, dass etwas im elektrischen System untersucht werden muss.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mit der Zeit können Messgeräte und ihre internen elektrischen Bauteile ungenau werden oder ganz ausfallen. Typische Symptome sind:

• Die Nadel des Messgeräts bewegt sich nicht.
• Die Nadel zeigt dauerhaft einen zu hohen oder zu niedrigen Wert an.
• Spannungsanzeige, die offensichtlich ungenau erscheint
• Zeitweise oder schwankende Messwerte, die nicht mit der tatsächlichen Systemspannung zusammenhängen
• Nadel klemmt oder reagiert langsam
• Die Anzeige funktioniert nur gelegentlich
• Interner oder elektrischer Fehler
• Physische Beschädigung des Manometers, des Zeigers oder des Gehäuses
• Verblasste oder schwer lesbare Markierungen
• Schlechte Beleuchtung, sofern zutreffend

Bevor das Messgerät ausgetauscht wird, sollten auch die Verkabelung, die Erdungsanschlüsse und die tatsächliche Batteriespannung überprüft werden, da ein ungewöhnlicher Messwert eher auf ein echtes Problem im Ladesystem als auf ein defektes Messgerät hinweisen kann.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Ein defektes oder ungenaues Spannungsmessgerät beseitigt eine nützliche Informationsquelle über den Zustand der Fahrzeugelektrik.
• Wenn die Lichtmaschine nicht mehr ordnungsgemäß lädt, kann die Batteriespannung allmählich sinken, bis nicht mehr genügend elektrische Energie für einen zuverlässigen Fahrzeugbetrieb oder zum Neustart des Motors zur Verfügung steht. Umgekehrt kann eine zu hohe Ladespannung auf einen Fehler im Regler oder im Ladesystem hinweisen, der untersucht werden sollte.
• Durch den Austausch eines defekten Messgeräts erhält der Fahrer wieder die Möglichkeit, die Spannung auf einen Blick zu überwachen und erhält so eine nützliche Vorwarnung vor potenziellen Batterie- oder Ladeproblemen.
• Bei Oldtimern kann eine zuverlässige elektrische Überwachung besonders wertvoll sein, da alternde Kabel, Steckverbinder, Masseverbindungen, Lichtmaschinen und Spannungsregler allesamt zu Problemen im Ladesystem beitragen können.

Zugehörige Referenznummern
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91464111510

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Profilschiene für Motorraumdichtung, hinten, Motorraum.
Länge: 1 Meter.
Die OE MATCH-Profilschiene für die Motorraumdichtung ist eine Ersatz-Halteschiene, die das Dichtungsprofil im Motorraum sicher in der korrekten Position fixiert. Diese Schiene befindet sich im hinteren Bereich des Motorraums, ist Teil des Dichtungssystems und bietet die korrekte Montageführung und Unterstützung für die Gummidichtung.

Passend für:

• Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89

Diagramm-Referenznummer 4

Bei älteren klassischen Porsche-Modellen kann die originale Quertraverse korrodieren, sich verbiegen, beschädigt oder geschwächt sein, insbesondere nach jahrzehntelanger Einwirkung von Feuchtigkeit, Motorhitze und früheren Reparaturen. Dieses OE-kompatible Ersatzteil eignet sich ideal für Restaurierungsarbeiten oder die Erneuerung der Dichtungen im Motorraum und der Karosserie.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Die Profilschiene dient als Halte- und Führungskanal für die Gummidichtung des Motorraums. Sie hält die Dichtung sicher an der Karosserie, sodass die vorgesehene Trennung zwischen Motorraum und angrenzenden Karosserieteilen gewährleistet ist.
• Eine korrekt angepasste Schiene trägt dazu bei, dass das Gummidichtungsprofil die richtige Höhe, Position und Ausrichtung hat und verhindert, dass sich Teile der Dichtung lösen, verschieben oder falsch sitzen.
• Obwohl die Schiene einfach konstruiert ist, stellt sie ein wichtiges Bauteil der Motorraumdichtung dar. Eine neue Gummidichtung kann ihre Funktion nicht erfüllen, wenn die sie haltende Schiene stark korrodiert, verformt oder gar nicht vorhanden ist.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Da es sich bei der Profilschiene um ein tragendes Bauteil und nicht um ein herkömmliches bewegliches Teil handelt, sind Abnutzungserscheinungen in der Regel bei der Inspektion oder beim Entfernen der Motorraumdichtung sichtbar.

Häufige Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich sein könnte, sind:

• Rost oder Korrosion entlang der Profilschiene
• Durchperforation oder starke Metallzerstörung
• Schiene wird verbogen, gequetscht oder verformt
  
• Die Dichtung des Motorraums löst sich immer wieder
• Die Gummidichtung sitzt nicht mehr gleichmäßig in ihrer Nut
• Teile der Halteschiene lösen sich
• Schäden, die bei früheren Karosseriearbeiten oder Restaurierungen entstanden sind
• Fehlende Abschnitte der ursprünglichen Schiene
• Schwierigkeiten beim Einbau oder der Befestigung einer Ersatzdichtung im Motorraum
• Mangelhafte oder ungleichmäßige Abdichtung im Bereich des hinteren Motorraums

Korrosion kann besonders problematisch sein, da die Beschädigung unter oder hinter dem Gummidichtungsprofil verborgen bleiben kann, bis die Dichtung entfernt wird.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Eine beschädigte Profilschiene kann die sichere und korrekte Montage der Motorraumdichtung verhindern. Selbst eine neue Dichtung kann sich in einer beschädigten Halterungsnut anheben, verschieben oder falsch sitzen .
• Durch den Austausch der Schiene wird eine stabile Montagefläche für die Motorraumdichtung geschaffen und die ursprüngliche Abdichtung des Motorraums wiederhergestellt. Eine korrekte Abdichtung ist wichtig, um den vom ursprünglichen Motorraumdesign vorgesehenen Luftstrom und die Trennung zu gewährleisten und das Eindringen von Schmutz, Ablagerungen und Feuchtigkeit durch unerwünschte Spalten zu minimieren.
• Bei der Restaurierung ist auch die Beseitigung von Korrosion an der Schiene wichtig. Wird ein stark verrostetes Haltestück belassen, kann dies die ansonsten gute Karosserie beschädigen und einen späteren Dichtungsaustausch erschweren.

Zugehörige Referenznummern
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90150179720

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Frontblinkerdichtung .
Diese aus hochwertigem Gummi gefertigte Dichtung passt perfekt zum Gehäuse und wird wie das Originalteil direkt montiert. Sie ist ein Ersatz für die vordere Blinker-/Blinkereinheit von Porsche 914 Modellen. Die Dichtung ist passgenau gefertigt und sorgt für eine saubere Abdichtung zwischen Blinker und Karosserie.
Einteilige Dichtung

Passend für:
Porsche 914 1970 - 1976

Diagramm-Referenznummer 3

Die vordere Blinkerdichtung umschließt die Blinkereinheit und verhindert, dass Wasser, Schmutz und Ablagerungen hinter die Leuchte gelangen. Sie trägt außerdem zur Vibrationsdämpfung bei, unterstützt den korrekten Sitz der Leuchte und stellt das ursprüngliche Erscheinungsbild im Bereich des vorderen Blinkers wieder her.

Funktionen
• Dichtet die vordere Blinker-/Blinkerleuchteneinheit ab
• Hilft dabei, das Eindringen von Wasser, Schmutz und Ablagerungen hinter die Lampe zu verhindern.
• Unterstützt den korrekten Einbau der Blinkerlampe
• Hilft dabei, Vibrationen im Bereich der Leuchteneinheit zu reduzieren
• Stellt eine saubere, originalgetreue Oberfläche um den vorderen Blinker wieder her.
• Ersetzt rissige, abgeflachte, poröse oder fehlende Originaldichtungen
• OE-kompatibler Ersatz für Reparatur und Restaurierung von Beleuchtungsanlagen.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Dichtungen der Kontrollleuchten können mit der Zeit durch Alterung, UV-Strahlung, Feuchtigkeit und Witterungseinflüsse aushärten, reißen, schrumpfen, sich abflachen, spalten oder porös werden. Eine beschädigte oder fehlende Dichtung kann dazu führen, dass Wasser oder Schmutz hinter die Leuchte gelangt, die Leuchte nicht richtig sitzt und der vordere Beleuchtungsbereich unfertig wirkt. Durch den Austausch der Dichtung wird der ordnungsgemäße Schutz wiederhergestellt und die Optik des Fahrzeugs erhalten.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die ursprüngliche Indikatorversiegelung ist rissig, gespalten, abgeflacht oder fehlt.
• Wasser oder Schmutz dringt hinter die Kontrollleuchte ein.
• Die vordere Blinkerleuchte wurde entfernt oder ersetzt
• Die Lampe sitzt nicht richtig an der Karosserie.
• Der Gummi ist hart geworden, geschrumpft oder porös geworden.
• Die Frontplatte bzw. der Beleuchtungsbereich wird restauriert
• Das Fahrzeug wird einer Porsche 914-Außenrestaurierung unterzogen.

Wo es am Auto Platz findet
Diese Dichtung passt um die vordere Blinker-/Blinkerleuchteneinheit bei Porsche 914 Modellen. Sie sitzt zwischen der Leuchteneinheit und dem umgebenden Karosserieteil und sorgt für die korrekte Abdichtung und ein Finish im OE-Stil.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91463195710

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Sonnenblendenhalterung.
Die OE MATCH Sonnenblendenhalterung ist ein Ersatzteil für die Sonnenblendenbaugruppe von Porsche 914 Modellen. Sie ist passgenau und funktionsgleich mit dem Originalteil gefertigt und bietet eine sichere Befestigung und einen Drehpunkt für die Sonnenblende. So trägt sie dazu bei, die korrekte Funktion in einem in die Jahre gekommenen oder beschädigten Innenraum wiederherzustellen.

Passend für:

• Porsche 914

Diagramm-Referenznummer 26

Bei klassischen Porsche 914-Modellen können jahrzehntelange Nutzung, Hitze und UV-Strahlung die originalen Kunststoffbefestigungsteile spröde, rissig oder locker machen. Der Austausch einer verschlissenen Befestigung ist eine einfache Möglichkeit, sowohl die Funktion als auch die Optik der Sonnenblende zu verbessern.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Die Sonnenblendenhalterung befestigt die Sonnenblende am Fahrzeug und ermöglicht deren Schwenkbewegung. Dadurch lässt sich die Sonnenblende je nach Bedarf hoch- und herunterklappen und bleibt dabei stets in der richtigen Position und sicher fixiert.
• Bei korrekter Funktion sorgt die Halterung dafür, dass das Visier sicher positioniert bleibt und ermöglicht eine kontrollierte Bewegung beim Verstellen zur Reduzierung von Sonnenlicht und Blendung durch die Windschutzscheibe .

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mit der Zeit kann die Befestigung durch wiederholtes Verstellen des Visiers und die Alterung des Originalmaterials verschleißen. Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich sein könnte, sind:

• Sonnenblende hängt durch oder hängt herunter
• Visier fiel während der Fahrt unerwartet herunter
• Übermäßige Bewegung oder Spiel um den Befestigungspunkt
• Das Visier hält nicht sicher in Position
• Gerissene, gespaltene oder gebrochene Befestigungselemente
• Spröde oder beschädigte Originalkunststoffe
• Visier sitzt falsch oder wirkt schief
• Lose Verbindung zwischen Visier und Fahrzeug
• Schwierigkeiten beim Anheben, Absenken oder korrekten Positionieren des Visiers

Sichtbare Risse um die Halterung herum sind ein besonders wichtiges Warnsignal, da ein fortgesetzter Betrieb schließlich zum vollständigen Ausfall des Befestigungselements führen kann.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Eine beschädigte Sonnenblendenhalterung kann die Bedienung der Sonnenblende erschweren und dazu führen, dass sie sich unerwartet löst oder verschiebt . Für den Fahrer kann eine lose Sonnenblende ablenkend wirken und das Sichtfeld vorübergehend einschränken.
• Durch den Austausch einer verschlissenen oder defekten Halterung wird die sichere Befestigung des Visiers, die korrekte Positionierung und die zuverlässige Funktion wiederhergestellt. Außerdem wird verhindert, dass unnötige Bewegungen das Visier und die zugehörigen Befestigungsteile zusätzlich belasten.
• Bei einem Porsche 914, dessen Innenraum restauriert wird, trägt auch der Austausch der alternden Sonnenblendenbeschläge dazu bei, den Innenraum wieder in einen ordentlichen, funktionsfähigen und werksseitigen Zustand zu versetzen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91473132710

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Sonnenblendenhalterung.
Die OE MATCH Sonnenblendenhalterung ist ein direkter Ersatz für die Original-Sonnenblende und sorgt für sicheren Halt sowie die korrekte Bewegung und Positionierung. Sie ist für verschiedene klassische Porsche-Modelle geeignet, darunter ausgewählte Varianten der Baureihen 911, 914, 944, 964, 993 und 968.

Passend für:

• Porsche 911 1970-89 Targa / Cabrio
• Porsche 914
• Porsche 944.2 Cabrio
• Porsche 964 Targa / Cabrio
• Porsche 993 Cabrio
• Porsche 968 Cabrio

Was dieses Produkt bewirkt:

• Die Sonnenblendenhalterung bildet den Drehpunkt und die Befestigung zwischen der Sonnenblende und dem Dach-/Windschutzscheibenrahmen des Fahrzeugs. Sie stützt die Sonnenblende und ermöglicht deren Verstellung zum Schutz von Fahrer oder Beifahrer vor Sonnenlicht und Blendung.
• Eine einwandfrei funktionierende Halterung hält das Visier sicher in Position, sodass es während der Fahrt nicht durchhängt, schwingt oder sich unerwartet bewegt. Sie gewährleistet zudem die korrekte Ausrichtung des Visiers und ermöglicht eine sanfte, kontrollierte Bewegung bei dessen Verstellung.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die Halterungen der Sonnenblende an älteren Fahrzeugen können durch Alterung, häufigen Gebrauch, Hitze und UV-Strahlung verschleißen . Der Kunststoff im Bereich der Halterung oder des Drehpunkts kann mit der Zeit spröde werden, reißen oder seine Haltekraft verlieren.

Typische Anzeichen einer defekten Halterung sind:

• Sonnenblende hängt durch oder fällt unerwartet herunter
  
• Das Visier bleibt nicht in der hochgeklappten Position.
  
• Übermäßige Lockerheit oder Spiel im Drehpunkt
  
• Das Visier schwingt oder bewegt sich während der Fahrt
• Schwierigkeiten, das Visier im erforderlichen Winkel zu halten
• Risse oder Beschädigungen im Bereich der Befestigungsstelle
  
• Spröde oder beschädigte Originalkunststoffe
• Das Visier sitzt schief oder ist falsch ausgerichtet
  
• Die Halterung lockert sich durch wiederholtes Bedienen des Visiers

Ein gerissenes Befestigungsgehäuse kann dazu führen, dass sich der Drehpunkt löst und das Visier seinen sicheren Sitz verliert, was zu dem bekannten Problem führt, dass es ständig herunterfällt oder sich weigert, in seiner Position zu bleiben.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Eine lockere oder beschädigte Sonnenblendenhalterung ist mehr als nur ein Ärgernis im Fahrzeuginnenraum. Wenn die Sonnenblende während der Fahrt unerwartet herunterfällt oder hin und her schwingt, kann sie das Sichtfeld des Fahrers beeinträchtigen und ihn ablenken .
• Durch den Austausch einer verschlissenen Halterung wird die korrekte Befestigung, Ausrichtung und Beweglichkeit des Visiers wiederhergestellt, sodass es in hoch- und heruntergeklappter Position sicher bleibt. Zudem wird verhindert, dass fortwährende Bewegungen unnötige Belastungen auf das Visier und die umliegenden Befestigungsteile ausüben.
• Bei klassischen Porsche-Innenausstattungen ist der Austausch verschlissener Halterungen auch eine effektive Methode, um das werkseitige Erscheinungsbild und die Funktion der Sonnenblendenbaugruppe wiederherzustellen, ohne eine ansonsten funktionstüchtige Sonnenblende austauschen zu müssen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9647313

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Untere Dichtung zwischen Frontscheibenrahmen und Dach.
Mit der unteren Dichtung zwischen Frontscheibenrahmen und Dach stellen Sie eine wichtige Dichtungsstelle für die Wetterfestigkeit im Bereich des Fahrzeugdachs und der Windschutzscheibe wieder her.

Passend für:

• Porsche 914 1970-76

Diagramm-Referenznummer 28

Diese Dichtung befindet sich an der Schnittstelle zwischen dem Rahmen der Frontscheibe und dem unteren/vorderen Teil der abnehmbaren Dachkonstruktion und bildet eine dicht schließende Barriere, wenn das Dach korrekt montiert und gesichert ist.

Die Dichtung erfüllt mehrere wichtige Funktionen. Sie verhindert, dass Regenwasser, Feuchtigkeit, Wind und äußere Verunreinigungen durch die Fuge zwischen Dach und Windschutzscheibenrahmen eindringen, und trägt gleichzeitig dazu bei, dass das Dach korrekt am Fahrzeug anliegt.

Mit zunehmendem Alter dieser Fahrzeuge kann die originale Gummidichtung aushärten, sich verformen, Risse bekommen, beschädigt werden oder sich verformen. Sobald die Dichtung ihre Flexibilität und ihr ursprüngliches Profil verliert, kann sie keinen gleichmäßigen Kontakt mehr zu den Dichtflächen herstellen. Dies kann zu Wassereintritt, verstärkten Windgeräuschen und einer Verschlechterung des Innenraums führen.

Durch den Austausch einer verschlissenen Dichtung zwischen Windschutzscheibenrahmen und Dach kann die Dichtigkeit dieser wichtigen Dachverbindung wiederhergestellt werden.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Dichten Sie die Fuge zwischen Windschutzscheibenrahmen und Dach ab.
• Verhindern, dass Regenwasser durch die Dachfuge eindringt.
• Verringerung des Windeintritts im Bereich der vorderen Dachkante.
• Hilft dabei, Windgeräusche bei hohen Geschwindigkeiten zu minimieren.
• Halten Sie Feuchtigkeit vom Fahrzeuginnenraum fern.
• Verhindern Sie, dass Schmutz und Verunreinigungen von außen in die Fuge gelangen.
• Sorgen Sie für eine nachgiebige Kontaktfläche zwischen angrenzenden Bauteilen.
• Sorgen Sie für eine korrekte Dachabdichtung bei der Dachinstallation.
• Schützen Sie die umliegenden Zierleisten und Innenmaterialien vor Wassereinwirkung.
• Das ursprüngliche Dichtungssystem des Fahrzeugs muss erhalten bleiben.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Alterung, UV-Strahlung, Temperaturschwankungen und jahrelange Kompression können zur Zersetzung des ursprünglichen Gummis führen. Häufige Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich sein könnte, sind:

• Wasser dringt in die Kabine ein , insbesondere im vorderen Bereich des Targadachs.
  
• Windgeräusche oder Pfeifen aus dem Bereich zwischen Dach und Windschutzscheibenrahmen.
  
• Gummi, der hart, spröde, rissig oder gespalten ist .
  
• Eine Dichtung, die abgeflacht oder dauerhaft zusammengedrückt erscheint und keinen korrekten Kontakt mehr zum Dach hat.
  
• Sichtbare Spalten oder mangelhafte Abdichtung zwischen Targadach und Windschutzscheibenrahmen.
  
• Feuchtigkeit, Wasserflecken oder Wasseransammlungen im oberen Bereich der Windschutzscheibe und im Fahrgastraum.
• Eine Dichtung, die nach einer Dach- oder Windschutzscheibenrahmenrestaurierung fehlt, beschädigt oder verformt ist.

Wetterdichtungen verschleißen auf natürliche Weise durch Einwirkung von Sonnenlicht, Ozon, Witterungseinflüssen und wiederholter Kompression, wodurch ihre Fähigkeit, eine effektive Abdichtung aufrechtzuerhalten, abnimmt.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Eine beschädigte untere Dachdichtung kann dazu führen, dass Wasser die Hauptdichtung des Targadachs umgeht und ins Fahrzeug eindringt. Anhaltende Feuchtigkeit kann mit der Zeit zu Schäden im Innenraum, Korrosion am Windschutzscheibenrahmen und zur Beschädigung umliegender Verkleidungen und Dichtungsteile führen .
• Durch den Austausch der Dichtung wird diese wichtige zusätzliche Wetterschutzbarriere wiederhergestellt, wodurch der Innenraum trockener, leiser und besser vor Witterungseinflüssen geschützt bleibt. Dies ist besonders empfehlenswert bei der Restaurierung eines Porsche 914, der Überholung der Targadichtung oder immer dann, wenn das Originalgummi ausgehärtet oder porös geworden ist.
• OE MATCH bietet einen Ersatz an, der so konstruiert ist, dass er Passform und Funktion des Originalbauteils nachbildet und somit die korrekte Dichtungsanordnung des klassischen Porsche 914 gewährleistet.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91456331910

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Dichtung des Frontscheibenrahmens.
Mit dieser OE Match Front Windscreen Frame Seal, die für kompatible Porsche-Modelle entwickelt wurde, stellen Sie eine effektive Wetterabdichtung um die Frontscheibe wieder her.

Passend für:

Diagramm-Referenznummer 9

Die Dichtung des Windschutzscheibenrahmens befindet sich zwischen der Frontscheibenscheibe und der umgebenden Karosserieöffnung. Sie hilft dabei, die Scheibe richtig zu positionieren und bildet gleichzeitig eine Barriere gegen Regenwasser, Feuchtigkeit, Wind, Staub und Straßenschmutz.

Bei Oldtimern sind die Dichtungen der Windschutzscheibe besonders anfällig für altersbedingte Schäden. Jahrzehntelange Einwirkung von Sonnenlicht, Temperaturschwankungen, Feuchtigkeit und Umweltverschmutzung kann dazu führen, dass das Gummi aushärtet, schrumpft, reißt oder an Flexibilität verliert. In der Folge schließt die Dichtung möglicherweise nicht mehr dicht an Glas und Karosserie ab.

Eine beschädigte Windschutzscheibendichtung kann dazu führen, dass Wasser um die Scheibe herum eindringt und dadurch möglicherweise feuchte Teppiche, Schäden an der Innenausstattung und Korrosion um die Windschutzscheibenöffnung herum verursacht. Sie kann auch zu verstärkten Windgeräuschen beitragen.

Durch den Austausch einer alternden Dichtung gegen diese OE Match Frontwindschutzrahmendichtung wird der Wetterschutz wiederhergestellt, die korrekte Abdichtung des Glases gewährleistet und ein saubereres Gesamtbild erzielt.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Dichtungen um die Frontscheibe.
• Hilft dabei, die Windschutzscheibe innerhalb der Karosserieöffnung zu positionieren.
• Schafft eine Barriere zwischen dem Glas und der umgebenden Karosserie.
• Verhindert das Eindringen von Regenwasser in die Kabine.
• Verringert das Eindringen von Feuchtigkeit im Bereich der Windschutzscheibe.
• Verhindert, dass Staub und Schmutz um das Glas herum eindringen.
• Verringert das Eindringen unerwünschter Winde.
• Hilft dabei, ein sauberes und ordentliches Erscheinungsbild rund um die Windschutzscheibe zu gewährleisten.
• Schützt die Windschutzscheibenöffnung vor längerer Feuchtigkeitseinwirkung.
• Ersetzt eine rissige, verhärtete, geschrumpfte oder beschädigte Originaldichtung.
• Unterstützt die Restaurierung klassischer Porsche-Modelle.
• Bietet einen OE-kompatiblen Ersatz für kompatible Porsche-Anwendungen.
  
  

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Wassereintritt um die Windschutzscheibe.
• Feuchtigkeit im Fahrzeuginnenraum nach Regen.
• Nasse Teppiche oder Verkleidungen.
• Wasserflecken um die Windschutzscheibe.
• Verstärkte Windgeräusche bei höheren Geschwindigkeiten.
• Sichtbare Risse im Gummi.
• Verhärteter oder spröder Gummi.
• Sich von den Ecken lösende Dichtung.
• Spalten zwischen Dichtung und Karosserie.
• Spalten zwischen Dichtung und Glas.
• Risse oder Brüche im Gummi.
• Verformung der Dichtung.
• Ablösen von Teilen der Dichtung.
• Zersetzter oder poröser Gummi.
• Sichtbare Korrosion am Windschutzscheibenrahmen.
• Frühere Dichtungsreparaturen an der Windschutzscheibe.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Dichtung der Windschutzscheibe erfüllt mehr als nur eine kosmetische Funktion.
• Es hilft, den Fahrzeuginnenraum und die Windschutzscheibenöffnung vor Wasser und Umweltverschmutzung zu schützen.
• Durch den frühzeitigen Austausch einer defekten Dichtung lassen sich später deutlich umfangreichere Restaurierungsarbeiten vermeiden.

Zugehörige Referenznummern
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91456303910

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Stoßdämpfer-Befestigungsbuchse, oben. Hinterachse.
Dieses Teil wird am Stoßdämpfer montiert, nachdem das Oberteil durch den Stoßdämpfertopf (Stoßdämpferturm) eingeführt wurde.

Mit dieser OE Match oberen Stoßdämpfer-Befestigungsbuchse, die für kompatible Porsche-Hinterachsanwendungen entwickelt wurde, stellen Sie eine sichere Befestigung des hinteren Stoßdämpfers und eine kontrollierte Federungsleistung wieder her.

Passend für:

• Porsche 914 1970-76

Die obere Stoßdämpfer-Befestigungsbuchse bildet die elastische Verbindung zwischen dem hinteren Stoßdämpfer und seinem oberen Befestigungspunkt. Sie trägt zur sicheren Positionierung des Dämpfers bei und absorbiert gleichzeitig Vibrationen, Stöße und kleine Bewegungen, die beim Betrieb der Federung entstehen.

Im normalen Fahrbetrieb werden die hinteren Stoßdämpfer kontinuierlich ein- und ausgefedert, wenn die Räder auf Unebenheiten, Fahrbahnunebenheiten, Beschleunigung, Bremsen und Kurvenfahrten reagieren. Diese Kräfte werden über die Lagerbuchsen übertragen, weshalb deren Zustand sowohl für die Leistungsfähigkeit als auch für den Fahrkomfort der Federung von Bedeutung ist.

Mit der Zeit kann der Gummi aushärten, reißen, sich zusammendrücken, verformen oder sich von den zugehörigen Metallkomponenten lösen. Eine verschlissene obere Befestigungsbuchse kann unerwünschte Bewegungen des Stoßdämpfers ermöglichen, was zu Klopfgeräuschen, verstärkten Vibrationen und einer ungenaueren Federungsfunktion führt.

Der Austausch einer verschlissenen Buchse durch diese OE Match Upper Rear Shock Absorber Mounting Bush 91433351401/1 trägt dazu bei, eine sichere Dämpferverbindung wiederherzustellen und ein vorhersehbares Verhalten der Hinterradaufhängung zu unterstützen.

Diagramm-Referenznummer 12

Was dieses Produkt bewirkt:

• Befestigt den oberen Teil des hinteren Stoßdämpfers.
• Sorgt für eine robuste Verbindung zwischen Dämpfer und Chassis.
• Hilft dabei, den Stoßdämpfer richtig zu positionieren.
• Ermöglicht den vorgesehenen Bewegungsspielraum am Montagepunkt.
• Absorbiert Vibrationen und Stöße der Federung.
• Hilft dabei, Fahrgeräusche von der Fahrzeugkarosserie zu isolieren.
• Verringert die Wahrscheinlichkeit eines Metall-auf-Metall-Kontakts.
• Verhindert unerwünschte Bewegungen um die obere Dämpferbefestigung herum.
• Unterstützt einen gleichbleibenden Stoßdämpferbetrieb.
• Hilft dabei, die Feinabstimmung der Hinterradaufhängung aufrechtzuerhalten.
• Hilft dabei, Klopf- und Klappergeräusche zu reduzieren, die durch verschlissene Befestigungselemente verursacht werden.
• Ersetzt eine rissige, zusammengedrückte, verformte oder abgenutzte Buchse.
• Bietet einen OE-kompatiblen Ersatz für kompatible Porsche-Anwendungen.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Klopfgeräusche von der Hinterradaufhängung.
• Poltern beim Überfahren von Unebenheiten.
• Klappern an der oberen Stoßdämpferbefestigung.
• Erhöhte Fahrwerksgeräusche.
• Knarren von der Hinterradaufhängung.
• Übermäßige Stoßdämpferbewegung.
• Erhöhte Vibrationen werden auf den Körper übertragen.
• Die Hinterradaufhängung wirkt weniger kontrolliert.
• Reduzierter Fahrkomfort.
• Sichtbare Risse im Gummi.
• Gehärteter oder spröder Gummi.
• Busch sichtbar zusammengedrückt oder verzerrt.
• Gummi trennt sich von seinen metallischen Bestandteilen.
• Übermäßiges Spiel um die obere Stoßdämpferbefestigung.
• Beschädigte oder verschobene Befestigungsbuchse.
• Der Stoßdämpfer sitzt nicht mehr fest in seiner Halterung.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der Stoßdämpfer benötigt sichere Befestigungspunkte, um die Federungsbewegung effektiv zu kontrollieren.
• Wenn die obere Befestigungsbuchse verschleißt, kann sich der Stoßdämpfer innerhalb seiner Befestigung bewegen, bevor er richtig auf die Federungsbewegung reagieren kann.
• Durch den Austausch einer verschlissenen oberen hinteren Stoßdämpferbuchse wird die vorgesehene Verbindung zwischen Dämpfer und Fahrzeugstruktur wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91433351401

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