OE Match

Dies ist ein neuer Satz Big Bore 86-mm-Kolben für den Porsche 356/912 mit Biral-Zylindern.



Passend für Porsche 356; C, SC, 1963-66 und Porsche 912; 1965 und höher mit dem 3-teiligen Gehäuse. Die Zylinder sind von Biral mit graphitbeschichteten hypereutektischen Kolben mit 30°-Winkel, Ventiltaschen und 22-mm-Bolzen. Biral-Laufbuchsen sind Gusseisenhülsen mit Aluminiumrippen, wodurch sie leichter sind und die Wärme besser ableiten. Dieses Kit erfordert keine maschinelle Bearbeitung beim Einbau in werkseitige Porsche-Gehäuse und -Zylinderköpfe.

Hubraum: 1600 ccm
Hub: 74mm
Zylinder: Biral.
Kolben: Hypereutektisch
Kuppel CC: 17
Kompression: 9,2:1
Kolbenwinkel: 30°

Das Set beinhaltet: 4 Zylinder, 4 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 4 Kolbenbolzen und -klammern.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

0081186PB

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Dies ist ein neuer Satz Big Bore 86 mm Kolben und Zylinder für den Porsche 356/912.



Passend für Porsche 356; C, SC, 1963-66 und Porsche 912; 1965 und höher mit dem 3-teiligen Gehäuse. Die Zylinder sind aus Gusseisen mit graphitbeschichteten hypereutektischen Kolben mit 30°-Winkel, Ventiltaschen und 22-mm-Bolzen. Dieses Kit erfordert keine maschinelle Bearbeitung bei der Installation in werkseitigen Porsche-Gehäusen und -Köpfen.

Hubraum: 1600 ccm
Hub: 74mm
Zylinder: Gusseisen.
Kolben: Hypereutektisch
Kuppel CC: 17
Kompression: 9,2:1
Kolbenwinkel: 30°

Das Set beinhaltet: 4 Zylinder, 4 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 4 Kolbenbolzen und -klammern.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

0081186PS

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Dies ist ein neuer Satz Big Bore 86-mm-Kolben und -Zylinder für den Porsche 356.

Es passt für Porsche 356; A und B, Super 90, 1955-63 mit dem 3-teiligen Gehäuse. Die Zylinder sind Biral mit graphitbeschichteten hypereutektischen Kolben mit 22°-Winkel, Ventiltaschen und 22-mm-Bolzen. Dieses Kit erfordert keine maschinelle Bearbeitung bei der Installation in werkseitigen Porsche-Gehäusen und -Zylindern.

Hubraum: 1600 ccm
Hub: 74mm
Zylinder: Biral
Kolben: Hypereutektisch
Kuppel CC: 17
Kompression: 9,2:1
Kolbenwinkel: 22°

Das Set beinhaltet: 4 Zylinder, 4 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 4 Kolbenbolzen und -klammern.

Zugehörige Referenznummern
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0081186PE

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Dies ist ein neuer Satz Big Bore 86-mm-Kolben und -Zylinder für den Porsche 356.



Es passt für Porsche 356; A und B, Super 90, 1955-63 mit dem 3-teiligen Gehäuse. Die Zylinder sind aus Gusseisen mit graphitbeschichteten hypereutektischen Kolben mit 22°-Winkel, Ventiltaschen und 22-mm-Bolzen. Dieses Kit erfordert keine maschinelle Bearbeitung bei der Installation in werkseitigen Porsche-Gehäusen und -Köpfen.

Hubraum: 1600 ccm
Hub: 74mm
Zylinder: Gusseisen
Kolben: Hypereutektisch
Kuppel CC: 17
Kompression: 9,2:1
Kolbenwinkel: 22°

Das Set beinhaltet: 4 Zylinder, 4 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 4 Kolbenbolzen und -klammern.

Zugehörige Referenznummern
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0081186PA

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Dies ist ein neuer Satz 80-mm-Kolben und -Zylinder für den Porsche 356.



Es passt für 356 Pre A Porsches 1948-55 mit dem frühen zweiteiligen Koffer.

Die Zylinder sind aus Gusseisen mit graphitbeschichteten hypereutektischen Kolben mit Ventiltaschen und dem 22-mm-Bolzen. Dieses Kit erfordert keine maschinelle Bearbeitung beim Einbau in ein werkseitiges Porsche-Gehäuse und -Zylinderköpfe

Es wird auch häufig als Big-Bore-Ergänzung für die frühen 36-PS-VW-Motoren verwendet, erfordert aber einen hohen Maschinenaufwand.

Hubraum: 1500 ccm
Hub: 74mm
Zylinder: Gusseisen.
Kolben: Hypereutektisch
Kuppel CC: 0
Kolbenwinkel: Flache Oberseite

Das Set beinhaltet: 4 Zylinder, 4 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 4 Kolbenbolzen und -klammern.

Zugehörige Referenznummern
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0081180S

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Verchromter Verriegelungshaken für Rücksitzgurt
Einzeln erhältlich – 4 Stück pro Auto erforderlich

Vervollständigen Sie die Restaurierung Ihres klassischen Porsche-Interieurs mit diesem verchromten Verriegelungshaken für den Rücksitzgurt. Dieser hochwertige, verchromte Haken sichert den Haltegurt des Rücksitzes und hält die umklappbare Rücksitzlehne in nicht benutzter Position fest. Gefertigt nach OE-Spezifikationen, bietet er eine passgenaue Optik und ein authentisches Finish – ideal für Concours-Restaurierungen oder den Austausch verschlissener Originalteile.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diagramm-Referenznummer 3

Obwohl klein, ist dieses Bauteil ein wichtiges Detail, das dazu beiträgt, sowohl die Funktionalität als auch das Erscheinungsbild des hinteren Innenraums zu erhalten.

Welche Funktion hat der Verriegelungshaken für die Rücksitzgurte?

Der Verriegelungshaken dient als sicherer Befestigungspunkt für den Haltegurt der Rücksitzlehne. Einmal befestigt, hält er die umklappbare Rücksitzlehne in ihrer korrekten Position, verhindert unerwünschte Bewegungen während der Fahrt und sorgt für einen sauberen, originalgetreuen Innenraum.

Warum versagen die Gurthaken der Rücksitze?

Nach jahrzehntelangem Gebrauch weisen diese Haken häufig folgende Merkmale auf:

• Abgenutzte oder beschädigte Chrombeschichtung
• Korrosion und Oberflächenlochbildung
• Unfallschäden
• Verbogene oder verformte Haken
• Fehlende Bauteile bei früheren Reparaturen oder Restaurierungen

Ein beschädigter oder fehlender Haken verhindert, dass der Gurt des Rücksitzes richtig befestigt werden kann und beeinträchtigt die Originalität des Innenraums.

Wann sollte es ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, wenn der Haken:

• Fehlen
• Korrodiert oder stark narbig
• Verbogen oder beschädigt
• Der Riemen ist locker oder hält nicht mehr richtig.
• Wird im Rahmen einer Innenraumrestaurierung erneuert

Der Austausch verschlissener Innenausstattungsteile ist eine einfache Möglichkeit, sowohl die Funktion als auch das Erscheinungsbild Ihres klassischen Porsche wiederherzustellen.

Komponenten für die Restaurierung des Innenraums des Porsche 911

Die Liebe zum Detail ist es, die eine herausragende Porsche-Restaurierung auszeichnet. Kleine Details im Innenraum, wie Sitzgurthaken, Zierleistenbefestigungen und Chromteile, spielen eine wichtige Rolle bei der Wiederherstellung des originalen Werksfinishs und gewährleisten gleichzeitig die einwandfreie Funktion aller Komponenten.

OE Match Interieurkomponenten bieten hervorragende Qualität und eine passgenaue Verarbeitung im Werksstil und eignen sich daher ideal für die Wiederherstellung klassischer Porsche-Interieurs in ihren Originalzustand.

Vorteile des Austauschs des Verriegelungshakens für den Rücksitzgurt.

• Stellt die korrekte Funktion der Rücksitze wieder her.
• Sichert den Haltegurt des Rücksitzes
• Frischt das Erscheinungsbild des Innenraums auf
• Ersetzt korrodierte oder beschädigte Originalteile
• Ideal für Concours-Restaurierungen

Zugehörige Referenznummern
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90155580120

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Kolben- und Laufbuchsensatz 94mm 2.0L Porsche 914/ VW Typ 4.

2,0 Liter Hubraum, 94 mm gewölbte Kolben und Zylinder.

Hubraum: 2000 cm³
Hub: 71-mm-Hubkolben
Zylinder: Gusseisen
Kolben: Hypereutektische Aluminiumlegierung
Kompressionshöhe: 35,5 mm
Schüsselvolumen: 10 cm³
Das Set beinhaltet: 4 Kolben, 4 Zylinder, 4 Kolbenbolzen und einen Satz Kolbenringe.

Passend für:
Porsche 914 1970-76

Klare runde Frontblinkerlinse
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich

Verleihen Sie Ihrem klassischen Porsche mit diesem klaren, runden Blinkerglas wieder sein ursprüngliches Aussehen und seine optimale Sichtbarkeit. Dieses hochwertige Ersatzglas entspricht dem originalen Werksdesign und bietet hervorragende Klarheit, Passgenauigkeit und Langlebigkeit. Ob Sie ein beschädigtes Glas ersetzen oder eine Restaurierung in Concours-Qualität durchführen möchten – dieses OE-Match-Bauteil sorgt für den perfekten letzten Schliff und bewahrt gleichzeitig den authentischen Look Ihres Fahrzeugs.

Passend für:

• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagramm-Referenznummer 21

Hergestellt aus hochwertigem, UV-beständigem Material, bietet es eine lange Lebensdauer und trägt dazu bei, dass Ihre Frontbeleuchtung sicher und effektiv funktioniert.

Welche Funktion hat das vordere Blinkerglas?

Die vordere Blinkerlinse schützt die Blinkerbirne und den Reflektor und ermöglicht gleichzeitig eine klare Lichtprojektion für andere Verkehrsteilnehmer.

Zu seinen Funktionen gehören:

• Bereitstellung eines klaren und gut sichtbaren Blinkers
• Schutz der Lampeneinheit vor Schmutz und Feuchtigkeit
• Aufrechterhaltung der maximalen Lichtausbeute
• Erhaltung des ursprünglichen Erscheinungsbildes der Frontbeleuchtung

Eine klare, unbeschädigte Linse ist sowohl für die Sicherheit als auch für die legale Nutzung im Straßenverkehr unerlässlich.

Warum gehen Blinkergläser kaputt?

Nach jahrelanger Einwirkung von Sonnenlicht, Witterungseinflüssen und Straßenschmutz können sich die Originallinsen verschlechtern.

Häufige Ursachen sind:

• UV-bedingtes Ausbleichen und Vergilben
• Risse durch Steinschläge oder leichte Stöße
• Oberflächenkratzer und Trübung
• Verwitterung und altersbedingte Zersetzung
• Wassereintritt durch beschädigte Linsen

Eine beschädigte Linse kann die Sicht beeinträchtigen, das Erscheinungsbild des Fahrzeugs verschlechtern und dazu führen, dass Feuchtigkeit in die Lampeneinheit eindringt und diese beschädigt.

Wann sollte es ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, wenn die Linse:

• Gerissen oder abgesplittert
• Verblasst oder trüb
• So stark zerkratzt, dass die Lichtausbeute reduziert wird.
• Wasser in das Lampengehäuse eindringen lassen
• Bei Reparaturarbeiten beschädigt
• Wird im Rahmen einer Restaurierung ersetzt

Durch den Einbau einer neuen Linse werden sowohl das Aussehen als auch die Effektivität der ursprünglichen Beleuchtung wiederhergestellt.

Porsche 356 Beleuchtung & Restaurierungsteile

Die Beleuchtungsanlage ist eines der prägenden Designmerkmale des Porsche 356. Im Laufe der Zeit verblassen, reißen oder werden die Originalgläser oft beschädigt, was sowohl das Aussehen als auch die Wirksamkeit der Blinker des Fahrzeugs beeinträchtigt.

Der Austausch abgenutzter Linsen durch OE-kompatible Komponenten stellt den Original-Look wieder her, gewährleistet zuverlässige Signalgebung und schützt die originalen Lampeneinheiten vor Schmutz und Feuchtigkeit. Ob Sie eine Concours-Restaurierung durchführen oder einfach nur Ihre Beleuchtung erneuern möchten – hochwertige Ersatzlinsen tragen dazu bei, den Charakter Ihres klassischen Porsche zu bewahren.

Vorteile des Austauschs des vorderen Blinkerglases

• Stellt die helle, klare Sichtbarkeit der Blinker wieder her.
• Frischt das Erscheinungsbild der Frontend-Oberfläche auf
• Schützt die Lampeneinheit vor Feuchtigkeit
• Ersetzt verblasste oder beschädigte Originalgläser
• Passform und Verarbeitung im Werksstil
• Ideal für Restaurierungsprojekte      

Zugehörige Referenznummern
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64463141101

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Rotes Blinkerglas hinten – US-Fahrzeuge

Verleihen Sie Ihrem klassischen Porsche mit diesen roten Rückblinkergläsern wieder sein ursprüngliches Aussehen und erhöhte Sicherheit. Die hochwertigen Ersatzgläser sind für US-amerikanische Porsche 356-Modelle geeignet und reproduzieren das originale Werksdesign originalgetreu. Sie bieten hervorragende Klarheit, Passgenauigkeit und Langlebigkeit.

Passend für:

• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Ob Sie eine beschädigte Linse ersetzen oder eine Restaurierung in Concours-Qualität durchführen möchten, diese OE Match-Linse bietet eine kostengünstige Lösung und erhält gleichzeitig das authentische Aussehen Ihrer Rückleuchten.

Hergestellt aus strapazierfähigem, UV-beständigem Material, ist es so konzipiert, dass es jahrelanger Einwirkung von Sonnenlicht und Witterungseinflüssen standhält und dabei eine hervorragende Lichtdurchlässigkeit beibehält.

Welche Funktion hat das hintere Blinkerglas?

Die hintere Blinkerlinse deckt die Glühbirne und den Reflektor ab und schützt sie, während gleichzeitig sichergestellt wird, dass das Blinksignal hell und für andere Verkehrsteilnehmer gut sichtbar bleibt.

Zu seinen Funktionen gehören:

• Klare Rücksignale bereitstellen
• Schutz der Lampeneinheit vor Schmutz und Feuchtigkeit
• Aufrechterhaltung der maximalen Lichtausbeute
• Das ursprüngliche Erscheinungsbild der Rücklichteinheit bleibt erhalten.

Eine saubere, unbeschädigte Linse ist sowohl für die Verkehrssicherheit als auch für das klassische Erscheinungsbild Ihres Porsche 356 unerlässlich.

Warum gehen hintere Blinkergläser kaputt?

Nach jahrzehntelangem Gebrauch verschlechtert sich der Zustand der Originallinsen häufig aufgrund der kontinuierlichen Einwirkung von Sonnenlicht und Straßenverhältnissen.

Typische Ursachen sind:

• UV-bedingtes Ausbleichen und Verfärben
• Risse durch Steinschläge oder leichte Stöße
• Oberflächenkratzer und Trübung
• Verwitterung und Alterung
• Wassereintritt durch beschädigte Linsen

Mit zunehmender Alterung der Linse kann die Sicht beeinträchtigt werden und Feuchtigkeit kann in das Lampengehäuse eindringen und möglicherweise den Reflektor oder elektrische Bauteile beschädigen.

Wann sollten sie ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, wenn die Linse Folgendes aufweist:

• Gerissen oder abgesplittert
• Verblasst oder stark verfärbt
• zerkratzt oder trüb
• Wasser in das Lampengehäuse eindringen lassen
• Bei Reparaturarbeiten beschädigt
• Wird im Rahmen einer Restaurierung erneuert

Durch den Austausch abgenutzter Linsen werden sowohl das Aussehen als auch die Funktionsfähigkeit der Rückbeleuchtung wiederhergestellt.

Porsche 356 Rückleuchten & Restaurierungsteile

Die Rückleuchten gehören zu den prägenden Designmerkmalen des Porsche 356 und spielen eine wesentliche Rolle für die Verkehrssicherheit. Im Laufe der Zeit können die Originalgläser verblassen, Risse bekommen oder verwittert werden, was sowohl die Sichtbarkeit als auch das Gesamtbild des Fahrzeugs beeinträchtigt.

OE Match-Ersatzgläser bieten eine kostengünstige Möglichkeit, den Original-Look Ihres Porsche wiederherzustellen und gleichzeitig eine zuverlässige Lichtleistung zu gewährleisten. Sie werden nach Werksvorgaben gefertigt und eignen sich ideal für Concours-Restaurierungen, Unfallreparaturen und die routinemäßige Überholung.

Vorteile des Austauschs des hinteren Blinkerglases

• Stellt die helle, klare Sichtbarkeit der hinteren Blinker wieder her
• Frischt das Erscheinungsbild der Rücklichteinheit auf.
• Verhindert das Eindringen von Feuchtigkeit in die Lampeneinheit
• Ersetzt verblasste oder beschädigte Originalgläser
• Passform und Verarbeitung im Werksstil
• Ideal für Restaurierungsprojekte    

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

64463140

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Drehknopf für Heizungsregler, schwarz.
Stellen Sie mit diesem originalgetreuen, schwarzen Heizungsreglerknopf in Erstausrüsterqualität (OE Match) das ursprüngliche Aussehen und die Funktionalität der Heizungsregler Ihres Porsche wieder her. Der Knopf wurde als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Er passt perfekt auf den Heizungsreglerhebel oder -schalter und ermöglicht eine komfortable und präzise Bedienung der Heizungsanlage, ohne die Optik des Armaturenbretts zu beeinträchtigen.

Passend für:

• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63

Diagramm-Referenznummer 28

Mit der Zeit kann der originale Heizungsreglerknopf durch normale Nutzung und Alterung rissig werden, verblassen, sich lockern oder beschädigt werden. Ein abgenutzter oder fehlender Knopf erschwert die Heizungseinstellung und beeinträchtigt die Optik des Innenraums. Der Austausch des Knopfes stellt sowohl die Funktionalität als auch das Aussehen wieder her. Daher ist dieses OE-Match-Ersatzteil ideal für die routinemäßige Wartung, die Innenraumaufbereitung und Porsche-Restaurierungsprojekte.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Bietet einen sicheren Halt für die Bedienung der Heizungsregler.
• Ermöglicht eine stufenlose Einstellung des Heizsystems.
• Stellt das ursprüngliche Aussehen der Bedienelemente im Armaturenbrett wieder her.
• Verbessert den Fahrkomfort und die Bedienfreundlichkeit.
• Ersetzt abgenutzte, rissige, verblasste oder fehlende Originalknöpfe.
• Passt hervorragend zu Restaurierungen von Innenräumen im Werksstil.
• Bietet eine Passform im OE-Stil und zuverlässige Qualität.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Der Heizungsreglerknopf ist gesprungen oder abgebrochen.
• Der Bedienknopf sitzt locker.
• Verblasste, zerkratzte oder abgenutzte Oberfläche.
• Der Heizungsreglerknopf fehlt.
• Schwierigkeiten beim Greifen oder Bedienen der Heizungsregler.
• Schlechter Innenraumzustand aufgrund verschlissener Bedienelemente.
• Restaurierung des Armaturenbretts, für die der Austausch von Zierteilen erforderlich ist.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der Heizungsregler ist ein kleines, aber wichtiges Bauteil im Innenraum, das eine präzise und komfortable Bedienung der Fahrzeugheizung ermöglicht. Ein beschädigter oder fehlender Regler erschwert die Einstellung und beeinträchtigt zudem das Erscheinungsbild und die Originalität des Armaturenbretts.
• Der Austausch des Heizungsreglers sorgt für eine reibungslose Funktion und trägt dazu bei, den Innenraum wieder in seinen Originalzustand zu versetzen. Dieser schwarze Heizungsregler in Erstausrüsterqualität (OE Match) ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Er bietet optimale Passform, zuverlässige Qualität und lange Lebensdauer und ist somit die ideale Wahl für Wartungs-, Aufarbeitungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

Zugehörige Referenznummern
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69542479100

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Kabel zur Motorhaubenentriegelung

Mit diesem Motorhauben-Entriegelungskabel erhalten Sie wieder zuverlässigen Zugang zum vorderen Gepäckraum. Das hochwertige Kabel verbindet den inneren Entriegelungsgriff mit dem vorderen Motorhaubenschloss und ermöglicht so ein schnelles und reibungsloses Öffnen der Motorhaube. Es wird nach OE-Spezifikationen aus robustem Stahlseil und mit einer schützenden Außenhülle gefertigt und bietet zuverlässige Funktion sowie eine passgenaue Optik.

Ob Sie ein gedehntes oder festsitzendes Kabel ersetzen oder eine Restaurierung durchführen möchten, dieses OE Match-Kabel bietet eine einfache und zuverlässige Lösung.

Wozu dient das Kabel zur Entriegelung der Motorhaube?

Das Motorhaubenentriegelungskabel überträgt die Bewegung vom inneren Entriegelungsgriff auf den Motorhaubenverriegelungsmechanismus.

Zu seinen Funktionen gehören:

• Sicheres Entriegeln der Motorhaube
• Gewährleistet die reibungslose Funktion des Motorhaubenverschlusses.
• Ermöglicht einen einfachen Zugang zum Gepäckraum
• Gewährleistung eines zuverlässigen Öffnens ohne übermäßigen Kraftaufwand

Ein einwandfrei funktionierendes Kabel ist unerlässlich für bequemen Zugriff und alltägliche Nutzbarkeit.

Warum versagen die Kabel zur Motorhaubenentriegelung?

Durch den kontinuierlichen Betrieb und die Einwirkung von Feuchtigkeit kann das Kabel mit der Zeit verschleißen.

Häufige Fehlerursachen sind:

• Kabeldehnung
• Ausgefranste oder gebrochene Stränge
• Korrosion im Inneren des Kabelmantels
• Blockierter oder schwergängiger Betrieb
• Mangelnde Schmierung
• Verschleiß an den Kabelenden

Mit zunehmendem Verschleiß des Kabels kann es vorkommen, dass sich die Motorhaube nur noch schwer öffnen lässt oder sich gar nicht mehr lösen lässt.

Wann sollte es ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, wenn Sie Folgendes feststellen:

• Erhöhter Kraftaufwand erforderlich, um die Motorhaube zu öffnen
• Ein schwergängiger oder klemmender Entriegelungsgriff
• Sichtbare Ausfransungen oder Korrosion
• Eine zeitweise oder unzuverlässige Motorhaubenentriegelung
• Bei der Restaurierung oder Überholung von Riegeln

Durch den Austausch des Kabels, bevor es vollständig ausfällt, lässt sich die Unannehmlichkeit einer Motorhaube vermeiden, die sich nicht mehr öffnen lässt.

Motorhaubenentriegelung und Karosserieteile für Porsche 356

Eine zuverlässige Motorhaubenfunktion ist ein wichtiger Bestandteil der Wartung jedes klassischen Porsche. Mit der Zeit können sich die originalen Entriegelungskabel dehnen, korrodieren oder festfressen, wodurch der Zugang zum vorderen Gepäckraum zunehmend erschwert wird.

Der Austausch des Motorhaubenentriegelungszuges stellt die reibungslose Funktion wieder her und beugt unerwarteten Ausfällen vor. Die Karosserieteile in Erstausrüsterqualität werden nach Werksvorgaben gefertigt und gewährleisten eine zuverlässige Passform und lange Lebensdauer – sowohl für die routinemäßige Wartung als auch für Komplettrestaurierungen.

Vorteile des Austauschs des Motorhaubenentriegelungskabels

• Stellt die reibungslose Funktion der Motorhaube wieder her
• Verhindert Kabelverklemmung und -bruch
• Verbessert die Zuverlässigkeit des Motorhaubenverschlusses
• Direkter Ersatz in Erstausrüsterqualität
• Langlebige, korrosionsbeständige Konstruktion
• Ideal für Restaurierung und vorbeugende Instandhaltung

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

64442409101

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Hintere Bremsleitung
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich

Mit diesem Hinterradbremsschlauch gewährleisten Sie eine sichere und zuverlässige Bremsleistung. Dieser hochwertige, flexible Bremsschlauch verbindet die starre Bremsleitung mit der Hinterradbremse und ermöglicht den Bremsflüssigkeitsfluss unter Druck, während er gleichzeitig Federungs- und Achsbewegungen ausgleicht. Gefertigt nach OE-Spezifikationen aus robusten, verstärkten Materialien, bietet er zuverlässige Bremsleistung und eine lange Lebensdauer.

Passend für:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59

Diagramm-Referenznummer 10

Egal ob Sie routinemäßige Bremsenwartungsarbeiten durchführen oder eine komplette Restaurierung vornehmen, dieser OE Match Bremsschlauch bietet eine Passform wie ab Werk und eine zuverlässige Bremsleistung.

Welche Funktion hat der hintere Bremsschlauch?

Der hintere Bremsschlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des hydraulischen Bremssystems und transportiert die Bremsflüssigkeit von der feststehenden Bremsleitung zur beweglichen hinteren Bremsbaugruppe.

Zu seinen Funktionen gehören:

• Transport von hydraulischer Bremsflüssigkeit unter Druck
• Ermöglicht die Bewegung von Federung und Achse
• Gleichmäßigen Bremsdruck aufrechterhalten
• Gewährleistet eine sichere und zuverlässige Bremsleistung

Ein flexibler Bremsschlauch ist entscheidend, um die volle Bremswirkung bei gleichzeitig normalem Federweg zu gewährleisten.

Warum versagen Bremsschläuche?

Bremsschläuche sind während ihrer gesamten Lebensdauer hohem Hydraulikdruck, Straßenschmutz, Feuchtigkeit und ständiger Biegung ausgesetzt.

Häufige Fehlerursachen sind:

• altersbedingte Gummizersetzung
• Oberflächenrisse und Verfall
• Zusammenbruch des Innenschlauchs
• Korrosion an den Endarmaturen
• Schäden durch Straßenschmutz
• Verunreinigungen durch Bremsflüssigkeit oder Öl

Ein verschlissener Bremsschlauch kann den Bremsflüssigkeitsfluss behindern oder Lecks entwickeln, was die Bremsleistung und die Sicherheit beeinträchtigt.

Wann sollten sie ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, wenn der Schlauch folgende Anzeichen aufweist:

• Risse oder poröser Gummi
• Flüssigkeitslecks
• Korrodierte Endstücke
• Ausbeulen beim Bremsen
• Interne Verengung verursacht ungleichmäßiges Bremsen
• Anzeichen von Alterung bei der Bremsenwartung oder -instandsetzung

Da Bremsschläuche mit der Zeit naturgemäß verschleißen, gilt ihr Austausch im Rahmen einer kompletten Bremsenüberholung als gute vorbeugende Wartungsmaßnahme.

Porsche 356 Bremsschläuche & Hydraulikkomponenten

Das hydraulische Bremssystem nutzt flexible Bremsschläuche, um einen gleichmäßigen Bremsdruck aufrechtzuerhalten und gleichzeitig die Federungsbewegung zu ermöglichen. Mit zunehmendem Alter härtet das Gummi dieser Schläuche aus und verschlechtert sich, wodurch das Risiko von Leckagen, eingeschränktem Bremsflüssigkeitsfluss und verminderter Bremsleistung steigt.

Der Austausch alternder Bremsschläuche ist eine der einfachsten und effektivsten Methoden, die Bremszuverlässigkeit und -sicherheit zu verbessern. OE Match Bremsschläuche werden nach OE-Spezifikationen gefertigt und bieten zuverlässige Leistung, passgenaue Montage und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis – sowohl für die routinemäßige Wartung als auch für Concours-Restaurierungen.

Vorteile des Austauschs der hinteren Bremsleitung

• Stellt zuverlässigen hydraulischen Bremsdruck wieder her
• Verbessert die Bremskonsistenz
• Verhindert Leckagen durch alternde Schläuche
• Ermöglicht normale Federungsbewegungen
• Ideal bei der Überholung von Bremsanlagen    

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PCG42314

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Kurbelwellen-Öldichtung

Schützen Sie Ihren klassischen Porsche-Motor mit diesem Kurbelwellen-Öldichtring vor Öllecks. Dieser hochwertige Öldichtring entspricht den OE-Spezifikationen und dichtet die Kurbelwelle zuverlässig am Austritt aus dem Motorgehäuse ab. Er besteht aus langlebigen, ölbeständigen Materialien und ist so konstruiert, dass er hohen Temperaturen, Motoröl und der ständigen Kurbelwellenrotation standhält und dabei eine dauerhafte Leistung gewährleistet.

Passend für:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65
• Porsche 912E 4-Zylinder 1976
  

Diagramm-Referenznummer 47

Ob Sie einen Motor überholen, eine undichte Dichtung ersetzen oder vorbeugende Wartungsarbeiten durchführen, dieser OE Match Kurbelwellen-Öldichtring bietet zuverlässige Dichtungsleistung und Passgenauigkeit wie ab Werk.

Welche Funktion hat der Kurbelwellen-Öldichtring?

Der Kurbelwellen-Öldichtring verhindert, dass Motoröl an der Stelle austritt, an der die Kurbelwelle durch das Motorgehäuse verläuft, und hält gleichzeitig Schmutz, Staub und Feuchtigkeit von den inneren Motorkomponenten fern.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:

• Motoröllecks verhindern
• Aufrechterhaltung des korrekten Motoröldrucks
• Schutz der Kurbelwellenöffnung vor Verunreinigungen
• Unterstützung der langfristigen Motorzuverlässigkeit

Eine einwandfrei funktionierende Dichtung ist unerlässlich, um den Motor sauber, geschmiert und effizient arbeiten zu lassen.

Warum versagen Kurbelwellen-Öldichtungen?

Im Laufe der Zeit ist die Dichtlippe einem ständigen Kontakt mit der rotierenden Kurbelwelle sowie Hitze und Motoröl ausgesetzt.

Häufige Fehlerursachen sind:

• Altersbedingte Verhärtung der Dichtung
• Wärmezyklus
• Verschleiß der Dichtlippe
• Ölverschmutzung
• Falsche Installation
• Kurbelwellenoberflächenverschleiß

Mit zunehmender Alterung der Dichtung kann Motoröl aus der Kurbelwellenöffnung austreten oder auslaufen.

Wann sollte es ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, wenn:

• Im Bereich der Kurbelwelle ist Öl sichtbar.
• Die Versiegelung weist Anzeichen von Aushärtung oder Rissbildung auf.
• Der Motor wird überholt.
• Das Schwungrad bzw. die Riemenscheibe wurde entfernt.
• An einem älteren Motor werden vorbeugende Wartungsarbeiten durchgeführt.

Der Austausch der Dichtung bei Motorarbeiten ist eine kostengünstige vorbeugende Wartungsmaßnahme, die dazu beitragen kann, zukünftige Öllecks und unnötige Arbeitskosten zu vermeiden.

Porsche 356 & 912 Motordichtungen

Die Öldichtungen spielen eine entscheidende Rolle für die Zuverlässigkeit klassischer Porsche-Motoren. Mit zunehmendem Alter verlieren Gummidichtungen allmählich ihre Flexibilität und Dichtwirkung, wodurch Öllecks entstehen können, die die Sauberkeit und Zuverlässigkeit des Motors beeinträchtigen.

Der Austausch der Kurbelwellen-Öldichtungen im Rahmen von Wartungsarbeiten oder Motorüberholungen trägt zur korrekten Schmierung bei, reduziert Ölverluste und schützt wertvolle Motorkomponenten. OE Match-Dichtungen werden so gefertigt, dass sie passgenau wie ab Werk gefertigt sind und eine zuverlässige Langzeitleistung gewährleisten. Dadurch eignen sie sich ideal für Restaurierungs- und Wartungsprojekte.

Vorteile des Austauschs des Kurbelwellen-Öldichtrings

• Verhindert Motorölverlust
• Gewährleistet die ordnungsgemäße Abdichtung des Motors.
• Schützt vor dem Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit
• Ideal bei Motorüberholungen
• Langlebige, ölbeständige Materialien    

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99911301250

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Vorderes inneres Radlager
Verkauft jeweils

Sorgen Sie mit diesem vorderen inneren Radlager für den reibungslosen Betrieb und die Sicherheit Ihres klassischen Porsche. Dieses präzisionsgefertigte Lager stützt die vordere Radnabe, ermöglicht deren freie Drehung unter Fahrzeuglast und gewährleistet eine präzise Radgeometrie. Hergestellt aus hochwertigem Wälzlagerstahl nach Erstausrüsterspezifikationen, bietet es hervorragende Haltbarkeit, enge Toleranzen und eine lange Lebensdauer.

Passend für:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagramm-Referenznummer 44

Dieses OE Match-Lager eignet sich ideal für routinemäßige Wartungsarbeiten, Fahrwerksüberholungen oder Concours-Restaurierungen und bietet eine Passgenauigkeit wie ab Werk sowie zuverlässige Leistung.

Welche Funktion hat das vordere innere Radlager?

Das vordere innere Radlager stützt die Radnabe und ermöglicht es dem Rad, sich mit minimaler Reibung zu drehen, während es gleichzeitig die beim Bremsen, in Kurven und im normalen Fahrbetrieb auftretenden Belastungen bewältigt.

Zu seinen Funktionen gehören:

• Unterstützung der Vorderradnabe
• Reduzierung der Rotationsreibung
• Aufrechterhaltung einer korrekten Radausrichtung
• Sorgt für reibungsloses Lenken
• Unterstützt sicheres Bremsen und vorhersehbares Fahrverhalten

Ein einwandfrei funktionierendes Radlager ist sowohl für die Fahrsicherheit als auch für den Fahrkomfort unerlässlich.

Warum gehen Radlager kaputt?

Radlager arbeiten unter ständiger Belastung und sind während ihrer gesamten Lebensdauer Hitze, Feuchtigkeit und Straßenverschmutzung ausgesetzt.

Häufige Fehlerursachen sind:

• Normaler Verschleiß entsprechend Alter und Laufleistung
• Verunreinigtes oder zersetztes Fett
• Wassereintritt Korrosion
• Falsche Lagereinstellung
• Schäden durch Schlaglöcher oder Aufprall

Mit zunehmendem Verschleiß kann das Lager laut werden, rau laufen oder übermäßiges Spiel entwickeln.

Wann sollten sie ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, wenn Sie Folgendes feststellen:

• Rumpeln oder Summen von den Vorderrädern
• übermäßiges Radspiel
• Rauheit beim Drehen der Nabe
• Lenkungsvibrationen
• Anzeichen von Korrosion oder Verunreinigung während der Wartung
• Bei der Überholung der Vorderradnabe oder der Bremsen, falls Verschleiß erkennbar ist

Durch den Austausch verschlissener Lager wird eine reibungslose Radrotation wiederhergestellt und vorzeitiger Verschleiß der umliegenden Aufhängungs- und Nabenkomponenten verhindert.

Porsche 356 Radlager & Nabenkomponenten

Die vorderen Radlager sind für den sicheren und zuverlässigen Betrieb jedes Porsche 356 unerlässlich. Sie tragen das Fahrzeuggewicht und ermöglichen die reibungslose Drehung der Räder unter allen Fahrbedingungen. Mit der Zeit verschleißen die Lager, was die Lenkpräzision, die Bremsleistung und den Fahrkomfort beeinträchtigen kann.

Der Austausch verschlissener Lager im Rahmen der routinemäßigen Wartung oder der Überholung des Fahrwerks trägt dazu bei, die werkseitigen Fahreigenschaften wiederherzustellen und gleichzeitig die Radnabe und die zugehörigen Komponenten vor unnötigem Verschleiß zu schützen.

OE Match Radlager bieten zuverlässige Leistung, werkseitige Passform und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis sowohl für den Alltagseinsatz als auch für Concours-Restaurierungen.

Vorteile des Austauschs des vorderen inneren Radlagers

• Stellt die reibungslose Radrotation wieder her
• Verbessert die Lenkpräzision
• Reduziert Lagergeräusche und Vibrationen
• Unterstützt sicheres Bremsen und Handling
• Verlängert die Lebensdauer der Nabenkomponenten

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90005300600

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Gelber Scheinwerfer – Linkslenker (LHD)
Verkauft jeweils

Mit diesem gelben Scheinwerfer stellen Sie das authentische Aussehen und die Lichtleistung Ihres klassischen Porsche wieder her.

Passend für:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Dieser asymmetrische, E-Type-zugelassene Scheinwerfer wurde speziell für Porsche 356 Modelle mit Linkslenkung (LHD) der Baujahre 1950 bis 1965 entwickelt und liefert das korrekte Lichtbild für LHD-Fahrzeuge bei gleichzeitig charakteristischer, zeitgenössischer gelber Linsenoptik. Er kann sowohl links als auch rechts montiert werden und eignet sich ideal für Concours-Restaurierungen, den Wiederaufbau klassischer Fahrzeuge und den Austausch beschädigter Originalscheinwerfer.

Dieser nach OE-Spezifikationen gefertigte Komplettscheinwerfer vereint authentisches Design mit zuverlässiger Leistung und hervorragender Passform.

Was bewirkt der Scheinwerfer?

Der Scheinwerfer sorgt für eine optimale Ausleuchtung nach vorn und gewährleistet so sicheres Fahren bei Dunkelheit und schlechtem Wetter. Gleichzeitig wird sichergestellt, dass das Fahrzeug für andere Verkehrsteilnehmer sichtbar bleibt.

Durch sein asymmetrisches Lichtmuster wird mehr Licht auf den Straßenrand gelenkt, während gleichzeitig die Blendung für den Gegenverkehr reduziert wird, was sowohl die Sicherheit als auch das Fahrvertrauen verbessert.

Die gelbe Linse verleiht dem Fahrzeug zudem das unverwechselbare Aussehen, das mit vielen europäischen Oldtimern und klassischen Porsche-Restaurierungen verbunden ist.

Warum fallen Scheinwerfer aus?

Im Laufe der Zeit verschleißen Scheinwerfer durch die ständige Einwirkung von Straßenverhältnissen und Witterungseinflüssen.

Häufige Ursachen sind:

• Gerissene oder abgesplitterte Linsen
• Korrosion im Inneren des Reflektors
• Verminderte Reflektorleistung
• Feuchtigkeit dringt in die Lampeneinheit ein
• Steinschlagschäden
• Allgemeine Alterung und Abnutzung

Wenn der Reflektor an Effizienz verliert oder die Linse beschädigt wird, verringert sich die Lichtausbeute, was die Sicht und die Verkehrssicherheit beeinträchtigt.

Wann sollten sie ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, wenn der Scheinwerfer:

• Hat eine gesprungene oder beschädigte Linse
• Zeigt Korrosion im Inneren des Reflektors
• Leidet unter geringer Lichtausbeute
• Lässt Kondenswasser in das Gerät eindringen
• Wurde bei einem Unfall beschädigt
• Wird im Rahmen einer Concours-Restaurierung ersetzt

Der Austausch alternder Scheinwerfer stellt sowohl das Aussehen als auch die Lichtleistung Ihres Porsche 356 wieder her.

Porsche 356 Scheinwerfer & Beleuchtungskomponenten

Die Scheinwerfer gehören zu den markantesten Merkmalen des Porsche 356 und vereinen elegantes Design mit essenzieller Sicherheit. Mit zunehmendem Alter der Originalscheinwerfer können Reflektorkorrosion, beschädigte Linsen und eindringende Feuchtigkeit die Lichtausbeute deutlich verringern und das Erscheinungsbild des Fahrzeugs beeinträchtigen.

OE Match Ersatzscheinwerfer bieten eine hervorragende Lösung zur Wiederherstellung von Funktion und Originalität. Sie werden nach Werksvorgaben gefertigt und bieten die korrekte Passform, das authentische Design und die zuverlässige Leistung, die man von einem hochwertigen Restaurierungsbauteil erwartet.

Ob Sie eine Concours-Restaurierung durchführen oder einen beschädigten Originalscheinwerfer ersetzen möchten – ein neuer Scheinwerfer trägt dazu bei, den Charakter und die Nutzbarkeit Ihres klassischen Porsche zu erhalten.

Vorteile des Austauschs der Stirnlampe

• Stellt die maximale Lichtleistung wieder her.
• Verbessert die Sicht bei Nacht
• Ersetzt beschädigte oder korrodierte Originalteile
• Korrektes asymmetrisches Strahlmuster für Linkslenker
• Authentisches Aussehen gelber Linsen
• Passform und Verarbeitung im Werksstil    

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

64463110107

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Klare Nebelscheinwerferlinse – passend für die linke oder rechte Seite
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich

Verleihen Sie Ihren Porsche-Nebelscheinwerfern mit dieser klaren Nebelscheinwerferlinse wieder ein makelloses Aussehen und optimale Leistung. Diese hochwertige Ersatzlinse entspricht exakt dem Originaldesign und bietet hervorragende Klarheit, perfekte Passform und Langlebigkeit. Sie ist die ideale Lösung, um rissige, abgesplitterte oder verwitterte Originallinsen zu ersetzen und dabei das vorhandene Nebelscheinwerfergehäuse beizubehalten.

Passend für:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Diese aus hochwertigem optischem Glas gefertigte OE Match-Linse bietet eine hervorragende Lichtdurchlässigkeit und trägt dazu bei, das saubere, zeitgenössische Erscheinungsbild Ihres klassischen Porsche wiederherzustellen.

Welche Funktion hat die Nebelscheinwerferlinse?

Die Nebelscheinwerferlinse schützt die Glühbirne und den Reflektor und lenkt gleichzeitig das Licht bei schlechten Wetterbedingungen auf die Straße.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:

• Schutz der Nebelscheinwerfer vor Schmutz, Wasser und Straßenschmutz
• Aufrechterhaltung einer optimalen Lichtausbeute
• Verbesserte Sicht bei Nebel, Regen und schlechtem Wetter
• Erhaltung des ursprünglichen Aussehens der vorderen Stoßstange

Eine klare, unbeschädigte Linse trägt dazu bei, dass die Nebelscheinwerfer wie vorgesehen funktionieren und gleichzeitig das klassische Design des Porsche 911 erhalten bleibt.

Warum gehen Nebelscheinwerfergläser kaputt?

Da die Nebelscheinwerfer tief im vorderen Stoßfänger sitzen, sind sie besonders anfällig für Beschädigungen durch den alltäglichen Fahrbetrieb.

Häufige Fehlerursachen sind:

• Steinschlag
• Zerbrochenes oder gesprungenes Glas
• Oberflächenkratzer
• Verwitterung im Laufe der Zeit
• Wassereintritt infolge von Aufprallschäden
• Vorunfallschäden

Eine beschädigte Linse kann die Lichtausbeute verringern, Feuchtigkeit in die Lampeneinheit eindringen lassen und schließlich den Reflektor oder die Glühbirne beschädigen.

Wann sollte es ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, wenn die Linse:

• Gerissen oder abgesplittert
• So stark zerkratzt, dass die Lichtausbeute reduziert wird.
• Dadurch kann Kondenswasser in die Lampe gelangen
• Durch Aufprall von Straßentrümmern beschädigt
• Bei Unfallreparaturen beschädigt
• Wird im Rahmen einer Restaurierung erneuert

Durch den Austausch abgenutzter Nebelscheinwerfergläser wird die Lichtleistung wiederhergestellt und gleichzeitig das Erscheinungsbild der Fahrzeugfront verbessert.

Porsche 911 Beleuchtungs- und Restaurierungskomponenten

Die Nebelscheinwerfer sind ein integraler Bestandteil des Erscheinungsbilds und der Funktionalität des klassischen Porsche 911. Tief im vorderen Stoßfänger positioniert, sorgen sie für zusätzliche Ausleuchtung bei schlechten Wetterbedingungen und tragen gleichzeitig zum unverwechselbaren Design der G-Serie bei.

Der Austausch beschädigter oder verwitterter Linsen durch OE-kompatible Komponenten stellt sowohl die Lichtleistung als auch das werkseitige Erscheinungsbild wieder her, ohne dass die gesamte Lampeneinheit ersetzt werden muss. Diese nach OE-Spezifikationen gefertigten Ersatzlinsen eignen sich ideal für routinemäßige Reparaturen, Unfallschäden und Concours-Restaurierungen.

Vorteile des Austauschs der Nebelscheinwerferlinse

• Stellt die maximale Lichtleistung wieder her.
• Verbessert die Sicht bei schlechtem Wetter
• Schützt den Lampenreflektor und die Glühbirne
• Frischt das Erscheinungsbild der vorderen Stoßstange auf
• Passform und Verarbeitung im Werksstil
• Ideal für Restaurierungsprojekte      

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91163196400

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