OE Match

Linke hintere Blinkerlinse

Verleihen Sie den Rückleuchten Ihres Porsche mit diesem linken Blinkerglas wieder ein neues Aussehen. Das Ersatzglas wird einfach auf Ihre vorhandene Blinkereinheit geklebt und bietet eine kostengünstige Alternative zum Austausch der kompletten Leuchte. Es eignet sich ideal zur Reparatur von gerissenen, verblassten oder beschädigten Originalgläsern, wobei das Originalgehäuse erhalten bleibt.

Passend für:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Bitte beachten Sie: Diese Linse muss als Paar mit der passenden rechten hinteren Blinkerlinse (96463190811) gekauft werden, um sicherzustellen, dass beide Seiten in Farbe und Aussehen übereinstimmen.

Installationstipp

Die originale Porsche-Linse ist fest mit dem Lampengehäuse verklebt, kann aber vorsichtig entfernt werden.

Eine bewährte Methode ist, die komplette Lampe 7–8 Minuten lang bei 100 °C in einen herkömmlichen Backofen zu legen, um den Klebstoff vor dem Entfernen der alten Linse zu lösen. Alternativ kann die Schweißnaht vorsichtig mit einem Lötkolben erweicht werden.

Achten Sie beim Einsetzen der neuen Linse auf eine durchgehende, wasserdichte Abdichtung am gesamten Rand, um das Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern.

Was bewirkt die Indikatorlinse?

Die hintere Blinkerabdeckung schützt die Lampeneinheit und sorgt gleichzeitig dafür, dass das gelbe Blinksignal hell und gut sichtbar bleibt. Sie verhindert außerdem, dass Schmutz, Wasser und Straßenschmutz in die Leuchteinheit eindringen und trägt so zum Schutz von Glühbirne und Reflektor bei.

Warum scheitern sie?

Im Laufe der Zeit werden die Originallinsen UV-Strahlen, Straßenschmutz und Witterungseinflüssen ausgesetzt, was zu Folgendem führen kann:

• Risse und Absplitterungen
• Verblassen und Verfärbung
• Oberflächenkratzer und Trübung
• Wassereintritt in die Lampeneinheit

Eine beschädigte Linse verringert die Sicht und beeinträchtigt das Erscheinungsbild Ihres Porsche.

Wann sollte es ausgetauscht werden?

Tauschen Sie das Objektiv aus, wenn es:

• Gerissen oder gebrochen
• Verblasst oder trüb
• Wasser dringt in die Leuchteinheit ein.
• Bei Unfallreparaturen beschädigt
• Wurde im Rahmen eines Restaurierungsprojekts getragen

Für ein optimales Ergebnis sollten immer beide Linsen (links und rechts) gleichzeitig ausgetauscht werden.

Porsche 964 Rücklichtkomponenten

Bei älteren Porsche 964-Modellen verblassen, reißen oder werden die hinteren Blinkergläser oft beschädigt, während das originale Lampengehäuse weiterhin einwandfrei funktioniert. Mit diesem OE-kompatiblen Ersatzglas können Sie die vorhandene Lampeneinheit aufarbeiten und so das werkseitige Erscheinungsbild erhalten, ohne die gesamte Einheit austauschen zu müssen.

Ideal für Restaurierungen, Unfallreparaturen oder die Auffrischung abgenutzter Rückleuchten bietet diese Ersatzlinse eine hervorragende Passform und ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Vorteile des Austauschs der Indikatorlinse

• Stellt die Indikatorklarheit wieder her
• Frischt das Erscheinungsbild der Rückleuchten auf
• Verwendet das originale Lampengehäuse wieder.
• Wirtschaftlicher als der Austausch der gesamten Lampe.
• Hilft dabei, das Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern
• Ideal für Restaurierungsprojekte    

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96463190711

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Rechtes hinteres Blinkerglas

Verleihen Sie den Rückleuchten Ihres Porsche mit diesem rechten Blinkerglas wieder ein neues Aussehen. Das Ersatzglas wird einfach auf Ihre vorhandene Blinkereinheit geklebt und bietet eine kostengünstige Alternative zum Austausch der kompletten Leuchte. Es eignet sich ideal zur Reparatur von gerissenen, verblassten oder beschädigten Originalgläsern, wobei das Originalgehäuse erhalten bleibt.

Passend für:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Bitte beachten Sie: Diese Linse muss als Paar mit der passenden linken hinteren Blinkerlinse (96463190711) gekauft werden, um sicherzustellen, dass beide Seiten in Farbe und Aussehen übereinstimmen.

Installationstipp

Die Originallinse ist fest mit dem Lampengehäuse verbunden, kann aber vorsichtig entfernt werden.

Eine bewährte Methode ist, die komplette Lampe 7–8 Minuten lang bei 100 °C im Backofen zu erhitzen, um den Klebstoff vor dem Entfernen der alten Linse zu lösen. Alternativ kann die Schweißnaht vorsichtig mit einem Lötkolben erweicht werden.

Achten Sie beim Einsetzen der neuen Linse auf eine vollständig wasserdichte Abdichtung am Rand, um das Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern.

Was bewirkt die Indikatorlinse?

Die Kontrolllinse schützt die Lampeneinheit und sorgt gleichzeitig dafür, dass das gelbe Kontrollsignal hell und gut sichtbar bleibt. Sie trägt außerdem dazu bei, dass Glühbirne und Reflektor nicht durch Schmutz und Feuchtigkeit beeinträchtigt werden.

Warum scheitern sie?

Jahrelange UV-Strahlung, Straßenschmutz und Witterungseinflüsse können dazu führen, dass die Linse:

• Riss oder Absplitterung
• Verblassen oder Verfärben
• Werden zerkratzt oder trüb
• Feuchtigkeit in die Lampenbaugruppe einlassen

Durch den Austausch einer beschädigten Linse werden sowohl die Sicherheit als auch das Aussehen der Rückleuchteneinheit wiederhergestellt.

Wann sollte es ausgetauscht werden?

Tauschen Sie das Objektiv aus, wenn es:

• Gerissen oder gebrochen
• Verblasst oder trüb
• Wasser dringt in die Lampe ein.
• Bei Unfallreparaturen beschädigt
• Wird im Rahmen einer Restaurierung erneuert

Für ein optimales Ergebnis sollten Sie beide Linsen (links und rechts) gleichzeitig austauschen.

Porsche 964 Rücklichtkomponenten

Mit der Zeit können die originalen Blinkergläser des Porsche 964 verblassen, Risse bekommen oder beschädigt werden, während das Lampengehäuse oft noch einwandfrei funktioniert. Dieses OE-kompatible Ersatzglas ermöglicht die Instandsetzung der originalen Leuchteinheit, ohne die gesamte Einheit austauschen zu müssen. Dadurch eignet es sich ideal für Restaurationen und Unfallreparaturen.

Vorteile des Austauschs der Indikatorlinse

• Stellt die Indikatorklarheit wieder her
• Frischt das Erscheinungsbild der Rückleuchten auf
• Verwendet das originale Lampengehäuse wieder.
• Wirtschaftlicher als der Austausch des gesamten Geräts
• Hilft dabei, das Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern
• Ideal für Restaurierungsprojekte

Zugehörige Referenznummern
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96463190811

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Reparaturblech für die Vorderachsaufhängung

Stellen Sie die Stabilität und strukturelle Integrität Ihres klassischen Porsche mit diesem Reparaturblech für die Vorderachsaufhängung wieder her. Dieses präzisionsgepresste Stahlblech dient zur Reparatur von Korrosion oder Unfallschäden im kritischen Bereich der Vorderachsaufhängung. Es entspricht den OE-Spezifikationen und bietet eine hervorragende Passform, wodurch es sich ideal für professionelle Restaurierungen, Unfallreparaturen und den Wiederaufbau klassischer Porsche eignet.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50

Diagramm-Referenznummer 2

Ob es nun darum geht, ein verrostetes Teil zu ersetzen oder eine blanke Karosserie wiederherzustellen, dieses Blech hilft dabei, die ursprüngliche Festigkeit und Ausrichtung des vorderen Chassis wiederherzustellen.

Welche Funktion hat das Reparaturblech für die Vorderradaufhängung?

Das Paneel ist Teil der vorderen Chassisstruktur, stützt den Aufhängungsbereich und trägt zur Stabilität bei:

• Korrekte Fahrwerksgeometrie
• Steifigkeit des vorderen Chassis
• Präzise Achsvermessung
• Sicheres Fahrverhalten und Bremsleistung

Als strukturelles Bauteil ist es unerlässlich für den Erhalt der Festigkeit und der Fahreigenschaften des Fahrzeugs.

Warum versagen diese Paneele?

Nach jahrzehntelangem Gebrauch ist der Bereich der Vorderradaufhängung aufgrund der ständigen Einwirkung von Wasser, Streusalz und Schmutz besonders anfällig für Korrosion.

Häufige Gründe für einen Austausch sind:

• Rost und Korrosion
• Unfallschaden
• Steinschlagschäden führen zu Korrosion
• Frühere mangelhafte Reparaturen
• Metallermüdung bei alternden Fahrzeugen

Sobald Korrosion das Blech schwächt, können die Ausrichtung der Aufhängung und die strukturelle Integrität beeinträchtigt werden.

Wann sollte es ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, wenn Korrosion oder Unfallschäden die Festigkeit des Paneels beeinträchtigen.

Typische Situationen sind beispielsweise:

• Struktureller Rost
• Korrosion an den Aufhängungspunkten
• Unfallreparaturen
• Komplette Fahrzeugrestaurierungen
• Ersetzung früherer mangelhafter Reparaturen

Durch den Einbau eines neuen Reparaturblechs wird die ursprüngliche Festigkeit des Chassis wiederhergestellt und eine solide Grundlage für die Fahrwerkskomponenten geschaffen.

Porsche 911 Restaurierungsbleche

Die tragenden Karosserieteile sind von grundlegender Bedeutung für die Erhaltung der Festigkeit, Sicherheit und des Fahrverhaltens jedes klassischen Porsche 911. Mit zunehmendem Alter dieser Fahrzeuge tritt Korrosion an den Aufhängungspunkten immer häufiger auf, weshalb hochwertige Reparaturbleche ein wesentlicher Bestandteil jeder Restaurierung sind.

OE Match Reparaturbleche bieten eine passgenaue Montage wie ab Werk und sind eine hervorragende Lösung zur Reparatur von Korrosion, zur Beseitigung von Unfallschäden und zur Rückführung des Chassis in seinen Originalzustand.

Vorteile des Austauschs des Reparaturblechs der Vorderradaufhängung

• Stellt die strukturelle Stabilität wieder her
• Sorgt für die korrekte Ausrichtung der Radaufhängung.
• Beseitigt Korrosion in einem kritischen Bereich
• Unterstützt sichere Handhabungseigenschaften
• Ideal für Restaurierungen und Unfallreparaturen

Zugehörige Referenznummern
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91150195501

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Abdeckung der Sicherheitsgurt-Ankerplatte
Diese Abdeckung für die Sicherheitsgurtverankerungsplatte ist ein direkter Ersatz für das Original-Porsche-Design der frühen 911er und 912er Modelle. Sie wird über dem Befestigungspunkt des Sicherheitsgurts positioniert und bietet sowohl Schutz als auch eine ansprechende Optik, indem sie freiliegende Befestigungselemente abdeckt und die Ansammlung von Schmutz verhindert.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich

Passend für:
Porsche 911 1965 - 1973
Porsche 912 1965 - 1969

Diagramm-Referenznummer 6

Diese Abdeckung verdeckt die Befestigungsplatte des Sicherheitsgurts und schützt sie vor Schmutz, Feuchtigkeit und Abnutzung. Sie verbessert zudem die Optik des Innenraums, indem sie die freiliegenden Befestigungsteile verdeckt und so für ein sauberes und werkseitig korrektes Erscheinungsbild sorgt. Darüber hinaus trägt sie dazu bei, versehentliche Berührungen mit scharfen oder hervorstehenden Bauteilen zu vermeiden.

Funktion
Die Hauptfunktion dieses Bauteils besteht darin, den Befestigungspunkt des Sicherheitsgurtes zu schützen und optisch aufzuwerten. Es reduziert die Einwirkung von Verunreinigungen, die zu Korrosion führen könnten, und erhält gleichzeitig die Integrität des Befestigungsbereichs. Durch die Befestigung über der Verankerungsplatte trägt es zudem zur Sicherheit der Fahrzeuginsassen bei, indem es die Funktion des Sicherheitsgurtmechanismus nicht beeinträchtigt.

Mit der Zeit können die originalen Abdeckungen der Verankerungsplatten Risse bekommen, ausbleichen oder ganz fehlen. Dies beeinträchtigt nicht nur die Optik des Fahrzeuginnenraums, sondern setzt die Verankerungspunkte auch Beschädigungen und Korrosion aus.

Das Ersetzen einer abgenutzten oder fehlenden Abdeckung trägt dazu bei, die Originalität zu bewahren, den Wert zu erhalten und wichtige Befestigungselemente zu schützen.

Wann ersetzen
• Der Einband ist rissig, zerbrochen oder fehlt.
• Sichtbares Ausbleichen oder Verfärben, das das Erscheinungsbild des Innenraums beeinträchtigt
• Während der Restaurierung oder Sanierung von Innenräumen
• Nach Wartungsarbeiten an Sicherheitsgurten oder Verankerungspunkten
• Anzeichen für lockere oder mangelhafte Passform




Zugehörige Referenznummern
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90180310720

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Lederlenkrad. Schwarz.
Durchmesser: 380 mm
Die Befestigungsnut ist in der Mitte des Lenkrads integriert.

Passend für:
Porsche 911 S / T/E:M 1969 - 1972

Dieses lederbezogene Lenkrad ist ein hochwertiger Ersatz für den frühen klassischen Porsche 911 (1969–73) und kompatible 914-Modelle. Es verfügt über einen 380 mm großen Lenkradkranz, eine fein vernähte Premium-Lederausstattung und eine Nabenverzahnung, die auf die originale Porsche-Lenksäulennabe passt.

Das schlanke, klassische Design fängt das ursprüngliche Fahrgefühl jener Zeit perfekt ein. Ob Sie einen 911T, 911E, 911S oder einen frühen 914 restaurieren – dieses Lenkrad bringt die authentische Ergonomie und die optische Attraktivität des Porsche-Cockpits zurück.

Im Laufe der Jahre sind Lenkräder ständiger Beanspruchung, UV-Strahlung und Hitze ausgesetzt. Dadurch kann das Leder rissig werden, der Kranz sich lockern oder die Oberfläche verblassen, was Komfort und Optik beeinträchtigt. Dieses Lenkrad ist der ideale Ersatz für die Restaurierung eines klassischen 911-Interieurs, die Aufrüstung verschlissener Komponenten oder die Wiederherstellung des authentischen Porsche-Fahrgefühls. Der Einbau dieses Lenkrads sorgt für einen angenehmen Griff, zeitgenössischen Stil und präzise Ergonomie – und stellt so die ursprüngliche Verbindung zwischen Fahrer und Fahrzeug wieder her.

Zugehörige Referenznummern
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91134708400

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Verschleißsensor für vordere Bremsbeläge.
Sichern Sie die Zuverlässigkeit des Bremsverschleiß-Überwachungssystems Ihres Porsche mit diesem OE-kompatiblen Bremsbelagverschleißsensor für die Vorderachse. Er ist als direkter Ersatz konzipiert und entspricht den OE-Spezifikationen. Der Sensor überwacht präzise den Verschleiß der vorderen Bremsbeläge und löst eine Warnung im Armaturenbrett aus, sobald die Bremsbeläge ihre Verschleißgrenze erreichen. Gefertigt aus hochwertigen Materialien mit langlebigen elektrischen Anschlüssen, bietet er zuverlässige Leistung und passgenaue Form und ist somit der ideale Ersatz bei Bremsenwartungen, Reparaturen und Restaurierungsprojekten.



Passend für:

Die Verschleißsensoren der Bremsbeläge sind ständiger Hitze, Feuchtigkeit, Straßenschmutz und Vibrationen ausgesetzt. Im Normalbetrieb verschleißt der Sensor mit dem Bremsbelag und wird häufig beim Einbau neuer Bremsbeläge an der Vorderachse ausgetauscht. Beschädigte Kabel, Korrosion oder abgenutzte Sensorkontakte können zu Fehlalarmen oder einer Fehlfunktion der Bremsverschleißwarnung führen. Durch den Austausch des Sensors wird die präzise Überwachung des Bremsverschleißes wiederhergestellt und die sichere Funktion des Bremssystems gewährleistet. Dieses OE-kompatible Bauteil ist ideal für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Überwacht den Zustand der vorderen Bremsbeläge.
• Die Bremsverschleißwarnung im Armaturenbrett wird ausgelöst, wenn die Bremsbeläge ihre Verschleißgrenze erreichen.
• Hilft dabei, übermäßigen Bremsbelagverschleiß zu verhindern.
• Unterstützt die routinemäßige Bremsenwartung und -reparatur.
• Ersetzt abgenutzte, beschädigte oder defekte Bremsverschleißsensoren.
• Gewährleistet eine zuverlässige Kommunikation mit dem Bremsüberwachungssystem des Fahrzeugs.
• Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Die Warnleuchte für verschlissene Bremsbeläge leuchtet weiterhin.
• Zeitweise auftretende Warnmeldungen wegen Bremsenverschleiß.
• Die Bremsverschleißwarnung funktioniert trotz abgenutzter Bremsbeläge nicht.
• Beschädigte oder defekte Sensorverkabelung.
• Korrosion am elektrischen Anschluss.
• Der Sensor wurde während des normalen Bremsvorgangs durch Verschleiß beschädigt.
• Im Rahmen einer routinemäßigen Bremsenwartung wurde ein Schaden festgestellt.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der Verschleißsensor der vorderen Bremsbeläge ist ein wichtiges Sicherheitsbauteil, das frühzeitig warnt, wenn die Bremsbeläge ihre minimale zulässige Dicke erreicht haben. Ein verschlissener oder defekter Sensor kann die genaue Überwachung des Bremsbelagzustands verhindern und somit das Risiko von übermäßigem Belagverschleiß, Bremsscheibenschäden und verminderter Bremsleistung erhöhen.
• Der Austausch eines beschädigten oder verschlissenen Sensors stellt die korrekte Funktion des Bremsenverschleiß-Überwachungssystems wieder her und hilft Fahrern, die Bremsen in den richtigen Intervallen zu warten und eine optimale Bremsleistung zu gewährleisten. Dieser OE-kompatible Bremsbelagverschleißsensor für die Vorderachse ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Er garantiert zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

Zugehörige Referenznummern
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99761277002

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Klare Blinkereinheit, vorne. (Set mit 4 Teilen)
Verleihen Sie Ihrem Porsche mit diesem OE Match Klarglas-Blinker-Set (4-teilig) ein moderneres Aussehen und erhalten Sie gleichzeitig die zuverlässige Funktion der Blinker. Das Set entspricht den OE-Spezifikationen und enthält alle Komponenten, die Sie zum Austausch der originalen Frontblinker durch Klarglasblinker benötigen. So erhalten Sie eine saubere, moderne Optik bei gleichbleibender Passform und Funktionalität. Hergestellt aus robusten, hochwertigen Materialien, ist das Set witterungsbeständig, UV-beständig und für den täglichen Straßenverkehr geeignet. Ideal für Instandsetzungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte.

Bitte beachten Sie: Sie benötigen neue orangefarbene Glühbirnen, die nicht im Lieferumfang enthalten sind.

Passend für:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Die vorderen Blinker sind ständig Sonnenlicht, Straßenschmutz, Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen ausgesetzt, was zu verblassenden Gläsern, Rissen, Wassereintritt oder beschädigten Befestigungspunkten führen kann. Der Austausch verschlissener oder beschädigter Blinker stellt das Erscheinungsbild des Fahrzeugs wieder her und gewährleistet gleichzeitig eine klare, gut sichtbare Signalgebung für mehr Verkehrssicherheit. Dieses OE Match Klarglas-Blinkerset ist eine ausgezeichnete Wahl für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Ersetzt abgenutzte oder beschädigte vordere Blinkerbaugruppen.
• Sorgt für eine helle und deutliche Anzeige der Fahrzeugblinker.
• Stellt das Aussehen der vorderen Stoßstange wieder her.
• Schützt Glühbirnen und elektrische Bauteile vor Feuchtigkeit und Schmutz.
• Gewährleistet eine sichere Befestigung innerhalb der vorderen Karosserie.
• Verbessert die Lichtdurchlässigkeit im Vergleich zu gealterten oder verfärbten Linsen.
• Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Gerissene oder zerbrochene Blinkergläser.
• Trübe, vergilbte oder verblasste Linsenoberflächen.
• Feuchtigkeit oder Kondensation im Inneren der Anzeigeeinheit.
• Beschädigte Befestigungslaschen oder -elemente.
• Verminderte Sichtbarkeit des Indikatorsignals.
• Wassereintritt, der Glühbirnen oder elektrische Anschlüsse beeinträchtigt.
• Schäden durch Straßenschmutz oder kleinere Stöße.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die vorderen Blinker sind wichtige Sicherheitsbauteile. Sie geben anderen Verkehrsteilnehmern klare visuelle Signale und schützen gleichzeitig die Glühbirnen und elektrischen Anschlüsse vor Witterungseinflüssen. Mit zunehmendem Alter oder bei Beschädigung der Linsen kann die Lichtausbeute abnehmen, Feuchtigkeit in das Gehäuse eindringen und das Gesamtbild des Fahrzeugs beeinträchtigt werden.
• Der Austausch verschlissener oder beschädigter Blinker sorgt für eine helle und zuverlässige Signalgebung und frischt gleichzeitig die Optik der Fahrzeugfront auf. Dieses OE Match Clear Front Blinker Unit Kit wurde als direkter Ersatz nach OE-Spezifikationen gefertigt und bietet zuverlässige Passform, Langlebigkeit, Witterungsbeständigkeit und optimale Leistung für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

Zugehörige Referenznummern
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96463199901

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Ventildeckel-Haltefeder (Bügel).
Sichern Sie Ihren Porsche-Ventildeckel korrekt mit dieser originalgetreuen Ventildeckel-Haltefeder (Bügel), die als direkter Ersatz gefertigt ist. Diese Haltefeder entspricht den OE-Spezifikationen und übt die korrekte Klemmkraft auf den Ventildeckel aus. Dadurch wird sichergestellt, dass die Dichtung gleichmäßig gegen den Zylinderkopf gepresst wird und eine zuverlässige, öldichte Abdichtung gewährleistet ist. Hergestellt aus robustem Federstahl für eine lange Lebensdauer, ist sie der ideale Ersatz bei Wartungsarbeiten, Motorreparaturen oder Restaurierungen.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356C 1963-65

Diagramm-Referenznummer 3

Die originale Haltefeder kann mit der Zeit durch wiederholte Temperaturwechsel, Korrosion, Materialermüdung oder unsachgemäßen Aus- und Einbau an Spannung verlieren. Eine geschwächte oder verformte Feder kann dazu führen, dass sich der Ventildeckel bewegt, wodurch die Dichtung weniger dicht sitzt und die Wahrscheinlichkeit von Öllecks steigt. Der Austausch der Haltefeder stellt den korrekten Anpressdruck wieder her und trägt so zu einer effektiven Abdichtung und einem zuverlässigen Motorlauf bei. Dieses OE-kompatible Bauteil ist ideal für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Befestigt den Ventildeckel fest am Zylinderkopf.
• Übt einen gleichmäßigen Klemmdruck auf die Ventildeckeldichtung aus.
• Hilft dabei, eine öldichte Abdichtung um den Ventiltrieb aufrechtzuerhalten.
• Verhindert die Bewegung des Ventildeckels während des Motorbetriebs.
• Ersetzt geschwächte, korrodierte oder verformte Haltefedern.
• Unterstützt eine zuverlässige Motorabdichtung und verhindert Leckagen.
• Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Öl tritt am Ventildeckel aus.
• Lose oder schlecht befestigte Ventilabdeckung.
• Verringerte Spannung in der Haltefeder.
• Korrosion, Rissbildung oder Verformung der Feder.
• Ungleichmäßige Dichtungskompression.
• Ölrückstände am Zylinderkopf oder an den Wärmetauschern.
• Schäden, die bei der Motorwartung oder Ventileinstellung festgestellt wurden.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Ventildeckel-Haltefeder ist ein einfaches, aber unverzichtbares Bauteil. Sie sorgt für die nötige Klemmkraft, um den Ventildeckel sicher zu fixieren und die Dichtung gleichmäßig anzupressen. Verliert die Feder an Spannung oder wird sie beschädigt, kann sich der Ventildeckel während des Motorbetriebs leicht verschieben. Dadurch kann Öl austreten und die Dichtwirkung der Ventildeckeldichtung beeinträchtigt werden.
• Der Austausch einer verschlissenen Haltefeder stellt den korrekten Anpressdruck wieder her und trägt so dazu bei, Öllecks zu vermeiden, den Motor sauber zu halten und eine dauerhafte Dichtleistung zu gewährleisten. Diese als direkter Ersatz gefertigte und nach OE-Spezifikationen hergestellte Ventildeckel-Haltefeder in Erstausrüsterqualität bietet zuverlässige Passform, Langlebigkeit und Leistung für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

Zugehörige Referenznummern
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36904240

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Verbesserte Zylinderkopfdeckeldichtung.
Ventildeckeldichtung, verbesserte Ausführung aus Kork-/Gummi-Verbundmaterial mit Stahlkern, kein Klebstoff erforderlich.
Set mit 2 Stück.
Stellen Sie mit dieser verbesserten Zylinderkopfdeckeldichtung in Erstausrüsterqualität (OE Match) eine zuverlässige Ölabdichtung zwischen Zylinderkopf und Ventildeckel wieder her. Die Dichtung ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Sie bietet eine verbesserte Abdichtung im Vergleich zu herkömmlichen Dichtungsmaterialien und minimiert so Öllecks. Gleichzeitig gewährleistet sie die korrekte Abdichtung unter verschiedenen Motortemperaturen und Betriebsbedingungen. Hergestellt aus langlebigen, hochwertigen Materialien, eignet sie sich ideal für die regelmäßige Wartung, Motorüberholungen und die Restaurierung klassischer Porsche.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagramm-Referenznummer 23

Die Zylinderkopfdeckeldichtung verhindert, dass Motoröl aus dem Ventiltrieb austritt und schützt den Motor vor dem Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit in den Zylinderkopf. Originaldichtungen können mit der Zeit durch ständige Temperaturwechsel und Alterung aushärten, schrumpfen, reißen oder sich verformen, was zu Öllecks und einer verminderten Dichtleistung führt. Der Austausch der Dichtung gegen diese verbesserte OE-Match-Version stellt eine effektive, öldichte Abdichtung wieder her und ist somit eine ausgezeichnete Wahl für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Sorgt für eine öldichte Abdichtung zwischen Zylinderkopf und Ventildeckel.
• Verhindert Motoröllecks im Bereich des Ventiltriebs.
• Hilft dabei, Schmutz, Staub und Feuchtigkeit vom Motor fernzuhalten.
• Gewährleistet eine zuverlässige Abdichtung auch bei wiederholten Erhitzungszyklen.
• Ersetzt verhärtete, rissige oder zusammengedrückte Originaldichtungen.
• Unterstützt einen sauberen und effizienten Motorbetrieb.
• Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Öl tritt rund um den Zylinderkopfdeckel aus.
• Ölrückstände am Motor oder an den Wärmetauschern.
• Nach der Fahrt roch es nach verbranntem Öl.
• Sichtbare Risse oder Verhärtungen der Dichtung.
• Öl tritt an den Befestigungspunkten des Ventildeckels aus.
• Kompression oder Verformung der Dichtung während der Wartung.
• Öllecks, die bei routinemäßigen Wartungsarbeiten oder Motorüberholungen festgestellt wurden.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Zylinderkopfdeckeldichtung spielt eine entscheidende Rolle, indem sie das Motoröl im Ventiltrieb hält und gleichzeitig das Eindringen von Verunreinigungen in den Zylinderkopf verhindert. Mit zunehmendem Alter und wiederholten Temperaturzyklen verschleißt die Dichtung, was zu Öllecks führen kann. Dies hat verschmutzte Motorräume, unangenehme Gerüche von verbranntem Öl, eine verminderte Schmierwirkung und die Verschmutzung umliegender Motorkomponenten zur Folge.
• Der Austausch einer verschlissenen Dichtung gegen diese verbesserte OE-kompatible Version stellt eine zuverlässige Ölabdichtung wieder her und trägt so zu einem sauberen Motor, korrektem Ölstand und einem geringeren Risiko zukünftiger Leckagen bei. Diese verbesserte Zylinderkopfdeckeldichtung ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Sie bietet zuverlässige Passform, Dichtleistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

61610495101

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Schwungrad, 215 mm. (Geschmiedetes Chromoly-Leichtbaumaterial)
Verbessern Sie das Ansprechverhalten Ihres Motors und die Leistung Ihres Antriebsstrangs mit diesem OE-kompatiblen, geschmiedeten 215-mm-Schwungrad aus Chrom-Molybdän-Stahl, das als direkter Ersatz gefertigt ist. Dieses präzisionsgefertigte Schwungrad entspricht den OE-Spezifikationen und besteht aus hochfestem, geschmiedetem Chrom-Molybdän-Stahl. Es bietet außergewöhnliche Langlebigkeit bei gleichzeitig reduzierter rotierender Masse im Vergleich zu herkömmlichen Schwungrädern. Konzipiert für die Verwendung mit 215-mm-Kupplungseinheiten, gewährleistet es eine passgenaue Montage und zuverlässige Leistung sowohl im Straßenverkehr als auch im Rennsport.

Passend für:

Das Schwungrad spielt eine entscheidende Rolle bei der Übertragung des Motordrehmoments auf Kupplung und Getriebe und sorgt gleichzeitig für die Rotationsmasse, die einen ruhigen Motorlauf gewährleistet. Mit der Zeit kann das originale Schwungrad durch Hitzeeinwirkung Risse, Riefen, übermäßigen Verschleiß, Verformungen oder Beschädigungen der Kupplungsreibfläche aufweisen. Ein leichtes, geschmiedetes Ersatzteil stellt die zuverlässige Kupplungsfunktion wieder her und ermöglicht ein freieres Beschleunigen und Bremsen des Motors, wodurch das Ansprechverhalten und die Fahreigenschaften verbessert werden. Dieses OE-kompatible Leichtbau-Schwungrad ist ideal für die Porsche-Wartung, Kupplungsreparaturen, Leistungssteigerungen und Restaurierungsprojekte.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Überträgt die Motorleistung auf Kupplung und Getriebe.
• Bietet die Montagefläche für die 215-mm-Kupplungsbaugruppe.
• Speichert Rotationsenergie für einen ruhigeren Motorlauf.
• Verringert die rotierende Masse, um das Ansprechverhalten des Gaspedals zu verbessern.
• Hilft dem Motor, schneller zu beschleunigen und abzubremsen.
• Ersetzt abgenutzte, durch Hitze beschädigte oder verzogene Original-Schwungräder.
• Bietet eine Passform im OE-Stil mit den Vorteilen der geschmiedeten Chromoly-Konstruktion.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Kupplungsruckeln oder Vibrationen beim Einrücken.
• Hitzeflecken oder Risse auf der Reibfläche des Schwungrads.
• Übermäßige Kratzer oder Abnutzung.
• Blaue Verfärbung durch Überhitzung.
• Kupplungsschlupf aufgrund einer unebenen Reibfläche.
• Verzerrtes oder verzogenes Schwungrad.
• Schäden, die beim Kupplungswechsel oder der Motorüberholung festgestellt wurden.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Das Schwungrad ist ein entscheidender Bestandteil des Antriebsstrangs. Es bildet die Reibfläche für die Kupplung und überträgt die Motorleistung auf das Getriebe. Ein verschlissenes oder beschädigtes Schwungrad kann zu Kupplungsvibrationen, schlechtem Einkuppeln, vorzeitigem Kupplungsverschleiß und verminderter Fahrleistung führen.
• Der Austausch des originalen Schwungrads gegen diese geschmiedete Leichtbauversion aus Chrom-Molybdän-Stahl stellt die zuverlässige Funktion der Kupplung wieder her und reduziert gleichzeitig die Rotationsmasse für ein direkteres Ansprechverhalten des Motors und verbesserte Beschleunigungseigenschaften. Das als direkter Ersatz gefertigte und nach OE-Spezifikationen hergestellte 215-mm-Schmiedeschwungrad aus Chrom-Molybdän-Stahl bietet herausragende Festigkeit, präzise Passform, zuverlässige Leistung und ein reduziertes Gewicht. Damit ist es die ideale Wahl für Wartung, Reparaturen, Leistungssteigerungen und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

Zugehörige Referenznummern
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022105273A

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Bodenwannen-Luftabweiser, Paar.
Verbessern Sie die Unterbodenluftzirkulation und schützen Sie wichtige Bauteile mit diesem OE-konformen Unterboden-Luftabweiser-Paar, das als direkter Ersatz gefertigt wird. Diese nach OE-Spezifikationen hergestellten Luftabweiser werden unter dem Fahrzeug montiert und leiten den Luftstrom um den Unterboden herum, um die Kühlung zu unterstützen, Turbulenzen zu reduzieren und umliegende Bauteile vor Straßenschmutz und Spritzwasser zu schützen.

Passend für:


Zugehörige Referenznummern
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91455916310

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Kennzeichenbeleuchtung mit LED-Birne, Dichtung und 2 Schrauben.
Die OE Match LED-Kennzeichenbeleuchtung ist als direkter Ersatz für die originale Porsche-Kennzeichenbeleuchtung konzipiert. Sie ist mit leistungsstarken LED-Lampen ausgestattet und eignet sich ideal für Fahrzeuge, deren originale Kennzeichenbeleuchtung verblasst, rissig, schwach oder defekt ist. Die Beleuchtung bietet ein modernes LED-Upgrade und bewahrt gleichzeitig das werkseitige Erscheinungsbild.
Verkauf erfolgt als Einzeleinheit. Pro Auto sind 2 Stück enthalten.

Passend für:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 964 1989 - 1993

Diagramm-Referenznummer 5

Dieses Gerät wird (je nach Modelljahr und Karosserieform) oberhalb oder neben dem hinteren Kennzeichen montiert:
• Sorgt für eine helle und gleichmäßige LED-Beleuchtung der gesamten Platte
• Gewährleistet die rechtmäßige Sichtbarkeit der Registrierungszeichen bei Nacht
• Funktioniert mit dem vorhandenen Kabelbaum und den Steckverbindern des Fahrzeugs.
• Ersetzt herkömmliche Glühlampen durch energieeffiziente LEDs.

Die LED-Bauweise bietet im Vergleich zu herkömmlichen Glühbirnen sofortige Beleuchtung, längere Lebensdauer und geringeren Stromverbrauch, wodurch die Belastung des elektrischen Systems des Fahrzeugs reduziert wird.

Eine funktionierende Kennzeichenbeleuchtung ist in den meisten Ländern gesetzlich vorgeschrieben. Abgenutzte Linsen, defekte Glühbirnen oder schwache Glühlampen können die Sichtbarkeit beeinträchtigen, zu Problemen bei der Hauptuntersuchung führen oder Warnleuchten auslösen. Der Umstieg auf eine OE-kompatible LED-Leuchte gewährleistet eine hellere und zuverlässigere Ausleuchtung, eine längere Lebensdauer und weniger Wartungsaufwand – und das alles bei gleichbleibender Optik.

Wann ersetzen:
• Die Kennzeichenbeleuchtung ist schwach, flackert oder funktioniert nicht.
• Die Linse ist gesprungen, verfärbt oder zerbrochen.
• Die elektrische Verbindung ist korrodiert oder unzuverlässig
• Das Fahrzeug wird überholt oder restauriert
• Umrüstung auf LED-Beleuchtung für bessere Sichtbarkeit

Zugehörige Referenznummern
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91163162004

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Wishbone-Vorderachse (A-Rahmen).
Mit diesem OE-kompatiblen Querlenker (A-Rahmen) für die Vorderachse, der als direkter Ersatz gefertigt wird, bleiben Lenkung, Fahrwerksgeometrie und Fahrzeugstabilität optimal erhalten. Dieser nach OE-Spezifikationen hergestellte Querlenker dient der Positionierung und Abstützung der Vorderradaufhängung und ermöglicht gleichzeitig kontrollierte Federungsbewegungen. Er spielt eine entscheidende Rolle für eine präzise Radgeometrie, ein vorhersehbares Fahrverhalten und einen gleichbleibenden Fahrkomfort.

Passend für:

• Porsche 911 1968 2.0L / 912 SWB (F)

Diagramm-Referenznummer 10

Im Laufe der Zeit kann der originale Querlenker korrodieren, sich durch Stöße verbiegen oder nach jahrelangem Straßenverkehr Materialermüdung erleiden. Ein beschädigter Querlenker kann die Fahrwerksgeometrie, das Lenkverhalten, die Bremsstabilität und den Reifenverschleiß negativ beeinflussen und somit sowohl die Fahrzeugleistung als auch das Fahrvertrauen beeinträchtigen. Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Querlenkers stellt die korrekte Fahrwerksgeometrie wieder her und gewährleistet, dass die Vorderachse wie von Porsche vorgesehen funktioniert. Dieser OE-kompatible Querlenker ist ideal für die routinemäßige Wartung, Fahrwerksreparaturen und Porsche-Restaurierungsprojekte.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Positioniert und stützt die Vorderradbaugruppe.
• Gewährleistet die korrekte Geometrie der Vorderradaufhängung.
• Ermöglicht kontrollierte Federungsbewegungen.
• Unterstützt präzises Lenken und Fahrzeugstabilität.
• Sorgt für gleichmäßigen Reifenverschleiß durch korrekte Radausrichtung.
• Ersetzt beschädigte, korrodierte oder verformte Original-Winkelstücke.
• Bietet eine Passform im OE-Stil und zuverlässige Qualität.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Schlechtes oder unpräzises Lenkverhalten.
• Ungleichmäßiger oder beschleunigter Verschleiß der Vorderreifen.
• Das Fahrzeug zieht zur Seite.
• Probleme mit der Fahrwerksgeometrie oder der Radausrichtung.
• Sichtbare Korrosion, Risse oder Aufprallschäden.
• Verbogenes oder verzerrtes Gabelbein.
• Schäden, die bei Wartungs- oder Instandsetzungsarbeiten am Fahrwerk festgestellt wurden.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der vordere Querlenker ist eines der wichtigsten Strukturbauteile der Porsche-Vorderachse. Er steuert die Radposition und ermöglicht gleichzeitig eine reibungslose Federung über den gesamten Federweg. Ein beschädigter oder verformter Querlenker kann die Lenkpräzision, die Bremsstabilität, die Federungsleistung und die Reifenlebensdauer beeinträchtigen und zusätzlich die umliegenden Federungskomponenten belasten.
• Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Querlenkers stellt die korrekte Fahrwerksgeometrie wieder her, verbessert Lenkpräzision und Fahrverhalten und trägt dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Leistung, den Komfort und die Sicherheit zu erhalten. Dieser OE-kompatible vordere Querlenker (A-Rahmen) wird als direkter Ersatz nach OE-Spezifikationen gefertigt und bietet optimale Passform, zuverlässige Funktion und lange Lebensdauer. Damit ist er die ideale Wahl für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Ihrem Porsche.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90134100

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