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Nockenwelle und Teile

Nockenwelle und Teile

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Präsentation von 17 bis 23 (von 23 Produkten)
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Stößelstangenrohr. Porsche 356 / 912 - 61610523100, PCG10523100, PCG10523101 - AC091
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Stößelstangenrohr. Porsche 356 / 912
PCG10523101/1
Product Information
Product Information
Schubstangenrohr, Edelstahl.
Sichern Sie die Integrität des Ventiltriebs und des Schmiersystems Ihres Porsche mit diesem OE-konformen Stößelstangenrohr aus Edelstahl, das als direkter Ersatz gefertigt ist. Dieses nach OE-Spezifikationen hergestellte Stößelstangenrohr aus Edelstahl bietet ein robustes Gehäuse für die Stößelstangen und dichtet gleichzeitig den Kanal zwischen Kurbelgehäuse und Zylinderkopf ab. Dadurch werden Öllecks verhindert und wichtige Motorkomponenten geschützt.

Passend für:
  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
  • Porsche 356 1950-55
  • Porsche 356A 1955-59
  • Porsche 356B 1959-63
  • Porsche 356C 1963-65

Diagramm-Referenznummer 25

Im Gegensatz zu den originalen, aus Baustahl gefertigten Rohren, die mit der Zeit korrodieren können, bietet diese Edelstahlversion eine erhöhte Beständigkeit gegen Rost und langfristige Abnutzung. Dadurch eignet sie sich besonders gut für überholte Motoren und Restaurierungsprojekte. Hitzezyklen, Korrosion, Vibrationen und Alterung können dazu führen, dass originale Stößelstangenrohre rosten, sich verformen oder undicht werden, was Ölverlust und -verunreinigung zur Folge hat. Der Austausch verschlissener oder beschädigter Rohre stellt die korrekte Abdichtung des Ventiltriebs wieder her und trägt zu einem zuverlässigen Motorbetrieb bei. Dieses OE-konforme Bauteil ist ideal für die routinemäßige Wartung, Motorüberholungen, Reparaturen und Porsche-Restaurierungsprojekte.

Was dieses Produkt bewirkt:
  • Beherbergt und schützt die Stößelstangen des Motors.
  • Sorgt für einen abgedichteten Durchgang zwischen Kurbelgehäuse und Zylinderkopf.
  • Hilft dabei, Motoröllecks zu verhindern.
  • Schützt den Ventiltrieb vor Schmutz und Verunreinigungen.
  • Bietet im Vergleich zu Standard-Stahlrohren eine verbesserte Korrosionsbeständigkeit.
  • Ersetzt verrostete, beschädigte oder undichte Original-Stößelstangenrohre.
  • Bietet eine Passform im OE-Stil und zuverlässige Qualität.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
  • Motoröl tritt aus den Stößelstangenrohren aus.
  • Rost oder Korrosion an den Originalrohren.
  • Beschädigte oder verformte Rohrkörper.
  • Beschädigte oder undichte Rohrdichtungen.
  • Ölverschmutzung um die Zylinderlaufbuchsen herum.
  • Sichtbare Abnutzungserscheinungen durch Alter oder Hitze.
  • Ölflecken unterhalb des Motors.
  • Bei der Motorüberholung wurde übermäßiger Verschleiß festgestellt .

Warum Ersatz wichtig ist:

  • Das Stößelstangenrohr spielt eine entscheidende Rolle beim Schutz der Stößelstangen und gewährleistet gleichzeitig einen dichten Ölkanal zwischen Kurbelgehäuse und Zylinderkopf. Ein korrodiertes oder undichtes Rohr kann zu anhaltenden Öllecks, Verunreinigungen des Ventiltriebs und unnötigem Ölverlust führen, was die Sauberkeit und Zuverlässigkeit des Motors beeinträchtigt.
  • Der Austausch verschlissener Stößelstangenrohre gegen diese Edelstahlversion stellt die korrekte Abdichtung wieder her und bietet gleichzeitig eine verbesserte Korrosionsbeständigkeit für eine lange Lebensdauer. Dieses als direkter Ersatz gefertigte und nach OE-Spezifikationen hergestellte Stößelstangenrohr aus Edelstahl in Erstausrüsterqualität (OE Match) bietet optimale Passform, zuverlässige Qualität und eine verlängerte Lebensdauer. Damit ist es die ideale Wahl für Wartungs-, Motorüberholungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PCG10523101
61610523100
PCG10523100
PCG10523101

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Schimm. Porsche 356 - 54705270, 54705271, 54705272, 54705273, PCG05270, PCG05271, PCG05272, PCG05273
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Schimm. Porsche 356
5470527
Product Information
Product Information
Schimm. Erhältlich in: 0,05 mm / 0,08 mm / 0,10 mm / 0,35 mm.

klassisch

PASST AUF:
Porsche 356 1950-65 mit 547/692/587 Carrera-Motoren

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 7

Der Preis ist für jeden.

Zugehörige Referenznummern
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5470527
54705270
54705271
54705272
54705273
PCG05270
PCG05271
PCG05272
PCG05273

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Solides Stößelschutzrohr-Kit. Porsche 356 / 912 - 61610523101, NLA-105-231-01
1
Solides Stößelschutzrohr-Kit. Porsche 356 / 912
61610523101KIT
Product Information
Product Information
Solider Stößelrohrsatz. Passend für alle 356 & 912. Satz besteht aus acht Rohren, Federn, Unterlegscheiben und Dichtungen.

#Original#

Passt:
Porsche 356 (1950–1965)
Porsche 912 1965-69

Zugehörige Referenznummern
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61610523101KIT
61610523101
NLA-105-231-01

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Edelstahlschutzrohr für Schubstange. Porsche 356 - 61610523101
2
Edelstahlschutzrohr für Schubstange. Porsche 356
Sonderbestellung
61610523101
Product Information
Product Information
Schutzrohr aus Edelstahl für die Schubstange.

Passend für:
Porsche 356 1950 – 1965

Diagramm-Referenznummer 8

Zugehörige Referenznummern
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61610523101
61610523101

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Edelstahlschutzrohr für Schubstange. Porsche 356 - 61610523101
3
Edelstahlschutzrohr für Schubstange. Porsche 356
61610523101/2
Product Information
Product Information
Edelstahl-Schutzrohr für Schubstange.

oematch

Passform:
Porsche 356 (1950–1965)

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 8

Zugehörige Referenznummern
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61610523101
61610523101

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Federklemme zum Halten des Ventildeckels. Porsche 356 / 912 - 36904240, NLA-04-240
2
Federklemme zum Halten des Ventildeckels. Porsche 356 / 912
36904240/1
Product Information
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Ventildeckel-Haltefeder (Bügel).
Sichern Sie Ihren Porsche-Ventildeckel korrekt mit dieser originalgetreuen Ventildeckel-Haltefeder (Bügel), die als direkter Ersatz gefertigt ist. Diese Haltefeder entspricht den OE-Spezifikationen und übt die korrekte Klemmkraft auf den Ventildeckel aus. Dadurch wird sichergestellt, dass die Dichtung gleichmäßig gegen den Zylinderkopf gepresst wird und eine zuverlässige, öldichte Abdichtung gewährleistet ist. Hergestellt aus robustem Federstahl für eine lange Lebensdauer, ist sie der ideale Ersatz bei Wartungsarbeiten, Motorreparaturen oder Restaurierungen.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.

Passend für:
  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 356C 1963-65

Diagramm-Referenznummer 3

Die originale Haltefeder kann mit der Zeit durch wiederholte Temperaturwechsel, Korrosion, Materialermüdung oder unsachgemäßen Aus- und Einbau an Spannung verlieren. Eine geschwächte oder verformte Feder kann dazu führen, dass sich der Ventildeckel bewegt, wodurch die Dichtung weniger dicht sitzt und die Wahrscheinlichkeit von Öllecks steigt. Der Austausch der Haltefeder stellt den korrekten Anpressdruck wieder her und trägt so zu einer effektiven Abdichtung und einem zuverlässigen Motorlauf bei. Dieses OE-kompatible Bauteil ist ideal für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

Was dieses Produkt bewirkt:
  • Befestigt den Ventildeckel fest am Zylinderkopf.
  • Übt einen gleichmäßigen Klemmdruck auf die Ventildeckeldichtung aus.
  • Hilft dabei, eine öldichte Abdichtung um den Ventiltrieb aufrechtzuerhalten.
  • Verhindert die Bewegung des Ventildeckels während des Motorbetriebs.
  • Ersetzt geschwächte, korrodierte oder verformte Haltefedern.
  • Unterstützt eine zuverlässige Motorabdichtung und verhindert Leckagen.
  • Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
  • Öl tritt am Ventildeckel aus.
  • Lose oder schlecht befestigte Ventilabdeckung.
  • Verringerte Spannung in der Haltefeder.
  • Korrosion, Rissbildung oder Verformung der Feder.
  • Ungleichmäßige Dichtungskompression.
  • Ölrückstände am Zylinderkopf oder an den Wärmetauschern.
  • Schäden, die bei der Motorwartung oder Ventileinstellung festgestellt wurden.

Warum Ersatz wichtig ist:

  • Die Ventildeckel-Haltefeder ist ein einfaches, aber unverzichtbares Bauteil. Sie sorgt für die nötige Klemmkraft, um den Ventildeckel sicher zu fixieren und die Dichtung gleichmäßig anzupressen. Verliert die Feder an Spannung oder wird sie beschädigt, kann sich der Ventildeckel während des Motorbetriebs leicht verschieben. Dadurch kann Öl austreten und die Dichtwirkung der Ventildeckeldichtung beeinträchtigt werden.
  • Der Austausch einer verschlissenen Haltefeder stellt den korrekten Anpressdruck wieder her und trägt so dazu bei, Öllecks zu vermeiden, den Motor sauber zu halten und eine dauerhafte Dichtleistung zu gewährleisten. Diese als direkter Ersatz gefertigte und nach OE-Spezifikationen hergestellte Ventildeckel-Haltefeder in Erstausrüsterqualität bietet zuverlässige Passform, Langlebigkeit und Leistung für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

36904240
36904240
NLA-04-240

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Ventilstößelstangen-Satz (8 Stück). Porsche 356 Vor-A - 53905020
2
Ventilstößelstangen-Satz (8 Stück). Porsche 356 Vor-A
53905020SET
Product Information
Product Information
Ventilstößel-Set (8 Stück).

klassiek

Passend für:
Porsche 356 PRE-A

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

53905020SET
53905020

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Nockenwellendeckel und Dichtungen – Motorschutz und Leckageschutz für Porsche-Motoren

Nockenwellendeckel und Dichtungen spielen eine wichtige Rolle bei der Abdichtung und dem Schutz Ihres Porsche-Motors. Der Nockenwellendeckel (oft auch Kipphebeldeckel oder Ventildeckel genannt) umschließt die Oberseite des Motors und schützt interne Komponenten wie Nockenwelle, Ventile und Steuerkette vor Schmutz, Ölverlust und Verunreinigungen. Die Dichtung sorgt für eine luftdichte Abdichtung zwischen Deckel und Zylinderkopf, verhindert Öllecks und sorgt für eine ordnungsgemäße Motorschmierung.

Design911 bietet eine große Auswahl an originalen und hochwertigen Nockenwellendeckeln und Dichtungen für zahlreiche Porsche-Modelle wie 356, 924, 944, 928, 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan und Panamera. Jedes Bauteil ist auf perfekte Passform und höchste Haltbarkeit ausgelegt und gewährleistet so eine dauerhafte Abdichtung und Schutz für leistungsstarke Porsche-Motoren.

Welche Funktion haben Nockenwellendeckel und Dichtungen?

Diese Komponenten sind für die Integrität und Leistung des Motors von entscheidender Bedeutung. Zu ihren Funktionen gehören:

Abdichtung des Nockenwellenbereichs zur Vermeidung von Öllecks und Verunreinigungen. Schutz der internen Komponenten vor Staub, Schmutz und Ablagerungen. Aufrechterhaltung des Kurbelgehäusedruckausgleichs für einen effizienten Motorbetrieb. Reduzierung des Ölverbrauchs und Gewährleistung einer gleichmäßigen Schmierung.

Eine ordnungsgemäße Abdichtung ist entscheidend, um Öllecks zu verhindern, die die Motorleistung beeinträchtigen oder Zündkomponenten beschädigen können.

Warum versagen Nockenwellendeckel und Dichtungen?

Nockenwellendeckel und Dichtungen sind extremer Hitze, Vibrationen und Druck ausgesetzt, was mit der Zeit zu Materialermüdung und Verschleiß führen kann. Häufige Ausfallursachen sind:

  • Wärmezyklen führen zur Aushärtung und Rissbildung der Dichtung.
  • Ölverunreinigungen zerstören das Dichtungsmaterial.
  • Verzogene oder korrodierte Abdeckungen verringern die Dichtwirkung.
  • Unsachgemäße Installation oder zu festes Anziehen der Schrauben.
  • Altersbedingter Verschleiß und lange Wartungsintervalle.

Anzeichen für einen Defekt sind sichtbare Öllecks, Geruch nach verbranntem Öl, Fehlzündungen des Motors oder Ölrückstände im Bereich der Nockenwellenabdeckung.

Warum Nockenwellendeckel und Dichtungen austauschen?

Der Austausch beschädigter oder undichter Nockenwellendeckel und Dichtungen gewährleistet eine ordnungsgemäße Abdichtung, schützt die internen Komponenten und verhindert Ölverlust. Die Vernachlässigung dieser Teile kann zu Ölverunreinigungen, Motoraussetzern oder sogar langfristigen Motorschäden führen.

Zu den Vorteilen des Austauschs gehören:

  • Beseitigt Öllecks und Rückstandsbildung.
  • Verhindert Schäden an Zündspulen und Zündkerzen.
  • Verbessert die Motorleistung und Lebensdauer.
  • Sorgt für eine saubere, effiziente Schmierung mit Versiegelung in Herstellerqualität.

Alle bei Design911 erhältlichen Komponenten sind aus hochwertigem Aluminium, Verbundwerkstoffen oder verstärktem Gummi gefertigt und gewährleisten so eine hervorragende Dichtungsleistung und Hitzebeständigkeit für langfristige Zuverlässigkeit.

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