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Kraftstoffleitungen und Entlüftungsschläuche
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kraftstoff- und Kupplungsleitungsverbinder – M14
Verkauft jeweils
Hochwertiger M14-Rohrverbinder, der für den Einsatz in Porsche-Kraftstoff- und Kupplungshydrauliksystemen für eine breite Palette von Modellen, einschließlich 924, 944, 911, 964 und 993, entwickelt wurde.
Dieser Verbinder dient zum sicheren Verbinden von Kraftstoff- oder Hydraulikleitungen und gewährleistet eine zuverlässige und leckagefreie Verbindung unter Druck. Ob im Kraftstoffsystem oder im Kupplungshydraulikkreislauf – er spielt eine entscheidende Rolle für die Systemintegrität und -leistung.
Passend für:
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2,5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diagramm-Referenznummer 13
Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte M14-Stecker bietet präzise Passform und Langlebigkeit und eignet sich daher ideal für Wartungs-, Reparatur- oder Restaurierungsarbeiten an verschiedenen Porsche-Modellen.
Hauptmerkmale
• M14-Rohrverbinder für Kraftstoff- und Kupplungssysteme
• Geeignet für verschiedene Porsche-Modelle
• Gewährleistet sichere, leckagefreie Leitungsverbindungen
• Konzipiert für Kraftstoff- und Hydraulikanwendungen
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit
Funktion und Zweck
Dieser Stecker ist ein entscheidendes Bindeglied sowohl im Kraftstoff- als auch im Hydrauliksystem.
Es hilft dabei:
• Rohrleitungen unter Druck sicher verbinden
• Aufrechterhaltung der Systemabdichtung und -integrität
• Leckagen in Kraftstoff- oder Kupplungskreisläufen verhindern
• Unterstützung eines sicheren und zuverlässigen Betriebs
Warum Rohrverbinder austauschen
Im Laufe der Zeit können Steckverbinder durch Druck, Vibrationen und Umwelteinflüsse verschleißen oder sich abnutzen.
Häufige Probleme sind:
• Gewindeverschleiß oder -verformung
• Kraftstoff- oder Hydraulikflüssigkeitslecks
• Mangelhafte Abdichtung zwischen den Rohrverbindungen
• Verringerte Systemzuverlässigkeit
Der Austausch der Steckverbinder gewährleistet einen sicheren und effektiven Systembetrieb.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477209161
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Im Set enthalten sind: Kraftstoffentlüfter, Ausgleichsbehälter, Schläuche, Anschlussstücke, Schellen und Gummimanschette.
Passform:
Porsche 911 1969 - 1973
Diagrammreferenznummern 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57 und 58
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90120106222
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Passt:
Porsche 911 Carrera (1984 bis 1989)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93011030804
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Passt:
Porsche 911 (1974-1983)
Porsche 930 Turbo (1975-1977)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 12
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91120117102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Passt:
Porsche 911 (1974-1983)
Porsche 930 Turbo (1975-1977)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 12
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91120117102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Kraftstoffrücklaufschlauch
Hochwertiger Ersatz-Kraftstoffrücklaufschlauch, passend für Porsche 911 Turbo (930) Modelle.
Dieser Schlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems und leitet überschüssigen Kraftstoff vom Motor zurück in den Kraftstofftank. Durch die Aufrechterhaltung einer optimalen Kraftstoffzirkulation und eines ausgeglichenen Drucks gewährleistet er einen ruhigen Motorlauf, eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr und die allgemeine Zuverlässigkeit des Systems.
Passend für :
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 23
Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Kraftstoffrücklaufschlauch bietet eine präzise Passform sowie eine ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber Kraftstoff, Hitze und Druck – und ist damit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Kraftstoffsystemen klassischer Porsche 911 Turbo.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz-Kraftstoffrücklaufschlauch
• Geeignet für Porsche 911 Turbo (930) Modelle
• Gewährleistet ordnungsgemäße Kraftstoffzirkulation und Druckbalance
• Beständig gegen Kraftstoff, Hitze und Druck
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Ideal für die Instandhaltung und die Restaurierung klassischer Fahrzeuge
Funktion und Zweck
Dieser Schlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems.
Es hilft dabei:
• Überschüssigen Kraftstoff sicher in den Tank zurückführen
• Stabilen Kraftstoffdruck aufrechterhalten
• Kraftstoffsystemüberdruck verhindern
• Unterstützung einer effizienten Kraftstoffzirkulation
Warum Sie Ihren Kraftstoffrücklaufschlauch ausgetauscht haben
Kraftstoffschläuche verschleißen mit der Zeit durch die Einwirkung von Hitze, Druck und Kraftstoff.
Häufige Probleme sind:
• Rissbildung oder Verhärtung des Schlauchs
• Kraftstofflecks oder -austritt
• Druckungleichgewicht innerhalb des Systems
• Verringerte Zuverlässigkeit und Leistung
Durch den Austausch des Schlauchs wird ein sicherer und gleichmäßiger Betrieb des Kraftstoffsystems wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93035606204
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passend für:
Porsche 930 Turbo 1978-89
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 23
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93035606204
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passt:
Porsche 911 SC 1980-83
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135608702
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Passt:
Porsche 911 SC 1980-83
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135608902
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Einzeln verkauft – 3 pro Auto erforderlich
Passform:
Porsche 911 2,7 l / 3,0 l – 1974 bis 1980
Diagramm-Referenznummer 50
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91111009313
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Einzeln verkauft – 3 pro Auto erforderlich
Passform:
Porsche 911 2,7 l / 3,0 l – 1974 bis 1980
Diagramm-Referenznummer 50
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91111009313
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Einzeln verkauft – 3 pro Auto erforderlich
Passform:
Porsche 911 2,7 l / 3,0 l – 1974 bis 1980
Diagramm-Referenznummer 50
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91111009314
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Einzeln verkauft – 3 pro Auto erforderlich
Passform:
Porsche 911 2,7 l / 3,0 l – 1974 bis 1980
Diagramm-Referenznummer 50
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91111009314
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Kraftstoffeinspritzleitung – Dosierkopf zum Einspritzventil
Hochwertige Ersatz-Kraftstoffeinspritzleitung, speziell für Porsche 911 T und K-Jetronic (CIS) Modelle entwickelt, die den Kraftstoffdosierkopf direkt mit den Einspritzdüsen verbindet.
Diese präzisionsgefertigte Leitung ist ein wesentlicher Bestandteil des Bosch CIS-Kraftstoffeinspritzsystems und befördert den Kraftstoff unter Druck vom Dosierkopf zu jedem einzelnen Injektor. Eine präzise Kraftstoffzufuhr durch diese Leitung ist unerlässlich für eine optimale Zerstäubung, einen effizienten Motorlauf und einen ruhigen Motorbetrieb.
Passend für:
- Porsche 911 TK 2.4L - 1972-73
Diagramm-Referenznummer 28
Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Einspritzleitung gewährleistet eine exakte Passform sowie eine hervorragende Beständigkeit gegenüber Kraftstoff, Hitze und hohem Druck – und ist somit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Kraftstoffsystemen klassischer Porsche 911.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für die Kraftstoffeinspritzleitung
• Geeignet für Porsche 911 TK (CIS) Modelle
• Verbindet den Kraftstoffdosierkopf mit den Einspritzdüsen
• Ausgelegt für die Kraftstoffzufuhr unter hohem Druck
• Beständig gegen Kraftstoff, Hitze und Druck
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
Funktion und Zweck
Diese Einspritzleitung ist ein wesentlicher Bestandteil des CIS-Kraftstoffsystems.
Es hilft dabei:
• Kraftstoffzufuhr vom Dosierkopf zu den Einspritzdüsen
• Gleichmäßigen Kraftstoffdruck für präzise Einspritzung aufrechterhalten
• Auf korrekte Kraftstoffzerstäubung achten
• Unterstützt einen reibungslosen Motorlauf und hohe Effizienz
Warum Sie Ihre Kraftstoffeinspritzleitung austauschen sollten
Die Einspritzleitungen sind über längere Zeiträume einem konstanten Druck und einer konstanten Hitze ausgesetzt.
Häufige Probleme sind:
• Interne oder externe Lecks
• Korrosion oder Materialermüdung in der Leitung
• Verlust der Kraftstoffdruckgenauigkeit
• Schlechte Motorleistung oder Fehlzündungen
Durch den Austausch der Leitung werden die ordnungsgemäße Kraftstoffzufuhr und die Systemzuverlässigkeit wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91111009300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Kraftstoffeinspritzleitung – Dosierkopf zum Einspritzventil
Hochwertige Ersatz-Kraftstoffeinspritzleitung, speziell für Porsche 911 T und K-Jetronic (CIS) Modelle entwickelt, die den Kraftstoffdosierkopf direkt mit den Einspritzdüsen verbindet.
Diese präzisionsgefertigte Leitung ist ein wesentlicher Bestandteil des Bosch CIS-Kraftstoffeinspritzsystems und befördert den Kraftstoff unter Druck vom Dosierkopf zu jedem einzelnen Injektor. Eine präzise Kraftstoffzufuhr durch diese Leitung ist unerlässlich für eine optimale Zerstäubung, einen effizienten Motorlauf und einen ruhigen Motorbetrieb.
Passend für:
- Porsche 911 TK 2.4L - 1972-73
Diagramm-Referenznummer 28
Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Einspritzleitung gewährleistet eine exakte Passform sowie eine hervorragende Beständigkeit gegenüber Kraftstoff, Hitze und hohem Druck – und ist somit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Kraftstoffsystemen klassischer Porsche 911.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für die Kraftstoffeinspritzleitung
• Geeignet für Porsche 911 TK (CIS) Modelle
• Verbindet den Kraftstoffdosierkopf mit den Einspritzdüsen
• Ausgelegt für die Kraftstoffzufuhr unter hohem Druck
• Beständig gegen Kraftstoff, Hitze und Druck
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
Funktion und Zweck
Diese Einspritzleitung ist ein wesentlicher Bestandteil des CIS-Kraftstoffsystems.
Es hilft dabei:
• Kraftstoffzufuhr vom Dosierkopf zu den Einspritzdüsen
• Gleichmäßigen Kraftstoffdruck für präzise Einspritzung aufrechterhalten
• Auf korrekte Kraftstoffzerstäubung achten
• Unterstützt einen reibungslosen Motorlauf und hohe Effizienz
Warum Sie Ihre Kraftstoffeinspritzleitung austauschen sollten
Die Einspritzleitungen sind über längere Zeiträume einem konstanten Druck und einer konstanten Hitze ausgesetzt.
Häufige Probleme sind:
• Interne oder externe Lecks
• Korrosion oder Materialermüdung in der Leitung
• Verlust der Kraftstoffdruckgenauigkeit
• Schlechte Motorleistung oder Fehlzündungen
Durch den Austausch der Leitung werden die ordnungsgemäße Kraftstoffzufuhr und die Systemzuverlässigkeit wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91111009300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passform:
Porsche 911T/E/S/RS 1969-1976
Diagrammreferenznummern: 5, 6, 7, 8, 9 und 10
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91111002SET
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
-
SPM - Unterdrucksystem für Kupplungsausrücker 911 1978-83 106-10
-
k-jetronic 911 SC 930.03/04, 930.05/06, 930.09/10, 930.13/15, 930.19 1978-83 107-10
-
Kraftstoffsystem hinten 911 SC 1978-83 201-05
-
Kraftstoffsystem hinten 911 TURBO 1978-83 201-10
-
Tankentlüftung 911 1978-83 201-15
-
injection system cylinder head and injection pump 911 E/S UPTO 1971 and 911 911 T-E/E/S, CARRERA 2.7 1972 ONWARDS 107-20
-
Einspritzanlage mit Kraftstoffleitungsventilen, Klappenanschluss und Warmlaufventil 911 TK ab 1972 107-40
-
Vacuum system for clutch release for 911 T-K 1972 ONWARDS 107-65
-
Kraftstoffsystemleitungen mit Kraftstoffpumpe vorne für 911 BIS 1971 201-00
-
Kraftstoffsystemleitungen mit Kraftstoffpumpe hinten für 911 T/E/S ab 1971 und 911 TV / CARRERA 2.7 / 911 TK ab 1972 201-05
-
L-JETRONIC I 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 107-00
-
L-JETRONIC II 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 107-05
-
Kupplungsbetätigung, Kupplungsgeberzylinder, Kupplungsleitung 911 CARRERA 1978-89 / TURBO 1989- 702-08
-
L-JETRONIC I 911 CARRERA 930.20/21/26 1984-86 107-00
-
L-JETRONIC II 911 CARRERA 930.20/21/26 1984-86 107-05
-
Kraftstoffsystem hinten 911 TURBO 930.66/68 1987-89 201-10
-
K - JETRONIC mixture control unit 911 1974-76 107-00
-
K - JETRONIC mixture control unit 911 1977 ONWARDS 107-05
-
Mechanical injection left for Model 911/83 1974-77 107-20
-
Mechanical injection right for Model 911/83 1974-77 107-25
-
Vacuum system for clutch release 911 1974-77 SPM 107-30
-
Tank ventilation 911 UPTO 1974 201-25
-
Tank ventilation 911 1975 ONWARDS 201-30
-
injection system cylinder head and injection pump for 911 E/S 1969 onwards 107-20
-
Kraftstoffsystem 911 1965-69 201-00
-
tank ventilation 911 TURBO 1975 onwards 201-30
-
Kraftstoffsystem hinten 911 TURBO 1984-86 201-10
Kraftstoffleitungen und Entlüftungsschläuche – Zuverlässiger Kraftstofffluss und Entlüftung für Porsche-Motoren
Kraftstoffleitungen und Entlüftungsschläuche sind für den sicheren, gleichmäßigen und effizienten Betrieb der Kraftstoff- und Dampfmanagementsysteme Ihres Porsche unerlässlich. Die Kraftstoffleitungen transportieren Benzin vom Tank zum Motor, während die Entlüftungsschläuche den Druck und die Dampfzirkulation im Kraftstoffsystem regeln und so ein reibungsloses Betanken und eine ausgewogene Leistung gewährleisten.
Design911 bietet ein umfassendes Sortiment an Kraftstoffleitungen, Anschlüssen und Entlüftungsschläuchen für langlebige Leistung, präzise Passform und Langlebigkeit unter Hochdruck- und Hochtemperaturbedingungen. Hergestellt aus kraftstoffbeständigem Gummi, verstärkten Verbundwerkstoffen oder Edelstahl gewährleistet jede Komponente sichere Abdichtung, Korrosionsbeständigkeit und zuverlässige Kraftstoffzufuhr für klassische und moderne Porsche-Fahrzeuge.
Egal, ob Sie einen klassischen 911 warten, einen Transaxle-Porsche restaurieren oder einen leistungsstarken 992 instand halten, unsere Komponenten in Herstellerqualität garantieren einen sicheren, effizienten und leckagefreien Betrieb.
Welche Funktion haben Kraftstoffleitungen und Entlüftungsschläuche?
Kraftstoffleitungen und Entlüftungsschläuche spielen eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung eines ausgewogenen und effizienten Kraftstoffsystems.
Kernfunktionen:
- Kraftstoffleitungen: Transportieren unter Druck stehenden Kraftstoff sicher vom Tank zu den Einspritzdüsen oder Vergasern.
- Entlüftungsschläuche: Gleichen den Luftdruck im Tank aus und verhindern Dampfblasenbildung oder Vakuumbildung.
- Dampfmanagement: Leiten Sie überschüssige Dämpfe zur Emissionskontrolle zurück in den Einlass oder den Aktivkohlebehälter.
- Systemintegrität: Sorgen Sie für eine ordnungsgemäße Abdichtung, um Lecks, Dämpfe und Leistungsverluste zu vermeiden.
Ein zuverlässiges Kraftstoffleitungs- und Entlüftungsschlauchsystem ist für eine optimale Kraftstoffzufuhr, Sicherheit und Emissionskontrolle unerlässlich.
Warum versagen Kraftstoffleitungen und Entlüftungsschläuche?
Mit der Zeit sind diese Komponenten Hitze, Vibrationen und korrosiven Kraftstoffen ausgesetzt, was zu ihrer Verschlechterung führt.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Rissbildung, Verhärtung oder Schwellung durch Kraftstoffe auf Ethanolbasis.
- Interne Korrosion oder Verstopfung durch Kraftstoffverunreinigung.
- Altersbedingte Sprödigkeit bei Gummi- oder Kunststoffschläuchen.
- Lose oder undichte Armaturen reduzieren den Systemdruck.
- Äußere Beschädigungen durch Abrieb oder Hitzeeinwirkung.
Wenn diese Teile ausfallen, bemerken Sie möglicherweise Kraftstoffgeruch, Lecks, einen schlechten Leerlauf oder Schwierigkeiten beim Tanken – alles Anzeichen dafür, dass das Kraftstoffsystem Ihres Porsche Aufmerksamkeit benötigt.
Warum Kraftstoffleitungen und -schläuche austauschen?
Hauptvorteile:
- Stellt den ordnungsgemäßen Kraftstofffluss und die Dampfkontrolle wieder her.
- Verhindert Kraftstofflecks, Gerüche und Emissionsfehler.
- Verbessert die Sicherheit und die Motorleistung.
- Hergestellt aus modernen, kraftstoffbeständigen Materialien.
- Direkte Montage für Porsche-Modelle aller Generationen.
- Ideal für Wartung, Restaurierung und Upgrades.
Durch die ordnungsgemäße Wartung wird sichergestellt, dass das Kraftstoffsystem Ihres Porsche sauber, sicher und effizient bleibt – genau wie es seine Leistungstradition erfordert.
Highlights:
- Umfangreiche Auswahl an Porsche Kraftstoffleitungen und Entlüftungsschläuchen.
- Präzisionsgefertigt für genaue Passform und Haltbarkeit.
- Beständig gegen Ethanol, Hitze und Korrosion.
- Unterstützt stabilen Kraftstoffdruck und Emissionskontrolle.
- Kompatibel mit klassischen und modernen Porsche-Modellen.
- Ideal für Umbauten, Leistungsoptimierung und vorbeugende Wartung.