Frontspoiler/Stoßfänger

911 GT3 Manthey-Bausatz. Für Fahrzeuge mit 20/21 Zoll Manthey-Leichtbauradsatz.



Passend für:
Porsche 992 GT3 – ab 2021

911 GT3 Manthey-Bausatz

Das Manthey Kit bietet eine umfassende Optimierung der Rennstreckeneigenschaften des 911 GT3 (Typ 992). In enger Zusammenarbeit mit den Ingenieuren von Porsche und Manthey wurden die Spezifikationen des Fahrzeugs speziell für den Einsatz auf der Rennstrecke und bei Trackdays abgestimmt. Für Porsche-Werksfahrer Kévin Estre bedeutet das eine Rundenzeit von 6:55,737 Minuten für die 20,8 Kilometer der Nürburgring-Nordschleife. Und für alle anderen Fahrer: noch besseres Handling, noch schnellere Kurvengeschwindigkeiten und noch mehr Adrenalin.

Verbesserungen wurden durch den Einsatz neuer Aerodynamik- und Fahrwerkskomponenten, Modifikationen an der Bremsanlage und den optional erhältlichen Manthey-Leichtbauradsatz erreicht. Das 911 GT3 Manthey Kit ist das Ergebnis jahrzehntelanger Erfahrung im GT-Sport, aufwändiger Aerodynamiksimulationen und unzähliger Testkilometer auf der Nürburgring-Nordschleife. Darüber hinaus wurden alle Komponenten intensiv aufeinander abgestimmt und auf dem Fahrdynamikprüfstand und im Hochleistungswindkanal des Porsche Entwicklungszentrums in Weissach getestet.

Aerodynamikpaket
Ganz nach dem Grundsatz „Form folgt Funktion“ wurde die Aerodynamik des Fahrzeugs verändert und sein Design weiter verfeinert: An der Fahrzeugfront kommt eine neue, größere Lippe zum Einsatz. Die Kombination aus optimierter Geometrie, … charakteristische Klappen und die zusätzlichen Luftleitelemente am Unterboden erhöhen den Abtrieb an der Vorderachse um ca. 30 %. Der Abtrieb an der Hinterachse wird durch den neuen strömungsoptimierten Heckdiffusor mit längeren Finnen in Kombination mit dem größeren Heckflügel aus Sichtcarbon um rund 45 % erhöht. Der Heckflügel verfügt über einen abgewinkelten Flügel sowie vergrößerte Seitenplatten mit lackiertem Manthey-Logo. Abgerundet wird das Aerodynamikpaket durch die Carbon-Aeroscheiben an den Hinterrädern. Diese reduzieren Turbulenzen am Heck und sind mit einer Dekorfolie passend zur Fahrzeugaußen- oder Felgenfarbe erhältlich. Insgesamt verbessert das Aerodynamikpaket das Fahrverhalten deutlich und trägt damit maßgeblich zur Performance des 911 GT3 bei.

Gewindefahrwerk
In umfangreichen Tests auf der Rennstrecke und am Fahrdynamikprüfstand wurde ein Setup für das Gewindefahrwerk (mit und ohne Vorderachslift-System erhältlich) entwickelt, das hinsichtlich Leistung, Fahrverhalten und Komfort keine Wünsche offen lässt. So verfügen die Vollaluminium-Federbeine über eine vierfach einstellbare Dämpfungskraft. Die leichten Komponenten ermöglichen eine äußerst präzise Anpassung an die jeweiligen Streckenbedingungen und individuellen Fahrerpräferenzen. Die Dämpfungskraft lässt sich leicht zugänglich und ohne Werkzeug sowohl in der Druck- als auch in der Zugstufe für niedrige und hohe Geschwindigkeitseinstellungen einstellen. Durch die moderat angepassten Federraten (+10 % an der Vorderachse, -7 % an der Hinterachse) wurden Fahrverhalten und Balance des 911 GT3 weiter optimiert.

Bremsleitungssatz mit Stahlhülse
Der Bremsleitungssatz mit Stahlhülse sorgt für eine noch direktere Pedalrückmeldung und dadurch eine schnellere Reaktionszeit. Auch dieser Bestandteil des Bausatzes wurde von Manthey auf der Nürburgring-Nordschleife getestet und mitentwickelt.

Die Bremsanlage des 911 GT3 kann optional mit Rennbremsbelägen ausgestattet werden. Diese Beläge wurden speziell für den Rennstreckeneinsatz entwickelt und verbessern das Fadingverhalten sowie das Ansprechverhalten und die Kontrolle. Die Bremsbeläge zeichnen sich durch ein konstantes Reibverhalten über einen weiten Temperaturbereich und ein sehr gutes Verschleißverhalten bei geringem Scheibenverschleiß aus.

Zusätzliche Ausrüstung
Für den Rennstreckeneinsatz sind zwei rote Abschleppschlaufen im Lieferumfang enthalten. Diese werden vorne und hinten an den dafür vorgesehenen Spulen angeschraubt und müssen vor Fahrten auf öffentlichen Straßen wieder entfernt werden.

Als zusätzliche optische Highlights enthält das 911 GT3 Manthey Kit neue beleuchtete Einstiegsleisten in mattem Carbon mit Manthey-Logo in Rot und Weiß. Die LED-Türprojektoren in den seitlichen Türausstiegsleuchten projizieren jeweils ein weißes Manthey-Logo auf die Fahrer- und Beifahrerseite. Das Manthey-Logo kann auch in Weiß oder Schwarz auf den Fahrzeugtüren angebracht werden.

Radsatz
Das Manthey Kit ist sowohl mit dem 20/21 Zoll 911 GT3 Radsatz (Standard-Zahnradsatz) als auch mit dem 20/21 Zoll 911 Manthey Leichtbauradsatz (erhältlich ohne Reifen, Ventil und Reifendruckkontrollsensor) kompatibel.

Um das Gesamtgewicht des bereits in Leichtbauweise konzipierten Fahrzeugs weiter zu reduzieren, wurde das Design des Serienrads mit dem 20/21 Zoll großen 911-Manthey-Leichtbauradsatz technologisch optimiert. Das Ergebnis: Eine Reduzierung der federlosen und rotierenden Massen um 16,1 Pfund. (7,3 kg) pro Fahrzeugsatz, was das Ansprechverhalten der Feder-/Dämpferelemente deutlich verbessert und die Fahrzeugbeherrschung weiter verbessert.

Der 20/21-Zoll 911 GT3 Radsatz ist in folgenden Lackierungen erhältlich:

- Brillantes Silber

- Schwarz (seidenglänzend)

- Dunkelsilber

Der 20/21 Zoll 911 Manthey Leichtbauradsatz ist in folgenden Lackierungen erhältlich:

- Brillantes Silber

- Schwarz (seidenglänzend)

- Dunkelsilber

- Neodym

Die Radsätze sind für die entsprechenden Reifengrößen geeignet:

Vorderachse: 9,5J x 20 RO 46 mit 255/35 ZR 20 (97Y) XL-Reifen

Hinterachse: 12 J x 21 ET 45 mit Bereifung 315/30 ZR 21 (105Y) XL.

Porsche empfiehlt die Verwendung von Michelin Pilot Sport Cup 2 R-Reifen.

Hinweis: Straßenzulassung und Gewährleistung bleiben davon unberührt. Die einzelnen Komponenten des 911 GT3 Manthey Kits sind exakt aufeinander abgestimmt. Aus diesem Grund dürfen sie nur gemeinsam am Fahrzeug verbaut werden. Einzelne Angebote werden gesondert ausgewiesen. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an Ihr Porsche Zentrum.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

992044855

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Lufteinlass-Mittelverkleidung Carbonfaser.

Passform:
Porsche 992 GT3 – 2021 bis 2023
Porsche 992 GT3 RS – 2021 bis 2023

Materialien:
Trockene Kohlefaser

Diagrammreferenz Nr. 3

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9GT807579OK1CFB

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Cup-Spoilerlippe / Spoilerschwert für Porsche 911/992 mit ABE (eintragungsfrei!)

Dies ist nicht für Fahrzeuge mit dem Factory Sport Design Package geeignet

Anhängen und losfahren – ohne weiteren Eintrag in den Fahrzeugpapieren. Mit ABE (fahrzeugspezifische TÜV-Zulassung), daher eintragungsfrei. Eine Abnahme durch einen der technischen Überwachungsdienste ist daher nicht erforderlich.

• Passend für Porsche 911/992 Baujahr 2019>>
• Passend für die Modell-/Karosserievariante(n) Carrera, Carrera 4, Carrera S und Carrera 4S
• Sportlicher Look und integrierter Unterfahrschutz für Ihren Original-Stoßfänger
• Wird mit der originalen Stoßstange verschraubt, Montagematerial ist im Lieferumfang enthalten
• Mit ABE und daher eintragungsfrei
• Gute Passform, da kein Universalteil sondern speziell für diesen Fahrzeugtyp entwickelt!
• Die Cup-Spoilerlippe besteht aus hochwertigem ABS-Material und verfügt über eine strukturierte (Rillen-)Oberfläche, wodurch die Spoilerlippe sehr unempfindlich gegen Kratzer ist
• Aufgrund der strukturierten Oberfläche ist kein Anstrich erforderlich! Selbstverständlich ist durch die Oberflächenstruktur noch eine Lackierung möglich (Produkt ist unlackiert)
• Inklusive Montageanleitung
• Material ist flexibel

Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderbestellung, die Lieferung kann 8–12 Wochen dauern und eine einmal bestellte Ware kann nicht mehr storniert werden.

Das SilverRocket-Dive-Plane-Set aus Trockencarbonfaser mit zwei Elementen ist ein modellspezifisches Aerodynamik-Upgrade für die Frontstoßstange des Porsche 992.1 GT3 RS 4. Seine sichtbare Carbonkonstruktion und die Hochglanzlackierung sind so gestaltet, dass sie die zielstrebige Karosserie des GT3 RS optimal ergänzen.

Passend für:
Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24

Was dieses Produkt bewirkt

Dive Planes, auch Canards genannt, sind zusätzliche aerodynamische Flächen an den Seiten des Frontstoßfängers. Silver Rocket entwickelte dieses Design, um die Luftströmung um die Fahrzeugfront zu optimieren und den Anpressdruck an der Vorderachse zu erhöhen. Die zweigeteilte Anordnung verleiht dem Fahrzeug zudem eine markantere, vom Motorsport inspirierte Optik, ohne dass dafür Löcher in den Stoßfänger gebohrt werden müssen.

Funktionen

• Fügt dem vorderen Stoßfänger zusätzliche aerodynamische Oberflächen hinzu.
• Entwickelt, um den Anpressdruck an der Vorderachse zu erhöhen.
• Leitet den Luftstrom um die vorderen Ecken des Fahrzeugs.
• Ergänzt die bestehende aerodynamische Karosserie des GT3 RS.
• Bietet ein sichtbares Kohlefaser-Außendetail.
• Ermöglicht eine präzise Positionierung mithilfe der mitgelieferten Montageschablone.

Technische Details

• Hergestellt aus trockener Kohlenstofffaser in Rennsportqualität.
• Zweielementige, modellspezifische Tauchschaufelkonstruktion.
• Hochglänzende, freiliegende Kohlefaser-Oberfläche.
• Carbongewebe und Oberflächenbeschaffenheit wurden so entwickelt, dass sie mit den Carbonkomponenten des Weissach-Pakets harmonieren.
• Installationsmethode ohne Bohren.
• Präzisionsgeschnittene Positionierungsschablone inklusive.

Fehlersymptome

• Risse oder Absplitterungen, die durch Straßenschmutz oder leichte Stöße verursacht wurden.
• Delamination der Kohlenstofffasern oder Verschlechterung der Klarlackierung.
• Bewegungen, Vibrationen oder Klappern aufgrund geschwächter Befestigungspunkte.
• Ungleichmäßige Positionierung oder sichtbare Fehlausrichtung zwischen den Seiten.
• Kanten lösen sich aufgrund unsachgemäßer Montage oder mangelhafter Oberflächenvorbereitung.
• Kontakt mit angrenzendem Lack durch falsche Anbringung.

Warum Ersatz wichtig ist

Beschädigte, lockere oder falsch positionierte Trimmklappen können die Optik beeinträchtigen und die Luftführung unter Umständen nicht mehr wie gewünscht steuern. Der Austausch defekter Komponenten gewährleistet eine sichere und symmetrische Montage. Vor der endgültigen Befestigung sollten die Oberflächen gründlich gereinigt und die Teile mithilfe der mitgelieferten Schablone probeweise montiert werden. Silver Rocket ist spezialisiert auf Komponenten für Porsche GT und RS. Die Produktentwicklung basiert auf Kundenerfahrungen im Rennsport und auf Teststrecken.

Häufig gestellte Fragen

• Ist für die Installation Bohren erforderlich?
  Nein. Silver Rocket sieht für dieses Produkt eine Installationsmethode ohne Bohren vor.
• Wird eine Positionierungsvorlage mitgeliefert?
  Ja. Eine präzise zugeschnittene Schablone ist im Lieferumfang enthalten, um eine gleichmäßige Platzierung auf beiden Seiten der vorderen Stoßstange zu gewährleisten.
• Passt die Oberflächenbehandlung zum Carbonfaser-Design des Weissach-Pakets?
  Das hochglänzende, sichtbare Gewebe wurde so entwickelt, dass es optisch mit den werkseitigen Weissach Package Carbon-Komponenten harmoniert.
• Was sollte vor der Installation überprüft werden?
  Überprüfen Sie die Montageflächen, bestätigen Sie die Positionierung durch eine Trockenpassung und stellen Sie sicher, dass der Stoßfänger sauber, trocken und frei von Wachs oder Verunreinigungen ist.

SilverRocket Unterer Seitenspoiler aus Trockenkohlefaser

Der SilverRocket Dry Carbon Fibre Lower Side Spoiler ist ein funktionales aerodynamisches Upgrade, das speziell für den Porsche 992 GT3 RS entwickelt wurde.

Passend für:
Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24

Die Spoiler sind an den unteren äußeren Kanten der Frontstoßstange positioniert und dienen dazu, den Anpressdruck auf die Vorderachse zu erhöhen und dem GT3 RS ein aggressiveres, vom Motorsport inspiriertes Aussehen zu verleihen.

Sie werden aus 100%igen, im Rennsport verwendeten Trockenkohlenstofffasern hergestellt und kombinieren eine Leichtbauweise mit einer hochglänzenden, sichtbaren Kohlenstoffoberfläche, die speziell für die werkseitigen Kohlenstoffkomponenten des Weissach-Pakets von Porsche entwickelt wurde.

Welche Funktion haben die unteren Seitenspoiler?

Die unteren Seitenspoiler interagieren mit dem Luftstrom um die äußeren Bereiche der Frontstoßstange.

SilverRocket hat sein Profil speziell entwickelt, um die aerodynamische Belastung der Vorderachse zu erhöhen. Mit steigender Geschwindigkeit kann dieser zusätzliche Anpressdruck an der Vorderachse die aerodynamische Performance eines rennstreckenorientierten GT3 RS verbessern.

Warum sollte die Frontaerodynamik verbessert werden?

Der Porsche 992 GT3 RS nutzt ein hochentwickeltes Aerodynamikpaket, um den Luftstrom zu steuern und einen erheblichen Abtrieb zu erzeugen.

Bei Fahrzeugen, die für den Einsatz auf der Rennstrecke weiterentwickelt werden, können zusätzliche aerodynamische Komponenten an der Front eingesetzt werden, um das Verhältnis von Abtrieb an Vorder- und Hinterachse zu verändern. Dies ist besonders relevant, wenn auch am Heck des Fahrzeugs weitere aerodynamische Modifikationen vorgenommen wurden.

Wesentliche Änderungen des Anpressdrucks an Vorder- oder Hinterachse sollten als Teil der gesamten aerodynamischen Abstimmung des Fahrzeugs betrachtet werden.

Rennsporttaugliche Trockenkohlenstofffaser

Die unteren Seitenspoiler werden aus 100% Rennsport-Trockenkohlenstofffaser hergestellt, was für hohe Festigkeit und Haltbarkeit bei minimalem Zusatzgewicht sorgt.

Ihre hochglänzende, sichtbare Carbon-Oberfläche ist so konzipiert, dass sie sich harmonisch in die vorhandenen Carbonfaser-Komponenten des GT3 RS einfügt.

Weissach-Paket, passendes Finish

SilverRocket verwendet ein speziell angefertigtes Kohlefasergewebe sowie eigene Polier- und Herstellungsverfahren, um die Textur und das Aussehen der freiliegenden Kohlefaser des werkseitigen Weissach-Pakets von Porsche möglichst genau nachzubilden.

Dadurch eignen sich die unteren Seitenspoiler besonders für Fahrzeuge mit Weissach-Ausstattung, bei denen die Beibehaltung eines einheitlichen Carbongewebes und einer gleichmäßigen Oberflächenbeschaffenheit wichtig ist.

Montage ohne Bohren

Die Spoiler sind für eine minimalinvasive Montage konzipiert und können ohne Bohren von Löchern in das Fahrzeug angebracht werden.

Eine präzisionsgeschnittene Positionierungsschablone ist im Lieferumfang enthalten, um die Komponenten während der Installation genau zu positionieren und so eine korrekte und gleichmäßige Platzierung zu gewährleisten.

Porsche 992 GT3 RS Frontspoiler und Aerodynamik-Upgrades aus Kohlefaser

Der Porsche 992 GT3 RS nutzt zahlreiche Aerodynamikkomponenten, um die Luftströmung um die Karosserie zu steuern und Abtrieb zu erzeugen. Für Besitzer, die das Fahrzeug weiter optimieren möchten, bieten Frontstoßstangenspoiler und andere Aerodynamikteile aus Kohlefaser zusätzliche Möglichkeiten zur Modifizierung der aerodynamischen Belastung an der Front.

Die SilverRocket Dry Carbon Fibre Lower Side Spoilers wurden speziell für den Porsche 992 GT3 RS entwickelt und sollen den Anpressdruck an der Vorderachse erhöhen, während gleichzeitig ein sauberes, integriertes Erscheinungsbild erhalten bleibt.

Die Konstruktion aus Rennsport-Carbonfaser sorgt für geringes Gewicht, während das hochglänzende Sichtgewebe perfekt zu den Carbon-Komponenten des Weissach-Pakets passt. Dank der bohrfreien Montage kann das Upgrade ohne dauerhaftes Anbohren der Originalkarosserie angebracht werden.

Bei auf die Rennstrecke ausgerichteten Porsche 992 GT3 RS-Umbauten können untere Seitenspoiler Teil eines umfassenderen Aerodynamikpakets sein, zusammen mit Dive Planes aus Kohlefaser, Heckflügel-Upgrades, Flügelendplatten, Dachflossen, Haifischflossen und Gurney Flaps.

SilverRocket Dreifach-Dive-Plane-Set aus Trockencarbon für den Porsche 992.1 GT3 RS. Dieses modellspezifische, sechsteilige Set ergänzt die Frontstoßstange um drei aerodynamische Elemente auf jeder Seite und ist so konzipiert, dass es die bestehende, vom Motorsport abgeleitete Karosserie des Fahrzeugs optimal ergänzt.

Passend für:
Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24

Was dieses Produkt bewirkt

Die Dive Planes sind so geformt, dass sie den Luftstrom um die vorderen Ecken des Fahrzeugs optimieren und den Anpressdruck an der Vorderachse erhöhen. Ihre dreiteilige Anordnung verleiht dem GT3 RS zudem ein noch markanteres, vom Rennsport inspiriertes Erscheinungsbild, ohne dabei die ausgewogene Linienführung auf beiden Seiten des Stoßfängers zu beeinträchtigen.

Funktionen

• Regelt den Luftstrom um die Ecken der vorderen Stoßstange
• Unterstützt eine erhöhte aerodynamische Belastung an der Vorderachse
• Bietet auf jeder Seite drei passende Elemente.
• Ergänzt die freiliegenden Kohlenstoffkomponenten der Fahrzeuge des Weissach-Pakets
• Ermöglicht die Montage ohne Bohren in die Stoßstange.

Technische Details

• Hergestellt aus 100 % trockener Kohlefaser in Rennsportqualität
• Sechsteiliges Set bestehend aus drei linken und drei rechten Sturzflugscheiben
• Hochglänzende, freiliegende Carbon-Oberfläche
• Carbongewebe und Oberflächenbeschaffenheit wurden so entwickelt, dass sie mit den Komponenten des werkseitigen Weissach-Pakets harmonieren.
• Installationsdesign ohne Bohren
• Präzisionsgeschnittene Positionierungsschablone im Lieferumfang enthalten

Fehlersymptome

• Gerissene, abgeplatzte oder delaminierte vorhandene aerodynamische Elemente
• Lose Teile oder Klappern im vorderen Stoßfängerbereich
• Ungleiche Positionierung zwischen linker und rechter Seite
• Trübungen, Kratzer oder Beschädigungen der freiliegenden Oberfläche
• Schäden durch Bordsteine, Straßenschmutz oder unsachgemäße Installation

Warum Ersatz wichtig ist

Beschädigte oder falsch ausgerichtete Luftleitbleche können die Optik des Fahrzeugs beeinträchtigen und die Luftströmung möglicherweise nicht optimal steuern. Bei mehrteiligen Anordnungen ist die korrekte Positionierung besonders wichtig. Verwenden Sie daher die beiliegende Schablone, um die einzelnen Komponenten zu positionieren. Führen Sie vor der endgültigen Montage eine Trockenpassung des kompletten Sets durch und stellen Sie sicher, dass die Stoßfängeroberflächen sauber, trocken und frei von Verunreinigungen sind.

Häufig gestellte Fragen

• Ist dieses Set modellspezifisch? Ja. Es wurde für den Porsche 992.1 GT3 RS entwickelt.
• Wie viele Teile sind enthalten? Das Set enthält sechs Sturzflugkörper: drei für die linke Seite und drei für die rechte Seite.
• Ist für die Installation Bohren erforderlich? Nein. Silver Rocket sieht eine Installation ohne Bohren vor.
• Ist eine Montageanleitung enthalten? Eine präzisionsgeschnittene Schablone wird mitgeliefert, um eine gleichmäßige Positionierung zu gewährleisten.
• Passt die Oberfläche zu einem Fahrzeug mit Weissach-Paket? Das hochglänzende Gewebe ist so gestaltet, dass es mit der Sichtcarbon-Oberfläche der Komponenten des Weissach-Pakets harmoniert.

Inspiriert von den Lufteinlässen an den Seitenwänden des 992 Turbo und GT3 RS, verleiht diese Carbon-Folie Ihrem 992 Carrera, Targa oder GT3 einen Hauch von Motorsport-Ästhetik. Die hochwertige Klebefolie sorgt für ein harmonisches Gesamtbild und eine mühelose Montage.

Passend für:
Porsche 992-1 Carrera 2019-24
Porsche 992-1 Targa 2019-24

Porsche 992-1 GT3 2021-25
Porsche 992-1 GT3 Touring 2021-25

Porsche 992-2 Carrera 2025>>
Porsche 992-2 Targa 2025>>

HINWEIS: Dieses Produkt ist nicht für Porsche-Modelle mit werkseitig eingebauter hinterer Seitenwandentlüftung geeignet, wie z. B. den 992 Turbo und GT3 RS. Bei diesen Modellen ist die Entlüftung funktionsfähig, und diese Abdeckung würde sie verdecken. Dieses Teil dient ausschließlich der optischen Aufwertung von Modellen ohne werkseitige hintere Seitenwandentlüftung.

ZUSAMMENSETZUNG: Hergestellt aus Prepreg-Trockenkohlenstofffaser und mit einer hochglänzenden schwarzen Oberfläche versehen.

Ecksplitter für die vordere Stoßstange aus trockener Kohlefaser.



Passform:
Porsche 992.1 Carrera 2019 - 24
Porsche 992.1 Targa 2019 - 24

Prepreg-Trockenkohlefaser mit hochglanzpoliertem schwarzem Finish

Zugehörige Referenznummern
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992CARBFNTSPLIT

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Einsatz für Frontstoßstange – Kohlefaser.

Passform:
Porsche 992 GT3 – ab 2019

Frontstoßstangeneinsatz in folgender Ausführung erhältlich
Glänzende Kohlefaser

Zugehörige Referenznummern
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1016.992.01

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Einsatz für Frontstoßstange – Kohlefaser.

Passform:
Porsche 992 GT3 RS – ab 2019

Frontstoßstangeneinsatz in folgender Ausführung erhältlich
Glänzende Kohlefaser

Zugehörige Referenznummern
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1016.992.3RS..04

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Unterer Spoiler der Frontstoßstange – Kohlefaser.

Passform:
Porsche 992 GT3 – ab 2019

Frontstoßstangen-Unterspoiler in folgenden Ausführungen erhältlich
Glänzende Kohlefaser

Zugehörige Referenznummern
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1016.992.00

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Unterer Spoiler der Frontstoßstange mit Pfosten – Kohlefaser.

Passform:
Porsche 992 GT3 RS – ab 2019

Frontspoiler unten in folgenden Ausführungen erhältlich
Glänzende Kohlefaser

Zugehörige Referenznummern
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1016.992.3RS..03

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Unterer Spoiler der Frontstoßstange, Mattschwarz.

Passform:
Porsche 992.1 Carrera GTS Modelle 2019 – 2024 Coupé / Cabriolet

Diagrammreferenz Nr. 4

Zugehörige Referenznummern
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992807100KOK1

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Unterer Spoiler der Frontstoßstange, Mattschwarz.
Grundiert

Passform:
Porsche 992.1 Carrera S 2019 - 2024
Fahrzeuge mit (Optionscode: A8C) Komfortausstattung
Fahrzeuge mit (Optionscode: A8F) Sportausstattung

Diagrammreferenz Nr. 3

Zugehörige Referenznummern
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992807100AOK1

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern