Heckspoiler/Flügel

911 GT3 Manthey-Bausatz. Für Fahrzeuge mit 20/21 Zoll Manthey-Leichtbauradsatz.



Passend für:
Porsche 992 GT3 – ab 2021

911 GT3 Manthey-Bausatz

Das Manthey Kit bietet eine umfassende Optimierung der Rennstreckeneigenschaften des 911 GT3 (Typ 992). In enger Zusammenarbeit mit den Ingenieuren von Porsche und Manthey wurden die Spezifikationen des Fahrzeugs speziell für den Einsatz auf der Rennstrecke und bei Trackdays abgestimmt. Für Porsche-Werksfahrer Kévin Estre bedeutet das eine Rundenzeit von 6:55,737 Minuten für die 20,8 Kilometer der Nürburgring-Nordschleife. Und für alle anderen Fahrer: noch besseres Handling, noch schnellere Kurvengeschwindigkeiten und noch mehr Adrenalin.

Verbesserungen wurden durch den Einsatz neuer Aerodynamik- und Fahrwerkskomponenten, Modifikationen an der Bremsanlage und den optional erhältlichen Manthey-Leichtbauradsatz erreicht. Das 911 GT3 Manthey Kit ist das Ergebnis jahrzehntelanger Erfahrung im GT-Sport, aufwändiger Aerodynamiksimulationen und unzähliger Testkilometer auf der Nürburgring-Nordschleife. Darüber hinaus wurden alle Komponenten intensiv aufeinander abgestimmt und auf dem Fahrdynamikprüfstand und im Hochleistungswindkanal des Porsche Entwicklungszentrums in Weissach getestet.

Aerodynamikpaket
Ganz nach dem Grundsatz „Form folgt Funktion“ wurde die Aerodynamik des Fahrzeugs verändert und sein Design weiter verfeinert: An der Fahrzeugfront kommt eine neue, größere Lippe zum Einsatz. Die Kombination aus optimierter Geometrie, … charakteristische Klappen und die zusätzlichen Luftleitelemente am Unterboden erhöhen den Abtrieb an der Vorderachse um ca. 30 %. Der Abtrieb an der Hinterachse wird durch den neuen strömungsoptimierten Heckdiffusor mit längeren Finnen in Kombination mit dem größeren Heckflügel aus Sichtcarbon um rund 45 % erhöht. Der Heckflügel verfügt über einen abgewinkelten Flügel sowie vergrößerte Seitenplatten mit lackiertem Manthey-Logo. Abgerundet wird das Aerodynamikpaket durch die Carbon-Aeroscheiben an den Hinterrädern. Diese reduzieren Turbulenzen am Heck und sind mit einer Dekorfolie passend zur Fahrzeugaußen- oder Felgenfarbe erhältlich. Insgesamt verbessert das Aerodynamikpaket das Fahrverhalten deutlich und trägt damit maßgeblich zur Performance des 911 GT3 bei.

Gewindefahrwerk
In umfangreichen Tests auf der Rennstrecke und am Fahrdynamikprüfstand wurde ein Setup für das Gewindefahrwerk (mit und ohne Vorderachslift-System erhältlich) entwickelt, das hinsichtlich Leistung, Fahrverhalten und Komfort keine Wünsche offen lässt. So verfügen die Vollaluminium-Federbeine über eine vierfach einstellbare Dämpfungskraft. Die leichten Komponenten ermöglichen eine äußerst präzise Anpassung an die jeweiligen Streckenbedingungen und individuellen Fahrerpräferenzen. Die Dämpfungskraft lässt sich leicht zugänglich und ohne Werkzeug sowohl in der Druck- als auch in der Zugstufe für niedrige und hohe Geschwindigkeitseinstellungen einstellen. Durch die moderat angepassten Federraten (+10 % an der Vorderachse, -7 % an der Hinterachse) wurden Fahrverhalten und Balance des 911 GT3 weiter optimiert.

Bremsleitungssatz mit Stahlhülse
Der Bremsleitungssatz mit Stahlhülse sorgt für eine noch direktere Pedalrückmeldung und dadurch eine schnellere Reaktionszeit. Auch dieser Bestandteil des Bausatzes wurde von Manthey auf der Nürburgring-Nordschleife getestet und mitentwickelt.

Die Bremsanlage des 911 GT3 kann optional mit Rennbremsbelägen ausgestattet werden. Diese Beläge wurden speziell für den Rennstreckeneinsatz entwickelt und verbessern das Fadingverhalten sowie das Ansprechverhalten und die Kontrolle. Die Bremsbeläge zeichnen sich durch ein konstantes Reibverhalten über einen weiten Temperaturbereich und ein sehr gutes Verschleißverhalten bei geringem Scheibenverschleiß aus.

Zusätzliche Ausrüstung
Für den Rennstreckeneinsatz sind zwei rote Abschleppschlaufen im Lieferumfang enthalten. Diese werden vorne und hinten an den dafür vorgesehenen Spulen angeschraubt und müssen vor Fahrten auf öffentlichen Straßen wieder entfernt werden.

Als zusätzliche optische Highlights enthält das 911 GT3 Manthey Kit neue beleuchtete Einstiegsleisten in mattem Carbon mit Manthey-Logo in Rot und Weiß. Die LED-Türprojektoren in den seitlichen Türausstiegsleuchten projizieren jeweils ein weißes Manthey-Logo auf die Fahrer- und Beifahrerseite. Das Manthey-Logo kann auch in Weiß oder Schwarz auf den Fahrzeugtüren angebracht werden.

Radsatz
Das Manthey Kit ist sowohl mit dem 20/21 Zoll 911 GT3 Radsatz (Standard-Zahnradsatz) als auch mit dem 20/21 Zoll 911 Manthey Leichtbauradsatz (erhältlich ohne Reifen, Ventil und Reifendruckkontrollsensor) kompatibel.

Um das Gesamtgewicht des bereits in Leichtbauweise konzipierten Fahrzeugs weiter zu reduzieren, wurde das Design des Serienrads mit dem 20/21 Zoll großen 911-Manthey-Leichtbauradsatz technologisch optimiert. Das Ergebnis: Eine Reduzierung der federlosen und rotierenden Massen um 16,1 Pfund. (7,3 kg) pro Fahrzeugsatz, was das Ansprechverhalten der Feder-/Dämpferelemente deutlich verbessert und die Fahrzeugbeherrschung weiter verbessert.

Der 20/21-Zoll 911 GT3 Radsatz ist in folgenden Lackierungen erhältlich:

- Brillantes Silber

- Schwarz (seidenglänzend)

- Dunkelsilber

Der 20/21 Zoll 911 Manthey Leichtbauradsatz ist in folgenden Lackierungen erhältlich:

- Brillantes Silber

- Schwarz (seidenglänzend)

- Dunkelsilber

- Neodym

Die Radsätze sind für die entsprechenden Reifengrößen geeignet:

Vorderachse: 9,5J x 20 RO 46 mit 255/35 ZR 20 (97Y) XL-Reifen

Hinterachse: 12 J x 21 ET 45 mit Bereifung 315/30 ZR 21 (105Y) XL.

Porsche empfiehlt die Verwendung von Michelin Pilot Sport Cup 2 R-Reifen.

Hinweis: Straßenzulassung und Gewährleistung bleiben davon unberührt. Die einzelnen Komponenten des 911 GT3 Manthey Kits sind exakt aufeinander abgestimmt. Aus diesem Grund dürfen sie nur gemeinsam am Fahrzeug verbaut werden. Einzelne Angebote werden gesondert ausgewiesen. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an Ihr Porsche Zentrum.

Zugehörige Referenznummern
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992044855

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Aerokit-Heckspoiler für Fahrzeuge mit Sport-Design-Paket



Passend für:
Porsche 992 Carrera 2 Coupé – ab 2019
Porsche 992 Carrera 4 Coupé – ab 2019
Nur für Fahrzeuge mit Sport Design Paket

Erhältlich mit verchromten oder grundierten Lamellen (Lackierung erforderlich).



Zugehörige Referenznummern
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99204488

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Der DRS-2 Motorsportflügel von SilverRocket ist ein Heckflügel aus Trockencarbon für den Porsche 992 GT3. Er wurde um die Karosserie des 992 GT3 herum entwickelt und kombiniert ein verstellbares Flügelprofil im Motorsportstil mit einer Carbonrahmenstruktur und markanten Endplatten.

Passend für:
Porsche 992.1 GT3 4.0L / 2021-24
Porsche 992.2 GT3 2025>>

Was dieses Produkt bewirkt

Das DRS-2-System steuert den Luftstrom am Heck des Fahrzeugs und ermöglicht eine einstellbare aerodynamische Belastung. Dank sechs Anstellwinkelpositionen lässt sich die Flügeleinstellung optimal an die Fahrzeugspezifikation und den jeweiligen Einsatzzweck anpassen. Das Design der Endplatte ist vom Porsche 935 „Moby Dick“ inspiriert, während die Sichtcarbon-Oberfläche farblich auf die Carbon-Komponenten des serienmäßigen Weissach-Pakets abgestimmt ist.

Funktionen

• Regelt den Luftstrom über die hintere Karosserie
• Bietet sechs wählbare Anstellwinkeleinstellungen
• Ermöglicht die Anpassung der aerodynamischen Balance am Heck.
• Ersetzt das werkseitig verbaute Flügelelement durch eine Vollcarbon-Baugruppe
• Fügt ein vom Motorsport beeinflusstes Heckprofil hinzu.

Technische Details

• Hergestellt aus trockenen Kohlenstofffasern in Luft- und Raumfahrtqualität
• Carbonrahmenkonstruktion anstelle herkömmlicher Aluminium-Innenrahmen
• CFD-entwickeltes Flügelprofil mit integrierter Gurney-Klappe
• Sechs Einstellpositionen, im Vergleich zu vier Positionen am serienmäßigen 992 GT3-Flügel.
• Kompatibel mit den originalen Flügelstützen oder Silver Rocket 4.3x3.0 Flügelerhöhungen
• Silver Rocket gibt an, dass die maximale Einstellung 75 % mehr Abtrieb als der originale 992 GT3-Flügel erzeugt, bei gleichzeitigem Anstieg des Luftwiderstands um 14,3 %.

Fehlersymptome

• Risse um den Flügel oder an den Befestigungspunkten
• Sichtbare Bewegung oder Vibration bei Geschwindigkeit
• Klappergeräusche, verursacht durch lose oder verschlissene Befestigungen
• Kohlenstofffaser-Delamination oder Klarlackverschlechterung
• Ungleichmäßige Ausrichtung der hinteren Karosserie
• Beschädigung, die dadurch entsteht, dass der Flügel mit angrenzenden Paneelen in Kontakt kommt.

Warum Ersatz wichtig ist

Ein gerissener, lockerer oder falsch ausgerichteter Heckflügel kann unerwünschte Bewegungen, Geräusche und ungleichmäßige Luftströmung verursachen. Befestigungspunkte, Halterungen und Schrauben sollten vor der Montage überprüft werden, insbesondere bei Fahrzeugen, die auf Rennstrecken eingesetzt werden. Korrekte Ausrichtung und Winkelwahl sind wichtig, und eine professionelle Montage wird empfohlen, wenn Justierungen oder Karosserieausrichtungen erforderlich sind.

Häufig gestellte Fragen

• Handelt es sich um einen universellen Heckflügel?
  Nein. Das DRS-2 wurde um das Karosserieprofil und die Montageanordnung des Porsche 992 GT3 herum entwickelt.
• Können die werkseitigen Flügelhalterungen beibehalten werden?
  Ja. Der Hersteller gibt die Kompatibilität mit den originalen Flügelstützen und den Silver Rocket 4.3x3.0 Risern an.
• Wie viele Einstellpositionen sind vorhanden?
  Der Flügel bietet sechs Anstellwinkelpositionen für die aerodynamische Einstellung.
• Sollte die Installation von einem Fachmann durchgeführt werden?
  Für eine sichere Montage, ausreichenden Abstand zu den Paneelen, korrekte Ausrichtung und die richtige Flügeleinstellung ist eine fachgerechte Installation ratsam.

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9GT825872

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SilverRocket EVO-X Heckspoiler aus Trockencarbon für den Porsche 992.1 GT3 RS. Dieses modellspezifische Heckaerodynamikteil passt sich der Heckklappenform an und setzt einen markanten, vom Motorsport inspirierten Akzent.

Passend für:
Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24

Was dieses Produkt bewirkt

Die Klappe verändert die Luftströmungsablösung an der Hinterkante des Heckdeckels. Ihr erhöhtes Profil erzeugt einen kontrollierten Unterdruckbereich und trägt zu zusätzlichem Abtrieb an der Hinterachse bei, während gleichzeitig die charakteristischen Linien des 992.1 GT3 RS erhalten bleiben.

Funktionen

• Regelt den Luftstrom an der Hinterkante der Heckklappe
• Erhöht die effektive aerodynamische Wölbung der Hinterseite
• Unterstützt die Stabilität der Hinterachse bei höheren Geschwindigkeiten
• Fügt ein markantes Heckprofil im Entenbürzel-Stil hinzu.
• Passt sich den Konturen der originalen Heckklappe an.

Technische Details

• Aerodynamische Komponente Silver Rocket EVO-X
• Hergestellt aus trockenen Kohlenstofffasern
• Hochglänzende, freiliegende Carbon-Oberfläche
• Carbongewebe, entwickelt, um mit Komponenten des Weissach-Pakets harmonieren
• Mit Kfz-Klebeband befestigt
• Vom Hersteller sind keine Bohrungen oder dauerhafte Änderungen an der Heckklappe vorgeschrieben.

Fehlersymptome

• Ablösung oder Bewegung aufgrund von verschlechtertem Klebstoff
• Klappern oder Vibrationen im Bereich der Heckklappe
• Risse oder Beschädigungen nach einem Aufprall
• Verblassen, Lackabrieb oder Delamination der Kohlefaser
• Ungleichmäßige Positionierung an der Kofferraumdeckelkante

Warum Ersatz wichtig ist

Eine lose oder beschädigte Gurney-Klappe kann Vibrationen, unerwünschte Geräusche oder Kontakt mit angrenzenden lackierten Oberflächen verursachen. Eine korrekte Oberflächenvorbereitung und sorgfältige Ausrichtung sind für eine sichere und gleichmäßige Montage wichtig. Das Bauteil sollte vor dem Aufbringen der Kleberückseite trocken angepasst werden. Die Montagefläche muss sauber und frei von Wachs, Fett und Verunreinigungen sein.

Häufig gestellte Fragen

• Ist diese Gurney-Klappe modellspezifisch? Sie ist für den serienmäßigen Heckdeckel des Porsche 992.1 GT3 RS geformt.
• Ist für die Installation Bohren erforderlich? Nein. Silver Rocket empfiehlt die Installation mit Kfz-Klebeband, dauerhafte Veränderungen sind nicht notwendig.
• Wie sollte die Oberfläche vorbereitet werden? Reinigen und trocknen Sie die Heckklappe gründlich, entfernen Sie Wachs oder Fett und überprüfen Sie die Ausrichtung durch eine Trockenpassung, bevor Sie den Klebstoff auftragen.
• Passt es zur Carbonfaser des Weissach-Pakets? Das hochglänzende Gewebe ist so gestaltet, dass es mit der Sichtcarbon-Optik der werkseitigen Komponenten des Weissach-Pakets harmoniert.
• Sollte eine beschädigte Klappe ausgetauscht werden? Ein Austausch sollte in Betracht gezogen werden, wenn das Carbon gerissen oder abgelöst ist oder nicht mehr fest am Kofferraumdeckel anliegt.

Zugehörige Referenznummern
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9GT827770

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Ducktail Evo II Heckspoiler, grundiert in Satinschwarz.
Inklusive Montagematerial.
Mit TÜV-Teilegutachten (§19.3) Auch in der Schweiz zugelassen,

Passform:
Porsche 992 Carrera -
Porsche 992 Carrera S / Carrera 4S
Porsche 992 GTS
Porsche 992 GT3 Touring

Nur für Coupé-Modelle

Wir stellen den 992 Ducktail Evo II von Moshammer vor – ein Meisterwerk, das den zeitlosen Geist einer Automobillegende einfängt.
Inspiriert vom legendären Porsche 911 Carrera RS und seinem mächtigen Entenbürzel.

Revolutionäre Ram Air Ducts:
Der Moshammer 992 Ducktail Evo II verfügt über speziell gefertigte, nahtlos in sein Design integrierte Ram Air Ducts. Diese Kanäle tragen maßgeblich zur Leistungssteigerung Ihres Porsche 992 bei, indem sie eine gleichmäßige und effiziente Versorgung der Ladeluftkühler mit kalter Frischluft gewährleisten. Die Ergebnisse sind einfach bemerkenswert.

Klassisches Design mit festem Spoiler:
Genau wie die originalen Porsche Ducktails verfügt der Moshammer Ducktail Evo II über ein festes Spoilerdesign. Dieser klassische Stil verbessert nicht nur die Aerodynamik Ihres Fahrzeugs, sondern verleiht ihm auch einen Hauch zeitloser Eleganz.

Mühelose Installation:
Der Moshammer 992 Ducktail Evo II verwendet alle originalen Porsche-Befestigungspunkte, sodass für eine problemlose Installation keine Modifikationen erforderlich sind.

Werten Sie Ihren Porsche 992 auf:
Dieses außergewöhnliche Automobilkunstwerk fängt nicht nur die Essenz einer legendären Ära ein, sondern unterstreicht auch die Leistung und den Stil Ihres Porsche 992. Damit heben Sie sich von der Masse ab und setzen jedes Mal ein Statement, wenn Sie unterwegs sind. Umarmen Sie das Erbe, umarmen Sie Moshammer

Installation
Installieren Sie es unter Verwendung der originalen Anschraubpunkte und Clips.
Die ursprüngliche Liftfunktion ist deaktiviert.

Bitte beachten Sie:
Dieser Artikel ist kein Lagerprodukt. Es handelt sich um eine Sonderbestellung. Nach der Bestellung bei uns kann er nicht storniert oder zurückgegeben werden, es sei denn, er ist nachweislich nicht zweckdienlich oder defekt.

Zugehörige Referenznummern
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P992.40.3025

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Moshammer Ducktail Evo III – Inspiriert vom legendären „Mighty Ducktail“
Grundiert in Schwarz seidenmatt, inklusive dem nötigen Befestigungsmaterial.

Geeignet für:
Porsche 992.1 & 992.2 Coupé Modelle: Carrera | T | S | 4S | GTS | GT3 Touring
Nicht passend für: Porsche 992 Cabriolet und Targa Modelle.

Der Moshammer 992 Ducktail Evo III vereint zeitloses Design mit moderner Performance und bietet somit das ideale Upgrade für alle Porsche 992.1 und 992.2 Modelle .

Revolutionäres Design:
Die integrierten Ram-Air-Kanäle im Spoiler verbessern Leistung und Kühleffizienz und übertreffen die Einlässe des 992 Sport Classic und Turbo S. Sie setzen einen neuen Standard für die Kühlung der Ladeluftkühler, Ansaugkanäle und des Motorraums.

Perfekte Passform:
TÜV-geprüft und zertifiziert für Hochgeschwindigkeits- und Rennstreckenperformance, gewährleisten unsere Ducktails der Serien Evo I, II und III für den 992 optimale Aerodynamik und Stabilität mit nahtloser OEM-Passform. Durch den Wegfall der Einstellmöglichkeiten sorgt dies für konstanten Abtrieb. So steigern Sie die Gesamtleistung Ihres Porsche und spiegeln gleichzeitig das elegante Design des Porsche 992 Sport Classic wider.

Integration der dritten Bremsleuchte:
Ein spezieller Rahmen nimmt das dritte Bremslicht auf und verbindet so Sicherheit mit Stil. Perfekt für alle Modelle, insbesondere für Modelle mit werkseitigem Aero-Kit und festem Flügel.

Bitte beachten: Die originale dritte Bremsleuchte vom elektrisch ausfahrbaren Spoiler bleibt weiterhin vorhanden.
Hinweis: Bei Aero-Kit Starrflügelmodellen muss die dritte Bremsleuchte der originalen elektrisch ausfahrbaren Spoilermodelle verwendet werden (nicht im Lieferumfang enthalten).
Dritte Bremsleuchte Teilenummer: 992.945.211.C

Die Auslieferung erfolgt mit TÜV-Teilegutachten (§19.3).

Seien Sie vorsichtig bei unzuverlässigen Produkten:
Vermeiden Sie Produkte aus ungeprüften Quellen, denen die Konstruktion fehlt. Viele haben keine Lufteinlässe, was zu einer Überhitzung des Motors und möglichen Schäden führt. Diese Produkte sind nicht für Geschwindigkeiten über 200 km/h ausgelegt. Insbesondere verstellbare, hochklappbare Entenbürzel können einen nahezu 100%igen Airbrake-Effekt erzeugen, der den Abtrieb am Heck erhöht und das Fahrzeug destabilisiert. Dies führt zu kritischen Handling-Problemen und beeinträchtigt die Sicherheit bei hohen Geschwindigkeiten.

Installation:
Ersetzt den originalen el. Heckspoiler, dazu muss die Spoilermechanik demontiert werden.
Die automatische Spoiler-Lift-Funktion muss deaktiviert werden, was eine einfache Codierung auf eine feste Heckspoiler-Einstellung erfordert.

Hinweis: Für Modelle mit werkseitigem Aero-Kit und festem Heckflügel:
Der Aero-Kit Heckflügel samt Halterung wird einfach durch den MOSHAMMER Ducktail ersetzt. Keine Codierung erforderlich – die Installation erfolgt unkompliziert und Plug & Play.
Die sichere Befestigung des MOSHAMMER Ducktail erfolgt über die originalen Schraubpunkte und gewährleistet so eine präzise und nahtlose Passform.

Bitte beachten Sie:
Dieser Artikel ist kein Lagerprodukt. Es handelt sich um eine Sonderbestellung. Nach der Bestellung bei uns kann er nicht storniert oder zurückgegeben werden, es sei denn, er ist nachweislich nicht zweckdienlich oder defekt.

Zugehörige Referenznummern
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P992.40.3032

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Ducktail Evo Pro
Mit TÜV-Teilegutachten (§19.3)! Auch in der Schweiz anerkannt!



Passend für:
Porsche 992 Carrera | S | 4S | GTS | GT3 TOURING | Nur Coupé

Der MOSHAMMER 992 Ducktail Evo Pro ist nicht nur ein wunderschönes OEM-Designelement, das Ihrem Porsche ein einzigartiges Aussehen verleiht, sondern unser Ducktail gewährleistet auch die bestmöglichen aerodynamischen Eigenschaften, da es sich um ein von Ingenieuren entwickeltes Gesamtkonzept handelt.

Effizienz und Leistung.

Die komplett neu gestaltete Heckdeckelpartie mit vergrößerten zentralen Doppeleinlässen „Ram-Air-Ducts“ verbessert zudem die optimale Strömung und versorgt die beiden Ladeluftkühler mit kalter Frischluft, ebenso wie die Funktion des werksseitigen aktiven Heckspoilers in der High-Extended-Performance-Position .

Dieser stets optimale Luftstrom sorgt dafür, dass der Motor im idealen Temperaturfenster arbeiten kann.
Ein weiteres optimiertes Detail ist unsere neu gestaltete Rückseite des Entenbürzels, der Mittelauslass trennt direkt die heiße Motorraumluft!

Dieser Ducktail Evo Pro wird unbemalt geliefert.
Montagematerial ist im Lieferumfang enthalten.
Dies ist ein Ersatzteil. Die Originaleinheit muss zum Einbau entfernt werden.

Bitte beachten Sie, dass es sich bei diesem Artikel nicht um ein Lagerprodukt handelt. Es handelt sich um einen Teil einer Sonderbestellung, der nach der Bestellung bei uns nicht storniert oder zurückgegeben werden kann, es sei denn, es ist nachgewiesen, dass er nicht für den Zweck geeignet ist oder einen Defekt aufweist.

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P992.40.3020

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Heckspoiler aus Kohlefaser in Entenbürzel-Optik für Coupés – feststehend

Unser feststehender Entenbürzel für den 992 kombiniert das OEM+ Styling von Dissident mit einer nostalgischen Anspielung auf die Vergangenheit und verleiht Ihrem 992 Coupé damit den bisher kühnsten Look.
Der Entenbürzel wurde für Fahrzeuge mit 992 Carrera-Karosserie, einschließlich GT3 Touring der Generationen 1 und 2, entwickelt und bietet eine marktführende Komponenten- und Passformqualität. Er besteht aus autoklaviertem Prepreg-Kohlefasermaterial und verfügt über eine sorgfältige Kanalführung zu den Ladeluftkühlern bei turbogeladenen Fahrzeugen.

Passend für:

• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T / Touring 4.0L 2021-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
• Porsche 992.2 GT3 Touring 2025>>

Alle unsere Komponenten zeichnen sich durch unsere einzigartigen Designs aus und werden in Großbritannien von Hand gefertigt und im Autoklaven in präzisionsgefertigten Werkzeugen aus Kohlefaser/Metall ausgehärtet, um Komponenten in Erstausrüsterqualität zu liefern, deren Gewebe den Standard-Erstausrüstergeweben entspricht, die bei Spiegeln und Dachpaneelen verwendet werden.

Für diese Komponente ist der vollständige Ausbau der Ausfahreinheit des Spoilers sowie eine elektrische Codierung erforderlich, um zu vermeiden, dass nach dem Ausbau der Ausfahreinheit eine Fehlermeldung bezüglich des Spoilers im Armaturenbrett angezeigt wird.

Alternativ können Sie sich für unsere intern entwickelte Dissident „Black Box“ entscheiden – eine Lösung ohne Codierung. Diese Plug-and-Play-Lösung wurde an unseren eigenen Entwicklungsfahrzeugen getestet und optimiert. Der ausfahrbare Spoiler wird wie bei der serienmäßigen festen Entenbürzel-Montage weiterhin demontiert. Nach dem Einbau unserer Black Box ist jedoch keine Neucodierung des Fahrzeugs erforderlich, und es werden keine Spoiler-Fehlermeldungen im Armaturenbrett angezeigt, sobald das Fahrzeug die Ausfahrgeschwindigkeit erreicht. Die Black Box lässt sich genauso einfach wieder entfernen, wenn der originale ausfahrbare Spoiler wieder montiert wird. Auch hier ist keine Codierung erforderlich, um den Serienzustand wiederherzustellen. Dieses Produkt ist exklusiv für Besitzer unserer festen Entenbürzel-Version erhältlich.

Entenbürzel-Spoiler im RS-Stil
Verleihen Sie Ihrem Porsche 992 Cabriolet oder Targa mit unserem GT3 RS-Style Ducktail-Spoiler ein markanteres, vom Motorsport inspiriertes Heckprofil.

Passend für:
Nur für Cabriolet- und Targa-Modelle
Porsche 992 Carrera S / 4S / GTS Cabriolet / Targa-Modelle

*** Nicht kompatibel mit Porsche 992 Coupé-Modellen

Mit seinen dezenten, eleganten Linien unterstreicht dieser Entenbürzel das werkseitige Design des 992 und bewahrt gleichzeitig die OEM-ähnliche Optik. Er ersetzt den oberen Teil des originalen, ausfahrbaren Heckspoilers, wobei der werkseitige Mechanismus weiterhin voll funktionsfähig bleibt.

Plug-&-Play-Installation
Der Spoiler ist als direkter Ersatz für das originale obere Spoilersegment konzipiert. Die werkseitige Hebe-/Senkfunktion bleibt erhalten, und die dritte Bremsleuchte kann weiterhin verwendet werden. Für die Montage müssen die originalen Porsche-Befestigungsteile wiederverwendet werden.

Ein raffiniertes, vom RS inspiriertes Upgrade für Besitzer, die ein sportlicheres Heckdesign wünschen, ohne die Funktionalität des werkseitig verbauten aktiven Spoilersystems zu beeinträchtigen.

Hinweis: Dieser Artikel wird speziell auf Bestellung gefertigt. Die Lieferzeit beträgt 6–8+ Wochen. Bestellungen können nach der Bestellung weder storniert noch zurückgegeben werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

TK459

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Ducktail-Spoiler mit Aussparung für drittes Bremslicht.

Passform:
Nur Coupé-Modelle
Porsche 992-1 Carrera (Inklusive GTS) 2019-24
Porsche 992-1 GT3 Touring 2021>>

Porsche 992-2 Carrera (inkl. GTS) 2024>>

Der Ausschnitt für die dritte Bremsleuchte ist so ausgelegt, dass die vorhandene Leuchte vom werksseitigen adaptiven Spoiler hineinpasst.

HINWEIS: Dieses Teil ist eine Sonderanfertigung und wird auf Bestellung gefertigt. Die Lieferzeit beträgt 6-8+ Wochen. Nach der Bestellung kann es nicht mehr storniert oder zurückgegeben werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

TK434

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Motorabdeckung mit Öffnung für die dritte Bremsleuchte – Coupé-Modelle

Unsere Motorabdeckung für den 992 verkörpert unser klares und minimalistisches OEM+-Design. Sie bietet Besitzern die Möglichkeit, die serienmäßige Kunststoff-Motorabdeckung durch eine hochwertige Carbonfaser-Abdeckung in Erstausrüsterqualität zu ersetzen.

Passend für:

• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24

Dieses Produkt ist passend für die 992.1 Carrera / S / T / GTS Coupé-Modelle und wird in zwei Varianten angeboten. Die Motorabdeckung ohne Bremslicht eignet sich für Fahrzeuge mit Aerokit/festem Heckflügel oder festem Heckspoiler, bei denen das dritte Bremslicht in den Heckflügel/Heckspoiler integriert ist.

Die zweite Option nutzt die serienmäßige dritte Bremsleuchte der vorhandenen Motorabdeckung, die beim Einbau von der Originalabdeckung übernommen werden muss. Für den Einbau sind keine elektrischen Änderungen erforderlich.

Unsere Motorabdeckung verfügt über offene Luftkanäle an der Hinterkante zur Versorgung von Ladeluftkühlern und Lufteinlässen sowie über Lüftungsöffnungen, die in ihrer Größe mit den serienmäßigen Lüftungsöffnungen für die Lüfter auf der Motorabdeckung vergleichbar sind.

Erhältlich in glänzender Lackierung in 2 x 2 Köperbindung, die hervorragend zu unseren anderen Carbon-Akzenten oder dem OEM-Carbon-Dach passt.

Alternativ ist die Ausführung auch mit einem Fischgrätenmuster in V-Form in der Mittellinie erhältlich, falls Ihnen diese Optik besser gefällt oder Sie diese mit einem Fischgrätenmuster am Heck kombinieren möchten.

Alle unsere Komponenten zeichnen sich durch unsere einzigartigen Designs aus und werden in Großbritannien von Hand gefertigt und im Autoklaven in präzisionsgefertigten Werkzeugen aus Kohlefaser/Metall ausgehärtet, um Komponenten in Erstausrüsterqualität zu liefern, deren Gewebe den Standard-Erstausrüstergeweben entspricht, die bei Spiegeln und Dachpaneelen verwendet werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9922608

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Motorabdeckung ohne dritte Bremsleuchte – nur für Coupé-Modelle

Unsere Motorabdeckung für den 992 verkörpert unser klares und minimalistisches OEM+-Design. Sie bietet Besitzern die Möglichkeit, die serienmäßige Kunststoff-Motorabdeckung durch eine hochwertige Carbonfaser-Abdeckung in Erstausrüsterqualität zu ersetzen.

Passend für:

• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>

Dieses Produkt ist passend für die 992.2 Carrera / S / T / GTS Coupé-Modelle und wird in zwei Varianten angeboten. Die Motorabdeckung ohne Bremslicht eignet sich für Fahrzeuge mit Aerokit/festem Heckflügel oder festem Heckspoiler, bei denen das dritte Bremslicht in die Heckflügel-/Heckspoilerbaugruppe integriert ist.

Die zweite Option nutzt die serienmäßige dritte Bremsleuchte der vorhandenen Motorabdeckung, die beim Einbau von der Originalabdeckung übernommen werden muss. Für den Einbau sind keine elektrischen Änderungen erforderlich.

Unsere Motorabdeckung verfügt über offene Luftkanäle an der Hinterkante zur Versorgung von Ladeluftkühlern und Lufteinlässen sowie über Lüftungsöffnungen, die in ihrer Größe mit den serienmäßigen Lüftungsöffnungen für die Lüfter auf der Motorabdeckung vergleichbar sind.

Erhältlich in glänzender Lackierung in 2 x 2 Köperbindung, die hervorragend zu unseren anderen Carbon-Akzenten oder dem OEM-Carbon-Dach passt.

Alternativ ist die Ausführung auch mit einem Fischgrätenmuster in V-Form in der Mittellinie erhältlich, falls Ihnen diese Optik besser gefällt oder Sie diese mit einem Fischgrätenmuster am Heck kombinieren möchten.

Alle unsere Komponenten zeichnen sich durch unsere einzigartigen Designs aus und werden in Großbritannien von Hand gefertigt und im Autoklaven in präzisionsgefertigten Werkzeugen aus Kohlefaser/Metall ausgehärtet, um Komponenten in Erstausrüsterqualität zu liefern, deren Gewebe den Standard-Erstausrüstergeweben entspricht, die bei Spiegeln und Dachpaneelen verwendet werden.

Der EVO-X 3-Element DRS Heckflügel von SilverRocket ist ein aerodynamisches Upgrade aus Trockencarbon für den Porsche 992.1 GT3 RS. Er ist als Ersatz für den originalen Heckflügel konzipiert und arbeitet mit der werkseitigen DRS-Heckflügelanordnung des Fahrzeugs zusammen.

Passt

• Porsche 992 (911) MK1 GT3 RS 4.0L 2022–24

Was dieses Produkt bewirkt

Das dreiteilige Profil optimiert den Luftstrom über den Heckflügel, indem es eine bessere Anhaftung fördert und Ablösungen reduziert. Silver Rocket berichtet, dass die getestete Konfiguration bei 285 km/h eine Steigerung des Abtriebs um 11,6 % gegenüber der Standardausführung erzeugte. Das Kit verleiht dem Fahrzeug zudem eine vom Motorsport inspirierte Optik und ist gleichzeitig mit dem Originalflügelsystem kompatibel.

Funktionen

• Ersetzt den originalen Porsche GT3 RS DRS-Flügel.
• Nutzt ein dreiteiliges aerodynamisches Profil zur Steuerung des hinteren Luftstroms.
• Funktioniert mit der verstellbaren werkseitigen DRS-Flügelanordnung.
• Unterstützt eine erhöhte aerodynamische Belastung des Hecks bei höheren Geschwindigkeiten.
• Lässt sich mit optionalen Silver Rocket EVO-X Flügelendplatten integrieren.
• Ergänzt die Sichtcarbon-Komponenten der Fahrzeuge mit Weissach-Paket.

Technische Details

• Konstruktion: leichte, hochfeste Trockenkohlenstofffaser.
• Konfiguration: dreielementige hintere DRS-Tragfläche.
• Einbauart: Direktes Upgrade für den originalen 992 GT3 RS Heckflügel.
• Ausführung: Hochglänzendes Sichtcarbon mit einer Webart, die auf die Carbonteile des Weissach-Pakets abgestimmt ist.
• Vom Hersteller gemeldetes Ergebnis: 11,6 % mehr Abtrieb am Heckflügel bei 285 km/h in der getesteten Konfiguration.
• Die Entwicklungstests wurden von Silver Rocket auf dem Shanghai International Circuit und dem Ningbo International Speedway durchgeführt.

Fehlersymptome

• Risse oder Beschädigungen im Bereich des Flügels oder der Befestigungspunkte.
• Bewegung, Vibration oder Klappern bei hoher Geschwindigkeit.
• Trübung, Verblassen oder Verschlechterung der Oberflächenbeschaffenheit.
• Sichtbare Kohlenstofffaser-Delamination.
• Ungleichmäßige Ausrichtung oder ungleichmäßige Spaltmaße der Paneele.
• Kontakt zwischen der Flügelbaugruppe und angrenzenden lackierten Oberflächen.

Warum Ersatz wichtig ist

Ein beschädigter, lockerer oder falsch ausgerichteter Heckflügel kann Passform, Aussehen und aerodynamische Eigenschaften beeinträchtigen. Der Austausch des Flügels bietet zudem die Möglichkeit, Halterungen, Befestigungen und umliegende Bauteile zu überprüfen. Sämtliche Montageteile sollten sorgfältig geprüft werden. Die Montage durch einen Techniker, der mit der einstellbaren Aerodynamik des Porsche GT vertraut ist, wird empfohlen.

Häufig gestellte Fragen

• Ist dieser Flügel für das ursprüngliche DRS-System ausgelegt?
  Ja. Silver Rocket gibt an, dass es sich um ein direktes Upgrade für den originalen Porsche 992 GT3 RS DRS Heckflügel handelt.
• Welches Material wird verwendet?
  Der Flügel ist aus trockener Kohlefaser mit einer hochglänzenden, sichtbaren Webstruktur gefertigt.
• Sind die EVO-X-Endplatten im Lieferumfang enthalten?
  Der Flügel ist mit Silver Rocket EVO-X Endplatten kompatibel, die optionale Komponenten sind und separat bestätigt werden sollten.
• Ist bei der Installation eine sorgfältige Ausrichtung erforderlich?
  Ja. Die Flügelelemente, Befestigungen und die DRS-Bewegung sollten nach der Montage auf korrekten Freiraum und sichere Funktion überprüft werden.
• Passt es zu den Kohlefaserteilen des Weissach-Pakets?
  Silver Rocket gibt an, dass das Gewebe und die Oberflächenbehandlung so gewählt wurden, dass sie mit der freiliegenden Carbonoptik der Komponenten des Weissach-Pakets harmonieren.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9GT827878A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

SilverRocket EVO-X Endplatten aus Trockencarbon für den Heckflügel des Porsche 992.1 GT3 RS. Diese vergrößerten Endplatten wurden für die direkte Montage am originalen Heckflügel entwickelt und verleihen dem Fahrzeug ein vom Motorsport inspiriertes Exterieurdetail, ohne die Kompatibilität mit dem werkseitigen DRS-System zu beeinträchtigen. Verkauf paarweise.

Passend für:
Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24

Was dieses Produkt bewirkt

Die Endplatten des EVO-X steuern Luftstrom und Druck an den Außenkanten des Heckflügels. Ihr vergrößertes, gebogenes Profil dient der Abschwächung von Flügelspitzenwirbeln und der Reduzierung des induzierten Widerstands, während drei integrierte Entlüftungsschlitze Grenzschichtluft aus Bereichen mit niedrigerem Druck der mehrteiligen Flügelkonstruktion abführen.

Funktionen

• Wird direkt am originalen Heckflügel des Porsche 992 GT3 RS montiert.
• Regelt Luftstrom und Druck um die Flügelspitzen
• Nutzt drei Belüftungsschlitze zur Steuerung des Grenzschichtluftstroms
• Unterstützt den effizienten Betrieb der einstellbaren DRS-Elemente
• Bietet ein größeres, vom Motorsport inspiriertes Endplattenprofil
• Lässt sich in das Silver Rocket EVO-X Dual-Blades DRS-System integrieren.

Technische Details

• Doppelseitige Trockenkohlenstofffaserkonstruktion
• Hochglänzendes, freiliegendes Carbongewebe auf der Innen- und Außenseite
• Die Carbon-Optik wurde so entwickelt, dass sie mit den Komponenten des Weissach-Pakets harmoniert.
• Vergrößerte Endplattenoberfläche mit aerodynamisch gekrümmtem Profil
• Drei EVO-X-Luftstrom-Entlüftungsschlitze pro Endplatte
• Konzipiert für den originalen Heckflügel des Porsche 992 GT3 RS ohne Flügelmodifikation.

Fehlersymptome

• Risse oder Beschädigungen im Bereich der vorhandenen Endplattenbefestigungspunkte
• Bewegung, Vibration oder Klappern von losen Heckflügelkomponenten
• Verblasste, abblätternde oder delaminierte Oberflächenbeschaffenheit
• Ungleichmäßige Ausrichtung der beiden Flügelendplatten
• Beschädigte Kanten durch Stöße oder zu fest angezogene Befestigungen

Warum Ersatz wichtig ist

Beschädigte oder mangelhaft befestigte Endplatten können Aussehen, Ausrichtung und Stabilität des Heckflügels beeinträchtigen. Diese Silver Rocket-Komponenten können verschlissene Endplatten ersetzen oder Teil eines abgestimmten aerodynamischen Umbaus für den EVO-X sein. Alle Befestigungspunkte und Verschraubungen sollten während der Montage überprüft werden. Die Teile sollten vor dem endgültigen Festziehen probeweise montiert werden.

Häufig gestellte Fragen

• Sind diese Endplatten mit dem originalen Heckflügel kompatibel?
  Ja. Sie sind für die direkte Montage am originalen Heckflügel des Porsche 992 GT3 RS konzipiert.
• Aus welchem ​​Material sind sie hergestellt?
  Sowohl die Innen- als auch die Außenseite bestehen aus trockener Kohlefaser mit einem hochglänzenden, freiliegenden Gewebe.
• Können sie mit anderen Flügelkomponenten von Silver Rocket kombiniert werden?
  Ja. Die Endplatten sind mit dem Silver Rocket EVO-X Dual-Blades DRS-System kompatibel.
• Sind sie auch für andere Porsche 992 Modelle geeignet?
  Die verifizierte Anwendung ist der Porsche 992.1 GT3 RS. Eine Kompatibilität mit Heckflügeln des Carrera, Turbo oder des Standard-GT3 ist nicht möglich.
• Was sollte bei der Montage überprüft werden?
  Überprüfen Sie den Flügel, die Befestigungspunkte und die Verschraubungen, führen Sie dann eine Trockenmontage beider Endplatten durch und vergewissern Sie sich vor der endgültigen Montage, dass die Ausrichtung gleichmäßig ist.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9GT827685

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern