Fabspeed Auspuff

Fabspeed Sportkrümmer.
Die Fabspeed Porsche 996 GT3 Sportkrümmer sind ein Hochleistungsersatz für die werkseitigen Abgaskrümmer und wurden entwickelt, um den Abgasstrom zu verbessern, die Abgasabführung zu optimieren und die Leistung und den Klang des Saugmotors GT3-Sechszylinder-Boxermotors zu steigern.

Passend für:

• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>  

Die Krümmer werden in Handarbeit aus dorngebogenem T304L-Edelstahl gefertigt und verwenden einteilige, CNC-dorngebogene Primärrohre sowie Sammler im F1-Stil, um einen gleichmäßigeren und strömungsoptimierten Weg für die Abgase zu gewährleisten, die die Zylinderköpfe verlassen.

Fabspeed berichtet von einer Leistungssteigerung von ca. 20 PS und einem Drehmomentplus von ca. 24 Nm sowie einer Gewichtsersparnis von ca. 2,3 kg. Die Krümmer sorgen zudem für eine leichte Erhöhung des Abgasvolumens und verbessern den charakteristischen Klang des Sechszylinder-Boxermotors.

Was dieses Produkt bewirkt:
Die Abgaskrümmer sammeln die Abgase, die jeden Zylinder verlassen, und leiten sie in den Rest der Abgasanlage.

Ihre Konstruktion hat einen erheblichen Einfluss darauf, wie effizient der Motor die verbrauchten Verbrennungsgase abführen kann.

Die Fabspeed Sportkrümmer sind so konstruiert, dass sie:

• Erhöhung des Abgasdurchsatzes
• Unnötige Abgasbeschränkungen reduzieren
• Verbesserung der Abgasreinigung
• Verbesserung der Motorbeatmung
• Steigerung des Leistungs- und Drehmomentpotenzials
• Unterstützt die Leistung über den gesamten Drehzahlbereich
• Reduzierung des Abgasanlagengewichts
• eine leichte Erhöhung des Abgasvolumens bewirken
• Verbessern und glätten Sie den Auspuffklang des GT3-Sechszylinder-Boxermotors.

Leistungsvorteile:
Fabspeed gibt die vom Hersteller gemeldeten Werte wie folgt an:

Leistung: +20 PS
Drehmoment: +18 lb-ft
Gewichtsreduktion: ca. 5 Pfund

Der Hersteller gibt außerdem an, dass die Krümmer die Leistung und das Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich verbessern.

Diese Zahlen sollten nicht als garantierte Ergebnisse für jedes Fahrzeug interpretiert werden.

Die tatsächliche Leistung kann je nach folgenden Faktoren variieren:

• Motorzustand
• Vorhandene Abgaskonfiguration
• Katalysatorkonfiguration
• Heckauspuffanlage
• Ansaugmodifikationen
• Motorkalibrierung
• Kraftstoffqualität
• Umgebungstemperatur
• Fahrzeugspezifikation
• Prüfstandausrüstung und Testverfahren

Warum ein Upgrade wichtig ist:
Die originalen Krümmer müssen für den Einbau dieser Sportkrümmer weder verschlissen noch beschädigt sein .

Sie stellen in erster Linie ein Leistungs-Upgrade für Fahrer dar, die den Abgasstrom verbessern und den Saugmotorcharakter des GT3 verstärken möchten.

Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:

• Erhöhter Abgasdurchsatz
• Optimierte Abgasreinigung
• Einteilige, CNC-dorngebogene Primärrohre
• Zusammenführungskollektoren im F1-Stil
• Konstruktion aus Edelstahl T304L
• Verbessertes Leistungs- und Drehmomentpotenzial
• Vom Hersteller gemeldete +20 PS
• Vom Hersteller angegeben +18 lb-ft
• Gewichtsreduktion von ca. 5 Pfund
• Verbesserte Leistung über den gesamten Drehzahlbereich
• Geringfügige Erhöhung des Abgasvolumens
• Verbesserter Auspuffsound des Sechszylinder-Boxermotors
• Schraubmontage
• Kein Schneiden oder Schweißen erforderlich

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

FSPOR996GT3SHDR

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Fabspeed Sportkrümmer.

Die Fabspeed Sport Headers sind ein leistungsstarker, direkter Ersatz für die werkseitigen Abgaskrümmer der Porsche 996 Turbo Modelle der Baujahre 2000–2005.

Passend für:

• Porsche 996 Turbo 2000-05

Diese Krümmer wurden entwickelt, um den Abgasstrom vom Motor zu den Turboladern zu optimieren. Sie bestehen aus gleichlangen, einteiligen, CNC-gebogenen Primärrohren und einem 3-in-1-Hochgeschwindigkeits-Sammelrohr . Diese Konstruktion sorgt für einen gleichmäßigeren und weniger restriktiven Abgasstrom im Vergleich zur Originalkrümmeranordnung.

Die aus hochwertigem 14–16 Gauge starkem T304L-Edelstahl gefertigten Krümmer bieten hervorragende Korrosionsbeständigkeit und sind beständig gegen wiederholte Abgaszyklen mit hohen Temperaturen. Sie sind als direkter Ersatz für die werkseitigen Krümmer konzipiert und können mit der Standardabgasanlage oder anderen kompatiblen Performance-Abgasanlagen kombiniert werden.

Fabspeed berichtet von einer Leistungssteigerung von ca. 12 PS an den Rädern und einem Drehmomentzuwachs von ca. 19 Nm sowie einer Gewichtsersparnis von ca. 1,4 kg. Die tatsächliche Leistungssteigerung kann je nach Fahrzeugzustand, Modifikationen und Betriebsbedingungen variieren.

Was dieses Produkt bewirkt:
Die Abgaskrümmer sammeln die Abgase, die jeden Zylinder verlassen, und leiten sie zu den Turboladern.

Bei einem aufgeladenen Motor ist ein effizienter Abgasstrom vor dem Turbolader besonders wichtig, da die in den Abgasen enthaltene Energie dazu genutzt wird, das Turbinenrad anzutreiben und einen Ladedruck zu erzeugen.

Die Fabspeed Sport Headers wurden entwickelt, um diesen Teil des Abgaswegs durch gleich lange Primärrohre und einen Hochleistungs-Sammler zu verbessern.

Zu den potenziellen Vorteilen gehören:

• Verbesserter Abgasdurchsatz
• Geringerer Strömungswiderstand im Vergleich zu restriktiven oder verschlissenen Werkskrümmern
• Effizientere Abgaszufuhr zu den Turboladern
• Verbesserte Gas- und Motorreaktion
• Unterstützung für mehr PS und Drehmoment
• Gleichmäßigere Verschmelzung der Abgasimpulse
• Geringeres Gewicht im Vergleich zu den Originalkrümmern
• Verbesserte Korrosionsbeständigkeit durch Edelstahlkonstruktion

Die Konstruktion der Primärrohre von Fabspeed mit gleichlangen Rohren soll einen ununterbrochenen Abgasstrom in die 3-in-1-Sammler gewährleisten, bevor die Abgase die Turbolader erreichen.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die serienmäßigen Krümmer eines Porsche 996 Turbo sind extrem hohen Abgastemperaturen, wiederholten Temperaturwechseln und Vibrationen ausgesetzt. Mit zunehmendem Alter des Fahrzeugs können Krümmer, Schweißnähte, Flansche und zugehörige Bauteile verschleißen.

Häufige Symptome von Problemen mit dem Abgaskrümmer sind:

• Tickende oder klopfende Geräusche bei kaltem Motor
• Zischende oder blasende Geräusche aus dem Bereich des Abgaskrümmers
• Abgaslecks an den Zylinderkopfflanschen
• Schwarze Rußablagerungen um undichte Fugen
• Risse im Krümmer oder um Schweißstellen herum
• Verzogene oder beschädigte Montageflansche
• Beschädigte oder korrodierte Befestigungsteile
• Abgase oder ungewöhnliche Gerüche im Bereich des Fahrzeughecks
• Erhöhte Abgasgeräusche aus dem Motorraum
• Vermindertes Ansprechverhalten des Motors
• Schlechtes oder unbeständiges Ansprechverhalten des Turboladers
• Leistungsverlust bei Vorliegen eines signifikanten Abgaslecks
• Erhöhte Hitze um benachbarte Motorkomponenten

Einige dieser Symptome können auch durch defekte Dichtungen, lockere Befestigungsteile oder andere Abgaskomponenten verursacht werden. Daher sollte die gesamte Krümmerbaugruppe vor dem Austausch überprüft werden.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Abgaskrümmer arbeiten in einem der heißesten und am stärksten beanspruchten Bereiche des Motors. Ein Riss, ein verzogener Flansch oder eine undichte Verbindung können dazu führen, dass Abgase entweichen, bevor sie den Turbolader erreichen.
• Bei einem Turbomotor kann ein Abgasleck vor dem Turbolader die Menge an Abgasenergie, die die Turbine erreicht, verringern. Je nach Schwere des Lecks kann dies zu einem verminderten Ansprechverhalten des Turboladers und einer insgesamt schlechteren Motorleistung führen.
• Austretende Abgase können zudem umliegende Bauteile übermäßiger Hitze aussetzen und unerwünschte Geräusche verursachen.
• Durch den Austausch beschädigter oder restriktiver Serienkrümmer wird ein ordnungsgemäß abgedichteter Abgasweg zwischen Zylinderköpfen und Turboladern wiederhergestellt. Die Umrüstung auf ein durchflussoptimiertes Design kann den Abgasstrom zusätzlich verbessern und weitere Leistungssteigerungen ermöglichen.
• Die Fabspeed Sport Headers bieten eine langlebige Edelstahl-Alternative zu den in die Jahre gekommenen Werkskrümmern. Ihre gleichlange Anordnung und die Sammelrohre sind speziell darauf ausgelegt, die Abgaseffizienz zu verbessern.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

FSPOR996TSHDR

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Fabspeed Sportkrümmer.

Die Fabspeed Sport Headers sind ein Hochleistungsersatz für die werkseitigen Abgaskrümmer der Porsche 996 Turbo und 996 GT2 Modelle der Baujahre 2001–2005.

Passend für:

• Porsche 996 GT2 2001-05

Diese Krümmer wurden entwickelt, um den Abgasstrom von den Zylinderköpfen zu den Turboladern zu optimieren. Sie verwenden gleich lange Primärrohre in Kombination mit Hochgeschwindigkeits- 3-in-1-Sammelrohren . Diese Anordnung verbessert den Abgasstrom und die Pulswellenspülung und reduziert gleichzeitig unnötige Strömungswiderstände vor den Turboladern.

Die aus 14–16 Gauge starkem, CNC-dorngebogenem T304L-Edelstahl gefertigten Krümmer bieten eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen Korrosion, hohe Abgastemperaturen und wiederholte Temperaturwechsel.

Fabspeed gibt eine Leistungssteigerung von ca. 12 PS an den Rädern und 14 ft-lb Drehmoment an. Die tatsächlichen Ergebnisse können je nach Fahrzeugzustand, Modifikationen und Betriebsbedingungen variieren.

Was dieses Produkt bewirkt:
Die Abgaskrümmer sammeln die Verbrennungsgase aus den Zylindern des Motors und leiten sie zu den Turboladern.

Bei einem Turbomotor wird die Abgasenergie genutzt, um die Turbinenräder anzutreiben und Ladedruck zu erzeugen. Ein effizienter Durchfluss zwischen Zylinderköpfen und Turboladern ist daher wichtig für das Ansprechverhalten und die Gesamtleistung des Motors.

Die Fabspeed Sportkrümmer sind so konstruiert, dass sie:

• Verbesserung des Abgasstroms
• Den Strömungswiderstand vor den Turboladern verringern
• Verbesserung der Abgasimpulsabsaugung
• Eine effizientere Zufuhr der Abgase zu den Turboladern gewährleisten
• Unterstützt ein verbessertes Ansprechverhalten von Gaspedal und Motor
• Unterstützung für gesteigerte Leistung und Drehmoment
• Ersetzen Sie die veralteten Werkskrümmer
• Bieten Sie eine langlebige Edelstahlkonstruktion
• Gleichmäßigen Rohrdurchmesser auch in den dorngebogenen Abschnitten beibehalten

Die Konstruktion mit gleich langen Rohren trägt zur Koordination der Abgasimpulse aus jedem Zylinder bei, während die 3-in-1-Sammler die Gase gleichmäßig zusammenführen, bevor sie in die Turbolader gelangen.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Abgaskrümmer arbeiten unter extremen Bedingungen und sind ständig hohen Temperaturen, Vibrationen und wiederholten Heiz- und Kühlzyklen ausgesetzt.

Typische Anzeichen für verschlissene, rissige oder undichte Krümmer sind:

• Tickende oder klopfende Geräusche, insbesondere bei kaltem Motor.
• Zischende oder blasende Geräusche aus dem Krümmerbereich
• Schwarze Rußablagerungen an den Krümmerverbindungen
• Sichtbare Risse im Krümmer oder in den Schweißnähten
• Abgaslecks an den Zylinderkopfflanschen
• Verzogene Montageflansche
• Beschädigte oder korrodierte Befestigungsbolzen und Muttern
• Erhöhte Abgasgeräusche
• Abgase im Bereich des Motors
• Verringertes Ansprechverhalten des Gaspedals
• Langsameres oder ungleichmäßiges Ansprechverhalten des Turboladers
• Verlust der Motorleistung
• Erhöhte Hitze um benachbarte Motorkomponenten

Ähnliche Symptome können auch durch defekte Auspuffdichtungen oder lockere Befestigungsteile verursacht werden, daher sollte die gesamte Krümmerbaugruppe vor dem Austausch überprüft werden.

Warum Ersatz wichtig ist:
Bei einem Turbomotor ist eine ordnungsgemäß abgedichtete Abgasführung zwischen Zylinderköpfen und Turboladern besonders wichtig.

Wenn ein Krümmer reißt oder ein undichter Flansch entsteht, kann ein Teil der Abgase entweichen, bevor sie den Turbolader erreichen. Dadurch steht der Turbine weniger Abgasenergie zur Verfügung, was zu einem verzögerten Ansprechverhalten des Turboladers und einer verminderten Motorleistung führen kann.

Austretende Abgase können zudem umliegende Bauteile übermäßiger Hitze aussetzen und unerwünschte Geräusche verursachen.

Der Austausch beschädigter oder abgenutzter Krümmer trägt zur Wiederherstellung bei:

• Ein sicherer und leckagefreier Abgasweg
• Effiziente Abgaszufuhr zu den Turboladern
• Gleichmäßiges Ansprechverhalten des Turboladers
• Korrekter Abgasstrom
• Reduzierte Abgasleckage
• Zuverlässiger Langzeitbetrieb

Bei Fahrzeugen mit intakten Werkskrümmern bietet das Upgrade auf das Fabspeed-System eine strömungsoptimierte Konstruktion mit gleichlangen Rohren, die die Abgasführung verbessern und eine höhere Leistung ermöglichen soll.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

FSPOR996GT2SHDR

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Fabspeed STREET Supersport 70mm X-Pipe Auspuffanlage, inklusive Sportkatalysatoren.
Das Fabspeed Supersport 70mm X-Pipe Abgassystem ist ein Hochleistungs-Abgassystem, das für den Porsche 996 Turbo und Turbo S der Baujahre 2000–2005 entwickelt wurde.

Passend für:

Das System, das von den Turbolader-Ausgängen bis zu den Endrohren verläuft, ersetzt restriktive Abschnitte der Originalabgasanlage durch eine strömungsoptimierte 70-mm-X-Rohr-Konfiguration. Die Konstruktion soll den Abgasstrom verbessern, den Abgasgegendruck reduzieren und dem 996 Turbo einen deutlich aggressiveren Auspuffsound verleihen.

Die Street-Anwendung beinhaltet 200-Zellen-HJS-Sport-Katalysatoren, die einen erhöhten Abgasdurchsatz mit einer katalytischen Emissionskontrolle kombinieren.

Das aus 14–16 Gauge starkem, CNC-dorngebogenem T304L-Edelstahl gefertigte System ist auf Langlebigkeit, Korrosionsbeständigkeit und einen optimalen Abgasstrom ausgelegt. Fabspeed gibt eine Leistungssteigerung von ca. 32 PS an den Rädern und ein Drehmomentplus von 50 Nm an, abhängig von Fahrzeugzustand und -konfiguration.

Was dieses Produkt bewirkt:
Das Abgassystem leitet die Verbrennungsgase von den Turboladern und dem Motor weg und reguliert dabei Abgasstrom, Geräusche und, sofern Katalysatoren eingebaut sind, Emissionen.

Bei einem Turbomotor kann ein zu hoher Abgasgegendruck nach den Turboladern die effiziente Abgasabführung beeinträchtigen. Das Fabspeed 70-mm-System nutzt größere, strömungsoptimierte Rohre und eine X-Rohr-Anordnung, um den Gegendruck zu reduzieren und den Abgasstrom zu verbessern.

Zu den potenziellen Vorteilen gehören:

• Verbesserter Abgasdurchsatz
• Reduzierter Abgasgegendruck nach dem Turbolader
• Erhöhte Leistung und höheres Drehmoment
• Direktere Motorreaktion
• Ein tieferer und aggressiverer Auspuffsound
• Geringeres Gewicht im Vergleich zum Werkssystem
• Verbesserte Haltbarkeit durch Edelstahlkonstruktion

Das Supersport-System positioniert sich zwischen dem leiseren Maxflo-System von Fabspeed und dem lauteren Muffler Bypass-System und bietet einen aggressiveren Auspuffcharakter, ohne dabei die extremste Auspuffoption darzustellen.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die originale Abgasanlage eines 996 Turbo ist möglicherweise mehr als zwei Jahrzehnte alt, und Hitzezyklen, Kondensation, Streusalz und Vibrationen können die Abgaskomponenten allmählich verschleißen.

Häufige Symptome, die auf eine Verschlechterung des Abgassystems hindeuten können, sind:

• Rost oder Korrosion an Auspuffrohren und Schalldämpfern
• Risse um Schweißnähte, Verbindungsstellen oder Befestigungspunkte
• Abgaslecks
• Ein blasendes, tickendes oder zischendes Geräusch
• Verstärkte oder ungewöhnliche Abgasgeräusche
• Klappergeräusche von losen internen Bauteilen oder Hitzeschilden
• Abgase im Bereich des Fahrzeughecks
• Verminderte Motorleistung oder Gasannahme
• Verstärktes Turboloch bei übermäßiger Abgasgegendruck
• Sichtbare Beschädigungen oder Verformungen an Abgasleitungen
• Defekte oder sich verschlechternde Katalysatoren
• Die Motorkontrollleuchte steht im Zusammenhang mit Fehlern in der Katalysatorwirkung oder im Sauerstoffsensor.
• Schwefel- oder ungewöhnliche Abgasgerüche
• Eingeschränkter Abgasstrom aufgrund eines beschädigten oder teilweise verstopften Katalysators

Katalysatoren können mit der Zeit und durch wiederholte Temperaturwechsel intern beschädigt werden. Ein beschädigtes Katalysatorsubstrat kann brechen, klappern oder den Abgasstrom behindern und dadurch die Leistung beeinträchtigen.

Warum Austausch/Upgrade wichtig ist:

• Eine beschädigte oder stark abgenutzte Abgasanlage kann mehr als nur Klang und Aussehen beeinträchtigen. Abgaslecks können dazu führen, dass Abgase entweichen, bevor sie die vorgesehenen Auslässe erreichen, während beschädigte oder verstopfte Katalysatoren den Abgasstrom behindern und die Motorleistung mindern können.
• Dies ist besonders wichtig bei einem turbogeladenen Porsche 996, wo ein effizienter Abgasstrom hinter den Turboladern eine wichtige Rolle für die Gesamtleistung von Motor und Turbolader spielt.
• Der Austausch einer veralteten oder restriktiven Abgasanlage kann die sichere und leckagefreie Funktion wiederherstellen und gleichzeitig Durchfluss und Haltbarkeit verbessern. Für Besitzer, die eine Leistungssteigerung anstreben, bietet das Fabspeed Supersport-System zudem Rohre mit größerem Durchmesser und eine durchflussoptimierte X-Rohr-Konfiguration, die das Leistungspotenzial des 996 Turbo optimal ausschöpft.
• Die Edelstahlkonstruktion bietet zudem eine verbesserte Korrosionsbeständigkeit im Vergleich zu einem alternden Originalauspuff, wodurch sich das System sowohl als Ersatz für verschlissene Komponenten als auch als leistungsorientiertes Upgrade eignet.

Hauptmerkmale:

• Passend für Porsche 996 Turbo und Turbo S Modelle der Baujahre 2000–2005
• 70-mm-Supersport-X-Rohr-Auspuffanlage
• Verläuft von den Turboauslässen zu den Auspuffendrohren
• Die Straßenversion verfügt über 200-Zellen-HJS-Sportkatalysatoren.
• Angegebene Leistungssteigerung von ca. 32 PS und 50 Nm Drehmoment
• Konstruktion aus 14–16 Gauge CNC-dorngebogenem T304L-Edelstahl
• Entwickelt zur Verbesserung des Abgasstroms und des Klangs
• Direkte Verschraubung
• Aggressiverer Klang als das Maxflo-System von Fabspeed

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

FSPOR996TSSSX

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Fabspeed Supercup Auspuffanlage.
Die Fabspeed Porsche 996 GT3 Supercup Abgasanlage ist eine leichte, durchgängige Hochleistungsabgasanlage, die für Fahrer entwickelt wurde, die maximalen Abgasdurchsatz, reduzierten Abgasgegendruck und einen extrem aggressiven, vom Motorsport inspirierten Klang aus dem Saugmotor des 996 GT3 Sechszylinder-Boxermotors erzielen möchten.

Passend für:

• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>

Das Supercup-System wurde speziell für den Rennstreckeneinsatz entwickelt und ersetzt die restriktive Serienauspuffanlage durch ein strömungsoptimiertes, CNC-gebogenes 2,25-Zoll-Edelstahlrohr aus T304L. Die geradlinige Bauweise reduziert den Abgasgegendruck deutlich und lässt den charakteristischen Klang des GT3-Sechszylinder-Boxermotors wesentlich präsenter wirken.

Fabspeed gibt eine Leistungssteigerung von ca. +20 PS und +23 Nm Drehmoment sowie eine Gewichtsersparnis von ca. 4,5 kg an. Die tatsächlichen Ergebnisse hängen vom jeweiligen Fahrzeug, der Abgasanlage und den Betriebsbedingungen ab.

Was dieses Produkt bewirkt:
Das Abgassystem leitet die Verbrennungsgase vom Motor weg und beeinflusst dabei den Abgasgegendruck, die Motorbeatmung, den Klang und die Gesamtleistung.

Das werkseitige System muss die Leistung mit den Anforderungen an Geräuschentwicklung, Laufruhe und Komfort bei Straßenfahrzeugen in Einklang bringen.

Das Fabspeed Supercup-System verfolgt einen deutlich stärker auf Leistung ausgerichteten Ansatz.

Die geradlinige Konstruktion ist dafür gedacht:

• den Abgasgegendruck drastisch reduzieren
• Verbesserung des Abgasstroms
• Verbesserung der Motorbeatmung
• Steigerung des Leistungs- und Drehmomentpotenzials
• Reduzierung des Abgasanlagengewichts
• Erzeugt einen deutlich lauteren Auspuffklang
• Den Klang des Saugmotor-Sechszylinder-Boxermotors hervorheben
• Bieten Sie ein stärker auf den Motorsport ausgerichtetes Fahrerlebnis

Straight Through Supercup Design:

• Das charakteristische Merkmal dieses Systems ist seine geradlinige Abgasführung .
• Anstatt die maximale Geräuschdämpfung in den Vordergrund zu stellen, bietet das Supercup-System einen freieren Weg für die Abgase, die den Motor verlassen.
• Durch den reduzierten Abgasgegendruck können die Abgase effizienter aus dem Motor abgeführt werden, insbesondere bei höheren Motordrehzahlen, wo das Gasvolumen deutlich zunimmt.
• Dadurch eignet sich das System besonders für leistungsorientierte und rennstreckentaugliche 996 GT3-Anwendungen.

Vom Hersteller gemeldete Leistung:
Fabspeed gibt Leistungsdaten von ungefähr an:

Leistung: +20 PS
Drehmoment: +17 lb-ft
Gewichtsreduktion: ca. 10 Pfund

Diese Zahlen stammen vom Hersteller und sollten nicht als garantierte Leistungssteigerung für jedes Fahrzeug angesehen werden.

Die tatsächliche Leistung kann je nach folgenden Faktoren variieren:

• Motorzustand
• Vorhandene Abgaskonfiguration
• Katalysatorkonfiguration
• Ansaugmodifikationen
• Motorkalibrierung
• Kraftstoffqualität
• Umgebungsbedingungen
• Fahrzeugspezifikation
• Prüfgeräte und -verfahren

Warum ein Upgrade wichtig ist:
Der werkseitig verbaute Auspuff muss für den Einbau dieses Systems weder verschlissen noch defekt sein .

Der Supercup ist in erster Linie ein Upgrade im Leistungs- und Motorsportstil.

Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:

• Dramatisch reduzierter Abgasgegendruck
• Verbesserter Abgasdurchsatz
• Durchgehendes Leistungsdesign
• Vom Hersteller gemeldete +20 PS
• Vom Hersteller angegeben +17 lb-ft
• Gewichtsreduktion von ca. 10 Pfund
• Extrem aggressiver GT3-Auspuffsound
• Verbesserter Sechszylinder-Flachmotorcharakter bei hohen Drehzahlen
• 2,25-Zoll-Dornbiegerohr
• Konstruktion aus Edelstahl T304L
• Kompatibilität mit verschiedenen Katalysatorkonfigurationen
• Schraubmontage
• Kein Schneiden oder Schweißen erforderlich

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

FSPOR996GT3SCUP

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Fabspeed X-50 Style Tips.

Die Fabspeed X-50 Style Auspuffblenden sind hochwertige Ersatz-Auspuffblenden, die für den Porsche 996 GT2 der Baujahre 2001–2005 entwickelt wurden.

Passend für:

• Porsche 996 GT2 2001-05

Diese Endrohre sind als direktes Upgrade konzipiert und können sowohl an die serienmäßige Abgasanlage als auch an kompatible Nachrüst-Abgasanlagen montiert werden. Das vom X-50 inspirierte Design verleiht dem Heck des 996 GT2 eine markante, sportliche Optik und bietet gleichzeitig einen langlebigen Ersatz für gealterte, beschädigte oder stark verfärbte Original-Auspuffendrohre.

Die Endrohre werden aus hochwertigem 14–16 Gauge T304L Edelstahl gefertigt und sind so konstruiert, dass sie hohen Abgastemperaturen, Kondensation, Straßenverschmutzung und wiederholten thermischen Zyklen standhalten.

Was dieses Produkt bewirkt:
Die Auspuffendrohre bilden den sichtbaren letzten Abschnitt der Abgasanlage und stellen den Auslass dar, durch den die Abgase das Fahrzeug verlassen.

Die Fabspeed X-50 Style Tips sind in erster Linie für folgende Zwecke konzipiert:

• Ersetzen Sie abgenutzte, korrodierte oder beschädigte Original-Auspuffblenden.
• Verleihen Sie einen vom X-50 inspirierten sportlichen Auftritt
• Sorgen Sie für sichere und korrekt positionierte Abluftöffnungen.
• Das Erscheinungsbild der hinteren Abgasanlage soll aufgefrischt werden.
• Passend für werkseitige und kompatible Nachrüst-Auspuffanlagen
• Bieten Sie eine langlebige Edelstahlkonstruktion
• Ermöglicht ein unkompliziertes Upgrade per Schraubmontage, ohne die gesamte Auspuffanlage austauschen zu müssen.

Bei diesen Tipps geht es in erster Linie um eine Verbesserung des Aussehens, der Haltbarkeit und der Austauschbarkeit, nicht aber um eine signifikante Modifizierung der Motorleistung.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Auspuffendrohre sind ständig hohen Temperaturen, Feuchtigkeit, Kondensation, Abgasablagerungen und Straßenschmutz ausgesetzt.

Häufige Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich sein könnte, sind:

• Oberflächenrost oder Korrosion
• Lochfraß im Metall
• dauerhafte Fleckenbildung oder Hitzeverfärbung
• Starke Rußablagerungen
• Abblättern oder Zersetzung der ursprünglichen Oberfläche
• Dellen oder Verformungen
• Kratzer oder Aufprallschäden
• Lose Befestigungspunkte
• Klappern oder Vibrationen
• Risse um Schweißnähte oder Befestigungsbereiche
• Spitzen sitzen ungleichmäßig oder sind nicht richtig ausgerichtet
• Kontakt mit dem Stoßfänger oder der umliegenden Verkleidung
• Stark korrodierte Befestigungsteile
• Ein verschlechtertes Erscheinungsbild, das sich durch Reinigen oder Polieren nicht wiederherstellen lässt.

Kosmetische Beeinträchtigungen allein mögen die Funktion des Auspuffs nicht beeinträchtigen, aber starke Korrosion oder beschädigte Befestigungspunkte können schließlich dazu führen, dass sich das Endrohr lockert.

Warum Ersatz wichtig ist:
Die Auspuffendrohre sind ein markantes Merkmal am Heck des Porsche 996 GT2, daher können abgenutzte oder beschädigte Endrohre das Erscheinungsbild des Fahrzeugs merklich beeinträchtigen.

Noch wichtiger ist jedoch, dass ein loses oder verformtes Auspuffendrohr vibrieren, klappern oder sich so stark bewegen kann, dass es mit der hinteren Stoßstange oder den umliegenden Verkleidungsteilen in Berührung kommt.

Anhaltende Bewegung kann Folgendes zur Folge haben:

• Unerwünschtes Klappern und Vibrationen
• Beschädigung der umliegenden Stoßstangenverkleidung
• Erhöhte Belastung der Auspuffbefestigungsteile
• Schlechte Ausrichtung des Abgasauslasses
• Weitere Verschlechterung der Befestigungspunkte
• Mögliche Ablösung bei starker Schwächung der Befestigungsbereiche

Durch den Austausch abgenutzter Auspuffblenden wird eine sichere Befestigung, die korrekte Positionierung und ein sauberes Erscheinungsbild wiederhergestellt.

Sofern die Hauptabgasanlage noch funktionsfähig ist, ist auch der Austausch nur der Endrohre eine praktische Möglichkeit, das Fahrzeug aufzufrischen, ohne Schalldämpfer, Katalysatoren oder andere wichtige Abgaskomponenten ersetzen zu müssen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

FSPOR996GT2X50TP

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Maxflo Performance Auspuffanlage von Fabspeed.

Steigern Sie die Leistung und sparen Sie Gewicht mit einer kernigeren und tieferen Auspuffnote im gesamten Drehzahlbereich; beinhaltet Black Chrome oder Polished Deluxe Quad-Style Tips

Der 996 Carrera Maxflo Performance Auspuff ersetzt die Werksschalldämpfer, verbessert den Abgasstrom und die Gesamtleistung und sorgt gleichzeitig für einen tiefen und kernigen Sportwagensound. Dieses System enthält Fabspeeds Deluxe-Quad-Style-Spitzen in entweder schwarzem Chrom oder poliertem Finish, ist aber auch mit OEM-Spitzen kompatibel.

MERKMALE:
• Passend für alle Porsche 996 Carrera Fahrzeuge 1998-2004
• PS und Drehmoment um 12 Whp und 10 ft-lbs erhöhen
• Spart 11 lbs gegenüber den Werkskomponenten
• Beinhaltet Fabspeeds Deluxe-Quad-Style-Spitzen in polierter oder schwarzer Chrom-Ausführung; auch kompatibel mit OEM-Spitzen
• Verbessert den Sound und die Leistung von Sportwagen im gesamten Drehzahlbereich
• Hergestellt aus hochwertigem 14-16ga CNC-Dorn-gebogenem T304L-Edelstahl für optimalen Durchfluss und maximale Haltbarkeit
• Direkt anschraubbarer Ersatz für die restriktiven Werksschalldämpfer
• Alle Fabspeed Performance-Produkte sind durch die Fabspeed Lifetime Limited Warranty abgesichert

• HINWEIS: Carrera C4S-Modelle müssen OEM-Spitzen wiederverwenden.

Bitte beachten Sie: Dies ist ein Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Rechnen Sie in manchen Fällen mit 4 – 5 Wochen für die Lieferung. Sonderbestellungen können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.

Die Supercup-Auspuffanlage von Fabspeed für den Porsche 996 Carrera ersetzt die restriktiven Werksschalldämpfer durch ein frei fließendes Resonanzdesign.

Laute und aggressive Performance-Auspuffanlage, die nur für den Einsatz auf der Rennstrecke empfohlen wird.

MERKMALE:
• Passend für alle Porsche 996 Carrera Fahrzeuge 1998-2004
• Erhöht Leistung und Drehmoment um 8 Whp und 16 ft-lbs
• Spart 21 lbs vom Heck des Fahrzeugs
• Reduziert den Gegendruck drastisch und verbessert den Abgasstrom und den Sportwagensound
• Beinhaltet Fabspeeds Deluxe-Quad-Style-Spitzen, erhältlich in poliertem oder schwarzem Chrom; oder können werkseitige OEM-Spitzen wiederverwenden
• HINWEIS: Werkseitige OEM-PSE-Spitzen sind nicht mit dem Supercup-System kompatibel
• Direkter Ersatz für die Werksschalldämpfer; kompatibel mit den werksseitigen OEM-Katalysatoren oder Fabspeeds Sportcat oder Catbypass X-Pipe
• Vollständige T304L-Edelstahlkonstruktion; 14-16ga CNC dorngebogener 2,25" Schlauch
• Alle Fabspeed Performance-Produkte sind durch die Fabspeed Lifetime Limited Warranty abgesichert

• HINWEIS: Carrera C4S-Modelle müssen OEM-Spitzen wiederverwenden.

Bitte beachten Sie: Dies ist ein Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Rechnen Sie in manchen Fällen mit 4 – 5 Wochen für die Lieferung. Sonderbestellungen können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.