Porsche

Rodillo deflector de polea tensora de correa de transmisión con perno y tapa protectora.
La polea tensora de equipo original (OE) de Porsche, también conocida como rodillo deflector de la correa de transmisión de accesorios o rodillo de relevo, desempeña un papel fundamental en la guía y el mantenimiento de la tensión adecuada de la correa serpentina que impulsa accesorios esenciales del motor, como el alternador, la bomba de dirección asistida, el compresor del aire acondicionado y la bomba de agua.

Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004>> (M02.2Y)

Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-2010 (Código de motor: 5501)
M >> 638 08942
M 63A 03027 >>
M 63A 05020 >>

Porsche 958 Cayenne 3.6L 2010 - 18 (Código de motor: 5502, CEYA)
M >> B 06770
M >> B 06811

Diagrama de referencia n.° 7

Esta polea tensora proporciona una superficie lisa y correctamente alineada para el paso de la correa de transmisión de accesorios (correa serpentina), lo que garantiza un tendido y una tensión adecuados al accionar sistemas vitales como el alternador, el compresor del aire acondicionado, la bomba de la dirección asistida y la bomba de agua (si está instalada). Mantiene el movimiento de la correa estable y evita deslizamientos, vibraciones o desgaste prematuro del sistema.

• Admite el enrutamiento y la alineación de la correa de accesorios
• Mantiene la tensión de la correa y el control de la deflexión.
• Reduce el ruido y el desgaste de la correa.
• Promueve un accionamiento confiable de los sistemas de motor auxiliares.

Reemplace esta polea tensora si nota:
• Chirridos o chirridos en el área del cinturón de accesorios delantero
• Desgaste o deshilachado del cinturón
• Vibración o ruido del cojinete de la polea
• Durante el mantenimiento del sistema de correa o el reemplazo del tensor

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95510227600

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Varilla de nivel de aceite.
La varilla de nivel de aceite permite medir el nivel de aceite del motor y comprobar su estado de forma rápida y precisa. Durante el mantenimiento rutinario o antes de conducir, se extrae la varilla de su tubo para inspeccionar visualmente el nivel de aceite comparándolo con las marcas calibradas y comprobar si presenta color o contaminación. Un nivel de aceite adecuado es esencial para una lubricación y refrigeración eficaces, y para la longevidad del motor.

Se adapta a:
Porsche 928 S 4.7L 1983-1986 (Tipo de motor: 2821, 2822, 2843, 2844)
M82F 00665 >>
M 82F 06404 >>
M 81F 00700 >>
M 81F 06447 >>
Porsche 928 S4 / GTS 5.0L 1987-1991 (Tipo de motor: 2841, 2842, 2847)
Porsche 928 GTS 5.0L 1992-1995 (Tipo de motor: 2849, 2850)

Diagrama de referencia n.° 23

Varilla de nivel de aceite del motor: se instala en el tubo de la varilla de nivel para permitir controles precisos del nivel de aceite para mantenimiento y servicio.

Función:
• Mide el nivel de aceite del motor directamente en el cárter.
• Proporciona información visual sobre el estado del aceite (color, presencia de contaminantes)
• Ayuda a determinar si se requiere recarga o servicio.
• Ayuda a mantener la lubricación correcta del motor para lograr un mejor rendimiento y durabilidad.

Las varillas de nivel de aceite Porsche originales están fabricadas con materiales adecuados para soportar las temperaturas del compartimiento del motor, la exposición al aceite y el uso repetido durante muchos años.

Reemplace la varilla medidora si:
• Las marcas están desgastadas o son ilegibles.
• La varilla medidora está doblada, corroída o dañada. Ya no se asienta correctamente en el tubo de la varilla medidora.
• Durante la reconstrucción o el mantenimiento del motor donde se renuevan los componentes originales

Números de referencia relacionados
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92810704103

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Bloque de empuje sincronizado 1.ª/2.ª marcha.
Una pieza de empuje de transmisión Porsche original (a veces llamada bloque de anclaje de transmisión o bloque de empuje sincronizado) instalada originalmente en la caja de cambios manual del 915, utilizada en los modelos Porsche clásicos. Esta pieza se suele sustituir al reconstruir o revisar la caja de cambios para garantizar que todas las piezas internas cumplan con los estándares de desgaste y tolerancia requeridos.
Se vende por unidad, se requieren 2 por caja de cambios.

Se adapta a:
Porsche 911 1974-1986 (caja de cambios 915)

Diagrama Ref n° 44.

Es un componente pequeño pero crítico dentro de la clásica caja de cambios manual del 915 que interactúa con los conjuntos sincronizadores de primera y segunda marcha, ayudando a ubicar y sostener los engranajes internos y las piezas del sincronizador.

Dentro de la caja de cambios, la pieza de empuje sirve como soporte estructural y bloque de alineación para el conjunto sincronizador de primera y segunda marchas. Ayuda a mantener la separación y alineación adecuadas de los componentes móviles del tren de engranajes bajo carga, garantizando que la caja de cambios cambie de primera a segunda marcha de forma suave y fiable.

Los componentes internos de la transmisión operan bajo cargas elevadas y condiciones mecánicas precisas. Con el tiempo, incluso piezas pequeñas como la pieza de empuje pueden desgastarse, deformarse o perder las tolerancias adecuadas, lo que provoca:
• Problemas de acoplamiento de los engranajes
• Mayor desgaste del sincronizador
• Ruido o vibración no deseados en la caja de cambios
• Calidad de turno reducida

Reemplace esta pieza de empuje si:
• Está realizando una reconstrucción completa de la caja de cambios.
• Hay desgaste interno de la transmisión.
• El acoplamiento del sincronizador no es fluido
• Es necesario restaurar el espaciado y la alineación precisos de los engranajes.

Números de referencia relacionados
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91530231502

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Junta frontal de lente indicadora.
Esta pieza es un sello de lente Porsche original que se adapta al conjunto de luz intermitente/señal de giro delantera en los modelos Porsche clásicos de finales de la década de 1960 a principios de la década de 1970. Garantiza una interfaz de sellado correcta de fábrica entre el panel de la carrocería y la lente de la señal de giro.

Se adapta a:
Porsche 911 1966-1973

Diagrama ref. n.° 36

• Aplicación: Sello de lente de señal de giro/indicador delantero (junta) para proteger el conjunto de luz y mantener un ajuste hermético.

El sello de la lente de la luz direccional forma una barrera impermeable entre la lente y la carrocería. Impide la entrada de agua, polvo y residuos en el conjunto de la luz, a la vez que garantiza un ajuste perfecto de la lente. Un sello adecuado ayuda a preservar la integridad y la vida útil de la unidad de iluminación, además de mantener la apariencia impecable y elegante del frontal del vehículo.

Las juntas originales de los intermitentes pueden quebrarse, agrietarse o deteriorarse con el tiempo debido a la exposición a la luz solar, el calor y las inclemencias del tiempo. Una junta dañada puede provocar:
• Humedad y condensación dentro de la carcasa de la luz.
• Corrosión de bombillas y contactos eléctricos.
• Acumulación de polvo y suciedad, lo que reduce la salida de luz.
• Mal ajuste y huecos estéticos.

Reemplazar con una pieza original de Porsche OE restaura el sello correcto, protege sus componentes eléctricos y ayuda a mantener el ajuste y el acabado originales de su Porsche clásico.

Reemplace el sello de la lente de la señal de giro si nota:
• Hay humedad o empañamiento dentro de la lente de la señal de giro.
• El sello original está agrietado, quebradizo o falta.
• Está restaurando o renovando el conjunto de iluminación.
• Desea garantizar una protección y una apariencia de nivel OE correctas

Números de referencia relacionados
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9116319700

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Junta de pilar (B) del capó del cabriolet.
Este burlete original de Porsche está diseñado para el pilar B de los modelos Porsche 911 Cabriolet. Forma el sello de fábrica entre la capota y el pilar B vertical, garantizando un sellado y una alineación correctos al levantar la capota.

Se adapta a:
Porsche 911 1974-1985

Diagrama Ref: 16

Sellos de clima de equipo original Porsche (OE) diseñados específicamente según las especificaciones originales de fábrica utilizadas en los Porsche 911 Cabriolets principalmente entre 1974 y 1985. Cada sello está diseñado para adaptarse al perfil, la longitud y las características de compresión únicos necesarios para sellar el área superior del Cabriolet de manera confiable.

Estos sellos rellenan el hueco entre el pilar B vertical y la interfaz adyacente entre la capota y la ventana, manteniendo una barrera hermética y hermética. Su función principal es evitar que el ruido del viento, las filtraciones de agua, la entrada de polvo y las corrientes de aire entren en el habitáculo por la junta de la ventana lateral y el techo, puntos problemáticos comunes en los coches descapotables más antiguos.

Los sellos del pilar B antiguos comúnmente:
• Agrietar o encoger, dejando huecos.
• Se endurecen, provocando un sellado deficiente y un ruido excesivo del viento.
• No hacer contacto adecuado con el cristal de la ventana
• Provoca fugas de agua y alfombras mojadas.
• Arruina el aspecto limpio del área del techo del Cabriolet.

Reemplazarlos restaura:
• Rendimiento de sellado adecuado
• Cabina más silenciosa y cómoda.
• Protección contra la lluvia y las corrientes de aire.
• Una apariencia Cabriolet correcta de fábrica

Números de referencia relacionados
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91156122

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Junta de la carcasa del termostato para Porsche 958 Cayenne 3.6L: componente esencial para el sellado del sistema de refrigeración

Este anillo de sellado de la carcasa del termostato está diseñado específicamente para el motor Porsche 958 Cayenne de 3.6 litros y proporciona un sellado esencial entre el termostato y su carcasa. Su función es mantener la presión del sistema y evitar fugas de refrigerante, garantizando así que el motor funcione dentro del rango de temperatura adecuado en todas las condiciones de conducción.

Se adapta a:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L gasolina 300 CV 2010-17

Diagrama de referencia n.° 11

Aunque es un componente pequeño, el anillo de sellado de la carcasa del termostato desempeña un papel fundamental en la fiabilidad del sistema de refrigeración. Con el tiempo, los ciclos de calor, la exposición al refrigerante y el paso del tiempo pueden provocar que el sello se endurezca, se aplane o se agriete, lo que provoca fugas de refrigerante, pérdida de presión y posible sobrecalentamiento. Reemplazar el sello durante el mantenimiento del termostato o las reparaciones del sistema de refrigeración es un mantenimiento preventivo esencial.

¿Qué hace el anillo de sellado de la carcasa del termostato?

Este anillo de sellado:

• Crea un sello hermético entre el termostato y la carcasa.
  
• Mantiene la presión correcta del sistema de enfriamiento.
• Previene fugas de refrigerante durante el funcionamiento del motor.
  
• Admite una función de termostato precisa
• Garantiza una regulación estable de la temperatura del motor.

Una carcasa de termostato sellada correctamente es vital para un rendimiento de enfriamiento eficiente.

¿Por qué fallan los anillos de sellado de la carcasa del termostato?

Las causas comunes de fallo incluyen:

• Ciclos de calor que provocan que el sello se endurezca o pierda elasticidad.
  
• Exposición a productos químicos del refrigerante , que degradan el material de sellado.
  
• Deformación por compresión , donde el sello se aplana con el tiempo
  
• Instalación incorrecta , que puede provocar pinzamientos o distorsiones
  
• Fatiga del material relacionada con la edad , especialmente en vehículos con mayor kilometraje

Los síntomas a menudo incluyen residuos de refrigerante alrededor de la carcasa, advertencias de nivel bajo de refrigerante o pérdida inexplicable de refrigerante.

¿Por qué se debe reemplazar el anillo de sello?

Reemplazar el anillo de sello de la carcasa del termostato proporciona:

• Se restableció el funcionamiento del sistema de enfriamiento sin fugas
• Retención de presión correcta para un flujo de refrigerante eficiente
  
• Prevención del sobrecalentamiento y del estrés del motor
• Sellado confiable después del reemplazo del termostato
• Protección de bajo costo contra costosas reparaciones de refrigeración

Se recomienda encarecidamente reemplazar el anillo de sello cada vez que se retire o se realice el mantenimiento del termostato.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

WHT000863

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Resortes helicoidales de repuesto estándar.
Los resortes tienen un precio y están empaquetados como un par.

Pintura de identificación coloreada Amarillo-verde / Rosa

Se adapta a:
Porsche 991.2 Carrera 4 / 4S 2016 - 2019
* para vehículos con suspensión deportiva (código de opción: 030)
* para vehículos con chasis Sport con PASM y PDCC (código de opción: 031)

Diagrama de referencia n.° 7

Un par de muelles helicoidales delanteros originales de Porsche, fabricados según las especificaciones OEM de Porsche para vehículos con suspensión deportiva M030/M031. Este juego incluye dos muelles delanteros, diseñados para instalarse juntos y mantener el equilibrio y la geometría correctos de la suspensión.

Estos resortes soportan toda la carga del eje delantero a la vez que controlan el movimiento de la carrocería al frenar, acelerar y tomar curvas. Diseñados específicamente para configuraciones de suspensión deportiva, proporcionan una respuesta de manejo más precisa, menor balanceo de la carrocería y una conducción más controlada en comparación con los resortes de suspensión estándar.

Instalados entre los brazos de control inferiores y los conjuntos de puntales delanteros, los resortes helicoidales se comprimen y rebotan con el recorrido de la suspensión. Sus tensiones elásticas, ajustadas para uso deportivo, se combinan con los amortiguadores Porsche para absorber las fuerzas de la carretera, manteniendo al mismo tiempo una mayor estabilidad, precisión de dirección y características de conducción orientadas al rendimiento.

Los resortes helicoidales delanteros de los sistemas de suspensión deportiva M030/M031 están ajustados para una conducción y altura de suspensión precisas. Con el tiempo, la carga constante, la conducción agresiva y los impactos en la carretera pueden debilitar o hundir los resortes, lo que afecta la geometría y el rendimiento de la suspensión. Reemplazar los resortes desgastados restaura la altura de suspensión original, el equilibrio de manejo y las características de conducción precisas que Porsche diseñó.

Cuándo reemplazar:
• La altura del vehículo delantero parece más baja o desigual
• Aumento notable del balanceo de la carrocería o reducción de la precisión de manejo
• Los resortes muestran corrosión, grietas o fatiga.
• Durante el reemplazo de amortiguadores/puntales en vehículos equipados con M030/M031
• Como parte de una renovación de la suspensión deportiva o corrección de la alineación

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99134353133504

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Resortes helicoidales de repuesto estándar.
Los resortes tienen un precio y están empaquetados como un par.

Pintura de identificación de color amarillo-verde/marrón

Se adapta a:
Porsche 991.1 Carrera 2 / 2S / GTS 2012 - 2016 Coupé
* Para vehículos con suspensión deportiva (código de opción: 030)
* Para vehículos con chasis deportivo con PASM y PDCC (código de opción: 031)

Diagrama de referencia n.° 10

Un par de muelles helicoidales delanteros originales de Porsche, fabricados según los estrictos estándares OEM de Porsche en cuanto a calidad de materiales, precisión dimensional y durabilidad. Este juego incluye dos muelles delanteros, diseñados para instalarse juntos en el eje delantero.

Estos resortes soportan toda la carga del eje delantero y regulan el movimiento de la suspensión al frenar, acelerar y tomar curvas. Reemplazar ambos resortes por un par combinado garantiza una altura de suspensión uniforme, una distribución correcta del peso y una respuesta de manejo uniforme.

Instalados entre los brazos de control inferiores y los conjuntos de puntales delanteros, los resortes helicoidales se comprimen y rebotan con el recorrido de la suspensión. Su rigidez, ajustada con precisión, trabaja en armonía con los amortiguadores Porsche para absorber los impactos de la carretera, estabilizar la carrocería y mantener la precisión de la dirección y el contacto con los neumáticos.

Reemplace esta pieza si experimenta alguno de los siguientes problemas:
• Altura de conducción delantera desigual o hundida
• Balanceo excesivo de la carrocería o manejo inestable
• Grietas, corrosión o fatiga visible del resorte.
• Revisión de suspensión, reemplazo de amortiguadores o trabajos de alineación.
• Después de un kilometraje significativo o un uso intensivo en pista o carretera

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99134353108504

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Resortes helicoidales de repuesto estándar.
Los resortes tienen un precio y están empaquetados como un par.

Pintura de identificación coloreada Zinc Amarillo / Azul claro

Se adapta a:
Porsche 991.1 Carrera 4 / 4S / 4 GTS 2012 - 2016
Porsche 991.1 Targa 4 GTS 2012 - 2016
* Para vehículos con chasis estándar (código de opción: 029)

Diagrama de referencia n.° 10

Un par de muelles helicoidales delanteros originales de Porsche, fabricados según los estrictos estándares OEM de Porsche en cuanto a calidad de materiales, precisión dimensional y durabilidad. Este juego incluye dos muelles delanteros, diseñados para instalarse juntos en el eje delantero.

Estos resortes soportan toda la carga del eje delantero y regulan el movimiento de la suspensión al frenar, acelerar y tomar curvas. Reemplazar ambos resortes por un par combinado garantiza una altura de suspensión uniforme, una distribución correcta del peso y una respuesta de manejo uniforme.

Instalados entre los brazos de control inferiores y los conjuntos de puntales delanteros, los resortes helicoidales se comprimen y rebotan con el recorrido de la suspensión. Su rigidez, ajustada con precisión, trabaja en armonía con los amortiguadores Porsche para absorber los impactos de la carretera, estabilizar la carrocería y mantener la precisión de la dirección y el contacto con los neumáticos.

Reemplace esta pieza si experimenta alguno de los siguientes problemas:
• Altura de conducción delantera desigual o hundida
• Balanceo excesivo de la carrocería o manejo inestable
• Grietas, corrosión o fatiga visible del resorte.
• Revisión de suspensión, reemplazo de amortiguadores o trabajos de alineación.
• Después de un kilometraje significativo o un uso intensivo en pista o carretera

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99134353123504

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Resortes helicoidales de repuesto estándar.
Los resortes tienen un precio y están empaquetados como un par.

Pintura de identificación color azul claro/marrón

Se adapta a:
Porsche 991.1 Carrera 2 / 2S 2012 - 2016
Porsche 991.2 Carrera 2 / 2S 2016 - 2019
* para automóviles Control electrónico de amortiguador para PASM y PDCC (código de opción: 352)
* para automóviles con control electrónico de amortiguación "PASM" (código de opción: 475)
* para vehículos PASM sin reducción (código de opción: 477)

Diagrama de referencia n.° 7

Un resorte helicoidal de suspensión delantera Porsche original, fabricado según los estándares OEM para garantizar la calidad del material, precisión dimensional y durabilidad. Este resorte está diseñado para integrarse a la perfección con los amortiguadores y componentes de suspensión de fábrica.

El resorte helicoidal soporta la carga del eje delantero y controla el movimiento vertical de la suspensión al frenar, acelerar y tomar curvas. Ayuda a mantener una altura de manejo correcta, una distribución equilibrada del peso y una respuesta de manejo predecible.

Instalados entre los brazos de control inferiores y los conjuntos de puntales delanteros, los resortes helicoidales se comprimen y rebotan con el recorrido de la suspensión. Sus tensiones elásticas, ajustadas para uso deportivo, se combinan con los amortiguadores Porsche para absorber las fuerzas de la carretera, manteniendo al mismo tiempo una mayor estabilidad, precisión de dirección y características de conducción orientadas al rendimiento.

Con el tiempo, la carga constante, la conducción agresiva y los impactos en la carretera pueden debilitar o hundir los resortes, lo que afecta la geometría y el rendimiento de la suspensión. Reemplazar los resortes desgastados restaura la altura de fábrica, el equilibrio de manejo y las características de conducción precisas que Porsche buscaba.

Cuándo reemplazar:
• La altura del vehículo delantero parece más baja o desigual
• Aumento notable del balanceo de la carrocería o reducción de la precisión de manejo
• Los resortes muestran corrosión, grietas o fatiga.
• Como parte de una renovación de la suspensión deportiva o corrección de la alineación

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99134353130504

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Resortes helicoidales de repuesto estándar.
Los resortes tienen un precio y están empaquetados como un par.

Pintura de identificación coloreada Blanco Puro / Amarillo Zinc

Se adapta a:
Porsche 991.1 Carrera 4 / 4S 2012 - 2016
Porsche 991.1 Targa 4 / 4S 2012 - 2016
Porsche 991.2 Carrera 4 / 4S 2016 - 2019
Porsche 991.2 Targa 4 / 4S 2016 - 2019
* para automóviles Control electrónico de amortiguador para PASM y PDCC (código de opción: 352)
* para automóviles con control electrónico de amortiguación "PASM" (código de opción: 475)
* para vehículos PASM sin reducción (código de opción: 477)

Diagrama de referencia n.° 7

Muelle helicoidal de suspensión delantera Porsche original AA, fabricado según los estándares OEM para garantizar la calidad del material, precisión dimensional y durabilidad. Este muelle está diseñado para integrarse a la perfección con los amortiguadores y componentes de suspensión de fábrica.

El resorte helicoidal soporta la carga del eje delantero y controla el movimiento vertical de la suspensión al frenar, acelerar y tomar curvas. Ayuda a mantener una altura de manejo correcta, una distribución equilibrada del peso y una respuesta de manejo predecible.

Instalados entre los brazos de control inferiores y los conjuntos de puntales delanteros, los resortes helicoidales se comprimen y rebotan con el recorrido de la suspensión. Sus tensiones elásticas, ajustadas para uso deportivo, se combinan con los amortiguadores Porsche para absorber las fuerzas de la carretera, manteniendo al mismo tiempo una mayor estabilidad, precisión de dirección y características de conducción orientadas al rendimiento.

Con el tiempo, la carga constante, la conducción agresiva y los impactos en la carretera pueden debilitar o hundir los resortes, lo que afecta la geometría y el rendimiento de la suspensión. Reemplazar los resortes desgastados restaura la altura de fábrica, el equilibrio de manejo y las características de conducción precisas que Porsche buscaba.

Cuándo reemplazar:
• La altura del vehículo delantero parece más baja o desigual
• Aumento notable del balanceo de la carrocería o reducción de la precisión de manejo
• Los resortes muestran corrosión, grietas o fatiga.
• Como parte de una renovación de la suspensión deportiva o corrección de la alineación

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99134353131504

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Resortes helicoidales de repuesto estándar.
Los resortes tienen un precio y están empaquetados como un par.

Pintura de identificación coloreada Amarillo-verde / Rojo fuego

Se adapta a:
Porsche 991.2 Carrera 2 / 2S 10.12.2016 - 2019
* para vehículos con suspensión deportiva (código de opción: 030)
* para vehículos con chasis Sport con PASM y PDCC (código de opción: 031)

Diagrama de referencia n.° 7

Un par de muelles helicoidales delanteros originales de Porsche, fabricados según las especificaciones OEM de Porsche para vehículos con suspensión deportiva M030/M031. Este juego incluye dos muelles delanteros, diseñados para instalarse juntos y mantener el equilibrio y la geometría correctos de la suspensión.

Estos resortes soportan toda la carga del eje delantero a la vez que controlan el movimiento de la carrocería al frenar, acelerar y tomar curvas. Diseñados específicamente para configuraciones de suspensión deportiva, proporcionan una respuesta de manejo más precisa, menor balanceo de la carrocería y una conducción más controlada en comparación con los resortes de suspensión estándar.

Instalados entre los brazos de control inferiores y los conjuntos de puntales delanteros, los resortes helicoidales se comprimen y rebotan con el recorrido de la suspensión. Sus tensiones elásticas, ajustadas para uso deportivo, se combinan con los amortiguadores Porsche para absorber las fuerzas de la carretera, manteniendo al mismo tiempo una mayor estabilidad, precisión de dirección y características de conducción orientadas al rendimiento.

Los resortes helicoidales delanteros de los sistemas de suspensión deportiva M030/M031 están ajustados para una conducción y altura de suspensión precisas. Con el tiempo, la carga constante, la conducción agresiva y los impactos en la carretera pueden debilitar o hundir los resortes, lo que afecta la geometría y el rendimiento de la suspensión. Reemplazar los resortes desgastados restaura la altura de suspensión original, el equilibrio de manejo y las características de conducción precisas que Porsche diseñó.

Cuándo reemplazar:
• La altura del vehículo delantero parece más baja o desigual
• Aumento notable del balanceo de la carrocería o reducción de la precisión de manejo
• Los resortes muestran corrosión, grietas o fatiga.
• Durante el reemplazo de amortiguadores/puntales en vehículos equipados con M030/M031
• Como parte de una renovación de la suspensión deportiva o corrección de la alineación

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99134353132504

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Resortes helicoidales de repuesto estándar.
Los resortes tienen un precio y están empaquetados como un par.

Pintura de identificación color azul claro

Se adapta a:
Porsche 992.1 (911) Carrera 2 / 2S / GTS 2019 - 2024
Porsche 992.2 (911) Carrera 2 / GTS 2024 >>
* Para vehículos con y sin suspensión adaptativa
* Para vehículos con equipamiento Comfort (código de opción: A8C)
* Para vehículos con equipamiento deportivo (código de opción: A8F)
* Para vehículos con   Suspensión/absorción de impactos, Estándar 2 (código de opción: 1BH)

Diagrama ref. n.º 5

Un juego de resortes helicoidales delanteros Porsche genuino, incluye dos resortes helicoidales delanteros, diseñados para instalarse juntos en el eje delantero para mantener el equilibrio y la geometría correctos de la suspensión.

Estos resortes soportan toda la carga del eje delantero y controlan el movimiento de la suspensión al frenar, acelerar y tomar curvas. Al reemplazar ambos resortes como un par combinado, garantizan una altura de suspensión constante, una distribución uniforme de la carga y características de manejo correctas de fábrica.

Instalados entre los brazos de control inferiores y los conjuntos de puntales delanteros, los resortes helicoidales se comprimen y rebotan con el recorrido de la suspensión. Sus tensiones de resorte, calibradas con precisión, funcionan en armonía con los amortiguadores Porsche para absorber los impactos de la carretera, estabilizar la carrocería y mantener un contacto óptimo de los neumáticos y una dirección precisa.

Reemplace esta pieza si experimenta alguno de los siguientes problemas:
• Altura de conducción delantera desigual o hundida
• Balanceo excesivo de la carrocería o manejo inestable
• Grietas, corrosión o fatiga visible del resorte.
• Revisión de suspensión, reemplazo de amortiguadores o trabajos de alineación.
• Después de un kilometraje significativo o un uso intensivo en pista o carretera

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

992411105504

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Resortes helicoidales de repuesto estándar.
Los resortes tienen un precio y están empaquetados como un par.

Pintura de identificación de color amarillo-verde

Se adapta a:
Porsche 992.1 (911) Carrera 4 / 4S / GTS 2019 - 2024
Porsche 992.1 (911) Targa 4 / 4S / GTS 2019 - 2024
Porsche 992.2 (911) Carrera 4 GTS 2024 >>
Porsche 992.2 (911) Targa 4 GTS 2024 >>
* Para vehículos con y sin suspensión adaptativa
* Para vehículos con equipamiento Comfort (código de opción: A8C)
* Para vehículos con equipamiento deportivo (código de opción: A8F)
* Para vehículos con   Suspensión/absorción de impactos, Estándar 2 (código de opción: 1BH)

Diagrama ref. n.º 5

Un juego de resortes helicoidales delanteros Porsche genuino, incluye dos resortes helicoidales delanteros, diseñados para instalarse juntos en el eje delantero para mantener el equilibrio y la geometría correctos de la suspensión.

Estos resortes soportan toda la carga del eje delantero y controlan el movimiento de la suspensión al frenar, acelerar y tomar curvas. Al reemplazar ambos resortes como un par combinado, garantizan una altura de suspensión constante, una distribución uniforme de la carga y características de manejo correctas de fábrica.

Instalados entre los brazos de control inferiores y los conjuntos de puntales delanteros, los resortes helicoidales se comprimen y rebotan con el recorrido de la suspensión. Sus tensiones de resorte, calibradas con precisión, funcionan en armonía con los amortiguadores Porsche para absorber los impactos de la carretera, estabilizar la carrocería y mantener un contacto óptimo de los neumáticos y una dirección precisa.

Reemplace esta pieza si experimenta alguno de los siguientes problemas:
• Altura de conducción delantera desigual o hundida
• Balanceo excesivo de la carrocería o manejo inestable
• Grietas, corrosión o fatiga visible del resorte.
• Revisión de suspensión, reemplazo de amortiguadores o trabajos de alineación.
• Después de un kilometraje significativo o un uso intensivo en pista o carretera

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

992411105A504

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Resortes helicoidales de repuesto estándar.
Los resortes tienen un precio y están empaquetados como un par.

Pintura de identificación color plata/rojo lila

Se adapta a:
Porsche 992.1 (911) Carrera 2 / 2S / GTS 2019 - 2024
Porsche 992.1 (911) Carrera 4 / 4S / GTS 2019 - 2024
Porsche 992.1 (911) Targa 4 / 4S / GTS 2019 - 2024
* Para modelos 'Edición especial' (código de opción: E0W)
* Para vehículos con y sin suspensión adaptativa
* Para vehículos con suspensión deportiva (código de opción: 1BV)

Diagrama ref. n.º 5

Este juego incluye dos resortes delanteros, diseñados para instalarse juntos en el eje delantero.

Estos resortes soportan toda la carga del eje delantero y controlan el movimiento de la suspensión durante el frenado, la aceleración y el paso por curva. Al reemplazar ambos resortes simultáneamente, el conjunto garantiza una altura de suspensión equilibrada, una respuesta de manejo uniforme y una geometría de suspensión correcta de fábrica.

Instalados entre los brazos de control inferiores y los conjuntos de puntales delanteros, los resortes helicoidales se comprimen y rebotan con el recorrido de la suspensión, absorbiendo los impactos de la carretera y estabilizando la carrocería. Sus tensiones de resorte, calibradas con precisión, funcionan en armonía con los amortiguadores Porsche para mantener un contacto óptimo con los neumáticos, precisión de dirección y una conducción óptima.

Reemplace esta pieza si experimenta alguno de los siguientes problemas:
• Altura de conducción delantera desigual o hundida
• Balanceo excesivo de la carrocería o manejo inestable
• Grietas, corrosión o fatiga visible del resorte.
• Revisión de suspensión, reemplazo de amortiguadores o trabajos de alineación.
• Después de un kilometraje significativo o un uso intensivo en pista o carretera

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

992411105AD504

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Resortes helicoidales de repuesto estándar.
Los resortes tienen un precio y están empaquetados como un par.

Pintura de identificación color gris ardilla

Se adapta a:
Porsche 992.1 (911) Carrera 2 / 2S / GTS 2019 - 2024

* Para vehículos con y sin suspensión adaptativa
* Para vehículos con equipamiento deportivo (código de opción: A8F)
* Para vehículos con suspensión deportiva (código de opción: 1BV)
* incluidos los modelos de edición especial (código de opción: E0E) con equipamiento Comfort (código de opción: A8C)

Diagrama ref. n.º 5

Este resorte helicoidal delantero soporta el peso del vehículo y ayuda a controlar el movimiento de la carrocería almacenando y liberando energía a medida que la suspensión se desplaza. Funciona en conjunto con los amortiguadores y otros componentes de la suspensión para ofrecer una conducción estable, una dirección sensible y la calidad de conducción equilibrada característica de los vehículos Porsche.

Instalado entre el brazo de control inferior y el puntal o amortiguador delantero, el resorte helicoidal se comprime y se extiende a medida que la rueda se desplaza sobre la superficie de la carretera. Absorbe el movimiento vertical, ayuda a mantener el contacto de los neumáticos con la carretera y contribuye a la estabilidad, la comodidad y el rendimiento general del vehículo.

Reemplace esta pieza si experimenta alguno de los siguientes problemas:
• Altura de conducción delantera desigual o hundida
• Balanceo excesivo de la carrocería o manejo inestable
• Grietas, corrosión o fatiga visible del resorte.
• Revisión de suspensión, reemplazo de amortiguadores o trabajos de alineación.
• Después de un kilometraje significativo o un uso intensivo en pista o carretera

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

992411105B504

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números