Porsche

Remache de cabeza abotonada para sello, 3,2 x 8.

El remache de cabeza abombada para juntas, de 3,2 x 8 mm, es un componente de fijación original de Porsche diseñado para fijar de forma segura juntas y elementos de revestimiento a la carrocería del vehículo. Su diseño de cabeza abombada proporciona un acabado limpio y discreto, a la vez que garantiza una sujeción firme y fiable.

Se adapta a:

• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93

Diagrama Ref. N° 11

Qué hace este producto:

• Fija los sellos y los componentes de acabado a la carrocería del vehículo.
• Mantiene el posicionamiento adecuado de las juntas de estanqueidad y los elementos de sellado.
• Proporciona una solución de fijación fuerte y permanente.
• Garantiza un acabado limpio y uniforme gracias a su diseño de cabeza abotonada.
• Ofrece protección contra la entrada de agua, polvo y viento.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Juntas y molduras sueltas o desprendidas
• Se producen filtraciones de agua en el habitáculo o en los paneles de la carrocería.
• Mayor ruido del viento al conducir
• Traqueteo o movimiento de los componentes instalados
• Sujetadores visibles faltantes o corroídos
• Alineación deficiente del sello o huecos

Por qué es importante la sustitución:

• Restaura la fijación segura de sellos y molduras.
• Evita la entrada de agua y posibles daños.
• Reduce el ruido del viento y mejora la comodidad.
• Garantiza la correcta alineación y eficacia del sello.
• Mantiene la calidad y el acabado general del vehículo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99919020400

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Clip para burlete de puerta, 5,8 x 0,9.

El clip para burlete de puerta, de 5,8 x 0,9 cm, es un componente de fijación original de Porsche diseñado para sujetar firmemente el burlete (junta de estanqueidad) a lo largo del marco de la puerta. Fabricado con precisión según las dimensiones exactas de fábrica, este clip garantiza una fijación firme y fiable, manteniendo la posición correcta del burlete para un rendimiento óptimo.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2008
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2008
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2008
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2008
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2008
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2008
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2008
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2008
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Diagrama Ref. N° 11

Qué hace este producto:

• Fija firmemente el burlete de la puerta a la carrocería del vehículo.
• Mantiene la correcta alineación de la junta de estanqueidad.
• Garantiza un sellado eficaz contra el agua, el polvo y el viento.
• Evita el movimiento o el desprendimiento del sello.
• Favorece el aislamiento y la comodidad de la cabina.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Juntas de puerta sueltas o desprendidas
• Ruido del viento al conducir
• El agua se filtra en la cabina.
• Mal sellado de la puerta o huecos
• Sonido o movimiento del sello
• Clips visibles faltantes o dañados

Por qué es importante la sustitución:

• Restaura el sellado adecuado contra la intemperie y los residuos.
• Evita la entrada de agua y posibles daños en el interior.
• Reduce el ruido del viento y mejora la comodidad al conducir.
• Garantiza la correcta instalación de las juntas de las puertas.
• Mantiene la calidad y la durabilidad general del vehículo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99959151340

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Tapa del conector del cable de la bomba ABS

Tapa de alta calidad para el conector del cable de la bomba ABS, diseñada para los modelos Porsche 928 de 1984 a 1995 con ABS.

Esta cubierta protectora se ajusta al conector eléctrico de la bomba del ABS, ubicado en el lado izquierdo del compartimento del motor, ayudando a proteger la conexión de la suciedad, la humedad y los contaminantes ambientales.

Se adapta a:

• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagrama ref. n.º 6

Como parte del sistema de protección del cableado del ABS, esta tapa desempeña un papel importante en el mantenimiento de conexiones eléctricas fiables y en la prevención de la corrosión o los daños en componentes sensibles.

Fabricado según las especificaciones del fabricante original, garantiza un ajuste preciso y una durabilidad prolongada, lo que lo hace ideal para la restauración, el mantenimiento o la sustitución de cubiertas desgastadas o faltantes.

Características principales

• Tapa del conector del cable de la bomba ABS
• Compatible con Porsche 928 (1984–1995)
• Ubicado en el lado izquierdo del compartimento del motor
• Protege el conector eléctrico de la suciedad y la humedad.
• Ajuste y especificaciones al estilo OEM
• Construcción duradera para una protección a largo plazo.

Función y propósito

Esta tapa protectora es un componente de protección dentro del sistema ABS.

Ayuda a:
• Proteja las conexiones eléctricas de la bomba ABS
• Evitar la entrada de suciedad, polvo y humedad.
• Reduce el riesgo de corrosión o fallos eléctricos.
• Mantener un rendimiento fiable del sistema ABS
• Preservar la integridad del cableado en el compartimento del motor

¿Por qué reemplazar las cubiertas de los conectores?

Con el tiempo, las tapas protectoras pueden dañarse o perderse.

Los problemas comunes incluyen:
• Plástico agrietado o quebradizo
• Faltan cubiertas que dejan los conectores al descubierto.
• Contaminación de los contactos eléctricos
• Mayor riesgo de corrosión o fallo de conexión

Sustituir las cubiertas desgastadas ayuda a mantener una protección eléctrica adecuada y la fiabilidad del sistema.

Números de referencia relacionados
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92861287400

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Pieza de conexión del enfriador de aire.

La pieza de conexión del intercooler es un componente original de Porsche diseñado para conectar secciones del sistema de refrigeración del aire de admisión, normalmente entre el intercooler y las tuberías asociadas. Desempeña un papel crucial para garantizar un paso seguro y hermético del aire comprimido a medida que circula por el sistema de admisión.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.

Se adapta a:

• Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18

Diagrama Ref. N° 5

Qué hace este producto:

• Conecta de forma segura el intercooler y las tuberías de admisión.
• Mantiene sellos herméticos dentro del sistema de aire de carga.
• Garantiza un flujo de aire eficiente desde el turbocompresor al motor.
• Favorece un rendimiento y una eficiencia óptimos del motor.
• Evita la pérdida de presión de sobrealimentación.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Pérdida de potencia del motor debido a fugas de presión.
• Silbidos o siseos al acelerar
• Eficiencia reducida del turbocompresor. Luz de advertencia del motor encendida o códigos de error relacionados con la presión del turbo.
• Grietas visibles, fisuras o conexiones sueltas
• Aceleración o respuesta del acelerador inconsistentes

Por qué es importante la sustitución:

• Restaura la presión de sobrealimentación y el flujo de aire adecuados.
• Mejora la eficiencia del motor y la entrega de potencia.
• Evita que entre aire sin filtrar en el sistema.
• Protege el turbocompresor y los componentes del motor de la tensión.
• Garantiza un rendimiento fiable y constante, especialmente bajo carga.

Números de referencia relacionados
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95B145977

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Depósito de expansión del refrigerante.

El depósito de expansión del refrigerante es un componente original de Porsche diseñado para regular los niveles de refrigerante y mantener una presión óptima dentro del sistema de refrigeración del motor. Instalado en el circuito de refrigeración, este depósito permite que el refrigerante se expanda y contraiga de forma segura ante las fluctuaciones de temperatura, garantizando así un control constante de la temperatura del motor.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)

Diagrama Ref. N° 1

Qué hace este producto:

• Gestiona la expansión y contracción del refrigerante durante los cambios de temperatura.
• Mantiene la presión correcta del sistema de refrigeración.
• Almacena el exceso de refrigerante y lo devuelve cuando es necesario.
• Permite una regulación eficiente de la temperatura del motor.
• Evita el sobrecalentamiento al estabilizar el sistema de refrigeración.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Fugas de refrigerante o grietas visibles en el tanque
• Advertencias de bajo nivel de refrigerante o recargas frecuentes.
• Sobrecalentamiento del motor. Olor a refrigerante en el compartimento del motor.
• Plástico descolorido, quebradizo o deformado debido a la exposición al calor.
• Pérdida de presión del sistema , lo que reduce la eficiencia de la refrigeración.

Por qué es importante la sustitución:

• Evita la pérdida de refrigerante y el sobrecalentamiento.
• Mantiene la presión adecuada del sistema de refrigeración.
• Protege el motor de los daños relacionados con el calor.
• Garantiza una circulación constante del refrigerante.
• Evita costosas reparaciones causadas por fallas en el sistema de refrigeración.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

982121407C

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Tornillo banjo M14 – Conexión para la línea de dirección asistida, aceite de la caja de cambios y combustible
Se vende cada uno

Este versátil tornillo banjo se utiliza para asegurar los racores banjo en una variedad de sistemas, incluyendo mangueras de dirección asistida, tuberías de aceite de la caja de cambios y líneas de combustible, garantizando una conexión fuerte y sin fugas bajo presión.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91

Diagrama ref. n.º 39

Diseñado según las especificaciones del fabricante original, ofrece un ajuste preciso y un sellado fiable, lo que lo convierte en un componente esencial para mantener la integridad de los sistemas hidráulicos, de lubricación y de combustible. Ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de modelos Porsche, tanto clásicos como modernos.

Características principales

• Tornillo banjo M14 para múltiples aplicaciones de Porsche
• Adecuado para sistemas de dirección asistida, aceite de caja de cambios y combustible.
• Compatible con los modelos 911, 964, 924S, 928 y 944.
• Diseñado para sistemas de fluidos de alta presión
• Garantiza conexiones seguras y sin fugas
• Ajuste y especificaciones al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo

Función y propósito

Este tornillo banjo es un componente de fijación fundamental que se utiliza en varios sistemas de vehículos.

Ayuda a:
• Fijar los racores tipo banjo a las mangueras de la dirección asistida.
• Conectar las tuberías de aceite de la caja de cambios para los sistemas de lubricación.
• Sujete las conexiones de la línea de combustible dentro del sistema de combustible.
• Mantener un sellado adecuado bajo presión
• Garantizar un flujo de fluido constante y una eficiencia del sistema óptima.

¿Por qué reemplazar los tornillos banjo?

Con el tiempo, los tornillos banjo pueden deteriorarse debido al calor, la presión y la exposición a fluidos.

Los problemas comunes incluyen:
• Fugas de fluidos (aceite, combustible o fluido hidráulico)
• Desgaste o rotura de la rosca
• Corrosión por uso prolongado
• Eficiencia de sellado reducida

La sustitución de los tornillos desgastados garantiza un funcionamiento seguro y mantiene el rendimiento en múltiples sistemas.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PCG13400701

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Tornillo banjo M12 – Diversas aplicaciones
Se vende cada uno

Tornillo banjo M12 diseñado para múltiples aplicaciones en modelos Porsche, incluidos el 911, 964, 993, 924 y 928.

Se adapta a:

• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 928 4.5L 1978-82

Diagrama ref. n.º 39

Este versátil tornillo banjo se utiliza para asegurar racores banjo en válvulas de descarga, tuberías de combustible, tuberías de aceite de la caja de cambios y sistemas de dirección asistida, garantizando una conexión fuerte y sin fugas bajo presión. Es especialmente importante en aplicaciones con turbocompresor, donde un sellado fiable es fundamental para mantener un flujo correcto de aceite y combustible.

Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este perno ofrece un ajuste preciso y un sellado fiable en múltiples sistemas, lo que lo hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de vehículos Porsche.

Características principales

• Tornillo banjo M12 para múltiples aplicaciones de Porsche
• Adecuado para válvulas de descarga, tuberías de combustible y sistemas de dirección asistida.
• Compatible con los modelos 911, 964, 993, 924 y 928.
• Diseñado para sistemas de fluidos de alta presión
• Garantiza conexiones seguras y sin fugas
• Ajuste y especificaciones al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo

Función y propósito

Este tornillo banjo es un componente de fijación fundamental que se utiliza en varios sistemas.

Ayuda a:
• Fije los racores banjo a las líneas de aceite de la válvula de descarga.
• Conecte las tuberías de combustible dentro del sistema de suministro de combustible.
• Sujete las líneas del líquido de la dirección asistida.
• Mantener un sellado adecuado bajo presión
• Garantizar un flujo de fluido y un rendimiento del sistema constantes.

¿Por qué reemplazar los tornillos banjo?

Con el tiempo, los tornillos banjo pueden desgastarse o degradarse debido a la presión, el calor y la exposición a fluidos.

Los problemas comunes incluyen:
• Fugas de aceite o combustible en los puntos de conexión
• Desgaste o daños en la rosca
• Corrosión con el tiempo
• Rendimiento de sellado reducido

La sustitución de los tornillos desgastados garantiza un funcionamiento seguro y mantiene la integridad del sistema en los distintos componentes del vehículo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90017502001

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Línea de succión del aire acondicionado, del evaporador al compresor.

La línea de succión del sistema de aire acondicionado, que conecta el evaporador con el compresor, es un componente original de Porsche diseñado para transportar el refrigerante a baja presión desde el evaporador hasta el compresor. Esta línea de succión desempeña un papel fundamental en la finalización del ciclo de refrigeración, garantizando una refrigeración eficiente y un control climático uniforme.

Se adapta a:

• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Diagrama Ref. N° 27

Qué hace este producto:

• Transfiere refrigerante a baja presión del evaporador al compresor.
• Completa el ciclo de refrigeración del aire acondicionado.
• Mantiene el equilibrio de presión adecuado del sistema.
• Garantiza un rendimiento de refrigeración eficiente.
• Permite el funcionamiento general del sistema de control climático.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Rendimiento reducido o nulo del aire acondicionado
• Fugas de refrigerante (a menudo visibles como residuos aceitosos en la tubería o las conexiones).
• Sonidos sibilantes por fuga de refrigerante
• El sistema de aire acondicionado no puede mantener la presión.
• Ineficiencia del compresor o mal funcionamiento

Por qué es importante la sustitución:

• Restaura la correcta circulación del refrigerante y el rendimiento de refrigeración.
• Evita la pérdida de refrigerante y la ineficiencia del sistema.
• Protege el compresor y el evaporador contra daños.
• Garantiza el correcto equilibrio de presión dentro del sistema.
• Mantiene la comodidad de la cabina, especialmente en condiciones más cálidas.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99757309508

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tornillo banjo – Motor M930.66

Tornillo banjo de alta calidad diseñado para los modelos Porsche 911 Turbo (930) equipados con el motor M930.66, fabricados entre 1984 y 1989.

Se adapta a:

• Porsche 911 1984-1989 3.3L Turbo (930)

Diagrama ref. n.º 10

Este perno de ingeniería de precisión se utiliza para fijar los racores tipo banjo dentro del sistema de combustible, garantizando una conexión sólida y sin fugas entre las líneas de combustible y los componentes clave. Diseñado para funcionar bajo las condiciones de alta presión de los motores turboalimentados, desempeña un papel vital en el mantenimiento de la integridad y el rendimiento del sistema.

Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este tornillo banjo proporciona un ajuste preciso y un sellado fiable, lo que lo hace ideal para la restauración, el mantenimiento o la reparación de los sistemas de combustible del Porsche 930 Turbo clásico.

Características principales

• Tornillo banjo para Porsche 911 Turbo (930)
• Diseñado para el motor M930.66 (1984–1989)
• Adecuado para aplicaciones en sistemas de combustible de alta presión
• Garantiza conexiones seguras y sin fugas
• Ajuste y especificaciones al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo

Función y propósito

Este tornillo banjo es un componente de fijación esencial dentro del sistema de combustible.

Ayuda a:
• Fijar los racores tipo banjo a los componentes del sistema de combustible
• Mantener un sellado adecuado del combustible bajo presión.
• Favorecer un flujo de combustible estable y constante.
• Garantizar un funcionamiento seguro y fiable del sistema.
• Permite el correcto funcionamiento de los motores turboalimentados.

¿Por qué reemplazar los tornillos banjo?

Con el tiempo, los tornillos del banjo pueden desgastarse o dañarse debido al calor y la presión.

Los problemas comunes incluyen:
• Fugas de combustible en los puntos de conexión
• Desgaste o daños en la rosca
• Corrosión por exposición al combustible
• Rendimiento de sellado reducido

La sustitución de los tornillos desgastados garantiza un funcionamiento seguro y mantiene la fiabilidad del sistema de combustible.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

N0210532

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Línea de refrigerante, del condensador al secador.

La línea de refrigerante, del condensador al secador, es un componente original de Porsche diseñado para transportar el refrigerante entre el condensador y el secador receptor dentro del sistema de aire acondicionado del vehículo. Esta línea desempeña un papel fundamental para mantener la presión correcta y garantizar que el refrigerante se filtre y deshumidifique adecuadamente antes de continuar su recorrido por el sistema.

Se adapta a:

• Porsche 996 C4S 3.6L 2002-2005.
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05

Diagrama Ref. N° 1

Qué hace este producto:

• Transfiere el refrigerante del condensador al secador receptor.
• Mantiene la presión correcta del sistema para una refrigeración eficiente.
• Permite la eliminación de la humedad mediante la unidad de secado.
• Garantiza un rendimiento constante del sistema de aire acondicionado.
• Evita fugas de refrigerante cuando funciona correctamente.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Rendimiento del aire acondicionado débil o nulo
• Fugas visibles de refrigerante (a menudo residuos aceitosos en la tubería o las conexiones).
• Sonidos sibilantes provenientes de la fuga de gas
• Contaminación por humedad dentro del sistema de aire acondicionado.
• Funcionamiento irregular del compresor o fallo en el acoplamiento

Por qué es importante la sustitución:

• Restaura el flujo de refrigerante y el rendimiento de refrigeración adecuados.
• Evita la contaminación por humedad que puede dañar los componentes internos.
• Protege el compresor y el condensador de esfuerzos excesivos.
• Garantiza la presión y el funcionamiento correctos del sistema.
• Mantiene la comodidad de la cabina, especialmente en condiciones cálidas.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99657310506

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Línea de presión del aire acondicionado, secador del condensador.

La línea de presión del aire acondicionado, que incluye el secador del condensador, es un componente original de Porsche diseñado para conectar y regular el flujo de refrigerante entre el condensador y el secador del sistema de aire acondicionado del vehículo. Esta línea desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la presión adecuada y en la eliminación eficiente de la humedad del circuito de refrigerante.

Se adapta a:

• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Diagrama Ref. N° 12

Qué hace este producto:

• Transfiere refrigerante entre el condensador y el secador receptor.
• Mantiene la presión correcta del sistema para una refrigeración eficiente.
• Favorece la eliminación de la humedad mediante el componente secador.
• Garantiza un rendimiento constante del sistema de aire acondicionado.
• Evita la pérdida de refrigerante cuando funciona correctamente.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Rendimiento reducido o nulo del aire acondicionado
• Fugas de refrigerante (a menudo visibles como residuos aceitosos en la tubería o las juntas).
• Sonidos sibilantes por fuga de refrigerante
• Contaminación por humedad en el sistema, lo que conlleva una baja eficiencia de refrigeración.
• Funcionamiento irregular del compresor o fallo en el acoplamiento

Por qué es importante la sustitución:

• Restaura el flujo de refrigerante y el rendimiento de refrigeración adecuados.
• Evita la contaminación por humedad que puede dañar los componentes internos.
• Protege el compresor y el condensador de esfuerzos excesivos.
• Garantiza la presión y el funcionamiento correctos del sistema.
• Mantiene la comodidad de la cabina, especialmente en condiciones climáticas cálidas.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99757310506

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Línea de presión del aire acondicionado.

La línea de presión del aire acondicionado es un componente original de Porsche diseñado para transportar refrigerante a alta presión dentro del sistema de aire acondicionado del vehículo. Conecta el compresor del aire acondicionado con otros componentes clave del sistema, asegurando un flujo eficiente de refrigerante para un rendimiento de enfriamiento óptimo.

Se adapta a:

• Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
• Porsche 970,2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD ejecutivo 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Diagrama Ref. N° 1

Qué hace este producto:

• Transporta refrigerante a alta presión a través del sistema de aire acondicionado.
• Mantiene los niveles de presión correctos para una refrigeración eficiente.
• Garantiza un rendimiento constante del aire acondicionado.
• Evita fugas de refrigerante cuando funciona correctamente.
• Garantiza el funcionamiento óptimo del compresor y del sistema de climatización.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Rendimiento de refrigeración reducido o nulo
• Fugas de refrigerante (a menudo visibles como residuos aceitosos en la tubería).
• Sonidos sibilantes provenientes de la fuga de gas
• El sistema de aire acondicionado no puede mantener la presión.
• Ciclos irregulares del compresor o fallo en el acoplamiento

Por qué es importante la sustitución:

• Restaura el rendimiento de refrigeración efectivo.
• Evita la pérdida de refrigerante y la ineficiencia.
• Protege el compresor y otros componentes del aire acondicionado contra daños.
• Garantiza la presión y el funcionamiento adecuados del sistema.
• Mantiene la comodidad de la cabina, especialmente en condiciones más cálidas.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

97057309701

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Línea de presión del aire acondicionado.

La línea de presión del aire acondicionado es un componente original de Porsche diseñado para transportar refrigerante a alta presión dentro del sistema de aire acondicionado del vehículo. Al conectar el compresor del aire acondicionado con otros componentes clave, esta línea garantiza una circulación eficiente del refrigerante para un rendimiento de enfriamiento óptimo.

Se adapta a:

• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005

Diagrama Ref. N° 8

Qué hace este producto:

• Transporta refrigerante a alta presión a través del sistema de aire acondicionado.
• Mantiene la presión correcta del sistema para una refrigeración eficiente.
• Garantiza un rendimiento constante del aire acondicionado.
• Evita la pérdida de refrigerante cuando funciona correctamente.
• Garantiza el correcto funcionamiento del compresor del aire acondicionado y de los componentes del sistema.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Refrigeración débil o nula por parte del sistema de aire acondicionado.
• Fugas visibles de refrigerante (a menudo residuos aceitosos alrededor de la tubería).
• Sonidos sibilantes provenientes de la fuga de gas
• El sistema de aire acondicionado no puede mantener la presión.
• El compresor funciona de forma irregular o no se activa.

Por qué es importante la sustitución:

• Restaura el rendimiento de refrigeración adecuado.
• Evita la pérdida de refrigerante y la ineficiencia del sistema.
• Protege el compresor del aire acondicionado y los componentes relacionados contra daños.
• Garantiza los niveles de presión correctos dentro del sistema.
• Mantiene la comodidad de la cabina, especialmente en condiciones cálidas.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99657309706

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Válvula del filtro de combustible – Carcasa MFI

Válvula de filtro de combustible de repuesto de alta calidad diseñada para la carcasa del filtro de combustible de inyección mecánica (MFI) de los modelos Porsche 911 de 1969 a 1973.

Esta válvula es un componente clave dentro de la carcasa del filtro de combustible, ya que ayuda a regular el flujo de combustible y a mantener el correcto funcionamiento del sistema MFI. Como parte del sistema de inyección mecánica de ingeniería de precisión, garantiza un suministro constante de combustible al motor en diversas condiciones de funcionamiento.

Se adapta a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diagrama ref. n.º 8

Esta válvula ofrece un ajuste preciso y un rendimiento fiable, lo que la hace ideal para la restauración, reparación o mantenimiento de los sistemas de combustible de los Porsche 911 clásicos.

Características principales

• Válvula de la carcasa del filtro de combustible para sistemas MFI
• Apto para Porsche 911 (1969–1973)
• Diseñado para inyección mecánica de combustible (MFI)
• Mantiene un flujo y una regulación adecuados del combustible.
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo

Función y propósito

Esta válvula forma parte integral del conjunto de la carcasa del filtro de combustible.

Ayuda a:

• Regular el flujo de combustible dentro de la carcasa del filtro
• Asegurar un suministro constante de combustible al sistema MFI.
• Garantiza una presión y filtración adecuadas.
• Mantener la eficiencia general del sistema de combustible

¿Por qué reemplazar la válvula del filtro de combustible?

Con el tiempo, los componentes internos del sistema de combustible pueden desgastarse o degradarse.

Los problemas comunes incluyen:

• Flujo de combustible restringido o irregular
• El desgaste interno afecta a la regulación.
• Acumulación de contaminación
• Rendimiento reducido del motor

Sustituir la válvula ayuda a restablecer el correcto funcionamiento y la fiabilidad del sistema de combustible.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90111091501

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Tornillo de sujeción del silenciador de escape, M8 x 50
El perno de sujeción del silenciador de escape original de Porsche (número de pieza 90006736201) es un perno de fijación original de fábrica con cabeza plana (M8 x 50 mm) que se utiliza para asegurar las correas de sujeción del silenciador de escape.
Se venden individualmente ; se requieren 2 por vehículo (1 por silenciador).

Se adapta a:
Porsche 993 1995 - 1998

Diagrama ref. n.º 37

Números de sustitución/referencia cruzada: 90006702002, 90006736202, N0147512,

Este perno sujeta las correas de soporte del silenciador, las cuales mantienen el silenciador de escape en su lugar. Garantiza que el sistema de escape permanezca firmemente montado al chasis del vehículo, evitando movimientos, vibraciones o desalineaciones.

Los pernos de escape como este están diseñados para sujetar componentes críticos como silenciadores, tubos y soportes, manteniendo la integridad del sistema bajo calor y vibración.

Funciones y rol técnico:
• Sujeción segura: Fija las correas del silenciador a los puntos de montaje del escape.
• Soporte estructural: Mantiene el posicionamiento correcto del silenciador de escape.
• Resistencia a las vibraciones: Diseñado para soportar el movimiento del sistema de escape.
• Resistencia al calor: Adecuado para entornos de escape de alta temperatura.
• Precisión OEM: Dimensiones M8 x 50 mm para un ajuste exacto.

Los elementos de fijación del sistema de escape están expuestos al calor, la vibración y la corrosión, lo que puede provocar que se atasquen, se debiliten o fallen con el tiempo. Un perno desgastado o incorrecto puede provocar:
• Componentes del sistema de escape sueltos o desalineados
• Aumento de vibraciones o ruido

• Posibles daños o desprendimiento del sistema de escape.

Sustituir el perno por uno original de Porsche garantiza una fijación segura del sistema de escape y un correcto funcionamiento del mismo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90006736201

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Buje de rueda delantero y trasero.

El buje de rueda delantero y trasero es un componente original Porsche de alta calidad, diseñado para garantizar el correcto montaje y rotación de las ruedas del vehículo. Apto para aplicaciones tanto delanteras como traseras, este buje proporciona una conexión segura entre el conjunto de la rueda y el sistema de suspensión, asegurando una conducción suave y estable.

Se adapta a:

• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Ejecutivo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L V6 Turboalimentado Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
• Porsche 971,1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD ejecutivo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-híbrido V6 2.9L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Ejecutivo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Híbrido V8 4.0L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Híbrido 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
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• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>

Diagrama Ref. N° 5

Qué hace este producto:

• Permite la rotación de la rueda al alojar el conjunto del cojinete de la rueda.
• Sujeta la rueda a la suspensión y al eje.
• Mantiene la alineación y el posicionamiento adecuados de las ruedas.
• Garantiza un rendimiento de conducción suave y estable.
• Transfiere cargas y fuerzas entre la rueda y la estructura del vehículo.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Ruido de rechinido o zumbido proveniente de la zona de la rueda
• Vibración o bamboleo de las ruedas al conducir
• Desgaste irregular de los neumáticos. Sensación de rueda suelta o inestable.
• Luz de advertencia del ABS (si el sensor integrado está afectado)
• Juego en la rueda al comprobarla manualmente

Por qué es importante la sustitución:

• Restaura la rotación suave de las ruedas y la estabilidad de la conducción.
• Evita daños mayores en los cojinetes, la suspensión y los componentes de frenado.
• Garantiza una correcta alineación de las ruedas y un desgaste adecuado de los neumáticos.
• Elimina los problemas de ruido y vibración.
• Garantiza un funcionamiento seguro del vehículo, especialmente a altas velocidades.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAE407615

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números