OE Match
OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta herrajes de suspensión, piezas de motor y molduras interiores. Más de 4000 números de piezas individuales y más de 8700 referencias cruzadas de OE catalogadas y en constante desarrollo de nuevas líneas.
OE Match tiene más de 100 productos nuevos actualmente en fase de ingeniería, los cuales serán sometidos a control de calidad y agregados a su catálogo. La misión es mantener todos los vehículos Porsche en la carretera ofreciendo una amplia selección de piezas que pueden abordar diversos problemas en las diferentes generaciones de Porsche.
Restablezca el flujo de aceite preciso para la cadena de distribución de su Porsche 911 con esta extensión de línea de alimentación. Diseñada para la alimentación del lado izquierdo desde el árbol de levas al tensor de la cadena en los modelos 911 (1978-83 3.0 L/SC y 1984-89 3.2 L), esta línea de aceite garantiza un suministro correcto de aceite, el correcto funcionamiento del tensor y la estabilidad de la distribución.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama Ref. N° 9
¿Qué hace este producto?
- Esta extensión del conducto de aceite transporta aceite a alta presión desde la alimentación del árbol de levas (o la galería de aceite correspondiente) hasta el mecanismo tensor de la cadena de distribución. El tensor garantiza la holgura correcta de la cadena y la sincronización del tren de válvulas del motor.
- Debido a que el sistema de cadena de distribución está sometido a un estrés constante (calor, RPM, vibración), la línea de alimentación debe mantener la integridad, el diámetro correcto, el recorrido correcto, los accesorios correctos y un funcionamiento sin fugas para proteger el sistema de transmisión por cadena.
Síntomas y señales de que podría necesitar ser reemplazado:
- Fugas de aceite alrededor de la zona de la cubierta de la cadena, especialmente en el lado del conductor, cerca de la carcasa de la cadena de distribución o del tensor.
- Ruido excesivo de la cadena o golpes en la zona de la cadena de distribución: una línea de alimentación defectuosa podría reducir el rendimiento del tensor, provocando holgura.
- Baja presión de aceite o aviso relacionado con el conjunto de distribución del motor (aunque esto es menos directo).
- Durante la reconstrucción del motor o el mantenimiento de la cadena de distribución: si la línea original es vieja, ha sufrido daños por calor, está doblada, retorcida o tiene especificaciones incorrectas, se recomienda encarecidamente su reemplazo.
Por qué importa la sustitución:
- Protege componentes críticos : La cadena de distribución y el tensor son esenciales para la correcta sincronización de las válvulas; una falla en estos componentes puede dañar el motor. Una línea de alimentación de aceite dañada compromete esta función.
- Mantenimiento preventivo rentable : Dado que el acceso a la carcasa de la cadena de distribución es complejo (requiere desmontar el motor o una cubierta importante), reemplazar esta línea de alimentación mientras ya se está trabajando en el motor es mucho más económico que diagnosticar una falla posteriormente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010734715
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Asegure el correcto suministro de aceite al tensor de la cadena de distribución con esta línea de aceite para el lado derecho. Diseñada para los modelos Porsche 911 (1978-89) y Porsche 964 Turbo 3.3L (1991-93), esta línea suministra aceite a presión desde la alimentación del árbol de levas hasta el tensor de la cadena, manteniendo la tensión correcta de la cadena y la precisión de la sincronización.
Se adapta a:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Diagrama Ref. N° 15
¿Qué hace este producto?
- La línea de aceite suministra aceite a presión al conjunto tensor de la cadena de distribución (o unidad guía/tensor de la cadena) en el lado derecho del motor, asegurando que la cadena de distribución permanezca correctamente tensada y lubricada.
- Al mantener un flujo de aceite correcto, el tensor puede ajustar la holgura de la cadena, reducir la vibración, garantizar la precisión de la sincronización y evitar el desgaste prematuro.
- Debido al entorno de alta tensión (calor, vibración, cargas de la cadena), la línea debe estar en buenas condiciones, correctamente instalada y sin fugas para mantener el buen funcionamiento del sistema de sincronización.
Síntomas y señales que indican que podría necesitar un reemplazo:
- Fugas de aceite alrededor del conducto, sus conexiones o en la zona de la tapa de la distribución, especialmente en la carcasa de la cadena del lado derecho. Dado que se trata de un conducto de aceite a presión, cualquier filtración o humedad es una señal de alerta.
- Baja presión de aceite o luz de advertencia relacionada con el circuito del tensor; si el tensor no recibe aceite, puede causar holgura en la cadena y ruido anormal.
- Ruido de la cadena de distribución : traqueteo, golpeteo o vibraciones de las cadenas en el lado derecho (el tensor de la cadena no puede mantener la tensión correcta porque el suministro de aceite está bloqueado o tiene fugas).
- Durante la reconstrucción del motor o la extracción de la tapa de la distribución : Si está realizando el mantenimiento del sistema de distribución y la línea de aceite es la original o está desgastada, es conveniente reemplazarla mientras sea accesible.
- Fundamental para el buen funcionamiento de la cadena de distribución : El rendimiento del sistema tensor depende de esta línea de alimentación de aceite; un fallo puede provocar estiramiento o salto de la cadena, problemas de sincronización catastróficos o daños en el motor.
- Mantiene la fiabilidad del motor : Una línea de aceite defectuosa podría causar falta de lubricación o una reducción en el rendimiento del tensor, lo que en un motor de seis cilindros planos de altas revoluciones puede provocar daños costosos.
- Facilidad de mantenimiento : Al realizar trabajos en el motor o la cadena de distribución, la sustitución de este conducto evita tener que volver a repararlo posteriormente. Dado que el acceso requiere retirar las tapas de la distribución o desmontar parcialmente el motor, la sustitución preventiva resulta rentable.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010734818
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Kit completo de montaje de amortiguadores para Porsche 996 911 (Carrera 4 / 4S / Turbo)
Recupera la precisión de marcha y la seguridad en el manejo para las que fue diseñado tu 911 996. Con el tiempo, los amortiguadores se desgastan gradualmente en condiciones normales de conducción, lo que dificulta percibir los cambios en el manejo hasta que el rendimiento disminuye. Este kit completo de amortiguadores incluye prácticamente todo lo necesario para reemplazar los componentes desgastados y revitalizar la suspensión.
Cada kit incluye:
- Amortiguadores delanteros y traseros
- Soportes y cojinetes de amortiguador
- topes de suspensión
- Hardware necesario
Con los nuevos amortiguadores instalados, experimentará una conducción más precisa, una calidad de marcha más suave, distancias de frenado reducidas y un desgaste de los neumáticos más uniforme.
Nota: Hay dos tamaños disponibles de aisladores de asiento de resorte : 3,0 mm (99634352500) y 6,5 mm (99634352501), que se venden por separado. Mida su aislador actual para asegurarse de que el tamaño sea el correcto para su vehículo.
Información adicional:
Los muelles helicoidales no están incluidos y pueden adquirirse por separado si fuera necesario.
Las arandelas y espaciadores originales generalmente se pueden reutilizar, siempre que no presenten signos de daños físicos tras su inspección.
Se adapta a:Porsche 996 3.4L Carrera 4
Porsche 996 3.6L Carrera 4
Porsche 996 3.6L Carrera 4S
Porsche 996 3.6L Turbo
Porsche 996 3.6L Turbo S
Coches con y sin suspensión deportiva.
Recupere la comodidad y el manejo de su C4 con tracción en las cuatro ruedas con un kit completo de amortiguadores. Este kit incluye amortiguadores de repuesto y componentes de montaje esenciales diseñados para que su sistema de suspensión recupere el rendimiento de fábrica.
Los amortiguadores son fundamentales para controlar la estabilidad del vehículo, ya que absorben los baches y gestionan el rebote de los muelles. Cuando se desgastan, la calidad de la marcha y la maniobrabilidad pueden deteriorarse gradualmente con el tiempo.
Signos comunes de amortiguadores desgastados o defectuosos
- Rebote constante: El vehículo continúa rebotando después de pasar por un bache.
- Inclinación hacia adelante al frenar: La parte delantera se hunde notablemente al frenar.
- Balanceo excesivo de la carrocería: El coche se inclina o se siente inestable al tomar curvas.
- Desgaste irregular de los neumáticos: Los neumáticos presentan patrones de desgaste irregulares, como el desgaste irregular tipo copa o el desgaste irregular tipo festón.
- Fugas de fluido: Presencia visible de aceite o fluido que se filtra del cuerpo del amortiguador.
La sustitución de los amortiguadores restablece la correcta amortiguación de la suspensión, mejora la comodidad de marcha, aumenta la estabilidad y ayuda a prolongar la vida útil de los neumáticos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99634304339
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Restaure la integridad de la fijación delantera del mecanismo de techo de su Porsche 911 Targa/Cabrio con este kit de reparación. Diseñado específicamente para los modelos 911 Targa (1967-1985) y Cabriolet (1982-1985), este kit incluye 2 soportes y muelles de tensión para sustituir los puntos de fijación delanteros del techo desgastados o dañados.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se ajusta al diagrama de referencia n.° 3.
¿Qué hace este producto?
- El mecanismo del techo Targa o de la capota convertible de los 911 clásicos utiliza soportes/accesorios para enganchar, pivotar o tensar correctamente el panel del techo.
- Es probable que este soporte de reparación sea un componente pequeño pero fundamental: podría servir como punto de montaje o pivote para la barra delantera del techo Targa, o para el conjunto de cierre/bisagra.
- El resorte de tensión incluido sugiere que desempeña un papel en la función de cierre/pivote con resorte o tensión del mecanismo del techo.
- Debido a que está etiquetado como “soporte de reparación”, es probable que se utilice cuando el soporte original se ha desgastado, roto o ha sido reemplazado incorrectamente.
Señales de que podrías necesitarlo:
- El panel del techo no encaja correctamente , tiene una holgura excesiva o la barra delantera no queda al ras con la carrocería cuando el techo está cerrado.
- El mecanismo del techo (especialmente la sección delantera) se siente flojo o desgastado , o bien, el soporte/pivote está roto, agrietado o falta.
- El resorte de tensión asociado con el soporte está ausente, fatigado, débil o roto , lo que provoca que el pestillo del techo no se sujete firmemente.
- Durante una restauración o reacondicionamiento, el soporte original está corroído, tiene un historial de reparaciones deficiente o el óxido ha corroído el punto de montaje.
- El techo podría estar desalineado, vibrar, tener goteras en el borde delantero o la barra del techo no estar bien colocada, lo que indica que el soporte que sujeta la barra podría haber fallado.
Por qué importa la sustitución:
- Integridad y alineación del techo : El ajuste y el acabado del techo dependen de unos soportes y una tensión correctos. Unos soportes desgastados pueden provocar desalineación, filtraciones de agua, ruido del viento y una disminución del valor de la propiedad.
- Funcionamiento correcto : El mecanismo del techo debe pivotar, trabar y mantenerse fijo de forma fiable. Un montaje defectuoso puede afectar a la correcta apertura y cierre del techo.
- Conserva el valor estructural y estético : En los modelos clásicos 911, las piezas mecánicas originales son importantes para la autenticidad, el ajuste y la reventa.
- Previene daños mayores : Un punto de montaje defectuoso puede provocar tensión en los componentes adyacentes (barra del techo, bisagra, juntas); sustituir el soporte ayuda a prevenir el desgaste acelerado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91156503141
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Recupere la precisión de la transmisión por cadena de distribución de su motor bóxer de seis cilindros Porsche con este piñón o engranaje del eje intermedio. Diseñado para Porsche 911/912 (verifique el código del motor y el número de pieza), este piñón se monta en el eje intermedio y funciona en conjunto con la cadena de distribución para accionar los árboles de levas y mantener la sincronización correcta de las válvulas.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Se ajusta al diagrama de referencia n.° 43
¿Qué hace este producto?
- La rueda dentada de la cadena de distribución, montada en el eje intermedio, permite la correcta transmisión del movimiento de rotación del cigüeñal y la cadena de distribución al accionamiento del árbol de levas o a los componentes auxiliares. En esencia, garantiza la correcta sincronización del tren de válvulas.
- El eje intermedio (IMS) de muchos motores bóxer de seis cilindros refrigerados por aire de Porsche se sitúa entre el cigüeñal y los árboles de levas; la rueda dentada forma parte de ese mecanismo de transmisión por cadena/engranajes. Si la rueda dentada está desgastada, tiene dimensiones incorrectas o está dañada, la cadena de distribución puede saltar o la sincronización del árbol de levas puede desajustarse.
- Debido a que este componente se encuentra dentro de la carcasa del engranaje de la cadena de distribución, el ajuste correcto, el perfil del diente, el tratamiento térmico, la alineación y las especificaciones del material son muy importantes para la fiabilidad a altas RPM.
Síntomas y señales que indican que podría necesitar un reemplazo:
- Ruido en la cadena de distribución : traqueteo, golpeteo o golpeteo audible de la cadena en la carcasa de la cadena de distribución, especialmente después del arranque o bajo carga; esto puede indicar que el perfil del diente del piñón o su montaje están dañados.
- Luces de advertencia o fallos de encendido : Si la sincronización del motor está desajustada, el rendimiento de los cilindros puede verse afectado, puede producirse un funcionamiento irregular, fallos de encendido o incluso daños en el motor.
- Desgaste/daños físicos : Al inspeccionar el piñón, si las caras de los dientes están astilladas, desgastadas, pulidas de forma sospechosa o presentan dimensiones dudosas, es necesario sustituirlo.
- Durante la reconstrucción del motor : Si va a abrir la carcasa de la cadena de distribución (carcasa del IMS) o a reconstruir el motor, es una buena práctica reemplazar el piñón mientras el acceso está abierto, porque incluso si parece estar bien, es una pieza sometida a mucha tensión y una medida preventiva económica en comparación con una avería grave.
- Motor con alto kilometraje o antiguo : Debido a que el desgaste se acumula a lo largo de décadas, incluso si el rendimiento parece correcto, podría optar por un reemplazo preventivo para evitar futuras reparaciones importantes del motor.
- Integridad de la sincronización del motor : El piñón es una pieza fundamental de la transmisión por cadena que controla la sincronización de las válvulas. Un piñón dañado podría provocar saltos de cadena, una sincronización incorrecta del árbol de levas, posible contacto entre la válvula y el pistón o una avería catastrófica.
- Durabilidad y fiabilidad : Dado que esta pieza se encuentra oculta dentro de la tapa de la distribución, una avería suele implicar una reparación compleja (desmontaje del motor o desmontaje completo). Un correcto montaje a la primera reduce el riesgo de futuras reparaciones.
- Mantenimiento preventivo económico : Si bien la sustitución de un piñón aumenta el coste en el momento de la reconstrucción, es mucho menos costosa que los daños en el motor que podrían resultar de un piñón desgastado o defectuoso; por lo tanto, sustituirlo de forma proactiva es una decisión acertada.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110501312
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Este juego de faros antiniebla está diseñado para replicar al detalle los faros antiniebla originales del parachoques delantero de Porsche. Cada unidad coincide con la carcasa, el diseño de la lente, los puntos de montaje y la potencia lumínica de fábrica, lo que garantiza una alineación perfecta, un rendimiento fiable y una apariencia impecable de equipo original en su Porsche.
JUEGO DE 2, para el lado izquierdo y derecho.
Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne 2005 - 2006 (vehículos con paquete Aerokit)
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2017
Porsche 95B.1 Macan 2014 - 2018
El conjunto de faros antiniebla proporciona iluminación frontal adicional en condiciones de baja visibilidad, proyectando un haz de luz amplio y bajo para iluminar la carretera en caso de niebla, lluvia o nieve. Complementa los faros principales reduciendo el deslumbramiento y mejorando la visibilidad del conductor en condiciones climáticas adversas.
Con el tiempo, los faros antiniebla se deterioran debido a la exposición a la suciedad de la carretera, la humedad y el calor. Las lentes pueden opacarse, las juntas pueden fallar y los reflectores pierden brillo; todo ello reduce la visibilidad y compromete la seguridad.
Reemplace su faro antiniebla cuando:
• La lente está agrietada, amarillenta o empañada.
• Se forma humedad o condensación dentro de la carcasa.
• El patrón del haz aparece tenue o irregular.
• El conjunto de la lámpara está dañado por un impacto o corrosión.
• Estás restaurando tu Porsche y quieres que tenga un aspecto limpio y como nuevo de fábrica.
La instalación de un faro antiniebla de alta calidad restaura una iluminación clara, un enfoque correcto del haz de luz y el atractivo visual original del frontal de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95563116300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L 237Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
Estos anillos moldeados con precisión se colocan entre el amortiguador trasero y su punto de montaje, garantizando un ajuste perfecto y sin vibraciones. Con el tiempo, los anillos de goma originales pueden comprimirse, endurecerse o agrietarse, lo que provoca movimientos indeseados o ruidos molestos en la suspensión. Fabricados según las dimensiones del fabricante original con elastómero de alta calidad, este par ofrece una solución sencilla y económica para mantener la correcta alineación y el confort de la suspensión.
Se adapta a:
Porsche 993 C2 / C4 / C2 / C4 1994-98
Porsche 993 Turbo
Diagrama ref. n.º 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99733350400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96

Compatible con: Chasis estándar - (SIN suspensión deportiva M030).
Se adapta al lado izquierdo y derecho
- Porsche 996 3.4L Carrera
- Porsche 996 3.6L Carrera
- Porsche 996 3.6L Carrera S
- Porsche 996 3.4L Carrera 4,
- Porsche 996 3.6 Carrera 4,
- Porsche 996 3.6 Turbo,
- Porsche 996 3.6 Turbo S
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99633305185
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Mejora la precisión y la comodidad de marcha de la suspensión trasera con este par de soportes superiores de suspensión trasera compatibles con equipo original para Porsche 996. Estos soportes utilizan caucho de primera calidad y una interfaz de rodamiento de alta calidad para controlar el movimiento del amortiguador, reducir el ruido y la dureza, y mantener la geometría correcta bajo carga. Ideales para reemplazar los amortiguadores traseros o solucionar problemas como golpes, crujidos, vibraciones o desgaste irregular de los neumáticos. Se suministran en pares (izquierdo/derecho) para una conducción uniforme.
Se adapta a:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 MKI
Diagrama ref. n.º 2
Fabricados con aluminio forjado de alta calidad y equipados con casquillos de goma y rótulas duraderas, garantizan una excelente respuesta de la suspensión, confort de marcha y fiabilidad a largo plazo. Ideales para eliminar vibraciones no deseadas en la dirección, desgaste irregular de los neumáticos o ruidos de la suspensión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99633305903
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Kit de montaje de soportes superiores para amortiguadores traseros .
Recupere la precisión de marcha y la seguridad en el manejo para las que fue diseñado su Porsche 996 911 Carrera. Con el tiempo, los amortiguadores se desgastan gradualmente, lo que dificulta percibir los cambios en el manejo y la comodidad hasta que el rendimiento comienza a disminuir. Este kit completo de montaje de soportes superiores para amortiguadores incluye prácticamente todo lo necesario para reemplazar los componentes desgastados: soportes de amortiguador, topes de suspensión, guardapolvos y toda la tornillería necesaria.

Se adapta a:
Porsche 996 3.4L Carrera
Porsche 996 3.6L Carrera
Porsche 996 3.6L Carrera S
Porsche 996 3.4L Carrera 4,
Porsche 996 3.6 Carrera 4,
Porsche 996 3.6 Turbo,
Porsche 996 3.6 Turbo S
Con los amortiguadores nuevos instalados, puedes esperar:
Manejo más preciso y sensible. Mayor comodidad y estabilidad en la marcha. Distancias de frenado reducidas. Desgaste de neumáticos más uniforme.
Nota: Los muelles helicoidales no están incluidos y pueden adquirirse por separado si es necesario. Las arandelas y espaciadores originales generalmente pueden reutilizarse, a menos que presenten daños al inspeccionarlos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99633305903
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Este kit de juntas para puertas incluye dos juntas de goma tipo solapa : una para la puerta izquierda y otra para la derecha. Está diseñado para el Porsche 911 Coupé (1965-73). Fabricadas según las especificaciones originales de Porsche, estas juntas garantizan un ajuste, perfil y durabilidad perfectos para ambas puertas. Cada junta se monta a lo largo del borde de la puerta, comprimiéndose contra el chasis para evitar la entrada de agua, viento y suciedad, a la vez que mantiene el confort y el aislamiento acústico del habitáculo.
JUEGO DE 2, para ambas puertas, izquierda y derecha.
Se adapta a:
Porsche 911 Coupé 1965-1973
Diagrama ref. n.º 26
Esta junta de goma se monta en el borde de la puerta y se comprime al cerrarse, formando una barrera hermética entre la puerta y el chasis. Evita la entrada de agua, reduce el ruido del viento y mantiene el aislamiento del habitáculo, algo fundamental para la comodidad y la integridad de tu clásico 911.
Con el tiempo, la exposición a los rayos UV, la intemperie y el uso frecuente de las puertas deterioran la goma: puede endurecerse, agrietarse, encogerse o perder su capacidad de sellado. Un sellado deficiente puede provocar filtraciones de agua, ruido del viento o daños en el interior. La instalación de este repuesto restaura el ajuste y el sellado perfectos que se esperan de una pieza original Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91153109501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Kit de amortiguadores traseros para Porsche 996 911 Carrera Se adapta a coches SIN suspensión deportiva M030.
Recupere la precisión de marcha y la seguridad en el manejo para las que fue diseñado su Porsche 996 911 Carrera. Con el tiempo, los amortiguadores se desgastan gradualmente, lo que dificulta percibir los cambios en el manejo y la comodidad hasta que el rendimiento comienza a disminuir. Este kit completo de amortiguadores incluye prácticamente todo lo necesario para reemplazar los componentes desgastados: soportes de amortiguador, topes de suspensión, guardapolvos y toda la tornillería necesaria.

Se adapta a:
Porsche 996 3.4L Carrera
Porsche 996 3.6L Carrera
Porsche 996 3.6L Carrera S
Porsche 996 3.4L Carrera 4,
Porsche 996 3.6 Carrera 4,
Porsche 996 3.6 Turbo,
Porsche 996 3.6 Turbo S
Con los amortiguadores nuevos instalados, puedes esperar:
Manejo más preciso y sensible. Mayor comodidad y estabilidad en la marcha. Distancias de frenado reducidas. Desgaste de neumáticos más uniforme.
Nota: Los muelles helicoidales no están incluidos y pueden adquirirse por separado si es necesario. Las arandelas y espaciadores originales generalmente pueden reutilizarse, a menos que presenten daños al inspeccionarlos.
Amortiguadores de reemplazo directo de alta calidad, fabricados y acabados con estándares muy superiores a los de los amortiguadores originales del vehículo. Pueden mejorar el rendimiento al reemplazar amortiguadores convencionales de aceite sin gas. Reducen drásticamente la cavitación y la formación de espuma en el aceite, proporcionando así una amortiguación más estable en conducción deportiva. Algunos vehículos, sorprendentemente, vienen equipados con amortiguadores convencionales de aceite.
Características principales:
- Amortiguador de doble tubo
- Gas presurizado
- Fuerzas de amortiguación OE
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99633305185
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Para un óptimo rendimiento del motor, Porsche recomienda reemplazar las bobinas de encendido y las bujías a intervalos regulares: cada 48.000 km para el Macan y cada 64.000 km para el Cayenne y el Panamera. Cuando las bobinas de encendido empiezan a fallar, puede que se encienda la luz de control del motor debido a un fallo de encendido en un cilindro. Esto puede provocar una disminución del rendimiento, un funcionamiento irregular, un mayor consumo de combustible y, en casos graves, daños en el motor. Utilice bobinas de encendido compatibles con bujías Bosch.

Se adapta a:
- · Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina 400HP 2010-17
- · Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- · Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- · Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- · Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- · Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- · Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Ejecutivo 2014-16
- · Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 340 CV 2014-18
- · Porsche 95B.1 Macan GTS Gasolina 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- · Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
- · Porsche 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 354Bhp 2019-21
¿Qué función cumple una bobina de encendido?
La bobina de encendido es una pieza fundamental del sistema de encendido de su vehículo. Convierte el bajo voltaje de la batería en la corriente de alto voltaje necesaria para generar una chispa en la bujía, encendiendo así la mezcla de aire y combustible dentro de cada cilindro.
- Cuando una bobina de encendido empieza a fallar, puede experimentar lo siguiente:
- Fallos de encendido del motor: Tirones o vibraciones durante la aceleración debido a una combustión incompleta.
- Ralentí inestable: Vibración o sacudida perceptible cuando el vehículo está parado.
- Potencia del motor reducida:
- Aceleración lenta o pérdida de rendimiento.
- Luz de control del motor encendida:
- Suele indicar un código de fallo de encendido. Arranque difícil o explosiones en el escape: causado por chispas inconsistentes o débiles.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94660210403
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 354Bhp 2019-21
Para un óptimo rendimiento del motor, Porsche recomienda reemplazar las bobinas de encendido a intervalos regulares: cada 48.000 km para el Macan y cada 64.000 km para el Cayenne y el Panamera. Cuando las bobinas de encendido empiezan a fallar, puede encenderse la luz de control del motor debido a un fallo de encendido en un cilindro. Esto puede provocar una disminución del rendimiento, un funcionamiento irregular, un mayor consumo de combustible y, en casos graves, daños en el motor.

Se adapta a:
- · Porsche 958 Cayenne V6 3.6L gasolina 300 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina 400HP 2010-17
- · Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- · Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- · Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- · Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- · Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- · Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Ejecutivo 2014-16
- · Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 340 CV 2014-18
- · Porsche 95B.1 Macan GTS Gasolina 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- · Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
- · Porsche 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 354Bhp 2019-21
¿Qué función cumple una bobina de encendido?
La bobina de encendido es una pieza fundamental del sistema de encendido de su vehículo. Convierte el bajo voltaje de la batería en la corriente de alto voltaje necesaria para generar una chispa en la bujía, encendiendo así la mezcla de aire y combustible dentro de cada cilindro.
- Cuando una bobina de encendido empieza a fallar, puede experimentar lo siguiente:
- Fallos de encendido del motor: Tirones o vibraciones durante la aceleración debido a una combustión incompleta.
- Ralentí inestable: Vibración o sacudida perceptible cuando el vehículo está parado.
- Potencia del motor reducida:
- Aceleración lenta o pérdida de rendimiento.
- Luz de control del motor encendida:
- Suele indicar un código de fallo de encendido. Arranque difícil o explosiones en el escape: causado por chispas inconsistentes o débiles.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94660210403
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 354Bhp 2019-21
SET OF 2, for both left and right doors.
Compatible with Coupe models :
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagram ref no 24
Common Signs of Door Seal Failure
• Cracks or tears: Continuous exposure to weather and repeated door use can cause the rubber to dry out and crack.
• Shrinkage or compression: Temperature changes may cause the seal to shrink or lose shape, creating small gaps that reduce its sealing ability.
• Water leaks or wind noise: A damaged or worn seal can lead to water seeping into the cabin during rain or increased wind noise while driving at higher speeds.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91153109503
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
This door weatherstrip seal is engineered to meet the original Porsche specification for the door openings of Porsche 911 (1966-94) Targa and Cabriolet models.
SET OF 2, for both left and right doors.
Fits:
Porsche 911 1966 - 1989 Targa / Cabrio
Porsche 964 1989 - 1994 Targa / Cabrio
Diagram ref no 23
• Position: Door-to-body sealing location (left and right side)
• Also referenced by cross-numbers: 91153109340, 91153109345, 91153109446, 91153109540
Over years of use, door weather-strips are exposed to UV light, temperature cycling, door movement and moisture. They can stiffen, crack, shrink or deform — leading to wind noise, water leaks or reduced cabin comfort.
Replacing with a fresh seal restores the original fit, improves door closing feel, and ensures a watertight, quiet cabin.
Replace when:
• You detect water leakage into the door or cabin
• Wind noise is heard around the door frame
• The existing seal appears cracked, hard, compressed or missing
• You are performing door hinge or body-shell restoration and want correct sealing integrity
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91153109541
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93