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OE Match

Sobre OE Match

OE Match para Porsche

OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta tornillería de suspensión, piezas de motor y revestimiento interior. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas. OE Match cuenta con más de 100 nuevos productos actualmente en fase de ingeniería, que se someterán a control de calidad y se añadirán a su catálogo. Su misión es mantener todos los vehículos Porsche en circulación ofreciendo una amplia selección de piezas que pueden solucionar diversos problemas en las diferentes generaciones de Porsche.

Un vistazo rápido a OE Match

La información de compatibilidad de equipos originales (OE) en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.

Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche

Si se indica compatibilidad con equipos originales (OE) para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original proporcionadas para confirmar la compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.

A menudo se elige cuando los propietarios desean una calidad equivalente a la del equipo original con costos de funcionamiento razonables, especialmente para servicios de rutina y elementos de desgaste.
Las razones típicas para reemplazarlo incluyen restaurar la confiabilidad, abordar el desgaste relacionado con la edad o renovar múltiples componentes durante trabajos de reparación más grandes.
Los defectos comunes de una aplicación incorrecta incluyen ruido, desgaste prematuro, fugas o errores de montaje si se selecciona la variante incorrecta o se monta con sellos o herrajes viejos.
Esté atento a síntomas como ruidos inusuales, desgaste prematuro o fallas repetidas después de un trabajo reciente, que pueden indicar piezas que no coinciden o elementos de soporte que quedaron desgastados.
Siempre verifique los números de piezas OEM, lea las notas del año del modelo y verifique la compatibilidad antes de realizar el pedido.
Para los componentes críticos para la seguridad, confirme cuidadosamente las especificaciones y el ajuste y haga que un técnico competente revise la instalación.

Explorar por categoría

Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.

Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, distancias de frenado más largas, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.

Sensores de desgaste de las pastillas de freno: Los sensores de desgaste de las pastillas de freno se reemplazan al renovar las pastillas o cuando las luces de advertencia indican un sensor roto o desgastado. Los síntomas incluyen advertencias de desgaste de los frenos incluso con pastillas nuevas, cables de sensor dañados o clips rotos alrededor de la pinza.

Sistema eléctrico del motor: las piezas eléctricas del motor se cambian cuando hay fallas relacionadas con el arranque, la carga, el encendido o los sensores que afectan la capacidad de conducción y la confiabilidad, como falta de arranque intermitente, fallas de encendido, ralentí irregular, carga deficiente, luces de advertencia o fallas por absorción de calor.

Piezas de servicio: Las piezas de servicio se reemplazan como mantenimiento de rutina para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos, a menudo solucionando problemas de arranque difícil, ralentí inestable, bajo consumo de combustible y luces de advertencia causadas por filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.

Kits de servicio: los kits de servicio agrupan componentes de servicio clave para simplificar el mantenimiento y hacer que el automóvil vuelva a un nivel básico conocido, especialmente útil para ponerse al día con servicios atrasados o lidiar con un funcionamiento lento general, ralentí inconsistente y rendimiento reducido.

Para las piezas de freno, confirme si los artículos son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento y verifique si se requieren nuevos kits de instalación y sensores.
En cuanto a los artículos y kits de servicio, haga coincidir el kit con el modelo, motor y año exactos de su Porsche y revise lo que está incluido para poder agregar piezas adicionales "mientras está allí".

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Vea la gama actual de OE Match para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.

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Engine Fuel Line Kit for Porsche 911 3.2 Carrera 1984–1989

FUELLINESET91132.2

Product Information

Engine Fuel Line Kit
3-Piece Fuel Line Set for Engine Drop Installation

Fits:
Porsche 911 3.2 Carrera 1984 – 1989

This is a 3-piece engine fuel line set for the Porsche 911 3.2 litre Carrera. The set includes the damper to regulator fuel line, regulator to return fuel line, and fuel filter to fuel rails line.

This set is intended for use when the engine is removed from the car, allowing easier access to the fuel line routing at the back of the engine.

The fuel lines connect key engine bay fuel system components including the fuel damper, fuel pressure regulator, return line, fuel filter, and fuel rails. Replacing these lines helps restore safe and reliable fuel delivery through the engine fuel system.

Functions
• Replaces the 3 main engine fuel lines
• Includes damper to regulator fuel line
• Includes regulator to return fuel line
• Includes fuel filter to rails line
• Designed for engine drop installation
• Helps restore reliable fuel delivery
• Suitable for fuel system service and restoration

Why Replace This Set?
Original fuel lines can deteriorate over time due to age, heat, fuel exposure, vibration, and engine bay conditions. Worn or perished fuel lines can cause fuel smell, seepage, leaks, pressure loss, or fuel delivery issues. Replacing the 3 main lines together is a sensible maintenance step during an engine drop or fuel system overhaul.

Installation Note
This fuel line set is best suited for installation while the engine is out of the car. With the engine removed, the lines can be accessed from the rear of the engine, making replacement more straightforward. If replacing the lines while the engine remains in the car, additional parts are usually required because access to the filter to rails line typically requires removal of the auxiliary heater blower motor and plenum, air filter box with AFM attached, and right-hand side intake manifold. For in-car installation, use the fuel line kit that also includes right-hand intake manifold gaskets and intermediate flanges.

When to Use This Set
• Engine drop is being carried out
• Main engine fuel lines are old, cracked, leaking, or perished
• Fuel smell is present in the engine bay
• Preventive fuel system maintenance is being completed
• Fuel line replacement is part of engine restoration
• Fuel pressure or delivery issues are being investigated
• Porsche 911 3.2 Carrera fuel system refurbishment is in progress.

Where it fits on the car
This set fits in the engine bay fuel system on Porsche 911 3.2 Carrera models. It services the fuel line routing between the fuel damper, fuel pressure regulator, return circuit, fuel filter, and fuel rails.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

FUELLINESET91132.2

93011041104

93011059507

93011050902

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93011059505

93011059506

93011050901

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Kit de conducto de combustible del motor, junta de admisión, brida intermedia y filtro de combustible para Porsche 911 3.2 Carrera 1984–1989

FUELLINESET91132.1

Product Information

Kit de línea de combustible del motor, junta de admisión, brida intermedia y filtro de combustible
Para la sustitución de la línea de combustible dentro del vehículo sin necesidad de desmontar el motor.

Se adapta a:
Porsche 911 3.2 Carrera 1984 – 1989

Kit completo de servicio para la línea de combustible del motor de los modelos Porsche 911 3.2 Carrera de 1984 a 1989. Este kit está diseñado para reemplazar las líneas principales de combustible del motor sin necesidad de desmontarlo del vehículo e incluye componentes originales (OE Match, Porsche y MAHLE) necesarios para realizar el trabajo correctamente.

Este es un kit completo de reemplazo de la línea de combustible del motor para el Porsche 911 Carrera de 3.2 litros. El kit incluye las 3 líneas principales de combustible del motor, las juntas del colector de admisión del lado derecho, las bridas intermedias y el filtro de combustible.

Es ideal para propietarios o talleres que necesiten reemplazar las líneas de combustible sin tener que desmontar completamente el motor.

Lo que hace este kit
El kit reemplaza las principales líneas de combustible del compartimento del motor que conectan el amortiguador de combustible, el regulador de presión de combustible, la línea de retorno, el filtro de combustible y los rieles de combustible. También incluye las juntas de admisión y las bridas intermedias necesarias para desmontar y volver a montar el colector de admisión derecho y así facilitar el acceso.

Funciones:
• Reemplaza las 3 líneas principales de combustible del motor.
• Incluye amortiguador para la línea de combustible del regulador
• Incluye regulador para la línea de retorno de combustible
• Incluye la línea de filtro de combustible a los rieles
• Incluye juntas del colector de admisión derecho
• Incluye bridas intermedias para la reinstalación de la toma de aire.
• Incluye filtro de combustible MAHLE de repuesto
• Adecuado para la sustitución de la línea de combustible en el automóvil.
• Ideal para el mantenimiento del sistema de combustible del Porsche 911 3.2 Carrera.

¿Por qué usar este kit?
Las líneas de combustible de los Porsche 911 3.2 Carrera clásicos pueden deteriorarse con el tiempo, el calor, la exposición al combustible y las condiciones del compartimento del motor. Las líneas de combustible viejas o deterioradas pueden representar un riesgo para la seguridad y provocar olor a combustible, fugas, pérdida de presión o una menor fiabilidad del sistema de combustible. Este kit incluye los componentes principales necesarios para reemplazar correctamente las líneas de combustible del motor, especialmente cuando se realiza el trabajo con el motor aún instalado en el vehículo.

Nota de instalación
La sustitución de estas tres líneas de combustible suele realizarse al desmontar el motor, pero también puede hacerse con el motor instalado. Para la sustitución con el motor montado en el vehículo, se facilita el acceso retirando el motor del ventilador del calefactor auxiliar y su conducto de admisión, la caja del filtro de aire con el sensor de flujo de aire (AFM) acoplado y el colector de admisión del lado derecho.

Un pequeño espejo puede resultar útil al trabajar en la parte delantera del motor, cerca del regulador de presión de combustible.

Cuándo usar este kit
• Las tuberías de combustible están viejas, agrietadas, tienen fugas o están deterioradas.
• Se percibe olor a combustible en el compartimento del motor.
• Se está llevando a cabo el mantenimiento preventivo del sistema de combustible.
• El reemplazo de la línea de combustible se está realizando sin desmontar el motor.
• Se está retirando el colector de admisión derecho para acceder
• Se está llevando a cabo la restauración del sistema de combustible del Porsche 911 3.2 Carrera.

Dónde encaja en el coche
Este kit se instala en el sistema de combustible del compartimento del motor de los modelos Porsche 911 3.2 Carrera. Permite el mantenimiento del trazado de la línea de combustible entre el amortiguador, el regulador, la línea de retorno, el filtro de combustible y los rieles de combustible, e incluye componentes de admisión para la extracción y reinstalación del colector derecho.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

FUELLINESET91132.1

93011041104

93011059507

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92811025306

92811025307

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93011019714

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Pomo de la trampilla de entrada de aire fresco. Porsche 356 / 356 A / 356 B / 356 C

64455281001

Product Information

Perilla, trampilla de entrada de aire fresco.
Restaure el funcionamiento suave y la apariencia original de los controles de ventilación de su Porsche con esta perilla de la trampilla de entrada de aire fresco, idéntica a la original. Fabricada según las especificaciones de equipo original, esta perilla está diseñada para proporcionar un control manual preciso del mecanismo de la trampilla de entrada de aire fresco, permitiendo al conductor regular el flujo de aire exterior hacia el habitáculo. Fabricada con materiales de alta calidad y con un acabado de estilo original, ofrece una excelente durabilidad, resistencia al desgaste y una apariencia auténtica de fábrica, lo que la hace ideal para el mantenimiento, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche con calidad de concurso.

Se adapta a:

Porsche 356 1950-55
Porsche 356A 1955-59
Porsche 356B 1959-63
Porsche 356C 1963-65

Diagrama Ref. N° 7

La perilla de la trampilla de entrada de aire fresco se acopla directamente al mecanismo de control de ventilación, proporcionando un agarre seguro y un funcionamiento suave al abrir o cerrar la trampilla. Permite al conductor ajustar la ventilación del habitáculo para mayor comodidad y flujo de aire. Con el tiempo, el uso repetido, la exposición a los rayos UV y el envejecimiento pueden provocar que la perilla original se agriete, se afloje, se decolore o se dañe, afectando tanto el funcionamiento de los controles de ventilación como la apariencia del tablero. Reemplazar una perilla desgastada o dañada restaura la funcionalidad adecuada y conserva el estilo original del interior.

Qué hace este producto:

Acciona el mecanismo de control de la trampilla de entrada de aire fresco.
Permite un ajuste preciso de la ventilación de la cabina.
Proporciona un agarre cómodo y seguro.
Restaura el aspecto original del salpicadero.
Sustituye los mandos de control desgastados, agrietados o dañados.
Contribuye al buen funcionamiento del sistema de ventilación.
Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales para una instalación sencilla.

Síntomas de desgaste o fallo:

Perilla de control agrietada o rota.
Perilla suelta o que gira en el eje de control.
Acabado descolorido, desgastado o dañado.
Dificultad para accionar la trampilla de entrada de aire fresco.
Falta el mando de control.
Agarre deficiente durante el funcionamiento.
Se detectó deterioro estético durante la restauración interior.

Por qué es importante la sustitución:

La perilla de la trampilla de entrada de aire fresco es un control interior pequeño pero esencial que permite al conductor regular el flujo de aire en el habitáculo, manteniendo la estética original del tablero. Una perilla dañada o desgastada puede dificultar el ajuste de la ventilación, reducir la comodidad del conductor y afectar la presentación original del interior del vehículo. El uso continuado de una perilla suelta o dañada también puede ejercer una presión innecesaria sobre el mecanismo de control de la ventilación.
Sustituir el pomo de la trampilla de ventilación restablece un control de ventilación óptimo, mejora el confort del habitáculo y conserva el aspecto original del salpicadero. Fabricado como repuesto directo y con especificaciones de equipo original, este pomo de la trampilla de ventilación ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

64455281001

64455281001

64455281001700

64455281001300

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Luz interior. Porsche 356 A / 356 B

64463210103/1

Product Information

Luz interior.
Recupere una iluminación interior clara y fiable con esta luz interior de estilo original. Fabricada según las especificaciones de equipo original, esta luz de cortesía interior está diseñada para proporcionar una iluminación similar a la de fábrica en el habitáculo del vehículo, mejorando la visibilidad al entrar o salir y facilitando la localización de controles y objetos personales en condiciones de poca luz. Fabricada con materiales de alta calidad, una carcasa resistente, contactos eléctricos de precisión y una lente de alta calidad, ofrece una fiabilidad excelente, una larga vida útil y un aspecto auténtico, lo que la hace ideal para el mantenimiento, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche con calidad de concurso.

Se adapta a:

Porsche 356A 1955-59
Porsche 356B 1959-63

Diagrama Ref. N° 34

La luz interior forma parte del sistema de iluminación de cortesía del vehículo y se activa normalmente mediante los interruptores de contacto de las puertas o el interruptor manual de las luces. Proporciona una iluminación práctica cuando se abren las puertas o cuando se enciende manualmente. Con el tiempo, el conjunto de la luz puede dañarse por el paso del tiempo, las vibraciones, el calor o el desgaste eléctrico, mientras que la lente puede agrietarse o decolorarse, reduciendo la intensidad de la luz y afectando la apariencia del interior. Reemplazar una luz interior desgastada o defectuosa restablece su funcionamiento fiable y el acabado original de fábrica.

Qué hace este producto:

Ilumina el habitáculo del vehículo cuando es necesario.
Mejora la visibilidad al entrar o salir del vehículo.
Funciona con interruptores de contacto de puerta e interruptor manual.
Proporciona una iluminación nítida del interior.
Restaura el aspecto original de fábrica.
Sustituye los conjuntos de luces desgastados, dañados o defectuosos.
Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales para una instalación sencilla.

Síntomas de desgaste o fallo:

La luz interior no se enciende.
Funcionamiento intermitente o poco fiable de la luz.
Lente agrietada, rayada o descolorida.
Contactos eléctricos corroídos.
Carcasa de la luz dañada o rota.
Conjunto de luces suelto o inseguro.
Se detectó deterioro estético durante la restauración.

Por qué es importante la sustitución:

La luz interior es una importante característica de comodidad y seguridad, ya que ilumina el interior del vehículo cuando la visibilidad es limitada. Un conjunto de luces dañado o defectuoso puede dificultar el acceso al vehículo, reducir la visibilidad dentro del habitáculo y afectar negativamente la estética general del interior. Los contactos eléctricos desgastados o las lentes dañadas también pueden disminuir la fiabilidad y la intensidad de la luz.
Sustituir una luz interior desgastada restablece la iluminación de cortesía, mejora la visibilidad en el habitáculo y conserva el aspecto original del vehículo. Fabricada como repuesto directo y según las especificaciones del fabricante original, esta luz interior ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

64463210103

64463210103

PCG63210103

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8 8 8 8 8 8 8 8

Bieletas de la barra estabilizadora delantera, JUEGO DE 2. Porsche 9J1 Taycan

9J141131XC/1KIT

Product Information

Juego de bieletas de barra estabilizadora delantera con tornillos y tuercas.
Juego de bieletas de barra estabilizadora delantera OE Match para modelos Porsche 9J1 Taycan a partir de 2019. Este kit incluye las bieletas de la barra estabilizadora izquierda y derecha, además de los tornillos y tuercas de montaje originales Porsche necesarios para fijar las bieletas durante la instalación.
JUEGO DE 2

Se adapta a:
Porsche 9J1.1 Taycan 2020 - 2024
Porsche 9J1.2 Taycan 2024 >>

Diagrama de referencia n.º 6, 7, 8 y 9

Los tirantes de la barra estabilizadora delantera conectan la barra estabilizadora delantera con el conjunto de la suspensión. Transfieren el movimiento de la suspensión a la barra estabilizadora, lo que ayuda a reducir el balanceo de la carrocería, mejorar la estabilidad del eje delantero y mantener una respuesta de manejo precisa. Reemplazar los tirantes junto con los nuevos herrajes de fijación garantiza una instalación segura y confiable.

Funciones
• Reemplaza ambos brazos de la barra estabilizadora delantera
• Incluye bieletas de la barra estabilizadora de la suspensión izquierda y derecha.
• Incluye tornillos y tuercas originales Porsche.
• Conecta la barra estabilizadora delantera a la suspensión
• Ayuda a reducir el balanceo de la carrocería al tomar curvas.
• Favorece la estabilidad del eje delantero y la respuesta de la dirección.
• Ayuda a reducir el golpeteo, la holgura y la vibración de los enlaces desgastados.
• Adecuado para la puesta a punto de la suspensión delantera o el mantenimiento de la barra estabilizadora.

¿Por qué reemplazar este kit?
Los brazos de la barra estabilizadora delantera y sus componentes están expuestos a la suciedad de la carretera, la humedad, la carga de la suspensión, el movimiento de la dirección, las vibraciones y el recorrido repetido de la suspensión. Con el tiempo, las articulaciones de los brazos pueden desgastarse o desarrollar holgura, mientras que los pernos y las tuercas pueden corroerse, atascarse, estirarse o dañarse durante su desmontaje. Los brazos desgastados pueden provocar ruidos en la suspensión delantera, una respuesta imprecisa de la dirección, un mayor balanceo de la carrocería o un rendimiento deficiente de la barra estabilizadora. Reemplazar ambos brazos y sus componentes simultáneamente ayuda a restablecer el correcto funcionamiento de la barra estabilizadora delantera y a garantizar una fijación segura.

¿Cuándo reemplazar este kit?
• Se observa un golpeteo o crujido en la suspensión delantera.
• Las articulaciones de la bieleta están desgastadas, sueltas, atascadas o dañadas.
• La respuesta de la dirección se siente vaga o inestable.
• El balanceo de la carrocería ha aumentado durante las curvas.
• Se está realizando el mantenimiento de la barra estabilizadora delantera.
• Los pernos o tuercas de montaje están corroídos, atascados o dañados.
• Se están realizando trabajos de renovación, reparación o inspección de la suspensión.
• El vehículo no ha superado la inspección debido al desgaste del brazo estabilizador.

Dónde encaja en el coche
Este kit se instala en la barra estabilizadora delantera de los modelos Porsche 9J1 Taycan a partir de 2019. Sirve para las posiciones de los brazos de suspensión delanteros izquierdo y derecho.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9J141131XC

9J1411317A

9J1411317B

9J1411317C

9J1411318A

9J1411318B

9J1411318C

N10793603

N150818

N10272302

PAF909664

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Manivela para ventanilla, color marfil. Porsche 356A / 356B / 356C

64454247001/2

Product Information

Manivela para ventana, cromada con pomo color marfil.

Restaure el aspecto auténtico y el funcionamiento impecable del interior de la puerta de su Porsche con esta manivela para ventanillas, cromada con pomo color marfil, réplica exacta de la original. Fabricada según las especificaciones de equipo original, esta manivela manual está diseñada para un funcionamiento fiable del regulador de la ventanilla, reproduciendo fielmente el estilo original de fábrica. Con una manivela cromada pulida y un pomo color marfil de época, está fabricada con materiales de alta calidad para una excelente durabilidad, resistencia a la corrosión y larga vida útil, lo que la hace ideal para el mantenimiento, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche con calidad de concurso.

Se adapta a:

Porsche 356A 1955-59
Porsche 356B 1959-63
Porsche 356C 1963-65

Diagrama Ref. N° 28

La manivela de la ventanilla transmite la fuerza de giro manual al regulador, permitiendo subir y bajar la ventanilla lateral con suavidad. El uso frecuente durante muchos años puede provocar desgaste en las estrías, holgura en las piezas, grietas en los pomos o deterioro del acabado cromado, lo que reduce tanto la funcionalidad como el aspecto interior. Reemplazar una manivela desgastada o dañada restaura el funcionamiento suave de la ventanilla y conserva el carácter original del habitáculo del vehículo.

Qué hace este producto:

Controla el regulador manual de la ventanilla.
Sube y baja la ventanilla lateral con suavidad.
Restaura el aspecto original del interior de fábrica.
Cuenta con una manija cromada pulida con pomo color marfil.
Proporciona un agarre cómodo y seguro durante su uso.
Reemplaza las manivelas desgastadas, sueltas o dañadas.
Ofrece un ajuste perfecto, como el de equipo original, para una instalación sencilla.

Síntomas de desgaste o fallo:

Manivela de la ventana suelta o tambaleante.
Estrías del mango desgastadas o dañadas.
Pomo de marfil agrietado, desconchado o dañado.
Acabado cromado picado, rayado o deslustrado.
Dificultad para operar la ventana manual.
El mango se resbala durante el uso.
Se detectó deterioro estético durante la restauración interior.

Por qué es importante la sustitución:

La manivela de la ventanilla es la interfaz directa del conductor con el mecanismo manual de la ventanilla y constituye un componente funcional y decorativo importante del interior de la puerta. Una manivela desgastada o dañada puede dificultar el funcionamiento de la ventanilla, reducir la comodidad del conductor y afectar la apariencia original del vehículo. El uso continuado de una manivela suelta o desgastada también puede acelerar el desgaste de las estrías del regulador de la ventanilla.
Sustituir la manivela de la ventanilla permite un funcionamiento suave y manual, manteniendo el aspecto original del interior. Fabricada como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, esta manivela cromada con pomo color marfil ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

64454247001

64454247001

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Anillo de claxon cromado. Porsche 356 A

64434781101/2

Product Information

Anillo de bocina, cromado.
Restaure la apariencia auténtica y el funcionamiento fiable del volante de su Porsche con este aro de claxon cromado de estilo original. Fabricado según las especificaciones de equipo original, este aro está diseñado para ofrecer el ajuste, el acabado y la funcionalidad correctos para volantes Porsche compatibles, garantizando una activación fiable del claxon y conservando la apariencia original de fábrica. Fabricado con materiales de alta calidad y con un duradero acabado cromado pulido, ofrece una excelente resistencia a la corrosión, el desgaste y el deslustre, lo que lo hace ideal para el mantenimiento, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche con calidad de concurso.

Se adapta a:

Porsche 356A 1955-59

Diagrama Ref. N° 3

El aro de la bocina funciona como mecanismo de accionamiento y, a la vez, como un elemento decorativo destacado del volante. Permite al conductor activar la bocina presionando alrededor del aro, a la vez que realza el estilo clásico del interior. Con el tiempo, el uso repetido, la edad y la exposición ambiental pueden provocar que el aro de la bocina se desgaste, se raye, se afloje o se dañe, afectando tanto a su apariencia como a su correcto funcionamiento. Reemplazar un aro de bocina desgastado restaura el funcionamiento adecuado de la bocina y mantiene el carácter clásico del vehículo.

Qué hace este producto:

Al pulsarlo, activa la bocina del vehículo.
Restaura el aspecto original del volante de fábrica.
Proporciona una presión uniforme para un funcionamiento fiable de la bocina.
Presenta un acabado cromado pulido de gran durabilidad.
Reemplaza los aros de la bocina desgastados, dañados o corroídos.
Garantiza una activación segura y fiable de la bocina.
Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales para una instalación sencilla.

Síntomas de desgaste o fallo:

La bocina no funciona correctamente.
Anillo de cuerno suelto o mal ajustado.
Acabado cromado picado, rayado o deslustrado.
Anillo de cuerno agrietado o dañado.
Movimiento excesivo durante la operación.
Activación intermitente de la bocina.
Deterioro estético que afecta al aspecto del volante.

Por qué es importante la sustitución:

El aro del claxon es un componente de seguridad importante que permite un funcionamiento fiable del claxon, además de ser un elemento de diseño distintivo del volante. Un aro desgastado o dañado puede provocar una activación irregular del claxon y afectar negativamente al aspecto original del interior del vehículo. El paso del tiempo, el uso repetido y la exposición a los elementos también pueden causar el deterioro del acabado cromado y de las superficies de montaje.
Sustituir un aro de claxon desgastado restaura el funcionamiento fiable del claxon, mejora el aspecto del volante y preserva la autenticidad del interior del vehículo. Fabricado como repuesto directo y con especificaciones de equipo original, este aro de claxon cromado, idéntico al original, ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

64434781101

64434781101

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Anillo de claxon, color marfil. Porsche 356 A

64434781101/1

Product Information

Anillo de cuerno, marfil.

Restaure la apariencia auténtica y la funcionalidad confiable de su volante Porsche con este aro de bocina color marfil, réplica exacta del original. Fabricado según las especificaciones del equipo original, este aro está diseñado para brindar un ajuste, acabado y funcionamiento de bocina precisos para volantes Porsche compatibles. Elaborado con materiales de alta calidad y un duradero acabado en color marfil, ofrece una excelente resistencia al desgaste, el envejecimiento y la decoloración, manteniendo la apariencia original de fábrica. Es la opción ideal para el mantenimiento, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche con calidad de concurso.

Se adapta a:

Porsche 356A 1955-59

Diagrama Ref. N° 3

El aro del claxon funciona como mecanismo de activación y, a la vez, como un elemento decorativo destacado del volante. Permite al conductor hacer sonar el claxon presionando alrededor del aro, a la vez que realza el estilo clásico del interior del vehículo. Con el tiempo, el uso repetido, el paso del tiempo y la exposición ambiental pueden provocar que el aro del claxon se agriete, se afloje, se decolore o se desgaste, lo que resulta en un funcionamiento irregular del claxon y un aspecto interior deslucido. Reemplazar el aro del claxon restaura tanto su funcionalidad como su originalidad.

Qué hace este producto:

Activa la bocina del vehículo al pulsarla.
Restaura el aspecto original del volante de fábrica.
Proporciona una presión uniforme para un funcionamiento fiable de la bocina.
Presenta un acabado duradero de color marfil.
Reemplaza los aros de la bocina desgastados, agrietados o dañados.
Garantiza una activación segura y fiable de la bocina.
Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales para una instalación sencilla.

Síntomas de desgaste o fallo:

La bocina no funciona correctamente.
Anillo de cuerno suelto o mal ajustado.
Anillo de cuerno agrietado, astillado o dañado.
Acabado color marfil descolorido o descolorido.
Movimiento excesivo durante la operación.
Activación intermitente de la bocina.
Deterioro estético que afecta al aspecto del volante.

Por qué es importante la sustitución:

El aro del claxon es un componente de seguridad importante que permite un funcionamiento fiable del claxon, además de ser un elemento distintivo del diseño del volante. Un aro desgastado o dañado puede provocar una activación irregular del claxon y afectar la estética del interior del vehículo. El paso del tiempo, el uso frecuente y la exposición a los elementos pueden causar grietas, decoloración o deterioro del acabado.
Sustituir un aro de claxon desgastado restaura el funcionamiento fiable del claxon, conserva el aspecto original del volante y mejora la presentación general del interior del vehículo. Fabricado como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, este aro de claxon color marfil, idéntico al original, ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.

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64434781101

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Anillo de claxon cromado. Porsche 356 B / 356 C

64434708505/2

Product Information

Anillo de bocina cromado.
Restaure la apariencia auténtica y el funcionamiento fiable del volante de su Porsche con este aro de claxon cromado de estilo original. Fabricado según las especificaciones de equipo original, este aro está diseñado para ofrecer el ajuste, el acabado y la funcionalidad correctos para volantes Porsche compatibles, proporcionando una activación fiable del claxon y manteniendo la apariencia original de fábrica. Fabricado con materiales de alta calidad y con un duradero acabado cromado pulido, ofrece una excelente resistencia a la corrosión, el desgaste y el deslustre, lo que lo hace ideal para el mantenimiento, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche con calidad de concurso.

Se adapta a:

Porsche 356B 1959-63
Porsche 356C 1963-65

El aro del claxon es tanto un componente funcional de seguridad como un elemento distintivo del diseño del volante. Permite al conductor activar el claxon presionando alrededor del aro, complementando así el diseño clásico del interior. Con el tiempo, el uso repetido, el paso del tiempo y la exposición ambiental pueden provocar que el aro original del claxon se raye, se desgaste, se afloje o se dañe, afectando tanto su apariencia como su funcionamiento. Reemplazar un aro desgastado restaura el funcionamiento correcto del claxon y conserva el aspecto original del volante.

Qué hace este producto:

Activa la bocina del vehículo al pulsarla.
Restaura el aspecto original del volante de fábrica.
Proporciona una presión uniforme para un funcionamiento fiable de la bocina.
Presenta un acabado cromado pulido de gran durabilidad.
Reemplaza los aros de la bocina desgastados, dañados o corroídos.
Garantiza una activación segura y fiable de la bocina.
Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales para una instalación sencilla.

Síntomas de desgaste o fallo:

La bocina no funciona correctamente.
Anillo de cuerno suelto o mal ajustado.
Acabado cromado picado, rayado o deslustrado.
Anillo de cuerno agrietado o dañado.
Movimiento excesivo durante la operación.
Activación intermitente de la bocina.
Deterioro estético que afecta al aspecto del volante.

Por qué es importante la sustitución:

El aro del claxon es un componente de seguridad importante que permite un funcionamiento fiable del claxon, además de ser un elemento visual destacado del volante. Un aro desgastado o dañado puede provocar una activación irregular del claxon y afectar negativamente al aspecto original del interior del vehículo. El paso del tiempo, el uso repetido y la exposición a los elementos también pueden causar el deterioro del acabado cromado y de las superficies de montaje.
Sustituir un aro de claxon desgastado restaura el funcionamiento fiable del claxon, mejora el aspecto del volante y preserva la autenticidad del interior del vehículo. Fabricado como repuesto directo y con especificaciones de equipo original, este aro de claxon cromado, idéntico al original, ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.

Números de referencia relacionados
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64434708505

64434708505

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Anillo de claxon cromado con fijación. Porsche 356 B / 356 C

64434708505/1

Product Information

Anillo de bocina cromado con accesorio.
Restaure el aspecto original y el funcionamiento fiable del claxon de su volante Porsche con este aro de claxon cromado de ajuste original con fijación incluida. Fabricado según las especificaciones de equipo original, este conjunto completo de aro de claxon incluye los herrajes necesarios para su instalación, proporcionando una activación fiable del claxon y un auténtico acabado de fábrica. Fabricado con materiales de alta calidad y un duradero acabado cromado pulido, ofrece una excelente resistencia a la corrosión, el desgaste y el deslustre, lo que lo hace ideal para el mantenimiento, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche con calidad de concurso.

Se adapta a:

Porsche 356B 1959-63
Porsche 356C 1963-65

El aro cromado del claxon es un componente funcional y decorativo del volante. Permite al conductor activar el claxon con una presión uniforme, a la vez que realza el aspecto clásico del interior del vehículo. Con el tiempo, el uso repetido, la edad y la exposición ambiental pueden provocar que el aro original del claxon se afloje, se raye o se dañe, y que las fijaciones desgastadas afecten a su correcto funcionamiento. Sustituir el conjunto completo restaura el funcionamiento suave del claxon y conserva el aspecto original del volante.

Qué hace este producto:

Al pulsarlo, activa la bocina del vehículo.
Incluye los accesorios de fijación para una instalación segura.
Proporciona una presión uniforme para un funcionamiento fiable de la bocina.
Restaura el aspecto original del volante de fábrica.
Presenta un acabado cromado pulido de gran durabilidad.
Sustituye los conjuntos de aros de bocina desgastados, dañados o corroídos.
Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales para una instalación sencilla.

Síntomas de desgaste o fallo:

La bocina no funciona correctamente.
Anillo de cuerno suelto o mal sujeto.
Acabado cromado picado, rayado o deslustrado.
Anillo de cuerno agrietado o dañado.
Herrajes de fijación desgastados o dañados.
Movimiento excesivo durante el funcionamiento de la bocina.
Deterioro estético que afecta al aspecto del volante.

Por qué es importante la sustitución:

El aro del claxon es un componente de seguridad importante que permite una activación rápida y fiable del claxon, además de ser un elemento de diseño destacado en el volante. El desgaste de las fijaciones, el cromado dañado o un aro del claxon deteriorado pueden provocar un funcionamiento poco fiable del claxon y afectar negativamente al aspecto original del interior del vehículo.
Sustituir el conjunto completo del aro de la bocina con su accesorio restaura el funcionamiento fiable de la bocina, una instalación segura y el auténtico acabado de fábrica del volante. Fabricado como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, este aro de bocina cromado con accesorio, idéntico al original, ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.

Números de referencia relacionados
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64434708505

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Casquillo de contacto de la bocina. Porsche 356 A

PCG34773100/A

Product Information

Bozal de contacto de cuerno.

Restaure el funcionamiento fiable de la bocina y el contacto eléctrico adecuado del volante con este casquillo de contacto de bocina de ajuste original. Fabricado según las especificaciones de equipo original, este casquillo está diseñado para aislar y posicionar con precisión los componentes de contacto de la bocina dentro del conjunto del volante, garantizando una continuidad eléctrica constante al presionar el botón o el anillo de la bocina. Fabricado con un material aislante duradero de alta calidad, ofrece una excelente resistencia al desgaste, la vibración, el calor y el envejecimiento, lo que lo hace ideal para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.

Se adapta a:

Porsche 356A 1955-59

El casquillo de contacto de la bocina es un componente pequeño pero esencial dentro del conjunto del volante. Soporta el mecanismo de contacto de la bocina, evitando conexiones a tierra no deseadas y manteniendo un funcionamiento suave del interruptor. Con el tiempo, el casquillo original puede desgastarse, agrietarse, volverse quebradizo o deformarse debido al uso repetido y al paso del tiempo, lo que puede provocar que la bocina funcione de forma intermitente o que permanezca activada permanentemente. Reemplazar un casquillo de contacto desgastado restablece un contacto eléctrico fiable y el correcto funcionamiento de la bocina, preservando la integridad del conjunto del volante.

Qué hace este producto:

Proporciona soporte y posiciona el mecanismo de contacto de la bocina.
Proporciona aislamiento eléctrico dentro del conjunto del volante.
Garantiza el funcionamiento fiable del interruptor de la bocina.
Mantiene un contacto eléctrico constante al presionar la bocina.
Ayuda a prevenir la activación no deseada de la bocina.
Sustituye los casquillos de contacto desgastados, agrietados o deteriorados.
Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales para una instalación sencilla.

Síntomas de desgaste o fallo:

La bocina no funciona al presionarla.
Funcionamiento intermitente de la bocina.
La bocina suena continuamente sin que yo la toque.
Casquillo de contacto desgastado, agrietado o quebradizo.
Movimiento excesivo dentro del conjunto de contacto de la bocina.
Fallos de contacto eléctrico en el volante.
Daños detectados durante la restauración o el mantenimiento del volante.

Por qué es importante la sustitución:

El casquillo de contacto de la bocina es esencial para mantener el correcto posicionamiento y aislamiento del conjunto de contacto de la bocina del volante. Si se desgasta o daña, puede interrumpirse la continuidad eléctrica o producirse una conexión a tierra no deseada, lo que provoca un funcionamiento irregular de la bocina o su activación continua. Dado que la bocina es un elemento de seguridad importante, su funcionamiento fiable es fundamental.
Sustituir un casquillo de contacto de la bocina desgastado restablece el contacto eléctrico adecuado, el funcionamiento suave de la bocina y la correcta operación del mecanismo de la bocina del volante. Fabricado como repuesto directo y producido según las especificaciones de equipo original, este casquillo de contacto de bocina compatible con equipo original ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.

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PCG34773100

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Diafragma para bomba de combustible. Porsche 356 / 356 A / 356 B

61610842600/1

Product Information

Diafragma para bomba de combustible.
Restaure un suministro de combustible fiable con este diafragma para bomba de combustible de equipo original. Fabricado según las especificaciones de equipo original, este diafragma está diseñado para bombas de combustible mecánicas compatibles, proporcionando la membrana de sellado flexible necesaria para bombear combustible de manera eficiente desde el tanque al motor. Fabricado con caucho de alta calidad resistente al combustible y reforzado para mayor resistencia y durabilidad, ofrece una excelente resistencia a los combustibles modernos, al calor y a la flexión constante, lo que lo hace ideal para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.

Se adapta a:

Porsche 356 1950-55
Porsche 356A 1955-59
Porsche 356B 1959-63

Diagrama Ref. N° 20

El diafragma de la bomba de combustible es el componente principal de una bomba mecánica. Su movimiento oscilatorio, impulsado por el motor, genera el vacío y la presión necesarios para un flujo continuo de combustible. Con el tiempo, el movimiento constante, el envejecimiento, los aditivos del combustible y el calor pueden provocar que el diafragma se endurezca, se agriete, se estire o se rompa, reduciendo la eficiencia de la bomba o causando una falla total en el suministro de combustible. Reemplazar un diafragma desgastado restablece un suministro de combustible confiable y prolonga la vida útil de la bomba original.

Qué hace este producto:

Genera succión y presión dentro de la bomba de combustible mecánica.
Extrae el combustible del depósito y lo suministra al motor.
Mantiene un flujo de combustible constante a diferentes velocidades del motor.
Proporciona un sellado interno hermético al combustible dentro de la bomba.
Garantiza un arranque fiable del motor y un funcionamiento suave.
Sustituye los diafragmas de la bomba de combustible desgastados, agrietados o dañados.
Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales para una instalación sencilla.

Síntomas de desgaste o fallo:

Dificultad para arrancar el motor.
Pérdida de presión de combustible.
Vacilación o fallo de encendido del motor.
Aceleración deficiente o rendimiento reducido del motor.
Fuga de combustible de la bomba de combustible mecánica.
Diafragma agrietado, endurecido o partido durante la revisión de la bomba.
El motor se cala debido a un suministro insuficiente de combustible.

Por qué es importante la sustitución:

El diafragma de la bomba de combustible es el elemento principal de bombeo en una bomba mecánica y es esencial para mantener un suministro constante de combustible al motor. Con el tiempo, la flexión continua y la exposición al combustible pueden provocar el deterioro del diafragma, reduciendo la presión del combustible y afectando el rendimiento del motor. Si el diafragma falla por completo, el suministro de combustible puede interrumpirse totalmente, impidiendo que el motor arranque.
Sustituir un diafragma desgastado restaura el rendimiento de la bomba de combustible mecánica, garantizando un flujo de combustible fiable, un funcionamiento más suave del motor y un mejor arranque, a la vez que se conserva el conjunto original de la bomba. Fabricado como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, este diafragma para bomba de combustible, idéntico al original, ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.

Números de referencia relacionados
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61610842600

61610842600

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Moldura del panel de la puerta, 750 mm. Porsche 356 / 356 A

54053209/1

Product Information

Moldura para panel de puerta, 750 mm.
Restaure el aspecto y acabado original del interior de su Porsche con esta moldura para panel de puerta de 750 mm, idéntica a la original. Fabricada según las especificaciones de equipo original, esta moldura decorativa está diseñada para proporcionar un acabado impecable, al estilo de fábrica, entre el panel de la puerta y los componentes interiores circundantes. Elaborada con materiales duraderos de alta calidad, ofrece una excelente flexibilidad, resistencia al desgaste y una apariencia duradera, lo que la hace ideal para el mantenimiento, la renovación del interior y los proyectos de restauración de Porsche con calidad de concurso.

Se adapta a:

Porsche 356 1950-55
Porsche 356A 1955-59

Diagrama Ref. N° 6

Las molduras de los paneles de las puertas cumplen una función tanto estética como protectora, ya que rematan los bordes expuestos, reducen el movimiento entre los componentes de la moldura y ayudan a proteger los bordes de la moldura de la puerta del desgaste. Con el tiempo, las molduras originales pueden volverse quebradizas, descolorirse, agrietarse o desprenderse debido a la edad, la exposición a los rayos UV y el uso repetido de la puerta. Reemplazar las molduras desgastadas restaura el acabado original de fábrica y mejora la apariencia general del interior.

Qué hace este producto:

Proporciona un acabado impecable, similar al de fábrica, al panel de la puerta.
Protege los bordes de las molduras expuestas contra el desgaste y los daños.
Ayuda a asegurar y estabilizar los paneles de revestimiento interior.
Reduce los espacios entre los componentes adyacentes del revestimiento interior.
Mejora el aspecto del interior de la puerta.
Reemplaza las molduras originales descoloridas, agrietadas o dañadas.
Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales para una instalación sencilla.

Síntomas de desgaste o fallo:

Molduras del panel de la puerta agrietadas o partidas.
Ribete descolorido o descolorido.
Cuentas sueltas o desprendidas.
Contracción causada por la edad o el calor.
Espacios entre el panel de la puerta y el revestimiento circundante.
Bordes de los adornos deshilachados o dañados.
Deterioro detectado durante la restauración interior.

Por qué es importante la sustitución:

La moldura del panel de la puerta es un componente de acabado que contribuye significativamente a la apariencia y durabilidad del revestimiento interior. Con el paso del tiempo, el material puede endurecerse, agrietarse o encogerse, dejando los bordes del panel expuestos y vulnerables al desgaste, lo que reduce la calidad general del acabado interior.
Sustituir las molduras desgastadas o dañadas restaura el aspecto original de fábrica, protege el revestimiento de la puerta de un mayor deterioro y mejora el ajuste y el acabado del interior. Fabricada como repuesto directo y producida según las especificaciones de equipo original, esta moldura para panel de puerta de 750 mm, que coincide con la original, ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.

Números de referencia relacionados
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54053209

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Junta de goma de la lente del intermitente. Porsche 356

35662222/1

Product Information

Junta de goma de la lente del indicador.
Restaure el sellado hermético y conserve la apariencia de su conjunto de iluminación Porsche con esta junta de goma para lente de intermitentes, idéntica a la original. Fabricada según las especificaciones de equipo original, esta junta de goma está diseñada para ajustarse con precisión entre la lente del intermitente y la carcasa de la lámpara, creando una barrera impermeable que protege los componentes internos de la iluminación de la humedad, la suciedad y los contaminantes de la carretera. Fabricada con goma resistente a la intemperie de alta calidad, ofrece una excelente flexibilidad, durabilidad y resistencia a la exposición a los rayos UV y al envejecimiento, lo que la hace ideal para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.

Se adapta a:

Porsche 356 1950-55

Diagrama Ref. N° 14

La junta de goma de la lente indicadora desempeña un papel fundamental al impedir la entrada de agua en el conjunto de la lámpara, a la vez que amortigua la lente contra la carcasa para minimizar las vibraciones y garantizar un ajuste seguro. Con el tiempo, la exposición a la luz solar, los cambios de temperatura y las condiciones ambientales pueden provocar que la junta se endurezca, se agriete, se aplane o se rompa, permitiendo la entrada de humedad a la lámpara. Sustituir una junta desgastada restaura la integridad del conjunto de iluminación y contribuye a mantener un rendimiento fiable del indicador.

Qué hace este producto:

Crea un sello hermético entre la lente del indicador y la carcasa.
Evita que la humedad, la suciedad y los residuos de la carretera entren en el conjunto de la lámpara.
Amortigua la lente para reducir las vibraciones.
Ayuda a mantener un funcionamiento claro y fiable de los indicadores.
Protege los componentes eléctricos internos contra la corrosión.
Sustituye las juntas de goma endurecidas, agrietadas o deterioradas.
Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales para una instalación sencilla.

Síntomas de desgaste o fallo:

Junta de goma agrietada, partida o aplastada.
Humedad o condensación en el interior de la lente del indicador.
Entrada de agua en la carcasa de la lámpara.
Lente indicadora suelta o mal sellada.
Corrosión en el portalámparas o en los contactos eléctricos.
Caucho endurecido o quebradizo.
Daños detectados durante las reparaciones o la restauración de la iluminación.

Por qué es importante la sustitución:

La junta de goma de la lente del indicador es un componente pequeño pero esencial que protege el conjunto de iluminación del agua, el polvo y los contaminantes de la carretera. A medida que la junta se deteriora, la humedad puede penetrar en la carcasa de la lámpara, provocando condensación, corrosión, fallos eléctricos y una disminución del rendimiento lumínico, además de afectar la apariencia de la lámpara.
Sustituir una junta de goma desgastada o dañada restaura la estanqueidad del conjunto del indicador, protegiendo así los componentes internos y garantizando un funcionamiento fiable. Fabricada como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, esta junta de goma para la lente del indicador, idéntica a la original, ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad óptimos para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.

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35662222

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Interruptor de contacto de puerta para luz interior. Porsche 356 / 356 A

35661065/1

Product Information

Interruptor de contacto de puerta para luz interior.
Restaure el funcionamiento fiable del sistema de iluminación de cortesía de su Porsche con este interruptor de contacto de puerta para luz interior, idéntico al original. Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este interruptor está diseñado para activar la luz interior al abrir la puerta y apagarla al cerrarla. Elaborado con materiales de alta calidad, contactos eléctricos duraderos y una carcasa resistente a la corrosión, ofrece un rendimiento fiable, un ajuste preciso y una larga vida útil, lo que lo convierte en la solución ideal para el mantenimiento, las reparaciones y la restauración de su Porsche.

Se adapta a:

Porsche 356 1950-55
Porsche 356A 1955-59

Diagrama Ref. N° 30

El interruptor de contacto de la puerta está montado dentro de la abertura de la puerta y forma parte del circuito de iluminación interior del vehículo. Cada vez que se abre o se cierra la puerta, el interruptor controla la luz de cortesía. Con el tiempo, el uso continuo, la corrosión, la suciedad y la humedad pueden provocar que los contactos del interruptor se desgasten o se atasquen, lo que resulta en un funcionamiento irregular de la luz interior. Reemplazar un interruptor desgastado o defectuoso restablece el correcto funcionamiento de la luz de cortesía, a la vez que ayuda a prolongar la vida útil de la batería y a mejorar la comodidad.

Qué hace este producto:

Activa la luz interior al abrir la puerta.
Apaga la luz interior cuando la puerta está cerrada.
Proporciona una conmutación eléctrica fiable para el circuito de luces de cortesía.
Ayuda a prevenir el agotamiento innecesario de la batería causado por un funcionamiento defectuoso del interruptor.
Garantiza el correcto funcionamiento del sistema de iluminación interior del vehículo.
Sustituye los interruptores de contacto de las puertas desgastados, corroídos o defectuosos.
Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales para una instalación sencilla.

Síntomas de desgaste o fallo:

La luz interior no se enciende al abrir la puerta.
La luz interior permanece encendida después de cerrar la puerta.
Funcionamiento intermitente de la luz de cortesía.
Émbolo del interruptor atascado o bloqueado.
Corrosión en el cuerpo del interruptor o en los contactos eléctricos.
Carcasa del interruptor suelta o dañada.
Fallos eléctricos detectados durante la inspección o la reparación.

Por qué es importante la sustitución:

El interruptor de contacto de la puerta es un componente eléctrico sencillo pero esencial que garantiza el correcto funcionamiento de la luz interior al abrir o cerrar la puerta. Un interruptor desgastado o defectuoso puede dejar el interior a oscuras al entrar en el vehículo o provocar que la luz permanezca encendida continuamente, lo que podría agotar la batería y reducir la comodidad general.
Sustituir un interruptor de contacto de puerta defectuoso restablece el funcionamiento fiable del sistema de iluminación de cortesía, lo que ayuda a mantener la salud de la batería, mejora la usabilidad y conserva la funcionalidad original del vehículo. Fabricado como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, este interruptor de contacto de puerta para luz interior, idéntico al original, ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

35661065

35661065

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Anillo de claxon cromado. Porsche 356

35647208/2

Product Information

Anillo de bocina, cromado.
Restaure la apariencia auténtica y el funcionamiento fiable del volante de su Porsche con este aro de bocina cromado de estilo original. Fabricado según las especificaciones de equipo original, este aro de bocina cromado está diseñado para ofrecer el ajuste, el acabado y la funcionalidad correctos para volantes Porsche clásicos compatibles. Fabricado con materiales de alta calidad y con un duradero acabado cromado pulido, ofrece una excelente resistencia a la corrosión, el desgaste y el deslustre, conservando la apariencia original de fábrica. Es la opción ideal para el mantenimiento, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche con calidad de concurso.

Se adapta a:

Porsche 356 1950-55

Diagrama Ref. N° 3

El aro de la bocina funciona tanto como mecanismo de accionamiento de la bocina del vehículo como un importante elemento decorativo del volante. Diseñado para activar la bocina con una presión uniforme alrededor del aro, también realza el estilo clásico del interior. Con el tiempo, el aro original de la bocina puede desgastarse, rayarse, aflojarse o dañarse debido a la edad y el uso repetido, lo que afecta tanto su apariencia como su funcionamiento. Reemplazar un aro de bocina desgastado restaura el correcto funcionamiento de la bocina y mantiene el carácter clásico del vehículo.

Qué hace este producto:

Activa la bocina del vehículo al pulsarla.
Completa el aspecto original del volante.
Proporciona una presión uniforme para un funcionamiento fiable de la bocina.
Presenta un acabado cromado pulido de gran durabilidad.
Reemplaza los aros de la bocina desgastados, dañados o corroídos.
Restaura el correcto funcionamiento del volante.
Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales para una instalación sencilla.

Síntomas de desgaste o fallo:

Acabado cromado picado, rayado o deslustrado.
Anillo de cuerno suelto o mal ajustado.
Anillo de cuerno agrietado o dañado.
Funcionamiento intermitente o poco fiable de la bocina.
Movimiento excesivo durante la operación.
Deterioro estético visible que afecta al volante.
Daños detectados durante la restauración o reacondicionamiento del volante.

Por qué es importante la sustitución:

El aro del claxon es un componente esencial de seguridad y, a la vez, un elemento distintivo del volante. Un aro dañado o desgastado puede comprometer el funcionamiento fiable del claxon y afectar negativamente al aspecto del interior del vehículo. El paso del tiempo, el uso repetido y la exposición a la intemperie pueden provocar corrosión, desgaste y la pérdida del acabado cromado original.
Sustituir el aro del claxon restaura el funcionamiento fiable del mismo, a la vez que conserva el aspecto original del volante. Fabricado como repuesto directo y según las especificaciones del equipo original, este aro cromado del claxon, idéntico al original, ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.

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35647208

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