OE Match

Tornillo de sujeción del silenciador de escape, M8 x 50
Este perno de sujeción del silenciador de escape es un perno de fijación equivalente al original, diseñado para asegurar la correa del silenciador al vehículo. Es un componente de montaje fundamental en el sistema de escape del Porsche 993.
Se venden individualmente ; se requieren 2 por vehículo (1 por silenciador).

Se adapta a:
Porsche 993 1995 - 1998

Longitud 50 mm
Rosca exterior de 8 mm
Tamaño de la rosca 1.25

Diagrama ref. n.º 37

Este tornillo de sujeción del escape, que coincide con el original, es un reemplazo directo del sujetador original de Porsche utilizado para montar la correa de sujeción del silenciador. Diseñado según las especificaciones de fábrica, cuenta con una configuración de cabeza plana M8 x 50 mm, lo que garantiza un ajuste adecuado y una fijación segura.

Este componente se utiliza específicamente junto con la abrazadera del silenciador de escape (por ejemplo, 99311111907) para sujetar firmemente el silenciador en su lugar, manteniendo la correcta alineación del escape y la integridad estructural.

Este perno fija la correa del silenciador al punto de montaje, asegurando que el silenciador de escape permanezca en la posición correcta. Ayuda a prevenir el movimiento, la vibración y la desalineación del sistema de escape durante el funcionamiento.

Función
• Sujeta la correa del silenciador de escape al punto de montaje del chasis.
• Mantiene la posición correcta del silenciador de escape.
• Evita que se afloje bajo vibraciones y ciclos de calor.
• Permite un montaje estable y seguro del sistema de escape.
• Garantiza la fiabilidad de la fijación a largo plazo en condiciones de alta temperatura.

Los tornillos del sistema de escape están expuestos a calor extremo, humedad y residuos de la carretera, lo que puede provocar corrosión, agarrotamiento o daños en la rosca. Un tornillo desgastado o incorrecto puede causar que los componentes del escape se aflojen, aumenten las vibraciones o se desalineen. Sustituirlo garantiza una fijación segura y la estabilidad adecuada del sistema de escape.

Cuándo reemplazar
• Durante el reemplazo de la correa del escape o del silenciador
• El perno está corroído, atascado o dañado.
• Componentes del escape sueltos o que hacen ruido
• Signos de desgaste de la rosca o cabezal dañado
• Sustitución preventiva durante el mantenimiento del sistema de escape



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90006736201

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Conexión tipo banjo – Conexión de la bomba de dirección asistida

Conector tipo banjo de alta calidad diseñado para la bomba de dirección asistida de los modelos Porsche 928 fabricados entre 1978 y 1984.

Este racor proporciona una conexión segura entre la manguera de la dirección asistida y la bomba, garantizando un flujo y una presión adecuados del fluido hidráulico en todo el sistema de dirección. Como componente clave del circuito hidráulico, desempeña un papel fundamental para mantener una dirección suave y precisa.

Encaja;

• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984

Diagrama ref. n.º 28

Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este racor tipo banjo ofrece un ajuste preciso y un sellado fiable, lo que lo hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de los sistemas de dirección de los primeros Porsche 928.

Características principales

• Conexión tipo banjo para la bomba de dirección asistida
• Apto para Porsche 928 (1978–1984)
• Diseñado para sistemas de dirección hidráulica
• Garantiza una conexión de manguera segura y sin fugas.
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo

Función y propósito

Este racor tipo banjo es una parte fundamental del sistema de dirección asistida.

Ayuda a:

• Conecte las mangueras hidráulicas a la bomba de dirección.
• Mantener un flujo y una presión de fluidos adecuados.
• Garantizar un funcionamiento sin fugas
• Proporciona una respuesta de dirección suave y constante.

¿Por qué reemplazar los racores banjo?

Con el tiempo, los accesorios pueden desgastarse o dañarse.

Los problemas comunes incluyen:

• Fugas de fluido hidráulico
• Superficies de sellado desgastadas
• Corrosión o daños en la rosca
• Reducción de la eficiencia del sistema de dirección

La sustitución de las piezas desgastadas garantiza un funcionamiento seguro, fiable y sin fugas del sistema de dirección.

Números de referencia relacionados
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99923007702

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Buje de rueda delantero y trasero.

Este buje de rueda delantero y trasero es un componente de alta calidad, idéntico al original, diseñado para garantizar el correcto montaje y rotación de las ruedas del vehículo. Apto para aplicaciones delanteras y traseras, este buje proporciona una conexión segura entre el conjunto de la rueda y el sistema de suspensión, asegurando una conducción suave y estable.

Se adapta a:

• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Ejecutivo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L V6 Turboalimentado Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
• Porsche 971,1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD ejecutivo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-híbrido V6 2.9L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Ejecutivo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Híbrido V8 4.0L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Híbrido 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
• Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
• Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
• Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.2 Taycan Sport Berlina 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Berlina 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Berlina 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT con paquete Weissach Sport Saloon 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Berlina 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Berlina 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>

Diagrama Ref. N° 5

Qué hace este producto:

• Permite la rotación de la rueda al alojar el conjunto del cojinete de la rueda.
• Sujeta la rueda a la suspensión y al eje.
• Mantiene la alineación y el posicionamiento adecuados de las ruedas.
• Garantiza un rendimiento de conducción suave y estable.
• Transfiere cargas y fuerzas entre la rueda y la estructura del vehículo.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Ruido de rechinido o zumbido proveniente de la zona de la rueda
• Vibración o bamboleo de las ruedas al conducir
• Desgaste irregular de los neumáticos. Sensación de rueda suelta o inestable.
• Luz de advertencia del ABS (si el sensor integrado está afectado)
• Juego en la rueda al comprobarla manualmente

Por qué es importante la sustitución:

• Restaura la rotación suave de las ruedas y la estabilidad de la conducción.
• Evita daños mayores en los cojinetes, la suspensión y los componentes de frenado.
• Garantiza una correcta alineación de las ruedas y un desgaste adecuado de los neumáticos.
• Elimina los problemas de ruido y vibración.
• Garantiza un funcionamiento seguro del vehículo, especialmente a altas velocidades.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAE407615

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Panel protector inferior de la carrocería

Panel protector de bajos de alta calidad y ajuste preciso, diseñado para modelos Porsche 928 hasta el año 1986.

Esta auténtica bandeja inferior cumple una función crucial en la protección de los bajos del vehículo, a la vez que mejora el flujo aerodinámico. A menudo se pasa por alto durante el mantenimiento, ya que los paneles originales suelen estar ausentes o dañados debido al paso del tiempo o al contacto con la carretera.

Se adapta a:

• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Diagrama ref. n.º 16

Fabricado en aluminio con recubrimiento en polvo, este panel de repuesto ofrece una excelente durabilidad, resistencia a la corrosión y protección a largo plazo, lo que lo hace ideal para la restauración o el reemplazo de componentes desgastados o faltantes de la parte inferior de la carrocería.

Características principales

• Panel inferior de la carrocería de reemplazo directo
• Apto para Porsche 928 (hasta 1986)
• Ajuste preciso para instalación estilo OEM
• Construcción de aluminio con recubrimiento en polvo
• Mejora el flujo de aire debajo del vehículo
• Reduce el ruido del viento y las turbulencias.
• Duradero y resistente a la corrosión

Función y propósito

Esta bandeja inferior es una parte esencial del sistema de la parte inferior de la carrocería del vehículo.

Ayuda a:

• Proteja los componentes críticos de escombros y daños.
• Mejorar el flujo de aire aerodinámico debajo del coche
• Reduce el ruido del viento a alta velocidad
• Contribuir a la eficiencia y el rendimiento general del vehículo.

¿Por qué reemplazar el panel inferior de la bandeja?

Con el tiempo, los paneles de los bajos del vehículo suelen dañarse o faltar.

Los problemas comunes incluyen:

• Grietas o deformaciones por contacto con la carretera
• Faltan paneles debido a reparaciones anteriores.
• Aumento del ruido del viento
• Eficiencia aerodinámica reducida

La sustitución del panel restablece tanto la protección como las características de conducción originales.

Números de referencia relacionados
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92850494104

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Línea de presión para compresor de aire acondicionado.

Esta línea de presión para el compresor del aire acondicionado es un componente Porsche original diseñado para transportar refrigerante a alta presión entre el compresor y el resto del sistema de climatización. Fabricada según las especificaciones, esta línea garantiza un funcionamiento eficiente y fiable del sistema de climatización del vehículo.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Caymán GT4 3.8L 2015-16

Diagrama Ref. N° 5

Qué hace este producto:

• Transporta refrigerante a alta presión desde el compresor a través del sistema de aire acondicionado.
• Mantiene los niveles de presión adecuados para un rendimiento de refrigeración eficiente.
• Garantiza un funcionamiento constante del aire acondicionado.
• Contribuye a la eficiencia general del sistema de control climático.
• Evita la pérdida de refrigerante cuando funciona correctamente.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Rendimiento del aire acondicionado débil o nulo
• Fugas de refrigerante (a menudo visibles como residuos aceitosos en la tubería).
• Sonidos sibilantes provenientes de la fuga de gas
• El sistema de aire acondicionado no mantiene la presión.
• El compresor funciona de forma irregular o no se activa.

Por qué es importante la sustitución:

• Restaura un rendimiento de refrigeración eficiente.
• Evita la pérdida de refrigerante y la ineficiencia del sistema.
• Protege el compresor y otros componentes del aire acondicionado contra daños.
• Garantiza la presión y el funcionamiento correctos del sistema.
• Mantiene la comodidad de la cabina, especialmente en condiciones cálidas.

Números de referencia relacionados
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9A157309709

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Carcasa de la luz antiniebla trasera – Kit de reemplazo completo

Carcasa de repuesto de alta calidad para el faro antiniebla trasero de los modelos Porsche 928, diseñada como solución directa a un problema común en las restauraciones.

Se adapta a:

• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Base para el diagrama ref. n.º 11

Tenga en cuenta
Solo las piezas de la base; la lente no está incluida.

Con el tiempo, la carcasa original del faro antiniebla puede atascarse en el perno de montaje debido a la corrosión, lo que dificulta o imposibilita su extracción. En muchos casos, la única opción es cortar la carcasa original, sin dejar ninguna pieza reutilizable. Dado que este componente ya no está disponible en Porsche , se requería una nueva solución.

Esta carcasa ha sido completamente rediseñada y recreada, utilizando tecnología moderna de impresión 3D para replicar la pieza original con excelente precisión y ajuste.

El resultado es un repuesto de alta calidad y ajuste preciso que le permite restaurar correctamente el conjunto de la luz antiniebla trasera, reutilizando los componentes internos originales de la lámpara.

Contenido del kit

• Carcasa del faro antiniebla trasero
• Perno de montaje
• Sello

Características principales

• Sustitución directa de la pieza Porsche que ya no se fabrica
• Diseñado específicamente para los modelos Porsche 928
• Construcción impresa en 3D de alta calidad
• Ajuste perfecto para el mecanismo interno original de la lámpara.
• Se suministra con junta y tornillo de montaje.
• Ideal para trabajos de restauración y reparación.

Función y propósito

Esta carcasa es un componente fundamental del conjunto de la luz antiniebla trasera.

Ayuda a:

• Asegure y coloque correctamente el faro antiniebla.
• Proteger los componentes internos de la lámpara
• Proporcionar un sellado adecuado contra la humedad.
• Restaurar la funcionalidad de iluminación original

Diseñado para la restauración

Este producto está diseñado específicamente para escenarios de restauración donde:

• La carcasa original está atascada o dañada.
• Para retirarlo es necesario cortar la unidad antigua.
• Ya no hay piezas de repuesto disponibles.
• Debe mantenerse el aspecto y el ajuste originales.

La unidad de lámpara interna de su conjunto original encaja perfectamente en esta carcasa, lo que permite una restauración sin complicaciones.

Notas adicionales

• La lente de cristal original se puede reutilizar y pulir con un pulimento estándar para pintura de automóviles.
• El nuevo hardware garantiza una instalación correcta y una durabilidad a largo plazo.
• Solución ideal para conjuntos de faros antiniebla que antes no se podían reparar.

Juego de tuercas para sensor de control de presión de neumáticos (RDK)
Se venden en pares: se requiere un par por rueda.

Juego de tuercas de repuesto de alta calidad diseñado para el sistema de control de presión de neumáticos (RDK) instalado en los modelos Porsche 928 a partir de 1990.

Se adapta a:

• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagrama ref. n.º 6

Estos vehículos estaban equipados con sensores de presión de neumáticos de primera generación, con dos sensores instalados por rueda. Al desmontarlos, sobre todo después de décadas instalados, las tuercas de aluminio originales suelen deformarse o quedar inservibles, especialmente al retirar los sensores para la restauración de las ruedas o el recubrimiento en polvo.

Este juego de tuercas de repuesto ha sido desarrollado específicamente para permitir la correcta reinstalación de los sensores TPMS, garantizando un ajuste seguro y un funcionamiento adecuado del sistema.

Fabricadas con un recubrimiento anodizado, estas tuercas ofrecen una resistencia a la corrosión significativamente mejorada en comparación con las piezas originales, lo que las hace ideales para un uso prolongado.

Características principales

• Juego de tuercas de repuesto para sensores TPMS (RDK) del Porsche 928
• Apto para modelos a partir de 1990
• Diseñado para una correcta reinstalación del sensor.
• Acabado anodizado para una mayor resistencia a la corrosión
• Ideal para la renovación y restauración de ruedas.
• Mayor durabilidad que las tuercas de aluminio originales

Función y propósito

Estas tuercas son esenciales para fijar los sensores de presión de los neumáticos.

Ayudan a:

• Fije los sensores TPMS (RDK) de forma segura dentro de la rueda.
• Asegurar el correcto posicionamiento y funcionamiento de los sensores.
• Permite una correcta reinstalación después de la eliminación.
• Mantener la fiabilidad del sistema a largo plazo.

¿Por qué reemplazar las tuercas del sensor TPMS?

Las tuercas originales a menudo resultan dañadas durante su extracción.

Los problemas comunes incluyen:

• Deformación durante la extracción
• Corrosión tras décadas de uso
• Pérdida del acoplamiento adecuado de la rosca
• Menor fiabilidad en el sellado y la fijación.

Aunque las tuercas originales parezcan utilizables, sustituirlas garantiza un ajuste correcto y una mayor durabilidad a largo plazo.

Perfecto para la restauración de ruedas.

Al reacondicionar o aplicar recubrimiento en polvo a las ruedas:

• Los sensores deben ser retirados.
• Las tuercas originales suelen estar dañadas o inservibles.
• Se requieren tuercas nuevas para una reinstalación segura.

Este kit proporciona la solución adecuada para trabajos de restauración y renovación.

Números de referencia relacionados
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92836120301

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Barra estabilizadora trasera, 21 mm.

Esta barra estabilizadora trasera de 21 mm es un componente de suspensión Porsche compatible con equipo original, diseñado para mejorar la estabilidad y el manejo del vehículo al reducir el balanceo de la carrocería en las curvas. Diseñada específicamente para los modelos clásicos Porsche 911, esta barra estabilizadora tiene un diámetro de 21 mm, lo que proporciona mayor rigidez en comparación con las variantes más pequeñas para un mejor rendimiento y control.

Se adapta a:

• Porsche 911 1986 3.2L

Diagrama Ref. N° 10

Qué hace este producto:

• Reduce el balanceo de la carrocería durante las curvas y los cambios de dirección.
• Mejora la estabilidad de la conducción y el control del vehículo.
• Mejora el agarre a la carretera al equilibrar el movimiento de la suspensión.
• Proporciona mayor rigidez para un rendimiento más reactivo.
• Mantiene una dinámica de conducción predecible , especialmente durante una conducción enérgica.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Balanceo excesivo de la carrocería al tomar curvas.
• Sensación de manejo suelta o inestable
• Ruidos de golpeteo o traqueteo en la suspensión trasera
• Desgaste irregular de los neumáticos debido a una estabilidad deficiente.
• Menor rendimiento en las curvas y menor confianza del conductor.

Por qué es importante la sustitución:

• Restaura la precisión y la estabilidad en el manejo.
• Mejora el control en las curvas, especialmente a velocidades más altas.
• Evita el desgaste adicional de los componentes de la suspensión y los neumáticos.
• Elimina el ruido y la holgura no deseados.
• Mantiene o mejora las características de rendimiento de la suspensión original.

Números de referencia relacionados
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91133370112

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de tornillos de montaje para la carcasa de faros antiniebla/luces de conducción

Kit de tornillos de montaje de alta calidad diseñado específicamente para fijar la carcasa de los faros antiniebla en los modelos Porsche 944 Turbo / S2 y Porsche 928 S4, GT y GTS.

Estos tornillos especializados suelen estar muy corroídos o atascados debido a la exposición a la intemperie, lo que dificulta o imposibilita su reutilización. Dado que estos componentes originales ya no se suministran por separado, este kit de repuesto completo se ha diseñado como una solución directa.

Se adapta a:

• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Fabricado con un revestimiento electrogalvanizado para una mayor resistencia a la corrosión y con una resistencia a la tracción de 8,8, este kit garantiza un montaje duradero y seguro de sus faros antiniebla.

Contenido del kit
• 3 tornillos de montaje
• 6 × nueces
• 6 arandelas pequeñas (anillos)

Características principales

• Kit completo de montaje para faros antiniebla
• Diseñado para Porsche 944 Turbo / S2 y 928 S4 / GT / GTS
• Sustitución directa de las fijaciones originales
• Electrogalvanizado para resistencia a la corrosión
• Resistencia a la tracción de grado 8.8 para mayor durabilidad
• Ideal para trabajos de restauración y reparación.

Función y propósito

Este kit de montaje es esencial para fijar de forma segura la carcasa del faro antiniebla.

Ayuda a:

• Asegúrese de que las luces antiniebla estén correctamente alineadas y colocadas.
• Proporcionar un montaje fuerte y estable en condiciones de vibración.
• Reemplace los sujetadores originales oxidados o atascados.
• Restaurar la instalación correcta de fábrica

¿Por qué reemplazar los herrajes de montaje de las luces antiniebla?

Los elementos de fijación originales suelen estar expuestos a condiciones adversas.

Los problemas comunes incluyen:

• Oxidación y corrosión severas
• Pernos atascados o rotos
• Dificultad para retirar el hardware antiguo
• Carcasas de faros antiniebla sueltas o mal alineadas

La sustitución de los componentes garantiza una instalación segura, fiable y profesional.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

928631251MB

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Brazo de suspensión delantero (con soporte para guía de aire).

*Los números estampados en el producto original mostrarán:
Izquierda 95134114902
Derecha 95134115002
Estos son números de fundición y no el número de pieza.

Se adapta a:

• Porsche 944 1982>> puede utilizarse para todos los 944 (solo no se utilizará el soporte de la guía de aire).
• Porsche 944 1987-91 (no Turbo S) Coches sin suspensión deportiva
• Porsche 968 1992-95

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94434192

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Manguera para lavafaros 10x16 – Se vende por metro

Manguera de lavafaros de alta calidad diseñada para una amplia gama de modelos Porsche, incluidos 911, 964, 924, 944, 968 y 928.

Con un diámetro interior de 10 mm y un diámetro exterior de 16 mm, esta manguera es ideal para su uso en el sistema de lavafaros, garantizando un suministro fiable del líquido lavafaros a las boquillas de limpieza de los faros.

Se adapta a:
Porsche 911 - 1978 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 924 - 1976 a 1978
Porsche 944 turbo 1985 a 1991
Porsche 968 - 1992 a 1995
Porsche 928 - 1978 a 1995

Diagrama de referencia n.º 4 y 5

Esta manguera flexible, que se suministra por metro , permite cortarla a la longitud exacta necesaria, lo que resulta perfecto para reparaciones, restauraciones o para la instalación de tuberías a medida dentro del sistema de la lavadora.

Fabricada para ofrecer durabilidad y resistencia al líquido limpiaparabrisas, a los cambios de temperatura y al envejecimiento, esta manguera es adecuada para un uso prolongado en entornos automovilísticos exigentes.

Características principales

• Manguera del lavafaros (10 mm de diámetro interior / 16 mm de diámetro exterior)
• Apto para varios modelos de Porsche
• Se vende por metro para una instalación flexible.
• Ideal para sistemas de lavado de faros
• Resistente al líquido limpiaparabrisas y a la exposición ambiental.
• Construcción duradera y flexible

Función y propósito

Esta manguera es una parte fundamental del sistema de la lavadora.

Ayuda a:

• Suministrar líquido limpiaparabrisas a las boquillas de limpieza de los faros.
• Mantener en buen estado el sistema de lavado de faros.
• Garantizar una visibilidad clara en condiciones adversas.
• Reemplace las mangueras de lavado viejas o dañadas.

¿Por qué reemplazar las mangueras de la lavadora?

Con el tiempo, las mangueras de las lavadoras pueden deteriorarse debido a la edad y a la exposición a los elementos.

Los problemas comunes incluyen:

• Agrietamiento o endurecimiento
• Fugas de fluidos
• Obstrucciones o flujo restringido
• Desconexión o mal ajuste

Sustituir la manguera restablece el correcto funcionamiento del sistema de lavado.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99918180640

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Tapón de llenado de aceite con junta

Tapón de llenado de aceite de repuesto de alta calidad diseñado para modelos Porsche 928 con pomo giratorio fabricado en aluminio anodizado.

Este tapón sella el orificio de llenado de aceite del motor, evitando fugas y contaminación, a la vez que mantiene la presión correcta dentro del motor. Un tapón de aceite seguro y que funcione correctamente es esencial para proteger los componentes del motor y garantizar una lubricación eficiente.

Se adapta a:

• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Diagrama ref. n.º 25

Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este tapón de llenado de aceite ofrece un ajuste preciso y una gran durabilidad, lo que lo hace ideal para el mantenimiento rutinario, la reparación o la restauración de los motores Porsche 928.

Características principales

• Tapón de llenado de aceite de repuesto directo
• Apto para modelos Porsche 928
• Garantiza un sellado seguro del sistema de aceite.
• Evita fugas de aceite y contaminación.
• Ajuste y acabado al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo

Función y propósito

Este tapón de llenado de aceite es un componente fundamental del sistema de lubricación del motor.

Ayuda a:

• Selle bien la abertura de llenado de aceite.
• Evitar fugas de aceite durante el funcionamiento
• Protege el aceite del motor de los contaminantes.
• Mantener la presión adecuada del cárter

¿Por qué reemplazar la tapa del depósito de aceite?

Con el tiempo, los tapones de aceite pueden desgastarse o degradarse.

Los problemas comunes incluyen:

• Juntas agrietadas o desgastadas
• Fugas de aceite alrededor del cuello de llenado
• Rosca de la tapa suelta o dañada
• Contaminación que ingresa al motor

Reemplazar la tapa garantiza un sellado adecuado y la protección del motor.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

92819971003

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Funda del tensor de la correa de distribución

Fuelle de repuesto de alta calidad para el tensor de la correa de distribución, diseñado para modelos Porsche 928.

Este componente forma parte del conjunto del tensor y protege el mecanismo interno de la suciedad, la humedad y los residuos. Es fundamental para el correcto funcionamiento del tensor y para garantizar la fiabilidad a largo plazo del sistema de la correa de distribución.

Se adapta a:

• Porsche 928S 4.7L 1983
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagrama ref. n.º 23

Modelos de los años 1983-1986: compare el diafragma rodante con su pieza antigua, ya que existen diferentes versiones.

Especificaciones técnicas

• Altura: aprox. 18 mm
• Diámetro exterior: aprox. 49 mm
• Diámetro interior: aprox. 20 mm

Como parte del mantenimiento rutinario, se debe revisar el tensor y reemplazar el guardapolvo cada vez que se cambie la correa de distribución, lo que ayuda a prevenir el desgaste prematuro y posibles daños al motor.

Esta bota ofrece un ajuste preciso y una gran durabilidad, ideal tanto para el mantenimiento programado como para el mantenimiento completo del motor.

Características principales

• Funda protectora del tensor de la correa de distribución
• Imprescindible para el mantenimiento de la correa de distribución
• Protege los componentes internos del tensor de la contaminación.
• Mantiene el correcto funcionamiento del tensor.
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo

Función y propósito

Esta bota es un componente de protección fundamental dentro del sistema de sincronización.

Ayuda a:

• Selle y proteja el mecanismo tensor.
• Evitar la entrada de suciedad y humedad.
• Mantener un funcionamiento suave del tensor
• Asegurar la tensión correcta de la correa de distribución

¿Por qué reemplazar la funda del tensor?

El maletero está expuesto al calor y al envejecimiento dentro del compartimento del motor.

Los problemas comunes incluyen:

• Agrietamiento o división
• Pérdida de capacidad de sellado
• Contaminación de los componentes del tensor
• Rendimiento reducido del tensor

Sustituir el fuelle durante el mantenimiento de la correa de distribución ayuda a garantizar un funcionamiento fiable del motor y una mayor durabilidad.

Números de referencia relacionados
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92810555208

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Barra estabilizadora trasera, 18 mm.

Esta barra estabilizadora trasera de 18 mm es un componente de suspensión Porsche 911 con especificaciones de equipo original (OE MATCH) diseñado para mejorar la estabilidad y el manejo del vehículo al reducir el balanceo de la carrocería en las curvas. Diseñada para los modelos clásicos Porsche 911, esta barra estabilizadora está fabricada con precisión para mantener un equilibrio y un rendimiento de conducción óptimos.

Se adapta a:

• Porsche 911 1978-1983 SC
• Porsche 911 1985 3.2L

Diagrama Ref. N° 10

Qué hace este producto:

• Reduce el balanceo de la carrocería al tomar curvas.
• Mejora la estabilidad y el control del vehículo.
• Mejora la maniobrabilidad y el agarre en carretera.
• Equilibra el movimiento de la suspensión entre las ruedas izquierda y derecha.
• Mantiene una dinámica de conducción predecible , especialmente en una conducción deportiva.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Balanceo excesivo de la carrocería al tomar curvas.
• Sensación de manejo suelta o inestable
• Ruidos de golpeteo o traqueteo en la suspensión trasera
• Desgaste irregular de los neumáticos debido a una estabilidad deficiente.
• Menor confianza y rendimiento en las curvas.

Por qué es importante la sustitución:

• Restaura la estabilidad del vehículo y el rendimiento en las curvas.
• Mejora la confianza y el control del conductor.
• Evita el desgaste adicional de los componentes de la suspensión y los neumáticos.
• Elimina el ruido y la holgura no deseados.
• Mantiene la geometría de la suspensión y las características de rendimiento originales.

Números de referencia relacionados
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91133370107

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Filtro de combustible en el tanque – Modelos de chasis antiguos

Filtro de combustible de alta calidad para montaje en el depósito, diseñado para modelos Porsche 928 hasta determinados números de chasis iniciales.

Este filtro se instala dentro del depósito de combustible y actúa como primera etapa de filtración, impidiendo que los residuos y contaminantes lleguen a la bomba de combustible y al sistema de inyección. Mantener un suministro de combustible limpio es fundamental para proteger los componentes del sistema de combustible y garantizar un rendimiento constante del motor.

Se adapta a:

• Porsche 928 4.5L 1978-82

hasta los números de chasis
>> 92-88101 287
>> 92-88200 053
>> 92-88209 527

Diagrama ref. n.º 2

Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este filtro interno del depósito ofrece un ajuste preciso y una filtración fiable, lo que lo hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de los primeros modelos Porsche 928.

Características principales

• Filtro/colador de combustible dentro del tanque
• Diseñado para los primeros modelos Porsche 928
• Protege la bomba de combustible y el sistema de inyección.
• Mantiene un suministro de combustible limpio
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
• Ideal para el mantenimiento y la restauración de sistemas de combustible.

Función y propósito

Este filtro interno del tanque es una parte fundamental del sistema de combustible.

Ayuda a:

• Filtrar los contaminantes antes de que el combustible llegue a la bomba.
• Proteger la bomba de combustible y los componentes posteriores.
• Mantener un flujo de combustible constante
• Contribuir a la fiabilidad y el rendimiento del motor.

¿Por qué reemplazar el filtro de combustible del tanque?

Con el tiempo, los filtros internos del tanque pueden obstruirse o deteriorarse.

Los problemas comunes incluyen:

• Flujo de combustible restringido
• Mayor carga en la bomba de combustible
• Contaminantes que ingresan al sistema de combustible
• Bajo rendimiento del motor o titubeo

Sustituir el filtro restablece el flujo de combustible adecuado y la protección del sistema.

Números de referencia relacionados
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92820108103

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Tuerca de cabeza abombada – Fijación de la bomba de combustible y del riel de combustible M12 x 15,5

Tuerca de cabeza abombada de alta calidad diseñada para fijar componentes dentro del sistema de combustible de Porsche, incluyendo la bomba de combustible y los conjuntos del riel de combustible.

Esta tuerca ciega, utilizada en una amplia gama de modelos como el Porsche 924S, 944, 968, 928 y 964, proporciona una fijación segura a la vez que protege las roscas expuestas gracias a su diseño abovedado. Desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la integridad y la seguridad de las conexiones del sistema de combustible.

Se adapta a:

• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagrama ref. n.º 38

Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este componente garantiza un ajuste preciso, resistencia a la corrosión y durabilidad a largo plazo, lo que lo hace ideal para trabajos de mantenimiento, reparación o restauración.

Número de referencia: 92811047505

Características principales

• Tuerca de tapa abovedada para aplicaciones de sistemas de combustible
• Se utiliza en conjuntos de bomba de combustible y riel de combustible.
• Apto para varios modelos de Porsche
• Protege las roscas al tiempo que asegura los componentes.
• Ajuste y acabado al estilo OEM
• Construcción duradera y resistente a la corrosión.

Función y propósito

Esta tuerca ciega es un componente de fijación clave dentro del sistema de combustible.

Ayuda a:

• Asegurar los componentes de la bomba de combustible y del riel de combustible.
• Proteja los espárragos roscados de daños y corrosión.
• Mantener un sistema de combustible seguro y estable.
• Asegurar un sellado y una fijación adecuados.

¿Por qué reemplazar las tuercas de seguridad?

Con el tiempo, los componentes de hardware pueden degradarse o dañarse.

Los problemas comunes incluyen:

• Corrosión u óxido
• Hilos redondeados o dañados
• Pérdida de la retención adecuada del par motor.
• Seguridad de sujeción comprometida

La sustitución de las piezas desgastadas garantiza un montaje del sistema fiable y seguro.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

92811047505

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números