OE Match

Bomba de agua
La bomba de agua es un componente vital del sistema de refrigeración que circula el refrigerante por el motor y el radiador, manteniendo temperaturas de funcionamiento seguras. Fabricada según las especificaciones del fabricante original (OEM), esta bomba de repuesto garantiza un flujo de refrigerante constante, un rendimiento fiable y protección a largo plazo contra el sobrecalentamiento.

NOTA: La bomba de agua viene CON JUNTA DE MONTAJE.

Se adapta a:

• Porsche Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340CV
• Porsche Cayenne Coupé E-Híbrido V6 3.0L 340CV
• Porsche Cayenne S V6 2.9L Gasolina 440Cv
• Porsche Cayenne Coupé S V6 2.9L Gasolina 440Cv
• Porsche Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV)
• Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV)
• Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD Ejecutivo
• Porsche Panamera 4 3.0L V6 turboalimentado Sport Turismo
• Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV)
• Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD Ejecutivo
• Porsche Panamera 4S 2.9L V6 biturbo Sport Turismo
• Porsche Panamera 2.9L V6
• Porsche Panamera 4 2.9L V6
• Porsche Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6
• Porsche Panamera 4S 2.9L V6
• Porsche Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6
• Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6
• Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6
• Porsche Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6
• Porsche Macan S Gasolina 3.0L V6 354CV
• Porsche Macan GTS Gasolina 2.9L V6 380 CV
• Porsche Macan Turbo 2.9L V6 440 CV

¿Qué hace la bomba de agua?

• Hace circular el refrigerante desde el radiador a través del motor.
• Mantiene estables las temperaturas de funcionamiento del motor.
• Funciona con el termostato y el radiador para evitar el sobrecalentamiento.
• Protege componentes críticos como la culata, la junta de culata y los pistones.

Síntomas de una bomba de agua defectuosa

• Sobrecalentamiento del motor o indicador de temperatura fluctuante.
• Fugas de refrigerante debajo del vehículo (generalmente cerca del área de la bomba de agua).
• Ruidos de rechinamiento o chirrido provenientes del cojinete de la bomba.
• Vapor o un olor dulce a refrigerante proveniente del compartimiento del motor.
• Corrosión visible, grietas o bamboleo en la polea de la bomba.

Razones comunes de fracaso

• Desgaste del cojinete: la rotación constante eventualmente desgasta el cojinete de la bomba de agua.
  
• Falla del sello: los sellos de la bomba se degradan, lo que provoca fugas de refrigerante.
  
• Calidad del refrigerante: El refrigerante viejo, contaminado o incorrecto acelera la corrosión y los daños.
  
• Estrés por alto kilometraje: el desgaste normal a lo largo del tiempo provoca una reducción de la eficiencia o una falla total de la bomba.

¿Por qué reemplazar?

• Previene el sobrecalentamiento y daños costosos al motor .
  
• Restaura la circulación adecuada del refrigerante para un rendimiento confiable.
  
• Protege contra fallas de la junta de culata y deformaciones de las culatas .
  
• Garantiza confiabilidad a largo plazo cuando se combina con refrigerante y correas nuevos.
• Esencial durante el servicio principal del sistema de enfriamiento o el reemplazo de la correa de distribución (cuando corresponda).

Ideal para: reparaciones del sistema de enfriamiento, prevención de sobrecalentamiento o reemplazo proactivo en vehículos de alto kilometraje.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9A712101304

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Enlace abatible de barra estabilizadora delantera: se vende por unidad, se requieren 2 por automóvil
La bieleta de la barra estabilizadora delantera es un componente clave de la suspensión que la conecta al puntal de suspensión o brazo de control. Ayuda a reducir el balanceo de la carrocería en las curvas, garantizando una conducción más precisa, una mayor estabilidad y una experiencia de conducción más segura y cómoda. Fabricada según las especificaciones del fabricante original (OEM), esta bieleta es un reemplazo directo para las originales desgastadas o ruidosas.

Se adapta a:

• Porsche Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
• Porsche Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche Cayenne V6 3.6L Gasolina 300Cv
• Porsche Cayenne V6 3.0L Diésel 245 CV
• Porsche Cayenne S V6 3.0L Híbrido 380 CV
• Porsche Cayenne S V8 4.8L Gasolina 400 CV
• Porsche Cayenne S V8 4.2L Diésel 382 CV
• Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina 400 CV
• Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina 500 CV
• Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina 550 CV

Diagrama de referencia n.° 7

Qué hace el producto

• Transfiere fuerza entre la barra estabilizadora y la suspensión.
• Minimiza el balanceo de la carrocería en las curvas para mejorar el manejo.
• Mejora la estabilidad del vehículo y la confianza del conductor.
• Funciona con bujes de suspensión para mantener las ruedas alineadas con la carretera.

Síntomas de enlaces de caída desgastados o defectuosos

• Ruidos de golpes, ruidos metálicos o traqueteos provenientes de la suspensión delantera.
• Balanceo excesivo de la carrocería en las curvas.
• La dirección se siente menos precisa o “suelta”.
• Desgaste desigual de los neumáticos.
• Juego visible o rótulas desgastadas durante la inspección.  

Razones comunes de fracaso

• Desgaste: el movimiento constante de la suspensión y los impactos en la carretera desgastan las juntas con el tiempo.
  
• Exposición: El agua, la suciedad y la sal de la carretera provocan corrosión y fallas en las juntas.
  
• Conducción agresiva: las curvas cerradas y los caminos en mal estado aceleran el desgaste de los eslabones de suspensión.
  
• Componentes de caucho envejecidos: los bujes y sellos se endurecen o agrietan, lo que permite juego y ruido.

¿Por qué reemplazar?

• Restaura el manejo y la estabilidad a nivel de fábrica.
• Elimina ruidos de suspensión causados por eslabones sueltos o desgastados.
• Evita una mayor tensión en otros componentes de la suspensión.
• Mejora la vida útil de los neumáticos manteniendo la alineación adecuada de las ruedas.
• Proporciona curvas más seguras, precisas y predecibles.

Ideal para: mantenimiento de rutina de la suspensión, eliminación de ruido y restauración del manejo preciso que esperan los propietarios de Porsche.

Números de referencia relacionados
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95534306910

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Retén de cigüeñal con brida.
El retén del cigüeñal con brida es un reemplazo directo para los modelos Porsche Macan (95B) y Cayenne (9YA). Instalado en la parte trasera del motor, alrededor de la brida del cigüeñal, evita fugas de aceite y permite una rotación suave del cigüeñal. Fabricado según las especificaciones de equipo original, garantiza un sellado fiable, durabilidad y protección a largo plazo del motor.

Se adapta a:
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2015-2018

Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019-2021
Porsche 95B.3 Macan 2.0L 2022>>
* código de opción: T2G - Motor SI de 4 cilindros, unidad 2,0 l 06L.D

Porsche 9YA Cayenne 2.0L 01/2017 - 05/2023
* código de motor: DFKA / DFK

Diagrama ref. n.° 16

El sello del cigüeñal con brida evita fugas de aceite del motor en la salida del cigüeñal por la parte trasera del bloque. Funciona con rotación y presión de aceite constantes, asegurando que el motor se mantenga correctamente lubricado sin fugas de aceite al exterior.

Ubicación: Parte trasera del motor, detrás del volante/placa flexible en la brida del cigüeñal
Función en el sistema: Funciona junto con el cigüeñal y el sistema del cárter de aceite para contener el aceite y mantener la presión interna del motor.

Con el tiempo, los sellos del cigüeñal se desgastan debido al calor, la exposición al aceite y el movimiento constante.
Un sello defectuoso puede causar:
• Fugas de aceite visibles en la parte trasera del motor
• Contaminación por aceite de los componentes del embrague o del convertidor de par
• Pérdida de presión de aceite y mayor riesgo de daños en el motor.

El reemplazo restaura un sello seguro, evita costosas fugas de aceite y garantiza que el motor de su Porsche permanezca adecuadamente protegido.

Números de referencia relacionados
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9A7103171

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El sensor de nivel del eje delantero (también conocido como sensor de altura de suspensión) es un sensor de altura/posición del vehículo montado en la suspensión delantera. Detecta la posición/ángulo instantáneo de la suspensión delantera mediante un brazo corto conectado al área del brazo de control/puntal y envía la señal al módulo de control de suspensión/sujeción. Estos datos se utilizan para el control de elevación del eje delantero, la lógica de amortiguación activa, los algoritmos de control de estabilidad/DSC y la nivelación de los faros. Los dos números de pieza OEM son los de los sensores delanteros izquierdo y derecho: 992.616.213.A y 992.616.214.A.

Se adapta a:
Porsche 992.1 Carrera MKI 2019>>2024
Autos con códigos de opción:
1X1 - Tracción en las cuatro ruedas
1X2 - Tracción trasera
A8C - Equipamiento de confort
A8F - Equipamiento deportivo

Porsche 992.2 Carrera MKII 2024>>

Porsche 992.1 Turbo / Turbo S MKI 2020>>
Autos con códigos de opción:
E0A - Sin edición especial
E8R - Modelo especial "911 Sport Classic"
E8A - "Turbo S"

¿Por qué deberían reemplazarse?

Debe reemplazar un sensor de nivel delantero cuando esté defectuoso, dañado o presente lecturas incorrectas detectadas por los módulos de control del vehículo. Síntomas típicos que indican que es necesario reemplazarlo:

• Mensaje de advertencia de suspensión/“altura de manejo” o “mal funcionamiento de la elevación del eje delantero” en el grupo de instrumentos.
• El elevador delantero no funciona (no sube ni baja) o el automóvil está atascado en un elevador/atascado en la altura mínima.
• Códigos de diagnóstico de problemas que indican una falla en el sensor de altura/nivel (el módulo de suspensión reporta señales inverosímiles o faltantes). (Utilice una herramienta de diagnóstico compatible con Porsche para leer estos códigos).
• Fallas intermitentes que desaparecen después de tocar el sensor/conector o fallas que aparecen después de la exposición al agua/escombros de la carretera.

Modos de falla/problemas comunes

Rótulas de conexión agarrotadas o rotas: las pequeñas rótulas de plástico/acero que conectan la palanca del sensor al brazo de control pueden corroerse o agarrotarse, causando lecturas atascadas o incorrectas. Esto suele ser visible durante la inspección.

Entrada de agua/conector corroído: la humedad en el conector del sensor o en el mazo de cables provoca fallos intermitentes o fallos totales. Los propietarios suelen reportar fallos después de lluvias intensas o lavados a presión.

Fallo interno del sensor: el elemento sensor (potenciómetro o elemento magnético/Hall interno) puede fallar eléctricamente con el tiempo. Después de esto, las lecturas son erróneas o no hay señal.

· Problemas de cableado o ECU/módulo: a veces se reemplaza el sensor pero el problema era un daño en el conector/cableado o un problema en el módulo de control; siempre verifique el cableado/conector y los datos en vivo.

Diagrama Ref No 21

Números de referencia relacionados
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99261621

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Caja de conexiones del 911: un elemento imprescindible en cualquier taller de Porsche
La caja de conexiones 911 es una herramienta de diagnóstico profesional para los modelos Porsche 911 y 930 fabricados entre 1970 y 1989. Al insertar el arnés de conexión entre el conector original de 14 pines y el cableado del vehículo, el sistema eléctrico permanece completamente operativo mientras se realizan mediciones precisas y se solucionan problemas. Fabricada con una calidad superior y duradera, esta herramienta está diseñada para el uso diario en el taller.

Se adapta a:
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Qué hace el producto

• Diagnóstico rápido: permite un fácil acceso a los circuitos eléctricos sin interrumpir el sistema.
  
• Pruebas seguras: cuenta con conectores banana de 4 mm para mediciones confiables de voltaje, continuidad y resistencia.
  
• Características integradas: incluye un voltímetro LED para verificar rápidamente el voltaje de la batería y un botón de inicio iluminado para arrancar o girar de manera controlada.
  
• Mapeo preciso: las conexiones de prueba corresponden exactamente al diseño original del conector de 14 pines.
  
• Kit completo: viene con cable de tierra y diagramas de cableado detallados para un uso sencillo.
  

El voltímetro LED le permite controlar el voltaje de la batería de un vistazo.
Pruebe y mida fácilmente:

• Circuito de arranque
• Presión y temperatura del aceite
• Luz de marcha atrás
• Sensor de nivel de aceite
• Sistema Sportomatic
• Señal de RPM
• WUR (regulador de calentamiento)
• Ventilador del motor
• Corriente de campo del alternador

Síntomas que requieren una caja de conexiones

• Arranque intermitente o fallas eléctricas no detectables con herramientas estándar.
• Problemas con el sensor o el cableado que provocan un rendimiento irregular del motor.
• Falta de comunicación de la ECU o del relé que requiere un acceso más profundo al circuito.
• Necesita probar el voltaje o la continuidad de la señal sin quitar componentes.

Razones comunes de falla o reemplazo

• Desgaste del taller: Los conectores, pines o enchufes pueden desgastarse por el uso intensivo.
  
• Daños: Las caídas, los contactos doblados o el almacenamiento inadecuado pueden afectar la precisión.
  
• Herramientas antiguas: Es posible que las cajas de conexiones más antiguas no proporcionen lecturas estables.
  
• Problemas de confiabilidad: una unidad defectuosa o de baja calidad corre el riesgo de recibir un diagnóstico erróneo.

¿Por qué invertir en uno?

• Proporciona diagnósticos precisos y seguros manteniendo el vehículo en funcionamiento.
  
• Ahorra tiempo al localizar rápidamente fallas en el cableado y los sensores.
• Evita el reemplazo innecesario de piezas eléctricas costosas.
• Imprescindible para talleres profesionales de Porsche y restauradores serios.
• Garantiza confiabilidad a largo plazo con un diseño duradero y listo para el taller.

Ideal para: especialistas, restauradores y talleres de Porsche 911/930 que necesitan pruebas eléctricas precisas y repetibles más allá de los métodos OBD estándar.

Amortiguador delantero deportivo .
Mejora la suspensión delantera de tu Porsche 996 con el amortiguador delantero OE-Match. Fabricado según las especificaciones de equipo original, ofrece un control de marcha estable, una amortiguación precisa y fiabilidad para el día a día.

Se adapta a:
Porsche 996 3.4L Carrera 4 / 3.6L Carrera 4 / 3.6L Carrera 4S
Porsche 996 3.6L Turbo / 3.6L Turbo S

Compatible con los siguientes coches:
- SIN suspensión deportiva

Tenga en cuenta:
El precio es por cada amortiguador, necesitarás comprar 2

Características y beneficios clave Ajuste exacto:

• Reemplazo directo de los amortiguadores delanteros originales del Porsche 996
• Estabilidad mejorada: restaura el equilibrio y la confianza en el manejo.
• Construcción duradera: diseñada para una larga vida útil y un rendimiento confiable.
• Comodidad y seguridad: mantiene la comodidad de conducción al tiempo que mejora la estabilidad.

Números de referencia relacionados
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99634304339

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Amortiguador delantero OE Match Sport .
Actualice la suspensión delantera de su Porsche 964 con los amortiguadores OE Match 96534304105 (izquierdo) y 96534304205 (derecho). Estos repuestos con especificaciones de equipo original replican las dimensiones y el comportamiento de la amortiguación de fábrica para ofrecer un confort de marcha fiable, un manejo preciso y un agarre estable en carretera.

Se adapta a:
Porsche 964 3.6L C2 1989-94 todos
Porsche 964 3.6L C4 1989-94 todos
Porsche 965 3.3L Turbo
Porsche 965 3.6L Turbo

Tenga en cuenta:
El precio es por cada amortiguador, necesitarás comprar 2

• Ajuste de especificaciones OE: reemplazo directo, construido según las dimensiones de fábrica
• Rendimiento equilibrado: restaura la comodidad y la estabilidad de marcha de fábrica.
• Seguridad mejorada: agarre estable en carretera y amortiguación precisa
• Construcción duradera: calidad duradera, diseñada según los estándares OE

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96534304

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números