OE Match

Cable del velocímetro.
Este cable de velocímetro se fabrica según las especificaciones originales de la serie Porsche 356 clásica (pre-A, A, B, C). Cuenta con la longitud, el núcleo interior, la carcasa exterior y el conector de extremo dividido adecuados, compatibles con el cuadro de instrumentos y el engranaje de transmisión originales de Porsche. Este cable garantiza lecturas precisas del velocímetro al transferir de forma fiable el movimiento de rotación desde la salida de la caja de cambios hasta la transmisión del velocímetro. Su resistente carcasa y su núcleo interior flexible ofrecen resistencia al aceite, la vibración y el calor, ideal para motores y chasis antiguos.

Se adapta a:
Porsche 356 1950-1955
Porsche 356 A 1955 - 1959 *Solo vehículos con volante a la izquierda (LHD)
Porsche 356 B 1960 - 1963 *Solo vehículos con volante a la izquierda (LHD)
Porsche 356 C 1964 - 1965 *Solo vehículos con volante a la izquierda (LHD)

Diagrama ref n° 19.

Cuando el cable original se vuelve rígido, desgastado, estirado o la cubierta exterior se agrieta o desgasta, este cable OE Match restaura el funcionamiento correcto del velocímetro, eliminando lecturas de velocidad erráticas o que no funcionan y preservando la funcionalidad y seguridad de la instrumentación de su automóvil.

El cable del velocímetro transfiere de forma fiable el movimiento rotatorio de la transmisión al velocímetro, garantizando lecturas precisas de la velocidad gracias a una conexión mecánica uniforme con mínima fricción interna. Sirve como reemplazo directo de cables originales desgastados o deteriorados, restaurando el correcto funcionamiento del instrumento y su rendimiento fiable.

Ideal para proyectos de restauración, mantenimiento o cualquier situación donde el estado original del cable sea dudoso.

Reemplazar los cables del velocímetro viejos o desgastados evita lecturas de velocidad inexactas, previene fallos del instrumento y ayuda a mantener el cumplimiento de las normas de seguridad. Un cable nuevo y con las especificaciones correctas también preserva la originalidad y la fiabilidad de los sistemas de velocímetro Porsche clásicos.


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64474111100

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Reflector trasero con perno de montaje: se adapta al lado izquierdo o derecho.
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.

Restaure la apariencia auténtica y la seguridad de su Porsche clásico con este reflector trasero con perno de montaje, idéntico al original y diseñado específicamente para el Porsche 356. Fabricado según las especificaciones del equipo original, este reflector trasero de repuesto de alta calidad ofrece la apariencia original de fábrica a la vez que mejora la visibilidad trasera del vehículo en condiciones de poca luz.

Se adapta a:

• Porsche 356 1950-55 (chasis F 11 799>>) / Cabrio (chasis F 15 073>>)
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63 (no apto para vehículos estadounidenses)
• Porsche 356C 1963-65 (no apto para vehículos estadounidenses)

Este reflector, que incluye un perno de montaje integrado para una instalación sencilla, es el reemplazo ideal para los originales descoloridos, agrietados o dañados durante la restauración o el mantenimiento rutinario.

¿Para qué sirve el reflector trasero?

El reflector trasero es un componente importante de seguridad pasiva que se monta en la parte trasera del vehículo.

Sus funciones principales incluyen:

• Refleja la luz de los vehículos que le siguen para mejorar la visibilidad.
• Aumentar la visibilidad trasera durante la conducción nocturna.
• Ayudar a otros usuarios de la vía a juzgar la posición del vehículo.
• Conservar el aspecto original de fábrica del Porsche 356.
• Realizamos restauraciones con calidad de concurso.
• Proporciona un ajuste seguro gracias al perno de montaje integrado.

Aunque no contiene componentes eléctricos, el reflector desempeña un papel esencial en la mejora de la seguridad vial, al tiempo que conserva el estilo clásico del Porsche 356.

¿Por qué es necesario reemplazar los reflectores traseros?

Tras décadas de exposición, los reflectores originales pueden deteriorarse con el tiempo y debido a las condiciones ambientales. Las razones más comunes para su reemplazo incluyen:

• La decoloración por rayos UV reduce la reflectividad.
• Lentes agrietadas o dañadas.
• Daños por impacto de piedras.
• Entrada de agua.
• Corrosión alrededor del perno de montaje.
• Decoloración por exposición prolongada a la luz solar.
• Reflectores faltantes o dañados durante la restauración.

Sustituir los reflectores desgastados restaura tanto la apariencia como la seguridad de su Porsche clásico.

¿Cuándo se debe reemplazar el reflector trasero?

Se recomienda el reemplazo siempre que:

• El reflector se ha descolorido o ha perdido sus propiedades reflectantes.
• La lente está agrietada o dañada.
• El perno de montaje está corroído o roto.
• El vehículo está en proceso de restauración de la carrocería.
• Los paneles traseros de la carrocería están siendo repintados.
• Realizar una restauración de nivel concurso o una restauración fiel a la original de fábrica.

La instalación de nuevos reflectores durante la restauración proporciona el toque final a la vez que ayuda a mantener las especificaciones originales del vehículo.

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64473150100

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Junta de la manija del capó

Restaure el sellado original contra la intemperie y el acabado de fábrica de su Porsche clásico con esta junta para la manija del capó, diseñada específicamente para los modelos Porsche 356B y 356C. Fabricada según las especificaciones del fabricante, esta junta de goma de alta calidad se instala entre la manija delantera del capó y el panel del capó, creando una barrera protectora contra el agua, la suciedad y las vibraciones, a la vez que proporciona una apariencia impecable, como de fábrica.

Se adapta a:

• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagrama ref. n.º 21

Ideal para proyectos de restauración o para reemplazar la goma original endurecida, esta junta de la manija del capó, que coincide con la pieza original, ayuda a preservar tanto la apariencia como la durabilidad de su Porsche 356.

¿Para qué sirve la junta de la manija del capó?

La junta de la manija del capó está situada entre el conjunto de la manija del capó y el panel del capó.

Sus funciones principales incluyen:

• Evita que el agua entre por detrás de la manija del capó.
• Proteger el panel del capó de la humedad y la corrosión.
• Reduce las vibraciones entre el manillar y la carrocería.
• Evita que se acumule suciedad y residuos alrededor de la zona de montaje.
• Proporciona un acabado limpio y fiel al de fábrica.
• Ayuda a proteger la pintura de la abrasión causada por el contacto metal con metal.

Aunque pequeño, este sello desempeña un papel importante en la conservación de la carrocería y en el mantenimiento del aspecto auténtico del vehículo.

¿Por qué falla la junta de la manija del capó?

Los componentes de caucho se deterioran naturalmente con el tiempo y la exposición a los elementos. Las causas comunes de falla incluyen:

• exposición a los rayos UV.
• Ciclos de calor.
• Daños causados por el ozono.
• Endurecimiento y agrietamiento del caucho.
• Compresión a lo largo de muchos años.
• Absorción de agua.
• Daños ocurridos durante la extracción o restauración del mango.

A medida que el sello se deteriora, el agua puede penetrar detrás del mango, aumentando el riesgo de corrosión y daños en la pintura.

¿Cuándo se debe reemplazar la junta de la manija del capó?

Se recomienda el reemplazo siempre que:

• Se ha retirado la manija del capó.
• El sello original se ha endurecido o agrietado.
• Se aprecian fugas de agua alrededor del asa.
• El capó está siendo repintado.
• Durante la recuperación del cuerpo.
• Completar una restauración digna de un concurso de elegancia.

Sustituir la junta durante la restauración ayuda a proteger el panel del capó y, al mismo tiempo, garantiza que la manija quede correctamente ajustada a la carrocería.

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64455923105

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Moldura del panel lateral inferior: se adapta al lado izquierdo o derecho.
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.

Recupere el elegante perfil lateral de su Porsche clásico con esta moldura de panel lateral tipo OE Match, diseñada para los modelos Porsche 356 Speedster, 356B y 356C. Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta moldura de repuesto de alta calidad recrea la apariencia de fábrica, ofreciendo un ajuste preciso y un acabado impecable, ideal para cualquier proyecto de restauración o renovación.

Se adapta a:

• Porsche 356 Speedster 1950-55
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagrama ref. n.º 1

Tanto si estás realizando una restauración de concurso como si estás reemplazando molduras originales dañadas, esta moldura de panel lateral OE Match ayuda a que tu Porsche 356 recupere su aspecto auténtico de fábrica.

¿Qué función cumple la moldura del panel lateral inferior?

La moldura del panel lateral es un componente de acabado exterior que se instala a lo largo del umbral (panel lateral) debajo de las puertas.

Sus funciones principales incluyen:

• Realzando el estilo clásico del Porsche 356.
• Proporciona un acabado limpio y fiel al de fábrica al panel lateral inferior.
• Ocultar las juntas de los paneles y los puntos de fijación.
• Ayuda a proteger el borde del alféizar de pequeños arañazos y desconchones de piedras.
• Completando así el aspecto auténtico de la carrocería.
• Manteniendo las líneas de diseño originales de Porsche.

Aunque su función principal es decorativa, la moldura del panel lateral inferior desempeña un papel importante en la presentación general y la originalidad del vehículo.

¿Por qué debería sustituirse la moldura del panel lateral inferior?

Tras décadas de uso, las molduras originales pueden deteriorarse debido al paso del tiempo y a la exposición ambiental. Las razones más comunes para su reemplazo incluyen:

• Corrosión o picaduras.
• Abolladuras causadas por escombros en la carretera o por una elevación incorrecta.
• Arañazos y daños por impacto.
• Pérdida de brillo con la edad.
• Distorsión debida a reparaciones anteriores.
• Molduras faltantes o dañadas durante la restauración.
• Deterioro general que afecta a la apariencia del vehículo.

Sustituir las molduras desgastadas mejora significativamente el acabado general de un Porsche 356 restaurado.

¿Cuándo se debe reemplazar la moldura del panel lateral inferior?

Se recomienda el reemplazo siempre que:

• Restaurar el vehículo a su estado original de fábrica.
• Repintando la carrocería.
• La moldura original está dañada o corroída.
• La moldura se ha aflojado o deformado.
• Completar una restauración digna de un concurso de elegancia.
• Sustitución de las molduras exteriores que faltan.

La instalación de nuevas molduras durante la restauración de la carrocería garantiza que el vehículo terminado tenga el aspecto original de fábrica.

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PCG55901107

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Moldura decorativa tipo balancín con base de goma, inserto de goma y herrajes.

La moldura decorativa para estribos OE Match con base de goma, inserto de goma y herrajes es un conjunto de molduras exteriores de repuesto de alta calidad diseñado para restaurar la apariencia y protección originales del panel lateral en modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original para un ajuste, perfil y durabilidad óptimos, este kit completo incluye la moldura decorativa, la base de goma, el inserto de goma y todos los herrajes de montaje necesarios para una instalación al estilo de fábrica.

Se adapta a:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59

Diagrama Ref. n.º 13, 14

Fabricada con materiales de alta calidad resistentes a la corrosión, la moldura decorativa ofrece un acabado auténtico, mientras que la base y el inserto de caucho EPDM de primera calidad brindan una excelente resistencia a la exposición a los rayos UV, la humedad, el ozono y las temperaturas extremas. Los herrajes incluidos garantizan una fijación segura, lo que hace que este conjunto sea ideal para proyectos de restauración o para reemplazar componentes de molduras desgastadas, dañadas o faltantes.

Qué hace este producto:

• Restaura el aspecto original del panel lateral inferior.
• Protege la carrocería de pequeños arañazos y residuos de la carretera.
• Incluye moldura decorativa, base de goma, inserto de goma y herrajes de montaje.
• Proporciona un ajuste y una alineación propios de fábrica.
• Ayuda a evitar que la humedad y la suciedad se acumulen detrás de la moldura.
• Mejora el acabado de la parte inferior de la carrocería del vehículo.
• Sustituye los componentes originales de la moldura que estén desgastados, dañados o que falten.
• Forma parte integral del sistema de revestimiento exterior del vehículo.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Moldura de balancín suelta o desprendida.
• Molduras decorativas agrietadas, dobladas o dañadas.
• Base o inserto de goma deteriorada, agrietada o endurecida.
• Faltan o están corroídos los herrajes de montaje.
• Humedad o suciedad atrapada detrás de la moldura.
• Se está desarrollando corrosión en el panel lateral inferior.
• Mala alineación o ajuste inseguro.
• Ruidos de traqueteo provenientes de molduras sueltas.
• Acabado rayado, descolorido o deteriorado.
• Originalidad y apariencia estética reducidas.

Por qué es importante la sustitución:

• La moldura decorativa del faldón lateral está expuesta continuamente a las salpicaduras de la carretera, los impactos de piedras, la humedad, la sal y la radiación UV. Con el tiempo, la moldura decorativa puede dañarse, mientras que la base y el inserto de goma pueden endurecerse, agrietarse o encogerse, reduciendo su capacidad para proteger la carrocería y mantener un ajuste seguro.
• Un conjunto de molduras deteriorado puede permitir que la humedad y la suciedad se acumulen detrás de la moldura, aumentando el riesgo de corrosión y afectando la apariencia del vehículo. Las molduras sueltas o dañadas también pueden vibrar durante la conducción y estropear la presentación auténtica de un Porsche clásico.
• Sustituir el conjunto completo de la moldura decorativa del faldón lateral restaura el aspecto original y garantiza una instalación segura con nuevos componentes de goma y tornillería. El repuesto OE Match ofrece un ajuste preciso al estilo original, materiales de primera calidad y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en la solución ideal para la restauración, reparación y conservación a largo plazo de un Porsche.

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64455901100

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Junta de ventana trasera (interior). Se aplica a la carrocería, donde se abre la ventana.
Las juntas de las ventanillas laterales traseras actúan como burletes y amortiguadores de vibraciones. Impiden la entrada de agua, viento y polvo por los bordes móviles del cristal mientras el vehículo está en movimiento y proporcionan una interfaz segura y silenciosa entre el cristal y la carrocería. Un sellado adecuado también contribuye a la eficiencia del climatizador y reduce el ruido de la carretera que entra en el habitáculo.

Se adapta a:
Porsche 356 / 356A 1950 - 1959 COUPÉ
Porsche 356B / 356C 1960-1963 COUPÉ

Diagrama de referencia n.° 15

• Aplicación: Junta de luna lateral en el lado izquierdo (ref. OE n.° 64454390300) y el lado derecho (ref. OE n.° 64454390400) de la carrocería. Diseñado según las especificaciones originales de Porsche para un ajuste y sellado óptimos.

Instalados a lo largo del marco de la ventanilla trasera a cada lado del coupé, estos sellos garantizan que el vidrio se ajuste perfectamente a la carrocería, sin holguras ni holgura excesiva. Ayudan a mantener la integridad estructural del conjunto de la ventanilla y contribuyen a un ambiente interior silencioso y hermético.

Los sellos originales de las ventanillas laterales pueden endurecerse, encogerse, agrietarse o desprenderse debido al paso del tiempo, los ciclos de calor y la exposición a los elementos ambientales. Cuando fallan:
• El agua puede filtrarse en la cabina, provocando alfombras húmedas y daños en el interior.
• El ruido del viento y las turbulencias pueden aumentar, especialmente a velocidades de autopista.
• El polvo de la carretera y los gases de escape pueden entrar en el habitáculo de pasajeros.
Reemplazar los sellos desgastados restaura el sellado climático adecuado, preserva el ajuste y el acabado originales y ayuda a proteger el interior y la carrocería de su Porsche clásico.

Reemplace los sellos de las ventanas traseras si nota:
• Goteo de agua en la cabina cerca de las ventanas laterales traseras.
• Ruido excesivo del viento o de la carretera a alta velocidad
• Grietas visibles, encogimiento o huecos en los sellos existentes
• Cordón de sellado suelto o desprendido a lo largo del borde de la ventana
• Durante un proyecto completo de sellado o restauración de carrocería


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64454390

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Junta de ventana trasera 1/4 (interior) .
El burlete de la ventanilla trasera rodea la abertura de la ventanilla lateral trasera (luneta trasera), creando una barrera impermeable entre el cristal y la carrocería. Su función es impedir la entrada de agua, viento, polvo y ruido externo al habitáculo, ayudando a mantener un interior seco, silencioso y confortable.
Se vende por unidad. Se adapta al lado izquierdo o derecho.

Se adapta a:
Porsche 356 Pré-A 1951 - 1955 Coupé * con número de chasis: F 10 531 >>
Porsche 356A 1955 - 1959 Coupé
Porsche 356B / 356C 1960-63 Coupé -REUTTER-

Diagrama de referencia n.° 17

Esta junta proporciona una interfaz segura y flexible entre la luna trasera fija y el panel de la carrocería. Sostiene la luna, amortigua las vibraciones y garantiza un ajuste perfecto, evitando huecos que puedan provocar fugas o ruido.

• Aplicación: Burlete para ventanilla trasera (ventana D): se ajusta alrededor del marco de la ventanilla trasera de la carrocería del cupé. Se puede usar en cualquier lado, según se especifica en la guía de instalación.

Con el tiempo, los sellos originales de las ventanillas laterales pueden endurecerse, encogerse, agrietarse o deteriorarse debido al paso del tiempo, el calor, la exposición a los rayos UV y la vibración constante. Cuando los sellos fallan:
• El agua puede filtrarse en la cabina durante la lluvia o los lavados de automóviles.
• El ruido del viento y de la carretera pueden aumentar con la velocidad.
• La entrada de humedad puede provocar óxido y daños en el interior.

Reemplazar los sellos desgastados restaura los niveles originales de impermeabilidad y comodidad, ayudando a preservar la condición y el valor de su Porsche clásico.

Reemplace el sello de la ventana trasera si nota:
• Entra agua alrededor del área de la ventana trasera.
• Ruido excesivo del viento o traqueteo al conducir
• Material de sellado duro, agrietado o visiblemente deformado
• Ajuste flojo o espacios entre el vidrio y la carrocería
• Durante una renovación o restauración integral del burlete

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64454390500

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Junta de la ventana trasera (1/4), 1250 mm.

La junta de la ventanilla trasera (1250 mm), que cumple con las especificaciones del fabricante original, es una junta de estanqueidad de alta calidad diseñada para proporcionar un sellado seguro y hermético alrededor de la ventanilla trasera en modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricada según las especificaciones del fabricante original en cuanto a ajuste, perfil y durabilidad, esta junta restaura el ajuste original de fábrica a la vez que protege el interior del vehículo del agua, el viento, el polvo y los contaminantes de la carretera.

Se adapta a:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagrama Ref. N° 20

Fabricada con caucho EPDM de alta calidad para automoción, esta junta ofrece una excelente resistencia a la radiación UV, el ozono, la humedad y las fluctuaciones extremas de temperatura. Se suministra con la longitud correcta de 1250 mm y su perfilado de precisión reproduce el diseño original de fábrica, garantizando una excelente flexibilidad, un sellado duradero y una instalación sencilla. Es el reemplazo ideal para juntas originales viejas, agrietadas o deterioradas durante la restauración o el mantenimiento rutinario.

Qué hace este producto:

• Crea un sello hermético alrededor de la ventanilla trasera lateral.
• Impide que el agua, el polvo y los residuos de la carretera entren en el habitáculo.
• Reduce el ruido del viento al conducir.
• Ayuda a asegurar la ventanilla lateral dentro de la abertura de la carrocería.
• Amortiguan el cristal para reducir las vibraciones y el movimiento.
• Protege la abertura de la ventana contra la corrosión causada por la humedad.
• Restaura el ajuste y la apariencia originales de la ventanilla trasera lateral.
• Forma parte esencial del sistema de sellado de la carrocería del vehículo.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Hay fugas de agua alrededor de la ventanilla trasera lateral.
• Mayor ruido del viento al conducir.
• Caucho agrietado, partido o endurecido.
• Encogimiento o separación del sello del cuerpo.
• Huecos visibles alrededor de la ventana.
• Humedad entrando en la cabina.
• Molduras interiores húmedas junto a la ventanilla lateral.
• Silbidos a velocidades más altas.
• Caucho deteriorado por el paso del tiempo o la exposición a los rayos UV.
• Se observa corrosión alrededor del marco de la ventana.

Por qué es importante la sustitución:

• La junta de la ventanilla trasera está expuesta continuamente a la luz solar, la lluvia, la sal de la carretera y los cambios de temperatura. Con el tiempo, la goma pierde flexibilidad, se endurece, se vuelve quebradiza o se agrieta, lo que reduce su capacidad para proporcionar un sellado hermético y fiable.
• Un sello deteriorado puede permitir la entrada de agua, suciedad y viento al vehículo, lo que provoca un aumento del ruido en el habitáculo, daños por agua en el interior y corrosión alrededor de la ventanilla. La humedad atrapada alrededor del marco de la ventanilla puede, a la larga, ocasionar costosas reparaciones de la carrocería, especialmente en los modelos clásicos de Porsche.
• Sustituir la junta desgastada de la ventanilla trasera restaura la estanqueidad de la carrocería, mejora el confort del habitáculo y protege tanto el cristal como la carrocería circundante. El repuesto OE Match ofrece un ajuste perfecto, una construcción de caucho EPDM de primera calidad y una durabilidad excepcional, lo que ayuda a preservar la originalidad, la comodidad y el valor de su Porsche clásico.

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64454390100

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Protector del parachoques delantero.
El protector de parachoques delantero OE Match es un componente de protección de alta calidad diseñado para restaurar la apariencia y funcionalidad originales del parachoques delantero en modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, perfil y durabilidad, este protector ofrece protección adicional contra impactos menores, manteniendo el estilo original de fábrica del vehículo.

Se adapta a:

• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Fabricados en acero de alta calidad con un acabado resistente a la corrosión, estos protectores están diseñados para soportar la exposición a escombros de la carretera, la humedad, la radiación UV y las condiciones de conducción cotidianas. Fabricados con precisión para una instalación directa al estilo de equipo original, se ajustan de forma segura a los puntos de montaje originales del parachoques, lo que los convierte en el reemplazo ideal para protectores originales desgastados, dañados o corroídos durante la restauración o reparación.

Qué hace este producto:

• Proporciona protección adicional para el parachoques delantero.
• Ayuda a absorber impactos menores durante maniobras a baja velocidad.
• Protege el parachoques de arañazos y daños al aparcar.
• Restaura el aspecto original del conjunto del parachoques delantero.
• Mantiene el ajuste y la alineación originales de fábrica.
• Realza el estilo auténtico de los modelos clásicos de Porsche.
• Sustituye a los protectores originales desgastados, dañados o corroídos.
• Forma parte integral del conjunto del parachoques delantero.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Corrosión u óxido en el protector.
• Abolladuras o deformaciones por impactos menores.
• Acabado rayado, desconchado o deteriorado.
• Montaje suelto o inestable.
• Puntos de montaje agrietados o dañados.
• Desalineación con el parachoques.
• Ruido de traqueteo proveniente de componentes sueltos del parachoques.
• Deterioro estético que afecta la apariencia del vehículo.
• Daños causados por golpes al aparcar.
• Protección reducida para el conjunto del parachoques.

Por qué es importante la sustitución:

• El protector del parachoques delantero está constantemente expuesto a escombros de la carretera, impactos de piedras, humedad, sal y pequeños roces al estacionar. Con el tiempo, la corrosión, los daños por impacto y el desgaste general pueden afectar tanto su apariencia como su integridad estructural.
• Un protector dañado o suelto puede reducir la protección que ofrece al parachoques y, además, afectar la apariencia original del vehículo. En los modelos clásicos de Porsche, mantener los componentes del parachoques correctamente instalados es fundamental para preservar la autenticidad, la integridad estructural y el valor del vehículo a largo plazo.
• Sustituir los protectores del parachoques delantero desgastados o dañados restaura el aspecto original del conjunto del parachoques a la vez que proporciona una protección renovada contra los impactos cotidianos. El repuesto OE Match ofrece un ajuste perfecto, una construcción duradera y un acabado de alta calidad, lo que lo convierte en la opción ideal para proyectos de restauración y el mantenimiento a largo plazo de su Porsche.

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64450530

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Manivela para ventana, cromada con pomo negro.

La manivela para elevalunas OE Match, cromada con pomo negro, es un repuesto de alta calidad diseñado para restaurar el aspecto original y el funcionamiento suave de los modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, acabado y durabilidad óptimos, esta manivela cuenta con un brazo cromado pulido y un pomo giratorio negro, ofreciendo un estilo auténtico de fábrica y un funcionamiento cómodo y fiable.

Se adapta a:

• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagrama Ref. N° 28

Fabricada en metal fundido a presión de alta calidad con un duradero acabado cromado y una resistente perilla ergonómica negra, la manija está diseñada para soportar un uso frecuente y resistir la corrosión, el desgaste y la decoloración. Fabricada con precisión para una instalación directa al estilo de equipo original, se ajusta de forma segura al eje del regulador de ventana original, lo que la convierte en el reemplazo ideal para manijas originales desgastadas, dañadas o faltantes.

Qué hace este producto:

• Acciona el mecanismo manual del elevalunas.
• Permite subir y bajar la ventanilla lateral con suavidad.
• Ofrece un agarre cómodo y ergonómico gracias a su pomo giratorio negro.
• Restaura el aspecto original del interior del vehículo.
• Se instala directamente en el eje del regulador de la ventana de fábrica.
• Garantiza un funcionamiento manual fiable de la ventanilla.
• Sustituye las manijas originales desgastadas, dañadas o faltantes.
• Forma parte esencial del sistema operativo manual de ventanas.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Mango suelto o tambaleante.
• Dificultad para subir o bajar la ventanilla.
• Las estrías de montaje desgastadas provocan que el mango se deslice.
• Pomo negro agrietado o dañado.
• Acabado cromado picado, rayado o deslustrado.
• La manivela se está desprendiendo del eje del regulador.
• Juego excesivo durante el funcionamiento.
• Funcionamiento rígido o irregular de la ventana debido a un mal agarre de la manija.
• Deterioro estético que afecta al aspecto interior.
• Falta la manivela de la ventana.

Por qué es importante la sustitución:

• La manivela de la ventana es uno de los componentes interiores que más se utilizan y está sometida a un estrés mecánico constante y al uso diario. Con el tiempo, las estrías de montaje pueden desgastarse, el acabado cromado puede deteriorarse y el pomo giratorio puede agrietarse o aflojarse, lo que reduce tanto la comodidad como la funcionalidad.
• Una manija desgastada o dañada puede dificultar el funcionamiento de la ventanilla y ejercer una presión innecesaria sobre el mecanismo del elevalunas. Además, puede desmerecer el aspecto auténtico del habitáculo, especialmente en los modelos clásicos de Porsche, donde los detalles interiores originales son una parte importante del carácter y el valor del vehículo.
• Sustituir la manivela de la ventana permite un funcionamiento suave y manual, a la vez que mejora el aspecto del interior con un acabado original. El repuesto OE Match ofrece un ajuste preciso, una construcción cromada duradera, un cómodo pomo giratorio negro y una fiabilidad excepcional, lo que lo convierte en la opción ideal para restauración, reparación y uso diario.

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64454247001

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Junta de goma para la parte frontal de la puerta, 650 mm.

La junta de goma frontal para puerta (650 mm), de calidad superior, está diseñada para ajustarse al borde frontal de la puerta de los modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, perfil y durabilidad, esta junta proporciona una barrera eficaz contra el agua, el viento, el polvo y los residuos de la carretera, a la vez que ayuda a mantener el ajuste correcto de la puerta y el refinamiento de fábrica.

Se adapta a:

• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65  

Diagrama Ref. N° 79

Fabricada con caucho EPDM de alta calidad para automoción, esta junta ofrece una excelente resistencia a la radiación UV, el ozono, la humedad y las temperaturas extremas. Se suministra con la longitud correcta de 650 mm y su perfilado de precisión reproduce el diseño original de fábrica, garantizando un ajuste seguro, una flexibilidad duradera y un sellado fiable. Es el reemplazo ideal para juntas originales desgastadas, endurecidas o dañadas durante la restauración o el mantenimiento rutinario.

Qué hace este producto:

• Crea un sello hermético a lo largo del borde frontal de la puerta.
• Impide que el agua, el polvo y los residuos de la carretera entren en el habitáculo.
• Reduce el ruido del viento al conducir.
• Ayuda a mantener la correcta alineación y cierre de la puerta.
• Amortigua la puerta para minimizar las vibraciones y los ruidos.
• Protege la abertura de la puerta de la corrosión causada por la humedad.
• Restaura el ajuste y la apariencia originales del sistema de sellado de la puerta.
• Forma parte esencial del sistema de sellado de la carrocería del vehículo.

Síntomas de desgaste o fallo:

• El agua se filtra en la cabina.
• Aumento del ruido del viento alrededor de la puerta.
• Caucho agrietado, partido o endurecido.
• Perfil de sellado aplanado o comprimido.
• Se aprecian huecos visibles entre la puerta y la carrocería.
• Polvo o escombros de la carretera que entran en el vehículo.
• Alfombras o revestimientos interiores húmedos.
• Secciones sueltas o desprendidas del sello.
• Silbidos a velocidades más altas.
• Caucho deteriorado por el paso del tiempo o la exposición a los rayos UV.

Por qué es importante la sustitución:

• La junta de goma de la puerta principal está expuesta continuamente a la luz solar, la lluvia, la sal de la carretera, las fluctuaciones de temperatura y la compresión repetida cada vez que se abre y se cierra la puerta. Con el tiempo, la goma puede endurecerse, encogerse o agrietarse, lo que reduce su capacidad para proporcionar un sellado eficaz contra la intemperie.
• Un sello deteriorado puede permitir la entrada de humedad, suciedad y viento al habitáculo, lo que provoca un aumento del ruido de la carretera, filtraciones de agua, corrosión alrededor de la abertura de la puerta y una menor comodidad al conducir. También puede afectar al cierre de la puerta, ejerciendo una presión adicional sobre el pestillo y las bisagras.
• Sustituir la junta de goma desgastada de la puerta delantera restaura la estanqueidad del conjunto, mejora el confort del habitáculo y ayuda a proteger tanto el interior como la carrocería de los daños ambientales. El repuesto OE Match ofrece un ajuste perfecto, una construcción de caucho EPDM de primera calidad y una durabilidad excepcional, lo que contribuye a preservar la originalidad, la elegancia y el valor de su Porsche clásico.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

64453190300

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Tope de goma para puerta.

El tope de goma para puerta OE Match es un componente de carrocería de repuesto de alta calidad diseñado para amortiguar y posicionar correctamente la puerta al cerrarse en modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, perfil y durabilidad, este tope de goma ayuda a absorber las fuerzas de cierre, minimiza las vibraciones y garantiza una alineación constante de la puerta, protegiendo tanto la puerta como la carrocería del desgaste innecesario.

Se adapta a:

• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagrama Ref. N° 11

Fabricado con caucho de alta calidad para automoción, el tope de puerta está diseñado para resistir la compresión, la exposición a los rayos UV, el ozono, la humedad y las temperaturas extremas. Moldeado con precisión para una instalación directa, como la de equipo original, restaura la sensación de cierre original de la puerta, a la vez que ayuda a reducir el ruido y evita el contacto metal con metal.

Qué hace este producto:

• Amortigua la puerta al cerrarse.
• Mantiene la posición y alineación correctas de la puerta.
• Ayuda a reducir las vibraciones y los ruidos extraños.
• Evita el contacto metal con metal entre la puerta y la carrocería.
• Reduce el desgaste del pestillo y las bisagras de la puerta.
• Mejora la sensación y la suavidad al cerrar la puerta.
• Restaura el ajuste y el funcionamiento originales de fábrica.
• Forma parte esencial del sistema de cierre y sellado de la puerta.

Síntomas de desgaste o fallo:

• La puerta vibra mientras conduzco.
• Movimiento excesivo cuando la puerta está cerrada.
• Caucho endurecido, agrietado o partido.
• Tope de goma aplanado o comprimido.
• Contacto metal con metal al cerrar la puerta.
• Aumento de las vibraciones o ruidos de golpeteo.
• Mala alineación de la puerta.
• Tope de goma suelto o faltante.
• Desgaste prematuro del pestillo o cerradero de la puerta.
• Aspecto deteriorado debido a la edad o a la intemperie.

Por qué es importante la sustitución:

• El tope de goma de la puerta se somete a una compresión repetida cada vez que se abre y se cierra, además de estar expuesto a la humedad, la radiación UV, los contaminantes de la carretera y los cambios de temperatura. Con el tiempo, la goma puede endurecerse, agrietarse o perder elasticidad, lo que reduce su capacidad para amortiguar la puerta eficazmente.
• Un tope de goma desgastado o faltante puede provocar un movimiento excesivo de la puerta, aumentar las vibraciones y los ruidos, y ejercer una presión adicional sobre las bisagras, el pestillo y el mecanismo de cierre. También puede afectar la alineación de la puerta y reducir la calidad y el refinamiento esperados del vehículo.
• Sustituir un tope de goma desgastado en la puerta restaura el correcto cierre, mejora la comodidad del habitáculo y protege los componentes circundantes del desgaste innecesario. El repuesto OE Match ofrece un ajuste perfecto, una construcción de goma resistente de calidad automotriz y un rendimiento duradero, lo que lo convierte en la opción ideal para la restauración, reparación y mantenimiento preventivo de Porsche.

Números de referencia relacionados
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64453103500

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Juego de luces para matrícula.

El kit de luces para matrícula OE Match es un conjunto de repuesto de alta calidad diseñado para restaurar la iluminación, el aspecto y la fiabilidad del sistema de iluminación de la matrícula trasera en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, acabado y rendimiento, este conjunto completo proporciona una iluminación similar a la de fábrica, manteniendo la apariencia original del vehículo.

Se adapta a:

• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagrama Ref. N° 79

Cada conjunto está fabricado con materiales de alta calidad resistentes a la corrosión, con carcasas de lámparas duraderas, lentes transparentes y contactos eléctricos de ingeniería de precisión. Diseñados para soportar la humedad, las salpicaduras de la carretera, la exposición a los rayos UV y las condiciones de conducción cotidianas, estos conjuntos ofrecen un rendimiento fiable y son ideales para proyectos de restauración o para reemplazar unidades originales desgastadas, corroídas o dañadas.

Qué hace este producto:

• Ilumina la matrícula trasera para una visibilidad óptima.
• Ayuda a mantener el cumplimiento de las normas de alumbrado público.
• Proporciona una iluminación uniforme y constante en toda la matrícula.
• Protege las bombillas y los contactos eléctricos de la humedad y la contaminación.
• Restaura el aspecto original del conjunto de luces traseras.
• Garantiza una fijación segura y un funcionamiento eléctrico fiable.
• Sustituye a los conjuntos originales desgastados, dañados o corroídos.
• Forma parte esencial del sistema de iluminación exterior del vehículo.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Las luces de la matrícula no funcionan.
• Iluminación tenue o irregular de la matrícula.
• Lentes de luz agrietadas o dañadas.
• Humedad o condensación dentro de la carcasa de la luz.
• Contactos eléctricos o portalámparas corroídos.
• Carcasa de la lámpara suelta o dañada.
• Iluminación intermitente causada por malas conexiones eléctricas.
• Entrada de agua en el conjunto.
• Viviendas descoloridas o deterioradas.
• No superar la ITV o la inspección técnica obligatoria debido a un fallo en la iluminación de la matrícula.

Por qué es importante la sustitución:

• Los conjuntos de luces de matrícula están constantemente expuestos a la lluvia, las salpicaduras de la carretera, la sal, la radiación UV y las vibraciones. Con el tiempo, las lentes pueden empañarse o agrietarse, las juntas pueden deteriorarse y los contactos eléctricos pueden corroerse, lo que provoca un funcionamiento irregular o una falla total de la iluminación.
• Una luz de matrícula defectuosa reduce la visibilidad de la placa y puede provocar fallos en la inspección técnica del vehículo o problemas de cumplimiento de la normativa. Si no se soluciona, la humedad que penetra en el conjunto también puede dañar las bombillas, el cableado y la carrocería circundante.
• Sustituir los conjuntos completos de luces de la matrícula restaura una iluminación fiable, mejora el aspecto de la carrocería trasera y ayuda a garantizar el cumplimiento de las normas de seguridad vial. El kit de repuesto OE Match ofrece un ajuste perfecto, una construcción de alta calidad y una gran durabilidad, lo que lo convierte en la solución ideal para la restauración, el mantenimiento y la reparación de Porsche.

Números de referencia relacionados
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64463160105

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Junta de la luz de la matrícula.

La junta de la luz de matrícula OE Match es una junta de sellado de repuesto de alta calidad diseñada para encajar entre la carcasa de la luz de matrícula y la carrocería del vehículo en los modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, perfil y durabilidad, esta junta proporciona un sellado hermético que ayuda a evitar que el agua, el polvo y la humedad penetren en el conjunto de la luz de matrícula y la carrocería circundante.

Se adapta a:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59

Fabricada con caucho de alta calidad para automoción, esta junta ofrece una excelente resistencia a la exposición a los rayos UV, el ozono, la humedad y las fluctuaciones de temperatura. Cortada con precisión para ajustarse a las dimensiones originales, proporciona un ajuste perfecto, como el de fábrica, y es ideal para proyectos de restauración o para reemplazar juntas originales endurecidas, agrietadas o deterioradas.

Qué hace este producto:

• Crea un sello hermético entre la luz de la matrícula y el panel de la carrocería.
• Evita que el agua penetre en la carcasa de la luz.
• Ayuda a proteger las conexiones eléctricas de la humedad y la corrosión.
• Reduce la entrada de suciedad y escombros de la carretera.
• Amortigua la carcasa de la luz contra el cuerpo.
• Ayuda a prevenir vibraciones y ruidos extraños.
• Restaura el ajuste y la apariencia originales de la luz de la matrícula.
• Forma parte esencial del sistema de sellado de la iluminación exterior.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Agua dentro de la carcasa de la luz de la matrícula.
• Condensación que se forma en el interior de la lente de luz.
• Corrosión de los terminales eléctricos o del portalámparas.
• Material de la junta agrietado, partido o endurecido.
• Acumulación de suciedad o humedad alrededor del conjunto de la luz.
• Carcasa de la luz de la matrícula suelta o que hace ruido.
• Fallos eléctricos causados por la entrada de humedad.
• Se aprecian huecos visibles entre la carcasa de la luz y el panel de la carrocería.
• Caucho deteriorado por el paso del tiempo o la exposición a los rayos UV.
• Fallo prematuro del bulbo causado por la contaminación por humedad.

Por qué es importante la sustitución:

• La junta de la luz de la matrícula está expuesta continuamente a la lluvia, las salpicaduras de la carretera, la radiación UV y los cambios de temperatura. Con el tiempo, la goma puede endurecerse, encogerse o agrietarse, lo que reduce su capacidad para mantener un sellado eficaz entre la carcasa de la luz y la carrocería.
• Una junta deteriorada puede permitir la entrada de agua y suciedad al conjunto de la luz, lo que provoca corrosión en los contactos eléctricos, condensación dentro de la lente e iluminación deficiente de la matrícula. La humedad atrapada detrás de la carcasa de la luz también puede contribuir a la corrosión del panel de la carrocería circundante.
• Sustituir la junta desgastada de la luz de la matrícula restaura el sellado hermético y ayuda a proteger tanto el conjunto de iluminación como la carrocería del vehículo. El repuesto OE Match ofrece un ajuste perfecto, una construcción de goma de primera calidad y una durabilidad excepcional, lo que contribuye a mantener un rendimiento fiable de la iluminación y a preservar la originalidad y el buen estado de su Porsche.

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64400793100

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Junta del capó, 3750 mm.
La junta de capó OE Match (3750 mm) es una junta de estanqueidad de repuesto de alta calidad diseñada para crear un sellado eficaz entre el capó y la carrocería en los modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, perfil y durabilidad, esta junta de capó ayuda a evitar la entrada de agua, polvo y residuos de la carretera en el compartimento de equipaje delantero y el compartimento del motor, al tiempo que garantiza que el capó cierre de forma segura y mantenga el ajuste original de fábrica.

Se adapta a:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65  

Diagrama Ref. N° 18

Fabricada con caucho EPDM de alta calidad para automoción, esta junta ofrece una excelente resistencia a la radiación UV, el ozono, la humedad y las variaciones extremas de temperatura. Se suministra en una longitud de 3750 mm y su perfilado de precisión reproduce el diseño original de fábrica, proporcionando una flexibilidad excepcional, un sellado duradero y una instalación sencilla durante la restauración o el mantenimiento.

Qué hace este producto:

• Crea un sello hermético entre el capó y la carrocería.
• Impide que el agua, el polvo y los escombros de la carretera entren en las zonas protegidas.
• Ayuda a proteger el compartimento de equipaje o el compartimento del motor de la humedad.
• Reduce el ruido del viento alrededor del capó.
• Amortigua el capó durante el cierre para reducir las vibraciones.
• Mantiene la correcta alineación y ajuste del capó.
• Ayuda a prevenir la corrosión relacionada con la humedad.
• Forma parte esencial del sistema de sellado de la carrocería del vehículo.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Entrada de agua en el compartimento de equipaje o en el compartimento del motor.
• Caucho agrietado, partido o endurecido.
• Perfil de sellado aplanado o comprimido.
• Mayor ruido del viento al conducir.
• Se aprecian huecos visibles entre el capó y la carrocería.
• Secciones sueltas o desprendidas del sello.
• Suciedad y residuos que entran por debajo del capó.
• Componentes húmedos o corrosión alrededor de la abertura del capó.
• Caucho deteriorado por el paso del tiempo o la exposición a los rayos UV.
• Vibración o traqueteo del capó durante la conducción.

Por qué es importante la sustitución:

• La junta del capó está expuesta continuamente a la luz solar, la lluvia, la sal de la carretera, el calor del motor y la compresión repetida cada vez que se abre y se cierra el capó. Con el tiempo, la goma puede endurecerse, encogerse o agrietarse, lo que reduce su capacidad para proporcionar un sellado eficaz contra la intemperie.
• Una junta del capó deteriorada puede permitir la entrada de humedad y contaminantes al maletero o al compartimento del motor, aumentando el riesgo de corrosión, problemas eléctricos y desgaste innecesario de los componentes circundantes. También puede contribuir al ruido del viento, vibraciones en el capó y una menor suavidad de marcha.
• Sustituir la junta del capó desgastada restaura la estanqueidad del conjunto y ayuda a proteger el vehículo de los daños ambientales. El repuesto OE Match ofrece un ajuste perfecto, una construcción de caucho EPDM de primera calidad y una excelente durabilidad a largo plazo, lo que contribuye a preservar la originalidad, la fiabilidad y el valor de su Porsche clásico.

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64451190106

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Decoración completa del parachoques trasero con inserto, herrajes y molduras.
El kit completo de embellecedores para el parachoques trasero OE Match, con inserto, tornillería y moldura, es un conjunto de repuesto de alta calidad diseñado para restaurar la apariencia original y garantizar un ajuste perfecto del parachoques trasero en modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original para un ajuste, acabado y durabilidad óptimos, este completo kit incluye el embellecedor decorativo, el inserto, la tornillería de montaje y la moldura, proporcionando todo lo necesario para una instalación completa y con el estilo de fábrica.

Se adapta a:

• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagrama Ref. n.º 34, 35, 36

Fabricado con materiales de alta calidad y un acabado resistente a la corrosión, el embellecedor del parachoques está diseñado para soportar la exposición a residuos de la carretera, la humedad, la radiación UV y las inclemencias del tiempo. Los herrajes de montaje incluidos garantizan una fijación segura, mientras que el reborde proporciona un acabado impecable, idéntico al de fábrica, entre la moldura y el parachoques. Ideal para proyectos de restauración o para reemplazar componentes originales desgastados o dañados, este conjunto completo restaura tanto la apariencia como la integridad del parachoques trasero.

Qué hace este producto:

• Restaura el aspecto original del parachoques trasero.
• Incluye molduras decorativas, inserto, herrajes de montaje y junquillos.
• Proporciona una instalación segura al estilo de los equipos originales.
• Mejora el acabado y la alineación del conjunto del parachoques trasero.
• Ayuda a proteger el parachoques de la suciedad y la humedad alrededor de la moldura.
• Sustituye los componentes del embellecedor del parachoques que estén desgastados, dañados o falten.
• Conserva el estilo auténtico de los modelos clásicos de Porsche.
• Forma parte integral del conjunto del parachoques trasero.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Molduras decorativas agrietadas o rotas.
• Acabado descolorido, rayado o deteriorado.
• Inserto faltante o dañado.
• Embellecedor del parachoques suelto o desprendido.
• Faltan o están corroídos los herrajes de montaje.
• Cuentas desgastadas, rotas o deterioradas.
• El ruido de traqueteo se produce por un embellecedor suelto.
• Mal ajuste o desalineación.
• Se acumula humedad detrás de la moldura.
• Originalidad y apariencia estética reducidas.

Por qué es importante la sustitución:

• El embellecedor del parachoques trasero está constantemente expuesto a la suciedad de la carretera, la radiación UV, la lluvia, la sal y pequeños impactos. Con el tiempo, los embellecedores, las inserciones, las molduras y los elementos de fijación pueden deteriorarse, corroerse o dañarse, afectando tanto al aspecto como a la correcta instalación del conjunto del parachoques.
• La falta o el desgaste de las piezas puede provocar que la moldura se afloje, mientras que un reborde dañado puede permitir que se acumule suciedad y humedad detrás de la moldura, aumentando el riesgo de corrosión. En las restauraciones de Porsche clásicos, reemplazar el conjunto completo de la moldura del parachoques ayuda a preservar la autenticidad de fábrica, mejora la apariencia del vehículo y contribuye a su valor a largo plazo.
• Sustituir la moldura completa del parachoques trasero por un kit idéntico al original restaura el aspecto original y garantiza una instalación segura gracias a los herrajes y molduras adecuados. Fabricado según las especificaciones de fábrica, este conjunto completo ofrece un ajuste perfecto, una durabilidad excepcional y el acabado auténtico propio de la restauración de un Porsche clásico.

Números de referencia relacionados
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64450504307

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números