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OE Match
À propos de ##brand##
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.
Aperçu rapide d'OE Match
Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
- Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
- Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
- Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
- Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
- Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.
Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.
Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.
- Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
- Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».
Découvrez OE Match sur Design911
Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.
95810607370/1
Product Information
Diagramme de référence n° 18
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810607370
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Tuyau de liquide de refroidissement.
Préservez le bon fonctionnement de votre système de refroidissement grâce à cette durite de liquide de refroidissement. Conforme aux spécifications d'origine, cette durite est conçue pour transporter le liquide de refroidissement entre les principaux composants du système, assurant ainsi une circulation optimale et un transfert de chaleur efficace.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2010-17
Diagramme de référence n° 18
Fonctionnement de ce produit :
- Assure la transition du liquide de refroidissement entre les composants critiques du système de refroidissement.
- Assure une circulation continue du liquide de refroidissement
- Contribue à dissiper la chaleur du moteur par le biais du système de radiateur
- Contribue à la stabilité des températures de fonctionnement du moteur
- Prévient la surchauffe en assurant un débit de liquide de refroidissement constant.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule ou dans le compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Remplissage fréquent du liquide de refroidissement
- Indicateur de surchauffe du moteur ou de température en hausse
- Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégage du compartiment moteur
- De la vapeur s'échappe du capot dans les cas graves.
- Fissures, fentes ou pourriture sèche à la surface du tuyau
- Gonflement ou protrusion dû à un affaiblissement interne
- Texture du tuyau souple, spongieuse ou cassante
- Résidus de liquide de refroidissement ou humidité autour des raccords ou des colliers de serrage des tuyaux
- Le remplacement d'une durite de refroidissement usée est essentiel pour assurer une bonne circulation du liquide de refroidissement et éviter la surchauffe du moteur. Avec le temps, la chaleur, la pression et l'exposition au liquide de refroidissement peuvent fragiliser la durite, provoquant des fissures, des fuites ou une rupture soudaine.
- En cas de rupture, le liquide de refroidissement peut s'échapper rapidement, entraînant une surchauffe et d'éventuels dommages importants au moteur, tels que des pièces déformées ou une défaillance du joint de culasse. Même des fuites mineures peuvent réduire l'efficacité du refroidissement et solliciter excessivement d'autres composants du système.
- L'installation d'une durite de refroidissement neuve permet de prévenir les fuites, de rétablir un débit de liquide de refroidissement fiable et de protéger le moteur pour une performance et une durabilité optimales à long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810607370
95810607370
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
Prix: 109,35 €
Commandable - 21 à 28 Jours
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
95810607351/1
Product Information
Diagramme de référence n° 15
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810607351
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Tuyau de liquide de refroidissement. Maintenez un refroidissement moteur optimal grâce à cette durite de liquide de refroidissement. Conçue pour être compatible avec les composants d'origine, cette durite assure la circulation du liquide de refroidissement entre les principaux éléments du système de refroidissement moteur, garantissant ainsi une gestion thermique efficace.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
Diagramme de référence n° 15
Fonctionnement de ce produit :
- Assure la transition du liquide de refroidissement entre les composants du système de refroidissement
- Assure une circulation continue du liquide de refroidissement
- Favorise une dissipation thermique efficace grâce au système de radiateurs
- Contribue à prévenir la surchauffe
- Contribue aux performances globales du système de refroidissement
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule ou dans le compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Remplissage fréquent du liquide de refroidissement
- Indicateur de surchauffe du moteur ou de température en hausse
- Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégage du compartiment moteur
- De la vapeur s'échappe du capot dans les cas graves.
- Fissures, fentes ou pourriture sèche à la surface du tuyau
- Gonflement ou protrusion dû à un affaiblissement interne
- Texture du tuyau souple, spongieuse ou cassante
- Résidus de liquide de refroidissement ou humidité autour des raccords ou des colliers de serrage des tuyaux
- Le remplacement d'une durite de refroidissement usée est essentiel pour assurer une bonne circulation du liquide de refroidissement et une température moteur stable. Avec le temps, la chaleur et la pression peuvent fragiliser la durite, la fissurer ou provoquer des fuites.
- En cas de rupture, le liquide de refroidissement peut s'échapper rapidement, entraînant une surchauffe du moteur et des dommages potentiels tels que des pièces déformées ou une défaillance du joint de culasse. Même de petites fuites peuvent réduire l'efficacité du refroidissement et solliciter davantage le système.
- L'installation d'une durite neuve permet de prévenir les fuites, de rétablir une circulation fiable du liquide de refroidissement et de protéger le moteur contre les réparations coûteuses liées à la surchauffe.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810607351
95810607351
95810607350
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Prix: 102,16 €
Commandable - 21 à 28 Jours
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
95810648200/1
Product Information
Assurez un refroidissement moteur fiable et une régulation optimale de la température grâce à cette durite d'eau. Conforme aux spécifications d'origine, cette durite de liquide de refroidissement est conçue pour transférer le liquide entre les composants essentiels du système de refroidissement, garantissant ainsi une circulation constante et une dissipation thermique efficace.
Convient à :
Diagramme de référence n° 36
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810648200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Tuyau d'arrosage.Assurez un refroidissement moteur fiable et une régulation optimale de la température grâce à cette durite d'eau. Conforme aux spécifications d'origine, cette durite de liquide de refroidissement est conçue pour transférer le liquide entre les composants essentiels du système de refroidissement, garantissant ainsi une circulation constante et une dissipation thermique efficace.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16
Diagramme de référence n° 36
Fonctionnement de ce produit :
- Assure la transition du liquide de refroidissement entre les composants du système de refroidissement
- Assure une circulation continue du liquide de refroidissement
- Contribue à dissiper la chaleur du moteur par le biais du système de radiateur
- Contribue à une température de fonctionnement stable du moteur
- Prévient la surchauffe en assurant un débit de liquide de refroidissement constant.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement dans le compartiment moteur ou sous le véhicule
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Remplissage fréquent du liquide de refroidissement
- Indicateur de surchauffe du moteur ou de température en hausse
- Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégage du compartiment moteur
- De la vapeur s'échappe du capot dans les cas graves.
- Fissures, fentes ou détérioration de la surface du tuyau
- Un gonflement ou une protrusion indiquant un affaiblissement interne
- Texture du tuyau souple, spongieuse ou cassante
- Présence de résidus de liquide de refroidissement ou d'humidité autour des raccords de tuyaux
- Il est important de remplacer une durite d'eau usée car cela garantit une bonne circulation du liquide de refroidissement dans le système de refroidissement du moteur. Avec le temps, la chaleur, la pression et l'exposition au liquide de refroidissement peuvent fragiliser la durite, la fissurer ou provoquer des fuites.
- En cas de rupture, une perte de liquide de refroidissement peut survenir rapidement et entraîner une surchauffe du moteur, causant des dommages importants et des réparations coûteuses. Même de petites fuites peuvent réduire l'efficacité du refroidissement et solliciter davantage les autres composants du système.
- L'installation d'une durite neuve permet de prévenir les fuites, de rétablir un débit de liquide de refroidissement fiable et de protéger le moteur pour une performance et une durabilité optimales.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810648200
95810648200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Prix: 13,18 €
Commandable - 21 à 28 Jours
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
95534113301/1KIT
Product Information
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95534113301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Kit de fixation et de boulonnage du berceau avant - Restaure la stabilité du châssis avant et les performances de la suspension
Ce kit complet de fixation et de boulons pour le sous-châssis avant est conçu spécifiquement pour les modèles Porsche 955, 957 et 958 Cayenne.
Le kit comprend :
4 x supports de sous-châssis avant
4 boulons de fixation du sous-châssis
Convient à :
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
Conçu pour un ajustement précis et une durabilité à long terme, ce kit offre une solution complète pour les composants de fixation du sous-châssis avant usés ou dégradés.
À quoi servent les supports de berceau avant ?
Le berceau avant supporte des systèmes essentiels du véhicule, notamment :
- Composants de la suspension avant
- crémaillère de direction
- Points de fixation du moteur (dans certaines configurations)
- Composants de la transmission avant
Le sous-châssis est fixé au châssis à l'aide de supports en caoutchouc ou collés conçus pour isoler les vibrations tout en maintenant l'alignement structurel.
Les supports du berceau avant sont responsables de :
- Fixation de l'essieu avant au châssis
- Maintenir une géométrie de suspension correcte
- Soutien d'une réponse de direction précise
- Réduction des vibrations et des secousses de la route
- Stabilisation des charges de freinage et de virage
Les boulons de fixation appliquent la force de serrage nécessaire pour garantir que le sous-châssis reste bien en place sous de lourdes charges.
Pourquoi les supports de berceau avant se cassent-ils ?
Au fil du temps, les supports du berceau avant sont soumis à :
- mouvement de suspension continu
- contrainte d'entrée de direction
- Couple du moteur et de la transmission
- Impact et vibrations de la route
- cycles thermiques et exposition environnementale
- Dégradation du caoutchouc due à l'âge
Lorsque les supports s'usent ou se fissurent, ils perdent leur capacité à isoler correctement les mouvements et à maintenir l'alignement.
Les signes courants d'usure des supports de berceau avant comprennent :
- Des bruits sourds ou des cognements provenant de l'avant
- Instabilité ou dérive de la direction
- Vibrations ressenties dans le volant
- Usure irrégulière des pneus
- Mauvais alignement du train avant
- Augmentation du bruit dans la cabine
Les boulons de fixation peuvent aussi se détendre ou se corroder avec le temps. Réutiliser d'anciens boulons peut compromettre la force de serrage et l'intégrité structurelle.
Pourquoi vous pourriez avoir besoin d'un kit complet de fixation de sous-châssis avant
Le remplacement simultané des quatre supports assure un support équilibré sur l'ensemble du châssis avant. L'installation de boulons de fixation neufs garantit un couple de serrage correct et une installation sûre.
Ce kit est idéal pour :
- Modèles Porsche Cayenne à kilométrage élevé
- Véhicules présentant des bruits de cognement à l'avant
- Problèmes de direction ou d'alignement
- Dépose du berceau moteur lors de l'entretien de la suspension ou de la crémaillère de direction
- projets de restauration de châssis
- Maintenance préventive des modèles Cayenne 955 / 957 / 958 vieillissants
Le remplacement des supports de berceau avant usés rétablit les caractéristiques de tenue de route d'origine et améliore la confiance générale au volant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95534113301
95534113301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
4 x Silentbloc de support en caoutchouc du berceau de suspension avant pour Porsche Cayenne 955 / 957 / 958 (95534113301/1)
2 x Boulon à tête hexagonale pour douille de fixation de berceau avant 150mm pour Porsche Cayenne 955 / 957 / 958 (PAF909987)
2 x Boulon à tête hexagonale pour douille de fixation de berceau arrière 120mm pour Porsche Cayenne 955 / 957 / 958 (PAF910093)
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Prix: 217,12 €
Commandable - 14 à 28 Jours
RADANDPIPEKIT958.H2.OEM
Product Information
This kit is a complete centre-cooling system service solution designed specifically for the Porsche Cayenne 958 3.0 L Hybrid from 2015 onwards. It combines an OE Match centre radiator with OE Match and genuine coolant hoses and genuine Porsche mounting hardware - giving you a direct-fit, coordinated replacement group engineered for reliable, long-term cooling performance.
Fits:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybrid 2015 - 2018
(1) Diagram Ref No 1, 12, 15
(2) Diagram Ref No 12, 17
The hybrid Cayenne’s sophisticated cooling system relies on multiple radiators to manage heat from the petrol engine and auxiliary systems. The centre radiator plays a vital role in rejecting heat and maintaining stable engine and coolant temperatures across all driving conditions - from daily commuting to spirited road use.
This kit offers a coordinated, engineered solution - not just individual parts - providing smoother installations, improved cooling reliability, and consistent performance compared to replacing items piecemeal.
Kit includes: 95810613210 - OE Match radiator, OE Match coolant hoses (95810640120, 95810640221), and genuine radiator mounts for a complete centre cooling system replacement.
The centre radiator and hoses work together as a key component of the cooling circuit:
• Radiator Core – Transfers heat from hot coolant into airflow through the front of the vehicle.
• Hoses – Route coolant between the engine and radiator without leaks, pressure loss, or premature wear.
• Mounts – Secure the radiator in place and damp vibration for long-term durability.
Proper coolant circulation and heat rejection are essential for hybrid-equipped engines, which must manage both internal combustion and electrical system thermal loads without compromise.
Heat management is crucial in a hybrid SUV like the Cayenne. Over time, radiators can lose efficiency as fins corrode or clog, hoses can harden and crack, and mounts can wear, leading to:
• Overheating or temperature fluctuations
• Reduced performance under load
• Increased cooling fan run-time
• Premature wear of engine and hybrid cooling components
Replacing ageing cooling parts with an OE Match radiator and hoses - paired with genuine mounts - restores proper coolant flow and heat rejection, protecting your investment and helping maintain factory-spec thermal control.
Replace this cooling kit if you notice:
• Coolant leaks at the radiator or hoses
• Rising temperature gauge readings
• Hose swelling, cracking, or rigidity
• Corroded or bent radiator fins
• Excessive fan cycling
• During front-end repair or cooling system overhaul
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
RADANDPIPEKIT958.H2.OEM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Radiator water with hoses, Centre.This kit is a complete centre-cooling system service solution designed specifically for the Porsche Cayenne 958 3.0 L Hybrid from 2015 onwards. It combines an OE Match centre radiator with OE Match and genuine coolant hoses and genuine Porsche mounting hardware - giving you a direct-fit, coordinated replacement group engineered for reliable, long-term cooling performance.
Fits:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybrid 2015 - 2018
(1) Diagram Ref No 1, 12, 15
(2) Diagram Ref No 12, 17
The hybrid Cayenne’s sophisticated cooling system relies on multiple radiators to manage heat from the petrol engine and auxiliary systems. The centre radiator plays a vital role in rejecting heat and maintaining stable engine and coolant temperatures across all driving conditions - from daily commuting to spirited road use.
This kit offers a coordinated, engineered solution - not just individual parts - providing smoother installations, improved cooling reliability, and consistent performance compared to replacing items piecemeal.
Kit includes: 95810613210 - OE Match radiator, OE Match coolant hoses (95810640120, 95810640221), and genuine radiator mounts for a complete centre cooling system replacement.
The centre radiator and hoses work together as a key component of the cooling circuit:
• Radiator Core – Transfers heat from hot coolant into airflow through the front of the vehicle.
• Hoses – Route coolant between the engine and radiator without leaks, pressure loss, or premature wear.
• Mounts – Secure the radiator in place and damp vibration for long-term durability.
Proper coolant circulation and heat rejection are essential for hybrid-equipped engines, which must manage both internal combustion and electrical system thermal loads without compromise.
Heat management is crucial in a hybrid SUV like the Cayenne. Over time, radiators can lose efficiency as fins corrode or clog, hoses can harden and crack, and mounts can wear, leading to:
• Overheating or temperature fluctuations
• Reduced performance under load
• Increased cooling fan run-time
• Premature wear of engine and hybrid cooling components
Replacing ageing cooling parts with an OE Match radiator and hoses - paired with genuine mounts - restores proper coolant flow and heat rejection, protecting your investment and helping maintain factory-spec thermal control.
Replace this cooling kit if you notice:
• Coolant leaks at the radiator or hoses
• Rising temperature gauge readings
• Hose swelling, cracking, or rigidity
• Corroded or bent radiator fins
• Excessive fan cycling
• During front-end repair or cooling system overhaul
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
RADANDPIPEKIT958.H2.OEM
95810613210
95810640120
95810640221
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Eau de radiateur, Centre. Porsche 958 Cayenne 3.6L / Hybride / Diesel (95810613210/2)
1 x Tuyau supérieur de retour de liquide de refroidissement. Porsche 958 Cayenne 3.0L essence / 3.0L hybride (95810640120/1)
1 x Tuyau d'alimentation en eau. Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybride 2015-18 (95810640221)
2 x Tampon en caoutchouc pour radiateur. Porsche 958 / 9YA / 9YA.2 Cayenne / 971.1 / 971.2 / 976 Panamera 2010 et suivantes (95810665100)
2 x rubber isolator (958121275)
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
Prix: 366,17 €
Commandable
RADANDPIPEKIT958.H1.OEM
Product Information
Ce kit complet de radiateur (eau, durites et fixations) est une solution de réparation pour le système de refroidissement du Porsche Cayenne 958 3.0L Hybride (à partir de 2014). Il associe un faisceau de radiateur robuste, des durites de liquide de refroidissement et des fixations d'origine, pour un montage direct et une fiabilité optimale, rétablissant ainsi les performances de refroidissement optimales de votre motorisation hybride.
Convient à :
Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybride >> 2014
(1) Diagramme de référence n° 1, 12, 15
(2) Diagramme de référence n° 12, 17
Le système de refroidissement sophistiqué du Cayenne hybride repose sur plusieurs radiateurs pour dissiper la chaleur du moteur essence et des systèmes auxiliaires. Le radiateur central joue un rôle essentiel dans l'évacuation de la chaleur et le maintien de températures stables pour le moteur et le liquide de refroidissement, quelles que soient les conditions de conduite, des trajets quotidiens aux virées sportives.
Ce kit offre une solution coordonnée et conçue sur mesure – et non pas seulement des pièces individuelles – permettant des installations plus fluides, une fiabilité de refroidissement améliorée et des performances constantes par rapport au remplacement d'éléments au cas par cas.
Le kit comprend : 95810613210 - Radiateur compatible OE, tuyaux de liquide de refroidissement compatibles OE (95810640120, 95810640220) et supports de radiateur d'origine pour un remplacement complet du système de refroidissement central.
Le radiateur central et les durites fonctionnent ensemble comme un élément clé du circuit de refroidissement :
• Noyau du radiateur – Transfère la chaleur du liquide de refroidissement chaud au flux d'air à travers l'avant du véhicule.
• Tuyaux – Permettent d’acheminer le liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur sans fuites, sans perte de pression ni usure prématurée.
• Supports – Fixent le radiateur en place et amortissent les vibrations pour une durabilité à long terme.
Une bonne circulation du liquide de refroidissement et une évacuation efficace de la chaleur sont essentielles pour les moteurs hybrides, qui doivent gérer sans compromis les charges thermiques du système de combustion interne et du système électrique.
La gestion de la chaleur est cruciale dans un SUV hybride comme le Cayenne. Avec le temps, les radiateurs peuvent perdre en efficacité : les ailettes se corrodent ou s’encrassent, les durites durcissent et se fissurent, et les supports s’usent, ce qui entraîne :
• Surchauffe ou fluctuations de température
• Performances réduites sous charge
• Augmentation de la durée de fonctionnement du ventilateur de refroidissement
• Usure prématurée des composants de refroidissement du moteur et du système hybride
Le remplacement des pièces de refroidissement vieillissantes par un radiateur et des tuyaux de qualité équivalente à celle d'origine, associés à des supports d'origine, rétablit un flux de liquide de refroidissement et une évacuation de la chaleur corrects, protégeant ainsi votre investissement et contribuant au maintien d'un contrôle thermique conforme aux spécifications d'usine.
Remplacez ce kit de refroidissement si vous constatez :
• Fuites de liquide de refroidissement au niveau du radiateur ou des durites
• Hausse des relevés de température
• Gonflement, fissuration ou rigidité du tuyau
• Ailettes de radiateur corrodées ou tordues
• Cycles de ventilation excessifs
• Lors de la réparation du train avant ou de la révision du système de refroidissement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
RADANDPIPEKIT958.H1.OEM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Eau du radiateur avec tuyaux , Centre.Ce kit complet de radiateur (eau, durites et fixations) est une solution de réparation pour le système de refroidissement du Porsche Cayenne 958 3.0L Hybride (à partir de 2014). Il associe un faisceau de radiateur robuste, des durites de liquide de refroidissement et des fixations d'origine, pour un montage direct et une fiabilité optimale, rétablissant ainsi les performances de refroidissement optimales de votre motorisation hybride.
Convient à :
Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybride >> 2014
(1) Diagramme de référence n° 1, 12, 15
(2) Diagramme de référence n° 12, 17
Le système de refroidissement sophistiqué du Cayenne hybride repose sur plusieurs radiateurs pour dissiper la chaleur du moteur essence et des systèmes auxiliaires. Le radiateur central joue un rôle essentiel dans l'évacuation de la chaleur et le maintien de températures stables pour le moteur et le liquide de refroidissement, quelles que soient les conditions de conduite, des trajets quotidiens aux virées sportives.
Ce kit offre une solution coordonnée et conçue sur mesure – et non pas seulement des pièces individuelles – permettant des installations plus fluides, une fiabilité de refroidissement améliorée et des performances constantes par rapport au remplacement d'éléments au cas par cas.
Le kit comprend : 95810613210 - Radiateur compatible OE, tuyaux de liquide de refroidissement compatibles OE (95810640120, 95810640220) et supports de radiateur d'origine pour un remplacement complet du système de refroidissement central.
Le radiateur central et les durites fonctionnent ensemble comme un élément clé du circuit de refroidissement :
• Noyau du radiateur – Transfère la chaleur du liquide de refroidissement chaud au flux d'air à travers l'avant du véhicule.
• Tuyaux – Permettent d’acheminer le liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur sans fuites, sans perte de pression ni usure prématurée.
• Supports – Fixent le radiateur en place et amortissent les vibrations pour une durabilité à long terme.
Une bonne circulation du liquide de refroidissement et une évacuation efficace de la chaleur sont essentielles pour les moteurs hybrides, qui doivent gérer sans compromis les charges thermiques du système de combustion interne et du système électrique.
La gestion de la chaleur est cruciale dans un SUV hybride comme le Cayenne. Avec le temps, les radiateurs peuvent perdre en efficacité : les ailettes se corrodent ou s’encrassent, les durites durcissent et se fissurent, et les supports s’usent, ce qui entraîne :
• Surchauffe ou fluctuations de température
• Performances réduites sous charge
• Augmentation de la durée de fonctionnement du ventilateur de refroidissement
• Usure prématurée des composants de refroidissement du moteur et du système hybride
Le remplacement des pièces de refroidissement vieillissantes par un radiateur et des tuyaux de qualité équivalente à celle d'origine, associés à des supports d'origine, rétablit un flux de liquide de refroidissement et une évacuation de la chaleur corrects, protégeant ainsi votre investissement et contribuant au maintien d'un contrôle thermique conforme aux spécifications d'usine.
Remplacez ce kit de refroidissement si vous constatez :
• Fuites de liquide de refroidissement au niveau du radiateur ou des durites
• Hausse des relevés de température
• Gonflement, fissuration ou rigidité du tuyau
• Ailettes de radiateur corrodées ou tordues
• Cycles de ventilation excessifs
• Lors de la réparation du train avant ou de la révision du système de refroidissement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
RADANDPIPEKIT958.H1.OEM
95810613210
95810640120
95810640220
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Eau de radiateur, Centre. Porsche 958 Cayenne 3.6L / Hybride / Diesel (95810613210/2)
1 x Tuyau supérieur de retour de liquide de refroidissement. Porsche 958 Cayenne 3.0L essence / 3.0L hybride (95810640120/1)
1 x Tuyau d'alimentation en eau. Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybride 2010-14 (95810640220/1)
2 x Tampon en caoutchouc pour radiateur. Porsche 958 / 9YA / 9YA.2 Cayenne / 971.1 / 971.2 / 976 Panamera 2010 et suivantes (95810665100)
2 x rubber isolator (958121275)
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
Prix: 356,88 €
Commandable
95810645900/1
Product Information
Préservez le bon fonctionnement de votre système de refroidissement grâce à ce tuyau d'eau. Ce tuyau, conforme aux spécifications d'origine, est conçu pour assurer la circulation du liquide de refroidissement entre les principaux composants du moteur, garantissant ainsi une température moteur stable.
Convient à :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810645900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Tuyau d'arrosage.Préservez le bon fonctionnement de votre système de refroidissement grâce à ce tuyau d'eau. Ce tuyau, conforme aux spécifications d'origine, est conçu pour assurer la circulation du liquide de refroidissement entre les principaux composants du moteur, garantissant ainsi une température moteur stable.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16
Diagramme de référence n° 35
Fonctionnement de ce produit :
- Transporte le liquide de refroidissement entre les composants du système de refroidissement
- Assure une circulation continue du liquide de refroidissement
- Favorise la dissipation de la chaleur pour éviter la surchauffe
- Contribue à stabiliser la température de fonctionnement du moteur
- Garantit le bon fonctionnement du système de refroidissement
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule ou dans le compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Remplissage fréquent du liquide de refroidissement
- Indicateur de surchauffe du moteur ou de température en hausse
- Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégage du compartiment moteur
- De la vapeur s'échappe du capot dans les cas graves.
- Fissures, fentes ou pourriture sèche à la surface du tuyau
- Gonflement ou protrusion dû à un affaiblissement interne
- Texture du tuyau souple, spongieuse ou cassante
- Résidus de liquide de refroidissement ou humidité autour des colliers de serrage ou des raccords de tuyaux
- Il est important de remplacer une durite d'eau usée car cela garantit une bonne circulation du liquide de refroidissement dans le système de refroidissement du moteur. Avec le temps, la chaleur, la pression et l'exposition constantes au liquide de refroidissement peuvent provoquer des fissures, un affaiblissement ou des fuites au niveau de la durite.
- En cas de rupture, une perte de liquide de refroidissement peut survenir rapidement, entraînant une surchauffe et des dommages potentiels au moteur. Même de petites fuites peuvent réduire l'efficacité du refroidissement et solliciter davantage les autres composants du système.
- L'installation d'une durite d'eau neuve permet de prévenir les fuites, de rétablir une circulation fiable du liquide de refroidissement et de protéger le moteur contre les réparations coûteuses liées à la surchauffe.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810645900
95810645900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Prix: 15,95 €
Commandable - 21 à 28 Jours
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
95810640220/1
Product Information
Diagramme de référence n° 12
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810640220
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Tuyau d'alimentation en eau. Assurez le bon fonctionnement de votre système de refroidissement grâce à ce tuyau d'alimentation en eau. Ce tuyau d'alimentation, conforme aux spécifications d'origine, est conçu pour acheminer le liquide de refroidissement vers les principaux composants du moteur, garantissant ainsi une circulation constante et une gestion thermique efficace.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-14
Diagramme de référence n° 12
Fonctionnement de ce produit :
- Fournit du liquide de refroidissement aux composants du système de refroidissement
- Assure une circulation continue du liquide de refroidissement
- Assure un transfert de chaleur optimal et une régulation efficace de la température du moteur
- Contribue à prévenir la surchauffe en assurant une distribution constante du liquide de refroidissement.
- Contribue à l'efficacité globale du système de refroidissement
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement dans le compartiment moteur ou sous le véhicule
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Remplissage fréquent du liquide de refroidissement
- Indicateur de surchauffe du moteur ou de température en hausse
- Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégage du compartiment moteur
- De la vapeur s'échappe du capot dans les cas graves.
- Fissures, fentes ou pourriture sèche à la surface du tuyau
- Gonflement ou protrusion dû à un affaiblissement interne
- Texture du tuyau souple, spongieuse ou cassante
- Résidus de liquide de refroidissement ou humidité autour des colliers de serrage ou des raccords de tuyaux
- Le remplacement d'une durite d'alimentation en eau usée est essentiel au bon fonctionnement du système de refroidissement du moteur. Avec le temps, la chaleur, la pression et l'exposition au liquide de refroidissement peuvent fragiliser la durite, la fissurer ou provoquer des fuites.
- En cas de défaillance, le débit de liquide de refroidissement vers les composants essentiels peut être réduit, voire interrompu, entraînant une surchauffe et des dommages potentiels au moteur. Même de petites fuites peuvent faire baisser le niveau de liquide de refroidissement et réduire l'efficacité du refroidissement.
- L'installation d'une durite neuve permet de rétablir une circulation fiable du liquide de refroidissement, de prévenir les fuites et de protéger le moteur contre les réparations coûteuses liées à la surchauffe.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810640220
95810640220
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
Prix: 114,23 €
Commandable - 21 à 28 Jours
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
95810607300/1
Product Information
Assurez le bon fonctionnement de votre système de refroidissement grâce à cette durite. Conçue pour être compatible avec les composants d'origine, cette durite permet de transférer le liquide de refroidissement entre les principaux éléments du système, garantissant ainsi une circulation efficace et une température de fonctionnement moteur stable.
Convient à :
Diagramme de référence n° 29
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810607300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Tuyau de liquide de refroidissement.Assurez le bon fonctionnement de votre système de refroidissement grâce à cette durite. Conçue pour être compatible avec les composants d'origine, cette durite permet de transférer le liquide de refroidissement entre les principaux éléments du système, garantissant ainsi une circulation efficace et une température de fonctionnement moteur stable.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
Diagramme de référence n° 29
Fonctionnement de ce produit :
- Assure la liaison du liquide de refroidissement entre les principaux composants du système de refroidissement du moteur.
- Assure une circulation continue du liquide de refroidissement
- Contribue à dissiper la chaleur du moteur par le biais du système de radiateur
- Empêche la surchauffe en assurant des températures de fonctionnement stables.
- Contribue à l'efficacité globale du système de refroidissement
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule ou dans le compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Remplissage fréquent du liquide de refroidissement
- Indicateur de surchauffe du moteur ou de température en hausse
- Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégage du compartiment moteur
- De la vapeur s'échappe du capot dans les cas graves.
- Fissures, fentes ou pourriture sèche à la surface du tuyau
- Gonflement ou protrusion causés par un affaiblissement interne
- Texture du tuyau souple, spongieuse ou cassante
- Résidus de liquide de refroidissement ou humidité autour des raccords et colliers de serrage des tuyaux
- Le remplacement d'une durite de refroidissement usée est essentiel pour assurer une bonne circulation du liquide de refroidissement et éviter la surchauffe du moteur. Avec le temps, la chaleur, la pression et l'exposition constantes au liquide de refroidissement peuvent fragiliser la durite, la fissurer ou provoquer des fuites.
- En cas de rupture, le liquide de refroidissement peut s'échapper rapidement, entraînant une surchauffe et des dommages potentiellement graves au moteur, tels que des pièces déformées ou une défaillance du joint de culasse. Même de petites fuites peuvent réduire progressivement l'efficacité du refroidissement et solliciter davantage le système.
- L'installation d'une durite de refroidissement neuve rétablit une circulation fiable du liquide de refroidissement, prévient les fuites et contribue à protéger le moteur pour une performance et une durabilité optimales à long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810607300
95810607300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Prix: 54,16 €
Commandable - 21 à 28 Jours
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
95812108110/1
Product Information
Assurez une régulation fiable de la température du moteur grâce à la durite d'eau de refroidissement. Cette durite, conforme aux spécifications d'origine, est conçue pour acheminer le liquide de refroidissement à travers le système de refroidissement du moteur, garantissant ainsi un transfert de chaleur efficace et des températures de fonctionnement stables.
Convient à :
Diagramme de référence n° 15
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95812108110
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Tuyau d'eau de refroidissement.Assurez une régulation fiable de la température du moteur grâce à la durite d'eau de refroidissement. Cette durite, conforme aux spécifications d'origine, est conçue pour acheminer le liquide de refroidissement à travers le système de refroidissement du moteur, garantissant ainsi un transfert de chaleur efficace et des températures de fonctionnement stables.
Convient à :
- Porsche 95B.1 Macan Essence 2.0L (237 ch) 2014-18
Diagramme de référence n° 15
Fonctionnement de ce produit :
- Transporte le liquide de refroidissement entre les principaux composants du système de refroidissement.
- Assure une circulation et un transfert de chaleur optimaux du liquide de refroidissement.
- Contribue à maintenir une température de fonctionnement stable du moteur
- Empêche la surchauffe en assurant un débit de liquide de refroidissement continu.
- Contribue à l'efficacité globale du système de refroidissement
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule ou dans le compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Remplissage fréquent du liquide de refroidissement
- Indicateur de surchauffe du moteur ou de température en hausse
- Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégage du compartiment moteur
- De la vapeur s'échappe du capot dans les cas graves.
- Fissures, fentes ou pourriture sèche à la surface du tuyau
- Gonflement ou bombement dû à un affaiblissement interne
- Texture du tuyau souple, spongieuse ou cassante
- Résidus de liquide de refroidissement ou humidité autour des colliers de serrage ou des raccords de tuyaux
- Le remplacement d'une durite de refroidissement usée est essentiel au maintien d'une bonne circulation du liquide de refroidissement et à la régulation de la température du moteur. Avec le temps, la chaleur, la pression et l'exposition au liquide de refroidissement peuvent provoquer des fissures, un affaiblissement ou des fuites au niveau de la durite.
- En cas de rupture, une perte de liquide de refroidissement peut survenir rapidement, entraînant une surchauffe du moteur et des dommages potentiels tels que la déformation de pièces ou la défaillance du joint de culasse. Même des fuites mineures peuvent réduire l'efficacité du refroidissement et solliciter davantage le système.
- L'installation d'une durite neuve permet de prévenir les fuites, de rétablir une circulation fiable du liquide de refroidissement et de protéger le moteur contre les réparations coûteuses liées à la surchauffe.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95812108110
95812108110
95812108100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Prix: 26,99 €
Commandable - 21 à 28 Jours
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
94611031562/1KIT
Product Information
Ce kit offre une solution complète pour rétablir une alimentation en carburant haute pression correcte.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94611031562
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Kit de pompe à carburant haute pression Porsche - Kit de réparation complet pour système d'injection directe
Ce kit de pompe à carburant haute pression est conçu pour les moteurs Porsche V6 à injection directe et comprend :
1 x Pompe à carburant haute pression (HPFP)
1 x Suiveur de came de pompe à carburant
2 boulons de fixation de la pompe
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18
Ce kit offre une solution complète pour rétablir une alimentation en carburant haute pression correcte.
Quel est le rôle de la pompe à carburant haute pression ?
Les moteurs V6 Porsche modernes utilisent l'injection directe de carburant, ce qui requiert une pression de carburant nettement supérieure aux systèmes d'injection traditionnels. La pompe à carburant haute pression est entraînée mécaniquement par l'arbre à cames et augmente la pression du carburant avant de l'acheminer vers la rampe d'injection et les injecteurs.
Le poussoir de came de la pompe à carburant se situe entre la came de l'arbre à cames et la pompe elle-même. Il transmet le mouvement de l'arbre à cames au piston de la pompe tout en réduisant la friction et l'usure.
Ensemble, ces composants :
- Maintenir une pression de carburant correcte sous charge
- Assurer une atomisation précise du carburant
- Prise en charge d'une accélération fluide
- Améliorer le rendement énergétique
- Permet des performances optimales sur toute la plage de régime
Sans une pompe à carburant haute pression et un poussoir de came fonctionnant correctement, les performances et la fiabilité du moteur sont compromises.
Pourquoi les pompes à carburant haute pression et les poussoirs de came tombent en panne
Les pompes à injection haute pression fonctionnent sous pression extrême et contrainte mécanique continue. Avec le temps, une panne peut survenir pour les raisons suivantes :
- usure de la pompe interne
- Usure excessive du poussoir de came
- Lubrification insuffisante ou contamination de l'huile
- Fatigue liée aux longs kilomètres
- Cycles thermiques et charge mécanique
Le poussoir de came est une pièce d'usure connue, car il frotte constamment contre l'arbre à cames. Une usure excessive peut réduire la course de la pompe et la pression de carburant.
Les symptômes courants d'une défaillance comprennent :
- Démarrage difficile ou long à démarrer
- Perte de puissance à l'accélération
- hésitation du moteur
- Voyant moteur
- codes d'erreur de pression de carburant
- Activation du mode dégradé
Ignorer ces symptômes peut entraîner un mélange air-carburant pauvre et des dommages potentiels au moteur.
Pourquoi vous pourriez avoir besoin de ce kit de pompe à carburant complet
Le remplacement de la seule pompe à injection haute pression, sans inspection ni remplacement du poussoir de came, peut entraîner des pannes répétées. Ce kit complet garantit le remplacement simultané de toutes les pièces d'usure.
Ce kit est recommandé pour :
- Véhicules présentant des codes d'erreur de pression de carburant
- Fonctionnement irrégulier ou hésitation sous charge
- entretien préventif pour véhicules à kilométrage élevé
- Réfection du moteur ou entretien de l'arbre à cames
- Diagnostic des problèmes de pression de carburant à injection directe
L'utilisation de nouveaux boulons de fixation garantit un couple de serrage approprié et une installation sécurisée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94611031562
94611031562
9A710931100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Pompe à carburant haute pression. Porsche Cayenne 958 / Macan / 970 Panamera (94611031562/1)
1 x Pompe à carburant haute pression à suiveur de came. Porsche 970 Panamera / 971 Panamera / 95B Macan / 958 / 9YA Cayenne (9A710931100/1::1)
2 x boulon à tête hexagonale (PAF008126)
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Prix: 245,99 €
Dû en 10 Jours
992121466/1
Product Information
Assurez une ventilation et des performances optimales du système de refroidissement grâce à la durite de reniflard pour radiateur droit. Cette durite, conforme aux spécifications d'origine, est conçue pour évacuer l'air et la vapeur emprisonnés dans le circuit du radiateur droit, garantissant ainsi une circulation efficace du liquide de refroidissement et une température moteur stable.
Convient à :
Diagramme de référence n° 15
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
992121466
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Tuyau de reniflard pour radiateur, DROITE.Assurez une ventilation et des performances optimales du système de refroidissement grâce à la durite de reniflard pour radiateur droit. Cette durite, conforme aux spécifications d'origine, est conçue pour évacuer l'air et la vapeur emprisonnés dans le circuit du radiateur droit, garantissant ainsi une circulation efficace du liquide de refroidissement et une température moteur stable.
Convient à :
- Porsche 992.1 Carrera2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-2024
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024 >>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
Diagramme de référence n° 15
Fonctionnement de ce produit :
- Libère l'air emprisonné dans le système de radiateur du côté droit
- Contribue à prévenir la formation de poches d'air susceptibles de restreindre la circulation du liquide de refroidissement.
- Assure une pression stable du système de refroidissement
- Maintient une température moteur constante
- Réduit le risque de surchauffe
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement près du radiateur ou le long de la conduite de reniflard
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Remplissage fréquent du liquide de refroidissement
- Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégageait de l'avant du véhicule.
- Résidus de liquide de refroidissement ou taches autour des raccords ou des connexions
- Matériau de ligne fissuré, cassant ou affaibli
- De l'air emprisonné dans le système de refroidissement provoque des gargouillis.
- Température moteur fluctuante ou lectures incohérentes des jauges
- Surchauffe , notamment après une vidange ou un remplissage du liquide de refroidissement
- De la vapeur s'échappe du capot dans les cas graves.
- Il est important de remplacer une durite de reniflard de radiateur usée, car elle permet d'évacuer l'air emprisonné dans le système de refroidissement et de maintenir une pression adéquate. Avec le temps, la chaleur et le liquide de refroidissement peuvent fragiliser la durite, la fissurer ou provoquer des fuites.
- En cas de défaillance de la durite de reniflard, des poches d'air peuvent se former dans le circuit du radiateur, réduisant la circulation du liquide de refroidissement et l'efficacité du refroidissement. Ceci peut entraîner une perte de liquide de refroidissement, une température moteur instable et un risque accru de surchauffe.
- L'installation d'une durite de reniflard neuve permet de prévenir les fuites, assure une purge correcte du système et garantit un refroidissement moteur fiable.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
992121466
992121466
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
Prix: 28,70 €
Commandable - 21 à 28 Jours
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
99110676502/1
Product Information
Diagramme de référence n° 30
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99110676502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Conduite d'évacuation du liquide de refroidissement du radiateur, GAUCHE. Assurez le bon fonctionnement du système de refroidissement grâce à la durite de purge du liquide de refroidissement du radiateur (côté gauche). Cette durite, conforme aux spécifications d'origine, est conçue pour évacuer l'air emprisonné dans le circuit de refroidissement du radiateur, favorisant ainsi une circulation constante du liquide de refroidissement et une régulation stable de la température du moteur.
Convient à :
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Diagramme de référence n° 30
Fonctionnement de ce produit :
- Évacue l'air du système de refroidissement du radiateur
- Empêche les poches d'air qui peuvent restreindre la circulation du liquide de refroidissement.
- Assure une circulation de liquide de refroidissement constante
- Contribue à maintenir une température de fonctionnement stable du moteur
- Réduit le risque de surchauffe
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement près du radiateur ou le long de la conduite de ventilation
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas ou appoints fréquents de liquide de refroidissement
- Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégageait de l'avant du véhicule.
- Résidus de liquide de refroidissement ou taches autour des raccords ou des connexions
- Matériau de la conduite de ventilation fissuré, cassant ou présentant des fuites
- De l'air emprisonné dans le système de refroidissement provoque des gargouillis.
- Température du moteur fluctuante ou lectures incohérentes des jauges
- Surchauffe , notamment après une vidange ou un remplissage du liquide de refroidissement
- De la vapeur s'échappe du capot dans les cas graves.
- La durite de purge du radiateur est essentielle pour permettre à l'air emprisonné dans le circuit de refroidissement de s'échapper. Si cette durite est fissurée, cassante ou obstruée, des poches d'air peuvent se former dans le circuit du radiateur, réduisant ainsi le débit du liquide de refroidissement et l'efficacité du refroidissement.
- Négliger de remplacer une durite de purge endommagée peut entraîner des fuites de liquide de refroidissement, une pression instable dans le système, des variations de température du moteur et un risque accru de surchauffe. Même de petites fuites peuvent progressivement réduire le niveau de liquide de refroidissement et nuire aux performances du moteur.
- Le remplacement de la durite de purge garantit une purge correcte du système, assure une circulation constante du liquide de refroidissement et protège le moteur des dommages liés à la chaleur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99110676502
99110676502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Prix: 28,25 €
Commandable - 21 à 28 Jours
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Garantie 12 mois
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9G230706300/1
Product Information
Assurez un refroidissement optimal de la transmission et des performances fiables grâce à la durite d'alimentation de liquide de refroidissement de la boîte de vitesses PDK. Cette durite d'alimentation, conforme aux spécifications d'origine, est conçue pour acheminer le liquide de refroidissement vers le circuit de refroidissement de la boîte de vitesses PDK, contribuant ainsi à réguler la température de la transmission en conduite quotidienne et en conditions de conduite sportive.
Convient à :
Diagramme de référence n° 6
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9G230706300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Tuyau d'alimentation du liquide de refroidissement de la boîte de vitesses PDK.Assurez un refroidissement optimal de la transmission et des performances fiables grâce à la durite d'alimentation de liquide de refroidissement de la boîte de vitesses PDK. Cette durite d'alimentation, conforme aux spécifications d'origine, est conçue pour acheminer le liquide de refroidissement vers le circuit de refroidissement de la boîte de vitesses PDK, contribuant ainsi à réguler la température de la transmission en conduite quotidienne et en conditions de conduite sportive.
Convient à :
- Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch) 01/2019 >>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
Diagramme de référence n° 6
Fonctionnement de ce produit :
- Alimente le circuit de refroidissement de la boîte de vitesses PDK en liquide de refroidissement.
- Contribue à dissiper la chaleur générée par la transmission
- Maintient des températures de fonctionnement stables pour la boîte de vitesses
- Protège les composants internes de la transmission contre l'usure liée à la chaleur
- Assure des changements de vitesse fluides et des performances constantes
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement près de la transmission ou sous le véhicule
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Remplissage fréquent du liquide de refroidissement
- Message d'avertissement de température de transmission
- La boîte de vitesses chauffe plus que la normale
- Problèmes de transmission ou activation du mode dégradé
- Résidus de liquide de refroidissement ou taches autour des raccords de tuyaux
- Fissures, fragilité, gonflement ou zones molles dans le matériau du tuyau
- De la vapeur s'échappe du dessous du véhicule dans les cas les plus graves.
- Le remplacement d'une durite d'alimentation en liquide de refroidissement usée de la boîte de vitesses PDK est important car il garantit une alimentation optimale en liquide de refroidissement du système de refroidissement de la transmission. Avec le temps, la chaleur et la pression peuvent fragiliser la durite, la fissurer ou provoquer une fuite, réduisant ainsi le débit de liquide de refroidissement vers le refroidisseur de la boîte de vitesses.
- En cas de défaillance de la durite, la transmission risque de surchauffer, déclenchant des messages d'avertissement, une baisse de performance ou le passage en mode dégradé. Une surchauffe persistante peut entraîner une usure prématurée et des dommages internes coûteux à la boîte de vitesses.
- L'installation d'une durite d'alimentation neuve permet de prévenir les pertes de liquide de refroidissement, de rétablir une circulation optimale du liquide de refroidissement et de protéger la transmission PDK pour une fiabilité et des performances optimales à long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9G230706300
9G230706300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Prix: 37,32 €
Commandable - 21 à 28 Jours
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Garantie 12 mois
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9G230707801/1
Product Information
Préservez un refroidissement optimal de la transmission et des performances durables grâce au tuyau de retour de liquide de refroidissement de la boîte de vitesses PDK. Ce tuyau de retour, conforme aux spécifications d'origine, est conçu pour évacuer le liquide de refroidissement du circuit de refroidissement de la boîte de vitesses PDK, assurant ainsi une circulation continue et une gestion thermique efficace.
Convient à :
Diagramme de référence n° 8
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9G230707801
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Tuyau de retour du liquide de refroidissement de la boîte de vitesses PDK.Préservez un refroidissement optimal de la transmission et des performances durables grâce au tuyau de retour de liquide de refroidissement de la boîte de vitesses PDK. Ce tuyau de retour, conforme aux spécifications d'origine, est conçu pour évacuer le liquide de refroidissement du circuit de refroidissement de la boîte de vitesses PDK, assurant ainsi une circulation continue et une gestion thermique efficace.
Convient à :
- Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch) 01/2019 >>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
Diagramme de référence n° 8
Fonctionnement de ce produit :
- Retourne le liquide de refroidissement du circuit de refroidissement de la boîte de vitesses PDK
- Assure un flux continu de liquide de refroidissement à travers le refroidisseur de transmission
- Contribue à réguler la température de fonctionnement de la boîte de vitesses
- Protège les composants internes de la transmission contre la chaleur excessive
- Favorise des changements de vitesse fluides et des performances de transmission globales optimales.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement près de la transmission ou sous le véhicule
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Remplissage fréquent du liquide de refroidissement
- Message d'avertissement de température de transmission
- La boîte de vitesses chauffe plus que la normale
- La transmission passe en mode dégradé en raison d'une surchauffe.
- Résidus de liquide de refroidissement ou taches autour des raccords de tuyaux
- Tuyaux fissurés, cassants, gonflés ou mous
- De la vapeur s'échappe du dessous du véhicule dans les cas les plus graves.
- Il est important de remplacer une durite de retour de liquide de refroidissement usée de la boîte de vitesses PDK afin d'assurer une bonne circulation du liquide de refroidissement dans le système de refroidissement de la transmission. Avec le temps, la chaleur et la pression peuvent fragiliser la durite, provoquant des fissures, des fuites ou une restriction du débit de liquide de refroidissement.
- En cas de défaillance de la durite, la perte de liquide de refroidissement et la réduction de la circulation peuvent entraîner une surchauffe de la transmission PDK. Ceci peut engendrer une baisse de performance, l'affichage de messages d'avertissement, l'activation du mode dégradé ou des dommages internes à la transmission.
- L'installation d'une durite de retour neuve permet de prévenir les fuites, de maintenir une température stable dans la boîte de vitesses et de protéger le système PDK pour une fiabilité et un fonctionnement optimaux à long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9G230707801
9G230707801
9G230707800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Prix: 36,42 €
Commandable - 21 à 28 Jours
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94810505123KIT1
Product Information
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810505123KIT1
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Product Information
Complete Engine Camshaft Adjuster and Bolt Kit - Variable Valve Timing Repair Solution
This camshaft adjuster and bolt kit provides a complete solution for restoring correct camshaft timing operation on Porsche 958 Cayenne 4.8 litre V8 and 970 Panamera 4.8ltr V8 and 3.6ltr V6 engines.
Fits:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
The kit includes:
2 x Camshaft
adjuster unit
2 x Securing bolt (single-use torque fastener)
Designed to meet OEM specifications, this kit ensures precise valve timing control and reliable engine performance.
What the Camshaft Adjuster Does
The camshaft adjuster is a key component of Porsche’s VarioCam variable valve timing system. It allows the engine control unit to adjust camshaft timing dynamically depending on engine speed, throttle input and load conditions.
By advancing or retarding valve timing, the camshaft
adjuster helps to:
- Improve low-end torque
- Enhance high-RPM power delivery
- Optimise fuel efficiency
- Reduce exhaust emissions
- Maintain smooth engine operation
The securing bolt clamps the adjuster firmly to the camshaft, ensuring accurate alignment and stable operation under high engine loads.
Why Camshaft Adjusters and Bolts Fail
Camshaft adjusters operate under high oil pressure and
constant rotational stress. Over time, they may fail due to:
- Internal wear of adjustment mechanisms
- Oil contamination or sludge buildup
- Loss of hydraulic pressure control
- High mileage wear Aggressive driving conditions
The securing bolts are often torque-to-yield fasteners designed for single use. Reusing old bolts can lead to insufficient clamping force, improper seating or loosening under load.
Common symptoms of failure include:
- Check engine light illumination
- Camshaft position or timing correlation fault codes
- Rough idle or hesitation
- Loss of power
- Rattling noise from the timing area
- Reduced fuel efficiency
In severe cases, incorrect cam timing can cause further engine damage if not addressed promptly.
Why You May Need This Camshaft Adjuster Kit
If your Porsche 958 Cayenne 4.8 V8 or 970 Panamera 4.8 V8 or 3.6 V6 is displaying camshaft timing faults, replacing both the adjuster and the securing bolt ensures a complete and reliable repair.
This kit is essential during:
- VarioCam repairs
- Timing chain service
- Cylinder head work
- Engine rebuilds
- Camshaft replacement
- Diagnosis of camshaft timing deviation codes
Installing a new adjuster together with a new bolt guarantees proper torque specification and long-term timing stability.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810505123KIT1
94810525400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
2 x Vis à tête hexagonale pour réglage d'arbre à cames. Porsche 957 / 958 Cayenne V8 / 970 Panamera V8 / 970 Panamera V6 3,6 litres (94810525400)
2 x Régulateur d'arbre à cames. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera (94810505123/1)
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Prix: 621,90 €
Commandable - 14 à 28 Jours
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