OE Match

Tuyau de refroidissement du chauffage

Réchauffeur de tuyau de liquide de refroidissement de remplacement de haute qualité conçu pour les modèles Porsche Panamera 970 V8 et Cayenne 958 V8.

Ce composant joue un rôle essentiel dans le système de refroidissement du moteur : il contribue à la régulation de la température et assure une circulation optimale du liquide de refroidissement. Son bon fonctionnement permet de maintenir une température moteur optimale et favorise ainsi les performances et la longévité du moteur.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Essence (400Cv) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Essence (400Cv) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Essence (500Cv) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Essence (550Hp) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4,8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4,8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4,8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4,8L 2009-13Porsche
• 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Diagramme de référence n° 8

Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce réchauffeur de tuyau de liquide de refroidissement offre un ajustement précis et une durabilité fiable, idéal pour l'entretien, la réparation ou le remplacement préventif des moteurs Porsche V8.

Caractéristiques principales

• Réchauffeur de tuyau de liquide de refroidissement de remplacement direct
• Convient aux Porsche Panamera 970 V8 et Cayenne 958 V8
• Assure une circulation adéquate du liquide de refroidissement et une régulation optimale de la température
• Ajustement et performances de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme
• Idéal pour l'entretien et la réparation des systèmes de refroidissement

Fonction et finalité

Le réchauffeur de tuyau de liquide de refroidissement fait partie du système de gestion thermique du moteur.

Cela permet de :

• Assurer une régulation constante de la température du liquide de refroidissement
• Maintenir une circulation efficace du liquide de refroidissement dans le système
• Améliorer le temps de chauffe du moteur et la stabilité de fonctionnement
• Protéger les composants du moteur contre la surchauffe

Pourquoi remplacer votre réchauffeur de tuyau de liquide de refroidissement ?

Les composants du système de refroidissement peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur et de la pression.

Les problèmes courants incluent :

• Efficacité réduite du chauffage ou du refroidissement
• Usure ou défaillance interne
• Fuites de liquide de refroidissement ou points faibles
• Risque de surchauffe ou de températures irrégulières

Le remplacement de ce composant garantit la fiabilité continue du système de refroidissement.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810606921

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pompe à carburant
Pompe à carburant électrique OE Match intégrée au réservoir (unité d'alimentation en carburant et de filtration) conçue pour alimenter en carburant le moteur des modèles Porsche Cayenne 9YA V6, jusqu'à la production de mi-2019.

Convient à :
Porsche 9YA.1 Cayenne 2,9L / 3,0L V6 >>21.07.2019
* Voitures avec code d'option : 1VH - Pièces de montage pour moteur 6 cylindres
* Voitures équipées de l'option 2G1 : insert pour carburant sans plomb
* Voitures avec code d'option : 2G4 - Insert pour le ravitaillement en essence sans plomb (diagnostic CARB)
* Véhicules avec code d'option : 9M0 - Sans chauffage auxiliaire/chauffage de stationnement

* Ne convient pas aux modèles hybrides

Diagramme de référence n° 1

Cette pompe à carburant compatible avec les spécifications d'origine est une pièce de rechange de haute qualité, conçue pour répondre aux normes Porsche en matière d'ajustement, de performance et de durabilité. Installée à l'intérieur du réservoir, cette pompe électrique constitue un élément essentiel du système d'alimentation en carburant, garantissant un approvisionnement constant et fiable du moteur.

Ce dispositif, composé d'une pompe à carburant et d'un filtre, aspire le carburant du réservoir et l'achemine via le circuit basse pression afin d'optimiser la combustion et les performances du moteur. Il est spécifiquement conçu pour les Porsche Cayenne 9YA (E3) à moteur V6, jusqu'à mi-2019.

Fabriquée à partir de matériaux durables et résistants aux carburants, cette pompe est conçue pour supporter un fonctionnement continu, les variations de température et les contraintes du système d'alimentation. Elle garantit une pression et un débit de carburant stables dans toutes les conditions de conduite, des usages quotidiens aux performances à forte charge.

Cette pompe à carburant achemine le carburant du réservoir au moteur à la pression et au débit corrects, assurant ainsi une combustion efficace, un fonctionnement régulier et fiable.

Fonction
• Pompe le carburant du réservoir vers le système d'alimentation du moteur
• Maintient une pression et un débit de carburant constants
• Favorise une combustion efficace et des performances moteur optimales
• Comprend un filtre intégré pour la filtration du carburant
• Garantit un fonctionnement fiable dans des conditions de conduite variables

Une pompe à carburant défectueuse peut entraîner une alimentation en carburant irrégulière, provoquant une baisse des performances du moteur, des hésitations ou des difficultés de démarrage. Dans les moteurs turbocompressés modernes, un approvisionnement stable en carburant est essentiel à la fois pour leur efficacité et leur fiabilité.

Le remplacement de la pompe à carburant rétablit un débit de carburant correct, améliore la conduite et contribue à protéger les autres composants du système d'alimentation contre les contraintes excessives.

Quand remplacer :
• Le moteur a du mal à démarrer ou ne démarre pas.
• Perte de puissance ou hésitation notables
• Calage du moteur ou alimentation en carburant irrégulière
• Bruit audible de la pompe à carburant provenant du réservoir
• Codes d'erreur liés au système d'alimentation en carburant

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAB91908700

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pompe à carburant
Pompe à carburant immergée (unité d'alimentation et jauge) compatible avec les Porsche Panamera 971 et 976. Cette pompe assure une alimentation en carburant optimale du réservoir au moteur, garantissant une combustion efficace et des performances moteur constantes.

Convient à :
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2024
Porsche 976 Panamera 2024 >>

* Voitures équipées de l'option 2G1 : insert pour carburant sans plomb
* Voitures avec code d'option : 2G4 - Insert pour le ravitaillement en essence sans plomb (diagnostic CARB)
* Voitures équipées de l'option 9M1 : chauffe-eau avec minuterie
* Véhicules équipés de l'option 9M9 : chauffe-eau auxiliaire avec minuterie et télécommande

* Ne convient pas aux modèles diesel et hybrides

Diagramme de référence n° 1

Cette pompe à carburant compatible avec les pièces d'origine est une pièce de rechange de haute qualité, conçue pour répondre aux normes Porsche en matière d'ajustement, de performance et de durabilité. Installée à l'intérieur du réservoir, cette pompe électrique constitue un élément essentiel du système d'alimentation en carburant, garantissant un débit constant et fiable vers le moteur.

Ce dispositif fait office de pompe à carburant et de jauge, aspirant le carburant du réservoir et l'acheminant via le circuit basse pression pour assurer un fonctionnement optimal du moteur. Conçu spécifiquement pour les Porsche Panamera modernes, il garantit une alimentation en carburant constante quelles que soient les conditions de conduite, de l'usage quotidien aux performances élevées.

Fabriquée à partir de matériaux durables et résistants aux carburants, cette pompe est conçue pour supporter un fonctionnement continu, les variations de température et les pressions du système d'alimentation. Elle remplace directement plusieurs références obsolètes, notamment 9A791908810, 9A791908811, 9A791908812 et 9A7919088A, assurant ainsi une large compatibilité avec les véhicules concernés.

Cette pompe à carburant est généralement spécifiée pour les modèles non E-Hybrid (en fonction du code PR) et est fournie sous forme d'ensemble complet intégré au réservoir, ce qui rend l'installation simple et fiable.

Fonction
• Pompe le carburant du réservoir vers le système d'alimentation du moteur
• Maintient une pression et un débit de carburant stables
• Favorise une combustion efficace et des performances moteur optimales
• Intègre la fonction d'envoi du niveau de carburant (selon le modèle)
• Garantit un fonctionnement fiable dans toutes les conditions de conduite

Une pompe à carburant défectueuse peut entraîner une alimentation en carburant irrégulière, ce qui provoque une baisse des performances du moteur, des hésitations ou des difficultés de démarrage. Dans les moteurs à injection directe modernes, un approvisionnement stable en carburant est essentiel à leur efficacité et à leur fiabilité.

Le remplacement de la pompe à carburant rétablit le bon fonctionnement du système d'alimentation, améliore la conduite et contribue à prévenir toute contrainte supplémentaire sur les injecteurs et les autres composants du système d'alimentation.

Quand remplacer :
• Le moteur a du mal à démarrer ou ne démarre pas.
• Perte de puissance ou hésitation notables
• Calage du moteur ou alimentation en carburant irrégulière
• Bruit audible de la pompe à carburant provenant du réservoir
• Codes d'erreur liés au système d'alimentation en carburant

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAE919088A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Amortisseur de pression de carburant – Stabilisateur du système d'alimentation

Amortisseur de pression de carburant de remplacement de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 944 2,5 litres.

Ce composant joue un rôle essentiel dans le maintien d'une pression de carburant stable au sein du système d'injection, réduisant les fluctuations de pression et assurant une alimentation en carburant régulière et constante au moteur.

Convient à :

• Porsche 944 2.5L 8V 1982-85

pour 944 à partir des numéros de moteur
41D C455>>
41D 5673>>
43E 00230>>
43E 20062>>

Diagramme de référence n° 17

Fabriqué selon les spécifications des équipementiers, cet amortisseur de pression de carburant offre un ajustement précis et des performances fiables, idéal pour résoudre les problèmes du système d'alimentation et rétablir le bon fonctionnement du moteur.

Caractéristiques principales

• Amortisseur de pression de carburant de remplacement direct
• Convient aux modèles Porsche 944
• Stabilise la pression du carburant dans le système d'injection
• Ajustement et performances de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme
• Idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration

Fonction et finalité

L'amortisseur de pression de carburant contribue à lisser les pulsations de pression de carburant.

Cela permet de :

• Maintenir une pression de carburant constante
• Réduire les fluctuations de pression dans la rampe d'injection
• Améliorer la souplesse du moteur et la maniabilité
• Favoriser une injection de carburant précise

Pourquoi remplacer votre amortisseur de pression de carburant ?

Avec le temps, les composants internes peuvent s'user ou tomber en panne.

Les problèmes courants incluent :

• Ralenti irrégulier ou hésitation
• Approvisionnement en carburant irrégulier
• Démarrage difficile
• Instabilité de la pression du carburant

Le remplacement de l'amortisseur rétablit le bon fonctionnement du moteur et l'efficacité du système d'alimentation.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94411020101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Amortisseur de pression de carburant

Amortisseur de pression de carburant de remplacement de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 928, 928S et 911 turbo.

Ce composant joue un rôle essentiel dans la stabilisation de la pression du carburant au sein du système d'injection, réduisant les fluctuations de pression et assurant une alimentation en carburant régulière et constante dans le moteur.

Convient à :

• Porsche 911 1987-1989 3.3L Turbo (930) - (type de moteur 930.66-S, code d'option M148 - Moteur à puissance accrue 930.66)
• Porsche 928 4.5L 1980-82 (type de moteur M2809, M2810, M2811, M2812)
• Porsche 928S 4.7L 1981-83 (type de moteur M2811, M2812)
  
  pour 928

à utiliser après le 18/02/1980
M 800 0378 >>
M 800 5496 >>
M 820 0233 >>
M 820 5025 >>

Diagramme de référence n° 25

Installé dans le système d'alimentation en carburant du compartiment moteur, l'amortisseur contribue à réguler les pulsations de pression dans les rampes d'injection, favorisant une distribution équilibrée du carburant et des performances optimales du moteur.

Fabriqué selon les spécifications des équipementiers, cet amortisseur de pression de carburant garantit un montage précis et un fonctionnement fiable – idéal pour la maintenance, le diagnostic ou la restauration.

Caractéristiques principales

• Amortisseur de pression de carburant de remplacement direct
• Convient aux modèles Porsche 928, 928S et 911 Turbo
• Stabilise la pression du carburant dans les rampes d'injection
• Réduit les fluctuations de pression au sein du système
• Ajustement et performances de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme

Fonction et finalité

L'amortisseur de pression de carburant lisse les pulsations de pression au sein du système d'injection de carburant.

Cela permet de :

• Maintenir une pression de carburant constante
• Réduire les fluctuations dans les rampes d'injection
• Améliorer la souplesse du moteur et la maniabilité
• Assurer une distribution équilibrée du carburant entre les cylindres

Pourquoi remplacer votre amortisseur de pression de carburant ?

Avec le temps, les diaphragmes internes peuvent se détériorer ou tomber en panne.

Les problèmes courants incluent :

• Ralenti irrégulier ou hésitation
• Distribution de carburant irrégulière
• Démarrage difficile
• Instabilité de la pression du carburant
• Performances du moteur réduites

Le remplacement de l'amortisseur rétablit le bon fonctionnement et les performances du système d'alimentation.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92811023102

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pompe à carburant diesel
Pompe à carburant diesel immergée (unité d'alimentation) compatible avec les modèles Porsche Macan 95B.1 3.0L Diesel. Cette pompe assure une alimentation en carburant optimale, du réservoir au système d'injection, garantissant une combustion efficace et des performances moteur constantes.

Convient à :
Porsche 95B.1 Macan 3.0L Diesel 2014 - 2018
* Voitures sans chauffage auxiliaire/chauffage de stationnement (code d'option : 9M0)

Diagramme de référence n° 1

Cette pompe à injection diesel, compatible avec les pièces d'origine, est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour répondre aux spécifications Porsche en matière d'ajustement, de performance et de durabilité. Installée dans le réservoir, cette pompe électrique fait partie du système d'alimentation en carburant, assurant un approvisionnement constant et régulier en diesel au moteur.

Ce bloc fait office de pompe à carburant et de jauge, aspirant le carburant du réservoir et l'acheminant vers le circuit basse pression avant sa mise sous pression pour l'injection. Il est spécialement conçu pour le moteur diesel Porsche Macan 95B 3.0L V6, garantissant un fonctionnement fiable quelles que soient les conditions de charge et de conduite.

Fabriquée à partir de matériaux durables, cette pompe est conçue pour résister à un fonctionnement continu, à l'exposition au carburant et aux variations de température. Elle joue un rôle essentiel dans le maintien de l'efficacité du système d'alimentation, des performances du moteur et de la facilité de conduite.

Fonction
• Pompe le carburant diesel du réservoir vers le système d'alimentation
• Assure une alimentation en carburant et une pression constantes
• Améliore les performances et l'efficacité du moteur
• Intègre la fonction d'envoi du niveau de carburant (dans de nombreuses unités)
• Garantit un fonctionnement fiable dans toutes les conditions de conduite

Une pompe à carburant défectueuse peut entraîner une alimentation insuffisante en carburant, provoquant une baisse des performances du moteur, des hésitations ou des difficultés de démarrage. Dans les moteurs diesel, un approvisionnement constant en carburant est essentiel à une combustion optimale et à un rendement maximal. Le remplacement de la pompe à carburant rétablit un débit de carburant correct, améliore la fiabilité et contribue à prévenir toute contrainte supplémentaire sur les composants du système d'alimentation.

Quand remplacer :
• Le moteur a du mal à démarrer ou ne démarre pas.
• Perte de puissance ou hésitation notables
• Alimentation en carburant irrégulière ou calage du moteur
• Bruit audible de la pompe à carburant provenant du réservoir
• Codes d'erreur liés au système d'alimentation en carburant

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95B919050

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Amortisseur de pression de carburant – Stabilisateur de rampe d'injection

Amortisseur de pression de carburant de remplacement de haute qualité, conçu spécifiquement pour les modèles Porsche 928 S2.

Ce composant, installé à l'avant du compartiment moteur, joue un rôle crucial dans la stabilisation de la pression de carburant au sein du système d'injection. Il réduit les fluctuations de pression, assurant ainsi une alimentation en carburant régulière et constante au moteur.

Convient à :

• Porsche 928S2 4.7L 1984-86 (pour les types de moteurs M2821, M2822, M2843, M2844, M2845, M2846)

Diagramme de référence n° 5

La conduite d'alimentation en carburant se raccorde à l'orifice inférieur, tandis que les deux sorties horizontales alimentent les rampes d'injection, assurant ainsi une distribution équilibrée du carburant dans le moteur.

Fabriqué selon les spécifications du constructeur d'origine, cet amortisseur de pression de carburant offre un ajustement précis et des performances fiables, idéal pour la maintenance, le dépannage ou la restauration.

Caractéristiques principales

• Amortisseur de pression de carburant de remplacement direct
• Conçu spécifiquement pour les modèles Porsche 928S
• Installé à l'avant du compartiment moteur pour un accès facile
• Orifice inférieur d'alimentation en carburant, double sortie vers les rampes d'injection
• Stabilise la pression du carburant dans le système d'injection
• Ajustement et performances de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme

Fonction et finalité

L'amortisseur de pression de carburant lisse les pulsations de pression au sein du système d'alimentation.

Cela permet de :

• Maintenir une pression de carburant constante
• Réduire les fluctuations dans les rampes d'injection
• Améliorer la souplesse et la réactivité du moteur
• Assurer une distribution équilibrée du carburant entre les cylindres

Pourquoi remplacer votre amortisseur de pression de carburant ?

Avec le temps, les diaphragmes internes peuvent s'user ou tomber en panne.

Les problèmes courants incluent :

• Ralenti irrégulier ou hésitation
• Distribution de carburant irrégulière
• Démarrage difficile
• Instabilité de la pression du carburant
• Incohérences dans les performances du moteur

Le remplacement de l'amortisseur rétablit le bon fonctionnement du système d'alimentation en carburant.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92811020223

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Amortisseur de pression de carburant – Stabilisateur du système d'alimentation

Amortisseur de pression de carburant de remplacement de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 924S et Porsche 944.

Ce composant joue un rôle essentiel dans le maintien d'une pression de carburant stable au sein du système d'injection, réduisant les fluctuations de pression et assurant une alimentation en carburant régulière et constante au moteur.

Convient à :

• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

pour 944 jusqu'aux numéros de moteur
>> 41D C454
>> 41D 5672
>> 43E 00229
>> 43E 20061

Diagramme de référence n° 4

Fabriqué selon les spécifications des équipementiers, cet amortisseur de pression de carburant offre un ajustement précis et des performances fiables, idéal pour résoudre les problèmes du système d'alimentation et rétablir le bon fonctionnement du moteur.

Caractéristiques principales

• Amortisseur de pression de carburant de remplacement direct
• Convient aux modèles Porsche 924S et 944
• Stabilise la pression du carburant dans le système d'injection
• Ajustement et performances de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme
• Idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration

Fonction et finalité

L'amortisseur de pression de carburant contribue à lisser les pulsations de pression de carburant.

Cela permet de :

• Maintenir une pression de carburant constante
• Réduire les fluctuations de pression dans la rampe d'injection
• Améliorer la souplesse du moteur et la maniabilité
• Favoriser une injection de carburant précise

Pourquoi remplacer votre amortisseur de pression de carburant ?

Avec le temps, les composants internes peuvent s'user ou tomber en panne.

Les problèmes courants incluent :

• Ralenti irrégulier ou hésitation
• Approvisionnement en carburant irrégulier
• Démarrage difficile
• Instabilité de la pression du carburant

Le remplacement de l'amortisseur rétablit le bon fonctionnement du moteur et l'efficacité du système d'alimentation.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94411020106

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Amortisseur de pression de carburant – Stabilisateur du système d'alimentation

Ce composant joue un rôle essentiel dans la stabilisation de la pression du carburant au sein du système d'injection, réduisant les fluctuations de pression et assurant une alimentation en carburant régulière et constante au moteur.

Convient à :

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 928S2 4.7L 1985-86 (codes moteur M2843, M2844, M2845, M2846)

Schéma de référence n° 15

Fabriqué selon les spécifications des équipementiers, cet amortisseur de pression de carburant garantit un montage précis et des performances fiables, idéal pour rétablir le bon fonctionnement du moteur et résoudre les irrégularités du système d'alimentation.

Caractéristiques principales

• Amortisseur de pression de carburant de remplacement direct
• Convient aux modèles Porsche 911 3.2 Carrera et 928 S2
• Stabilise la pression du carburant dans le système d'injection
• Ajustement et performances de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme
• Idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration

Fonction et finalité

L'amortisseur de pression de carburant lisse les pulsations de pression dans le système d'alimentation.

Cela permet de :

• Maintenir une pression de carburant constante
• Réduire les fluctuations de pression du carburant
• Améliorer la souplesse du moteur et la maniabilité
• Assurer un bon fonctionnement de l'injection de carburant

Pourquoi remplacer votre amortisseur de pression de carburant ?

Avec le temps, les diaphragmes internes peuvent s'user ou tomber en panne.

Les problèmes courants incluent :

• Ralenti irrégulier ou hésitation
• Approvisionnement en carburant irrégulier
• Démarrage difficile
• Bruit ou instabilité de pression du système d'alimentation

Le remplacement de l'amortisseur rétablit le bon fonctionnement du système d'alimentation en carburant.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93011060230

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint d'étanchéité floqué pour guide de porte et fenêtre – Joints de canal

Jeu de joints floqués de haute qualité pour guides de vitres de porte de rechange pour modèles Porsche 928, fourni pour les côtés gauche et droit.

Ces joints sont installés dans les rails de guidage des fenêtres et présentent une surface floquée (doublée de feutre), conçue pour permettre un mouvement fluide et contrôlé des fenêtres tout en réduisant la friction, le bruit et l'usure.

Convient à :

• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4,7L 1981-83
• Porsche 928S2 4,7L 1984-86
• Porsche 928S4 5,0L 1987-92
• Porsche 928GT 5,0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5,4L 1992-95

Diagramme de référence n° 19

Ils jouent un rôle essentiel en guidant correctement le vitrage, en maintenant son alignement et en protégeant le vitrage et les composants internes de la porte contre les dommages.

Ces joints garantissent un ajustement précis, un fonctionnement fluide et une durabilité exceptionnelle – idéaux pour la restauration et l'entretien.

Caractéristiques principales

• Fournis par paire pour les portes gauche et droite
• Joints de remplacement direct pour les rails de guidage de fenêtre
• Doublure floquée pour un mouvement fluide du verre
• Convient à tous les modèles Porsche 928 (1978–1995)
• Réduit la friction, le bruit et l'usure
• Ajustement et finition de type OEM

Fonction et finalité

Ces joints floqués se logent dans les rails de guidage des fenêtres.

Ils contribuent à :

• Guider la vitre avec douceur et précision
• Réduire les frottements lors de la manipulation des vitres
• Minimiser le bruit et les vibrations (NVH)
• Protéger les bords du verre et les composants internes
• Maintenir un bon alignement des fenêtres

Pourquoi remplacer les joints de vos guides de fenêtre ?

Avec le temps, les joints floqués peuvent s'user en raison du frottement et de l'exposition aux intempéries.

Les problèmes courants incluent :

• Doublure floquée usée ou manquante
• Augmentation du bruit ou de la résistance des fenêtres
• Mauvais alignement des fenêtres
• Rayures ou dommages sur le verre

Le remplacement des joints rétablit un fonctionnement fluide et réduit le bruit.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92853732

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu de joints d'étanchéité pour rainures de porte intérieures – Joints intérieurs de fenêtre

Jeu de joints de racleur de porte intérieure de rechange de haute qualité pour les modèles Porsche 928, fourni pour les portes gauche et droite.

Convient à :

• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Schéma de référence n° 13

Ces joints racleurs intérieurs se placent sur le bord intérieur de la rainure de la porte, guidant la vitre et empêchant la saleté, l'humidité et les débris de pénétrer dans le logement de la porte. Ils jouent un rôle essentiel dans la protection des composants internes de la porte et assurent le bon fonctionnement de la vitre.

Fabriqués selon les spécifications des équipementiers, ces joints garantissent un ajustement précis et une durabilité exceptionnelle – idéaux pour la restauration ou le remplacement de joints d'origine usés et détériorés.

Caractéristiques principales

• Fournis par paire pour les portes gauche et droite
• Joints d'étanchéité de porte intérieure de remplacement direct
• Convient à tous les modèles Porsche 928 (1978–1995)
• Protège l'intérieur de la porte contre la saleté et l'humidité
• Ajustement et finition de type OEM
• Matériau durable pour une performance à long terme

Fonction et finalité

Ces joints racleurs intérieurs sont un élément clé du système de portes et fenêtres.

Ils contribuent à :

• Guider la vitre pendant le fonctionnement
• Empêcher les débris de pénétrer dans la cavité de la porte
• Réduire les infiltrations d'humidité
• Protéger les mécanismes internes et les garnitures
• Favorise un mouvement fluide des fenêtres

Pourquoi remplacer les joints intérieurs de vos portières ?

Avec le temps, les joints internes peuvent se dégrader en raison de l'âge, du frottement et de l'exposition aux intempéries.

Les problèmes courants incluent :

• Surface d'étanchéité usée ou aplatie
• Fissuration ou décollement du caoutchouc
• Augmentation de la saleté et de l'humidité à l'intérieur des portes
• Mauvaise orientation des fenêtres

Le remplacement des joints rétablit la protection et améliore le fonctionnement des fenêtres.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9285373

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble de joints pour racleur de porte – Garniture pour racleur de fenêtre
Vendus par paire (gauche et droite)

Jeu de joints de racleur de porte de rechange de haute qualité pour les modèles Porsche 928, fourni par paire pour les portes gauche et droite.

Convient à :

• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramme de référence n° 14

Ces joints, placés le long du rail supérieur de la porte, raclent la vitre et contribuent à éliminer l'eau, la saleté et les débris lors de la fermeture de la vitre. Ils assurent également une étanchéité essentielle pour protéger les composants intérieurs de la porte et préserver un aspect propre et conforme à l'origine.

Fabriqué selon les spécifications des équipementiers, ce jeu de joints garantit un ajustement précis, une durabilité et des performances durables – idéal pour la restauration ou le remplacement de joints d'origine usés.

Caractéristiques principales

• Jeu complet – comprend les joints de porte gauche et droite
• Joints de racleur de porte de remplacement direct
• Convient à tous les modèles Porsche 928 (1978–1995)
• Assure l'étanchéité et la protection adéquates des fenêtres
• Ajustement et finition de type OEM
• Matériau durable pour une utilisation à long terme

Fonction et finalité

Ces joints racleurs jouent un rôle essentiel dans le système de portes et fenêtres.

Ils contribuent à :

• Enlever l'eau et les débris de la vitre.
• Empêcher la saleté de pénétrer dans la cavité de la porte
• Protéger les composants internes de la porte
• Assurer le bon fonctionnement des vitres
• Améliorer l'apparence générale du véhicule

Pourquoi remplacer les joints de racleur de porte ?

Avec le temps, les joints d'étanchéité des racleurs de vitres se dégradent sous l'effet des intempéries et des UV.

Les problèmes courants incluent :

• Caoutchouc fissuré ou durci
• Mauvais contact avec la vitre
• Infiltrations d'eau par les portes
• Aspect usé ou délavé

Le remplacement des joints permet de rétablir à la fois la fonctionnalité et l'esthétique.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

928537213204

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Manchon en caoutchouc pour admission d'air – Connecteur de tuyau d'admission
Vendu à l'unité - 8 nécessaires par voiture

Manchon en caoutchouc de remplacement de haute qualité pour le système d'admission d'air, conçu pour les modèles Porsche 928 et 928S équipés des variantes de moteur M2811, M2812, M2821 et M2822.

Convient à :

• Porsche 928S 4.7L 1981-83 (type de moteur M2811, M2812)
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86 (type de moteur M2821, M2822)

Diagramme de référence n° 37

Ce manchon en caoutchouc relie les principaux composants d'admission, assurant ainsi un passage étanche et sécurisé pour l'air entrant. Une étanchéité parfaite est essentielle pour un dosage précis de l'air et des performances optimales du moteur.

Fabriqué selon les spécifications des équipementiers, ce manchon d'admission offre un ajustement précis et une durabilité exceptionnelle, idéal pour restaurer l'intégrité du système d'admission et résoudre les fuites d'air.

Caractéristiques principales

• Manchon en caoutchouc de remplacement direct pour l'admission d'air
• Convient aux modèles Porsche 928 et 928S
• Conçu pour les variantes du moteur M28
• Assure une connexion étanche à l'air au sein du système d'admission
• Ajustement et flexibilité de type OEM
• Construction en caoutchouc durable, résistant à la chaleur et au vieillissement

Fonction et finalité

Ce manchon en caoutchouc relie les composants du système d'admission et assure une circulation d'air optimale.

Cela permet de :

• Empêcher l'entrée d'air non mesuré dans le moteur
• Maintenir un mélange air-carburant correct
• Favorise un fonctionnement optimal du moteur
• Améliorer l'efficacité et la réactivité de l'accélérateur

Pourquoi remplacer votre manchon en caoutchouc d'admission ?

Avec le temps, les tuyaux et les manchons d'admission peuvent se détériorer en raison de la chaleur et des conditions du compartiment moteur.

Les problèmes courants incluent :

• Fissuration ou décollement du caoutchouc
• Fuites d'air entraînant de mauvaises performances du moteur
• Ralenti irrégulier ou hésitation
• Efficacité réduite

Le remplacement du manchon rétablit l'étanchéité et le bon fonctionnement de l'admission.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92811024100

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