Câbles de frein à main

Reniflard de carburant et collier de serrage du câble de frein à main - 9/10
Vendu à l'unité

Collier de serrage 10/9 de haute qualité conçu pour la fixation de composants sur les modèles Porsche 911 et 914.

Ce collier est utilisé dans le système de mise à l'air libre du réservoir de carburant de la Porsche 911 et pour fixer les câbles de frein à main de la Porsche 914, ce qui en fait un composant polyvalent et essentiel pour maintenir un acheminement correct et l'intégrité du système.

Convient à :

• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1987-1989 3,3 L Turbo (930)
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagramme de référence n° 23

Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce collier de serrage garantit une fixation sûre, une grande durabilité et une résistance à la corrosion. Livré à l'unité, il est idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes Porsche classiques.

Caractéristiques principales

• Taille de la pince 10/9
• Convient aux Porsche 911 et Porsche 914
• Référence 99951107202
• Utilisé pour les tuyaux de reniflard de carburant et les câbles de frein à main
• Assure un montage et un acheminement sécurisés
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité

Fonction et finalité

Ce collier de serrage est conçu pour maintenir les tuyaux et les câbles en place.

Cela permet de :
• Maintenez fermement en place les tuyaux de reniflard de carburant (911)
• Maintenir le bon cheminement des câbles de frein à main (914)
• Prévenir l'usure liée aux mouvements et aux vibrations
• Protéger les tuyaux et les câbles contre les dommages
• Garantir le bon fonctionnement du système

Pourquoi remplacer les colliers de serrage ?

Les colliers de serrage peuvent s'affaiblir ou se corroder avec le temps.

Les problèmes courants incluent :
• Force de serrage réduite
• Corrosion ou fatigue
• Mouvement du tuyau ou du câble
• Risque accru de fuites ou d'usure

Le remplacement des colliers usés garantit une installation sécurisée et une fiabilité à long terme.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99951107202

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Frein de stationnement à chape.



Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 911 turbo - 1975 à 1989

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Schéma réf n°34

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90142456901

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Frein de stationnement à chape.



Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 911 turbo - 1975 à 1989

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Schéma réf n°34

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90142456901

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Entretoise de câble de frein à main.



Convient :
Porsche 911 1969-89 Tous

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Schéma réf n° 49

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90142455701

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Tube d'espacement pour câble de frein à main.

Le tube d'espacement pour câble de frein à main OE Match est un composant de guide et d'espacement de remplacement pour le système de câble de frein à main des modèles Porsche classiques.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Diagramme de référence n° 49

Installé autour du câble du frein de stationnement, le tube d'espacement permet de maintenir le câble correctement positionné et aligné lorsqu'il passe entre le mécanisme du frein à main et les ensembles de freins arrière.

Un acheminement correct des câbles est important pour un fonctionnement fluide du frein à main et permet d'éviter que le câble ne frotte, ne se plie excessivement ou ne se déplace contre les composants environnants.

Cette pièce de rechange compatible avec les spécifications d'origine est idéale pour remplacer un tube d'espacement d'origine qui est devenu corrodé, plié, fissuré, endommagé ou manquant.

Fonctionnement de ce produit :
Le frein à main, ou frein de stationnement, utilise des câbles mécaniques pour transmettre le mouvement du levier de frein à main au mécanisme de frein de stationnement arrière.

Le tube entretoise soutient et guide le câble le long de son trajet prévu.

Ses fonctions comprennent :

• Contribuer au maintien d'un alignement correct du câble de frein à main
• Soutenir le câble tout au long de son parcours
• Prévenir les mouvements excessifs des câbles
• Réduire le frottement contre les composants environnants
• Contribuant à protéger le câble contre l'usure prématurée
• Maintenir un espacement correct à l'intérieur du mécanisme de frein à main
• Assistance à l'application et au relâchement fluides du frein à main
• Contribuer à préserver le cheminement des câbles d'origine.

On utilise généralement un tube d'espacement par câble de frein à main, ce qui signifie que deux peuvent être nécessaires par véhicule selon l'application.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le tube d'espacement est exposé à la pollution routière, à l'humidité, aux vibrations et à la détérioration liée à l'âge.

Les signes courants indiquant qu'un remplacement pourrait être nécessaire sont les suivants :

• Rouille ou corrosion visible
• Tube plié ou déformé
• Fissures ou dommages physiques
• Tube d'espacement manquant
• Mouvement excessif du câble de frein à main
• Le câble frotte contre les composants environnants
• Le fonctionnement du frein à main semble saccadé ou irrégulier.
• Résistance accrue lors de l'application du frein à main
• Le câble ne revient pas correctement lorsqu'il est relâché.
• Bruits de cliquetis ou de mouvement sous le véhicule
• Usure ou marquage prématuré sur le câble de frein à main
• Difficulté à faire passer correctement un câble de frein à main de remplacement

Un frein à main dur ou inefficace peut également être causé par des câbles grippés, des garnitures usées, un réglage incorrect ou des composants de liaison endommagés ; il convient donc d'inspecter l'ensemble du système.

Pourquoi le remplacement est important :
Pour que le système de frein de stationnement fonctionne correctement, le câble du frein à main doit suivre le bon chemin et se déplacer librement.

Si le tube d'espacement se tord, s'endommage ou est manquant, le câble risque de se déplacer ou de frotter contre les composants environnants. Cela peut augmenter la friction et accélérer l'usure de la gaine extérieure du câble.

Un acheminement incorrect des câbles peut également rendre le frein à main rigide ou irrégulier et peut interférer avec un desserrage en douceur du frein de stationnement.

Le remplacement d'un tube d'espacement endommagé permet de rétablir :

• Cheminement correct du câble de frein à main
• Alignement correct des câbles
• Réduction des frottements et des mouvements indésirables
• Fonctionnement fluide du frein à main
• Protection contre l'usure prématurée des câbles
• Installation correcte de type usine

Pour les projets de restauration, le remplacement des tubes d'espacement détériorés en même temps que des câbles de frein à main permet de garantir que l'ensemble du système de frein de stationnement mécanique est correctement soutenu.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90142455701

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Sangle de suspension du câble de frein à main.



Convient :
Porsche 911 1969-89 Tous

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 67

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91142434103

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Câble de frein à main.



Convient :
Porsche 911 SC/Carrera 2.7-3.2 08/77-07/89

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 45

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91142455104

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Câble de frein à main.

Le câble de frein à main OE Match est un câble de frein de stationnement mécanique de remplacement pour certains modèles classiques Porsche 911 SC et Carrera de 08/1977 à 07/1989.
Longueur : 1413 mm

Convient à :

• Porsche 911 SC/Carrera 2.7-3.2 08/77-07/89

Diagramme de référence n° 45

Mesurant environ 1413 mm de long, le câble relie le mécanisme du frein à main au système de frein de stationnement arrière, transmettant la traction du conducteur sur le levier de frein à main aux mâchoires de frein des roues arrière.

Ce véhicule utilise normalement deux câbles de frein de stationnement, un pour chaque roue arrière ; il est donc souvent conseillé de les remplacer par paires lorsque les deux câbles d'origine sont d'un âge similaire.

Fonctionnement de ce produit :
Le câble de frein à main transmet mécaniquement le mouvement du levier de frein à main au mécanisme de frein de stationnement arrière.

Lorsque le levier de frein à main est tiré :

• Une tension est appliquée au câble
• Le câble actionne le mécanisme de frein de stationnement
• Les mâchoires du frein de stationnement arrière s'étendent
• Les patins adhèrent à la surface de freinage interne.
• Les roues arrière sont maintenues mécaniquement

Lorsque le levier est relâché, les câbles et les ressorts de rappel du frein permettent au frein de stationnement de se désengager.

Le câble assure donc la liaison physique entre le levier de frein à main du conducteur et les freins de stationnement arrière.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes courants d'un câble de frein à main usé ou endommagé comprennent :

• Le levier de frein à main se trouve anormalement haut.
• Le véhicule ne tient pas bien en place lorsqu'il est stationné.
• Frein à main nécessitant des réglages fréquents
• Une des roues arrière adhère plus fortement que l'autre
• Frein de stationnement qui traîne après relâchement
• Le levier de frein à main est anormalement dur.
• sensation de frottement ou d'encoches lors du mouvement du câble
• Frein arrière bloqué
• Grincement ou frottement du frein arrière
• Chaleur excessive provenant d'une roue arrière
• Corrosion visible des câbles
• Gaine extérieure du câble fendue ou endommagée
• Câble intérieur effiloché
• Bottes de protection en caoutchouc endommagées
• Câble bloqué à l'intérieur de sa gaine extérieure

Un câble usé peut parfois encore bouger, mais il ne transmet plus la force adéquate au frein de stationnement.

Pourquoi le remplacement est important :
Un câble de frein à main défectueux peut compromettre la capacité du véhicule à rester immobile lorsqu'il est stationné.

C'est particulièrement important lors du stationnement :

• Sur les collines
• Sur un terrain accidenté
• Lors de l'entretien
• Là où une retenue mécanique fiable est nécessaire

Le remplacement rétablit la liaison mécanique entre le levier de frein à main et les freins de stationnement arrière.

Un câble fonctionnant correctement contribue à fournir :

• Engagement fiable du frein de stationnement
• Libération en bonne et due forme
• Freinage équilibré entre les roues arrière
• Course prévisible du levier de frein à main
• Réduction du risque de frottement des freins

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91142455104

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros