Pare-brise avant

Joint d'encadrement de pare-brise avant.
Cela traverse le haut du cadre du pare-brise et les deux côtés des montants A.



Convient :
Porsche 914

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Schéma réf n° 9

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91456303910

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint d'étanchéité du cadre du pare-brise avant.
Rétablissez une étanchéité efficace autour du pare-brise avant grâce à ce joint de cadre de pare-brise avant conforme aux spécifications d'origine, conçu pour les applications Porsche compatibles.

Convient à :

Diagramme de référence n° 9

Le joint du cadre de pare-brise se situe entre le pare-brise et l'ouverture de la carrosserie, contribuant à positionner correctement le pare-brise tout en créant une barrière contre la pluie, l'humidité, le vent, la poussière et les projections de la route.

Sur les véhicules de collection, les joints de pare-brise sont particulièrement vulnérables à la détérioration liée à l'âge. Des décennies d'exposition au soleil, aux variations de température, à l'humidité et à la pollution peuvent entraîner le durcissement, le rétrécissement, la fissuration ou la perte de souplesse du caoutchouc. Dès lors, le joint risque de ne plus assurer une étanchéité parfaite entre le pare-brise et la carrosserie.

Un joint de pare-brise défectueux peut permettre à l'eau de s'infiltrer autour du pare-brise, ce qui risque d'humidifier les tapis, d'endommager les garnitures intérieures et de provoquer de la corrosion autour de l'ouverture du pare-brise. Cela peut également contribuer à une augmentation du bruit du vent.

Le remplacement d'un joint usé par ce joint de cadre de pare-brise avant de qualité équivalente à celle d'origine contribue à rétablir la protection contre les intempéries, l'étanchéité du pare-brise et un aspect fini plus propre.

Fonctionnement de ce produit :

• Joints d'étanchéité autour du pare-brise avant.
• Permet de positionner le pare-brise dans l'ouverture de la carrosserie.
• Crée une barrière entre le verre et la carrosserie environnante.
• Contribue à empêcher l'eau de pluie de pénétrer dans la cabine.
• Réduit les infiltrations d'humidité autour du pare-brise.
• Contribue à empêcher la poussière et la saleté de pénétrer autour du verre.
• Réduit la pénétration du vent indésirable.
• Contribue à maintenir un aspect soigné et fini autour du pare-brise.
• Protège l'ouverture du pare-brise contre une exposition prolongée à l'humidité.
• Remplace un joint d'origine fissuré, durci, rétréci ou endommagé.
• Soutient la restauration des Porsche classiques.
• Fournit une pièce de rechange équivalente à celle d'origine pour les applications Porsche compatibles.
  
  

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Infiltration d'eau autour du pare-brise.
• Humidité à l'intérieur du véhicule après la pluie.
• Moquettes ou garnitures mouillées.
• Taches d'eau autour du pare-brise.
• Augmentation du bruit du vent à vitesse élevée.
• Fissures visibles dans le joint.
Joint
• durci ou cassant.
• Joint se rétractant au niveau des angles.
• Espaces entre le joint et la carrosserie.
• Espaces entre le joint et le pare-brise.
• Joint fendu ou déchiré.
• Joint déformé.
• Sections du joint se soulevant.
• Joint périmé ou détérioré.
• Corrosion visible autour du cadre du pare-brise.
• Réparations antérieures au mastic autour du pare-brise.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le joint de pare-brise remplit bien plus qu'une fonction esthétique.
• Il contribue à protéger l'intérieur du véhicule et le pare-brise contre l'eau et les contaminants environnementaux.
• Le remplacement rapide d'un joint défectueux peut éviter des travaux de réparation beaucoup plus importants par la suite.

Numéros de référence associés
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91456303910

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Cadre de pare-brise avant au joint inférieur de toit. Celui-ci s'installe sous le joint targa principal sur le cadre du pare-brise et se scelle contre le toit comme barrière supplémentaire.



Convient :
Porsche 914 1970-76

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Schéma réf n° 28

Numéros de référence associés
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91456331910

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Joint d'étanchéité inférieur du cadre du pare-brise avant au toit.
Rétablissez un point d'étanchéité important autour du toit et du pare-brise de votre véhicule grâce au joint inférieur de pare-brise pour toit.

Convient à :

• Porsche 914 1970-76

Diagramme de référence n° 28

Ce joint est positionné à l'interface entre le cadre du pare-brise avant et la partie inférieure/avant de l'ensemble de toit amovible, créant ainsi une barrière étanche lorsque le toit est correctement installé et fixé.

Le joint remplit plusieurs fonctions importantes. Il contribue à empêcher l'eau de pluie, l'humidité, le vent et les contaminants extérieurs de pénétrer au niveau de la jonction entre le toit et le cadre du pare-brise, tout en assurant une bonne adhérence du toit à la carrosserie.

Avec le temps, le joint en caoutchouc d'origine de ces véhicules peut durcir, se comprimer, se fissurer, se déformer ou s'endommager. Une fois qu'il a perdu sa souplesse et son profil initial, il risque de ne plus assurer un contact optimal avec les surfaces de contact. Ceci peut entraîner des infiltrations d'eau, une augmentation du bruit du vent et une détérioration de l'habitacle.

Le remplacement d'un joint détérioré entre le cadre du pare-brise et le toit contribue à rétablir l'étanchéité de cette jonction essentielle du toit.

Fonctionnement de ce produit :

• Scellez le joint entre le cadre du pare-brise et le toit.
• Empêcher l'eau de pluie de s'infiltrer par les joints de toiture.
• Réduire la pénétration du vent autour du bord avant du toit.
• Contribuer à minimiser le bruit du vent à grande vitesse.
• Évitez que l'humidité ne pénètre à l'intérieur du véhicule.
• Empêcher la saleté et les contaminants extérieurs de pénétrer dans le joint.
• Prévoir une surface de contact souple entre les composants adjacents.
• Veillez à assurer une étanchéité correcte de la toiture lors de son installation.
• Protéger les garnitures et les matériaux intérieurs environnants de l'exposition à l'eau.
• Préserver le système d'étanchéité d'origine du véhicule.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
L'âge, l'exposition aux UV, les variations de température et des années de compression peuvent entraîner la détérioration du caoutchouc d'origine. Voici quelques signes courants indiquant qu'un remplacement pourrait être nécessaire :

• De l'eau s'infiltre dans l'habitacle , notamment à l'avant du toit targa.
  
• Bruit de vent ou sifflement provenant de la zone entre le toit et le cadre du pare-brise.
  
• Du caoutchouc devenu dur, cassant, fissuré ou fendu .
  
• Un joint qui semble aplati ou comprimé de façon permanente et qui n'est plus en contact correct avec le toit.
  
• Des espaces visibles ou une mauvaise étanchéité entre le toit targa et le cadre du pare-brise.
  
• Humidité, taches d'humidité ou accumulation d'eau autour du pare-brise supérieur et de l'habitacle.
• Joint manquant, endommagé ou déformé suite à la restauration du toit ou du cadre de pare-brise.

Les joints d'étanchéité se détériorent naturellement sous l'effet du soleil, de l'ozone, des intempéries et des compressions répétées, réduisant ainsi leur capacité à maintenir une étanchéité efficace.

Pourquoi le remplacement est important :

• Un joint de toit inférieur détérioré peut permettre à l'eau de contourner le joint principal du toit targa et de pénétrer dans le véhicule. À terme, une humidité persistante peut entraîner des dommages intérieurs, de la corrosion autour du cadre du pare-brise et la détérioration des garnitures et des joints d'étanchéité environnants .
• Le remplacement du joint rétablit cette importante barrière d'étanchéité secondaire, contribuant à maintenir l'habitacle au sec, plus silencieux et mieux protégé des intempéries. Cette opération est particulièrement recommandée lors de la restauration d'une Porsche 914, de la révision du joint du toit Targa ou lorsque le caoutchouc d'origine est durci ou détérioré.
• OE MATCH propose une pièce de rechange conçue pour reproduire l'ajustement et la fonction du composant d'origine, ce qui la rend adaptée au maintien du système d'étanchéité correct de la Porsche 914 classique.

Numéros de référence associés
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91456331910

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Connecteur d'angle mouluré, chromé.



Convient :
Porsche 914 - 1970 à 1976

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Schéma réf n°11

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91454121711

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Connecteur central supérieur de moulure, chromé.
Joint chromé supérieur de pare-brise pour Porsche 914 (1970-76). Cette pièce de précision relie les joints chromés de toit gauche et droit au centre supérieur de l'ouverture du pare-brise, assurant une finition, un alignement et une durabilité irréprochables. Fabriqué selon les spécifications d'origine Porsche, il garantit un ajustement et une finition parfaits, des détails précis et un alignement correct du joint de pare-brise pour une restauration authentique.

Convient à :
Porsche 914 - 1970 à 1976

Diagramme de référence n° 12

• Position sur le véhicule : Jonction centrale supérieure du moulage du pare-brise avant - la barre chromée située tout en haut du cadre du pare-brise, reliant les moulages latéraux gauche et droit.

• Fonction : Assure l'alignement et la continuité corrects des garnitures, des joints et de l'aspect esthétique du pare-brise, en veillant à ce que les joints entre les différentes pièces de moulure s'emboîtent correctement et évitent les mauvais ajustements, les espaces ou les défauts d'alignement.

• Applications : Idéal pour les projets de restauration ou de réparation lorsque le connecteur central d'origine est manquant, tordu, corrodé ou mal ajusté - restaurant ainsi la dernière pièce d'ornement authentique de l'avant du véhicule.

La pièce de liaison située en haut du joint de pare-brise joue un rôle apparemment mineur, mais visuellement crucial, dans l'apparence et le fonctionnement du système de garniture :
• Un connecteur endommagé ou manquant peut entraîner un mauvais alignement du moulage, des espaces visibles, des lignes chromées irrégulières et des joints compromis autour du pare-brise.
• Les pièces corrodées ou tordues peuvent provoquer des cliquetis, des infiltrations d'eau ou la dégradation des moulures adjacentes.
• Lors d'une restauration complète de la carrosserie ou d'une nouvelle peinture, les garnitures peuvent être démontées et nécessiter un remplacement pour garantir une finition correcte.

Le remplacement de cette pièce garantit un ajustement précis, restaure la finition prévue, empêche l'eau et les débris de pénétrer dans le canal de garniture et préserve l'esthétique correcte du véhicule.

Quand remplacer :
• Le connecteur central est visiblement tordu, manquant ou endommagé lors du démontage.
• La finition chromée est piquée, corrodée ou s'écaille.
• L’alignement des moulures au niveau du pare-brise est irrégulier ou présente des espaces.
• Vous restaurez les garnitures extérieures à leur état d'origine et souhaitez conserver le style original.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91454121911

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de pare-brise.

Convient à :
Porsche 914 1970>>1976
Porsche 924 1976>>1985
Porsche 924S 1986>>1988
Porsche 944 1982>>1991
Porsche 928 1978>>1995
Porsche 968 1992>>1995

Schéma de référence n° 3

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG89801102

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Clip de retenue de garniture supérieure de pare-brise.

Vendu chacun - 19 requis par voiture



Convient :
Porsche 914 - 1970 à 1976

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Schéma réf n°16

Numéros de référence associés
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91454192111

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