Joints supérieurs Targa

Joint d'étanchéité arrière du toit targa

Ce joint de rechange se place à l'arrière du toit amovible, à l'endroit où il rejoint l'arceau de sécurité, contribuant ainsi à maintenir l'étanchéité et à amortir le contact entre ces composants.

Convient à :

• Porsche 914 1970-1973 (jusqu'au numéro de châssis 47329 26221)

Diagramme de référence n° 14

Ce que fait ce produit

Le joint arrière assure l'étanchéité entre le panneau de toit targa et l'arceau de sécurité. Il contribue à empêcher l'eau, les courants d'air et les bruits extérieurs de pénétrer dans l'habitacle, tout en garantissant une fixation optimale du toit. Un joint acoustique permet également de réduire les grincements causés par le contact et les mouvements entre le toit et la structure environnante.

Fonctions

• Assure l'étanchéité du bord arrière du toit targa amovible.
• Contribue à limiter les infiltrations d'eau et d'air par le joint de toiture
• Amortit le contact entre le panneau de toit et l'arceau de sécurité
• Contribue à réduire les grincements et les cliquetis provenant de la toiture.

Détails techniques

• Position : à l'arrière du toit targa
• Description du composant : joint de toit à arceau de sécurité
• Disponible en mousse auto-adhésive ou en caoutchouc de haute qualité avec un bord duveteux collé.
• Applicable aux premières Porsche 914 produites jusqu'au numéro de châssis 47329 26221
• Référence du schéma éclaté : 14

Symptômes de défaillance

• L'eau s'infiltre par les coins arrière du toit.
• Sifflement du vent ou augmentation du bruit en cabine à vitesse élevée
• Grincements ou craquements provenant du panneau targa sur des surfaces irrégulières
• Matériau d'étanchéité aplati, fendu, durci ou manquant
• Des espaces visibles entre le toit et l'arceau de sécurité
• Garnitures humides, condensation ou odeurs de moisi à l'intérieur de la cabine

Pourquoi le remplacement est important

L'âge, le soleil, les démontages et démontages répétés du toit et une compression prolongée peuvent entraîner le rétrécissement, le durcissement ou la déformation du joint d'origine. Le remplacement d'un joint détérioré permet de restaurer l'étanchéité du toit, de réduire les bruits indésirables et de protéger l'habitacle et les garnitures de l'humidité. Il convient également d'inspecter les loquets de toit, l'alignement des panneaux et les joints adjacents, car ces éléments contribuent ensemble à l'étanchéité.

FAQ

• Ce joint est-il compatible avec toutes les Porsche 914 ?
  Non. Cette application est spécifiée pour les voitures de 1970 à 1973 jusqu'au numéro VIN 47329 26221, le numéro de châssis doit donc être vérifié avant la sélection.
• Pourquoi le toit pourrait-il encore fuir après la pose d'un nouveau joint ?
  L'alignement des panneaux de toiture, le réglage des loquets, les joints latéraux et les voies d'évacuation des eaux peuvent également influer sur l'étanchéité. Inspectez ces éléments avant d'effectuer les réglages définitifs.
• Que faut-il vérifier lors de l'installation ?
  Nettoyez soigneusement la surface de montage et évitez d'étirer le joint. Vérifiez que le panneau de toit est bien positionné et laissez le nouveau joint se stabiliser avant de procéder au verrouillage final ou aux ajustements d'alignement.

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Schéma réf. n° 27

Kit de joints d'étanchéité pour toit Targa

Fournis par paire (gauche et droite), ces joints assurent l'étanchéité entre le panneau de toit amovible et les vitres latérales relevées.

Convient

• Porsche 914 1970–76

Diagramme de référence n° 20

Ce que fait ce produit

Les joints forment une barrière étanche aux intempéries à la jonction entre la vitre de la porte et les côtés du toit Targa. Le remplacement des joints durcis, fissurés ou comprimés permet de remédier aux infiltrations d'eau, aux sifflements du vent et aux grincements liés aux mouvements, tout en protégeant l'habitacle et les garnitures intérieures de l'humidité.

Fonctions

• Assure l'étanchéité des interfaces entre le toit et les vitres latérales, côté gauche et côté droit.
• Contribue à empêcher l'eau de pluie, les courants d'air et la poussière de pénétrer dans la cabine.
• Réduit le bruit du vent causé par les espaces autour des fenêtres surélevées
• Assure un contact correct entre la vitre latérale et le panneau de toit
• Remplace les deux côtés lors de la même réparation

Détails techniques

• Contenu du kit : un joint gauche et un joint droit
• Référence OE gauche : 91453118510
• Référence OE droite : 91453118610
• Utilise le profil de joint révisé de 1974-1976 avec une lèvre d'étanchéité supplémentaire.
• Application d'origine : Porsche 914, modèles 1.8 et 2.0, à partir de 1974
• Le profil plus récent peut également être adapté aux voitures plus anciennes de 1970-1973.

Symptômes de défaillance

• De l'eau s'infiltre près des coins supérieurs des fenêtres latérales
• Sifflement du vent ou augmentation du bruit en cabine à vitesse élevée
• Surfaces d'étanchéité aplaties, déchirées, fissurées ou durcies
• Odeurs de moisissures dans les garnitures, les tapis ou l'habitacle
• Grincements ou craquements provenant de l'ensemble de toit amovible
• Des espaces visibles entre le joint de toit et le vitrage surélevé

Pourquoi le remplacement est important

L'âge, le soleil, les variations de température et les déposes et déposes répétées de la toiture peuvent réduire la souplesse des joints d'origine. Le remplacement simultané des deux côtés assure un contact uniforme autour du panneau de toiture, limite les infiltrations d'humidité et garantit une meilleure étanchéité entre la toiture et les fenêtres. Lors de l'installation, il convient également de vérifier l'alignement des fenêtres, les verrous de toiture et les joints adjacents.

FAQ

• Pourquoi un joint neuf peut-il rendre la fermeture du toit ou de la fenêtre plus difficile ? Le caoutchouc neuf peut avoir besoin de temps pour se mettre en place. Vérifiez l’alignement du toit et de la fenêtre plutôt que de forcer le loquet ou la vitre.
• Que faut-il vérifier si de l'eau s'infiltre encore après la pose ? Inspectez les loquets du toit, le réglage des vitres, les voies d'évacuation des eaux et les joints Targa avant et arrière adjacents.
• Comment installer les joints ? Nettoyez les rainures de montage et placez chaque joint sans l’étirer. Laissez-les se comprimer avant de procéder aux derniers ajustements d’alignement.

Ensemble de joints pour toit Targa vertical

Ce kit de remplacement permet de renouveler les joints verticaux situés entre les bords arrière des vitres de porte et l'arceau de sécurité.

Convient

• Porsche 914 (1970–1976)

Diagramme de référence n° 36

Ce que fait ce produit

Chaque joint vertical s'insère dans le canal de retenue en aluminium de l'arceau de sécurité et assure l'étanchéité du joint derrière la vitre de la porte. Le rebord d'étanchéité profilé contribue à empêcher l'eau, les courants d'air et les bruits de vent de pénétrer dans l'habitacle lorsque les vitres et le toit amovible sont correctement alignés.

Fonctions

• Joint d'étanchéité sur le bord vertical arrière de chaque vitre de porte
• S'insère dans les profilés en aluminium de l'arceau de sécurité
• Contribue à limiter les infiltrations d'eau autour des vitres latérales.
• Réduit les infiltrations d'air et le sifflement du vent
• Assure l'étanchéité correcte du système de toit Targa

Détails techniques

• Jeu complet de joints verticaux gauche et droit
• Référence OE gauche : 91453114310
• Référence OE côté droit : 91453114410
• Emplacement : bord arrière de la vitre de la porte, sur l’arceau de sécurité
• Un jeu complet est requis par véhicule.
• Référence du schéma éclaté : 36

Symptômes de défaillance

• De l'eau s'infiltre près des coins arrière des vitres latérales
• Sifflement du vent ou augmentation du bruit en cabine à vitesse élevée
• Caoutchouc fissuré, durci, aplati ou déchiré
• Des espaces visibles entre le verre et le joint de l'arceau de sécurité
• Odeurs de moisissures dans les garnitures, les tapis ou l'habitacle
• Des grincements ou des cliquetis se font entendre au niveau du toit Targa et des vitres des portes.

Pourquoi le remplacement est important

L'âge, le soleil, les variations de température et les compressions répétées peuvent entraîner le rétrécissement ou la perte de souplesse du caoutchouc d'origine. Le remplacement des deux joints verticaux permet de rétablir une surface de contact continue autour de la vitre de la porte, contribuant ainsi à protéger l'habitacle et les garnitures environnantes de l'humidité. Il convient également de vérifier la position des vitres, l'alignement du toit, les loquets et les conduits d'évacuation des eaux, car ces éléments, associés aux joints, assurent une protection efficace contre les intempéries.

FAQ

• Où sont installés ces joints d'étanchéité ?
  Elles se glissent dans les rails verticaux en aluminium de l'arceau de sécurité, juste derrière les vitres des portières.
• Le kit couvre-t-il les deux côtés ?
  Oui. Il contient les scellés verticaux correspondants, à gauche et à droite.
• Pourquoi une Porsche 914 peut-elle encore fuir après le remplacement des joints ?
  Vérifiez le réglage des fenêtres, les verrous de toit, les joints adjacents et les conduits d'évacuation des eaux. Un alignement correct est nécessaire pour un contact optimal.
• La préparation à l'essayage est-elle importante ?
  Oui. Nettoyez soigneusement les rainures de retenue et les surfaces environnantes, et évitez d'étirer le caoutchouc lors de l'installation.