Tuyaux d'échappement

Tuyau d'échappement, Standard.


Convient :
Porsche 987.2 Boxster 2.9L 2009-12
Porsche 987C.2 Cayman 2.9L 2009-12

* Pour les voitures sans sorties d'échappement sport

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Schéma réf n° 19

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

98711125730

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Tuyaux d'échappement.



Convient :
Porsche 987 Boxster / Boxster S 2005-08
Porsche 987C Cayman / Cayman S 2007-08

Ce tuyau d'échappement à double tube avec des jantes biseautées est un ajout élégant. La finition en chrome dur est extrêmement résistante à l'usure et rehausse l'air de qualité de la voiture.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

98711198100

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Tuyaux d'échappement


Convient :
Porsche 987 MKI Boxster / Boxster S 2008>>
Porsche 987 MKII Boxster / Boxster S 2009-12
Porsche 987C MKI Cayman / Cayman S 2006-08
Porsche 987C MKII Cayman / Cayman S 2009-12

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

98711125831

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Tuyaux d'échappement


Convient :
Porsche 987 MKII Boxster / Boxster S 2009-12
Porsche 987C MKII Cayman / Cayman S 2009>>

Veuillez noter:
pas pour Boxster Spyder et pas pour les voitures avec système d'échappement sport.

Numéros de référence associés
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98711125860

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Embouts à visser Fabspeed Deluxe, en acier inoxydable brossé à paroi simple.

Les embouts d'échappement Fabspeed Deluxe Bolt-On sont une amélioration des performances et du style conçue principalement pour les Porsche 981 Cayman GT4 et 981 Boxster Spyder 2015-2016 équipées de silencieux d'usine.

Convient à :

• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16

Contrairement à un simple remplacement d'embout d'échappement à visée purement esthétique, le design Fabspeed intègre une véritable configuration de sortie en X destinée à améliorer le flux d'échappement tout en conférant à l'arrière du véhicule une apparence plus sportive et distinctive.

Le système est doté de deux prises de 3,5 pouces fabriquées en acier inoxydable T304L de haute qualité, certaines versions intégrant des sections extérieures en véritable fibre de carbone.

Cet ensemble remplace directement la sortie d'échappement d'origine / l'embout du tuyau en H et s'installe sans découpe ni soudure.

Fonctionnement de ce produit :
Le système de sortie d'échappement d'origine relie les deux côtés du système d'échappement arrière avant de diriger les gaz vers les embouts d'échappement centraux.

Fabspeed remplace la configuration de sortie standard par une véritable conception de croisement en X.

Le collecteur en X permet aux gaz d'échappement des deux rangées de cylindres de fusionner plus harmonieusement, contribuant ainsi à réduire les turbulences et à améliorer le flux d'échappement.

Ses principales fonctions et avantages sont les suivants :

• Amélioration du croisement et du flux des gaz d'échappement
• Remplacement de l'ensemble sortie d'usine / tuyau en H
• Produire un caractère d'échappement plus sportif
• Accroître la visibilité des sorties d'échappement arrière
• Doté de deux sorties d'échappement de 3,5 pouces
• Contribuant à une meilleure réponse du moteur
• Fournir une amélioration de performance directe et facile à installer

Fabspeed affirme que son collecteur d'échappement en X, conçu par CAO et testé au banc d'essai, peut générer jusqu'à 12 chevaux de plus que le collecteur en H d'origine Porsche, selon ses propres tests. Les gains réels dépendent des spécifications, de l'état et des conditions d'utilisation du véhicule.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le système d'échappement d'origine, composé de la sortie et de l'embout, est exposé à des températures d'échappement élevées, à l'humidité, aux débris de la route et à des cycles thermiques répétés.

Les signes indiquant que l'ensemble d'origine pourrait nécessiter un remplacement sont les suivants :

• Corrosion importante
• Piqûres ou rouille autour des sorties d'échappement
• Taches ou décoloration permanentes
• Embouts d'échappement rayés ou endommagés
• prises cabossées
• Fissures autour des soudures
• matériel de montage amovible
• cliquetis d'échappement
• Mouvement dans l'ensemble de sortie
• Mauvais alignement des embouts d'échappement
• Les embouts d'échappement entrent en contact avec le pare-chocs ou le diffuseur
• Suie noire autour des joints qui fuient
• Souffle ou sifflement au niveau des connexions
• Tuyauterie de croisement endommagée ou déformée
• Fuite d'échappement excessive

Une décoloration cosmétique à elle seule n'indique pas nécessairement une défaillance, en particulier sur un véhicule haute performance où les températures d'échappement peuvent être considérables.

Pourquoi le remplacement est important :
Lorsque les embouts d'échappement d'origine sont simplement décolorés ou rayés, leur remplacement est avant tout une décision esthétique.

Cependant, des dommages physiques à la prise ou au faisceau de câbles peuvent engendrer des problèmes plus importants.

Une sortie d'échappement desserrée, fissurée ou mal alignée peut provoquer :

• Des cliquetis pendant la conduite
• Fuite d'échappement
• Des gaz chauds s'échappent à proximité des composants environnants
• Contact avec le diffuseur arrière ou le pare-chocs
• Dommages causés par la chaleur aux garnitures avoisinantes
• Mauvais alignement de l'échappement
• Détérioration continue des points de fixation

Le remplacement d'un ensemble endommagé rétablit une fixation sécurisée, un acheminement correct des gaz d'échappement et un dégagement adéquat autour du pare-chocs arrière.

Pour les véhicules dotés d'une sortie d'échappement standard en bon état, le système Fabspeed constitue principalement une amélioration des performances, du son et de l'esthétique .

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR981GT4DLTBR

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Embouts Fabspeed Deluxe à visser, en titane.
Les embouts d'échappement Fabspeed Deluxe Bolt-On sont une amélioration des performances et du style conçue principalement pour les Porsche 981 Cayman GT4 et 981 Boxster Spyder 2015-2016 équipées de silencieux d'usine.

Convient à :

• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16

Contrairement à un simple remplacement d'embout d'échappement à visée purement esthétique, le design Fabspeed intègre une véritable configuration de sortie en X destinée à améliorer le flux d'échappement tout en conférant à l'arrière du véhicule une apparence plus sportive et distinctive.

Le système est doté de deux prises de 3,5 pouces fabriquées en acier inoxydable T304L de haute qualité, certaines versions intégrant des sections extérieures en véritable fibre de carbone.

Cet ensemble remplace directement la sortie d'échappement d'origine / l'embout du tuyau en H et s'installe sans découpe ni soudure.

Fonctionnement de ce produit :
Le système de sortie d'échappement d'origine relie les deux côtés du système d'échappement arrière avant de diriger les gaz vers les embouts d'échappement centraux.

Fabspeed remplace la configuration de sortie standard par une véritable conception de croisement en X.

Le collecteur en X permet aux gaz d'échappement des deux rangées de cylindres de fusionner plus harmonieusement, contribuant ainsi à réduire les turbulences et à améliorer le flux d'échappement.

Ses principales fonctions et avantages sont les suivants :

• Amélioration du croisement et du flux des gaz d'échappement
• Remplacement de l'ensemble sortie d'usine / tuyau en H
• Produire un caractère d'échappement plus sportif
• Accroître la visibilité des sorties d'échappement arrière
• Doté de deux sorties d'échappement de 3,5 pouces
• Contribuant à une meilleure réponse du moteur
• Fournir une amélioration de performance directe et facile à installer

Fabspeed affirme que son collecteur d'échappement en X, conçu par CAO et testé au banc d'essai, peut générer jusqu'à 12 chevaux de plus que le collecteur en H d'origine Porsche, selon ses propres tests. Les gains réels dépendent des spécifications, de l'état et des conditions d'utilisation du véhicule.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le système d'échappement d'origine, composé de la sortie et de l'embout, est exposé à des températures d'échappement élevées, à l'humidité, aux débris de la route et à des cycles thermiques répétés.

Les signes indiquant que l'ensemble d'origine pourrait nécessiter un remplacement sont les suivants :

• Corrosion importante
• Piqûres ou rouille autour des sorties d'échappement
• Taches ou décoloration permanentes
• Embouts d'échappement rayés ou endommagés
• prises cabossées
• Fissures autour des soudures
• matériel de montage amovible
• cliquetis d'échappement
• Mouvement dans l'ensemble de sortie
• Mauvais alignement des embouts d'échappement
• Les embouts d'échappement entrent en contact avec le pare-chocs ou le diffuseur
• Suie noire autour des joints qui fuient
• Souffle ou sifflement au niveau des connexions
• Tuyauterie de croisement endommagée ou déformée
• Fuite d'échappement excessive

Une décoloration cosmétique à elle seule n'indique pas nécessairement une défaillance, en particulier sur un véhicule haute performance où les températures d'échappement peuvent être considérables.

Pourquoi le remplacement est important :
Lorsque les embouts d'échappement d'origine sont simplement décolorés ou rayés, leur remplacement est avant tout une décision esthétique.

Cependant, des dommages physiques à la prise ou au faisceau de câbles peuvent engendrer des problèmes plus importants.

Une sortie d'échappement desserrée, fissurée ou mal alignée peut provoquer :

• Des cliquetis pendant la conduite
• Fuite d'échappement
• Des gaz chauds s'échappent à proximité des composants environnants
• Contact avec le diffuseur arrière ou le pare-chocs
• Dommages causés par la chaleur aux garnitures avoisinantes
• Mauvais alignement de l'échappement
• Détérioration continue des points de fixation

Le remplacement d'un ensemble endommagé rétablit une fixation sécurisée, un acheminement correct des gaz d'échappement et un dégagement adéquat autour du pare-chocs arrière.

Pour les véhicules dotés d'une sortie d'échappement standard en bon état, le système Fabspeed constitue principalement une amélioration des performances, du son et de l'esthétique .

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR981GT4DLTTI

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Tuyau en X Fabspeed Maxflo TRUE avec double embouts, paroi simple en acier inoxydable brossé.
Le système d'échappement Fabspeed Porsche 981 Boxster/Cayman Maxflo TRUE X-Pipe à double sortie est une amélioration de performance conçue pour les modèles Porsche 981 Boxster et Cayman 2013-2016 équipés de silencieux d'origine.

Convient à :

• Porsche Boxster 981 2.7L 2013-16
• Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2013-16
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16

Conçu pour remplacer le système d'échappement d'origine restrictif, le collecteur en X Fabspeed TRUE X-Pipe offre un flux d'échappement plus fluide tout en intégrant des doubles sorties d'échappement plus larges et plus agressives. Il en résulte une amélioration du flux d'échappement, une sonorité sportive renforcée et un arrière plus affirmé.

Fabriqué principalement en acier inoxydable T304L, le système est fourni avec du matériel d'installation neuf et des embouts d'échappement doubles de 4 pouces / 102 mm.

Fonctionnement de ce produit :

Le collecteur d'échappement Fabspeed Maxflo TRUE X-Pipe modifie la façon dont les gaz d'échappement provenant des deux côtés du système d'échappement convergent avant de sortir par les tuyaux d'échappement.

Le système d'échappement d'origine dirige les gaz vers une sortie commune via un collecteur plus restrictif. Le collecteur en X TRUE X-Pipe introduit un conduit plus fluide, conçu pour permettre aux flux d'échappement de fusionner et de s'évacuer plus efficacement.

Ce modèle est destiné à :

• Améliorer le flux des gaz d'échappement
• Réduire la restriction à la sortie d'échappement arrière
• Assurer une interaction plus fluide avec les pulsations d'échappement
• Augmenter la vitesse d'échappement
• Améliorer le son de l'échappement
• Favoriser une meilleure réponse du moteur
• Complément idéal des autres modifications d'échappement haute performance
• Offrir un caractère d'échappement plus sportif

Contrairement à un remplacement complet du silencieux, ce produit est compatible avec les silencieux d'origine Porsche, ce qui en fait une amélioration du système d'échappement relativement simple.

Avantages en matière de performance :
Fabspeed a conçu le TRUE X-Pipe pour améliorer le flux d'échappement par rapport à la configuration de sortie d'origine.

En créant un parcours plus fluide pour les gaz d'échappement, ce système vise à réduire les turbulences et les restrictions inutiles à la sortie des silencieux d'origine.

Les avantages potentiels comprennent :

• Flux d'échappement amélioré
• Restriction de sortie réduite
• Réponse à l'accélérateur plus vive
• Potentiel de puissance amélioré
• Potentiel de couple amélioré
• Son d'échappement de voiture de sport plus prononcé

Fabspeed indique que les gains de performance ont été vérifiés au banc d'essai. Les variations réelles de puissance et de couple peuvent toutefois dépendre de l'état du moteur, des spécifications du véhicule, du carburant, des conditions ambiantes et d'autres modifications.

Pourquoi la mise à niveau est importante :
Le Fabspeed TRUE X-Pipe est avant tout une amélioration des performances et du son , plutôt qu'une pièce de rechange courante.

Les propriétaires peuvent choisir le système pour atteindre :

• Flux d'échappement amélioré
• Une sonorité d'échappement plus sportive
• Potentiel de performance amélioré
• Style arrière plus distinctif
• Embouts d'échappement doubles plus larges
• Une modification simple à boulonner
• Compatibilité avec les silencieux d'origine Porsche

Cela le rend particulièrement adapté aux propriétaires qui souhaitent améliorer leur Porsche 981 sans remplacer immédiatement l'ensemble du système d'échappement arrière.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR981DLTBR

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau Fabspeed Maxflo True X-Pipe à double sortie, paroi simple en acier inoxydable brossé.
Le collecteur d'échappement Fabspeed Porsche 987 Boxster / Cayman Maxflo True X-Pipe à double sortie est une mise à niveau directe de la sortie d'échappement conçue pour améliorer le flux d'échappement, le son et l'apparence de l'arrière.

Convient à :

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08

Contrairement à un système d'échappement arrière complet, ce composant remplace la sortie et les embouts d'échappement d'origine Porsche en forme de T, tout en conservant les silencieux existants. La conception True X-Pipe de Fabspeed permet aux gaz d'échappement des deux côtés du système de fusionner et de se mélanger plus harmonieusement avant de sortir par les deux embouts de 102 mm (4 pouces).

Le résultat est une sortie d'échappement plus libre, un son de flat-six plus sportif et une apparence arrière plus affirmée.

Fabspeed annonce des gains de puissance de +8 ch et de couple de +5 lb-pi, ainsi qu'une réduction de poids d'environ 1,4 kg. Les résultats réels peuvent varier selon les spécifications du véhicule, son état et les conditions de test.

Fonctionnement de ce produit :
La sortie d'échappement standard Porsche dirige les gaz des deux silencieux arrière vers une sortie centrale commune.

Le système Maxflo de Fabspeed remplace cette configuration par une véritable conception en X.

Le système de croisement est conçu pour assurer une transition plus douce lorsque les gaz d'échappement des deux côtés se rejoignent et sortent par les silencieux arrière.

La mise à niveau est conçue pour fournir :

• Amélioration du flux des gaz d'échappement
• Vitesse d'échappement accrue
• Turbulence réduite à la sortie d'échappement
• Potentiel de performance amélioré
• Volume d'échappement augmenté
• Son d'échappement du flat-six plus doux
• arrière plus sportif
• Embouts d'échappement doubles plus larges de 4 pouces / 102 mm

Véritable conception en X :
La principale caractéristique de ce produit est le système de croisement True X-Pipe .

Un collecteur en X permet aux flux d'échappement des deux côtés du moteur de fusionner progressivement plutôt que de se rejoindre par une jonction restrictive en forme de T.

Un croisement plus fluide peut aider :

• Réduire les turbulences d'échappement
• Améliorer la vitesse du gaz
• Améliorer l'interaction des pulsations d'échappement
• Réduire les restrictions de débit inutiles
• Produire un son d'échappement plus harmonieux

Fabspeed affirme que son collecteur en X offre un flux amélioré par rapport à la conception de la sortie d'origine Porsche.

Remplacement direct de la prise d'origine :

• Le collecteur d'échappement Fabspeed Maxflo X-Pipe est conçu pour remplacer directement l'embout d'origine Porsche de type T.
• Cela signifie que les silencieux d'origine restent en place.
• Ce produit constitue donc une option intéressante pour les propriétaires qui souhaitent améliorer le flux, l'apparence et le son sans remplacer l'intégralité du système d'échappement arrière.

Pourquoi la mise à niveau est importante :
Il n'est pas nécessaire que la sortie d'échappement d'origine soit défectueuse avant l'installation de ce produit.

Le Fabspeed Maxflo True X-Pipe est avant tout une amélioration des performances, du son et du style.

Les raisons de la mise à niveau sont les suivantes :

• Véritable conception de croisement en X
• Flux d'échappement amélioré
• Vitesse d'échappement accrue
• Turbulence de sortie réduite
• Puissance de +8 ch (selon le fabricant)
• +5 lb-pi (selon le fabricant)
• Réduction de poids d'environ 1,4 kg
• Son d'échappement du flat-six plus sportif
• légère augmentation du volume des gaz d'échappement
• Grands embouts doubles de 4 pouces / 102 mm
• Finitions à plusieurs pointes
• Construction en acier inoxydable T304L
• Option fibre de carbone
• Remplacement direct de la prise d'origine
• Conserve les silencieux arrière d'origine
• Installation simple par boulonnage
• Aucune découpe ni soudure requise

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR987DLTBR

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau Fabspeed Maxflo True X-Pipe à double sortie, paroi simple en acier inoxydable brossé.
Le Fabspeed Maxflo True X-Pipe à double sortie est une mise à niveau directe de la sortie d'échappement pour les Porsche 987.2 Boxster, Cayman, Cayman R et Boxster Spyder de 2009 à 2012.

Convient à :

• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Conçu pour remplacer l'ensemble d'embouts d'échappement d'origine Porsche de type H ou T, le système Fabspeed intègre un véritable tuyau en X de 2,5 pouces / 63,5 mm qui permet aux gaz d'échappement des deux silencieux arrière de fusionner et de sortir plus efficacement.

Contrairement à un système d'échappement arrière complet, cette modification conserve les silencieux arrière d'origine du véhicule. Son objectif est d'améliorer le flux des gaz d'échappement à la sortie, d'augmenter la vitesse d'échappement, d'amplifier la sonorité du moteur flat-six atmosphérique et de donner une allure plus agressive à l'arrière grâce à de larges sorties d'échappement doubles de 102 mm (4 pouces).

Fabspeed annonce actuellement, selon les données constructeur, un gain de puissance de +7 ch et de couple de +8 Nm, ainsi qu'une réduction de poids d'environ 700 g. Les performances réelles peuvent varier en fonction des spécifications du véhicule, de son état et des conditions de test.

Fonctionnement de ce produit :
Le système d'échappement d'origine Porsche relie les flux d'échappement des deux silencieux arrière avant de diriger les gaz vers les sorties d'échappement centrales.

Le système Fabspeed Maxflo remplace cette sortie d'origine par un tube en X spécialement conçu à cet effet.

Sa fonction est de permettre aux gaz d'échappement des silencieux gauche et droit de se mélanger plus harmonieusement avant de sortir du véhicule.

Cette mise à niveau est conçue pour fournir :

• Amélioration du flux des gaz d'échappement
• Vitesse d'échappement accrue
• Turbulence réduite à la sortie d'échappement
• Potentiel de performance amélioré
• Volume d'échappement augmenté
• Son d'échappement du flat-six plus doux
• Style arrière plus agressif
• Embouts d'échappement doubles plus larges de 4 pouces / 102 mm

Amélioration du flux d'échappement :

• Un flux d'échappement efficace est important pour les moteurs atmosphériques performants.
• Des turbulences ou des restrictions inutiles en aval des silencieux peuvent perturber la vitesse à laquelle les gaz d'échappement quittent le système.
• Le collecteur en X Fabspeed offre un passage plus fluide dans cette dernière section de l'échappement.
• Le résultat est conçu pour offrir une amélioration notable du flux d'échappement tout en conservant les silencieux arrière d'origine.

Performances rapportées par le fabricant :
Fabspeed propose actuellement les services suivants :

Puissance : +7 CV
Couple : +6 lb-pi
Réduction de poids : environ 1,5 lb

Ces chiffres sont communiqués par le constructeur et ne doivent pas être considérés comme des gains garantis pour chaque véhicule.

Les résultats réels peuvent varier en fonction de :

• État du moteur
• Modèle de véhicule
• Spécifications du moteur
• Configuration d'échappement existante
• État du convertisseur catalytique
• Modifications d'admission
• Calibrage de l'ECU
• Qualité du carburant
• Conditions ambiantes
• Équipement de test
• Procédure de test

Pourquoi la mise à niveau est importante :
Il n'est pas nécessaire que la sortie d'échappement d'origine soit défectueuse avant l'installation de ce composant.

Il s'agit principalement d'une amélioration des performances, du son et du style.

Les raisons de la mise à niveau sont les suivantes :

• Véritable conception en X de 2,5 pouces / 63,5 mm
• Crossover interne à bords tranchants
• Amélioration du flux des gaz d'échappement
• Vitesse d'échappement accrue
• Turbulence de sortie réduite
• Puissance annoncée par le fabricant : +7 ch
• +6 lb-pi (selon le fabricant)
• Réduction de poids d'environ 0,7 kg
• Son d'échappement du six cylindres à plat amélioré
• Volume d'échappement augmenté
• Grands embouts doubles de 4 pouces / 102 mm
• Finitions à plusieurs pointes
• Construction en acier inoxydable T304L
• Option d'embout en fibre de carbone
• Conserve les silencieux arrière d'origine
• Installation directe par boulonnage
• Aucune découpe ni soudure requise

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR9872DLTBR

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Fabspeed Maxflo True X-Pipe avec double embouts, titane.
Le Fabspeed Maxflo True X-Pipe à double sortie est une mise à niveau directe de la sortie d'échappement pour les Porsche 987.2 Boxster, Cayman, Cayman R et Boxster Spyder de 2009 à 2012.

Convient à :

• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Conçu pour remplacer l'ensemble d'embouts d'échappement d'origine Porsche de type H ou T, le système Fabspeed intègre un véritable tuyau en X de 2,5 pouces / 63,5 mm qui permet aux gaz d'échappement des deux silencieux arrière de fusionner et de sortir plus efficacement.

Contrairement à un système d'échappement arrière complet, cette modification conserve les silencieux arrière d'origine du véhicule. Son objectif est d'améliorer le flux des gaz d'échappement à la sortie, d'augmenter la vitesse d'échappement, d'amplifier la sonorité du moteur flat-six atmosphérique et de donner une allure plus agressive à l'arrière grâce à de larges sorties d'échappement doubles de 102 mm (4 pouces).

Fabspeed annonce actuellement, selon les données constructeur, un gain de puissance de +7 ch et de couple de +8 Nm, ainsi qu'une réduction de poids d'environ 700 g. Les performances réelles peuvent varier en fonction des spécifications du véhicule, de son état et des conditions de test.

Fonctionnement de ce produit :
Le système d'échappement d'origine Porsche relie les flux d'échappement des deux silencieux arrière avant de diriger les gaz vers les sorties d'échappement centrales.

Le système Fabspeed Maxflo remplace cette sortie d'origine par un tube en X spécialement conçu à cet effet.

Sa fonction est de permettre aux gaz d'échappement des silencieux gauche et droit de se mélanger plus harmonieusement avant de sortir du véhicule.

Cette mise à niveau est conçue pour fournir :

• Amélioration du flux des gaz d'échappement
• Vitesse d'échappement accrue
• Turbulence réduite à la sortie d'échappement
• Potentiel de performance amélioré
• Volume d'échappement augmenté
• Son d'échappement du flat-six plus doux
• Style arrière plus agressif
• Embouts d'échappement doubles plus larges de 4 pouces / 102 mm

Amélioration du flux d'échappement :

• Un flux d'échappement efficace est important pour les moteurs atmosphériques performants.
• Des turbulences ou des restrictions inutiles en aval des silencieux peuvent perturber la vitesse à laquelle les gaz d'échappement quittent le système.
• Le collecteur en X Fabspeed offre un passage plus fluide dans cette dernière section de l'échappement.
• Le résultat est conçu pour offrir une amélioration notable du flux d'échappement tout en conservant les silencieux arrière d'origine.

Performances rapportées par le fabricant :
Fabspeed propose actuellement les services suivants :

Puissance : +7 CV
Couple : +6 lb-pi
Réduction de poids : environ 1,5 lb

Ces chiffres sont communiqués par le constructeur et ne doivent pas être considérés comme des gains garantis pour chaque véhicule.

Les résultats réels peuvent varier en fonction de :

• État du moteur
• Modèle de véhicule
• Spécifications du moteur
• Configuration d'échappement existante
• État du convertisseur catalytique
• Modifications d'admission
• Calibrage de l'ECU
• Qualité du carburant
• Conditions ambiantes
• Équipement de test
• Procédure de test

Pourquoi la mise à niveau est importante :
Il n'est pas nécessaire que la sortie d'échappement d'origine soit défectueuse avant l'installation de ce composant.

Il s'agit principalement d'une amélioration des performances, du son et du style.

Les raisons de la mise à niveau sont les suivantes :

• Véritable conception en X de 2,5 pouces / 63,5 mm
• Crossover interne à bords tranchants
• Amélioration du flux des gaz d'échappement
• Vitesse d'échappement accrue
• Turbulence de sortie réduite
• Puissance annoncée par le fabricant : +7 ch
• +6 lb-pi (selon le fabricant)
• Réduction de poids d'environ 0,7 kg
• Son d'échappement du six cylindres à plat amélioré
• Volume d'échappement augmenté
• Grands embouts doubles de 4 pouces / 102 mm
• Finitions à plusieurs pointes
• Construction en acier inoxydable T304L
• Option d'embout en fibre de carbone
• Conserve les silencieux arrière d'origine
• Installation directe par boulonnage
• Aucune découpe ni soudure requise

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR9872DLTTI

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pot d'échappement Fabspeed Maxflo TRUE X-Pipe à double sortie, en titane.
Le système d'échappement Fabspeed Porsche 981 Boxster/Cayman Maxflo TRUE X-Pipe à double sortie est une amélioration de performance conçue pour les modèles Porsche 981 Boxster et Cayman 2013-2016 équipés de silencieux d'origine.

Convient à :

• Porsche Boxster 981 2.7L 2013-16
• Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2013-16
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16

Conçu pour remplacer le système d'échappement d'origine restrictif, le collecteur en X Fabspeed TRUE X-Pipe offre un flux d'échappement plus fluide tout en intégrant des doubles sorties d'échappement plus larges et plus agressives. Il en résulte une amélioration du flux d'échappement, une sonorité sportive renforcée et un arrière plus affirmé.

Fabriqué principalement en acier inoxydable T304L, le système est fourni avec du matériel d'installation neuf et des embouts d'échappement doubles de 4 pouces / 102 mm.

Fonctionnement de ce produit :

Le collecteur d'échappement Fabspeed Maxflo TRUE X-Pipe modifie la façon dont les gaz d'échappement provenant des deux côtés du système d'échappement convergent avant de sortir par les tuyaux d'échappement.

Le système d'échappement d'origine dirige les gaz vers une sortie commune via un collecteur plus restrictif. Le collecteur en X TRUE X-Pipe introduit un conduit plus fluide, conçu pour permettre aux flux d'échappement de fusionner et de s'évacuer plus efficacement.

Ce modèle est destiné à :

• Améliorer le flux des gaz d'échappement
• Réduire la restriction à la sortie d'échappement arrière
• Assurer une interaction plus fluide avec les pulsations d'échappement
• Augmenter la vitesse d'échappement
• Améliorer le son de l'échappement
• Favoriser une meilleure réponse du moteur
• Complément idéal des autres modifications d'échappement haute performance
• Offrir un caractère d'échappement plus sportif

Contrairement à un remplacement complet du silencieux, ce produit est compatible avec les silencieux d'origine Porsche, ce qui en fait une amélioration du système d'échappement relativement simple.

Avantages en matière de performance :
Fabspeed a conçu le TRUE X-Pipe pour améliorer le flux d'échappement par rapport à la configuration de sortie d'origine.

En créant un parcours plus fluide pour les gaz d'échappement, ce système vise à réduire les turbulences et les restrictions inutiles à la sortie des silencieux d'origine.

Les avantages potentiels comprennent :

• Flux d'échappement amélioré
• Restriction de sortie réduite
• Réponse à l'accélérateur plus vive
• Potentiel de puissance amélioré
• Potentiel de couple amélioré
• Son d'échappement de voiture de sport plus prononcé

Fabspeed indique que les gains de performance ont été vérifiés au banc d'essai. Les variations réelles de puissance et de couple peuvent toutefois dépendre de l'état du moteur, des spécifications du véhicule, du carburant, des conditions ambiantes et d'autres modifications.

Pourquoi la mise à niveau est importante :
Le Fabspeed TRUE X-Pipe est avant tout une amélioration des performances et du son , plutôt qu'une pièce de rechange courante.

Les propriétaires peuvent choisir le système pour atteindre les objectifs suivants :

• Flux d'échappement amélioré
• Une sonorité d'échappement plus sportive
• Potentiel de performance amélioré
• Style arrière plus distinctif
• Embouts d'échappement doubles plus larges
• Une modification simple à boulonner
• Compatibilité avec les silencieux d'origine Porsche

Cela le rend particulièrement adapté aux propriétaires qui souhaitent améliorer leur Porsche 981 sans remplacer immédiatement l'ensemble du système d'échappement arrière.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR981DLTTI

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pot d'échappement Fabspeed Maxflo True X-Pipe à double sortie, en titane.
Le collecteur d'échappement Fabspeed Porsche 987 Boxster / Cayman Maxflo True X-Pipe à double sortie est une mise à niveau directe de la sortie d'échappement conçue pour améliorer le flux d'échappement, le son et l'apparence de l'arrière.

Convient à :

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08

Contrairement à un système d'échappement arrière complet, ce composant remplace la sortie et les embouts d'échappement d'origine Porsche en forme de T, tout en conservant les silencieux existants. La conception True X-Pipe de Fabspeed permet aux gaz d'échappement des deux côtés du système de fusionner et de se mélanger plus harmonieusement avant de sortir par les deux embouts de 102 mm (4 pouces).

Le résultat est une sortie d'échappement plus libre, un son de flat-six plus sportif et une apparence arrière plus affirmée.

Fabspeed annonce des gains de puissance de +8 ch et de couple de +5 lb-pi, ainsi qu'une réduction de poids d'environ 1,4 kg. Les résultats réels peuvent varier selon les spécifications du véhicule, son état et les conditions de test.

Fonctionnement de ce produit :
La sortie d'échappement standard Porsche dirige les gaz des deux silencieux arrière vers une sortie centrale commune.

Le système Maxflo de Fabspeed remplace cette configuration par une véritable conception en X.

Le système de croisement est conçu pour assurer une transition plus douce lorsque les gaz d'échappement des deux côtés se rejoignent et sortent par les silencieux arrière.

La mise à niveau est conçue pour fournir :

• Amélioration du flux des gaz d'échappement
• Vitesse d'échappement accrue
• Turbulence réduite à la sortie d'échappement
• Potentiel de performance amélioré
• Volume d'échappement augmenté
• Son d'échappement du flat-six plus doux
• arrière plus sportif
• Embouts d'échappement doubles plus larges de 4 pouces / 102 mm

Véritable conception en X :
La principale caractéristique de ce produit est le système de croisement True X-Pipe .

Un collecteur en X permet aux flux d'échappement des deux côtés du moteur de fusionner progressivement plutôt que de se rejoindre par une jonction restrictive en forme de T.

Un croisement plus fluide peut aider :

• Réduire les turbulences d'échappement
• Améliorer la vitesse du gaz
• Améliorer l'interaction des pulsations d'échappement
• Réduire les restrictions de débit inutiles
• Produire un son d'échappement plus harmonieux

Fabspeed affirme que son collecteur en X offre un flux amélioré par rapport à la conception de la sortie d'origine Porsche.

Remplacement direct de la prise d'origine :

• Le collecteur d'échappement Fabspeed Maxflo X-Pipe est conçu pour remplacer directement l'embout d'origine Porsche de type T.
• Cela signifie que les silencieux d'origine restent en place.
• Ce produit constitue donc une option intéressante pour les propriétaires qui souhaitent améliorer le flux, l'apparence et le son sans remplacer l'intégralité du système d'échappement arrière.

Pourquoi la mise à niveau est importante :
Il n'est pas nécessaire que la sortie d'échappement d'origine soit défectueuse avant l'installation de ce produit.

Le Fabspeed Maxflo True X-Pipe est avant tout une amélioration des performances, du son et du style.

Les raisons de la mise à niveau sont les suivantes :

• Véritable conception de croisement en X
• Flux d'échappement amélioré
• Vitesse d'échappement accrue
• Turbulence de sortie réduite
• Puissance de +8 ch (selon le fabricant)
• +5 lb-pi (selon le fabricant)
• Réduction de poids d'environ 1,4 kg
• Son d'échappement du flat-six plus sportif
• légère augmentation du volume des gaz d'échappement
• Grands embouts doubles de 4 pouces / 102 mm
• Finitions à plusieurs pointes
• Construction en acier inoxydable T304L
• Option fibre de carbone
• Remplacement direct de la prise d'origine
• Conserve les silencieux arrière d'origine
• Installation simple par boulonnage
• Aucune découpe ni soudure requise

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR987DLTTI

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Sublimez l'allure de votre Porsche avec cette double sortie d'échappement en titane léger et son tube en X intégré, inspirée de l'emblématique 718 GT4 RS. Disponible dans une sélection de finitions haut de gamme pour s'accorder à votre style.
Attention : ce pot d’échappement peut modifier la sonorité de votre système d’échappement en raison du flux d’air des gaz d’échappement traversant des ailettes métalliques. Le son de l’échappement pourrait augmenter et dépasser les valeurs limitant l’accès du véhicule à certains circuits.

Convient à :
Véhicules avec ou sans PSE (échappement sport Porsche)
Porsche 987-2 Boxster 2.9L 2009-12
Porsche 987-2 Boxster S 3.4L 2009-12
Porsche 987-2 Boxster Spyder 3.4L 2011-12

Porsche 987-2 Caïman 2.9L 2009-12
Porsche 987-2 Cayman S 3.4L 2009-12
Porsche 987-2 Cayman R 3.4L 2012

Porsche 981 Boxster 2.7L 2012-16
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012-16
Porsche 981 Boxster GTS 3.4L 2015-16
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016

Porsche 981 Cayman 2.7L 2014-16
Porsche 981 Cayman S 3.4L 2014-16
Porsche 981 Cayman GTS 3.4L 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2016

Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster T 2.0L 2020>>
Porsche 718 (982) Boxster S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster GTS 2.5L 2018-20

Porsche 718 (982) Cayman 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman 2.0L 2020 >>
Porsche 718 (982) Cayman S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GTS 2.5L 2018-20

*PR 176 - Système d'échappement sport
*PR XLF - Système d'échappement sport

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

982251187

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pot d'échappement en titane style GT4 RS.

Compatible avec :
Porsche 987.2 Boxster - 2009 à 2012
Porsche 981 Boxster - 2012 à 2016
Porsche 718 Boxster 2,0 l / 2,5 l - à partir de 2017
Porsche 987.2 Cayman - 2009 à 2012
Porsche 981 Cayman - 2012 à 2016
Porsche 718 Cayman 2,0 l/2,5 l – à partir de 2017

Convient à tous les véhicules Porsche 981/987.2/718 (2.0/2.5) Boxster/Cayman équipés de silencieux d'origine ou d'échappements en titane de 9 m
Le X-pipe est livré avec tout le nouveau matériel et des embouts doubles de 4"

• Fabriqué à partir de matériau 100 % titane
• Remplacement direct par boulonnage des sorties d'échappement d'usine Porsche
• Amélioration notable du débit d'échappement
• Installation simple à boulonner

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9M82251187N

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros