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Porsche

Informazioni su Porsche

Porsche per Porsche

Ricambi originali Porsche e prodotti lifestyle per i modelli Porsche di Design911

Uno sguardo veloce alla Porsche

Le informazioni Porsche presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.

Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche

Nei casi in cui Porsche sia presente nell'elenco, utilizzare la copertura del modello e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.

I motivi tipici per cui le persone sostituiscono queste parti includono il mantenimento dell'originalità, il rispetto delle specifiche di fabbrica e la scelta delle ultime revisioni originali per maggiore tranquillità.
I problemi reali più comuni dietro molte riparazioni Porsche sono l'età e il chilometraggio: perdite d'olio, affaticamento del sistema di raffreddamento, usura di freni e sospensioni, corrosione e guasti elettrici dovuti a umidità o cicli di calore.
Prima di ordinare, verificare i codici dei componenti in base al VIN o ai codici opzione/PR, in particolare per i componenti complessi o critici per la sicurezza.
Quando si effettua un aggiornamento, bisogna decidere se si desidera la pura originalità o cambiamenti nelle prestazioni, poiché alcune opzioni aftermarket potrebbero soddisfare obiettivi specifici meglio di quelle originali.
Per lavori più grandi, sostituire contemporaneamente guarnizioni, hardware e materiali di consumo per evitare lavori ripetuti e problemi di compatibilità.
Se disponibili, seguire le istruzioni di montaggio e rodaggio fornite dal produttore per ottenere le migliori prestazioni e la massima durata.

Sfoglia per categoria

Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.

Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono: vibrazioni in frenata, aumento della distanza di arresto, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.

Verificare se i pezzi sono ricambi equivalenti agli originali o miglioramenti delle prestazioni e confrontarli con l'utilizzo della Porsche.
Seguire la procedura di rodaggio consigliata e valutare la sostituzione di dischi, pastiglie, sensori e l'assemblaggio dell'hardware quando consigliato.

Abbigliamento e regali: l'abbigliamento e i regali a tema Porsche permettono ai proprietari e agli appassionati di mostrare la propria passione anche fuori strada, o sono regali ideali per gli appassionati del marchio. I sintomi più comuni includono: gli articoli possono usurarsi, sbiadire, danneggiarsi o passare di moda, rendendo necessaria la sostituzione con modelli più recenti.

Esamina i dettagli relativi a dimensioni, colori e materiali disponibili per scegliere l'articolo giusto e assicurarti che sia adatto all'uso che ne farai.
Consultare le istruzioni per la cura e il lavaggio affinché i capi e gli accessori mantengano il loro aspetto più a lungo.

Stile di vita — Per scoprire diversi prodotti lifestyle o idee regalo ispirati a Porsche. I sintomi più comuni includono: usura generale dovuta alla manipolazione o all'esposizione.

Verificare se gli articoli sono prodotti ufficiali Porsche Lifestyle o provengono da marchi partner di fiducia, ove indicato.
Per selezionare lo stile o il tipo di prodotto più adatto, considera a chi è destinato l'articolo e come verrà utilizzato quotidianamente.

Portachiavi — Per scegliere un design, un materiale o un modello diverso. Sintomi comuni includono: graffi, finiture usurate o parti allentate.

I portachiavi sono regali semplici e pratici a tema Porsche e possono essere abbinati a modelli specifici o a modelli storici, ove disponibili.
Se un portachiavi risulta danneggiato o allentato, sostituirlo per evitare di perdere le chiavi o di usurare ulteriormente le finiture.

Tabella delle taglie — La tabella delle taglie è uno strumento di riferimento pratico per tutti gli acquisti di abbigliamento. I sintomi più comuni includono:

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento per radiatore centrale. Porsche 992.1 / 992.2 / 992 turbo

9921216

Product Information

Tubi flessibili del liquido di raffreddamento del radiatore centrale

Questi tubi flessibili del liquido di raffreddamento sono progettati per il radiatore centrale dei modelli Porsche 992 e 992 turbo. Fanno parte del sistema di raffreddamento ad alte prestazioni utilizzato nei motori Porsche, garantendo un flusso efficiente del liquido di raffreddamento tra il motore e il radiatore centrale.

Adatto a:

Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
Porsche 992.1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>

Diagramma Rif. n. 2 e 3

I modelli 992 ad alti regimi generano un calore considerevole, in particolare durante la guida sportiva e l'uso in pista. Una corretta circolazione del liquido di raffreddamento attraverso il radiatore centrale contribuisce a mantenere temperature stabili del motore e a garantire prestazioni costanti anche in condizioni impegnative.

Cosa fanno questi tubi flessibili del refrigerante

Il sistema di raffreddamento della Porsche 992 utilizza più radiatori montati nella parte anteriore del veicolo per gestire le temperature del motore. Il radiatore centrale aumenta la capacità di raffreddamento del sistema e aiuta a rimuovere il calore in eccesso dal liquido di raffreddamento.

I tubi svolgono diverse funzioni importanti:

• Trasportare il liquido di raffreddamento da e verso il radiatore centrale
• Mantenere una corretta circolazione del refrigerante attraverso il sistema di raffreddamento
• Aiuta a regolare la temperatura del motore durante la guida ad alte prestazioni
• Supporta un efficiente trasferimento di calore attraverso il nucleo del radiatore

Senza tubi flessibili funzionanti correttamente, il flusso del refrigerante potrebbe essere limitato, riducendo l'efficacia del sistema di raffreddamento.

Perché i tubi del refrigerante si rompono

I tubi di raffreddamento operano in condizioni estreme e sono esposti a calore, pressione e vibrazioni per tutta la loro durata di vita.

Le cause più comuni di fallimento includono:

Invecchiamento termico
I cicli continui di temperatura possono causare l'indurimento, la rottura o la perdita di flessibilità dei tubi di gomma.

Affaticamento da pressione
I sistemi di raffreddamento funzionano sotto pressione, il che può indebolire i tubi flessibili nel tempo.

Degradazione chimica
Gli additivi e i contaminanti del refrigerante possono gradualmente degradare i composti di gomma.

usura meccanica
Il movimento e le vibrazioni del motore possono causare sollecitazioni o abrasioni sui raccordi dei tubi flessibili.

Sintomi di tubi flessibili del refrigerante guasti

• Perdite di liquido refrigerante vicino alla parte anteriore del veicolo
• Messaggi di avviso di basso livello del liquido di raffreddamento
• Odore dolce del liquido di raffreddamento intorno alla zona del paraurti anteriore
• Crepe o rigonfiamenti visibili del tubo
• Fluttuazioni della temperatura del motore durante la guida

La sostituzione dei tubi usurati aiuta a mantenere un flusso adeguato del refrigerante e ne previene la perdita improvvisa.

Perché potrebbe essere necessario sostituire questi tubi

Mantenere l'efficienza del sistema di raffreddamento
I tubi flessibili in buone condizioni garantiscono che il liquido di raffreddamento possa circolare liberamente attraverso il radiatore centrale e il motore.

Prevenire le perdite di refrigerante
La sostituzione dei tubi flessibili obsoleti aiuta a mantenere la pressione del sistema di raffreddamento e previene le perdite.

Proteggi il motore ad alte prestazioni
Questi motori funzionano ad alte temperature e richiedono un sistema di raffreddamento perfettamente funzionante.

Evita costosi danni al motore
Se non si interviene tempestivamente, la perdita di liquido refrigerante può causare surriscaldamento e gravi danni meccanici.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9921216

992121629A

992121630A

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Anello di tenuta per cambio automatico a 8 velocità, 21,8 x 2,4. Porsche 955 / 957 / 958 Cayenne / 970 Panamera 2003-18

95532536400

Product Information

Anello di tenuta per cambio automatico a 8 velocità, 21,8 x 2,4.

L'anello di tenuta per cambio automatico a 8 rapporti (21,8 x 2,4) è un componente di tenuta originale Porsche, progettato per mantenere una tenuta stagna all'interno dei circuiti idraulici interni del cambio automatico. Questo anello di tenuta di precisione aiuta a contenere il fluido di trasmissione all'interno di specifici canali e componenti, garantendo una corretta pressione idraulica e un funzionamento affidabile del cambio.

Adatto a:

Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Diagramma Rif. n. 15

Cosa fa questo prodotto:

Mantenere una tenuta sicura all'interno dei componenti interni del cambio
Garantire la corretta pressione idraulica per l'innesto delle marce
Prevenire perdite di fluido di trasmissione all'interno del corpo valvola o dei passaggi interni
Supporta cambi di marcia fluidi e precisi
Proteggere i componenti interni della trasmissione da perdite o contaminazioni di fluidi

Sintomi di usura o guasto:

Cambio marcia brusco o ritardato
La trasmissione slitta tra le marce
Perdita di pressione idraulica all'interno del cambio
Spie di avvertimento della trasmissione o codici di errore
Il cambio entra in modalità di emergenza
Perdita di fluido all'interno dei gruppi di trasmissione interni

Perché la sostituzione è importante:

Ripristinare la corretta pressione idraulica nella trasmissione
Migliorare la qualità del cambio e la reattività del cambio
Prevenire perdite di fluido interne al sistema di trasmissione
Proteggere il corpo valvola e i componenti della frizione
Evita costose riparazioni della trasmissione automatica

Numeri di riferimento correlati
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95532536400

95532536400

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O-ring del cambio automatico a 8 velocità. Porsche 9YA / 9YA.2 Cayenne 2018>>

PAB40906900

Product Information

O-ring per cambio automatico a 8 velocità.

L'O-ring per cambio automatico a 8 rapporti è un componente di tenuta originale Porsche, progettato per garantire una tenuta sicura e a prova di perdite tra i componenti collegati all'interno del sistema di trasmissione automatica. Questo O-ring contribuisce a mantenere un adeguato contenimento del fluido di trasmissione, proteggendo al contempo i componenti interni del cambio dalla contaminazione.

Adatto a:

Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 CV) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2019-23
Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzina (353Hp) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Hp) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Hp) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzina (474 CV) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Hp) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739Hp) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con pacchetto GT V8 4.0 (739 CV) 2023>>

Diagramma Rif. n. 20

Cosa fa questo prodotto:

Creazione di una tenuta stagna tra i componenti della trasmissione
Prevenire le perdite di fluido della trasmissione
Mantenimento della corretta pressione idraulica all'interno del cambio
Proteggere i componenti interni da sporco e umidità
Supporta il funzionamento affidabile della trasmissione automatica

Sintomi di usura o guasto:

Perdite di fluido di trasmissione attorno ai giunti sigillati
Residui di ATF vicino ai collegamenti del cambio
Bassi livelli del fluido di trasmissione
Materiale dell'O-ring duro, screpolato o appiattito
Prestazioni di tenuta ridotte dopo la manutenzione

Perché la sostituzione è importante:

Prevenire le perdite di fluido della trasmissione
Mantenere i livelli e la pressione corretti del fluido del cambio
Proteggere i componenti interni della trasmissione
Supporta un cambio marcia fluido e affidabile
Evita costose riparazioni della trasmissione causate dalla perdita di fluido

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PAB40906900

PAB40906900

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Perno a molla del cambio PDK. Porsche 970.1 / 970.2 Panamera 2009-16

97032483500

Product Information

Perno elastico del cambio PDK.

Il perno elastico del cambio PDK è un componente hardware originale Porsche, progettato per fissare i componenti interni del cambio a doppia frizione PDK. Questo perno elastico di precisione offre una soluzione di fissaggio meccanico affidabile, garantendo il corretto allineamento e la stabilità dei componenti della trasmissione durante il funzionamento.

Adatto a:

Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Diagramma Rif. n. 11

Cosa fa questo prodotto:

Fissa i componenti della trasmissione interna in posizione
Mantiene il corretto allineamento delle parti del cambio
Previene il movimento o l'allentamento causato dalle vibrazioni
Supporta il funzionamento stabile del sistema di trasmissione PDK
Assicura un innesto meccanico costante all'interno del cambio

Sintomi di usura o guasto:

Componenti della trasmissione allentati o disallineati
Rumore o vibrazione insoliti della trasmissione
Difficoltà durante il montaggio o il rimontaggio del cambio
Danni visibili o deformazione del perno
Posizionamento improprio delle parti di trasmissione associate

Perché la sostituzione è importante:

Mantenere il corretto allineamento dei componenti del cambio
Assicurare un fissaggio sicuro all'interno del gruppo di trasmissione
Previene i movimenti indesiderati causati dalle vibrazioni
Supporta le prestazioni affidabili del cambio PDK
Evitare potenziali danni alla trasmissione interna

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97032483500

97032483500

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Alloggiamento per leva del cambio. Porsche 911 1972-75 SPM / 914 1970-72

90142401502

Product Information

Alloggiamento per leva del cambio
L'alloggiamento della leva del cambio originale Porsche è un componente originale di fabbrica progettato per supportare e guidare il meccanismo di selezione delle marce nei modelli Porsche dotati di cambio semiautomatico Sportomatic. Questo alloggiamento costituisce la base strutturale per il gruppo leva del cambio, garantendo una selezione fluida e precisa delle marce.

Adatto a:
Porsche 911 F modello 1972 - 1973 solo per Sportomatic
Porsche 911 G modello 1974 - 1975 solo per Sportomatic
Porsche 914 1970 - 1972

Schema rif. n. 21

L'alloggiamento della leva del cambio funge da struttura di montaggio e supporto per la leva selettrice del cambio. Fissa il gruppo leva in posizione e lo collega al leveraggio interno del cambio che aziona la trasmissione Sportomatic.

Mantenendo la leva del cambio correttamente allineata e supportata, l'alloggiamento consente al conducente di selezionare le marce in modo fluido, garantendo al contempo un movimento preciso del collegamento di controllo della trasmissione.

Funzioni e ruolo tecnico
• Supporto del cambio: mantiene saldamente in posizione il gruppo leva del cambio
• Allineamento del collegamento del cambio: assicura un movimento preciso del meccanismo di selezione Sportomatic
• Punto di montaggio strutturale: collega il meccanismo del cambio al pavimento del veicolo e al collegamento della trasmissione
• Funzionamento fluido: supporta un innesto preciso delle marce e una sensazione di cambio uniforme
• Precisione OEM: Prodotto secondo le specifiche esatte di Porsche per una vestibilità corretta e una lunga durata

L'alloggiamento del cambio svolge un ruolo importante nel mantenere la precisione e l'affidabilità del meccanismo di cambio Sportomatic. Nel tempo, usura, corrosione o danni possono compromettere l'allineamento della leva del cambio e del leveraggio del cambio, con conseguenti:
• Selezione dell'attrezzatura difficile o imprecisa
• Gioco eccessivo nella leva del cambio
• Precisione di cambio ridotta

La sostituzione di componenti usurati o danneggiati con ricambi originali Porsche OE garantisce il corretto montaggio, il corretto funzionamento del sistema Sportomatic e la conservazione del design meccanico originale del veicolo.

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90142401502

90142401502

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Set di tappi per olio e liquido refrigerante, effetto alluminio. Porsche 996 / 997.1

PCG10644704

Product Information

Set di tappi per olio e liquido refrigerante, effetto alluminio
Design di alta qualità in look alluminio. Grazie alla geometria modificata dei componenti, i tappi dell'olio e del liquido di raffreddamento valorizzano l'estetica della vostra Porsche 911. Con la scritta "PORSCHE" fresata, i coperchi brillano con un design Porsche classico e di alta qualità. I componenti, stampati a iniezione secondo gli standard Porsche, possono essere installati rapidamente e facilmente senza accessori aggiuntivi.

Adatto a:
Porsche 996 1998 – 2005
Porsche 997 2005 – 2008
anche per le derivate GT3 dal 2009 al 2012

Numeri di riferimento correlati
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PCG10644704

PCG10644704

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento per radiatore centrale. Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS / Speedster

99110664

Product Information

Tubi flessibili del liquido di raffreddamento del radiatore centrale

Questi tubi flessibili del liquido di raffreddamento sono progettati per il radiatore centrale della Porsche 991.2 GT3, GT3 RS e 991 Speedster. Fanno parte del sistema di raffreddamento ad alte prestazioni utilizzato nei motori GT aspirati Porsche, garantendo un flusso efficiente del liquido di raffreddamento tra il motore e il radiatore centrale.

Adatto a:

Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19

Diagramma Rif. n. 6 e 7

I modelli GT ad alti regimi generano un calore considerevole, in particolare durante la guida sportiva e l'uso in pista. Una corretta circolazione del liquido di raffreddamento attraverso il radiatore centrale contribuisce a mantenere temperature stabili del motore e a garantire prestazioni costanti anche in condizioni impegnative.

Cosa fanno questi tubi flessibili del refrigerante

Il sistema di raffreddamento della Porsche 991.2 GT3 utilizza più radiatori montati nella parte anteriore del veicolo per gestire le temperature del motore. Il radiatore centrale aumenta la capacità di raffreddamento del sistema e aiuta a rimuovere il calore in eccesso dal liquido di raffreddamento.

I tubi svolgono diverse funzioni importanti:

Senza tubi flessibili funzionanti correttamente, il flusso del refrigerante potrebbe essere limitato, riducendo l'efficacia del sistema di raffreddamento.

Perché i tubi del refrigerante si rompono

I tubi di raffreddamento operano in condizioni estreme e sono esposti a calore, pressione e vibrazioni per tutta la loro durata di vita.

Le cause più comuni di fallimento includono:

Invecchiamento termico
I cicli continui di temperatura possono causare l'indurimento, la rottura o la perdita di flessibilità dei tubi di gomma.

Affaticamento da pressione
I sistemi di raffreddamento funzionano sotto pressione, il che può indebolire i tubi flessibili nel tempo.

Degradazione chimica
Gli additivi e i contaminanti del refrigerante possono gradualmente degradare i composti di gomma.

usura meccanica
Il movimento e le vibrazioni del motore possono causare sollecitazioni o abrasioni sui raccordi dei tubi flessibili.

Sintomi di tubi flessibili del refrigerante guasti

• Perdite di liquido refrigerante vicino alla parte anteriore del veicolo
• Messaggi di avviso di basso livello del liquido di raffreddamento
• Odore dolce di refrigerante intorno alla zona del paraurti anteriore
• Crepe o rigonfiamenti visibili del tubo
• Fluttuazioni della temperatura del motore durante la guida

La sostituzione dei tubi usurati aiuta a mantenere un flusso adeguato del refrigerante e ne previene la perdita improvvisa.

Perché potrebbe essere necessario sostituire questi tubi

Prevenire le perdite di refrigerante
La sostituzione dei tubi flessibili obsoleti aiuta a mantenere la pressione del sistema di raffreddamento e previene le perdite.

Proteggi il motore GT ad alte prestazioni
I motori GT3 e GT3 RS funzionano ad alte temperature e richiedono un sistema di raffreddamento perfettamente funzionante.

Evita costosi danni al motore
Se non si interviene tempestivamente, la perdita di refrigerante può causare surriscaldamento e gravi danni meccanici.

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99110664

99110664991

99110664891

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Guarnizione dell'albero della flangia di uscita del cambio, 45 x 48 x 7. Porsche 991.1 / 991.2 / 992.1 / 997.2

9P1311189A

Product Information

Guarnizione dell'albero della flangia di uscita del cambio, 45 x 48 x 7.

Il paraolio dell'albero della flangia di uscita del cambio (45 x 48 x 7) è un componente di tenuta originale Porsche per la trasmissione, progettato per impedire perdite di olio nel punto in cui l'albero della flangia di uscita del cambio esce dalla scatola del cambio. Questo paraolio aiuta a trattenere il fluido lubrificante all'interno del cambio, proteggendo al contempo i componenti interni da sporco, umidità e contaminanti.

Adatto a:

Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24

Diagramma Rif. n. 28

Cosa fa questo prodotto:

Previene le perdite di olio del cambio attorno all'albero della flangia di uscita
Mantiene una corretta lubrificazione all'interno della trasmissione
Protegge gli ingranaggi interni e i cuscinetti dalla contaminazione
Supporta il funzionamento e le prestazioni di trasmissione coerenti
Garantisce un efficiente trasferimento di potenza attraverso la trasmissione

Sintomi di usura o guasto:

Perdite d'olio attorno alla flangia di uscita della trasmissione
Gocciolamenti o macchie d'olio sotto il veicolo
Residui di olio visibili attorno al collegamento dell'albero di trasmissione
Bassi livelli dell'olio del cambio
Aumento del rumore della trasmissione dovuto alla lubrificazione ridotta

Perché la sostituzione è importante:

Prevenire le perdite di olio della trasmissione
Mantenere una corretta lubrificazione del cambio
Proteggere gli ingranaggi interni e i cuscinetti dall'usura prematura
Assicurare un funzionamento regolare della trasmissione
Evita costose riparazioni della trasmissione

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9P1311189A

9P1311189A

9G132180700

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3 3 3

Guarnizione dell'albero radiale di ingresso della scatola di trasferimento, 71 X 50 X 10. Porsche 955 / 957 Cayenne 2003-10

95532119910

Product Information

Guarnizione dell'albero radiale di ingresso della scatola di trasferimento, 71 x 50 x 10.

Il paraolio radiale per albero di ingresso della scatola di rinvio (71 x 50 x 10) è un componente di tenuta originale Porsche per la trasmissione, progettato per prevenire perdite di olio nel punto in cui l'albero di ingresso entra nell'alloggiamento della scatola di rinvio. Questo paraolio aiuta a trattenere il lubrificante della scatola di rinvio, proteggendo al contempo i componenti interni della trasmissione da sporco, umidità e detriti.

Adatto a:

Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Diagramma Rif. n. 13

Cosa fa questo prodotto:

Prevenzione delle perdite di olio dalla scatola di trasferimento sull'albero di ingresso
Mantenere una corretta lubrificazione all'interno della scatola di trasferimento
Protezione degli ingranaggi interni e dei cuscinetti dalla contaminazione
Supporta un trasferimento di potenza fluido attraverso la trasmissione
Garantire il funzionamento affidabile del sistema di trazione integrale

Sintomi di usura o guasto:

Perdite d'olio attorno all'area dell'albero di ingresso della scatola di trasferimento
Macchie o gocce d'olio sotto il veicolo
Residui di olio visibili attorno all'alloggiamento della scatola di trasferimento
Bassi livelli dell'olio della scatola di trasferimento
Aumento del rumore della trasmissione causato dalla lubrificazione ridotta

Perché la sostituzione è importante:

Prevenire le perdite di olio della scatola di trasferimento
Mantenere i corretti livelli di lubrificazione
Proteggere gli ingranaggi interni e i cuscinetti
Assicurare un funzionamento regolare della trasmissione
Evita costose riparazioni o sostituzioni della scatola di rinvio

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95532119910

95532119910

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Paraolio anteriore radiale della scatola di trasferimento, 80 X 60 X 15. Porsche 955 / 957 Cayenne 2003-10

95532119921

Product Information

Guarnizione dell'albero radiale anteriore della scatola di trasferimento, 80 x 60 x 15.

Il paraolio radiale anteriore per scatola di rinvio (80 x 60 x 15) è un componente di tenuta originale Porsche per la trasmissione, progettato per prevenire perdite d'olio nel punto in cui l'albero anteriore attraversa la scatola di rinvio. Questo paraolio aiuta a trattenere l'olio lubrificante all'interno della scatola di rinvio, proteggendo al contempo ingranaggi e cuscinetti interni da sporco, umidità e altri contaminanti.

Adatto a:

Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Diagramma Rif. n. 11

Cosa fa questo prodotto:

Previene le perdite di olio dalla scatola di trasferimento attorno all'albero di uscita anteriore
Mantiene una corretta lubrificazione all'interno della scatola di trasferimento
Protegge gli ingranaggi interni e i cuscinetti dalla contaminazione
Supporta un trasferimento di potenza fluido tra i componenti della trasmissione
Garantisce il funzionamento affidabile del sistema di trazione integrale

Sintomi di usura o guasto:

Perdite d'olio vicino alla scatola di trasferimento o all'area dell'albero di trasmissione anteriore
Gocciolamenti o macchie d'olio sotto il veicolo
Residui di olio attorno all'alloggiamento della scatola di trasferimento
Bassi livelli dell'olio della scatola di trasferimento
Aumento del rumore della trasmissione causato dalla lubrificazione ridotta

Perché la sostituzione è importante:

Prevenire le perdite di olio della scatola di trasferimento
Mantenere i corretti livelli di lubrificazione
Proteggere ingranaggi e cuscinetti dall'usura prematura
Garantire un funzionamento fluido e affidabile della trasmissione
Evita costose riparazioni o sostituzioni della scatola di rinvio

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95532119921

95532119921

95532119920

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3 3 3

Tubo flessibile del liquido di raffreddamento inferiore. Porsche 991 turbo

99110663

Product Information

Tubi flessibili inferiori di alimentazione e ritorno del refrigerante

Questi tubi flessibili inferiori del liquido di raffreddamento sono progettati per i radiatori laterali della Porsche 991 Turbo e costituiscono una parte essenziale del sistema di raffreddamento ad alte prestazioni del veicolo. I tubi trasportano il liquido di raffreddamento tra il circuito di raffreddamento del motore e i radiatori sinistro e destro, garantendo che il calore in eccesso venga dissipato efficacemente durante il funzionamento.

Adatto a:

Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19

Diagramma Rif. n. 9

I motori Porsche turbocompressi generano calore significativo in accelerazione e in condizioni di carico elevato. Mantenere una corretta circolazione del liquido di raffreddamento attraverso tutti i radiatori è fondamentale per proteggere il motore e mantenere prestazioni costanti.

Cosa fanno questi tubi flessibili del refrigerante

La Porsche 991 Turbo utilizza più radiatori anteriori per gestire le temperature del motore. I radiatori laterali aiutano a dissipare il calore dal liquido di raffreddamento mentre scorre attraverso il sistema di raffreddamento.

I tubi di alimentazione e ritorno inferiori aiutano:

• Fornire il liquido di raffreddamento dal motore ai radiatori laterali
• Restituire il liquido di raffreddamento raffreddato nel circuito di raffreddamento del motore
• Mantenere una corretta circolazione del refrigerante in tutto il sistema
• Supporta temperature operative stabili durante la guida ad alte prestazioni

Senza tubi flessibili del refrigerante affidabili, il sistema non può trasportare correttamente il refrigerante, riducendo l'efficienza dei radiatori.

Perché i tubi del refrigerante si rompono

I tubi flessibili del sistema di raffreddamento operano in condizioni difficili e sono esposti a calore, pressione e vibrazioni costanti. Con il tempo, i materiali si degradano e possono persino rompersi.

Le cause più comuni includono:

Degradazione termica
I cicli di temperatura costanti possono causare l'indurimento o la rottura della gomma.

Affaticamento da pressione
I sistemi di raffreddamento funzionano sotto pressione, il che può indebolire i tubi flessibili invecchiati.

Contaminazione del refrigerante
Il vecchio refrigerante o i detriti possono danneggiare internamente il materiale del tubo.

usura meccanica
Nel tempo, i movimenti e le vibrazioni del motore e del telaio possono sollecitare il tubo.

Sintomi di un tubo flessibile del refrigerante difettoso

• Perdite di liquido refrigerante dalla parte anteriore del veicolo
• Spie di avvertimento basso liquido di raffreddamento sul cruscotto
• Odore dolce di liquido refrigerante proveniente dalla zona del paraurti anteriore
• Gonfiore, crepe o deterioramento visibili nel tubo
• Avvisi di fluttuazioni della temperatura del motore o di surriscaldamento

La sostituzione tempestiva dei tubi flessibili del refrigerante usurati previene la perdita improvvisa di refrigerante e protegge il motore dal surriscaldamento.

Perché potrebbe essere necessario sostituire questi tubi

Mantenere le prestazioni del sistema di raffreddamento
Un'efficiente circolazione del liquido di raffreddamento garantisce che i radiatori possano dissipare correttamente il calore dal motore.

Prevenire le perdite di refrigerante
I nuovi tubi flessibili ripristinano l'integrità del sistema e mantengono la corretta pressione del refrigerante.

Proteggere il motore turbocompresso
Il motore della Porsche 991 Turbo produce elevati livelli di calore, rendendo essenziale l'affidabilità del sistema di raffreddamento.

Prevenire costosi danni al motore
Il surriscaldamento causato da perdite di refrigerante può causare gravi danni meccanici se non viene risolto.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99110663

99110693501

99110663601

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Cablaggio corpo valvola Tiptronic, 14 pin. Porsche 955 / 957 Cayenne 2003-10

95532536312

Product Information

Cablaggio corpo valvola Tiptronic, 14 pin.

Il cablaggio del corpo valvola Tiptronic a 14 pin è un componente elettrico originale Porsche per la trasmissione, progettato per collegare i solenoidi del corpo valvola, i sensori e l'elettronica interna della trasmissione alla centralina di controllo della trasmissione (TCU) del veicolo. Questo cablaggio garantisce una comunicazione affidabile tra il sistema di controllo elettronico e i componenti idraulici responsabili del cambio marcia.

Adatto a:

Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Diagramma Rif. n. 7

Cosa fa questo prodotto:

Collegamento dei solenoidi e dei sensori del corpo valvola alla centralina di controllo della trasmissione
Trasmissione dei segnali elettrici necessari per la selezione delle marce e la fasatura del cambio
Supporta il controllo idraulico accurato della trasmissione
Garantire cambi di marcia automatici fluidi e reattivi
Mantenere una comunicazione affidabile tra i sistemi di trasmissione elettronici e meccanici

Sintomi di usura o guasto:

Cambio marcia brusco o irregolare
Inserimento ritardato o incoerente delle marce
Spie di avvertimento della trasmissione o codici di errore
Il cambio entra in modalità di emergenza
Errori di comunicazione tra il corpo valvola e la TCU
Problemi di prestazioni di trasmissione intermittenti

Perché la sostituzione è importante:

Ripristinare un cambio marcia fluido e preciso
Garantire una corretta comunicazione tra i componenti della trasmissione
Prevenire le spie di avvertimento della trasmissione e i codici di errore
Evitare l'attivazione della modalità di emergenza del cambio
Mantenere le prestazioni affidabili della trasmissione Tiptronic

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95532536312

95532536312

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento per radiatore centrale. Porsche 991 turbo

99110664801

Product Information

Tubo flessibile del liquido di raffreddamento del radiatore centrale

Questi tubi flessibili del liquido di raffreddamento sono progettati per il radiatore centrale della Porsche 991 Turbo e costituiscono una parte importante del sistema di raffreddamento ad alte prestazioni utilizzato nei motori boxer biturbo a sei cilindri della Porsche.

Adatto a:

Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19

Diagramma Rif. n. 7

I tubi flessibili assicurano il corretto flusso del liquido di raffreddamento tra il motore e il radiatore centrale, consentendo un'efficiente dissipazione del calore in eccesso. Mantenere una corretta circolazione del liquido di raffreddamento è essenziale per proteggere il motore dal surriscaldamento e garantire prestazioni affidabili in condizioni di guida impegnative.

Cosa fanno questi tubi flessibili del refrigerante

Il sistema di raffreddamento della Porsche 991 Turbo utilizza più radiatori posizionati nella parte anteriore del veicolo per gestire la grande quantità di calore generata dal motore turbocompresso.

I tubi flessibili del radiatore centrale svolgono diverse funzioni fondamentali:

• Trasportare il liquido di raffreddamento da e verso il radiatore centrale
• Supportare la corretta circolazione del refrigerante attraverso il sistema di raffreddamento
• Aiuta a regolare la temperatura del motore in condizioni di carico elevato
• Mantenere un'efficiente dissipazione del calore durante la guida sportiva

Se questi tubi non funzionano correttamente, il flusso del refrigerante potrebbe essere limitato, riducendo l'efficienza del raffreddamento e aumentando il rischio di surriscaldamento.

Perché i tubi del refrigerante si rompono

I tubi flessibili del sistema di raffreddamento sono costantemente esposti a temperature elevate, pressioni e vibrazioni. Nel tempo, queste sollecitazioni possono causarne il deterioramento.

Le cause più comuni di guasto del tubo flessibile del refrigerante includono:

Invecchiamento termico
I continui cicli di calore causano l'indurimento dei tubi di gomma e la loro perdita di flessibilità.

Affaticamento da pressione
Gli impianti di raffreddamento funzionano sotto pressione, il che può causare il rigonfiamento o la rottura dei tubi flessibili indeboliti.

Degradazione chimica
Con il tempo, gli additivi e i contaminanti del refrigerante possono deteriorare i composti di gomma.

usura meccanica
Il movimento e le vibrazioni del motore possono causare abrasioni o sollecitazioni sui collegamenti dei tubi flessibili.

Sintomi di tubi flessibili del refrigerante usurati o difettosi

• Perdite di liquido refrigerante dalla parte anteriore del veicolo
• Messaggi di avviso di basso livello del liquido di raffreddamento
• Odore dolce del liquido di raffreddamento vicino alla zona del paraurti anteriore
• Aumento delle temperature del motore
• Crepe visibili, rigonfiamenti o deterioramenti nel materiale del tubo

La sostituzione dei tubi usurati aiuta a prevenire perdite impreviste di refrigerante e garantisce il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento.

Perché potrebbe essere necessario sostituire questi tubi

Proteggere le prestazioni del motore
Il motore della Porsche 991 Turbo genera una notevole quantità di calore, rendendo essenziale l'affidabilità dei componenti del sistema di raffreddamento.

Prevenire le perdite di refrigerante
La sostituzione dei tubi flessibili obsoleti aiuta a mantenere la pressione del sistema e a prevenire le perdite.

Mantenere l'efficienza di raffreddamento
I tubi flessibili in buone condizioni garantiscono il corretto flusso del refrigerante attraverso il radiatore centrale e il resto del sistema di raffreddamento.

Prevenire costosi danni al motore
Il surriscaldamento causato dalla perdita di liquido refrigerante può causare gravi danni al motore se non viene risolto tempestivamente.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99110664801

99110664801

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tubo flessibile del liquido di raffreddamento per radiatore centrale. Porsche 991 turbo

99110664901

Product Information

Tubo flessibile del liquido di raffreddamento del radiatore centrale

Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19