OE Match

Pompa dell'acqua
La pompa dell'acqua è un componente essenziale del sistema di raffreddamento che fa circolare il liquido refrigerante attraverso il motore e il radiatore, mantenendo temperature di esercizio sicure. Costruita secondo le specifiche OEM, questa pompa di ricambio garantisce un flusso costante di liquido refrigerante, prestazioni affidabili e protezione a lungo termine dal surriscaldamento.

NOTA: la pompa dell'acqua è dotata di guarnizione di montaggio.

Adatto a:

• Porsche Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340 CV
• Porsche Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L 340CV
• Porsche Cayenne S V6 2.9L Benzina 440CV
• Porsche Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina 440CV
• Porsche Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV)
• Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV)
• Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive
• Porsche Panamera 4 3.0L Turbo V6 Sport Turismo
• Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV)
• Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive
• Porsche Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo
• Porsche Panamera 2.9L V6
• Porsche Panamera 4 2.9L V6
• Porsche Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6
• Porsche Panamera 4S 2.9L V6
• Porsche Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6
• Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6
• Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6
• Porsche Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6
• Porsche Macan S benzina 3.0 L V6 354 CV
• Porsche Macan GTS Benzina 2.9 L V6 380 CV
• Porsche Macan Turbo 2.9L V6 440 CV

Cosa fa la pompa dell'acqua

• Fa circolare il liquido refrigerante dal radiatore attraverso il motore.
• Mantiene stabili le temperature di esercizio del motore.
• Funziona con il termostato e il radiatore per evitare il surriscaldamento.
• Protegge componenti critici come la testata del cilindro, la guarnizione della testata e i pistoni.

Sintomi di una pompa dell'acqua difettosa

• Surriscaldamento del motore o indicatore di temperatura fluttuante.
• Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo (spesso vicino alla zona della pompa dell'acqua).
• Rumori di sfregamento o lamento provenienti dal cuscinetto della pompa.
• Vapore o un odore dolce di liquido refrigerante proveniente dal vano motore.
• Corrosione visibile, crepe o oscillazioni sulla puleggia della pompa.

Motivi comuni di fallimento

• Usura dei cuscinetti: la rotazione costante finisce per usurare il cuscinetto della pompa dell'acqua.
  
• Guasto della guarnizione: le guarnizioni della pompa si deteriorano, causando perdite di refrigerante.
  
• Qualità del refrigerante: un refrigerante vecchio, contaminato o non corretto accelera la corrosione e i danni.
  
• Elevato stress chilometrico: la normale usura nel tempo porta a una riduzione dell'efficienza o al guasto totale della pompa.

Perché sostituire?

• Previene il surriscaldamento e costosi danni al motore .
  
• Ripristina la corretta circolazione del refrigerante per prestazioni affidabili.
  
• Protegge dai guasti della guarnizione della testata e dalle testate dei cilindri deformate .
  
• Garantisce affidabilità a lungo termine se abbinato a refrigerante e cinghie nuovi.
• Essenziale durante la manutenzione generale del sistema di raffreddamento o la sostituzione della cinghia di distribuzione (ove applicabile).

Ideale per: riparazioni del sistema di raffreddamento, prevenzione del surriscaldamento o sostituzione proattiva su veicoli ad alto chilometraggio.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A712101304

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Barra antirollio anteriore con collegamento ribassato - Venduta singolarmente, ne servono 2 per auto
Il tirante di sospensione della barra antirollio anteriore è un componente fondamentale delle sospensioni che collega la barra antirollio al montante o al braccio oscillante. Contribuisce a ridurre il rollio della carrozzeria in curva, garantendo una maneggevolezza più precisa, una maggiore stabilità e un'esperienza di guida più sicura e confortevole. Costruito secondo le specifiche OEM, questo tirante di sospensione è un ricambio a montaggio diretto per gli originali usurati o rumorosi.

Adatto a:

• Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche Cayenne V6 3.6L Benzina 300CV
• Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245 CV
• Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380 CV
• Porsche Cayenne S V8 4.8L Benzina 400 CV
• Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382 CV
• Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Benzina 400 CV
• Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina 500 CV
• Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina 550 CV

Schema rif. n. 7

Cosa fa il prodotto

• Trasferisce la forza tra la barra antirollio e le sospensioni.
• Riduce al minimo il rollio della carrozzeria in curva per una migliore maneggevolezza.
• Migliora la stabilità del veicolo e la sicurezza del conducente.
• Funziona con boccole di sospensione per mantenere le ruote allineate alla strada.

Sintomi di maglie di caduta usurate o difettose

• Rumori di tonfo, colpi o vibrazioni provenienti dalle sospensioni anteriori.
• Rollio eccessivo della carrozzeria in curva.
• Lo sterzo sembra meno preciso o "morbido".
• Usura irregolare degli pneumatici.
• Gioco visibile o giunti sferici usurati durante l'ispezione.  

Motivi comuni di fallimento

• Usura: il movimento costante delle sospensioni e gli impatti stradali usurano le giunzioni nel tempo.
  
• Esposizione: acqua, sporcizia e sale stradale causano corrosione e cedimenti dei giunti.
  
• Guida aggressiva: le curve strette e le strade dissestate accelerano l'usura del tirante trasversale.
  
• Componenti in gomma invecchiati: le boccole e le guarnizioni si induriscono o si rompono, causando gioco e rumore.

Perché sostituire?

• Ripristina la maneggevolezza e la stabilità di fabbrica.
• Elimina i rumori delle sospensioni causati da collegamenti allentati o usurati.
• Previene ulteriori sollecitazioni sugli altri componenti delle sospensioni.
• Migliora la durata degli pneumatici mantenendo il corretto allineamento delle ruote.
• Garantisce curve più sicure, precise e prevedibili.

Ideale per: manutenzione ordinaria delle sospensioni, eliminazione del rumore e ripristino della maneggevolezza precisa che i proprietari di Porsche si aspettano.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95534306910

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Guarnizione dell'albero motore con flangia.
Il paraolio con flangia è un ricambio diretto per i modelli Porsche Macan (95B) e Cayenne (9YA). Montato nella parte posteriore del motore, attorno alla flangia dell'albero motore, previene le perdite d'olio e consente una rotazione fluida dell'albero motore. Costruito secondo le specifiche OE, garantisce una tenuta affidabile, una lunga durata e una protezione del motore a lungo termine.

Adatto a:
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2015 - 2018

Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 - 2021
Porsche 95B.3 Macan 2.0L 2022>>
* codice opzione: T2G - motore SI a 4 cilindri 2.0 l unità 06L.D

Porsche 9YA Cayenne 2.0L 01/2017 - 05/2023
* codice motore: DFKA / DFK

Schema rif. n. 16

La guarnizione dell'albero motore con flangia impedisce la fuoriuscita di olio motore nel punto in cui l'albero motore esce dalla parte posteriore del monoblocco. Funziona sotto costante rotazione e pressione dell'olio, garantendo che il motore rimanga adeguatamente lubrificato senza perdite di olio nell'ambiente esterno.

Posizione: Parte posteriore del motore, dietro il volano/piastra flessibile sulla flangia dell'albero motore
Funzione nel sistema: lavora insieme all'albero motore e al sistema della coppa dell'olio per contenere l'olio e mantenere la pressione interna del motore

Con il passare del tempo, le guarnizioni dell'albero motore si usurano a causa del calore, dell'esposizione all'olio e del movimento costante.
Una guarnizione difettosa può causare:
• Perdite d'olio visibili nella parte posteriore del motore
• Contaminazione dell'olio dei componenti della frizione o del convertitore di coppia
• Perdita di pressione dell'olio e aumento del rischio di danni al motore

La sostituzione ripristina una tenuta sicura, previene costose perdite d'olio e garantisce che il motore della tua Porsche rimanga adeguatamente protetto.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A7103171

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Il sensore di livello dell'assale anteriore (noto anche come sensore di altezza da terra o sensore di livello delle sospensioni) è un sensore di altezza/posizione del veicolo montato sulla sospensione anteriore. Rileva la posizione/angolo istantaneo della sospensione anteriore tramite un breve collegamento/braccio che si collega all'area del braccio oscillante/montante e invia il segnale al modulo di controllo delle sospensioni/dell'assetto. Questi dati vengono utilizzati per il controllo del sollevamento dell'assale anteriore, la logica di smorzamento attivo, gli algoritmi di controllo della stabilità/DSC e il livellamento dei fari. I due codici OEM sono i sensori anteriori sinistro e destro: 992.616.213.A e 992.616.214.A.

Adatto a:
Porsche 992.1 Carrera MKI 2019>>2024
Auto con codici optional:
1X1 - Trazione integrale
1X2 - Trazione posteriore
A8C - Equipaggiamento Comfort
A8F - Attrezzatura sportiva

Porsche 992.2 Carrera MKII 2024>>

Porsche 992.1 Turbo / Turbo S MKI 2020>>
Auto con codici optional:
E0A - Nessuna edizione speciale
E8R - Modello speciale "911 Sport Classic"
E8A - "Turbo S"

Perché dovrebbero essere sostituiti

È necessario sostituire un sensore di livello anteriore quando è difettoso, danneggiato o fornisce letture errate rilevate dai moduli di controllo dell'auto. Sintomi tipici che indicano la necessità di una sostituzione:

• Messaggio di avviso sospensioni/“altezza di marcia” o “malfunzionamento sollevamento assale anteriore” sul quadro strumenti.
• Il sollevatore anteriore non funziona (non si solleva o non si abbassa) oppure l'auto è bloccata nel sollevatore/bloccata all'altezza minima.
• Codici di errore diagnostici che indicano un guasto al sensore di altezza/livello (il modulo delle sospensioni segnala segnali non plausibili o mancanti). (Utilizzare uno strumento diagnostico compatibile con Porsche per leggere questi codici.)
• Guasti intermittenti che scompaiono dopo aver toccato il sensore/connettore o guasti che si manifestano dopo l'esposizione all'acqua/detriti stradali.

Modalità/problemi di guasto comuni

· Giunti sferici/presa bloccati o rotti: i piccoli giunti sferici in plastica/acciaio che collegano la leva del sensore al braccio di controllo possono corrodersi o bloccarsi, causando letture bloccate o errate. Questo è spesso visibile durante l'ispezione.

· Infiltrazioni d'acqua/connettore corroso: l'umidità nel connettore del sensore o nel cablaggio causa guasti intermittenti o addirittura il guasto totale. I proprietari segnalano spesso guasti dopo forti piogge o lavaggi a pressione.

· Guasto del sensore interno: l'elemento sensibile (potenziometro o elemento magnetico/Hall interno) può guastarsi elettricamente nel tempo. Dopodiché, le letture risultano errate o non viene emesso alcun segnale.

· Problemi di cablaggio o di ECU/modulo: a volte il sensore viene sostituito ma il problema è dovuto a un danno al connettore/cablaggio o a un problema del modulo di controllo; verificare sempre il cablaggio/connettore e i dati in tempo reale.

Diagramma Rif. n. 21

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99261621

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

911 Break Out Box - Da non perdere in ogni officina Porsche
Il 911 Break Out Box è uno strumento diagnostico di livello professionale per i modelli Porsche 911 e 930 costruiti dal 1970 al 1989. Inserendo il cablaggio breakout tra il connettore originale a 14 pin e il cablaggio del veicolo, l'impianto elettrico rimane completamente operativo mentre si eseguono misurazioni precise e si risolvono i problemi. Realizzato con qualità superba e durevole, questo strumento è progettato per l'uso quotidiano in officina.

Adatto a:
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Cosa fa il prodotto

• Diagnostica rapida: consente un facile accesso ai circuiti elettrici senza interrompere il sistema.
  
• Test sicuri: dotato di connettori a banana da 4 mm per misurazioni affidabili di tensione, continuità e resistenza.
  
• Caratteristiche integrate: include un voltmetro a LED per controlli rapidi della tensione della batteria e un pulsante di avvio illuminato per un avviamento o una messa in moto controllati.
  
• Mappatura accurata: le connessioni di prova corrispondono esattamente al layout originale del connettore a 14 pin.
  
• Kit completo: viene fornito con cavo di terra e schemi elettrici dettagliati per un utilizzo semplice.
  

Il voltmetro a LED consente di monitorare la tensione della batteria a colpo d'occhio.
Testa e misura facilmente:

• Circuito di avviamento
• Pressione e temperatura dell'olio
• Spia di retromarcia
• Sensore del livello dell'olio
• Sistema Sportomatic
• Segnale RPM
• WUR (regolatore di riscaldamento)
• Ventola del motore
• Corrente di campo dell'alternatore

Sintomi che richiedono una Break Out Box

• Avviamento intermittente o guasti elettrici non rilevabili con strumenti standard.
• Problemi al sensore o al cablaggio che causano prestazioni irregolari del motore.
• Comunicazione errata tra ECU o relè che richiede un accesso più profondo al circuito.
• È necessario testare la tensione o la continuità del segnale senza rimuovere i componenti.

Motivi comuni di guasto o sostituzione

• Usura in officina: connettori, pin o prese possono usurarsi a causa dell'uso intenso.
  
• Danni: cadute, contatti piegati o conservazione impropria possono compromettere la precisione.
  
• Strumenti obsoleti: le vecchie breakout box potrebbero non fornire letture stabili.
  
• Problemi di affidabilità: un'unità difettosa o di bassa qualità rischia di dare origine a diagnosi errate.

Perché investire in uno?

• Fornisce una diagnosi accurata e sicura mantenendo l'auto operativa.
  
• Risparmia tempo individuando rapidamente guasti ai cavi e ai sensori.
• Evita la sostituzione non necessaria di costosi componenti elettrici.
• Indispensabile per officine di assistenza Porsche professionali e restauratori seri.
• Garantisce affidabilità a lungo termine con un design durevole e pronto per l'officina

Ideale per: specialisti, restauratori e officine di Porsche 911/930 che necessitano di test elettrici precisi e ripetibili, che vanno oltre i metodi OBD standard.

Ammortizzatore ANTERIORE sportivo .
Aggiorna le sospensioni anteriori della tua Porsche 996 con l'ammortizzatore anteriore OE-Match. Costruito secondo le specifiche OE, offre un controllo di guida stabile, uno smorzamento preciso e un'affidabilità quotidiana.

Adatto a:
Porsche 996 3.4L Carrera 4 / 3.6L Carrera 4 / 3.6L Carrera 4S
Porsche 996 3.6L Turbo / 3.6L Turbo S

Adatto alle auto:
- SENZA sospensioni sportive

Notare che:
Il prezzo è per ogni ammortizzatore, dovrai acquistarne 2

Caratteristiche e vantaggi principali Vestibilità esatta:

• Sostituzione diretta degli ammortizzatori anteriori originali Porsche 996
• Stabilità migliorata: ripristina l'equilibrio e la sicurezza di guida
• Costruzione durevole: costruita per una lunga durata e prestazioni affidabili
• Comfort e sicurezza: mantiene il comfort di guida migliorando la stabilità

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99634304339

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Ammortizzatore anteriore OE Match Sport .
Aggiorna le sospensioni anteriori della tua Porsche 964 con gli ammortizzatori OE Match 96534304105 (sinistro) e 96534304205 (destro). Questi ricambi con specifiche OE replicano le dimensioni e il comportamento di smorzamento di fabbrica per offrire un comfort di guida affidabile, una maneggevolezza precisa e una tenuta di strada stabile.

Adatto a:
Porsche 964 3.6L C2 1989-94 Tutti
Porsche 964 3.6L C4 1989-94 Tutti
Porsche 965 3.3L Turbo
Porsche 965 3.6L Turbo

Notare che:
Il prezzo è per ogni ammortizzatore, dovrai acquistarne 2

• OE Spec Fit: sostituzione diretta, costruito secondo le dimensioni di fabbrica
• Prestazioni bilanciate: ripristina il comfort di guida e la stabilità di fabbrica
• Maggiore sicurezza: tenuta di strada stabile e smorzamento preciso
• Costruzione durevole: qualità duratura, progettata secondo gli standard OE

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

96534304

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri