Serbatoio dell'olio

SERBATOIO OLIO MOTORE 911 2.0L / 2.2L 01/1963-12/1971
Configurazione di montaggio originale. Potrebbe essere necessario regolare la posizione dei supporti.


* Tipo in cui l'olio viene riempito dall'interno del vano motore Questi serbatoi dell'olio non accettano un sensore di livello dell'olio poiché l'ambiente circostante è troppo spesso, possono essere utilizzati per auto senza un "sensore di livello dell'olio" ma sarà quindi necessario montare una piastra di chiusura

Adatto a:
Porsche 911 1965-71

Diagramma Rif. n. 29

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91110700169

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SERBATOIO OLIO MOTORE 911 2.0L / 2.2L 01/1963-12/1971
* Tipo in cui l'olio viene riempito dall'interno del vano motore



Adatto a:
Porsche 911 1965-71
NON per modelli Sportomatic

Nota: potrebbe essere necessario adattare il trasmettitore di livello poiché questo serbatoio ha un modello di perno invertito. Potrebbero essere necessari dadi di fissaggio per perno M5 #90007609101 e rondelle #90002500330 - ne serviranno 5 di ogni numero

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Diagramma Rif. N. 29.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91110700169

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Riempimento esterno del serbatoio dell'olio motore.
Solo per i modelli Porsche 911 del 1972 "Oil Klapper" *Tipo in cui l'olio viene riempito dall'esterno dell'auto

Adatto a:
Porsche 911 del 1972
* Nessuno Sportomatic

Diagramma Rif. n. 19

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91120701006

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Serbatoio dell'olio motore. Porsche 911 Turbo e SC con cambio Sportomatic.

Adatto a:
Porsche 930 Turbo 1978-89
Porsche 911 3.0L (SC) 1978-83 Auto Sportomatic (SPM)

Diagramma Rif. n. 1

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93010700607

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Serbatoio dell'olio Porsche 911 2.0ltr–2.2ltr – SENZA FORO PER IL SENSORE DEL LIVELLO DELL'OLIO

Questo serbatoio dell'olio è progettato per i primi modelli Porsche 911 da 2,0 litri e 2,2 litri costruiti tra giugno 1967 e luglio 1971. È prodotto senza il foro per il sensore del livello dell'olio, il che lo rende adatto per applicazioni specifiche dei primi modelli F e progetti di restauro in cui l'originalità è essenziale.

Adatto a:
Porsche 911 06/1967 - 1968 2.0L
Porsche 911 1968- 07/1971 2.2L

Diagramma Rif. n. 29

Il serbatoio dell'olio è un componente fondamentale del classico sistema di lubrificazione a carter secco della Porsche 911. A differenza dei motori convenzionali, i primi modelli 911 immagazzinano l'olio in un serbatoio esterno separato anziché in una coppa sotto l'albero motore. Questa soluzione garantisce una pressione dell'olio costante, un raffreddamento migliorato e una lubrificazione affidabile anche in curva con carichi elevati.

Cosa fa questo serbatoio di petrolio

Nel sistema a carter secco, l'olio viene aspirato dal motore e immagazzinato nel serbatoio esterno. Da lì, viene reimmesso nel motore sotto pressione.

Il serbatoio dell'olio:
• Conserva l'olio motore all'esterno del basamento
• Supporta una pressione dell'olio stabile durante la guida
• Aiuta con il raffreddamento dell'olio
• Separa l'aria dall'olio prima della ricircolazione
• Mantiene una lubrificazione adeguata in caso di forti accelerazioni e curve

Un serbatoio dell'olio funzionante correttamente è essenziale per la longevità del motore nei primi modelli Porsche 911 raffreddati ad aria.

Perché i serbatoi di petrolio si rompono

Dopo decenni di utilizzo, i serbatoi dell'olio originali della Porsche 911 presentano spesso i seguenti problemi:

Corrosione interna
L'accumulo di umidità all'interno del serbatoio può causare la formazione di ruggine, in particolare nei veicoli rimasti inutilizzati per lunghi periodi.

Ruggine esterna e deterioramento delle giunture
I detriti stradali e lo sporco intrappolato attorno ai punti di montaggio possono causare corrosione sulla parte esterna del serbatoio.

Accumulo di contaminazione
Fanghi e detriti possono accumularsi internamente, compromettendo la qualità e il flusso dell'olio.

Riparazioni o modifiche precedenti
I serbatoi più vecchi potrebbero essere stati saldati, riparati o modificati in modo errato, compromettendone l'affidabilità.

Un serbatoio dell'olio difettoso può causare perdite di olio, contaminazione, problemi di pressione e, in ultima analisi, danni al motore.

Perché potrebbe essere necessario sostituire il serbatoio dell'olio

Precisione del restauro
Se si sta restaurando una Porsche 911 2.0 o 2.2 del 1967-1971, l'utilizzo del serbatoio dell'olio corretto, senza foro per il sensore del livello dell'olio, garantisce la configurazione corretta di fabbrica.

Sostituzione della corrosione
Se il serbatoio originale presenta segni di ruggine all'interno o all'esterno, la sostituzione è la soluzione più sicura per proteggere il motore.

Progetti di ricostruzione del motore
Quando si ricostruisce un motore 911 raffreddato ad aria di vecchia generazione, la sostituzione del serbatoio dell'olio elimina il rischio che la vecchia contaminazione entri in un motore nuovo.

Prevenzione delle perdite
Con il tempo, vecchie saldature e raccordi possono iniziare a perdere liquido. Un nuovo serbatoio dell'olio ripristina l'integrità del sistema.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91110700116

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Serbatoio dell'olio Porsche 911 da 2,4 litri – SENZA FORO PER IL SENSORE DEL LIVELLO DELL'OLIO

Questo serbatoio dell'olio è progettato per i modelli Porsche 911 da 2,4 litri costruiti tra agosto 1972 e dicembre 1973. È prodotto senza il foro per il sensore del livello dell'olio, il che lo rende adatto a specifiche applicazioni dei primi modelli F e a progetti di restauro in cui l'originalità è essenziale.

Adatto a:
Porsche 911 2.4L 08/1972 - 12/1973

Diagramma Rif. n. 10

Il serbatoio dell'olio è un componente fondamentale del classico sistema di lubrificazione a carter secco della Porsche 911. A differenza dei motori convenzionali, i primi modelli 911 immagazzinano l'olio in un serbatoio esterno separato anziché in una coppa sotto l'albero motore. Questa soluzione garantisce una pressione dell'olio costante, un raffreddamento migliorato e una lubrificazione affidabile anche in curva con carichi elevati.

Cosa fa questo serbatoio di petrolio

Nel sistema a carter secco, l'olio viene aspirato dal motore e immagazzinato nel serbatoio esterno. Da lì, viene reimmesso nel motore sotto pressione.

Il serbatoio dell'olio:
• Conserva l'olio motore all'esterno del basamento
• Supporta una pressione dell'olio stabile durante la guida
• Aiuta con il raffreddamento dell'olio
• Separa l'aria dall'olio prima della ricircolazione
• Mantiene una lubrificazione adeguata in caso di forti accelerazioni e curve

Un serbatoio dell'olio funzionante correttamente è essenziale per la longevità del motore nei primi modelli Porsche 911 raffreddati ad aria.

Perché i serbatoi del petrolio si rompono

Dopo decenni di utilizzo, i serbatoi dell'olio originali della Porsche 911 presentano spesso i seguenti problemi:

Corrosione interna
L'accumulo di umidità all'interno del serbatoio può causare la formazione di ruggine, in particolare nei veicoli rimasti inutilizzati per lunghi periodi.

Ruggine esterna e deterioramento delle giunture
I detriti stradali e lo sporco intrappolato attorno ai punti di montaggio possono causare corrosione sulla parte esterna del serbatoio.

Accumulo di contaminazione
Fanghi e detriti possono accumularsi internamente, compromettendo la qualità e il flusso dell'olio.

Riparazioni o modifiche precedenti
I serbatoi più vecchi potrebbero essere stati saldati, riparati o modificati in modo errato, compromettendone l'affidabilità.

Un serbatoio dell'olio difettoso può causare perdite di olio, contaminazione, problemi di pressione e, in ultima analisi, danni al motore.

Perché potrebbe essere necessario sostituire il serbatoio dell'olio

Precisione del restauro
Se si sta restaurando una Porsche 911 da 2,4 litri del 1972-1973, l'utilizzo del serbatoio dell'olio corretto, senza foro per il sensore del livello dell'olio, garantisce la configurazione corretta di fabbrica.

Sostituzione della corrosione
Se il serbatoio originale presenta segni di ruggine all'interno o all'esterno, la sostituzione è la soluzione più sicura per proteggere il motore.

Progetti di ricostruzione del motore
Quando si ricostruisce un motore 911 raffreddato ad aria di vecchia generazione, la sostituzione del serbatoio dell'olio elimina il rischio che la vecchia contaminazione entri in un motore nuovo.

Prevenzione delle perdite
Con il tempo, vecchie saldature e raccordi possono iniziare a perdere liquido. Un nuovo serbatoio dell'olio ripristina l'integrità del sistema.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91110700611

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Serbatoio dell'olio con filettatura a baionetta. Acciaio inox verniciato e tubi in ottone.



Si adatta:
Porsche 911 (2.7L-3.0L) 08/1973-07/1977

I dati del fornitore si adattano:
2.7L 09.1973 - 08.1975
2.7L 09.1975 - 06.1977
2.7LS Carrera 08.1973 - 01.1976
2.7L SC Carrera RS 08.1972 - 01.1979
3.0L SC Carrera 09.1975 - 06.1977
3.0L SC Carrera 03.1974 - 10.1983

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91110700630

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Serbatoio dell'olio.



Si adatta:
Porsche 911 2.7L / 3.0L (SC) e 3.2L 1974-89
Si prega di notare che i modelli precedenti al '78 potrebbero richiedere un kit adattatore per serbatoio dell'olio in quanto potrebbe variare rispetto al serbatoio originale dell'auto.

Potrebbe essere necessario questo:
Cappello – 034133335D
Fascetta stringitubo – PCG51219802


Copre i vecchi numeri OE Porsche:
91110700620, 91110700621, 91110700622, 91110700624, 91110700626, 91110700630,

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Diagramma rif. n. 1.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91110700631

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Serbatoio dell'olio. Acciaio inox verniciato e tubi in ottone.
Solo per auto con cambio manuale



Adatto a:
Porsche 911 (3.0L-3.2L) 08/1977-07/1989

I dati del fornitore corrispondono a:
3.0L SC Carrera 07.1977 - 06.1980
3.0L SC Carrera 09.1979 - 06.1980
3.0L SC Carrera 03.1974 - 10.1983
3.0L SC 08.1980 - 07.1983
3.2L 08.1986 - 08.1989
3.2L SC Carrera 02.1984 - 06.1987
3.2L SC Carrera 08.1983 - 08.1989

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91110700631

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Serbatoio dell'olio motore.



Si adatta:
Porsche 911 RSR 2,8 litri
Porsche 911 RSR 3.0l

Questo serbatoio dell'olio per le auto da corsa Porsche 911 RSR 2.8 e 3.0 litri fornisce un rifornimento di olio ottimale ed efficiente durante le corse.


Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

911107006RS

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Serbatoio dell'olio. Acciaio inox verniciato e tubi in ottone.



Adatto a:
Porsche 911 Turbo (3.3L) 09/1977-07/1989

Copre i vecchi numeri OE Porsche:
93010700600, 93010700603, 93010700604,

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93010700607

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Serbatoio olio motore.



Si adatta:
Porsche 911 SC 1974-83 SOLO SPORTOMATIC

Porsche 930 3.0L Turbo 1975-77
Porsche 930 3.3L Turbo 1978-89

*** Si prega di notare che potrebbe essere necessario un kit adattatore per il nuovo serbatoio dell'olio. Chiama il nostro ufficio o inviaci un'e-mail se non sei sicuro che sia necessario il kit adattatore per la tua auto.

Copre i vecchi numeri OE Porsche:
93010700600, 93010700603, 93010700604,

Fare clic sull'immagine per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 1.

Numeri di riferimento correlati
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93010700607

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Tappo di riempimento olio e O-ring



Si adatta:
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 968 1992-95
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 2.7L 1989
Porsche 944 S2 3.0L 1989-91
Porsche 944 2.5L Turbo 1986-91
Porsche 944 2.5L Turbo S 1987-88
Porsche 928 S4/GT/GTS 1987-95

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Diagramma rif. n. 11

Numeri di riferimento correlati
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94410709101

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Tappo del bocchettone di riempimento dell'olio.



Si adatta:

Porsche 911 SC 1974-83 SOLO SPORTMATIC
Porsche 911 Turbo (3.3L) 09/1977-07/1989
Porsche 964 1989-94
Porsche 968 1992-95
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 2.7L 1989
Porsche 944 S2 3.0L 1989-91
Porsche 944 2.5L Turbo 1986-91
Porsche 944 2.5L Turbo S 1987-88
Porsche 928 S4/GT/GTS 1987-95

Numeri di riferimento correlati
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94410709101

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Tappo serbatoio olio Tipo attacco baionetta

Adatto a:
Porsche 911 1973-86*
*adatto per serbatoio olio 9111070061, 91110700620, 91110700630

Porsche 993 1994-98

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91110707204

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Tappo serbatoio olio con attacco a baionetta.

Adatto a:
Porsche 911 1978-86*
*adatto per serbatoio olio 9111070061, 91110700620, 91110707203

Porsche 911 1970-98

Numeri di riferimento correlati
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91110707204

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