Parti dei sedili

Telaio e kit di imbottitura per sedile Rallye - Cintura di sicurezza a 3 punti

Venduto singolarmente

Kit di imbottitura e telaio per sedile Rallye di Retro Trim per i modelli classici Porsche 911, 964 e 914 dal 1965 al 1994. Questa versione è pensata per l'utilizzo con cinture di sicurezza a 3 punti e viene fornita senza rosetta di fissaggio per le cinture.

Adatto

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 914 (1970-1976)

Cosa fa questo prodotto

Questo kit fornisce la struttura non rifinita, le sospensioni flessibili e l'imbottitura sagomata necessarie per creare un sedile Rallye fisso completo. Il suo schienale alto e i fianchetti laterali rialzati richiamano la forma dei sedili sportivi di derivazione competitiva utilizzati nelle auto europee tra la fine degli anni '60 e l'inizio degli anni '70. Il sedile può essere rifinito da un tappezziere specializzato in auto, consentendo di coordinare il rivestimento, le cuciture e i dettagli con gli interni del veicolo.

Funzioni

• Fornisce la base strutturale per un sedile Rallye imbottito
• Utilizza supporti Duralastic flessibili sotto l'occupante
• Forma la base del sedile, lo schienale e il profilo del supporto laterale.
• Consente di realizzare sedute basse se installato correttamente.
• Consente di selezionare separatamente i materiali di rivestimento e i dettagli di finitura.
• Compatibile con il sistema di cinture di sicurezza a 3 punti standard del veicolo.

Dettagli tecnici

• Telaio in acciaio tubolare con rivestimento protettivo
• Sistema di sospensioni Duralastic
• Componenti in schiuma sagomati per base, schienale e cuscino laterale.
• Specifiche dell'imbottitura ignifuga
• Distanza di montaggio di circa 385 mm da un lato all'altro.
• Schienale fisso; l'altezza finale del sedile e l'inclinazione sono determinate dall'installazione.

Concetto di kit telaio

La fornitura del sedile in componenti separati consente di affidare il lavoro di rivestimento a uno specialista di fiducia. La struttura, le sospensioni e l'imbottitura, già predisposte, definiscono la forma desiderata del sedile prima del montaggio del rivestimento. Questo approccio permette di scegliere pelle, vinile o tessuto adatti all'abitacolo esistente, evitando la necessità di trasportare un sedile già rivestito per un ulteriore lavoro di rivestimento. Gli elementi di fissaggio, le guide di scorrimento o i meccanismi di inclinazione devono essere selezionati in base al veicolo specifico e alla posizione di seduta desiderata.

Sintomi di guasto

• L'imbottitura originale del sedile si è afflosciata, spaccata o ha perso la sua forma.
• Il sedile attuale non offre più un supporto uniforme né per la schiena né per i lati.
• Gli elementi interni delle sospensioni si sono allungati o staccati
• Nel vecchio telaio sono presenti corrosione, crepe o movimenti.
• I rivestimenti e l'imbottitura usurati richiedono un rifacimento completo del sedile.
• L'altezza o il profilo attuali della seduta non sono adatti al restauro

Perché la sostituzione è importante

Rinnovare contemporaneamente telaio, sospensioni e imbottitura offre al tappezziere una base solida su cui realizzare il sedile finito. In questo modo si evita di applicare nuovi rivestimenti su un'imbottitura collassata o su una struttura danneggiata e si può stabilire la posizione di montaggio ideale per il veicolo e il conducente. Poiché lo schienale non è regolabile, prima di completare il lavoro di tappezzeria, è necessario tenere conto dell'altezza, dell'inclinazione e dell'accessibilità richieste.

FAQ

• Il rivestimento è incluso? No. Il kit è progettato per essere rivestito e rifinito da uno specialista di rivestimenti per auto.
• Questa versione è dotata di aperture per le cinture di sicurezza? No. Si tratta della versione con cintura a 3 punti e non include il set di rosette per il fissaggio della cintura di sicurezza.
• È possibile regolare l'inclinazione dello schienale? Il sedile è fisso. Altezza e inclinazione si regolano tramite il sistema di montaggio scelto.
• Può essere montato su una Porsche 914? Il telaio è adatto all'applicazione 914 indicata, se utilizzato con un sistema di montaggio appropriato o con un sistema di inclinazione e scorrimento.

Telaio e kit di imbottitura per sedile Rallye - Cintura di sicurezza a 5 punti

Venduto singolarmente

Questo kit di telaio e imbottitura per sedile Rallye fornisce la base strutturale e imbottita per un sedile da competizione in stile d'epoca sui modelli classici Porsche 911, 964 e 914. Configurato per cinture a 5 punti, può essere rivestito localmente con materiali scelti per abbinarsi all'abitacolo esistente del veicolo. Venduto singolarmente

Adatto

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 914 (1970-1976)

Cosa fa questo prodotto

Il kit combina un telaio in tubi d'acciaio rivestiti con cinghie di sospensione Duralastic e componenti in schiuma sagomata. Il profilo del sedile a guscio fisso si ispira ai sedili da rally e sportivi montati sulle auto sportive europee tra la fine degli anni '60 e l'inizio degli anni '70. Uno schienale più alto e supporti laterali rialzati contribuiscono a creare una seduta avvolgente, mantenendo al contempo un aspetto appropriato per un interno classico.

Funzioni

• Costituisce la base strutturale di un sedile Rallye completamente imbottito
• Fornisce imbottitura sagomata per lati, schienale e cuscino
• Sostiene l'occupante tramite un sistema di cinture flessibili Duralastic.
• Consente l'installazione di una cintura a 5 punti tramite apposite aperture.
• Consente di selezionare localmente il materiale e la finitura del rivestimento.
• Crea una posizione di seduta relativamente bassa se installato correttamente

Dettagli tecnici

• Il kit comprende il telaio del sedile, il set di cinture Duralastic, le imbottiture laterali e per lo schienale, l'imbottitura del cuscino del sedile e il set di rosette per le cinture di sicurezza a 5 punti.
• Struttura con telaio in tubi d'acciaio rivestiti
• Specifiche dell'imbottitura ignifuga
• Distanza di montaggio laterale di circa 385 mm
• Struttura del sedile fissa e non regolabile; l'altezza e l'inclinazione finali vengono determinate durante l'installazione.
• Profilo del sedile ampio e alto, progettato per adattarsi a una vasta gamma di conducenti.

Concetto di kit telaio

La fornitura del sedile come kit composto da telaio e imbottitura in schiuma consente di affidare il lavoro di rivestimento a uno specialista di fiducia. Ciò permette di coordinare il materiale di rivestimento, il colore, le cuciture e i dettagli di finitura con il resto degli interni, senza dover trasportare un sedile già rivestito. L'imbottitura in schiuma preformata e i componenti di sospensione forniscono il profilo di partenza necessario al tappezziere.

Sintomi di guasto

• Imbottitura del sedile collassata, irregolare o deteriorata
• Supporto insufficiente dovuto all'imbottitura originale del sedile usurata.
• Movimento, corrosione o danni all'interno di un telaio del sedile esistente
• Rivestimenti strappati o cuciture separate che richiedono una ricostruzione completa
• Componenti delle sospensioni allentati che causano cedimenti o movimenti indesiderati
• Posizione di seduta non idonea all'installazione prevista della cintura di sicurezza a 5 punti.

Perché la sostituzione è importante

Telai, cinghie di sospensione e imbottiture usurati possono compromettere la posizione di seduta, il comfort e il supporto. Ricostruire il sedile partendo da un kit di telaio preassemblato offre l'opportunità di rinnovare contemporaneamente gli elementi strutturali e imbottiti, anziché rivestire con una nuova imbottitura componenti usurati. Il telaio fisso deve essere montato ad un'altezza e un'angolazione adeguate al veicolo e al conducente specifici.

FAQ

• Il kit include il rivestimento?
  No. Fornisce il telaio, i componenti delle sospensioni e la schiuma necessari per la finitura da parte di uno specialista di tappezzeria.
• È possibile regolare l'inclinazione dello schienale?
  La struttura del sedile è fissa. L'altezza e l'inclinazione di seduta preferite devono essere stabilite tramite il sistema di montaggio.
• È predisposto per cinture a 5 punti?
  Sì. Questa versione include le aperture per la cinghia e un set di rosette a 5 punti. Utilizzare i punti di fissaggio appropriati e seguire le istruzioni di installazione del fornitore della cinghia.
• È possibile installarlo su una Porsche 914?
  Il telaio Rallye è progettato con uno schema di montaggio studiato per consentire l'installazione sulla 914 tramite l'apposita staffa di inclinazione o scorrimento.

Kit completo di seduta reclinabile senza dispositivo di bloccaggio.

Adatto a:
Per auto con guida a sinistra
Porsche 911 2.0 01/63-07/68
Porsche 912 1.6 01/65-07/68

Diagramma rif. n. 20

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90152100

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Perno di sblocco dello schienale del sedile posteriore.
Venduto singolarmente - 2 richiesti per auto



Adatto a:
Porsche 911 - Porsche dal 1978 al 1986

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 13

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91152222900

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Kit scocca e imbottitura per sedile RRS - Cintura di sicurezza a 3 punti
Venduto singolarmente

Questo kit di scocca e imbottitura per sedile RSR fornisce la base non rifinita per un sedile avvolgente in stile d'epoca, adatto ai modelli Porsche 911, 964 e 914 dal 1965 al 1994. Configurato per vetture dotate di cinture di sicurezza a 3 punti, consente di adattare la tappezzeria finale agli interni del veicolo. Venduto singolarmente.

Adatto

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 914 (1970-1976)

Cosa fa questo prodotto

Un kit per la scocca del sedile separa la struttura di supporto, le sospensioni e l'imbottitura in schiuma sagomata dal rivestimento finito. La fornitura di questi componenti di base insieme offre al tappezziere automobilistico una base pronta su cui applicare pelle, vinile, tessuto o altro rivestimento idoneo. Il colore, le cuciture, i profili e altri dettagli possono quindi essere scelti in base alle specifiche di un restauro, di un restomod o di un abitacolo esistente.

Il design del sedile RSR trae ispirazione dai sedili leggeri utilizzati sulle vetture Carrera RS e RSR. Il suo profilo avvolgente sagomato offre un supporto definito a cuscino, schienale e fianchi, mantenendo al contempo un aspetto classico da competizione. Le cinghie Duralastic posizionate sotto il cuscino creano una piattaforma di supporto flessibile, anziché affidarsi esclusivamente all'imbottitura in schiuma.

Funzioni

• Fornisce la base strutturale per una seduta imbottita completa
• Utilizza schiuma sagomata per formare il cuscino, i lati e lo schienale.
• Sostiene il cuscino tramite cinghie di sospensione flessibili in Duralastic.
• Consente di selezionare separatamente il materiale di rivestimento, il colore e le cuciture.
• Offre un profilo di sedile avvolgente in stile d'epoca per gli interni delle Porsche classiche.
• Compatibile con un sistema di cinture di sicurezza standard a 3 punti.

Dettagli tecnici

• Il kit comprende la scocca del sedile, le cinture Duralastic, l'imbottitura per i lati e lo schienale, il cuscino e il poggiatesta.
• Costruzione della calotta in fibra di vetro
• Non rifinito e pronto per essere rivestito da un professionista.
• Sedile avvolgente ispirato alla RSR con regolazione fino a 15 gradi.
• Specificato per l'uso con cinture di sicurezza a 3 punti
• Le staffe di montaggio, le guide e i rivestimenti devono essere confermati separatamente.

Sintomi di guasto

• L'imbottitura originale del sedile si è deformata, crepata o ha perso la sua forma.
• Il cuscino si affloscia o non sostiene più uniformemente l'occupante
• La scocca o il telaio del sedile esistente sono danneggiati, deformati o corrosi
• Il supporto laterale e quello dello schienale si sono deteriorati con il tempo e l'utilizzo.
• I rivestimenti usurati mettono a nudo la schiuma o i componenti delle sospensioni deteriorati.
• Per il restauro di un sedile è necessaria una base di supporto completa.

Perché la sostituzione è importante

Rinnovare contemporaneamente la scocca, le sospensioni e l'imbottitura sagomata fornisce una base uniforme per la tappezzeria finale. Questo evita di installare nuovi rivestimenti su imbottiture indebolite o parti di supporto usurate e consente al tappezziere di controllare i materiali e i dettagli finali. Le guide dei sedili, le staffe e gli ancoraggi delle cinture sono elementi critici per la sicurezza, pertanto è fondamentale selezionare e installare la ferramenta appropriata da parte di uno specialista esperto.

FAQ

• Il rivestimento è incluso? No. Il kit non è rifinito, consentendo di scegliere separatamente il materiale di rivestimento e i dettagli di finitura.
• Quali componenti sono inclusi? Il kit contiene la scocca del sedile, le cinghie di sospensione Duralastic, le sezioni di schiuma sagomate, il cuscino e il poggiatesta.
• È compatibile con le cinture di sicurezza standard? Sì. Questa versione è configurata per un sistema di cinture di sicurezza a 3 punti.
• È possibile che il rivestimento si abbini agli interni esistenti? Un tappezziere professionista può selezionare materiali, colori, cuciture e profili adatti a coordinarsi con l'abitacolo.
• Sono inclusi gli accessori per il montaggio? Le staffe, le guide e la ferramenta di installazione specifiche per il modello devono essere verificate separatamente.

Kit scocca e imbottitura per sedile RSR - Cintura di sicurezza a 5 punti
Venduto singolarmente

Questo kit di scocca e imbottitura per sedile RSR non rifinito fornisce i componenti principali necessari per creare un sedile avvolgente in stile d'epoca per i modelli Porsche 911, 964 e 914 dal 1965 al 1994. Progettato per un'installazione con cinture di sicurezza a 5 punti, viene fornito con rosette di fissaggio per le cinture e lascia al cliente o al tappezziere la scelta del materiale di rivestimento, del colore e dei dettagli.

Adatto

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 914 (1970-1976)

Cosa fa questo prodotto

Un kit per la scocca del sedile fornisce la struttura di supporto, le sospensioni flessibili e l'imbottitura sagomata, anziché un sedile completamente rivestito. La combinazione di questi componenti di base crea una struttura pronta per essere rifinita in pelle, vinile, tessuto o altro materiale adatto per rivestimenti automobilistici.

Il profilo ispirato alla RSR riflette la leggerezza dei sedili da competizione tipici delle vetture Carrera RS e RSR. L'imbottitura sagomata di cuscino, fianchi e schienale definisce la forma del sedile, mentre le cinture di sospensione Duralastic offrono una piattaforma flessibile sotto l'occupante. La scocca incorpora aperture per cinture di sicurezza a 5 punti, con rosette che rifiniscono in modo ordinato i fori per le cinture.

Funzioni

• Fornisce la base strutturale per un sedile avvolgente imbottito completo
• Utilizza cinghie Duralastic per creare un supporto flessibile sotto il cuscino
• Include imbottitura in schiuma sagomata per cuscino, lati e schienale.
• Consente di selezionare separatamente il colore, il materiale, il bordino e le cuciture del rivestimento.
• Fornisce aperture per l'utilizzo con un'apposita installazione di cinture a 5 punti.
• Crea un profilo di seduta classico in stile RSR per interni restaurati o ispirati alle competizioni.

Dettagli tecnici

• Il kit comprende la scocca del sedile, le cinghie di sospensione Duralastic, l'imbottitura per i lati e lo schienale, il cuscino del sedile e il poggiatesta.
• Costruzione della calotta in fibra di vetro
• Fornito non rifinito per tappezzeria professionale
• Rosette di fissaggio per cinture di sicurezza incluse
• Design ispirato alla RSR con fino a 15 gradi di regolazione
• Le staffe di montaggio, le guide e la ferramenta per l'installazione devono essere selezionate separatamente.

Sintomi di guasto

• L'imbottitura originale del sedile si è afflosciata, spaccata o ha perso la sua forma originale.
• Il cuscino non sostiene più uniformemente l'occupante
• L'imbottitura laterale o dello schienale si è deteriorata con il tempo e l'uso ripetuto.
• Il guscio o la struttura di supporto esistente è incrinato, deformato o corroso
• La tappezzeria usurata ha messo a nudo la schiuma o le parti delle sospensioni danneggiate.
• Per il restauro di un sedile su misura è necessaria una base completa.

Perché la sostituzione è importante

La sostituzione simultanea della scocca, delle cinghie di sospensione e dell'imbottitura sagomata fornisce al tappezziere una base uniforme per il rivestimento finale. Ciò evita di applicare una nuova imbottitura su un'imbottitura collassata o su componenti di supporto indeboliti. Le guide dei sedili, le staffe, gli ancoraggi delle cinghie e i relativi elementi di fissaggio sono fondamentali per la sicurezza; la compatibilità e l'installazione devono pertanto essere verificate da uno specialista esperto.

FAQ

• Il rivestimento è incluso? No. Il kit viene fornito non rifinito, in modo che il materiale, il colore, le cuciture e i profili possano essere scelti in base all'interno desiderato.
• Cosa è incluso nel kit? Contiene la scocca, le cinghie di sospensione Duralastic, l'imbottitura sagomata per fianchi e schienale, il cuscino della seduta e il poggiatesta.
• È predisposta per cinture a 5 punti? Sì. Questa versione presenta le aperture per la cintura appropriate ed è fornita con rosette pretagliate.
• È possibile abbinarlo a una cabina esistente? Un tappezziere professionista può selezionare materiali e dettagli di finitura adatti a coordinarsi con gli interni esistenti.
• Sono inclusi i binari e le staffe di montaggio? I binari, le staffe e la ferramenta di fissaggio specifici per il veicolo devono essere verificati separatamente.

Set di adattatori per sedile, sinistro e destro
Set di adattatori per sedili, progettato per i modelli Porsche 911 e 912 prodotti fino a luglio 1973, che consente l'installazione di sedili classici e sportivi compatibili. Fornito in coppia , con un adattatore per il sedile sinistro e uno per il sedile destro.

Compatibilità con il veicolo:
Porsche 911 / 912
Anno: fino al 07/1973

Il set include:
1 adattatore per sedile sinistro
1 adattatore per sedile destro

Sedili adatti: Nürburgring / Nürburgring (R) / LeMans / Monza / Spider / Rally ST / Modell14

Importante: quando si montano i sedili Nürburgring più piccoli, è necessario ordinare anche l'adattatore 760/1 per punti di fissaggio da 200 mm .

Si prega di notare che, salvo diversa indicazione, di norma sono necessari sia i cursori per il sedile che gli adattatori.

Se non siete sicuri di quale adattatore per sedile sia quello giusto per la vostra Porsche, contattate il team di DESIGN911 e saremo lieti di aiutarvi a verificarne la compatibilità.

Set di adattatori per sedile, sinistro e destro
Set di adattatori per sedili progettato per i modelli Porsche 911 prodotti approssimativamente da novembre 1984 al 1994, che consente l'installazione di sedili classici e sportivi compatibili. Gli adattatori sono progettati per veicoli con una distanza originale tra le guide dei sedili di 410 mm e utilizzano bulloni di fissaggio da 8 mm . Forniti in coppia completa, destra e sinistra , con un adattatore per ciascun sedile anteriore.

Adatto a:
Porsche 911 / 964
Anno: circa da novembre 1984 al 1994

Sedili adatti: Nürburgring / Nürburgring (R) / LeMans / Monza / Spider / Rally ST / Modell14

Importante: quando si montano i sedili Nürburgring più piccoli, è necessario ordinare anche l'adattatore 760/1 per punti di fissaggio da 200 mm .

Si prega di notare che, salvo diversa indicazione, di norma sono necessari sia i cursori per il sedile che gli adattatori.

Prima di ordinare, si consiglia di verificare la distanza tra le guide del sedile originali e la dimensione dei bulloni di fissaggio sul proprio veicolo. Questo adattatore è progettato per applicazioni con una distanza di 410 mm tra le guide originali e bulloni di fissaggio da 8 mm .

Se non siete sicuri che questo adattatore per sedile sia quello corretto per la vostra Porsche 911, contattate il team DESIGN911: saremo lieti di aiutarvi a verificare la compatibilità.

Adattatore per sedile, sinistro e destro
Set di adattatori per sedili progettato per i modelli Porsche 911 prodotti approssimativamente da agosto 1973 a ottobre 1984, che consente l'installazione di sedili classici e sportivi compatibili. Gli adattatori sono progettati per veicoli con una distanza di scorrimento originale di 405 mm e utilizzano bulloni di fissaggio da 6 mm . Forniti in coppia completa, destra e sinistra , con un adattatore per ciascun sedile anteriore.

Adatto a:
Porsche 911
Anno: circa da agosto 1973 a ottobre 1984

Il set include:
1 adattatore per sedile sinistro
1 adattatore per sedile destro

Sedili adatti: Nürburgring / Nürburgring (R) / LeMans / Monza / Spider / Rally ST / Modell14

Importante: quando si montano i sedili Nürburgring più piccoli, è necessario ordinare anche l'adattatore 760/1 per punti di fissaggio da 200 mm .

Si prega di notare che, salvo diversa indicazione, di norma sono necessari sia i cursori per il sedile che gli adattatori.

Se non siete sicuri di quale adattatore per sedile sia quello giusto per la vostra Porsche, contattate il team di DESIGN911 e saremo lieti di aiutarvi a verificarne la compatibilità.

Manopola di regolazione del sedile, nera. Include copertura.
Posizione: sinistra e destra



Si adatta:
Porsche 911 1974-86
Porsche 930 1978-1979
Porsche 924 1977-1982, 1987-1988
Porsche 944 1983-1991
Porsche 928 1978-1991, 1993-1995

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Diagramma rif. n. 13-14

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Manopola di regolazione del sedile, nera. Include rivestimento.
Posizione: sinistra e destra



Adatto a:
Porsche 911 1974-86
Porsche 930 1978-1979
Porsche 924 1977-1982, 1987-1988
Porsche 944 1983-1991
Porsche 928 1978-1991, 1993-1995

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 13-14

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Albero di regolazione del sedile longitudinale.
Adatto per sedile sinistro o destro



Si adatta:
Porsche 944/S/S2/turbo - dal 1985 al 1991
Porsche 968 - dal 1992 al 1985
Porsche 928 S - dal 1985 al 1986
Porsche 911 - dal 1985 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994

Porsche 993 - dal 1994 al 1998

Lunghezza: 265 mm

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Diagramma rif. n. 16

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Manopola di sblocco dello schienale - Sedile posteriore.



Si adatta:
Porsche 911 - dal 1978 al 1986

Fare clic sull'immagine per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 15

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Livello di regolazione manuale dello schienale del sedile.



Si adatta:
Porsche 911 1986-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 944 1982-91
Porsche 928 1983-86
Porsche 968 1991-95

Diagramma rif. n. 2

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9645210730101C

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Cavo di sblocco della serratura dello schienale del sedile.
Ne serve uno per un posto.



Si adatta:
Porsche 911/912 1965-71

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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90152121000

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Cavo di sblocco della serratura dello schienale del sedile.
Ne serve uno per un posto.



Si adatta:
Porsche 911 1972-73

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Diagramma rif. n. 23

Numeri di riferimento correlati
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