Condutture del carburante e tubi flessibli dello sfiatatoio

Fascetta per tubo carburante.

Adatto a:
Porsche 911 1969-71

Riferimento diagramma n. 31

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91611033000

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Morsetto per tubo carburante. Mantiene i tubi carburante tra i moduli MFI, 4 pezzi per auto. Prezzo unitario.

Adatto a:
Porsche 911 1969-71

Riferimento diagramma n. 31

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91611033000

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Staffa di supporto del tubo di iniezione del carburante.
La staffa per tubo iniettore è una staffa di supporto realizzata con precisione, progettata per fissare i tubi di iniezione o di alimentazione degli iniettori sui modelli Porsche 911. Questa staffa fissa saldamente il tubo dell'iniettore, previene l'usura causata dalle vibrazioni, garantisce il corretto instradamento e contribuisce a mantenere l'integrità del sistema. Replica la forma di fabbrica, si adatta direttamente ai punti di montaggio e offre una durata affidabile per il montaggio di tipo OE.

Adatto a:
Porsche 911 1969 - 1977

Schema rif. n. 11

• Funzione: Fissa il tubo di iniezione o di alimentazione del carburante alla testata o al gruppo pompa
• Posizione: Motore – sistema di iniezione, testata cilindro / raccordo pompa iniezione
• Vantaggi: rinforza l'impianto idraulico di iniezione del carburante, previene l'usura dovuta alle vibrazioni, garantisce un corretto allineamento

I tubi e le staffe di iniezione sono soggetti a vibrazioni costanti del motore, calore e sollecitazioni meccaniche. Con il tempo, la staffa originale può allentarsi, corrodersi, piegarsi o affaticarsi, con conseguente instabilità del supporto dei tubi, potenziale usura o rischio di perdite di carburante.

Sostituire questa staffa quando:
• Esecuzione di una riparazione o manutenzione del sistema di iniezione del carburante
• Si osservano linee di iniezione allentate o vibranti
• La staffa originale presenta corrosione, piegatura o allineamento mancante
• Reinstallazione dell'impianto idraulico di iniezione dopo la rimozione della testa o della pompa

L'installazione di una nuova staffa per il tubo dell'iniettore garantisce un instradamento sicuro dei tubi, una riduzione dell'usura dovuta alle vibrazioni e un funzionamento sicuro e continuo del sistema di iniezione nella tua Porsche 911.

Numeri di riferimento correlati
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91111033300

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Tubo del carburante per valvola di riscaldamento.

Il tubo carburante per valvola di riscaldamento è un tubo carburante Porsche con specifiche OEM, progettato per i modelli Porsche 911 classici raffreddati ad aria dotati di iniezione meccanica Bosch CIS / K-Jetronic. Questo tubo si collega alla valvola di riscaldamento / regolatore di riscaldamento e svolge un ruolo essenziale nel mantenere il corretto percorso del carburante e il controllo della pressione durante gli avviamenti a freddo e il riscaldamento del motore.

Adatto a:

• Porsche 911 TK 1972-1973 2.4L WB (F)
• Porsche 911 1974-1976 2.7L / 1976 3.0 Carrera

Adatto al diagramma Rif. n. 28

Nei sistemi di alimentazione CIS, il regolatore di riscaldamento aiuta a gestire la pressione di controllo in modo che il motore possa avviarsi in modo pulito a freddo e passare gradualmente alle normali condizioni di funzionamento con l'aumentare della temperatura. Un tubo del carburante funzionante correttamente è fondamentale per garantire una pressione stabile e un funzionamento senza perdite. Nel tempo, i tubi del carburante originali possono degradarsi a causa dell'età, dell'esposizione al calore e delle vibrazioni, causando crepe, infiltrazioni o raccordi indeboliti.

Cosa fa questo prodotto:

• Trasporta il carburante alla/dalla valvola di riscaldamento/regolatore di riscaldamento
  
• Aiuta a regolare la pressione di controllo nei sistemi di iniezione CIS
  
• Supporta un funzionamento fluido all'avviamento a freddo e prestazioni di funzionamento a caldo.
• Garantisce che il carburante venga erogato attraverso il percorso di dosaggio corretto.
• Mantiene un percorso corretto e senza perdite utilizzando raccordi in stile OEM.

Sintomi di un tubo del carburante difettoso:

• Odore di carburante nel vano motore
• Perdite di carburante visibili o umidità attorno ai raccordi
• Materiale della linea incrinato o invecchiato (soprattutto sulle vecchie auto CIS)
• Avviamento difficile o funzionamento a freddo scadente (se la pressione è influenzata)
• Minimo irregolare durante il riscaldamento
• Potenziali perdite di carburante che creano un rischio di incendio

Perché la sostituzione è importante:

• Previene pericolose perdite di carburante nel vano motore
  
• Mantiene la corretta regolazione della pressione del carburante CIS per una guidabilità adeguata
• Supporta avviamenti a freddo affidabili e un riscaldamento più fluido
• Aiuta a evitare problemi di funzionamento del motore causati dalla perdita di pressione
• Preserva la sicurezza e l'originalità nella manutenzione delle Porsche classiche

Numeri di riferimento correlati
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91111009701

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Tubo del carburante per valvola di riscaldamento.

Il tubo carburante per valvola di riscaldamento è un tubo carburante progettato per i modelli Porsche 911 classici raffreddati ad aria dotati di iniezione meccanica Bosch CIS / K-Jetronic. Questo tubo si collega alla valvola di riscaldamento / regolatore di riscaldamento e svolge un ruolo essenziale nel mantenere il corretto percorso del carburante e il controllo della pressione durante gli avviamenti a freddo e il riscaldamento del motore.

Adatto a:

• Porsche 911 TK 1972-1973 2.4L passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1976 2.7L / 1976 3.0 Carrera

Adatto al diagramma Rif. n. 28

Nei sistemi di alimentazione CIS, il regolatore di riscaldamento aiuta a gestire la pressione di controllo in modo che il motore possa avviarsi in modo pulito a freddo e passare gradualmente alle normali condizioni di funzionamento con l'aumentare della temperatura. Un tubo del carburante funzionante correttamente è fondamentale per garantire una pressione stabile e un funzionamento senza perdite. Nel tempo, i tubi del carburante originali possono degradarsi a causa dell'età, dell'esposizione al calore e delle vibrazioni, causando crepe, infiltrazioni o raccordi indeboliti.

Cosa fa questo prodotto:

• Trasporta il carburante alla/dalla valvola di riscaldamento/regolatore di riscaldamento
  
• Aiuta a regolare la pressione di controllo nei sistemi di iniezione CIS
  
• Supporta un funzionamento fluido all'avviamento a freddo e prestazioni di funzionamento a caldo.
• Assicura che il carburante venga erogato attraverso il percorso di dosaggio corretto.
• Mantiene la tenuta stagna.

Sintomi di un tubo del carburante difettoso:

• Odore di carburante nel vano motore
• Perdite di carburante visibili o umidità attorno ai raccordi
• Materiale della linea incrinato o invecchiato (soprattutto sulle vecchie auto CIS)
• Avviamento difficile o funzionamento a freddo scadente (se la pressione è influenzata)
• Minimo irregolare durante il riscaldamento
• Potenziali perdite di carburante che creano un rischio di incendio

Perché la sostituzione è importante:

• Previene pericolose perdite di carburante nel vano motore
  
• Mantiene la corretta regolazione della pressione del carburante CIS per una guidabilità adeguata
• Supporta avviamenti a freddo affidabili e un riscaldamento più fluido
• Aiuta a evitare problemi di funzionamento del motore causati dalla perdita di pressione
• Preserva la sicurezza nella manutenzione delle Porsche d'epoca

Numeri di riferimento correlati
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91111009701

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Tubo di ritorno del carburante nel tunnel centrale.
Si tratta di un tubo del carburante originale Porsche in metallo, instradato attraverso il tunnel centrale dei primi modelli 911/912. Trasporta il carburante o il flusso di ritorno come parte del layout originale del sistema di alimentazione del veicolo.

Adatto a:
Porsche 911 E / 911S - dal 1969 al 1971 (ne sono richiesti 2 per auto)
Porsche 911T dal 1969 al 1969 (ne occorre 1 per auto)
Porsche 911 - dal 1972 al 1973 (ne è richiesta 1 per auto)

Schema rif. n. 25 (per 911T, 911) / 18 (per 911E/S)

Si estende dalla zona del serbatoio del carburante attraverso il tunnel centrale; spesso viene definita "linea di controllo" o "linea di ritorno".

Con il passare del tempo, il tubo metallico originale può subire corrosione, affaticamento o danni, con conseguenti perdite di carburante o di vapore, che rappresentano rischi per la sicurezza. L'installazione del tubo originale Porsche corretto garantisce che il sistema mantenga il percorso originale, l'integrità e l'affidabilità dell'erogazione del carburante.

Numeri di riferimento correlati
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90110853101

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Tubo di ritorno del carburante nel tunnel centrale.
Tubo del carburante in metallo che corre lungo tutto il tunnel centrale.

Adatto a:
Porsche 911 E / 911S - dal 1969 al 1971 (ne sono necessarie 2 per auto)
Porsche 911T dal 1969 al 1969 (ne occorre 1 per auto)
Porsche 911 - dal 1972 al 1973 (ne è richiesta 1 per auto)

Schema rif. n. 25 (per 911T, 911) / 18 (per 911E/S)

Questo tubo metallico del carburante garantisce un circuito affidabile all'interno della struttura del veicolo, indirizzando il ritorno o l'alimentazione del carburante attraverso il tunnel centrale. Deve mantenere l'integrità sotto pressione del carburante, vibrazioni e calore, resistendo al contempo alla corrosione per una lunga durata.

Nel tempo, i tubi del carburante originali nel tunnel centrale possono deteriorarsi a causa delle vibrazioni, dell'esposizione al carburante e dell'età. Ciò può causare perdite, perdite di vapore o rischi per la sicurezza. Sostituire il tubo del carburante quando:
• Sulla superficie metallica è visibile corrosione o ruggine.
• Si nota odore di carburante o macchie di umidità vicino all'area del tunnel.
• La linea mostra segni di usura, crepe o deformazioni.
• Esecuzione di un restauro completo, ricostruzione del motore o aggiornamento del sistema di alimentazione.

L'installazione di un nuovo tubo del carburante di alta qualità garantisce un percorso corretto, materiali durevoli e un funzionamento senza perdite, ripristinando la sicurezza e l'affidabilità del sistema di alimentazione della tua Porsche.

Numeri di riferimento correlati
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90110853101

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Tubo carburante completo. Per carburatori Weber e Zenith.

Adatto a:
Carburatore Weber/Zenith Porsche 911 65-73

Diagramma rif. n. 3

Numeri di riferimento correlati
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90110805106

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Tubo del carburante, POSTERIORE.



Si adatta:
Porsche 911T/912 1965-69
Porsche 911 E/S 1965-71
Porsche 911 T 1970-71

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 22

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90135653201

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Gomito banjo per presa carburante per i primi modelli 911 con carburatore.
Per linee con connessioni Banjo
con bulloni



Adatto a:
Porsche 911 E/S 2.2-2.4 08/68-07/73
Porsche 911 Carrera 2.7 08/73-07/74

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 7

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90135604900

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Gomito banjo presa carburante per 911 a carburatore precoce.



Pipa da 8 mm / banjo da 12 mm

Si adatta:
Porsche 911 1969-75

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 7

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90135604900

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Linea di pressione del carburante – all'accumulatore di carburante

Tubo di pressione del carburante di ricambio di alta qualità, progettato per i modelli Porsche 911 TK, 911 e 911S dotati di sistema di iniezione Bosch CIS (K-Jetronic).

Questa tubazione collega il sistema di alimentazione all'accumulatore di carburante, un componente fondamentale responsabile della stabilizzazione della pressione del carburante e del regolare funzionamento del motore, in particolare durante l'avviamento e in condizioni di carico transitorio.

Adatto a:

• Porsche 911 TK 2.4L - 1972-73
• Porsche 911 2.7L - 1974
• Porsche 911 S 2.7L - 1974

Diagramma di riferimento n. 18

Nell'ambito della rete di distribuzione del carburante ad alta pressione della CSI , questa linea svolge un ruolo fondamentale nel garantire una fornitura costante di carburante in tutto il sistema.

Prodotto secondo le specifiche OEM, garantisce un montaggio preciso e una lunga durata, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il ripristino completo dell'impianto di alimentazione.

Caratteristiche principali

• Tubo di pressione del carburante di ricambio diretto per l'accumulatore
• Adatto per Porsche 911 T / 911 / 911S (sistemi CIS)
• Progettato per l'erogazione di carburante ad alta pressione
• Percorso e montaggio conformi alle specifiche OEM
• Resistente a carburante, calore e pressione
• Ideale per la sostituzione di un singolo componente o per la ricostruzione completa del sistema.

Parte di un sistema di alimentazione CIS completo

Questa linea di pressione del carburante opera all'interno di un sistema di alimentazione del carburante CIS completamente integrato, che comprende:

• Pompa del carburante
• Accumulatore di carburante
• Testa di dosaggio del carburante
• Condotti degli iniettori (per ciascun cilindro)
• Condotte di ritorno del carburante
• Iniettori di carburante

Ogni componente è interconnesso, il che significa che i problemi di prestazioni sono spesso collegati a più parti.

Perché sostituire le linee di pressione del carburante come un sistema

A causa dell'età e delle condizioni operative, le tubazioni del carburante dei sistemi CIS spesso si deteriorano contemporaneamente.

I motivi più comuni per sostituire un componente includono:

• Perdita di pressione o erogazione irregolare del carburante
• Difficoltà all'avviamento o scarso funzionamento a caldo
• Perdite di carburante sotto pressione
• Crepe o restrizioni interne legate all'età

Per ottenere risultati ottimali, ispezionare o sostituire più linee contemporaneamente per ripristinare le prestazioni complete del sistema.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9113560740Y

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Linea di pressione del carburante – all'accumulatore di carburante

Tubo di pressione del carburante di ricambio di alta qualità, progettato per i modelli Porsche 911 TK, 911 e 911S dotati di sistema di iniezione Bosch CIS (K-Jetronic).

Questa tubazione collega il sistema di alimentazione all'accumulatore di carburante, un componente fondamentale responsabile della stabilizzazione della pressione del carburante e del regolare funzionamento del motore, in particolare durante l'avviamento e in condizioni di carico transitorio.

Adatto a:

• Porsche 911 TK 2.4L - 1972-73
• Porsche 911 2.7L - 1974
• Porsche 911 S 2.7L - 1974

Diagramma di riferimento n. 18

Nell'ambito della rete di distribuzione del carburante ad alta pressione della CSI , questa linea svolge un ruolo fondamentale nel garantire una fornitura costante di carburante in tutto il sistema.

Prodotto secondo le specifiche OEM, garantisce un montaggio preciso e una lunga durata, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il ripristino completo dell'impianto di alimentazione.

Caratteristiche principali

• Tubo di pressione del carburante di ricambio diretto per l'accumulatore
• Adatto per Porsche 911 T / 911 / 911S (sistemi CIS)
• Progettato per l'erogazione di carburante ad alta pressione
• Percorso e montaggio conformi alle specifiche OEM
• Resistente a carburante, calore e pressione
• Ideale per la sostituzione di un singolo componente o per la ricostruzione completa del sistema.

Parte di un sistema di alimentazione CIS completo

Questa linea di pressione del carburante opera all'interno di un sistema di alimentazione del carburante CIS completamente integrato, che comprende:

• Pompa del carburante
• Accumulatore di carburante
• Testa di dosaggio del carburante
• Condotti degli iniettori (per ciascun cilindro)
• Condotte di ritorno del carburante
• Iniettori di carburante

Ogni componente è interconnesso, il che significa che i problemi di prestazioni sono spesso collegati a più parti.

Perché sostituire le linee di pressione del carburante come un sistema

A causa dell'età e delle condizioni operative, le tubazioni del carburante dei sistemi CIS spesso si deteriorano contemporaneamente.

I motivi più comuni per sostituire un componente includono:

• Perdita di pressione o erogazione irregolare del carburante
• Difficoltà all'avviamento o scarso funzionamento a caldo
• Perdite di carburante sotto pressione
• Crepe o restrizioni interne legate all'età

Per ottenere risultati ottimali, ispezionare o sostituire più linee contemporaneamente per ripristinare le prestazioni complete del sistema.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9113560740Y

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Linea di ritorno del carburante.

Adatto a:
Porsche 911 T/E/S 2.4L MFI 1972-73

Porsche 911 2.7L Carrera RS 1973

Diagramma rif. n. 27

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91135606408

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Linea di ritorno del carburante.

Adatto a:
Porsche 911 2.4L / 2.7L MFI 1969-74

Diagramma rif. n. 27

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91135606408

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Fascetta per tubo carburante e aria.



Si adatta:
Porsche 911 - dal 1974 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Porsche 914 - dal 1970 al 1976
Porsche 924 - dal 1980 al 1985
Porsche 944 - dal 1982 al 1991
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Porsche 928 - dal 1978 al 1995

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 29

Numeri di riferimento correlati
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PCG0235692

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