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Condutture del carburante e tubi flessibli dello sfiatatoio

Condutture del carburante e tubi flessibli dello sfiatatoio

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Engine Fuel Line Kit for Porsche 911 3.2 Carrera 1984–1989 - 93011041104, 93011059507, 93011050902, 93011041103, 93011059505, 93011059506, 93011050901
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Engine Fuel Line Kit for Porsche 911 3.2 Carrera 1984–1989
FUELLINESET91132.2
Product Information
Product Information
Engine Fuel Line Kit
3-Piece Fuel Line Set for Engine Drop Installation

Fits:
Porsche 911 3.2 Carrera 1984 – 1989

This is a 3-piece engine fuel line set for the Porsche 911 3.2 litre Carrera. The set includes the damper to regulator fuel line, regulator to return fuel line, and fuel filter to fuel rails line.

This set is intended for use when the engine is removed from the car, allowing easier access to the fuel line routing at the back of the engine.

The fuel lines connect key engine bay fuel system components including the fuel damper, fuel pressure regulator, return line, fuel filter, and fuel rails. Replacing these lines helps restore safe and reliable fuel delivery through the engine fuel system.

Functions
•  Replaces the 3 main engine fuel lines
•  Includes damper to regulator fuel line
•  Includes regulator to return fuel line
•  Includes fuel filter to rails line
•  Designed for engine drop installation
•  Helps restore reliable fuel delivery
•  Suitable for fuel system service and restoration

Why Replace This Set?
Original fuel lines can deteriorate over time due to age, heat, fuel exposure, vibration, and engine bay conditions. Worn or perished fuel lines can cause fuel smell, seepage, leaks, pressure loss, or fuel delivery issues. Replacing the 3 main lines together is a sensible maintenance step during an engine drop or fuel system overhaul.

Installation Note
This fuel line set is best suited for installation while the engine is out of the car. With the engine removed, the lines can be accessed from the rear of the engine, making replacement more straightforward. If replacing the lines while the engine remains in the car, additional parts are usually required because access to the filter to rails line typically requires removal of the auxiliary heater blower motor and plenum, air filter box with AFM attached, and right-hand side intake manifold. For in-car installation, use the fuel line kit that also includes right-hand intake manifold gaskets and intermediate flanges.

When to Use This Set
•  Engine drop is being carried out
•  Main engine fuel lines are old, cracked, leaking, or perished
•  Fuel smell is present in the engine bay
•  Preventive fuel system maintenance is being completed
•  Fuel line replacement is part of engine restoration
•  Fuel pressure or delivery issues are being investigated
•  Porsche 911 3.2 Carrera fuel system refurbishment is in progress.

Where it fits on the car
This set fits in the engine bay fuel system on Porsche 911 3.2 Carrera models. It services the fuel line routing between the fuel damper, fuel pressure regulator, return circuit, fuel filter, and fuel rails.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Kit di tubi del carburante, guarnizioni del collettore di aspirazione, flangia intermedia e filtro carburante per Porsche 911 3.2 Carrera 1984–1989 - 93011041104, 93011059507, 93011050902, 92811025306, 92811025307, 93011041103, 93011059505, 93011059506, 93011019714, 93011050901
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Kit di tubi del carburante, guarnizioni del collettore di aspirazione, flangia intermedia e filtro carburante per Porsche 911 3.2 Carrera 1984–1989
FUELLINESET91132.1
Product Information
Product Information
Kit di tubi del carburante del motore, guarnizione di aspirazione, flangia intermedia e filtro del carburante
Per la sostituzione del tubo del carburante all'interno dell'auto senza smontare il motore

Adatto a:
Porsche 911 3.2 Carrera 1984 – 1989

Kit completo per la manutenzione delle tubazioni del carburante del motore per i modelli Porsche 911 3.2 Carrera dal 1984 al 1989. Questo kit è progettato per la sostituzione delle tubazioni principali del carburante del motore senza smontare il motore e include componenti OE Match, OE Porsche e MAHLE necessari per eseguire il lavoro correttamente.

Questo è un kit completo di sostituzione delle tubazioni del carburante per la Porsche 911 Carrera da 3,2 litri. Il kit include le 3 tubazioni principali del carburante, le guarnizioni del collettore di aspirazione lato destro, le flange intermedie e il filtro del carburante.

È ideale per i proprietari o le officine che sostituiscono i tubi del carburante senza dover smontare completamente il motore.

Cosa fa questo kit
Il kit sostituisce i principali tubi del carburante nel vano motore che collegano l'ammortizzatore del carburante, il regolatore di pressione del carburante, il tubo di ritorno, il filtro del carburante e i condotti del carburante. Include anche le guarnizioni di aspirazione e le flange intermedie necessarie per la rimozione e il rimontaggio del collettore di aspirazione destro per accedervi.

Funzioni:
• Sostituisce le 3 principali linee del carburante del motore
• Include smorzatore per la linea del carburante del regolatore
• Include regolatore per la linea di ritorno del carburante
• Include il filtro del carburante per la linea di alimentazione
• Include le guarnizioni del collettore di aspirazione destro
• Include flange intermedie per il riadattamento della presa d'aria
• Include filtro carburante MAHLE di ricambio
• Adatto per la sostituzione del tubo del carburante all'interno dell'auto
• Ideale per la manutenzione dell'impianto di alimentazione della Porsche 911 3.2 Carrera.

Perché utilizzare questo kit?
Le tubazioni del carburante sui modelli classici Porsche 911 3.2 Carrera possono deteriorarsi con il tempo, il calore, l'esposizione al carburante e le condizioni del vano motore. Tubazioni del carburante vecchie o deteriorate possono rappresentare un problema di sicurezza e causare odore di carburante, perdite, calo di pressione o scarsa affidabilità del sistema di alimentazione. Questo kit comprende i componenti principali necessari per sostituire correttamente le tubazioni del carburante del motore, soprattutto quando si esegue l'intervento con il motore ancora installato nell'auto.

Nota di installazione
La sostituzione di queste 3 tubazioni del carburante viene spesso effettuata durante lo smontaggio del motore, ma può essere eseguita anche con il motore in sede. Per la sostituzione senza smontare il motore, l'accesso è facilitato dalla rimozione del motorino del ventilatore del riscaldatore ausiliario e del collettore di aspirazione, della scatola del filtro dell'aria con il misuratore di flusso d'aria (AFM) annesso e del collettore di aspirazione sul lato destro.

Uno specchio piccolo può essere utile quando si lavora nella parte anteriore del motore, vicino al regolatore di pressione del carburante.

Quando utilizzare questo kit
• I tubi del carburante sono vecchi, screpolati, perdono o sono deteriorati.
• Nell'area del vano motore è presente odore di carburante.
• Si sta effettuando la manutenzione preventiva del sistema di alimentazione.
• La sostituzione del tubo del carburante viene effettuata senza rimuovere il motore.
• Il collettore di aspirazione destro viene rimosso per accedere
• È in corso il restauro dell'impianto di alimentazione della Porsche 911 3.2 Carrera.

Dove si posiziona sull'auto
Questo kit è compatibile con l'impianto di alimentazione del vano motore dei modelli Porsche 911 3.2 Carrera. Si occupa del percorso della linea del carburante tra smorzatore, regolatore, linea di ritorno, filtro carburante e collettori di alimentazione, e include i componenti di supporto per la rimozione e il rimontaggio del collettore di aspirazione destro.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Kit linea iniezione carburante. Porsche 911 1974-80 - 91111009311, 91111009313, 91111009312, 91111009314
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Kit linea iniezione carburante. Porsche 911 1974-80
91111009313/1KIT
Product Information
Product Information
Kit linea iniezione carburante - Cilindri 1, 2, 3 e 4, 5, 6
Venduto come set di 6 linee di iniezione

Adatto a:

Porsche 911 2.7ltr / 3.0ltr - dal 1974 al 1980

Il kit contiene
3 x Linea di iniezione Cilindro 1, 2 e 3
3 x Linea di iniezione Cilindro 4, 5 e 6
12 x Rondella di tenuta in rame

Diagramma rif. n. 50 e 51



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Kit tubi iniettori carburante e rondelle. Porsche 911 TK - 91111009300 - PKLA29
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Kit tubi iniettori carburante e rondelle. Porsche 911 TK
91111009300/1KIT
Product Information
Product Information

Kit di tubi per iniettori di carburante – Dalla testa di dosaggio all'iniettore

Tubo di ricambio per iniettori di carburante di alta qualità, progettato per i modelli Porsche 911 T e K-Jetronic (CIS), che collega direttamente la centralina di dosaggio agli iniettori.

Questa linea, progettata con precisione, è un componente fondamentale del sistema di iniezione del carburante Bosch CIS e convoglia il carburante sotto pressione dalla testina di dosaggio a ciascun iniettore. Un'erogazione precisa del carburante attraverso questa linea è essenziale per una corretta atomizzazione, l'efficienza del motore e un funzionamento ottimale.

Adatto a:

  • Porsche 911 TK 2.4L - 1972-73

Diagrammi di riferimento n. 28 e 29

Il kit include
6 x Linea iniettore carburante
12 rondelle di tenuta in rame

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo tubo iniettore garantisce un montaggio perfetto e un'eccellente resistenza al carburante, al calore e all'alta pressione, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro dei sistemi di alimentazione delle Porsche 911 classiche.

Caratteristiche principali

• Tubo iniettore carburante di ricambio diretto
• Adatto ai modelli Porsche 911 TK (CIS)
• Collega la testina di dosaggio del carburante agli iniettori
• Progettato per l'erogazione di carburante ad alta pressione
• Resistente a carburante, calore e pressione
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM

Funzione e scopo

Questa linea di iniettori è una parte vitale del sistema di alimentazione CIS.

Aiuta a:

• Fornire carburante dalla testa di dosaggio agli iniettori
• Mantenere una pressione del carburante costante per un'iniezione precisa
• Garantire la corretta nebulizzazione del carburante
• Garantire prestazioni e efficienza del motore ottimali

Perché sostituire il tubo dell'iniettore di carburante?

Le linee degli iniettori sono esposte a pressione e calore costanti nel tempo.

I problemi più comuni includono:

• Perdite interne o esterne
• Corrosione o affaticamento della linea
• Perdita di precisione della pressione del carburante
• Scarse prestazioni del motore o mancate accensioni

La sostituzione del tubo ripristina la corretta erogazione del carburante e l'affidabilità del sistema.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Bolt Banjo - Linea di iniezione K e L-Jetronic. Porsche 911 / 911 turbo / 964 turbo / 924 / 944 turbo / 928 - 91111089900
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Bolt Banjo - Linea di iniezione K e L-Jetronic. Porsche 911 / 911 turbo / 964 turbo / 924 / 944 turbo / 928
Articolo su ordinazione speciale
91111089900
Product Information
Product Information

Bullone banjo per carburante – Collegamento del sistema di alimentazione K & L Jetronic
Venduto singolarmente

Bullone banjo per carburante di alta qualità, progettato per i modelli Porsche dotati di sistemi di iniezione K-Jetronic e L-Jetronic.

Adatto a:

  • Porsche 911 1972-73 2.4L TK
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  • Porsche 924 2.0L 1976-79
  • Porsche 924 2.0L 1980-85
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
  • Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
  • Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
  • Porsche 928 4.5L 1978-82
  • Porsche 928S 4.7L 1981-83
  • Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Schema di riferimento n. 52

Questo componente di fissaggio essenziale viene utilizzato per collegare in modo sicuro i tubi del carburante alle parti chiave del sistema di alimentazione, tra cui la pompa di iniezione, gli iniettori di carburante (valvole di iniezione) e la pompa del carburante stessa. Garantisce una tenuta adeguata e un'erogazione affidabile del carburante in più punti di connessione all'interno del sistema.

A seconda del modello e della configurazione specifici della Porsche, potrebbero essere necessari diversi tipi di bulloni banjo per i raccordi girevoli dei tubi flessibili. Questo componente viene solitamente fornito come parte di un kit di montaggio completo.

Importante: questo bullone banjo non è adatto ai veicoli dotati di sistemi LH-Jetronic.

Caratteristiche principali

• Bullone banjo del carburante per sistemi K-Jetronic e L-Jetronic
• Adatto a molteplici punti di connessione del sistema di alimentazione
• Collega le tubazioni del carburante alla pompa, agli iniettori e al sistema di iniezione.
• Garantisce una tenuta sicura e a prova di perdite
• Vestibilità e specifiche in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine

Funzione e scopo

Questo bullone banjo è un componente di fissaggio fondamentale all'interno del sistema di iniezione del carburante.

Aiuta a:
• Garantire connessioni sicure delle linee di carburante in tutto il sistema
• Mantenere la corretta pressione e il corretto flusso del carburante
• Assicurarsi che i punti di connessione siano a tenuta stagna
• Garantire un'erogazione affidabile del carburante ai componenti del motore
• Consentire un funzionamento sicuro ed efficiente del sistema di alimentazione

Perché sostituire i bulloni banjo?

Col tempo, i bulloni del banjo possono usurarsi o danneggiarsi.

I problemi più comuni includono:
• Perdite di carburante nei punti di collegamento
• Usura o danneggiamento della filettatura
• Corrosione dovuta all'esposizione al carburante
• Riduzione dell'efficienza di tenuta

La sostituzione dei bulloni usurati garantisce un funzionamento sicuro e mantiene le prestazioni ottimali del sistema di alimentazione.

Compatibilità del veicolo

Adatto per:
• Modelli Porsche dotati di sistema di iniezione K-Jetronic
• Modelli Porsche dotati di sistema di iniezione L-Jetronic

Non adatto a:
• Modelli Porsche con sistemi LH-Jetronic



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Banjo Bolt - Linea di iniezione K e L-Jetronic. Porsche 911 / 911 turbo / 964 turbo / 924 / 944 turbo / 928 - 91111089900 - PHSM8
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Banjo Bolt - Linea di iniezione K e L-Jetronic. Porsche 911 / 911 turbo / 964 turbo / 924 / 944 turbo / 928
91111089900/1
Product Information
Product Information

Bullone banjo per carburante – Collegamento del sistema di alimentazione K & L Jetronic
Venduto singolarmente

Bullone banjo per carburante di alta qualità, progettato per i modelli Porsche dotati di sistemi di iniezione K-Jetronic e L-Jetronic.

Adatto a:

  • Porsche 911 1972-73 2.4L TK
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  • Porsche 924 2.0L 1976-79
  • Porsche 924 2.0L 1980-85
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
  • Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
  • Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
  • Porsche 928 4.5L 1978-82
  • Porsche 928S 4.7L 1981-83
  • Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Riferimento diagramma n. 12

Questo componente di fissaggio essenziale viene utilizzato per collegare in modo sicuro i tubi del carburante alle parti chiave del sistema di alimentazione, tra cui la pompa di iniezione, gli iniettori di carburante (valvole di iniezione) e la pompa del carburante stessa. Garantisce una tenuta adeguata e un'erogazione affidabile del carburante in più punti di connessione all'interno del sistema.

A seconda del modello e della configurazione specifici della Porsche, potrebbero essere necessari diversi tipi di bulloni banjo per i raccordi girevoli dei tubi flessibili. Questo componente viene solitamente fornito come parte di un kit di montaggio completo.

Importante: questo bullone banjo non è adatto ai veicoli dotati di sistemi LH-Jetronic.

Caratteristiche principali

• Bullone banjo del carburante per sistemi K-Jetronic e L-Jetronic
• Adatto a molteplici punti di connessione del sistema di alimentazione
• Collega le tubazioni del carburante alla pompa, agli iniettori e al sistema di iniezione.
• Garantisce una tenuta sicura e a prova di perdite
• Vestibilità e specifiche in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine

Funzione e scopo

Questo bullone banjo è un componente di fissaggio fondamentale all'interno del sistema di iniezione del carburante.

Aiuta a:
• Garantire connessioni sicure delle linee di carburante in tutto il sistema
• Mantenere la corretta pressione e il corretto flusso del carburante
• Assicurarsi che i punti di connessione siano a tenuta stagna
• Garantire un'erogazione affidabile del carburante ai componenti del motore
• Consentire un funzionamento sicuro ed efficiente del sistema di alimentazione

Perché sostituire i bulloni banjo?

Col tempo, i bulloni del banjo possono usurarsi o danneggiarsi.

I problemi più comuni includono:
• Perdite di carburante nei punti di collegamento
• Usura o danneggiamento della filettatura
• Corrosione dovuta all'esposizione al carburante
• Riduzione dell'efficienza di tenuta

La sostituzione dei bulloni usurati garantisce un funzionamento sicuro e mantiene le prestazioni ottimali del sistema di alimentazione.

Compatibilità del veicolo

Adatto per:
• Modelli Porsche dotati di sistema di iniezione K-Jetronic
• Modelli Porsche dotati di sistema di iniezione L-Jetronic

Non adatto a:
• Modelli Porsche con sistemi LH-Jetronic



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91111089900
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Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Pompa di iniezione del carburante con bullone banjo. Porsche 911 72-77 - 91110891001, 91110891000
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Pompa di iniezione del carburante con bullone banjo. Porsche 911 72-77
Articolo su ordinazione speciale
91110891001
Product Information
Product Information
Pompa di iniezione del carburante con bullone banjo.
Venduto ciascuno.

porsche

Si adatta:
 Porsche 911 1972-77

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 34



Numeri di riferimento correlati
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91110891000

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Bullone banjo. Porsche 911 / 911 turbo - 99913401802
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Bullone banjo. Porsche 911 / 911 turbo
Articolo su ordinazione speciale
99913401802
Product Information
Product Information
Bullone banjo.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989


Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
 Diagramma rif. 36



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99913401802
99913401802

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Raccordo banjo M12 per pompa carburante. Porsche 911 >>1968 - 90110858000 - PRSN12
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Raccordo banjo M12 per pompa carburante. Porsche 911 >>1968
90110858000/1
Product Information
Product Information

Raccordo banjo carburante M12 – Pompa carburante HARDI

Raccordo banjo M12 di alta qualità progettato per la pompa del carburante HARDI utilizzata nei primi modelli Porsche 911 fino al 1968.

Adatto a:

  • Porsche 911 1965-1968 2.0L

Riferimento diagramma n. 19

Questo raccordo garantisce un collegamento sicuro tra la linea del carburante e la pompa HARDI, assicurando un'adeguata erogazione di carburante dal serbatoio al motore. Nei primi sistemi di alimentazione a carburatore, svolge un ruolo chiave nel mantenere un flusso di carburante costante e prestazioni affidabili del motore.

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo raccordo banjo offre un montaggio preciso e una tenuta affidabile, risultando ideale per il restauro, la riparazione o la manutenzione degli impianti di alimentazione delle Porsche 911 classiche.

Caratteristiche principali

• Raccordo banjo M12 per pompa carburante HARDI
• Adatto per Porsche 911 (fino al 1968)
• Progettato per i primi sistemi di alimentazione a carburatore
• Garantisce un collegamento del carburante sicuro e a tenuta stagna
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine

Funzione e scopo

Questo raccordo a banjo è una parte fondamentale del sistema di alimentazione del carburante.

Aiuta a:

• Collegare i tubi del carburante alla pompa del carburante HARDI
• Mantenere un flusso e una pressione del carburante corretti
• Garantire la tenuta stagna durante il funzionamento
• Garantire un'alimentazione affidabile del carburante al motore

Perché sostituire i raccordi banjo?

Con il passare del tempo, i raccordi del sistema di alimentazione possono deteriorarsi o danneggiarsi.

I problemi più comuni includono:

• Perdite di carburante nei punti di collegamento
• Superfici di tenuta usurate o danneggiate
• Corrosione dovuta all'uso prolungato
• Riduzione dell'efficienza di erogazione del carburante

La sostituzione dei raccordi usurati garantisce un funzionamento sicuro e un flusso di carburante costante.



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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90110858000
90110858000

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Raccordo banjo da M14 a M10 tubo 90°. Porsche 911 69-75 - 90135604900, 8081.90.0800
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Raccordo banjo da M14 a M10 tubo 90°. Porsche 911 69-75
90135604900/2
Product Information
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Raccordo banjo da M14 a M10 tubo a 90°.

oematch

Si adatta:
Porsche 911 1969-75

Da M14 Banjo a M10 90° Portagomma, Fissare utilizzando una fascetta stringitubo o crimpare in posizione con una ghiera. Può essere utilizzato su applicazioni con carburante o olio. Utilizzato nel serbatoio del carburante con le auto MFI in combinazione con un bullone banjo M14.

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 7

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90135604900
90135604900
8081.90.0800

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Raccordo banjo M8 per carburatore Solex. Porsche 911 1965-68 - 90110890200 - PRSN8
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Raccordo banjo M8 per carburatore Solex. Porsche 911 1965-68
90110890200/1
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Raccordo banjo carburante M8 – Carburatore Solex
Venduto singolarmente

Raccordo banjo M8 di alta qualità progettato per il carburatore Solex utilizzato nei primi modelli Porsche 911 fino al 1968.

Adatto a:

  • Porsche 911 1965-1968 2.0L

Schema di riferimento n. 40

Questo raccordo garantisce un collegamento sicuro tra la linea del carburante e il carburatore, assicurando un'adeguata erogazione di carburante al motore. Nei primi sistemi di alimentazione a carburatore, svolgeva un ruolo cruciale nel mantenere un flusso di carburante costante e prestazioni ottimali del motore.

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo raccordo banjo garantisce un montaggio preciso e una tenuta affidabile, risultando ideale per il restauro, la riparazione o la manutenzione degli impianti di alimentazione delle Porsche 911 classiche.

Caratteristiche principali

• Raccordo banjo M8 per carburatore Solex
• Adatto per Porsche 911 (fino al 1968)
• Progettato per i primi sistemi di alimentazione a carburatore
• Garantisce un collegamento del carburante sicuro e a tenuta stagna
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine

Funzione e scopo

Questo raccordo a banjo è un componente fondamentale del sistema di alimentazione del carburatore.

Aiuta a:
• Collegare i tubi del carburante direttamente al carburatore Solex
• Mantenere un flusso di carburante costante e controllato
• Garantire una tenuta stagna in condizioni operative
• Garantire un'erogazione efficiente del carburante al motore

Perché sostituire i raccordi banjo?

Con il passare del tempo, i raccordi del carburante possono deteriorarsi o guastarsi.

I problemi più comuni includono:
• Perdite di carburante dai raccordi del carburatore
• Superfici di tenuta danneggiate o usurate
• Corrosione dovuta all'età e all'esposizione al carburante
• Riduzione dell'efficienza di erogazione del carburante

La sostituzione dei raccordi usurati garantisce un funzionamento sicuro e prestazioni ottimali.



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90110890200
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Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Tubo di sfiato intrecciato 12 x 17 mm per la ventilazione del serbatoio carburante. Porsche 911 / 924 / 944 - N0203621, N 0203621 - PKS12T
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Tubo di sfiato intrecciato 12 x 17 mm per la ventilazione del serbatoio carburante. Porsche 911 / 924 / 944
N0203621/1
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Tubo di sfiato per serbatoio carburante intrecciato da 12 x 17 mm – Ventilazione del serbatoio carburante
Venduto al metro

Tubo flessibile di sfiato per serbatoio carburante intrecciato di alta qualità da 12 x 17 mm, progettato per l'utilizzo nei sistemi di ventilazione del serbatoio carburante di un'ampia gamma di veicoli.

Questo tubo flessibile è specificamente progettato per trasportare in sicurezza i vapori di carburante, mantenendo una corretta ventilazione del serbatoio e prevenendo l'accumulo di pressione all'interno del sistema di alimentazione. Lo strato esterno intrecciato offre maggiore durata e protezione, pur mantenendo la flessibilità necessaria per un facile instradamento.

Adatto a:

  • Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
  • Porsche 911 1984-1986 3.2L
  • Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
  • Porsche 924 2.0L 1980-85
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
  • Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
  • Porsche 924S 2.5L 1986-87
  • Porsche 924S 2.5L 1988
  • Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
  • Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
  • Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
  • Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Riferimento diagramma n. 39

Venduto al metro, questo tubo flessibile consente di ottenere lunghezze precise, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il ripristino dei sistemi di sfiato e ventilazione dei serbatoi di carburante.

Caratteristiche principali

• Diametro interno 12 mm, diametro esterno 17 mm
• Strato esterno intrecciato per maggiore durata e protezione
• Progettato per i sistemi di sfiato e ventilazione dei serbatoi di carburante
• Adatto al trasporto di vapori di carburante
• Venduto al metro per applicazioni con lunghezze personalizzate
• Flessibile e facile da installare
• Aspetto e prestazioni in stile OEM

Funzione e scopo

Questo tubo di sfiato è un componente essenziale del sistema di alimentazione.

Aiuta a:
• Sfiatare in modo sicuro i vapori di carburante dal serbatoio
• Prevenire l'accumulo di pressione all'interno del sistema di alimentazione
• Mantenere una corretta ventilazione del serbatoio
• Supportare un funzionamento efficiente del sistema di alimentazione
• Ridurre il rischio di odori di carburante e perdite di vapore

Perché sostituire i tubi di sfiato?

Nel tempo, i tubi di sfiato possono deteriorarsi a causa dei vapori di carburante e del calore.

I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Indurimento e riduzione della flessibilità
• Perdite di vapori di carburante
• Flusso d'aria bloccato o limitato

La sostituzione dei tubi flessibili usurati garantisce una ventilazione adeguata e un funzionamento sicuro del sistema.



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N0203621
N0203621
N 0203621

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Tubo flessibile del carburante intrecciato (7,3 mm ID, 13,5 mm OD) - Venduto al metro - per Porsche 356 / 911 Carrera / 912 / 914 - 99918003050, 9991800305A - 0895517313
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Tubo flessibile del carburante intrecciato (7,3 mm ID, 13,5 mm OD) - Venduto al metro - per Porsche 356 / 911 Carrera / 912 / 914
9991800305A/1
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Tubo flessibile per carburante intrecciato (venduto al metro) - Diametro interno 7,3 mm / Diametro esterno 13,5 mm.

Questo tubo flessibile per carburante intrecciato di alta qualità è progettato per molteplici utilizzi all'interno del sistema di alimentazione di vari veicoli. Offre una permeabilità del carburante estremamente bassa, un'eccellente resistenza al calore e un'elevata flessibilità, rendendolo una scelta affidabile per applicazioni impegnative.

Adatto a:
 Porsche 356 1950-65
 Porsche 911 Carrera 1965-1977
 Porsche 912 1967-69
 Porsche 914 1970-76

Comparabile ai numeri di parte Porsche: 99918003050 e 9991800305A

Specifiche:
Diametro interno (ID): 7,3 mm
Diametro esterno (OD): 13,5 mm
Materiale: FPM/ECO/AR/ECO (Tipo 3E) – Conforme alla norma DIN 73379-1
Conforme a: Direttiva UE sui veicoli fuori uso

NOTA: Questo prodotto non è adatto per l'uso in serbatoi di carburante o per oli per ingranaggi e/o motori. Seguire sempre le specifiche del produttore in merito alle temperature di esercizio, in particolare per motori ad alte prestazioni esposti a calore estremo.



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9991800305A
99918003050
9991800305A

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Tubo flessibile del carburante intrecciato (diametro interno 9,3 mm, diametro esterno 15,3 mm) - venduto al metro - per Porsche 911 Carrera e Turbo / 914 / 924 / 928 - N0203591, PCG020359A - 080895519315
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Tubo flessibile del carburante intrecciato (diametro interno 9,3 mm, diametro esterno 15,3 mm) - venduto al metro - per Porsche 911 Carrera e Turbo / 914 / 924 / 928
PCG020359A/1
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Tubo flessibile per carburante intrecciato (venduto al metro) - Diametro interno 9,3 mm / Diametro esterno 15,3 mm.

Questo tubo flessibile per carburante intrecciato di alta qualità è progettato per molteplici utilizzi all'interno del sistema di alimentazione di diversi veicoli. Offre una permeabilità al carburante estremamente bassa, un'eccellente resistenza al calore e un'elevata flessibilità, il che lo rende una scelta affidabile per applicazioni impegnative.

Adatto a:
 Porsche 911 Carrera 1965-89
 Porsche 911 Turbo (930) 1975-89
 Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85
 Porsche 928 1978-91

Equivalente ai codici ricambio Porsche: N0203591 e PCG020359A
Specifiche:

Diametro interno (ID): 9,3 mm
Diametro esterno (DE): 15,3 mm
Materiale: FPM/ECO/AR/ECO (Tipo 3E) – Conforme alla norma DIN 73379-1
Conforme alla direttiva UE sui veicoli fuori uso.

NOTA: Questo prodotto non è adatto all'uso in serbatoi di carburante, né per oli motore e/o per ingranaggi. Attenersi sempre alle specifiche del produttore relative alle temperature di esercizio, soprattutto per i motori ad alte prestazioni esposti a temperature estreme.



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PCG020359A
N0203591
PCG020359A

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Tubo flessibile per carburante intrecciato da 4,5 mm, venduto al metro. Per Porsche 911 1965-73. - 99918003550, 9991800355A
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Tubo flessibile per carburante intrecciato da 4,5 mm, venduto al metro. Per Porsche 911 1965-73.
Articolo su ordinazione speciale
9991800355A
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Tubo flessibile per carburante intrecciato da 4,5 mm
Venduto al metro

Tubo flessibile per carburante intrecciato di alta qualità da 4,5 mm, progettato per i modelli Porsche 911 dal 1965 al 1973.

Questo tubo flessibile intrecciato in stile classico viene utilizzato nell'impianto di alimentazione, in particolare per i collegamenti tra la pompa del carburante e i carburatori, garantendo un'erogazione di carburante sicura e affidabile. La treccia esterna offre maggiore resistenza e protezione, mantenendo al contempo l'aspetto fedele all'epoca per i vani motore delle prime Porsche.

Adatto a:

  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)

Riferimento diagramma n. 8

Venduto al metro, questo tubo flessibile permette di tagliarlo alla lunghezza esatta necessaria per l'installazione, risultando ideale per progetti di manutenzione, riparazione o restauro completo.

Caratteristiche principali

• Tubo flessibile del carburante con diametro interno di 4,5 mm
• Strato esterno intrecciato per maggiore resistenza e protezione
• Adatto per Porsche 911 (1965–1973)
• Ideale per i collegamenti della pompa del carburante e del carburatore
• Venduto al metro per un montaggio personalizzato
• Aspetto in stile OEM per restauri classici
• Costruzione resistente e flessibile

Funzione e scopo

Questo tubo flessibile per carburante intrecciato è una parte fondamentale del sistema di alimentazione del carburante.

Aiuta a:
• Trasportare il carburante dalla pompa ai carburatori
• Mantenere un flusso di carburante sicuro e costante
• Resiste alle condizioni e alla pressione del vano motore
• Offre una protezione aggiuntiva grazie allo strato esterno intrecciato
• Garantire prestazioni affidabili del motore

Perché sostituire i tubi del carburante?

Nel tempo, i tubi del carburante possono deteriorarsi a causa del calore e dell'esposizione al carburante.

I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite di carburante e rischi per la sicurezza
• Indurimento e perdita di flessibilità
• Riduzione dell'efficienza di erogazione del carburante

La sostituzione dei tubi flessibili vecchi garantisce un funzionamento sicuro e prestazioni ottimali del sistema di alimentazione.



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9991800355A
99918003550
9991800355A

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Tubo flessibile per carburante intrecciato da 4,5 mm, venduto al metro. Per Porsche 911 1965-73. - 99918003550, 9991800355A - PKS59T
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Tubo flessibile per carburante intrecciato da 4,5 mm, venduto al metro. Per Porsche 911 1965-73.
9991800355A/1
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Tubo flessibile per carburante intrecciato da 4,5 mm
Venduto al metro

Tubo flessibile per carburante intrecciato di alta qualità da 4,5 mm, progettato per i modelli Porsche 911 dal 1965 al 1973.

Questo tubo flessibile intrecciato in stile classico viene utilizzato nell'impianto di alimentazione, in particolare per i collegamenti tra la pompa del carburante e i carburatori, garantendo un'erogazione di carburante sicura e affidabile. La treccia esterna offre maggiore resistenza e protezione, mantenendo al contempo l'aspetto corretto e fedele all'epoca per i vani motore delle prime Porsche.

Adatto a:

  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)

Riferimento diagramma n. 8

Venduto al metro, questo tubo flessibile permette di tagliarlo alla lunghezza esatta necessaria per l'installazione, risultando ideale per progetti di manutenzione, riparazione o restauro completo.

Caratteristiche principali

• Tubo flessibile del carburante con diametro interno di 4,5 mm
• Strato esterno intrecciato per maggiore resistenza e protezione
• Adatto per Porsche 911 (1965–1973)
• Ideale per i collegamenti della pompa del carburante e del carburatore
• Venduto al metro per un montaggio personalizzato
• Aspetto in stile OEM per restauri classici
• Costruzione resistente e flessibile

Funzione e scopo

Questo tubo flessibile per carburante intrecciato è una parte fondamentale del sistema di alimentazione del carburante.

Aiuta a:
• Trasportare il carburante dalla pompa ai carburatori
• Mantenere un flusso di carburante sicuro e costante
• Resiste alle condizioni e alla pressione del vano motore
• Offre una protezione aggiuntiva grazie allo strato esterno intrecciato
• Garantire prestazioni affidabili del motore

Perché sostituire i tubi del carburante?

Nel tempo, i tubi del carburante possono deteriorarsi a causa del calore e dell'esposizione al carburante.

I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite di carburante e rischi per la sicurezza
• Indurimento e perdita di flessibilità
• Riduzione dell'efficienza di erogazione del carburante

La sostituzione dei tubi flessibili vecchi garantisce un funzionamento sicuro e prestazioni ottimali del sistema di alimentazione.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Informazioni su Condutture del carburante e tubi flessibli dello sfiatatoio

Tubi del carburante e tubi di sfiato: flusso di carburante e ventilazione affidabili per i motori Porsche

I tubi del carburante e i tubi di sfiato sono essenziali per mantenere un funzionamento sicuro, costante ed efficiente dei sistemi di gestione del carburante e dei vapori della tua Porsche. I tubi del carburante trasportano la benzina dal serbatoio al motore, mentre i tubi di sfiato gestiscono la pressione e la circolazione dei vapori all'interno del sistema di alimentazione, garantendo un rifornimento regolare e prestazioni bilanciate.

Da Design911, forniamo una gamma completa di tubi carburante, connettori e tubi di sfiato progettati per prestazioni durature, montaggio preciso e resistenza in condizioni di alta pressione e alta temperatura. Realizzati in gomma resistente al carburante, materiali compositi rinforzati o acciaio inossidabile, ogni componente garantisce una tenuta sicura, resistenza alla corrosione e un'erogazione affidabile del carburante per veicoli Porsche sia classici che moderni.

Che si tratti di riparare una classica 911, restaurare una Porsche con cambio transaxle o effettuare la manutenzione di una 992 ad alte prestazioni, i nostri componenti di qualità garantita dal produttore garantiscono un funzionamento sicuro, efficiente e senza perdite.

A cosa servono i tubi del carburante e i tubi di sfiato?

I tubi del carburante e i tubi di sfiato svolgono un ruolo fondamentale nel mantenimento di un sistema di alimentazione equilibrato ed efficiente.

Funzioni principali:

  • Condotte del carburante: trasportano in modo sicuro il carburante pressurizzato dal serbatoio agli iniettori o ai carburatori.
  • Tubi di sfiato: equalizzano la pressione dell'aria all'interno del serbatoio ed evitano la formazione di vapore o vuoto.
  • Gestione dei vapori: convogliare i vapori in eccesso nell'aspirazione o nel filtro a carbone attivo per il controllo delle emissioni.
  • Integrità del sistema: mantenere una corretta sigillatura per evitare perdite, fumi e perdite di prestazioni.

Un sistema affidabile di tubi del carburante e di tubi di sfiato è essenziale per un'erogazione ottimale del carburante, per la sicurezza e per il controllo delle emissioni.

Perché i tubi del carburante e i tubi di sfiato si rompono?

Nel tempo, questi componenti sono esposti al calore, alle vibrazioni e ai combustibili corrosivi, che ne causano il deterioramento.

Le cause più comuni di guasto includono:

  • Crepe, indurimento o rigonfiamento dovuti a carburanti a base di etanolo.
  • Corrosione interna o ostruzione dovuta alla contaminazione del carburante.
  • Fragilità dovuta all'età nei tubi flessibili in gomma o plastica.
  • Raccordi allentati o che perdono e riducono la pressione del sistema.
  • Danni esterni dovuti ad abrasione o esposizione al calore.

Quando queste parti si guastano, potresti notare odori di carburante, perdite, cattivo funzionamento del minimo o difficoltà nel rifornimento: tutti segnali che indicano che il sistema di alimentazione della tua Porsche necessita di attenzione.

Perché sostituire i tubi e i tubi flessibili del carburante?

La sostituzione di tubi e tubi flessibili obsoleti o danneggiati garantisce un flusso di carburante sicuro ed efficiente e aiuta a prevenire perdite, perdite di vapore e problemi di prestazioni. I nostri tubi del carburante e tubi di sfiato di precisione sono progettati per ripristinare l'affidabilità, soddisfacendo al contempo i moderni standard di materiali e prestazioni.

Vantaggi principali:
  • Ripristina il corretto flusso di carburante e il controllo dei vapori.
  • Previene perdite di carburante, odori e guasti alle emissioni.
  • Migliora la sicurezza e le prestazioni del motore.
  • Costruito con materiali moderni e resistenti al carburante.
  • Installazione diretta per modelli Porsche di tutte le generazioni.
  • Ideale per manutenzione, restauro e ammodernamento.

Una corretta manutenzione garantisce che il sistema di alimentazione della tua Porsche rimanga pulito, sicuro ed efficiente, esattamente come richiesto dalla sua tradizione di prestazioni.

Punti salienti:
  • Ampia scelta di tubi del carburante e tubi di sfiato Porsche.
  • Progettato con precisione per una vestibilità precisa e durevole.
  • Resistente all'etanolo, al calore e alla corrosione.
  • Supporta la pressione stabile del carburante e il controllo delle emissioni.
  • Compatibile con i modelli Porsche classici e moderni.
  • Ideale per ricostruzioni, messa a punto delle prestazioni e manutenzione preventiva.

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