OE Match
OE Match is een merk dat een breed scala aan Porsche-componenten levert, van pakkingen tot ophangingshardware, motoronderdelen en interieurbekleding. Meer dan 4.000 individuele onderdeelnummers en meer dan 8.700 OE-kruisverwijzingen gecatalogiseerd, en er worden voortdurend nieuwe lijnen ontwikkeld.
OE Match heeft momenteel meer dan 100 nieuwe producten in de ontwikkelingsfase, die op kwaliteit zullen worden gecontroleerd en aan hun catalogus zullen worden toegevoegd. De missie is om alle Porsche-voertuigen op de weg te houden door een uitgebreide selectie onderdelen aan te bieden die verschillende problemen van verschillende Porsche-generaties kunnen aanpakken.
Herstel de precieze olietoevoer voor de distributieketting van uw Porsche 911 met deze verlengleiding. Deze olieleiding is ontworpen voor de linkertoevoer van de nokkenas naar de kettingspanner in 911-modellen (1978-83 3.0 L/SC en 1984-89 3.2 L) en zorgt voor een correcte olietoevoer, spannerprestaties en timingstabiliteit.
Past op:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagram Ref.nr. 9
Wat dit product doet:
- Deze olieleidingverlenging transporteert olie onder hoge druk van de nokkenastoevoer (of de betreffende oliegalerij) naar het spannermechanisme van de distributieketting. De spanner zorgt voor de juiste speling van de ketting en de timing van de klepbediening van de motor.
- Omdat het distributiekettingsysteem voortdurend onder spanning staat (hitte, toerental, trillingen), moet de toevoerleiding intact blijven, de juiste diameter hebben, de juiste route volgen, de juiste fittingen hebben en lekvrij functioneren om het kettingaandrijfsysteem te beschermen.
Symptomen en tekenen dat vervanging nodig is:
- Lekkage van olie rond het kettingkastgedeelte, vooral aan de bestuurderszijde in de buurt van de distributiekettingbehuizing of spanner.
- Overmatig kettinggeluid of een klapperend geluid in het distributiekettinggebied - een defecte toevoerleiding kan de prestaties van de spanner verminderen, waardoor er speling ontstaat.
- Lage oliedruk of waarschuwing die verband houdt met de montage van de motortiming (hoewel dit minder direct is).
- Bij het reviseren van de motor of het onderhouden van de distributieketting: als de originele leiding oud is, schade door hitte heeft opgelopen, verbogen, geknikt is of niet de juiste specificaties heeft, dan raden wij u ten zeerste aan deze te vervangen.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Beschermt kritieke componenten : De distributieketting en spanner zijn essentieel voor een goede kleptiming; een defect hieraan kan leiden tot motorschade. Een beschadigde olietoevoerleiding ondermijnt dit.
- Preventief onderhoud is kosteneffectief : Omdat de toegang tot de behuizing van de distributieketting complex is (verwijderen van de motor of een groot deksel), is het vervangen van deze toevoerleiding terwijl u al aan de motor werkt veel goedkoper dan het later diagnosticeren van een storing.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010734715
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Zorg voor een goede olietoevoer naar uw distributiekettingspanner met deze olieleiding voor de rechterkant. Deze leiding is ontworpen voor Porsche 911-modellen (1978-1989) en Porsche 964 Turbo 3.3L (1991-1993) en levert olie onder druk van de nokkenas naar de kettingspanner, waardoor de juiste kettingspanning en timing worden gehandhaafd.
Past op:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Diagram Ref.nr. 15
Wat dit product doet:
- De olieleiding levert olie onder druk aan de spanner van de distributieketting (of kettinggeleider/spanner-eenheid) aan de rechterkant van de motor. Zo blijft de distributieketting goed gespannen en gesmeerd.
- Door de juiste oliestroom te handhaven, kan de spanner de speling van de ketting aanpassen, trillingen verminderen, de timingnauwkeurigheid garanderen en voortijdige slijtage voorkomen.
- Vanwege de hoge belasting van de omgeving (hitte, trillingen, kettingbelasting) moet de leiding in goede staat zijn, correct gemonteerd zijn en lekvrij zijn om de gezondheid van het timingsysteem te behouden.
Symptomen en tekenen dat u mogelijk vervanging nodig heeft:
- Olielekkage rond de leiding, de aansluitingen of in het distributiedeksel, met name aan de rechterkant van de kettingkast. Omdat dit een olieleiding onder druk is, is lekkage of vocht een waarschuwing.
- Lage oliedruk of waarschuwingslampje dat is gekoppeld aan het spannercircuit. Als de spanner geen olie krijgt, kan dit leiden tot speling in de ketting en abnormale geluiden.
- Geluid van de distributieketting : rammelende, ratelende of klapperende kettingen aan de rechterkant (kettingspanner kan de juiste spanning niet handhaven omdat de olietoevoer geblokkeerd is of lekt).
- Bij het reviseren van de motor of het verwijderen van het distributiedeksel : Als u het distributiesysteem onderhoudt en de olieleiding origineel of versleten is, is het verstandig deze te vervangen terwijl deze toegankelijk is.
- Cruciaal voor de gezondheid van de distributieketting : de prestaties van het spansysteem zijn afhankelijk van deze olietoevoerleiding; storingen kunnen leiden tot uitrekken/springen van de ketting, ernstige timingproblemen of motorschade.
- Behoudt de betrouwbaarheid van de motor : Een defecte olieleiding kan leiden tot een tekort aan olie of een afname van de prestaties van de spanner, wat bij een hoogtoerige boxermotor tot dure schade kan leiden.
- Gemak tijdens onderhoud : tijdens werkzaamheden aan de motor of distributieketting voorkomt het vervangen van deze leiding dat er later een storing optreedt. Omdat toegang vereist is door het verwijderen van distributiedeksels of gedeeltelijke demontage van de motor, is proactieve vervanging kosteneffectief.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010734818
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Complete veerpootmontageset voor Porsche 996 911 (Carrera 4 / 4S / Turbo)
Herstel de precieze rijervaring en het zelfverzekerde rijgedrag waarvoor uw 996 911 is gebouwd. Na verloop van tijd slijten veerpoten geleidelijk onder normale rijomstandigheden, waardoor veranderingen in het rijgedrag moeilijk op te merken zijn totdat de prestaties afnemen. Deze complete veerpootmontageset bevat bijna alles wat u nodig hebt om versleten onderdelen te vervangen en uw ophanging weer tot leven te brengen.
Elke set bevat:
- Voor- en achterpoten
- Veerpootbevestigingen en lagers
- Hobbels stoppen
- Benodigde hardware
Met de nieuwe schokdempers ervaart u een scherper rijgedrag, een soepelere rit, een kortere remweg en gelijkmatigere bandenslijtage.
Let op: Er zijn twee maten veerschotelisolatoren verkrijgbaar : 3,0 mm (99634352500) en 6,5 mm (99634352501). Deze worden apart verkocht. Meet uw huidige isolator op om de juiste maat voor uw voertuig te bepalen.
Aanvullende informatie:
Schroefveren zijn niet inbegrepen en kunnen indien nodig apart worden aangeschaft.
Originele ringen en afstandhouders kunnen doorgaans worden hergebruikt, mits ze bij inspectie geen fysieke schade vertonen.
Past op:Porsche 996 3.4L Carrera 4
Porsche 996 3.6L Carrera 4
Porsche 996 3.6L Carrera 4S
Porsche 996 3.6L Turbo
Porsche 996 3.6L Turbo S
Auto's met en zonder sportonderstel.
Herstel het rijcomfort en de wegligging van uw C4 vierwielaandrijving met een complete veerpootmontageset. Deze set bevat vervangende veerpoten (schokdempers) en essentiële montageonderdelen die zijn ontworpen om uw veersysteem weer op de fabrieksinstellingen te brengen.
Veerpoten zijn essentieel voor de stabiliteit van uw voertuig door schokken te absorberen en de terugverende beweging van de veren te beheersen. Wanneer ze verslijten, kunnen de rijkwaliteit en het rijgedrag geleidelijk afnemen.
Veelvoorkomende tekenen van versleten of defecte schokdempers
- Stuiterrit: het voertuig blijft stuiteren nadat het over een hobbel is gereden.
- Duikvlucht bij het remmen: De voorkant duikt merkbaar naar beneden bij het remmen.
- Overmatige carrosseriehelling: de auto helt over of voelt instabiel aan bij het nemen van bochten.
- Ongelijkmatige bandenslijtage: Banden vertonen onregelmatige slijtagepatronen, zoals cupping of schelpvorming.
- Vloeistoflekkages: zichtbare olie of vloeistof die uit de veerpootbehuizing lekt.
Door uw veerpoten te vervangen, herstelt u de juiste demping van de vering, verbetert u het rijcomfort, vergroot u de stabiliteit en verlengt u de levensduur van uw banden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99634304339
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Herstel de integriteit van de voorste montage van het dakmechanisme van uw Porsche 911 Targa/Cabrio met deze reparatiesteun. Deze set is speciaal ontworpen voor 911 Targa (1967-1985) en Cabriolet-modellen (1982-1985) en bevat 2 steunen en trekveren om versleten of beschadigde bevestigingspunten voor het dak te vervangen.
Past op:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 korte wielbasis (V)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past op diagram ref. nr. 3
Wat dit product doet:
- Het Targa-dak- of cabriokapmechanisme op klassieke 911's maakt gebruik van bevestigingen/bevestigingen om het dakpaneel op de juiste manier te vergrendelen, te draaien of te spannen.
- Deze reparatiebevestiging is waarschijnlijk een klein maar belangrijk onderdeel: het kan dienen als bevestigingspunt of draaipunt voor de voorste Targa-dakdrager of voor de vergrendelings-/scharnierconstructie.
- De meegeleverde trekveer suggereert dat deze een rol speelt in de veerbelaste of gespannen vergrendelings-/draaifunctie van het dakmechanisme.
- Omdat er 'reparatiebevestiging' op staat, wordt het waarschijnlijk gebruikt als de originele bevestiging versleten, kapot of verkeerd vervangen is.
Tekenen dat u het misschien nodig heeft:
- Het dakpaneel is niet goed uitgelijnd , heeft te veel speling of de voorste balk sluit niet goed aan op de carrosserie als het dak gesloten is.
- Het dakmechanisme (met name het voorste gedeelte) voelt los of versleten aan , of u ziet dat de bevestiging/draaipunt kapot, gebarsten of verdwenen is.
- De spanveer die bij de bevestiging hoort is verdwenen, versleten, zwak of gebroken , waardoor de daksluiting niet goed vastzit.
- Bij een restauratie of opknapbeurt is de originele houder gecorrodeerd, is er sprake van een slechte reparatiegeschiedenis of is het bevestigingspunt door roest aangetast.
- Het dak kan scheef staan, rammelen, er kan lekkage zijn aan de voorkant of de dakdrager zit niet goed vast. Dit kan erop wijzen dat de bevestiging van de drager kapot is.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Dakintegriteit en -uitlijning : De pasvorm en afwerking van het dak zijn afhankelijk van de juiste bevestiging en spanning. Een versleten bevestiging kan leiden tot verkeerde uitlijning, waterinfiltratie, windgeruis en waardevermindering.
- Correcte werking : Het dakmechanisme moet betrouwbaar draaien, vergrendelen en vasthouden. Een defecte bevestiging kan het betrouwbaar openen en sluiten van het dak beïnvloeden.
- Behoudt de structurele en esthetische waarde : bij klassieke 911-modellen zijn originele mechanismeonderdelen van belang voor authenticiteit, montage en wederverkoop.
- Voorkomt verdere schade : Een defect bevestigingspunt kan leiden tot spanning op aangrenzende componenten (dakdrager, scharnier, afdichtingen). Door de bevestiging te vervangen, voorkomt u versnelde slijtage.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91156503141
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Herstel de precisie van de distributieketting van uw Porsche zescilindermotor met dit tandwiel of tussenas tandwiel. Ontworpen voor Porsche 911/912 (controleer de motorcode en het onderdeelnummer), wordt dit tandwiel op de tussenas gemonteerd en werkt het samen met de distributieketting om de nokkenassen aan te drijven en de juiste kleptiming te behouden.
Past op:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 korte wielbasis (V)
Past op diagram ref. nr. 43
Wat dit product doet:
- Het op de tussenas gemonteerde distributiekettingtandwiel zorgt voor de correcte overdracht van de rotatiebeweging van de krukas en de distributieketting naar de nokkenasaandrijving of hulpaandrijvingscomponenten. In essentie zorgt het voor een correcte timing van de klepbediening.
- De tussenas (IMS) in veel luchtgekoelde Porsche-boxermotoren bevindt zich tussen de krukas en de nokkenas; het tandwiel maakt deel uit van dat ketting-/tandwielmechanisme. Als het tandwiel versleten, verkeerd gedimensioneerd of beschadigd is, kan de distributieketting overslaan of kan de nokkenastiming afwijken.
- Omdat dit onderdeel zich in de behuizing van het tandwiel van de distributieketting bevindt, zijn een correcte montage, tandprofiel, warmtebehandeling, uitlijning en materiaalspecificatie van groot belang voor de betrouwbaarheid bij een hoog toerental.
Symptomen en tekenen dat u mogelijk vervanging nodig heeft:
- Geluid van de distributieketting : rammelen, ratelen of hoorbaar slaan van de ketting in de behuizing van de distributieketting, vooral na het opstarten of onder belasting. Dit kan erop wijzen dat het tandprofiel of de montage van het tandwiel is aangetast.
- Waarschuwingslampjes of ontstekingsfouten : Als de motortiming niet klopt, kan dit de prestaties van de cilinders negatief beïnvloeden. U kunt last krijgen van onregelmatige werking, ontstekingsfouten of zelfs motorschade.
- Slijtage/fysieke schade : Als bij inspectie van het tandwiel blijkt dat de tandvlakken zijn afgebrokkeld, versleten, verdacht gepolijst of de afmetingen verdacht zijn, is vervanging noodzakelijk.
- Bij het reviseren van de motor : Als u de distributiekettingkast (IMS-behuizing) opent of de motor reviseert, is het verstandig om het tandwiel te vervangen terwijl de toegang nog mogelijk is. Ook al ziet het er goed uit, het is een onderdeel dat veel spanning te verduren krijgt en een goedkope verzekering is vergeleken met een groot defect.
- Motor met veel kilometers of een klassieke motor : Omdat slijtage zich over tientallen jaren opstapelt, kunt u, ook al lijken de prestaties in orde, ervoor kiezen om de motor proactief te vervangen om grote onderhoudswerkzaamheden in de toekomst te voorkomen.
- Integriteit van de motortiming : Het tandwiel is een cruciaal onderdeel van de kettingaandrijving dat de kleptiming regelt. Een beschadigd tandwiel kan leiden tot kettingsprongen, onjuiste nokkenastiming, mogelijk contact tussen klep en zuiger of catastrofale storingen.
- Levensduur en betrouwbaarheid : Omdat dit onderdeel verborgen in de distributiekap zit, betekent een defect vaak zwaar werk (motorstoring of grote demontage). Het meteen goed doen, vermindert het risico op toekomstige reparaties.
- Economisch preventief onderhoud : Hoewel het vervangen van een tandwiel extra kosten met zich meebrengt tijdens de revisie, is het een stuk goedkoper dan motorschade die kan ontstaan door een versleten of defect tandwiel. Proactief vervangen is dus een verstandige keuze.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110501312
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Deze mistlampset is ontworpen om de originele mistlampen van de Porsche voorbumper tot in detail na te bootsen. Elke unit komt overeen met de originele behuizing, lensontwerp, bevestigingspunten en lichtopbrengst, wat zorgt voor een perfecte uitlijning, betrouwbare prestaties en een naadloze OEM-uitstraling op uw Porsche.
SET VAN 2, voor linker- en rechterkant.
Past op:
Porsche 955 Cayenne 2005 - 2006 (auto's met Aerokit-pakket)
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2017
Porsche 95B.1 Macan 2014 - 2018
De mistlamp zorgt voor extra verlichting naar voren bij slecht zicht en projecteert een breed dimlichtpatroon om de weg voor u te verlichten bij mist, regen of sneeuw. De mistlamp vormt een aanvulling op de koplampen door verblinding te verminderen en het zicht van de bestuurder bij slecht weer te verbeteren.
Mistlampen kunnen na verloop van tijd verslechteren door blootstelling aan vuil, vocht en hitte. Lenzen kunnen dof worden, afdichtingen kunnen kapotgaan en reflectoren verliezen hun helderheid - dit alles vermindert het zicht en brengt de veiligheid in gevaar.
Vervang uw mistlamp wanneer:
• De lens is gebarsten, vergeeld of beslagen.
• Er vormt zich vocht of condensatie in de behuizing.
• Het lichtpatroon lijkt zwak of ongelijkmatig.
• De lampenconstructie is beschadigd door een stoot of corrosie.
• U restaureert uw Porsche en wilt hem weer als nieuw en schoon.
Door een hoogwaardige mistlamp te installeren, krijgt u weer helder licht, de juiste lichtbundel en ziet de voorkant van uw Porsche er weer als nieuw uit.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95563116300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L 237Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
Deze nauwkeurig gevormde ringen zitten tussen de achterschokdemper en het bevestigingspunt en zorgen voor een goede, trillingsvrije pasvorm. Na verloop van tijd kunnen de originele rubberen ringen samendrukken, verharden of splijten, wat kan leiden tot ongewenste bewegingen of bonkende geluiden van de ophanging. Gefabriceerd volgens OEM-afmetingen met hoogwaardig elastomeer, biedt dit paar een eenvoudige en kosteneffectieve oplossing om de juiste uitlijning en het comfort van de ophanging te behouden.
Past op:
Porsche 993 C2 / C4 / C2 / C4 1994-98
Porsche 993 Turbo
Diagram ref. nr. 6
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99733350400
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96

Geschikt voor: Standaardchassis - (ZONDER M030 Sportvering.)
Past links en rechts
- Porsche 996 3.4L Carrera
- Porsche 996 3.6L Carrera
- Porsche 996 3.6L Carrera S
- Porsche 996 3.4L Carrera 4,
- Porsche 996 3.6 Carrera 4,
- Porsche 996 3.6 Turbo,
- Porsche 996 3.6 Turbo S
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99633305185
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Vernieuw de precisie en het rijcomfort van de achterkant met dit OE Match paar bovenste bevestigingspunten voor de achterwielophanging voor de Porsche 996. Deze bevestigingspunten zijn gemaakt van hoogwaardig rubber en een hoogwaardige lagerinterface om de veerpootbeweging te controleren, lawaai/schokken te verminderen en de juiste geometrie onder belasting te behouden. Ideaal bij het vervangen van achterdempers of bij het verhelpen van stoten, kraken, onregelmatige bandenslijtage of onregelmatige bandenslijtage. Geleverd als een bijpassend links/rechts paar voor consistent rijgedrag.
Past op:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 MKI
Diagram ref. nr. 2
Gemaakt van hoogwaardig gesmeed aluminium en voorzien van duurzame rubberen bussen en kogelgewrichten, garanderen ze een uitstekende veerrespons, rijcomfort en betrouwbaarheid op lange termijn. Ideaal voor het elimineren van ongewenste stuurtrillingen, ongelijkmatige bandenslijtage of veringgeluiden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99633305903
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Montageset voor de bovenste bevestiging van de ACHTER schokdemper.
Herstel de precieze rijkwaliteit en het zelfverzekerde rijgedrag waarvoor uw Porsche 996 911 Carrera is gebouwd. Na verloop van tijd slijten schokdempers geleidelijk, waardoor veranderingen in rijgedrag en comfort moeilijk te merken zijn totdat de prestaties beginnen af te nemen. Deze complete montageset voor schokdempers bovenaan biedt vrijwel alles wat u nodig hebt om uw versleten componenten te vervangen: schokdemperbevestigingen, bumpstops, stofhoezen en alle benodigde bevestigingsmaterialen.

Past op:
Porsche 996 3.4L Carrera
Porsche 996 3.6L Carrera
Porsche 996 3.6L Carrera S
Porsche 996 3.4L Carrera 4,
Porsche 996 3.6 Carrera 4,
Porsche 996 3.6 Turbo,
Porsche 996 3.6 Turbo S
Met nieuwe schokdempers kunt u het volgende verwachten:
Scherpere, responsievere besturing Verbeterd rijcomfort en stabiliteit Kortere remweg Gelijkmatiger bandenslijtage
Let op: Schroefveren zijn niet inbegrepen en kunnen indien nodig apart worden aangeschaft. De originele ringen en afstandhouders kunnen doorgaans worden hergebruikt, tenzij ze bij inspectie tekenen van beschadiging vertonen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99633305903
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Deze deurrubberset bevat twee flap-type rubberen afdichtingen - één voor het linkerportier en één voor het rechterportier. Ontworpen voor de Porsche 911 Coupé (1965-73). Deze afdichtingen zijn vervaardigd volgens de originele specificaties van Porsche en garanderen een correcte pasvorm, profiel en duurzaamheid voor beide portieren. Elke afdichting wordt langs de deurrand gemonteerd en drukt tegen het chassis om water, wind en vuil buiten te houden, terwijl het comfort en de geluidsisolatie in de cabine behouden blijven.
SET VAN 2, voor zowel linker- als rechterdeur.
Past op:
Porsche 911 1965 - 1973 Coupé
Diagram ref. nr. 26
Deze rubberen afdichting wordt op de deurrand gemonteerd en wordt samengedrukt wanneer de deur sluit, waardoor een stevige barrière tussen de deur en het chassis ontstaat. Het voorkomt binnendringen van water, vermindert windgeruis en behoudt de isolatie van de cabine - cruciaal voor het comfort en de integriteit van uw klassieke 911.
Na verloop van tijd zal blootstelling aan uv-straling, weersomstandigheden en herhaaldelijke deurbewegingen het rubber aantasten: het kan verharden, scheuren, krimpen of zijn afdichtende vermogen verliezen. Een beschadigde afdichting kan leiden tot waterlekkage, windgeruis of schade aan het interieur. Door deze vervanging te installeren, herstelt u de juiste pasvorm en afdichting die u van een Porsche-onderdeel verwacht.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91153109501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 996 911 Carrera Achter Schokdemperset Past op auto's ZONDER M030 sportvering.
Herstel de precieze rijkwaliteit en het zelfverzekerde rijgedrag waarvoor uw Porsche 996 911 Carrera is gebouwd. Na verloop van tijd slijten schokdempers geleidelijk, waardoor veranderingen in rijgedrag en comfort moeilijk op te merken zijn totdat de prestaties beginnen af te nemen. Deze complete schokdemperset bevat bijna alles wat u nodig hebt om uw versleten componenten te vervangen: schokdemperbevestigingen, bumpstops, stofhoezen en alle benodigde bevestigingsmaterialen.

Past op:
Porsche 996 3.4L Carrera
Porsche 996 3.6L Carrera
Porsche 996 3.6L Carrera S
Porsche 996 3.4L Carrera 4,
Porsche 996 3.6 Carrera 4,
Porsche 996 3.6 Turbo,
Porsche 996 3.6 Turbo S
Met nieuwe schokdempers kunt u het volgende verwachten:
Scherpere, responsievere besturing Verbeterd rijcomfort en stabiliteit Kortere remweg Gelijkmatiger bandenslijtage
Let op: Schroefveren zijn niet inbegrepen en kunnen indien nodig apart worden aangeschaft. De originele ringen en afstandhouders kunnen doorgaans worden hergebruikt, tenzij ze bij inspectie tekenen van beschadiging vertonen.
Hoogwaardige schokdempers voor directe vervanging, gefabriceerd en afgewerkt volgens een hoge standaard, vaak veel beter dan de standaard waarmee de auto oorspronkelijk was uitgerust. Ze kunnen zelfs een prestatieverbetering opleveren als ze gewone, niet met gas gevulde, oliegevulde schokdempers vervangen. Ze verminderen cavitatie/olieschuimvorming aanzienlijk en zorgen zo voor stabielere dempingskrachten bij een 'vurige' rit. Sommige verrassende auto's worden geleverd met gewone, oliegevulde schokdempers.
Belangrijkste kenmerken:
- Dubbele buisdemper
- Gas onder druk
- OE dempingskrachten
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99633305185
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Voor een optimale motorefficiëntie adviseert Porsche om bobines en bougies regelmatig te vervangen: elke 48.000 km voor de Macan en elke 64.000 km voor de Cayenne en Panamera. Wanneer bobines beginnen te falen, kan er een motorstoringslampje gaan branden als gevolg van een overslaande cilinder. Dit kan leiden tot verminderde prestaties, onregelmatige loop, een laag brandstofverbruik en in ernstige gevallen motorschade. OE Match bobines met Bosch bougies

Past op:
- · Porsche 958 Cayenne V6 3,6 liter benzine 300 pk 2010-17
- · Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzine 400PK 2010-17
- · Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 pk) 2014-16
- · Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 pk) 2014-16
- · Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 pk) 2014-16
- · Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- · Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 pk) 2014-16
- · Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- · Porsche 95B.1 Macan S Benzine 3.0L V6 340Pk 2014-18
- · Porsche 95B.1 Macan GTS Benzine 3.0L V6 360 pk 2014-18
- · Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 pk 2014-18
- · Porsche 95B.2 Macan S Benzine 3.0L V6 354 pk 2019-21
Wat doet een ontstekingsbobine?
Een bobine is een cruciaal onderdeel van het ontstekingssysteem van uw auto. Hij zet de lage spanning van de accu om in de hoogspanning die nodig is om een vonk bij de bougie te creëren, waardoor het lucht-brandstofmengsel in elke cilinder ontbrandt.
- Wanneer een bobine defect raakt, kunt u de volgende problemen ervaren:
- Motorstoringen: Schokken of schokken tijdens het accelereren als gevolg van onvolledige verbranding.
- Onregelmatig stationair draaien: merkbare trillingen of schudden wanneer het voertuig stilstaat.
- Verminderd motorvermogen:
- Trage acceleratie of prestatieverlies.
- Brandend motorstoringslampje:
- Geeft vaak een foutcode aan. Moeilijk starten of terugslaan: veroorzaakt door inconsistente of zwakke vonken.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94660210403
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 354Bhp 2019-21
Voor een optimale motorefficiëntie adviseert Porsche om bobines regelmatig te vervangen: elke 48.000 km voor de Macan en elke 64.000 km voor de Cayenne en Panamera. Wanneer bobines beginnen te falen, kan er een motorstoringslampje gaan branden als gevolg van een overslaande cilinder. Dit kan leiden tot verminderde prestaties, onregelmatige loop, een laag brandstofverbruik en in ernstige gevallen motorschade.

Past op:
- · Porsche 958 Cayenne V6 3,6 liter benzine 300 pk 2010-17
- · Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzine 400PK 2010-17
- · Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 pk) 2014-16
- · Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 pk) 2014-16
- · Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 pk) 2014-16
- · Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- · Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 pk) 2014-16
- · Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- · Porsche 95B.1 Macan S Benzine 3.0L V6 340Pk 2014-18
- · Porsche 95B.1 Macan GTS Benzine 3.0L V6 360 pk 2014-18
- · Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 pk 2014-18
- · Porsche 95B.2 Macan S Benzine 3.0L V6 354 pk 2019-21
Wat doet een ontstekingsbobine?
Een bobine is een cruciaal onderdeel van het ontstekingssysteem van uw auto. Hij zet de lage spanning van de accu om in de hoogspanning die nodig is om een vonk bij de bougie te creëren, waardoor het lucht-brandstofmengsel in elke cilinder ontbrandt.
- Wanneer een bobine defect raakt, kunt u de volgende problemen ervaren:
- Motorstoringen: Schokken of schokken tijdens het accelereren als gevolg van onvolledige verbranding.
- Onregelmatig stationair draaien: merkbare trillingen of schudden wanneer het voertuig stilstaat.
- Verminderd motorvermogen:
- Trage acceleratie of prestatieverlies.
- Brandend motorstoringslampje:
- Geeft vaak een foutcode aan. Moeilijk starten of terugslaan: veroorzaakt door inconsistente of zwakke vonken.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94660210403
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 354Bhp 2019-21
SET OF 2, for both left and right doors.
Compatible with Coupe models :
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagram ref no 24
Common Signs of Door Seal Failure
• Cracks or tears: Continuous exposure to weather and repeated door use can cause the rubber to dry out and crack.
• Shrinkage or compression: Temperature changes may cause the seal to shrink or lose shape, creating small gaps that reduce its sealing ability.
• Water leaks or wind noise: A damaged or worn seal can lead to water seeping into the cabin during rain or increased wind noise while driving at higher speeds.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91153109503
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
This door weatherstrip seal is engineered to meet the original Porsche specification for the door openings of Porsche 911 (1966-94) Targa and Cabriolet models.
SET OF 2, for both left and right doors.
Fits:
Porsche 911 1966 - 1989 Targa / Cabrio
Porsche 964 1989 - 1994 Targa / Cabrio
Diagram ref no 23
• Position: Door-to-body sealing location (left and right side)
• Also referenced by cross-numbers: 91153109340, 91153109345, 91153109446, 91153109540
Over years of use, door weather-strips are exposed to UV light, temperature cycling, door movement and moisture. They can stiffen, crack, shrink or deform — leading to wind noise, water leaks or reduced cabin comfort.
Replacing with a fresh seal restores the original fit, improves door closing feel, and ensures a watertight, quiet cabin.
Replace when:
• You detect water leakage into the door or cabin
• Wind noise is heard around the door frame
• The existing seal appears cracked, hard, compressed or missing
• You are performing door hinge or body-shell restoration and want correct sealing integrity
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91153109541
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93