OE Match

Rally ST kuipstoelen, zwart leer of kunstleer, met zwarte corduroy bekleding, set van 2

Deze set Rally ST kuipstoelen is bedoeld voor klassieke Porsche 356, 911 en 912 interieurs uit de periode 1950-1994. Er zijn twee zwarte bekledingsopties beschikbaar: echt leer met een corduroy middenstuk of kunstleer met een corduroy middenstuk. Beide versies combineren de op de jaren 70 geïnspireerde styling met een lage zitpositie en uitgesproken zijdelingse steun.

Geschikt voor:
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993

Wat dit product doet

Het Rally ST-design biedt optimale ondersteuning aan bestuurder en passagier dankzij de ergonomisch gevormde kuipstoelen. Geïntegreerde gordelopeningen bieden ruimte voor compatibele vier-, vijf- of zespuntsgordels, terwijl de lage zitpositie extra ruimte creëert voor langere inzittenden. De middenpanelen van corduroy sluiten perfect aan bij de stijl van klassieke Porsche-interieurs.

Functies

• Biedt zijdelingse steun door middel van een voorgevormd kuipstoelprofiel.
• Creëert een lage zitpositie in het voertuig.
• Geschikt voor compatibele vier-, vijf- en zespuntsgordels.
• Biedt bijpassende stoelen voor de linker- en rechterkant.
• Biedt de keuze uit lederen of kunstlederen bekleding voor de buitenkant.
• Past perfect bij klassieke en historische Porsche-interieurs.

Technische details

• Aantal: set van twee stoelen, bestaande uit een linker- en een rechterzijde.
• Verkrijgbaar in: zwart echt leer met zwarte corduroy middenpanelen of zwart kunstleer met zwarte corduroy middenpanelen
• Stoeltype: vaste race- en rallystoel
• Bevestigingspunten: openingen voor vier-, vijf- en zespuntsystemen
• Stoelrails en voertuigspecifieke montageadapters moeten apart worden aangeschaft.

Symptomen van een fout

• Gescheurde, gespleten of sterk verkleurde originele bekleding
• Ingezakte vulling die niet langer consistente ondersteuning biedt.
• Losse zadelframes of overmatige speling in versleten rails
• Onvoldoende zijdelingse ondersteuning door afgeplatte of beschadigde kussens.
• Piepende, rammelende of bewegende onderdelen rond de stoelbevestigingen.
• Een interieurspecificatie die niet langer past bij de restauratie van het voertuig.

Waarom vervanging belangrijk is

Het vervangen van versleten stoelen kan de consistente ondersteuning herstellen en de uitstraling van een klassiek Porsche-interieur verbeteren. Deze Rally ST-stoelen zijn ook geschikt voor ombouwprojecten waarbij een lage zitpositie, uitgesproken zijsteunen en een voorziening voor een compatibele meerpuntsgordel vereist zijn. Controleer tijdens de installatie de bevestigingspunten, geleiders en bijbehorende onderdelen en vervang versleten componenten waar nodig.

Veelgestelde vragen

• Wat is het verschil tussen de twee bekledingsopties?
  De ene set gebruikt echt leer rondom de zwarte corduroy panelen, terwijl de andere set kunstleer gebruikt met dezelfde corduroy-achtige afwerking in het midden.
• Bevat het pakket één of twee zitplaatsen?
  Het bevat een bijpassend paar, met één zitplaats voor elke kant van het voertuig.
• Zijn de stoelrails en montageadapters inbegrepen?
  Nee. Compatibele rails en voertuigspecifieke adapters moeten apart worden geselecteerd.
• Kan een meerpuntsgordel gebruikt worden?
  De stoelen zijn voorzien van openingen voor compatibele vier-, vijf- en zespuntsgordels. Alle gordelonderdelen en bevestigingspunten moeten correct gespecificeerd zijn voor het voertuig.
• Wat moet er tijdens de installatie gecontroleerd worden?
  Controleer vóór de montage de bevestigingspunten op het voertuig, de benodigde adapters, de staat van de geleiders, het bevestigingsmateriaal en de beschikbare ruimte in de cabine.

Rally ST kuipstoelen, zwart leer, set van 2
Rally ST kuipstoelen in zwart leer, geleverd als set van twee voor Porsche 356, 911, 912 en 964 modellen uit de periode 1950-1994. Gebaseerd op klassieke racestoelen uit de jaren 70, combineren deze stoelen een lage zitpositie met uitgesproken zijdelingse steun en een authentieke uitstraling, geschikt voor restauratie-, rally- en custom interieurprojecten.

Geschikt voor:
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993

Wat dit product doet

De Rally ST-stoel biedt optimale ondersteuning aan bestuurder en passagier dankzij de ergonomische vorm. Het lage ontwerp zorgt voor extra zitruimte voor langere inzittenden, terwijl de geïntegreerde gordelopeningen geschikt zijn voor diverse meerpuntsgordelsystemen.

Functies

• Biedt zijdelingse steun door middel van een voorgevormd kuipstoelprofiel.
• Creëert een lage zitpositie in het voertuig.
• Geschikt voor gordelsystemen met 4, 5 en 6 punten.
• Introduceert een klassiek interieur in rallystijl uit de jaren 70.
• Levert bijpassende stoelen voor de linker- en rechterkant.

Technische details

• Model: Rally ST
• Aantal: twee zitplaatsen, voor zowel de linker- als de rechterkant.
• Bekleding: zwart autoleer, inclusief de zij- en achterpanelen.
• Frameconstructie: gevormde en gelaste stalen buizen
• Framebescherming: kataforetische corrosiebestendige coating
• Vulling: zwaar, brandwerend schuim

Symptomen van een fout

• Gescheurde, gebarsten of sterk versleten stoelbekleding
• Ingezakte vulling die niet langer consistente ondersteuning biedt.
• Beweging, gekraak of speling in het frame van de zitting.
• Versleten glijders of bussen zorgen ervoor dat de zitting wiebelt.
• Beschadigde bevestigingspunten of verstelmechanismen
• Slechte zithouding veroorzaakt door versleten originele bekleding.

Waarom vervanging belangrijk is

Het vervangen van versleten of ongeschikte stoelen kan een veilige zitpositie herstellen, de uitstraling van het interieur verbeteren en een consistentere ondersteuning bieden. De klassieke vorm is bijzonder geschikt voor Porsche-restauraties in vintage-stijl en rally-uitvoeringen. De juiste voertuigspecifieke rails, adapters en bevestigingsmaterialen moeten apart worden geselecteerd en alle bevestigingspunten moeten vóór de installatie worden gecontroleerd.

Veelgestelde vragen

• Bevat de set twee stoelen? Ja. De set bevat één stoel voor de linkerkant en één voor de rechterkant.
• Zijn de stoelrails en adapters inbegrepen? Nee. Compatibele rails en voertuigspecifieke adapters moeten apart worden aangeschaft.
• Welke gordelconfiguraties zijn mogelijk? De stoelen hebben openingen voor 4-, 5- en 6-puntsgordels. Controleer de volledige specificaties van de gordel en de montage voor het voertuig.
• Zijn de rugleuningen en zijkanten van leer? Ja. De fabrikant schrijft voor dat er autoleer gebruikt wordt voor de zitvlakken, zijpanelen en achterpanelen.
• Kunnen deze stoelen direct op de originele Porsche-rails worden gemonteerd? Voor de installatie zijn doorgaans geschikte stoelrails en modelspecifieke adapters nodig. Controleer de montageprocedure vóór de montage.

Sport-Stradale kuipstoelen, zwart kunstleer / pied-de-poule, set van 2
De Sport-Stradale kuipstoelen worden per paar geleverd voor geselecteerde Porsche 356-, 911-, 912- en 964-modellen. Uitgevoerd in zwart kunstleer met middenpanelen in pied-de-poulepatroon, passen de hoge rugleuning en de klassieke uitstraling perfect bij restauraties van klassieke interieurs en de bouw van sportieve straatauto's.

Geschikt voor:
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993

Wat dit product doet

Gebaseerd op sportstoelontwerpen uit de jaren 70, combineert de Sport-Stradale een lage zitpositie met ergonomisch gevormde zijsteunen. Sleuven in de zitting bieden ruimte voor 4-, 5- of 6-puntsgordels, terwijl de hoge rugleuning bijdraagt ​​aan een functionele, klassieke interieurindeling.

Functies

• Biedt gevormde zijdelingse steun voor de bestuurder en passagier.
• Biedt een lage zitpositie, geschikt voor langere personen.
• Geschikt voor 4-, 5- en 6-puntsgordels via de sleuven in de zitting.
• Biedt bijpassende zitplaatsen voor beide zijden van het voertuig.
• Het interieur van Porsche in klassieke stijl wordt aangevuld met middenpanelen in pied-de-poulepatroon.
  
  

Technische details

• Model: Sport-Stradedale
• Inhoud: twee Sport-Stradale kuipstoelen met hoge rugleuning
• Bekleding: zwart kunstleer met pied-de-poulepatroon in het midden.
• Zittingconstructie: stalen buizenframes met een kataforetische corrosiewerende coating.
• De door de fabrikant voorgeschreven bekleding is gemaakt van zwaar, brandwerend schuim.
  
  

Symptomen van een fout

• Bekleding die gescheurd, verbleekt of sterk versleten is.
• Ingezakte bekleding die de gebruiker niet langer gelijkmatig ondersteunt.
• Beweging veroorzaakt door versleten zadelgeleiders, bussen of bevestigingsmateriaal.
• Losse frames, ongewenste piepjes of een instabiele zitpositie.
• Beschadigde verstelmechanismen of geleiders die niet meer goed schuiven.
  
  

Waarom vervanging belangrijk is

Het vervangen van sterk versleten stoelen kan een veilige zitpositie, consistente ondersteuning en een nette, authentieke interieuruitstraling herstellen. Controleer tijdens de installatie de bestaande bevestigingspunten, geleiders, beugels en bevestigingsmaterialen en vervang versleten onderdelen waar nodig. Mogelijk zijn voertuigspecifieke adapters en stoelrails nodig; deze dienen te worden geselecteerd voor het exacte model en bouwjaar.

Veelgestelde vragen

• Worden deze stoelen afzonderlijk geleverd? Nee. Dit product bevat een bijpassende set van twee stoelen.
• Zijn stoelrails en adapters nodig? Mogelijk zijn de juiste voertuigspecifieke beugels, adapters en verstelbare rails nodig. Controleer de montagewijze vóór de installatie.
• Kunnen gordels worden gebruikt? De zittingen hebben sleuven voor geschikte 4-, 5- en 6-puntsgordels. De specificaties, de bevestiging en de verankering van de gordel moeten apart worden gecontroleerd.
• Passen ze zonder aanpassingen op elke 356, 911, 912 of 964? De montagevereisten kunnen per chassis en bouwjaar verschillen. Controleer de vermelde toepassing en de benodigde montageonderdelen voor uw specifieke voertuig.

Sport-Stradale kuipstoelen, zwart kunstleer / gevlochten, set van 2
Sport-Stradale B52 kuipstoelen van OE Match voor Porsche 356, 911, 912 en 964 modellen uit de periode 1950-1994. Deze set bestaat uit twee stoelen met hoge rugleuning, bekleed met zwart kunstleer en voorzien van een gevlochten middenpaneel. De stoelen combineren een jaren '70-look met de ondersteuning die nodig is voor sportief gebruik op de weg en het circuit.

Geschikt voor:
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993

Wat dit product doet

De ergonomisch gevormde zitting en de forse zijsteunen zorgen ervoor dat bestuurder en passagier goed op hun plek blijven zitten in bochten. Dankzij de lage instaphoogte is er voldoende hoofdruimte voor langere inzittenden, terwijl de verstelbare rugleuningen en de inklapfunctie de stoelen praktisch maken voor klassieke Porsche-interieurs.

Functies

• Biedt ondersteuning aan de inzittende door middel van een voorgevormde basis en uitgesproken zijsteunen.
• Biedt een lage zitpositie in de cabine.
• Geschikt voor gordelsystemen met 4, 5 en 6 punten dankzij geïntegreerde sleuven.
• Maakt het mogelijk de hoek van de rugleuning aan te passen via een draaiwielmechanisme.
• Kan naar voren worden geklapt om de toegang tot de ruimte achter de voorstoelen te vergemakkelijken.
• Vervangt versleten stoelen door sportstoelen in een ontwerp geïnspireerd op die periode.

Technische details

• Model: Sport-Stradedale
• Aantal: twee stoelen in een linker- en een rechterconfiguratie.
• Afwerking: zwart kunstleer met zwarte, gevlochten middenpanelen.
• Constructie: gecoat buisvormig stalen frame met brandwerende schuimvulling.
• Ontwerp: hoge rugleuning met hoofdsteun en openingen voor meerpuntsgordels.
• Stoelrails, voertuigspecifieke adapters en bevestigingsmaterialen zijn niet inbegrepen en moeten apart worden aangeschaft.

Symptomen van een fout

• Bekleding met scheuren, verkleuringen, losse stiksels of versleten oppervlakken.
• Samengeperste vulling die zijn vorm of ondersteuning heeft verloren.
• Beweging veroorzaakt door losse frames, geleiders of bevestigingspunten.
• Kantel- of vouwmechanismen die vastlopen of niet in de gewenste positie blijven staan.
• Geluid afkomstig van versleten stoelrails, beugels of bevestigingsmaterialen.
• Corrosie of schade aan het frame en de bevestigingsmaterialen.

Waarom vervanging belangrijk is

Het vervangen van versleten stoelen kan de consistente ondersteuning van de inzittenden, de betrouwbare verstelmogelijkheden en de uitstraling van een klassiek Porsche-interieur herstellen. Deze Sport-Stradale stoelen zijn ook geschikt voor interieurombouwprojecten in klassieke stijl, waarbij een sportstoel met hoge rugleuning de voorkeur heeft. Voor het betreffende voertuig dienen de juiste rails, adapters en bevestigingsmaterialen te worden gebruikt en alle montagepunten moeten vóór de installatie worden gecontroleerd.

Veelgestelde vragen

• Bevat de set twee stoelen?
  Ja. Er zijn zowel configuraties met zitplaatsen aan de linker- als aan de rechterkant.
• Zijn meerpuntsgordels compatibel?
  Het ontwerp van de stoel omvat openingen voor 4-, 5- en 6-puntsgordels. Het complete veiligheidssysteem moet geschikt zijn voor het voertuig en het beoogde gebruik.
• Worden de geleiders en montageadapters meegeleverd?
  Nee. Geschikte stoelrails, voertuigspecifieke adapters en bevestigingsmaterialen moeten apart worden aangeschaft.
• Kunnen de originele stoelen bewaard worden om later weer teruggeplaatst te worden?
  Ja. Door de originele stoelen, rails en bevestigingsmaterialen te behouden, kan de oorspronkelijke interieurconfiguratie worden hersteld.
• Moeten de bevestigingspunten tijdens de installatie worden gecontroleerd?
  Ja. Controleer de bevestigingspunten, rails, beugels en bevestigingsmiddelen op slijtage, beschadiging of corrosie voordat u de vervangende stoelen monteert.

3-pins rembekrachtigerdruksensor voor vacuümleiding.
De OE MATCH 3-pins rembekrachtigerdruksensor is een vervangende sensor die is ontworpen om de druk- of vacuümomstandigheden in het vacuümsysteem van de rembekrachtiger te bewaken bij compatibele Porsche-modellen.

Geschikt voor:

• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzine (340 pk) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzine (340 pk) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2,9 liter benzine (440 pk) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Benzine (440Pk) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzine (460 pk) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzine (460 pk) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzine (550 pk) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzine (550 pk) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 pk) 2021-23
• Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzine (353Pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzine (474 ​​pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 ​​pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Benzine 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupé V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>

Past op diagramreferentie nr. 2

De sensor levert drukinformatie aan de elektronische besturingssystemen van het voertuig. Hierdoor kan het voertuig controleren of er voldoende vacuümondersteuning beschikbaar is voor een correcte werking van de rembekrachtiger.

Een defecte sensor kan onjuiste drukmetingen, waarschuwingsberichten of foutcodes veroorzaken en kan het vermogen van het voertuig om het remassistentiesysteem nauwkeurig te bewaken, verstoren.

Wat dit product doet:
De rembekrachtiger maakt gebruik van vacuümondersteuning om de benodigde pedaalkracht van de bestuurder bij het remmen te verminderen.

De druksensor meet de omstandigheden in het vacuümcircuit van de rembekrachtiger en stuurt een elektrisch signaal met de gemeten druk naar het betreffende voertuigbesturingssysteem.

Deze informatie kan worden gebruikt om:

• Bewaak de vacuümdruk van de rembekrachtiger.
• Controleer of er voldoende rembekrachtiging beschikbaar is.
• Abnormale drukcondities detecteren
• Ondersteuning bij diagnose van het remsysteem
• Identificeer problemen binnen het vacuümtoevoersysteem.
• Verstrek informatie aan de relevante elektronische besturingssystemen.
• Activeer waarschuwingen of foutcodes wanneer een abnormale situatie wordt gedetecteerd.

De sensor fungeert daarom als een belangrijk controleonderdeel binnen het remassistentiesysteem.

Symptomen van slijtage of defecten:
Een defecte of versleten druksensor kan onnauwkeurige, onderbroken of ontbrekende signalen geven.

Mogelijke symptomen zijn onder andere:

• Waarschuwingsbericht remsysteem
• Remwaarschuwingslampje
• Diagnostische foutcodes
• Foutcodes gerelateerd aan de rembekrachtigerdruk of -vacuüm
• Intermitterende waarschuwingsberichten
• Onwaarschijnlijke drukmetingen tijdens diagnostiek
• Ontbrekende of instabiele sensorgegevens
• Fouten die terugkeren nadat ze zijn verholpen.
• Storingscodes in elektrische circuits
• Slechte of onderbroken verbinding bij de sensor
• Verminderde rembekrachtiging als er tevens een onderliggende storing in het vacuümsysteem aanwezig is.

Omdat deze sensor voornamelijk het systeem bewaakt, zouden symptomen zoals een hard rempedaal aanleiding moeten geven tot een inspectie van het complete vacuümcircuit van de rembekrachtiger in plaats van tot automatische vervanging van de sensor.

Waarom vervanging belangrijk is:
Als uit tests blijkt dat de druksensor van de rembekrachtiger defect is, zorgt vervanging ervoor dat het vacuümsysteem van de rembekrachtiger weer nauwkeurig wordt bewaakt.

Een goed functionerende sensor kan helpen:

• Herstel de accurate drukgegevens
• Herstel de betrouwbare vacuümbewaking van de rembekrachtiger.
• Los de bevestigde sensorgerelateerde diagnosefouten op.
• Elimineer onjuiste of intermitterende sensorsignalen.
• Herstel de communicatie met het besturingssysteem van het voertuig.
• Ondersteuning van correcte diagnose van het remsysteem
• Zorg ervoor dat echte problemen met het stofzuigsysteem correct kunnen worden vastgesteld.

Omdat de sensor verbonden is met een veiligheidskritisch remsysteem, moeten geconstateerde storingen onmiddellijk worden verholpen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PAB61193110

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Sport-Stradale kuipstoelen van OE Match voor Porsche 356, 911, 912 en 964 modellen uit de periode 1950-1994. Deze stoelen met hoge rugleuning worden per paar geleverd, voor de linker- en rechterkant, en combineren zwart kunstleer met corduroy middenpanelen. De vormgeving is geïnspireerd op sport- en rallystoelen uit de jaren 70.

Geschikt voor:
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993

Wat dit product doet

De ergonomisch gevormde zitting en de opvallende zijsteunen bieden de inzittende ondersteuning in bochten, terwijl de klassieke uitstraling behouden blijft. De lage zitpositie biedt extra ruimte voor langere bestuurders, terwijl de inklapbare en verstelbare rugleuningen het gebruiksgemak op de weg vergroten.

Functies

• Biedt zijdelingse ondersteuning door middel van gevormde zijsteunen.
• Biedt een lage zitpositie in het voertuig.
• Geschikt voor gordelconfiguraties met 4, 5 en 6 bevestigingspunten dankzij geïntegreerde sleuven.
• Maakt het mogelijk de rugleuning te verstellen met behulp van een draaiwielmechanisme.
• Kan naar voren worden geklapt om de toegang tot de ruimte achter de voorstoelen te vergemakkelijken.
• Vernieuwt versleten bekleding met behoud van de klassieke uitstraling van sportstoelen.
  
  

Technische details

• Model: Sport-Stradedale
• Bekleding: zwart kunstleer met zwarte corduroy middenstukken
• Aantal: twee zitplaatsen, in een linker- en een rechteruitvoering.
• Constructie: frame van gecoate stalen buizen met brandwerende schuimvulling.
• Hoge rugleuning met hoofdsteunen en bevestigingspunten voor meerpuntsgordels.
  
  

Geschikte stoelrails, voertuigspecifieke adapters en bevestigingsmaterialen zijn niet inbegrepen en moeten apart worden aangeschaft voor het betreffende voertuig.

Symptomen van een fout

• Gescheurde naden, beschadigde bekleding of verkleurd materiaal.
• Ingezakte vulling die niet langer consistente ondersteuning biedt.
• Losse frames, wiebelende geleiders of overmatige beweging van de zitting.
• Vastzittende of beschadigde verstelmechanismen
• Piepende en rammelende geluiden afkomstig van versleten rails of bevestigingspunten.
• Verroest, loszittend of ongeschikt bevestigingsmateriaal
  
  

Waarom vervanging belangrijk is

Het vernieuwen van sterk versleten stoelen kan de ondersteuning, verstelmogelijkheden en uitstraling van het interieur verbeteren en vormt een mooie aanvulling op een restauratie of interieurombouw in klassieke stijl. Voor de installatie dienen de juiste rails, adapters en bevestigingsmaterialen voor de specifieke Porsche te worden gebruikt. Controleer de montagepunten vóór de montage.

Veelgestelde vragen

• Zijn er twee zitplaatsen inbegrepen? Ja. De set bevat een linker- en een rechterzitplaats.
• Kunnen meerpuntsgordels worden gebruikt? De stoelen zijn voorzien van sleuven voor 4-, 5- en 6-puntsgordels. Controleer of de complete installatie van het veiligheidssysteem geschikt is voor het voertuig en het beoogde gebruik.
• Worden de stoelrails meegeleverd? Nee. Geschikte rails, adapters en bevestigingsmateriaal moeten apart worden aangeschaft.
• Kunnen de originele stoelen behouden blijven? Door de originele stoelen en bekleding te behouden, kan het interieur van de auto mogelijk in de oorspronkelijke staat worden teruggebracht.

Monza Kuipstoelen, Zwart Kunstleer / Pied-de-poule, SET VAN 2
Een set Monza kuipstoelen, afgewerkt met zwart kunstleer en voorzien van klassieke pied-de-poule middenpanelen, geschikt voor Porsche 356, 911, 912 en 964 modellen uit de periode 1959-1994. Ontworpen om een ​​authentieke stijl te combineren met verbeterde ondersteuning, is elke stoel voorzien van ondersteunende zijsteunen, een neerklapbare rugleuning en een draaiknop voor het verstellen van de rugleuning. Geleverd als een bijpassende set van een linker- en rechterstoel. Stoelbeslag en montagemateriaal worden apart verkocht.

Geschikt voor:
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 –    1993

Wat dit product doet

Deze klassieke kuipstoelen combineren ondersteunend comfort met een retro-uitstraling, waardoor ze zeer geschikt zijn voor restauraties en zorgvuldige restomod-projecten. Het verstelbare ontwerp met een ergonomisch gevormd zitvlak en een inklapbare rugleuning biedt zowel ondersteuning als gebruiksgemak voor onderweg.

Functies

• Biedt zijdelingse ondersteuning door middel van gevormde zijsteunen.
• Maakt het mogelijk de rugleuning te verstellen met behulp van een draaiwiel.
• Kan naar voren worden geklapt om de toegang tot de ruimte achter de voorstoelen te vergemakkelijken.
• Vernieuwt versleten of beschadigde interieurstoelen.
• Behoudt een klassieke uitstraling met kunstleer en bekleding in pied-de-poulepatroon.
  
  

Technische details

• Model: Monza
• Bekleding: zwart kunstleer met pied-de-poulepatroon in het midden.
• Aantal: twee zitplaatsen
• Configuratie: één linker- en één rechterstoel
• Rugleuning: inklapbaar en verstelbaar met een draaiwiel.
• Geschikte stoelrails en voertuigspecifieke adapters moeten apart worden geselecteerd.
  
  

Symptomen van een fout

• Gescheurde, gespleten of verkleurde bekleding
• Ingezakte vulling met verminderd comfort of ondersteuning.
• Losse zitframes of schommelrails
• Versleten of vastzittende verstelmechanismen
• Piepende, rammelende of overmatige beweging
• Gecorrodeerd of beschadigd bevestigingsmateriaal
  
  

Waarom vervanging belangrijk is

Het vervangen van sterk versleten bekleding kan de uitstraling van het interieur, de ondersteuning van de stoelen en de betrouwbare verstelmogelijkheden herstellen. Gebruik hiervoor de juiste rails, adapters en bevestigingsmaterialen voor het specifieke voertuig, en controleer alle bevestigingspunten tijdens de installatie.

Controleer voor het bestellen of het product geschikt is voor uw specifieke voertuigmodel, bouwjaar, interieurindeling en montagesysteem.

Veelgestelde vragen

• Worden beide voorstoelen meegeleverd?
  Ja. Dit is een tweedelige set met een linker- en een rechterstoel.
• Zijn de rugleuningen verstelbaar?
  Ja. Elke inklapbare rugleuning wordt versteld met behulp van een draaiwielmechanisme.
• Zijn er montageonderdelen nodig?
  Ja. Voor de installatie moeten geschikte stoelrails en voertuigspecifieke adapters worden geselecteerd.
• Kunnen de originele stoelen behouden blijven?
  Door de originele stoelen en onderdelen te behouden, kan het interieur later mogelijk weer in de oorspronkelijke staat worden teruggebracht.

Monza kuipstoelen, zwart kunstleer / zwart corduroy, set van 2
Set Monza kuipstoelen in zwart kunstleer en corduroy voor klassieke Porsche 356, 911, 912 en 964 modellen uit 1959-1994. De set bestaat uit een linker- en een rechterstoel met inklapbare rugleuning, draaiknopverstelling en ondersteunende zijsteunen. Stoelaccessoires dienen apart te worden aangeschaft.

Geschikt voor:
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993

Wat dit product doet

Deze klassieke kuipstoelen bieden comfortabele zitplaatsen en behouden tegelijkertijd een authentieke uitstraling, perfect voor restauratie- en restomodprojecten. Het verstelbare ontwerp combineert een ergonomisch gevormd zitvlak met een inklapbare rugleuning voor praktisch gebruik onderweg.

Functies

• Biedt zijdelingse ondersteuning door middel van gevormde zijsteunen.
• Maakt het mogelijk de rugleuning te verstellen met behulp van een draaiwiel.
• Kan naar voren worden geklapt om de toegang tot de ruimte achter de voorstoelen te vergemakkelijken.
• Vernieuwt versleten of beschadigde interieurstoelen.
• Behoudt een klassieke uitstraling dankzij de bekleding van kunstleer en corduroy.
  
  

Technische details

• Model: Monza
• Bekleding: zwart kunstleer met corduroy middenstukken
• Aantal: twee zitplaatsen
• Configuratie: één linker- en één rechterstoel
• Rugleuning: inklapbaar en verstelbaar met een draaiwiel.
• Geschikte stoelrails en voertuigspecifieke adapters moeten apart worden geselecteerd.
  
  

Symptomen van een fout

• Gescheurde, gespleten of verkleurde bekleding
• Ingezakte vulling met verminderd comfort of ondersteuning.
• Losse zitframes of schommelrails
• Versleten of vastzittende verstelmechanismen
• Piepende, rammelende of overmatige beweging
• Gecorrodeerd of beschadigd bevestigingsmateriaal
  
  

Waarom vervanging belangrijk is

Het vervangen van sterk versleten bekleding kan de uitstraling van het interieur, de ondersteuning van de stoelen en de betrouwbare verstelmogelijkheden herstellen. Gebruik hiervoor de juiste rails, adapters en bevestigingsmaterialen voor het specifieke voertuig, en controleer alle bevestigingspunten tijdens de installatie.

Controleer voor het bestellen of het product geschikt is voor uw specifieke voertuigmodel, bouwjaar, interieurindeling en montagesysteem.

Veelgestelde vragen

• Worden beide voorstoelen meegeleverd?
  Ja. Dit is een tweedelige set met een linker- en een rechterstoel.
• Zijn de rugleuningen verstelbaar?
  Ja. Elke inklapbare rugleuning wordt versteld met behulp van een draaiwielmechanisme.
• Zijn er montageonderdelen nodig?
  Ja. Voor de installatie moeten geschikte stoelrails en voertuigspecifieke adapters worden geselecteerd.
• Kunnen de originele stoelen behouden blijven?
  Door de originele stoelen en onderdelen te behouden, kan het interieur later mogelijk weer in de oorspronkelijke staat worden teruggebracht.

Slijtagesensor voor remblokken (remblokslijtage-indicator).
Slijtagesensoren van de remblokken geven aan wanneer uw remblokken aan vervanging toe zijn. Deze sensoren moeten normaal gesproken tegelijk met de remblokken worden vervangen.
Wordt per stuk verkocht, past zowel links als rechts.


Porsche 981C Cayman GT4 2016 - 2016 (REMKLAUW VOOR)
Porsche 982C (718) Cayman GT4 2019>> (REMKLAUW VOOR)
Porsche 982SP (718) Boxster Spyder 2019>> (REMKLAUW VOOR)

Porsche 991 GT2-RS met PCCB-remmen (REMKLAUW VOOR)
Porsche 991 R / GT3 / RS / GT-Speed ​​2014 - 2017 (REMKLAUW VOOR)

De getoonde prijs is per draadsensor.

Deze OE Match remblokslijtagesensor geeft een signaal aan het remsysteem wanneer de voorste remblokken bijna versleten zijn en aan vervanging toe zijn.

Dit onderdeel, oorspronkelijk genummerd 99160918180, heeft nu de bijgewerkte Porsche-referentie 9GT907637, maar past nog steeds identiek.

De slijtagesensor controleert continu de dikte van de remblokken en de elektrische continuïteit. Wanneer het remblokmateriaal een bepaald minimumniveau bereikt, geeft de sensor een waarschuwing in het bestuurdersinformatiesysteem om aan te geven dat de remblokken vervangen moeten worden. Zo voorkomt u overmatige slijtage of mogelijke schade aan de remschijven.

Functie:
• Detecteert slijtage van de remblokken op de vooras
• Verstuurt tijdig waarschuwingen naar het boorddiagnosesysteem van het voertuig.
• Helpt schade aan remblokken en remschijven door te late vervanging te voorkomen
• In de fabriek getest voor consistente prestaties en een lange levensduur.

Remblokken slijten na verloop van tijd vanzelf, en het is cruciaal om hun conditie in de gaten te houden voor veilige en betrouwbare remprestaties. Een versleten of ontbrekende slijtagesensor kan ertoe leiden dat slijtage van de remblokken onopgemerkt blijft, waardoor het risico op beschadiging van de remschijven toeneemt en de remkracht afneemt. Het vervangen van de slijtagesensor door een origineel onderdeel zorgt voor een nauwkeurige detectie en blijft voldoen aan de fabrieksnormen voor veiligheidssystemen.

Wanneer te vervangen:
• Het waarschuwingslampje voor remslijtage gaat branden op het dashboard.
• Na het monteren van nieuwe remblokken: Als de sensor beschadigd of kapot is
• Tijdens onderhoud aan de voorremmen of vervanging van de remschijven
• Bij het vervangen van remklauwen door geïntegreerde sensoren

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9GT907637

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Slijtagesensor remblokken, achter.


Porsche 992 GT3 2021>>
Porsche 992 GT3 RS 29.09.2022>>
* Auto's met standaard remschijf (optiecode: 2EB, 2ET)
* Auto's met 20" schijfremmen achter, geel (PCCB) (optiecode: 2EC)
* Auto's met schijfrem achter, hoogglans zwart (PCCB) (optiecode: 2EU)

Porsche 718 (982C) Cayman GT4 RS 2019 >> geen keramische remmen

Klik op 'Inzoomen' voor een gedetailleerder onderdelendiagram.
Diagram referentienummer 7

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9GT907637A

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Afstands- en snelheidssensor voor Boxster/Cayman PDK

De Porsche PDK-afstands- en snelheidssensor is een cruciaal onderdeel van het dubbelekoppelingstransmissiesysteem van de Boxster/Cayman. Deze sensor levert continu realtime positiegegevens van de schakelstangen en de wiel-/turbinesnelheid aan de transmissieregeleenheid (TCU). Deze gegevens zorgen voor een nauwkeurige schakeling, snelle schakelmomenten en soepele rijprestaties, zowel bij normaal gebruik als onder zware belasting.

Geschikt voor:

• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 pk) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 pk) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 pk) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 pk) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 pk) 01/2019>>
• Porsche Boxster Spyder / Spyder RS ​​718 4.0L 01/2019>>
• Porsche Boxster 25 jaar 718 4.0L PDK (400 pk) 01/2020>>
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

De sensor combineert de componenten voor afstands- en snelheidsmeting met de kabelboom en de OEM-connector in één geïntegreerde module. Hierdoor kan de defecte originele unit worden verwijderd en vervangen zonder de bedrading aan te passen of te hoeven doorverbinden.

Afstands- en snelheidssensor voor Boxster/Cayman PDK

De PDK-afstands- en snelheidssensor is een cruciaal onderdeel van de Porsche-dubbelekoppelingstransmissie.

Het levert de transmissieregeleenheid (TCU) de informatie die nodig is om de positie en beweging van de interne schakelmechanismen te bepalen en de transmissiesnelheid te bewaken. Deze informatie stelt het PDK-systeem in staat om de versnellingsinschakeling nauwkeurig te regelen en de snelle, soepele schakelingen te leveren die van de Porsche-dubbelekoppelingstransmissie worden verwacht.

Zonder nauwkeurige sensorinformatie kan het PDK-regelsysteem de versnellingspositie of het toerental mogelijk niet meer correct bepalen. Dit kan leiden tot onjuiste versnellingskeuze, waarschuwingsmeldingen van de transmissie of het inschakelen van de versnellingsbak in een noodloopmodus.

Let op – Sensor specifiek voor Boxster/Cayman

De PDKDS/1- en PDKDS/2-sensoren zijn ontworpen voor verschillende Porsche PDK-transmissieconfiguraties en mogen niet als onderling verwisselbare onderdelen worden beschouwd.

De transmissie van de Boxster/Cayman is in feite een spiegelbeeld van de overeenkomstige versnellingsbak van de 911, wat betekent dat de sensor in de tegenovergestelde richting is gemonteerd.

Sommige universele aftermarket-sensoren kunnen fysiek worden omgedraaid voor gebruik met verschillende transmissieconfiguraties. De sensortechnologie die in de OE Match-sensor wordt gebruikt, vereist echter dat de interne sensorelementen correct gepositioneerd blijven ten opzichte van de transmissieonderdelen.

Om die reden gebruiken specifieke sensorversies verschillende interne oriëntaties die zijn afgestemd op de betreffende versnellingsbak.

Door gebruik te maken van een speciaal voor de Boxster/Cayman ontworpen sensor kan de output nauwkeuriger worden gekalibreerd voor de transmissieconfiguratie, wat bijdraagt ​​aan een correcte signaalinterpretatie, eenvoudige kalibratie en betrouwbare werking.

Waarom falen de afstands- en snelheidssensoren van de PDK?

PDK-transmissiesensoren werken in een veeleisende omgeving waar ze continu worden blootgesteld aan hitte, trillingen en herhaaldelijk schakelen.

Na verloop van tijd kunnen de sensor of de bijbehorende elektronica verslechteren.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen kunnen zijn:

• Langdurige blootstelling aan hoge transmissietemperaturen
• Constante trillingen en thermische cycli
• Verslechtering van de elektrische aansluiting of bedrading
• Interne elektronische componentstoring
• Leeftijds- en kilometergerelateerde slijtage
• Verontreinigde of verouderde transmissievloeistof
• Herhaaldelijk gebruik van de transmissie onder hoge belasting

Wanneer de sensor onjuiste, onderbroken of ontbrekende informatie begint te leveren, kan de transmissieregeleenheid detecteren dat de signalen buiten het verwachte bereik liggen en een foutcode opslaan.

Veelvoorkomende tekenen van een defecte PDK-sensor

Mogelijke symptomen zijn onder andere:

• Waarschuwing voor PDK-versnellingsbak wordt op het dashboard weergegeven.
• De transmissie schakelt over naar de noodloop- of failsafe-modus.
• De versnellingsbak blijft in een bepaalde versnelling hangen.
• Moeilijkheden bij het schakelen
• Verlies van normale versnellingsselectie
• Schokkerige of vertraagde schakelingen
• Intermitterende transmissiewerking
• Het voertuig wordt moeilijk of onmogelijk te besturen.
• Opgeslagen transmissiefoutcodes

Mogelijke diagnosecodes zijn onder andere P1731, P1732, P1733 en P1734, die betrekking hebben op signalen van de sensor voor de verplaatsing van de schakelstang.

Afhankelijk van de aard van de storing kunnen er ook andere transmissiegerelateerde foutcodes aanwezig zijn.

Een foutcode op zich mag niet als bewijs worden beschouwd dat de sensor defect is. Een professionele diagnose is altijd aan te raden vóór vervanging.

Waarom de PDK-sensor vervangen?

Een storing in de PDK-transmissie betekent niet noodzakelijkerwijs dat de complete versnellingsbak mechanisch defect is.

Als uit professioneel diagnostisch onderzoek blijkt dat een interne afstands- of snelheidssensor de oorzaak is, biedt het vervangen van de defecte sensor een gerichte reparatie in plaats van automatisch een verder nog functionerende transmissie te vervangen.

Dit kan de reparatiekosten van bepaalde PDK-storingen aanzienlijk verlagen, terwijl de originele transmissie behouden blijft.

Het vervangen van een defecte sensor kan helpen:

• Herstel de correcte informatie over de versnellingspositie.
• Herstel de normale werking van de transmissie
• Los relevante PDK-waarschuwingsberichten op.
• Voorkom herhaalde noodloop-evenementen.
• Herstel soepele en voorspelbare versnellingskeuze.
• Vermijd onnodige vervanging van de complete versnellingsbak als de transmissie zelf nog bruikbaar is.

Hoogwaardige vervangingssensor voor Porsche PDK-transmissies

De OE Match PDK afstand- en snelheidssensor is speciaal ontworpen voor compatibele Porsche Boxster en Cayman PDK-modellen.

Het wordt geleverd als een geïntegreerde module met de bijbehorende kabelboom en connector, en biedt een speciaal ontworpen vervanging voor de originele interne sensor.

De specifieke interne oriëntatie is met name belangrijk bij de Boxster- en Cayman-modellen vanwege de afwijkende transmissieconfiguratie in vergelijking met Porsche-modellen met de motor achterin.

De compatibiliteit wordt bepaald door de transmissie die in het voertuig is gemonteerd. Het type transmissie en de sensorversie moeten altijd worden gecontroleerd voordat u bestelt.

Professionele installatie vereist.

Het vervangen van een interne PDK-afstands- en snelheidssensor is een specialistische reparatie aan de transmissie en wordt niet aanbevolen als doe-het-zelfklus.

De installatie dient te worden uitgevoerd door een ervaren Porsche- of PDK-transmissiespecialist met de juiste diagnoseapparatuur.

Een correcte diagnose, installatie, kalibratie en programmering zijn essentieel voordat het voertuig weer in gebruik kan worden genomen.

Afstands- en snelheidssensoren voor Porsche Boxster en Cayman PDK

Een defecte PDK-afstandssensor of snelheidssensor kan leiden tot waarschuwingsmeldingen, onjuiste versnellingskeuze, noodloopmodus en andere transmissieproblemen bij Porsche Boxster- en Cayman-modellen.

Als een professionele diagnose een defecte interne sensor bevestigt, kan het vervangen van het betreffende onderdeel een aanzienlijk voordeligere oplossing zijn dan het vervangen van de complete PDK-transmissie.

Voor Porsche 987, 981 en 718 Boxster/Cayman-modellen met een compatibele 7DT45- of 7DT70-transmissie biedt een speciale sensor, ontworpen voor de juiste oriëntatie van de versnellingsbak, een gerichte oplossing voor reparaties aan PDK-transmissies op componentniveau.

Roestvrijstalen motorolietank

Herstel een essentieel onderdeel van het dry-sump smeersysteem van uw vroege Porsche 911 met deze originele roestvrijstalen motorolietank. Deze olietank is ideaal ter vervanging van een originele tank die is aangetast door corrosie, lekkages, vervuiling of eerdere reparaties.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1971 2.2L LWB (F)

Deze tank van het oudere type maakt gebruik van de originele constructie waarbij de motorolie vanuit de motorruimte wordt bijgevuld en is geschikt voor modellen zonder Sportomatic-transmissie.

Wat is de functie van de olietank?

De klassieke luchtgekoelde Porsche 911 maakt gebruik van een dry-sump smeersysteem. In plaats van het grootste deel van de motorolie op te slaan in een conventioneel carter onder de motor, wordt de olie bewaard in een apart extern reservoir.

Olie wordt uit de motor afgezogen en teruggevoerd naar de tank, waarna het opnieuw door het smeersysteem wordt gecirculeerd.

De olietank vervult verschillende belangrijke functies:

• Hierin bevindt zich de hoofdolievoorraad van de motor.
• Zorgt voor een constante olietoevoer naar de motor.
• Helpt bij het scheiden van lucht van de terugkerende motorolie.
• Helpt bij het verminderen van oliebeluchting en schuimvorming.
• Ondersteunt betrouwbare smering tijdens het nemen van bochten, accelereren en remmen.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het oliecirculatiesysteem van de motor.
• Draagt ​​bij aan effectief beheer van de olie- en motortemperatuur.

Een schone, structureel solide en lekvrije olietank is daarom essentieel voor de betrouwbaarheid en levensduur van de luchtgekoelde zescilinder boxermotor.

Waarom kiezen voor een roestvrijstalen vervanging?

Corrosie is een van de grootste problemen die zich voordoen bij de originele olietanks van de vroege Porsche 911-modellen.

Roestvrij staal biedt een verhoogde weerstand tegen corrosie in vergelijking met conventioneel zacht staal, waardoor het een uitstekende keuze is voor de restauratie van klassieke Porsches en auto's die bedoeld zijn voor langdurig gebruik.

Het biedt de mogelijkheid om een ​​tientallen jaren oud reservoir te vervangen, terwijl de correcte werking van het oorspronkelijke droogcartersmeersysteem behouden blijft.

Waarom begeven olietanks het?

Originele Porsche 911-olietanks uit deze periode zijn inmiddels meer dan 50 jaar oud. Zelfs tanks die er van buiten nog goed uitzien, kunnen van binnen slijtage vertonen.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:

• Interne corrosie veroorzaakt door vocht
• Roest en corrosie aan de buitenkant
• Aantasting rondom naden en lasverbindingen.
• Corrosie rond de bevestigingspunten
• Olie lekt uit verzwakte gebieden.
• Schade rondom slang- en pijpaansluitingen
• Interne slib en verontreiniging
• Fysieke schade
• Eerdere laswerkzaamheden of reparaties van slechte kwaliteit
• Algemene achteruitgang veroorzaakt door ouderdom

Interne corrosie is met name belangrijk omdat roest en vervuiling in het smeersysteem van de motor terecht kunnen komen.

Wanneer moet de olietank vervangen worden?

Vervanging moet worden overwogen wanneer de bestaande tank niet langer een schoon, veilig en lekvrij reservoir voor de motorolie kan bieden.

• Typische waarschuwingssignalen zijn onder andere:
• Zichtbare olielekken
• Aanzienlijke uitwendige corrosie
• Vermoedelijke interne roest
• Corrosie rond naden of bevestigingspunten
• Beschadigde pijp- of slangaansluitingen
• Aanhoudende interne verontreiniging of slib
• Eerdere reparaties van twijfelachtige kwaliteit.
• Fysieke schade of vervorming
• Tijdens een complete voertuigrestauratie
• Tijdens een motorrevisie waarbij vervuiling van de nieuwe motor moet worden voorkomen, is het belangrijk om dit te voorkomen.

Het vervangen van een olietank met gebreken tijdens een motorrevisie is bijzonder nuttig, omdat het voorkomt dat oude vervuiling of corrosieresten in een pas gereviseerde motor terechtkomen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91110700169

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Brandstofinjector
Originele brandstofinjector voor Porsche 914-4 1.7 modellen van 1970 tot 1976. Deze vervangende injector zorgt voor een correcte brandstoftoevoer, een soepele motorloop, betrouwbaar starten en optimale motorprestaties.
Worden per stuk verkocht, 4 stuks per voertuig nodig.

Geschikt voor:
Porsche 914-4 1.7, motor M >> W0 057 460

Diagramreferentienummer 34

De brandstofinjector levert een gecontroleerde hoeveelheid brandstof aan het inlaatsysteem van de motor. Een correcte werking van de injector zorgt voor een schone verbranding, een stabiel stationair toerental, een soepele gasrespons en een betrouwbaar brandstofverbruik.

Functies
• Vervangt de brandstofinjector
• Helpt bij het herstellen van een correcte brandstoftoevoer
• Ondersteunt een soepele stationaire loop en een vlotte acceleratie.
• Helpt bij het verminderen van haperingen, misfires en slecht lopen.
• Geschikt voor brandstofinjectieservice of motorrevisie
• Origineel vervangingsonderdeel voor reparatie van het brandstofsysteem van de Porsche 914-4 1.7
• Geschikt voor de vermelde Porsche 914-4 1.7 motortoepassingen

Waarom dit onderdeel vervangen?
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, slijten, lekken of elektrisch defect raken door ouderdom, brandstofverontreiniging, lakafzetting en langdurig gebruik. Een defecte injector kan leiden tot een onregelmatig stationair toerental, moeilijk starten, haperingen, misfires, onregelmatig lopen, een brandstofgeur, een hoog brandstofverbruik of verminderde prestaties. Het vervangen van versleten injectoren helpt de juiste brandstoftoevoer en een betrouwbare werking van de motor te herstellen.

Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• De motor loopt onregelmatig of slaat over
• Het starten is moeilijk of inconsistent
• De brandstofinjector lekt, is verstopt of defect.
• Stationair draaien is instabiel of ongelijkmatig
• Er is sprake van haperingen bij het accelereren of van een dip in de acceleratie.
• Er wordt onderhoud of diagnose aan het brandstofsysteem uitgevoerd.
• De restauratie van de Porsche 914-motor is in volle gang.

Waar het op de auto past
Deze injector past in het brandstofinjectiesysteem van de motor van de Porsche 914-4 1.7 modellen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

022906031A

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Roestvrijstalen motorolietank

Herstel een essentieel onderdeel van het smeersysteem van uw klassieke Porsche met deze originele roestvrijstalen motorolietank. Deze vervangingstank is vervaardigd van gelakt roestvrij staal met messing leidingen en biedt een duurzaam alternatief voor een verouderd origineel oliereservoir. Hij is bijzonder geschikt voor restauratie-, motorrevisie- en onderhoudsprojecten.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Het olietankje is een essentieel onderdeel van het dry-sump smeersysteem van de Porsche 911. Het slaat de motorolie extern op en zorgt voor een betrouwbare toevoer van smeermiddel naar de luchtgekoelde zescilinder boxermotor.

Wat is de functie van de olietank?

In tegenstelling tot een conventionele motor met nat carter, maakt de klassieke Porsche 911 gebruik van een droog cartersmeersysteem, waarbij het grootste deel van de motorolie in een aparte, externe tank wordt opgeslagen.

De olie die uit de motor terugkomt, wordt teruggepompt in dit reservoir voordat deze opnieuw door het smeersysteem circuleert.

De olietank vervult daarom verschillende belangrijke functies:

• Hierin bevindt zich de hoofdolievoorraad van de motor.
• Zorgt voor een betrouwbare olietoevoer naar de motor.
• Helpt bij het scheiden van lucht van de terugkerende motorolie.
• Helpt bij het verminderen van oliebeluchting en schuimvorming.
• Ondersteunt een effectieve oliecirculatie.
• Draagt ​​bij aan het beheersen van de olietemperatuur.
• Helpt de smering te behouden tijdens acceleratie, remmen en bochten nemen.

Het schoon en lekvrij houden van de olietank is daarom van cruciaal belang voor de betrouwbaarheid en levensduur van een luchtgekoelde Porsche-motor.

Waarom kiezen voor een roestvrijstalen olietank?

Corrosie is een van de grootste problemen die zich voordoen bij originele olietanks van klassieke Porsches.

Roestvrij staal biedt een betere corrosiebestendigheid dan conventioneel gebruik van zacht staal, waardoor deze OE Match-tank bijzonder aantrekkelijk is voor restauraties waarbij duurzaamheid op lange termijn belangrijk is.

De tank is aan de buitenkant geverfd voor extra bescherming en is voorzien van messing leidingen.

Waarom begeven olietanks het?

De originele olietanks van de Porsche 911 zijn inmiddels tientallen jaren oud en kunnen zowel van binnen als van buiten verslechteren.

Vocht, wegvuil, temperatuurschommelingen en ouderdom kunnen uiteindelijk corrosie veroorzaken, met name rond naden, bevestigingspunten en leidingaansluitingen.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:

• Interne corrosie
• Roest en corrosie aan de buitenkant
• Aantasting rondom naden en lasverbindingen.
• Corrosie rond de bevestigingspunten
• Olielekken
• Beschadigde leidingaansluitingen
• Interne slib en verontreiniging
• Fysieke schade of schade door een ongeval
• Eerdere laswerkzaamheden of reparaties van slechte kwaliteit
• Algemene achteruitgang veroorzaakt door ouderdom

Interne corrosie kan bijzonder moeilijk te detecteren zijn, omdat een tank er van buitenaf acceptabel uit kan zien, terwijl er van binnenuit wel degelijk sprake is van aantasting.

Wanneer moet de olietank vervangen worden?

Vervanging moet worden overwogen wanneer de bestaande tank niet langer een schoon, veilig en lekvrij reservoir voor de motorolie kan bieden.

Typische waarschuwingssignalen zijn onder andere:

• Zichtbare olielekken
• Sterke uitwendige corrosie
• Aanwijzingen voor interne roest
• Corrosie rond naden of bevestigingspunten
• Beschadigde of verzwakte leidingaansluitingen
• Aanhoudende interne slibvorming of verontreiniging
• Eerdere reparaties van twijfelachtige kwaliteit.
• Fysieke schade of vervorming
• Tijdens een grote motorrevisie of voertuigrestauratie

Een ernstig gecorrodeerde olietank mag niet genegeerd worden. Roest, vuil en verontreinigingen die in het smeercircuit terechtkomen, kunnen dure interne motoronderdelen beschadigen.

Waarom zou je de verouderde olietank van een Porsche 911 vervangen?

Het dry-sump smeersysteem is essentieel voor de betrouwbaarheid van de luchtgekoelde Porsche zescilinder boxermotor.

Het vervangen van een verouderde of gecorrodeerde originele tank helpt de integriteit van het smeersysteem te herstellen en geeft de zekerheid dat schone motorolie in een veilig, lekvrij reservoir wordt opgeslagen.

Door te kiezen voor een roestvrijstalen vervangingsonderdeel profiteert u ook van extra corrosiebestendigheid, waardoor het bijzonder geschikt is voor klassieke Porsche 911's die nog vele jaren in gebruik moeten blijven.

Roestvrijstalen olietanks en onderdelen voor dry-sump smering

Het dry-sump smeersysteem is een van de bepalende technische kenmerken van de klassieke luchtgekoelde Porsche 911, en het externe olietankje speelt een cruciale rol in het waarborgen van een betrouwbare motorolietoevoer.

Naarmate originele tanks verouderen, worden corrosie, lekkages en interne vervuiling steeds belangrijkere problemen. Een roestvrijstalen vervanging biedt een effectieve oplossing voor de lange termijn, met een verbeterde corrosiebestendigheid en een herstel van een cruciaal onderdeel van het smeersysteem.

Bij het vervangen van een olietank is het ook raadzaam om de bijbehorende olieslangen, leidingen, afdichtingen, ontluchtingsslangen, vulonderdelen, filteraansluitingen en bevestigingsmaterialen te controleren op slijtage of lekkage.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91110700630

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers