OE Match

Achterknipperlichtglas met zwarte rand .
Deze linker (OR ref. nr. 91163194901) en rechter (OE ref. nr. 91163195000) achterknipperlichtglazen zijn vervangende achterknipperlichtglazen met een zwarte rand, ontworpen voor de achterknipperlichten van klassieke Porsche 911-modellen geproduceerd tussen 1969 en 1989.

Geschikt voor:
Porsche 911 1969 - 1989

OE-onderdeelnummer Ref. Links 91163194901
OE-onderdeelnummer, referentienummer rechts: 91163195000

Deze achterlichtglazen hebben een helder/amberkleurig glas met een zwarte rand, wat de klassieke Porsche-achterlichtuitstraling weerspiegelt. Ideaal voor restauraties, onderhoudsvervangingen of exterieurverfrissingsprojecten. Deze glazen helpen zowel de functionaliteit als de klassieke uitstraling te behouden.

De achterste richtingaanwijzerglazen bedekken en beschermen de knipperlichtlampjes, waardoor de richtingaanwijzers duidelijk zichtbaar blijven voor andere weggebruikers. Het nauwkeurig afgestemde lensmateriaal zorgt voor een effectieve lichttransmissie, terwijl de zwarte rand de traditionele stijl behoudt die we kennen van veel klassieke 911's.

Deze lenzen, die over de openingen van de achterste richtingaanwijzerlampen worden geplaatst, verspreiden en richten het licht zodat de signalen gemakkelijk te herkennen zijn. Ze vormen tevens een weerbestendige barrière die helpt om stof, vocht en vuil van de weg buiten de richtingaanwijzerbehuizing te houden, wat zorgt voor langdurige prestaties en een constante zichtbaarheid.

Knipperlichtglazen kunnen na verloop van tijd door UV-straling en ouderdom vervagen, barsten of dof worden. Versleten glazen verminderen de zichtbaarheid en doen afbreuk aan de klassieke uitstraling van de achterkant van uw 911. Door ze te vervangen door originele glazen (OE Match) krijgt u weer heldere signalen en blijft de klassieke stijl van de auto behouden.

Wanneer te vervangen:
• De lens is gebarsten, verkleurd of troebel.
• Verminderde zichtbaarheid van het signaal
• Tijdens onderhoud aan de achterzijde van de carrosserie of de verlichting
• Na verwijdering van de lens of behuizing
• Als onderdeel van exterieurrestauratie of -onderhoud

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9116319

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Achterknipperlichtbehuizing van kunststof, aftermarket product. Compleet met bedrading en rubberen pakking.

Deze behuizingen voor de linker (OE-referentienummer 91163193900) en rechter (OE-referentienummer 91163194000) achterrichtingaanwijzer zijn vervangende behuizingen die zijn vervaardigd om nauw aan te sluiten op de originele exemplaren die werden gebruikt op Porsche 911-modellen van 1970 tot en met 1989. Deze behuizingen vormen de structurele onderdelen die de achterrichtingaanwijzer en de bijbehorende bedrading monteren en op hun plaats houden.

Geschikt voor:
Porsche 911 1969 - 1989


Deze behuizingen voor de achterste richtingaanwijzers bieden een direct passende aftermarket-oplossing die de vorm, bevestigingspunten en materiaalkwaliteit van de originele Porsche-achterrichtingaanwijzerbehuizingen nabootst. Ze zijn gegoten uit duurzaam kunststof en worden compleet geleverd met bedrading en een rubberen pakking. Ze zijn ontworpen om eenvoudig in het achterste zijpaneel te worden gemonteerd zonder aanpassingen. Ideaal voor restauratie of onderhoud van klassieke 911-verlichtingsunits, ze helpen de juiste richtingaanwijzeruitlijning en langdurige prestaties te behouden.

De behuizing van de achterste richtingaanwijzerunit vormt het stevige frame dat de achterste richtingaanwijzer ondersteunt en aan het voertuig bevestigt. Het zorgt voor de juiste positionering van de lamp voor optimale zichtbaarheid, houdt de elektrische aansluitingen op hun plaats en biedt een stabiele bevestiging die bestand is tegen trillingen en schokken tijdens het rijden.

Deze behuizing, die achter de achterste richtingaanwijzerlens is gemonteerd en aan de carrosserie is bevestigd, beschermt de lamp en de bedrading tegen vocht en vuil. Het zorgt tevens voor een correcte optische uitlijning, zodat de richtingaanwijzers naar behoren functioneren en duidelijk zichtbaar zijn voor andere weggebruikers. De behuizing is voorzien van een uitsparing voor de rubberen afdichting om een waterdichte afsluiting te garanderen.

Originele behuizingen van de achterlichten kunnen door ouderdom, temperatuurschommelingen en weersomstandigheden broos, gebarsten of beschadigd raken. Een beschadigde behuizing kan vocht binnendringen of slecht contact met de bedrading veroorzaken, wat kan leiden tot onbetrouwbare richtingaanwijzers of vroegtijdige uitval van de lampen. Het vervangen van versleten behuizingen herstelt de juiste pasvorm, verbetert de betrouwbaarheid van de richtingaanwijzers en draagt bij aan het behoud van de authentieke uitstraling van de achterlichten.

Wanneer te vervangen:
• De behuizing is gebarsten, gebroken of vervormd.
• De achterste richtingaanwijzer werkt af en toe niet of helemaal niet
• Tekenen van vocht of corrosie in de behuizing
• Knipperlichtunit verwijderd tijdens carrosseriewerkzaamheden of restauratie
• Routinematig onderhoud aan klassieke verlichtingssystemen

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9116319

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Stabilisatorstang naar verbindingsbus - voorzijde
Per stuk verkocht - 2 stuks per auto nodig

Herstel de precisie en responsiviteit van uw Porsche-ophanging met deze originele stabilisatorstang-naar-link-bus voor de Porsche 944 Turbo en Porsche 968 met standaardvering. Dit kleine maar essentiële onderdeel van de ophanging bevindt zich tussen de stabilisatorstang en de link-verbinding en helpt bij het overbrengen van de krachten op de ophanging, terwijl ongewenste trillingen en geluiden worden geïsoleerd.

Geschikt voor:

• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95

Diagram referentienummer 17

Deze vervangende bus is ontworpen volgens de specificaties van de originele fabrikant en herstelt de correcte werking van het stabilisatorstangsysteem. Dit draagt bij aan de stabiliteit van het chassis, vermindert de carrosseriebeweging en behoudt de scherpe rijeigenschappen waar de Porsche-modellen met transaxle om bekend staan.

Of u nu routineonderhoud aan de ophanging uitvoert, ophangingsgeluiden verhelpt of een volledige chassisrestauratie onderneemt, het vervangen van versleten stabilisatorstangrubbers is een belangrijke stap om de oorspronkelijke rijeigenschappen te herstellen.

Wat is de functie van de bus tussen de stabilisatorstang en de stuurstang?

De stabilisatorstangbus zorgt voor een flexibele verbinding tussen de stabilisatorstang en de verbindingsstang.

De belangrijkste functies zijn onder meer:

• Efficiënte overdracht van ophangingskrachten
• Ondersteuning van de werking van de stabilisatorstang
• Het verminderen van de carrosseriebeweging in bochten.
• Absorbeert trillingen en schokken van het wegdek
• Behoud van de ophangingsgeometrie
• Verbetering van de voertuigstabiliteit
• Vermindering van het geluid van de ophanging

Zonder goed functionerende bussen kan het stabilisatiesysteem niet effectief werken, wat zowel de rijeigenschappen als het vertrouwen van de bestuurder vermindert.

Waarom gaan de bussen van de stabilisatorstang kapot?

Ophangingsrubbers worden constant blootgesteld aan beweging, trillingen en omgevingsinvloeden.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:

• Rubberverslechtering
• Leeftijdsgebonden verharding
• Blootstelling aan olie en verontreinigingen
• Strooizout en vocht
• Herhaaldelijk ophangingsbelasting
• Warmtecyclus
• Hoge kilometerstand slijtage
• Barsten en vergaan

Na verloop van tijd verliest het rubber zijn elasticiteit, waardoor er overmatige beweging in de ophanging mogelijk is.

Symptomen van versleten stabilisatorstangrubbers

Veelvoorkomende waarschuwingssignalen zijn onder andere:

• Kloppende geluiden uit de ophanging
• Gebonk over hobbels
• Verhoogde lichaamsrol
• Verminderde hanteringsprecisie
• Losheid van de ophanging
• Onregelmatig voertuiggedrag
• Overmatige beweging in de stabilisatorstangconstructie
• APK- of inspectieadviezen

Deze symptomen zijn vaak het meest merkbaar in bochten of bij het rijden over oneffen wegdek.

Wanneer moeten de bussen van de stabilisatorstang worden vervangen?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

• Er zijn scheuren of barsten zichtbaar.
• Het rubber is uitgehard of verslechterd.
• Er ontstaan geluiden uit de ophanging.
• Er is sprake van overmatige beweging.
• Uitvoeren van ophangingsrevisie
• Het restaureren van een Porsche 944 Turbo of 968
• Tijdens preventief onderhoud
• Onderdelen van de stabilisatorstang worden vervangen.

Veel Porsche-specialisten raden aan om de bussen van de stabilisatorstang te controleren wanneer er werkzaamheden aan de ophanging worden uitgevoerd.

Waarom vervanging belangrijk is

Een versleten stabilisatorstangbus kan de wegligging en de prestaties van de ophanging aanzienlijk beïnvloeden.

De voordelen van vervanging zijn onder meer:

• Verbeterde stabiliteit in bochten
• Verminderde lichaamsrol
• Betere stuurrespons
• Verminderd geluid van de ophanging
• Verbeterde chassiscontrole
• Verhoogd rijvertrouwen
• Herstelde veerprestaties
• Langere levensduur van de componenten

Het vervangen van versleten bussen helpt de precieze wegligging te behouden die Porsche in het chassis van de 944 Turbo en 968 heeft ingebouwd.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95134379330

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Cilinderkopmoer
Per stuk verkocht - 24 stuks nodig voor de 911

Behoud de integriteit en betrouwbaarheid van uw gereviseerde Porsche-motor met deze originele cilinderkopmoer 90110438204. Deze nauwkeurig vervaardigde moer is ontworpen voor gebruik op luchtgekoelde Porsche 356B-, 356C-, 912- en klassieke 911-motoren en speelt een cruciale rol bij het vastzetten van de cilinderkop aan de motor.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagram Ref. nr. 17

Hoewel klein van formaat, behoren cilinderkopmoeren tot de belangrijkste bevestigingsmiddelen in elke motor. Ze zorgen voor de benodigde klemkracht om een effectieve afdichting tussen de cilinderkoppen, cilinders en het motorblok te garanderen, waardoor een correcte compressie, verbrandingsefficiëntie en betrouwbaarheid van de motor op lange termijn worden gewaarborgd.

Deze cilinderkopmoer is vervaardigd volgens OE Match-specificaties en is ideaal voor motorrevisies, revisies van de bovenkant van de motor, opknapbeurten van cilinderkoppen en concoursrestauraties.

Wat is de functie van een cilinderkopmoer?

De cilinderkopmoer bevestigt de cilinderkopconstructie aan de motor met behulp van de cilinderkopbouten.

De belangrijkste functies zijn onder meer:

• Het behouden van de klemkracht van de cilinderkop
• Het garanderen van een correcte afdichting van de cilinder.
• Ondersteuning van de integriteit van de verbrandingskamer
• Het behouden van motorcompressie
• Voorkomen van beweging van de cilinderkop
• Ondersteuning van een betrouwbare werking van de motor
• Helpt bij het voorkomen van olie- en verbrandingslekken.

De juiste klemkracht is essentieel voor het behoud van motorprestaties en duurzaamheid.

Waarom gaan cilinderkopmoeren kapot?

Cilinderkopmoeren worden gedurende hun hele levensduur blootgesteld aan herhaalde hittecycli, trillingen en motorbelastingen.

Veelvoorkomende oorzaken van verslechtering zijn onder andere:

• Corrosie
• Draadslijtage
• Vermoeidheid door herhaalde hittecycli
• Te strak aandraaien
• Onjuiste installatieprocedures
• Motor raakt oververhit
• Leeftijdsgebonden degradatie
• Schade opgelopen tijdens eerdere verbouwingen

Bij oudere, luchtgekoelde Porsche-motoren kan decennialang gebruik de originele onderdelen verzwakken of ongeschikt maken voor hergebruik.

Symptomen van versleten of beschadigde cilinderkoponderdelen

Mogelijke waarschuwingssignalen zijn onder andere:

• Verlies van cilinderafdichting
• Compressielekken
• Olielekkage rond de cilinderkoppen
• Moeilijkheden bij het bereiken van de juiste koppelinstellingen
• Beschadigde draden
• Gecorrodeerd beslag
• Ongelijkmatige klemkrachten
• Afwijkingen bij inspectie van motorrevisie

Veel van deze problemen worden ontdekt tijdens de demontage van de motor, en niet tijdens normaal gebruik.

Wanneer moeten de cilinderkopmoeren worden vervangen?

Vervanging wordt ten zeerste aanbevolen wanneer:

• Een motor reviseren
• Een grondige revisie uitvoeren
• Cilinderkopbouten vervangen
• Cilinderkoppen reviseren
• Er is sprake van corrosie.
• De draden vertonen slijtageplekken.
• Fabrieksspecificaties vereisen vervanging.

De meeste professionele Porsche-motorrevisiebedrijven vervangen cruciale bevestigingsonderdelen tijdens grote motorrevisies om de betrouwbaarheid op lange termijn te garanderen.

Waarom vervanging belangrijk is

Het hergebruiken van versleten of beschadigde onderdelen van de cilinderkop kan de afdichting en betrouwbaarheid van de motor in gevaar brengen.

De voordelen van vervanging zijn onder meer:

• Correcte klemkracht
• Verbeterde afdichtingsprestaties
• Verminderd risico op lekkages
• Verbeterde betrouwbaarheid van de motor
• Professionele herbouwstandaarden
• Duurzaamheid op lange termijn
• Fabrieksgetrouwe restauratiekwaliteit
• Meer gemoedsrust

Bij klassieke Porsche-motoren is het vervangen van essentiële onderdelen een voordelige manier om toekomstige motorproblemen te voorkomen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90110438204

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Restauratie buitenbekleding voor targa-dak, voor uw Porsche 911 uit de periode 1964 t/m 1993.
De buitenhoes bevat geen bevestigingsmateriaal of afdichtingsstrips. Deze kunnen echter in de meeste gevallen hergebruikt worden.
Voor de installatie van dit product is een specialist nodig.

Geschikt voor:
Porsche 912
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994

De normale levertijd voor dit product is 10-14 dagen.

Deze hoes vernieuwt de buitenafwerking van het Targa-dak, waardoor het dak er weer als nieuw uitziet en een frisse, fabrieksachtige uitstraling krijgt. De vernieuwde buitenlaag biedt bescherming tegen weersinvloeden en vermindert problemen met wind en water die kunnen ontstaan bij verouderde, gescheurde of gekrompen originele bekledingen.

• Vervangt de versleten of beschadigde buitenbekleding van het Targa-dakpaneel
• Draagt bij aan het behoud van een weerbestendig buitenoppervlak
• Herstelt de juiste uitstraling/textuur voor een nette, originele dakafwerking

Na verloop van tijd kunnen de buitenste lagen van een Targa-dak verkleuren, barsten, krimpen, aan de randen loslaten of hun afdichting verliezen, wat zowel het uiterlijk als de weerbestendigheid beïnvloedt. Het vervangen van de buitenste laag is een cruciale stap in een goede restauratie van een Targa-dak, waardoor de juiste afwerking wordt hersteld en de algehele integriteit van het dak wordt verbeterd.

Wanneer te vervangen:
• Zichtbare barsten, scheurtjes of loslaten van de buitenste huidlaag
• Aanhoudende windgeruis of wateroverlast die terug te voeren zijn op de staat van de dakbedekking.
• Vervaagd, beschadigd of slecht gerepareerd buitenoppervlak
• Tijdens een volledige restauratie/herbekleding van het Targa-dak

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90156503541

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Binnenbekleding van het Targa-dak

Herstel de originele uitstraling en verfijning van uw Porsche Targa-dak met deze OE Match Targa Top binnenbekleding. Deze hoogwaardige hemelbekleding is ontworpen als directe vervanging voor Porsche 911, 912 en 964 Targa-modellen en wordt aan de onderkant van het verwijderbare Targa-dakpaneel gemonteerd. Hierdoor wordt de originele afwerking hersteld en worden geluidsoverlast, trillingen en warmteoverdracht in het interieur verminderd.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Deze vervangende binnenbekleding is vervaardigd volgens de originele afmetingen en sluit nauw aan op de originele Porsche-specificaties. Bij correcte installatie zorgt dit voor een nette, professionele en rammelvrije afwerking. Of u nu een volledige restauratie uitvoert of simpelweg een versleten dakpaneel opknapt, het vervangen van een versleten hemelbekleding kan zowel het uiterlijk als het comfort van het interieur van uw auto aanzienlijk verbeteren.

Houd er rekening mee dat deze binnenbekleding geen bevestigingsmateriaal of afdichtingsstrips bevat. In de meeste gevallen kunnen de originele bevestigingsmaterialen en afdichtingen worden hergebruikt als ze nog in goede staat zijn.

Professionele installatie wordt ten zeerste aanbevolen , aangezien een correcte montage specialistische kennis en ervaring vereist om de juiste spanning, uitlijning en afwerking van fabriekskwaliteit te bereiken.

Wat is de functie van de binnenbekleding van het Targa-dak?

De binnenbekleding vormt het zichtbare binnenoppervlak van het verwijderbare Targa-dakpaneel.

De belangrijkste functies zijn onder meer:

• Het interieur krijgt daardoor een fabrieksmatige uitstraling.
• Het afdekken van het frame van de dakpanelen
• Helpt het cabinegeluid te verminderen
• Verbetering van de thermische isolatie
• Het minimaliseren van trillingen en gerammel.
• Verbetering van het interieurcomfort
• Bijdragen aan de algehele verfijning van de cabine

Een goed passende hemelbekleding draagt bij aan het premium gevoel dat je van een Porsche Targa mag verwachten.

Waarom begeeft de binnenbekleding van het targadak het?

Na jarenlange blootstelling aan zonlicht, hitte, vocht en herhaaldelijk verwijderen van het dak, kunnen de originele Targa-dakbekledingen verslechteren.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:

• Leeftijdsgerelateerde materiaalafbraak
• Hechtingsfalen
• Verslappen of uitrekken
• UV-blootstelling
• Hitteschade
• Vochtindringing
• Verkleuring en vlekken
• Slijtage door herhaaldelijk gebruik van het dak.

Naarmate de bekleding verslechtert, kan het dak er versleten uitzien en ongewenste bewegingen of rammelgeluiden gaan vertonen.

Symptomen van een versleten hemelbekleding van een targa-dak

Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:

• Doorhangend materiaal
• Losse of losgeraakte delen
• Zichtbare vlekken of verkleuringen
• Gebarsten of beschadigde sierlijsten
• Toegenomen geluidsoverlast van de dakpanelen
• Rammelende geluiden van binnen
• Slechte cosmetische uitstraling
• Bewijs van eerdere reparatiepogingen

Deze problemen kunnen de algehele uitstraling van een verder goed onderhouden Porsche aanzienlijk beïnvloeden.

Wanneer moet de binnenbekleding worden vervangen?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

• De originele voering is doorgezakt.
• De kleefstoffen hebben gefaald.
• Het materiaal is beschadigd geraakt.
• Voltooiing van een restauratie van een Targa-dak
• Het uitvoeren van een interieurrenovatie.
• Er ontstaan overmatige rammelgeluiden.
• De voering is bevlekt of verkleurd.
• Het voertuig terugbrengen naar de fabrieksstaat.

Veel Porsche-restauratiespecialisten vervangen de binnenbekleding als onderdeel van een complete renovatie van het Targa-dak.

Waarom vervanging belangrijk is

Een nieuwe Targa-dakbekleding kan zowel het uiterlijk als de beleving van het interieur veranderen.

De voordelen zijn onder andere:

• Fabrieksrestauratie
• Verbeterde interieurpresentatie
• Verminderd geluid van dakpanelen
• Verbeterd cabinecomfort
• Verhoogde voertuigwaarde
• Professionele restauratiekwaliteit
• Betere thermische isolatie
• Minder trillingen en gerammel.

Een goed passende hemelbekleding draagt bij aan het behoud van het karakter en de verfijning van de Porsche Targa-rijervaring.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90156503643700

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Vliegwielspielager.
Het koppelingsdruklager ondersteunt en stabiliseert de ingaande as van de handgeschakelde versnellingsbak aan de achterzijde van het krukas/vliegwiel-aansluitpunt.

Geschikt voor:
Porsche 911 TURBO 3.3L 1984 - 1988
* Motortype: 930.66 / 930.68

Diagram referentienummer 3

Het koppelingsgeleidingslager speelt een cruciale rol bij de uitlijning tussen de motor en de handgeschakelde versnellingsbak. Wanneer de koppeling is ontkoppeld, geleidt het de ingaande as van de versnellingsbak, waardoor deze gecentreerd blijft ten opzichte van de krukas of het vliegwiel tijdens het draaien. Dit zorgt voor een soepele koppeling en ontkoppeling en vermindert de slijtage aan de ingaande as en de vertanding van de versnellingsbak aanzienlijk.

Het koppelingsdruklager werkt in een omgeving met hoge spanning in het hart van de aandrijflijn. Na verloop van tijd en naarmate er meer kilometers worden gemaakt, kan het lager slijten, wat kan leiden tot symptomen zoals:
• Schurende of piepende geluiden bij het indrukken van de koppeling
• Moeite met schakelen, vooral naar de eerste versnelling of achteruit
• Trillingen van het koppelingspedaal of de aandrijving
• In ernstige gevallen kan de versnellingsbak uit de versnelling schieten of verdere schade oplopen.

Het vervangen van een lager herstelt de juiste uitlijning tussen de motor en de transmissie, vermindert slijtage aan de aandrijflijn en verbetert de algehele soepelheid en betrouwbaarheid van het schakelen.

Vervang het koppelingsdruklager als:
• U vervangt de koppelingsassemblage
• Je hoort geluid bij het in- en uitschakelen van de koppeling
• U ondervindt problemen met schakelen of trillingen van de ingaande as.
• Tijdens de inspectie vertoont het lager tekenen van slijtage of speling.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93010204200

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Uitlaatklep - Varioram-motoren
Per stuk verkocht - 6 stuks per auto nodig

Behoud de prestaties, efficiëntie en betrouwbaarheid van uw Porsche 993 Varioram-motor met deze originele uitlaatklep. Deze uitlaatklep is speciaal ontworpen voor Porsche 993 Varioram-motoren, waaronder de M64.21, M64.22, M64.23 en M64.24, en speelt een cruciale rol in het verbrandingsproces door de verbrande uitlaatgassen efficiënt uit de verbrandingskamer te laten ontsnappen.

Geschikt voor:

• Porsche 993 (911) C2 1996-97
• Porsche 993 (911) C4 1996-97
• Porsche 993 (911) RS 1996-97
• Porsche 993 (911) C2S 1996-97
• Porsche 993 (911) C4S 1996-97

Diagram Ref. nr. 10

De uitlaatkleppen werken onder extreme temperaturen en drukken en behoren daarom tot de meest belaste onderdelen van de motor. Tijdens elke verbrandingscyclus moeten ze intense hitte weerstaan en tegelijkertijd een effectieve afdichting tegen de klepzitting behouden om de compressie, het vermogen en het rendement van de motor te waarborgen.

Deze uitlaatklep is vervaardigd volgens OE Match-specificaties en is ideaal voor motorrevisies, cilinderkoprevisies, complete motorrevisies en preventief onderhoud.

Technische specificatie
Diameter van de klepkop: 43,50 mm
Diameter van de ventielsteel: 8,00 mm
Lengte van de klepas: 109,00 mm
Klepzittinghoek: 45°
Geschikt voor Porsche 993 Varioram-motoren: M64.21 M64.22 M64.23 M64.24

Wat is de functie van de uitlaatklep?

De uitlaatklep regelt de afvoer van verbrandingsgassen uit de cilinder.

De belangrijkste functies zijn onder meer:

• Het vrijgeven van verbrande uitlaatgassen
• Het behouden van de afdichting van de verbrandingskamer
• Ondersteuning van efficiënte motorademhaling
• Behoud van compressie
• Ondersteuning van de motorprestaties
• Ondersteuning van brandstofefficiëntie
• Het waarborgen van een soepele werking van de motor

Een correcte werking van de uitlaatkleppen is essentieel voor het behoud van het vermogen en de responsiviteit die van de Porsche 993 Varioram-motor worden verwacht.

Waarom gaan uitlaatkleppen kapot?

Uitlaatkleppen worden blootgesteld aan enkele van de zwaarste bedrijfsomstandigheden in de motor.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:

• Extreme hitteblootstelling
• Klepzitting slijtage
• Koolstofophoping
• Hoge kilometerstand slijtage
• Detonatieschade
• Klepgeleider slijtage
• Oververhitting

Kleppen kunnen na verloop van tijd slijten, verbranden, beschadigd raken of andere gebreken vertonen, waardoor ze minder goed afsluiten.

Symptomen van een versleten of beschadigde uitlaatklep

Veelvoorkomende waarschuwingssignalen zijn onder andere:

• Verlaagde motorcompressie
• Stroomuitval
• Onregelmatig stationair draaien
• Verhoogde uitlaatgasemissies
• Misfires
• Overmatig olieverbruik
• Slechte gasrespons
• Ongebruikelijk motorgeluid

In ernstige gevallen kan een verbrande klep de motorprestaties en de rijeigenschappen aanzienlijk beïnvloeden.

Wanneer moeten uitlaatkleppen worden vervangen?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

• Het uitvoeren van een revisie van de cilinderkop.
• Het uitvoeren van een complete motorrevisie.
• Er is sprake van schade aan de klepzitting.
• Compressieverlies wordt vastgesteld
• Verbrande kleppen ontdekt
• De slijtage van de ventielstang overschrijdt de specificaties.
• Het reviseren van een motor met een hoge kilometerstand.
• Het voltooien van een volledige motorrestauratie.

Professionele motorbouwers inspecteren en meten standaard alle kleppen tijdens revisiewerkzaamheden.

Waarom vervanging belangrijk is

Een versleten uitlaatklep kan de prestaties, betrouwbaarheid en efficiëntie van de motor negatief beïnvloeden.

De voordelen van vervanging zijn onder meer:

• Herstelde compressie
• Verbeterde stroomvoorziening
• Betere motorefficiëntie
• Soepelere werking
• Verbeterde verbrandingskwaliteit
• Verminderde emissies
• Verhoogde betrouwbaarheid van de motor
• Langdurige motorbescherming

Het vervangen van versleten kleppen tijdens een revisie draagt bij aan de levensduur van dure motoronderdelen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99310541906

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Stabilisatorstang achter - past zowel links als rechts
Per stuk verkocht - 2 stuks per auto nodig

Behoud de legendarische precisie van de wegligging van uw Porsche 993 RS met deze originele OE Match achterste stabilisatorstang-verbindingsstang. Dit onderdeel vormt een essentiële verbinding tussen de achterste stabilisatorstang en de achterwielophanging, waardoor de stabilisatorstang de carrosseriebewegingen effectief kan beheersen en de chassisstabiliteit tijdens sportief rijden behouden blijft.

Geschikt voor:

• Porsche 993 (911) RS 1994-97

De 993 RS is ontwikkeld voor een van de meest op prestaties gerichte luchtgekoelde Porsche-modellen ooit geproduceerd en vereist ophangingscomponenten die bestand zijn tegen intensief gebruik op de weg en het circuit, terwijl de messcherpe rijeigenschappen waar het model om bekend staat, behouden blijven.

Deze achterste stabilisatorstangverbinding is vervaardigd volgens OE Match-normen en herstelt de integriteit van de ophanging, de responsiviteit en het vertrouwen van de bestuurder.

Wat is de functie van de achterste stabilisatorstangverbindingsstang?

De stabilisatorstang brengt de beweging van de ophanging over op de anti-rolstang, waardoor de anti-rolstang de belasting over het gehele ophangingssysteem kan verdelen tijdens het nemen van bochten.

De belangrijkste functies zijn onder meer:

• De stabilisatorstang met de ophanging verbinden.
• Het verminderen van de carrosseriebeweging in bochten.
• Verbetering van de chassisbalans
• Verbetering van de voertuigstabiliteit
• Behoud van de ophangingsgeometrie
• Verbetering van de stuurrespons
• Ondersteuning van voorspelbare rijeigenschappen

Het stabilisatorstangsysteem is met name belangrijk bij krachtige modellen zoals de Porsche 993 RS, waar precisie van de ophanging cruciaal is.

Waarom gaan de verbindingsstukken van de achterste stabilisatorstang kapot?

Stabilisatorstangen worden constant blootgesteld aan bewegingen van de ophanging, trillingen en omgevingsinvloeden.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:

• Slijtage van de kogelgewrichten
• Krachtige aandrijfbelastingen
• Gebruik van wegen en paden
• Corrosie
• Wateroverlast
• slijtage van rubberen laarzen
• Leeftijdsgerelateerde slijtage
• Vermoeidheid van de ophanging

Na verloop van tijd kan slijtage in de gewrichten ongewenste beweging veroorzaken die de prestaties van de ophanging negatief beïnvloedt.

Symptomen van een versleten achterste draagarm

Veelvoorkomende waarschuwingssignalen zijn onder andere:

• Kloppende geluiden uit de achterwielophanging
• Bonkende geluiden op oneffen oppervlakken
• Verminderde hanteringsprecisie
• Verhoogde lichaamsrol
• Instabiliteit van de achterkant tijdens het nemen van bochten
• Overmatige speling in de ophangingsverbindingen
• Ongelijkmatig veergedrag
• APK- of inspectieadviezen met betrekking tot slijtage van de ophanging

Deze symptomen zijn vaak duidelijker merkbaar tijdens sportief rijden en op het circuit.

Wanneer moet de dropdownlink vervangen worden?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

• Er wordt overmatige gewrichtsspeling geconstateerd.
• Er ontstaan geluiden uit de ophanging.
• Rubberen stofhoezen raken beschadigd
• Corrosie tast het onderdeel aan.
• De prestaties van de ophanging verslechteren.
• Er wordt een chassisrevisie uitgevoerd.
• Het voertuig wordt regelmatig op het circuit gebruikt.
• Het voltooien van een restauratieproject voor een Porsche 993 RS

Veel Porsche-specialisten vervangen de stabilisatorstangen tijdens een revisie van de wielophanging om optimale chassisprestaties te garanderen.

Waarom vervanging belangrijk is

Een versleten stabilisatorstang kan de effectiviteit van de stabilisatorstang verminderen en de rijeigenschappen negatief beïnvloeden.

De voordelen van vervanging zijn onder meer:

• Verbeterde chassisrespons
• Betere stabiliteit in bochten
• Minder carrosseriebewegingen, verbeterd stuurgevoel
• Verbeterd vertrouwen van de bestuurder
• Verminderd geluid van de ophanging
• Herstelde veerprestaties
• Behoud van fabriekseigenschappen

Voor Porsche RS-modellen is het behoud van de precisie van de ophanging essentieel om de unieke rijdynamiek van de auto te behouden.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99333307383

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Stabilisatorstang achter - past zowel links als rechts
Per stuk verkocht - 2 stuks per auto nodig

Herstel de precisie en stabiliteit van uw Porsche met deze originele achterste stabilisatorstangverbinding voor de Porsche 993 en 993 Turbo. Dit cruciale onderdeel van de wielophanging verbindt de achterste stabilisatorstang met de achterwielophanging, waardoor de stabilisatorstang de carrosseriebewegingen effectief kan beheersen tijdens het nemen van bochten en bij hoge snelheden.

Geschikt voor:

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96

Diagram referentienummer 5

De Porsche 993 staat bekend om zijn uitzonderlijke balans en rijeigenschappen. Een goed functionerend stabilisatorstangsysteem achter is essentieel voor het behoud van de vertrouwenwekkende wegligging en stabiliteit die de laatste luchtgekoelde 911 zo plezierig maken om te rijden.

Deze achterste stabilisatorstang is vervaardigd volgens OE Match-specificaties en biedt betrouwbare prestaties, een correcte pasvorm en een ophanging die vergelijkbaar is met die van de fabriek.

Wat is de functie van een achterste stabilisatorstang-verbindingsstang?

De verbindingsstang van de achterste stabilisatorstang vormt de schakel tussen de stabilisatorstang en het veersysteem.

De belangrijkste functies zijn onder meer:

• Het overbrengen van de veerbeweging naar de stabilisatorstang
• Helpt de carrosseriebeweging in bochten te verminderen.
• Verbetering van de voertuigstabiliteit
• Ondersteunt evenwichtige rijeigenschappen
• Verbetering van de stuurrespons
• Behoud van de ophangingsgeometrie
• Het vergroten van het zelfvertrouwen van de bestuurder

Zonder goed functionerende stabilisatorstangverbindingen kan de stabilisatorstang zijn functie binnen het veersysteem niet effectief vervullen.

Waarom gaan achterste stabilisatorstangen kapot?

Ophangarmen functioneren in een ruwe omgeving en worden constant blootgesteld aan beweging, trillingen en vervuiling door het wegdek.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:

• Slijtage van de kogelgewrichten
• slijtage van rubberen laarzen
• Corrosie Waterindringing
• blootstelling aan strooizout
• Hoge kilometerstand slijtage
• Vermoeidheid van de ophanging
• Leeftijdsgebonden achteruitgang

Naarmate slijtage optreedt, kan er overmatige beweging in de gewrichten ontstaan, waardoor de effectiviteit van de vering afneemt.

Symptomen van een defecte achterste stabilisatorstangverbinding

Veelvoorkomende waarschuwingssignalen zijn onder andere:
Kloppende geluiden uit de achterwielophanging
Bonkende geluiden bij het overrijden van oneffenheden
Verminderde hanteringsprecisie
Verhoogde carrosseriebeweging in bochten
speling in de ophanging
Onregelmatig voertuiggedrag
Overmatige speling in de verbindingsstukken van de stabilisatorstang.
APK- of inspectiefouten met betrekking tot slijtage van de ophanging

Deze symptomen worden vaak duidelijker merkbaar bij sportief rijden of op oneffen wegdek.

Wanneer moet de dropdownlink vervangen worden?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
Gezamenlijk spel wordt gedetecteerd
Er ontstaan geluiden uit de ophanging.
Rubberen laarzen raken beschadigd
Corrosie tast het onderdeel aan.
De handlingprestaties verslechteren.
Er worden werkzaamheden aan de ophanging uitgevoerd.
Het restaureren van een Porsche 993 of 993 Turbo.
Preventief onderhoud wordt uitgevoerd.

Veel Porsche-specialisten raden aan om de stabilisatorstangen te inspecteren tijdens routineonderhoud aan de ophanging.

Waarom vervanging belangrijk is

Een versleten achterste stabilisatorstang kan de prestaties van de wielophanging en de stabiliteit van het voertuig aanzienlijk beïnvloeden.

De voordelen van vervanging zijn onder meer:

• Verbeterde bedieningsprecisie
• Verminderd geluid van de ophanging
• Betere stabiliteit in bochten
• Verbeterd stuurgevoel
• Verminderde lichaamsrol
• Verbeterd vertrouwen van de bestuurder
• Herstelde veerprestaties
• Verbeterde algehele rijdynamiek

Het vervangen van versleten ophangingsonderdelen helpt de door Porsche in het 993-platform ontwikkelde rijeigenschappen te behouden.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99333307304

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Koplamplensafdichting
Per stuk verkocht - 2 stuks per auto nodig

Herstel de weerbestendigheid en prestaties van uw Porsche koplampen met deze originele koplampafdichting. Deze afdichting is ontworpen voor Porsche 911- en 964-modellen en past tussen de koplampglazen lens en de koplampbehuizing. Het vormt een waterdichte barrière die de interne reflector en verlichtingscomponenten beschermt tegen vocht, vuil en andere verontreinigingen.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagram referentienummer 3

Een goed functionerende koplampafdichting is essentieel voor het behoud van de prestaties van de koplamp en de conditie van dure koplampunits. Na verloop van tijd kan de originele afdichting uitharden, krimpen, barsten of zijn afdichtende werking verliezen, waardoor vocht de behuizing kan binnendringen en interne componenten mogelijk kan beschadigen.

Deze vervangende afdichting is vervaardigd volgens de OE Match-normen en herstelt de juiste pasvorm en bescherming zoals oorspronkelijk bedoeld door Porsche.

Wat is de functie van de afdichting van de koplamplens?

De afdichting van de koplamplens bevindt zich tussen de glazen lens en de koplampbehuizing.

De belangrijkste functies zijn onder meer:

• Voorkomen van wateroverlast
• Bescherming van interne koplampcomponenten
• Het verminderen van condensvorming in de koplamp
• Helpt de conditie van de reflector te behouden
• Voorkomen van verontreiniging door vuil en puin
• Het behouden van de lichtprestaties
• Ondersteuning van de duurzaamheid van koplampen op de lange termijn

Dit eenvoudige onderdeel speelt een cruciale rol in de bescherming van de gehele koplampunit.

Waarom begeven de afdichtingen van koplampglazen het?

De afdichtingen van koplampen worden constant blootgesteld aan omgevingsinvloeden.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:

• Leeftijdsgebonden aantasting van rubber
• UV-blootstelling
• Warmtecyclus
• Blootstelling aan vocht
• Verharding en krimp
• Schade opgelopen tijdens onderhoud aan de koplamp
• Langdurige omgevingsslijtage
• Eerdere onjuiste installatie

Naarmate de afdichting verslechtert, neemt het vermogen ervan om vocht buiten de koplampbehuizing te houden af.

Symptomen van een defecte koplampafdichting

Veelvoorkomende waarschuwingssignalen zijn onder andere:

• Condensatie aan de binnenkant van de koplamplens
• Waterdruppels in de behuizing
• Beslaan van de lens
• Vuilophoping in de koplamp
• Zichtbare scheuren of aantasting van de afdichting
• Corrosievorming op interne componenten
• Verminderde koplampprestaties
• Schade aan reflectoren als gevolg van vocht

Deze symptomen wijzen er vaak op dat de afdichting niet meer goed werkt en vervangen moet worden.

Wanneer moet de afdichting worden vervangen?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

• Er is condensatie zichtbaar in de koplamp.
• Er is water binnengedrongen.
• De koplamp wordt gerestaureerd.
• De lens wordt verwijderd voor revisie.
• Het originele zegel vertoont tekenen van veroudering.
• Er worden werkzaamheden aan de interne reflector uitgevoerd.
• Het voltooien van een restauratieproject
• Het uitvoeren van preventief onderhoud

Veel Porsche-restaurateurs vervangen deze afdichtingen wanneer de koplampunits worden gedemonteerd.

Waarom vervanging belangrijk is

Een beschadigde afdichting kan ervoor zorgen dat vocht de gehele koplampunit aantast.

De voordelen van vervanging zijn onder meer:

• Verbeterde bescherming tegen weersinvloeden
• Verminderde condensatie
• Betere lichtprestaties
• Bescherming van reflectoren en lampen
• Verbeterde betrouwbaarheid, fraaier uiterlijk.
• Behoud van waardevolle koplampcomponenten
• Herstel van de fabrieksnormen voor afdichting

Het vervangen van de afdichting is een kosteneffectieve manier om een dure koplampunit te beschermen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91163196700

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Afdekplaat bovenmontage (één boring), voorzijde.
De OE Match Front Top Mount Cover Plate (One-Bore) is een hoogwaardig vervangend onderdeel voor de ophangingsmontage, ontworpen om de bovenste ophangingsbevestiging van de voorwielophanging te beveiligen en te beschermen. Deze afdekplaat is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, sterkte en duurzaamheid en vormt een integraal onderdeel van het ophangingssysteem aan de voorzijde. Het helpt bij de verdeling van de belasting en zorgt voor een veilige bevestiging van de ophangingscomponenten aan het chassis.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagram Ref. nr. 13

De afdekplaat is vervaardigd uit duurzame materialen van automobielkwaliteit en is ontworpen om de spanningen te weerstaan die ontstaan door bewegingen van de ophanging, stuurbewegingen en impact van het wegdek. Dankzij het ontwerp met één boring zorgt de plaat voor een nauwkeurige uitlijning en ondersteuning van de bijbehorende bovenste bevestiging, terwijl de structurele integriteit van het ophangingsmontagegebied behouden blijft.

Wat dit product doet:

• Bevestigt en ondersteunt de bovenste ophangingsconstructie van de voorwielophanging.
• Helpt bij het verdelen van de krachten die op de ophanging worden uitgeoefend over de chassisstructuur.
• Zorgt voor de correcte positionering van de ophangingsonderdelen.
• Ondersteunt een correcte geometrie en uitlijning van de wielophanging.
• Beschermt het montagegebied van de bovenste bevestiging.
• Draagt bij aan de stabiliteit van de ophanging en de rijeigenschappen.
• Draagt bij aan een betrouwbare werking van het voorwielophangingssysteem.
• Ondersteunt de structurele integriteit van de montageconstructie op lange termijn.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Speling in de bovenste ophangingsbevestiging.
• Kloppende of bonkende geluiden van de ophanging.
• Zichtbare corrosie of vervorming van de afdekplaat.
• Verkeerde uitlijning van de ophangingsonderdelen.
• Overmatige beweging op de bovenste bevestigingsplaats.
• Ongelijkmatige belasting van de ophanging.
• Voortijdige slijtage van de bovenste bevestigingspunten en bijbehorende onderdelen.
• Moeilijkheden bij het behouden van de juiste wieluitlijning.
• Zichtbare schade veroorzaakt door stoten of corrosie.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Het bevestigingspunt van de voorwielophanging wordt constant blootgesteld aan krachten die ontstaan door sturen, remmen, bochten nemen en oneffenheden in het wegdek. Na verloop van tijd kunnen de bevestigingsonderdelen en afdekplaten corroderen, vermoeien, beschadigd raken door stoten of vervormen, waardoor ze de ophanging minder goed kunnen ondersteunen.
• Een beschadigde of verzwakte afdekplaat kan de stabiliteit van de wielophanging in gevaar brengen en extra druk uitoefenen op de bovenste bevestigingspunten, schokdempers en omliggende chassiscomponenten. Indien dit niet wordt verholpen, kunnen montageproblemen leiden tot versnelde slijtage van de wielophanging, verminderde stuurprecisie en kostbare reparaties.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde afdekplaat herstelt de veilige bevestiging van de ophanging, zorgt voor een correcte lastverdeling en draagt bij aan het behoud van de integriteit van het voorwielophangingssysteem. Een OE Match-vervangingsonderdeel biedt een perfecte pasvorm, een duurzame constructie en betrouwbare prestaties op lange termijn, zodat uw Porsche de rijeigenschappen, het comfort en de veiligheid blijft bieden die u van het ophangingssysteem mag verwachten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91150193400

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Steunbeugel voor schokdemper, achterzijde.
De OE Match Achterschokdemper Steun Top Mount (99333305901/1) is een hoogwaardig vervangend ophangingsonderdeel dat is ontworpen om de achterste schokdemper stevig aan het chassis van het voertuig te bevestigen en tegelijkertijd geluid, trillingen en oneffenheden te isoleren. Deze top mount is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, duurzaamheid en prestaties en speelt een cruciale rol in het behoud van de stabiliteit van de achterwielophanging, het rijcomfort en de rijeigenschappen.

Geschikt voor:

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Diagramreferentie nr. 8

De ophangingssteun is vervaardigd uit robuust metaal en gebonden rubber en is ontworpen om de krachten op de ophanging te absorberen die ontstaan tijdens acceleratie, remmen, bochten nemen en oneffenheden in het wegdek. Hij zorgt voor een veilige verbinding tussen de achterwielophanging en de carrosserie, waardoor de juiste ophangingsgeometrie en consistente voertuigdynamiek behouden blijven.

Wat dit product doet:

• Hiermee wordt de achterste schokdemperconstructie aan het chassis bevestigd.
• Ondersteunt de ophangingsbelasting tijdens normaal gebruik van het voertuig.
• Absorbeert en isoleert geluid, trillingen en ruwheid (NVH).
• Zorgt voor de juiste geometrie en uitlijning van de achterwielophanging.
• Maakt gecontroleerde beweging van de ophanging mogelijk.
• Draagt bij aan de stabiliteit en de rijeigenschappen van het voertuig.
• Beschermt de omliggende ophangingscomponenten tegen overmatige spanning.
• Verbetert de rijkwaliteit en het comfort voor de passagiers.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Bonkende, kloppende of krakende geluiden uit de achterwielophanging.
• Verhoogde trillingen die in de cabine worden doorgegeven.
• Slechte rijkwaliteit of overmatige stugheid.
• Overmatige beweging van de achterwielophanging.
• Verminderde stuurstabiliteit in bochten.
• Ongelijkmatige slijtage van de banden.
• Zichtbare scheuren, barsten of aantasting van de rubberen bevestiging.
• Overmatige speling in de schokdemperconstructie.
• Instabiliteit van de achterkant op oneffen wegdek.
• Voortijdige slijtage van schokdempers en bijbehorende ophangingsonderdelen.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De bovenste bevestigingspunten van de achterste schokdempers worden gedurende hun hele levensduur blootgesteld aan continue bewegingen van de ophanging, schokken van het wegdek, trillingen en weersinvloeden. Na verloop van tijd kan de rubberen isolator slijten, uitharden, barsten of losraken van de metalen behuizing, waardoor het vermogen om de ophanging effectief te ondersteunen en te dempen afneemt.
• Een versleten bovenste veerpootlager kan het rijcomfort, de prestaties van de ophanging en de stabiliteit van het voertuig negatief beïnvloeden. Overmatige beweging in het lager kan extra druk uitoefenen op schokdempers, veren en ophangingsonderdelen, wat mogelijk leidt tot versnelde slijtage van onderdelen en hogere reparatiekosten.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde bovenste bevestiging van de achterste schokdemper herstelt de juiste ondersteuning van de ophanging, verbetert het rijcomfort en helpt de voorspelbare rijeigenschappen te behouden. Een OE Match-vervangingsonderdeel biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare trillingsdemping en een lange levensduur, zodat uw Porsche het comfort, de stabiliteit en de prestaties blijft leveren die u van het ophangingssysteem mag verwachten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99333305901

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bovenste steunbeugel aan de voorzijde.
De OE Match Front Supporting Top Mount is een hoogwaardig vervangend ophangingsonderdeel dat is ontworpen om de voorste schokdemper en veerpoot aan het chassis van het voertuig te bevestigen. Deze top mount is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, sterkte en duurzaamheid en vormt een essentiële verbinding tussen het ophangingssysteem en de carrosserie, terwijl het tevens helpt om rijgeluiden, trillingen en oneffenheden in het interieur te isoleren.

Geschikt voor:

• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagramreferentie nr. 2

De bovenste steunconstructie is gemaakt van duurzaam metaal en rubber en is ontworpen om de constante belastingen te weerstaan die ontstaan door sturen, remmen, bochten nemen en oneffenheden in het wegdek. Het speelt een cruciale rol in het behoud van de ophangingsgeometrie, het rijcomfort en de stuurprecisie, en draagt bij aan de veilige werking van het voorwielophangingssysteem.

Wat dit product doet:

• Hiermee bevestigt u de voorwielophanging met schokdemper aan het chassis.
• Ondersteunt de ophangingsbelasting tijdens het rijden.
• Isoleert trillingen, lawaai en oneffenheden in de cabine.
• Zorgt voor de juiste geometrie van de wielophanging en wieluitlijning.
• Maakt gecontroleerde beweging van de ophanging mogelijk tijdens gebruik.
• Draagt bij aan een nauwkeurige stuurrespons en stabiele wegligging.
• Helpt de omliggende ophangingsonderdelen te beschermen tegen overmatige belasting.
• Draagt bij aan rijcomfort en voertuigcontrole.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Bonkende, kloppende of krakende geluiden uit de voorwielophanging.
• Verhoogde trillingen die via het stuurwiel of de cabine worden doorgegeven.
• Slechte rijkwaliteit of een schokkerige werking van de vering.
• Onstabiel rijgedrag of slingeren tijdens het rijden.
• Verminderde stuurprecisie en reactiesnelheid.
• Ongelijkmatige slijtagepatronen van de banden.
• Zichtbare scheuren of slijtage in de rubberen bevestiging.
• Overmatige beweging in de ophangingsconstructie.
• Verkeerde uitlijning van de wielophanging.
• Voortijdige slijtage van schokdempers, veerpoten of bijbehorende ophangingsonderdelen.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De bovenste voorste steunbeugel wordt gedurende zijn levensduur blootgesteld aan constante bewegingen van de ophanging, schokken van het wegdek, stuurkrachten en weersinvloeden. Na verloop van tijd kan de rubberen isolator slijten, uitharden of losraken van de metalen behuizing, waardoor het vermogen om trillingen te absorberen en de ophanging goed te ondersteunen afneemt.
• Een versleten bovenste veerpootlager kan de rijkwaliteit, de stuurprecisie en de algehele wegligging negatief beïnvloeden. Overmatige beweging in het lager kan ook extra spanning op de schokdempers, veren en stuurcomponenten veroorzaken, waardoor slijtage versnelt en de onderhoudskosten stijgen.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde bovenste voorste ophangingssteun herstelt de juiste ondersteuning van de wielophanging, verbetert het rijcomfort en helpt de nauwkeurige geometrie van de wielophanging te behouden. Een OE Match-vervangingsonderdeel biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare duurzaamheid en effectieve trillingsdemping, zodat uw Porsche de rijkwaliteit, de rijeigenschappen en de prestaties blijft leveren die u van het merk mag verwachten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

96534301803

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bevestigingsbeugel voor schokdemper. VOOR.
De OE Match Front Shock Absorber Supporting Mount is een hoogwaardig vervangend ophangingsonderdeel dat is ontworpen om de voorste schokdemper stevig aan de carrosserie te bevestigen en tegelijkertijd geluid, trillingen en oneffenheden in het interieur te isoleren. Deze steunbeugel is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, sterkte en duurzaamheid en speelt een cruciale rol in het behoud van de ophangingsprestaties, het rijcomfort en de stuurprecisie.

Geschikt voor:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93  

Diagramreferentie nr. 2

De ophangingssteun is gemaakt van duurzaam metaal en rubber en absorbeert de krachten die op de ophanging inwerken, terwijl hij tegelijkertijd een gecontroleerde beweging van de schokdemper mogelijk maakt tijdens het rijden. Hij vormt het primaire verbindingspunt tussen de veerpootconstructie en het chassis, waardoor de juiste ophangingsgeometrie en rijeigenschappen van het voertuig behouden blijven.

Wat dit product doet:

• Hiermee wordt de voorste schokdemperconstructie aan het chassis bevestigd.
• Ondersteunt de ophangingsbelasting tijdens het rijden.
• Absorbeert en isoleert geluid, trillingen en ruwheid (NVH).
• Zorgt voor een correcte uitlijning en geometrie van de wielophanging.
• Maakt gecontroleerde beweging van de ophangingsconstructie mogelijk.
• Draagt bij aan een nauwkeurige stuurrespons en goede wegligging.
• Helpt de omliggende ophangingscomponenten te beschermen tegen overmatige belasting.
• Draagt bij aan rijcomfort en stabiliteit tijdens het rijden.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Bonkende of kloppende geluiden uit de voorwielophanging.
• Overmatige trillingen worden in de cabine doorgegeven.
• Slechte rijkwaliteit of een schokkerige werking van de vering.
• Onstabiel rijgedrag of slingeren tijdens het rijden.
• Verminderde stuurprecisie.
• Ongelijkmatige slijtage van de banden.
• Zichtbare scheurtjes of loslating van de rubberen bevestiging.
• Overmatige beweging in de ophangingsconstructie.
• Verkeerde uitlijning van de ophangingscomponenten.
• Voortijdige slijtage van schokdempers en bijbehorende onderdelen.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De bevestigingspunten van de voorste schokdempers worden blootgesteld aan constante bewegingen van de ophanging, schokken van het wegdek, krachten in bochten en weersinvloeden. Na verloop van tijd kan de rubberen isolator slijten, barsten of losraken van de behuizing, terwijl het bevestigingspunt zelf kan gaan vermoeien en slijten.
• Een versleten ophangingssteun kan de prestaties van de ophanging, de stuurprecisie en het rijcomfort negatief beïnvloeden. Overmatige beweging in de steun kan extra druk uitoefenen op schokdempers, veren en stuurcomponenten, wat mogelijk leidt tot versnelde slijtage en kostbare reparaties.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde schokdempersteun zorgt voor een goede ondersteuning van de ophanging, verbetert het rijcomfort en behoudt de precieze wegligging van de auto. Een OE Match-vervangingsonderdeel biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare trillingsdemping en een lange levensduur, waardoor het comfort, de veiligheid en de prestaties die u van uw Porsche mag verwachten, behouden blijven.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

96434301803

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rubberen aanslag voor schokdemper, voorzijde.
De OE Match Front Shock Absorber Rubber Stop, ook wel bump stop genoemd, is een hoogwaardig vervangend onderdeel voor de ophanging. Het is ontworpen om de veerweg te beperken en de schokdemper te beschermen tegen schade bij extreme compressie. Deze rubberen stop is vervaardigd volgens de OE-specificaties voor pasvorm, veerkracht en duurzaamheid en helpt de integriteit van de ophanging en het rijcomfort te behouden onder ve veeleisende rijomstandigheden.

Geschikt voor:

• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

De bumpstop is gemaakt van duurzaam rubber met een hoge dichtheid en fungeert als een dempende barrière tussen de ophangingscomponenten wanneer de ophanging het einde van zijn veerweg bereikt. Hij speelt een belangrijke rol bij het beschermen van de schokdemper, de ophangingsbevestigingen en de chassiscomponenten tegen overmatige impactkrachten en draagt bij aan de algehele stabiliteit en het comfort van het voertuig.

Wat dit product doet:

• Beperkt de veerweg bij sterke compressie.
• Beschermt de voorste schokdemper tegen doorslaan.
• Absorbeert schokkrachten tijdens sterke bewegingen van de ophanging.
• Vermindert de belasting op de ophangingsbevestigingen en chassiscomponenten.
• Helpt de ophangingsgeometrie onder belasting te behouden.
• Verbetert het rijcomfort bij grote veerbewegingen.
• Draagt bij aan de duurzaamheid en betrouwbaarheid van de ophanging op lange termijn.
• Beschermt de bijbehorende ophangingsonderdelen tegen beschadiging.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Harde schokken of bonkende geluiden bij het overrijden van oneffenheden.
• De vering raakt de bodem tijdens het rijden.
• Verhoogde schokbelastingen die via het chassis worden doorgegeven.
• Voortijdige slijtage van schokdempers of ophangingsbevestigingen.
• Gebarsten, gespleten of verkruimeld rubbermateriaal.
• Ontbrekende delen van de bumpstop.
• Verminderd rijcomfort.
• Te grote veerweg.
• Zichtbare slijtage tijdens inspectie van de ophanging.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De rubberen aanslagen van de voorste schokdempers worden constant blootgesteld aan wegvuil, vocht, hitte, olieverontreiniging en herhaalde compressiecycli. Na verloop van tijd kan het rubber hard worden, barsten, scheuren of verslechteren, waardoor het minder goed in staat is schokken te absorberen.
• Een beschadigde of ontbrekende aanslagrubber kan ervoor zorgen dat de ophanging doorslaat tijdens hard remmen, het nemen van bochten of op oneffen wegen. Dit kan leiden tot overmatige belasting van de schokdempers, ophangingssteunen en chassiscomponenten, met mogelijk dure reparaties en verminderde controle over het voertuig tot gevolg.
• Het vervangen van een versleten rubberen aanslag van een schokdemper herstelt de juiste bescherming van de ophanging, verbetert het rijcomfort en verlengt de levensduur van cruciale onderdelen van de ophanging. Een OE Match-vervangingsonderdeel biedt een perfecte pasvorm, een duurzame constructie en betrouwbare schokabsorptie, zodat uw Porsche-ophangingssysteem optimaal blijft functioneren.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95134352700

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers