OE Match

O-ring voor kettingbehuizing, 6 x 2,5 mm
Originele O-ring voor de distributiekettingbehuizing van Porsche 964 en 993 modellen van 1989 tot 1998. Deze vervangende afdichtingsring helpt olielekkages rond de distributiekettingbehuizing te voorkomen en zorgt voor een correcte afdichting van de motor tijdens onderhoud of revisie.
Worden per stuk verkocht, 2 stuks per voertuig nodig.

Geschikt voor:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998

Diagramreferentienummer 22

De O-ring van de kettingkast dicht de verbinding van de kettingkast af en helpt zo het lekken van motorolie te voorkomen. Een correct gemonteerde O-ring draagt ​​bij aan een schone werking van de motor, de integriteit van het oliesysteem en een betrouwbare afdichting rond de distributieketting.

Functies
• Vervangt de O-ring van de kettingbehuizing
• Helpt bij het afdichten van het distributiekettinghuis
• Ondersteunt een correcte afdichting van de motorolie.
• Helpt olielekkages en doorsijpeling te voorkomen
• Geschikt voor distributiekettinghuis, motorafdichting of revisiewerkzaamheden
• Vervangt uitgeharde, afgeplatte, gebarsten, opgezwollen of beschadigde onderdelen.
• Originele O-ringen ter vervanging voor reparatie van Porsche 964- en 993-motoren.

Waarom dit onderdeel vervangen?
De O-ringen in de kettingkast worden blootgesteld aan motorwarmte, oliedruk, veroudering, trillingen en herhaalde temperatuurschommelingen. Na verloop van tijd kan de O-ring hard worden, plat worden, barsten, opzwellen of zijn afdichtende werking verliezen. Een versleten of beschadigde O-ring kan leiden tot olieresten, oliedruppels, vervuiling van de motorruimte, problemen met een te laag oliepeil of afkeuring bij de APK. Het vervangen van de O-ring herstelt de juiste afdichting en voorkomt herhaalde olielekkages.

Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Er lekt olie rond het kettinghuis.
• De tijdsketen voor de woningonderhoudsservice wordt uitgevoerd.
• Er worden werkzaamheden uitgevoerd aan de motorrevisie of het opnieuw afdichten van de motor.
• De originele O-ring is verhard, platgedrukt, gebarsten, opgezwollen of beschadigd.
• Er is olieresten zichtbaar rond de distributiekettingkap of -behuizing.
• Preventieve vervanging is vereist tijdens motoronderhoud.
• Het voertuig ondergaat een restauratie van de Porsche 964- of 993-motor.

Waar het op de auto past
Deze O-ring past in de distributiekettingbehuizing van de Porsche 964 en 993 modellen. Hij maakt deel uit van het oliekeerringsysteem rondom de kettingbehuizing.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99970728840

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Handgreep voor het vergrendelen van het ventilatieraam.
Herstel de soepele werking en authentieke uitstraling van het te openen zijruitje van uw Porsche met deze originele ventilatieraamvergrendeling, een directe vervanging. Deze vergrendeling is vervaardigd volgens de specificaties van het originele onderdeel en is ontworpen om het ventilatieraam veilig te openen, te sluiten en te vergrendelen, met behoud van de originele pasvorm en afwerking.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Diagramreferentie nr. 8

Na verloop van tijd kan de originele vergrendelingshendel slijten, losraken, barsten, corroderen of beschadigd raken door regelmatig gebruik en blootstelling aan de elementen. Een defecte vergrendeling kan ervoor zorgen dat het ventilatieraam niet goed sluit, wat kan leiden tot windgeruis, waterlekkage, verminderde veiligheid of problemen met het bedienen van het raam. Het vervangen van de vergrendelingshendel herstelt de betrouwbare werking en behoudt zowel de functionaliteit als het uiterlijk van het deurmechanisme. Deze originele vergrendelingshendel voor het ventilatieraam is ideaal voor routineonderhoud, reparaties en Porsche-restauratieprojecten.

Wat dit product doet:

• Het ventilatieraam opent en sluit soepel.
• Hiermee wordt het ventilatieraam in de gesloten positie vastgezet.
• Helpt bij het behouden van een goede afdichting rondom het raam, ook tegen weersinvloeden.
• Vermindert ongewenste bewegingen, windgeruis en waterlekkage.
• Herstelt het oorspronkelijke uiterlijk van het ventilatieraam.
• Vervangt versleten, beschadigde of gecorrodeerde originele vergrendelingshendels.
• Biedt een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en een betrouwbare kwaliteit.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Het ventilatieraam sluit niet goed af.
• Losse of versleten sluiting.
• Moeite met het openen of sluiten van het ventilatieraam.
• Overmatige beweging van het ventilatieraam tijdens het rijden.
• Windgeruis rond het ventilatieraam.
• Er lekt water door de afdichting van het ventilatieraam.
• Gebarsten, beschadigde of gecorrodeerde vergrendelingshendel.
• Deurrestauratie waarbij het hang- en sluitwerk van het ventilatieraam vervangen moet worden.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De vergrendelingshendel van het ventilatieraam is een essentieel onderdeel waarmee het zijraam veilig geopend, gesloten en vergrendeld kan worden. Een versleten of beschadigde hendel kan de afdichting van het raam verminderen, de veiligheid van het voertuig in gevaar brengen en de bediening bemoeilijken, terwijl het ook afbreuk doet aan het uiterlijk van het interieur van de deur.
• Het vervangen van een defecte raamvergrendeling zorgt voor een soepele werking, een veilige sluiting en een goede afdichting tegen weersinvloeden, terwijl het originele karakter van het voertuig behouden blijft. Deze raamvergrendeling is een directe vervanging en is geproduceerd volgens de specificaties van het originele onderdeel. Hij biedt de juiste pasvorm, betrouwbare prestaties en een lange levensduur, waardoor hij een uitstekende keuze is voor Porsche-onderhoud, reparaties en restauratieprojecten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90154255

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Raamhefrail, raamhefsysteem met dwarsarm.
Herstel de soepele en betrouwbare werking van uw ramen met deze originele raamgeleiderrail, een raammechanisme met dwarsarm, die als directe vervanging is vervaardigd. Deze raamgeleiderrail is geproduceerd volgens de specificaties van het originele onderdeel en vormt een integraal onderdeel van de raammechanisme-eenheid met dwarsarm. Hij geleidt het raam door het volledige bewegingsbereik en zorgt tegelijkertijd voor de juiste uitlijning en stabiliteit.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1979 3.0L/SC
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Diagramreferentienummer 21

Na verloop van tijd kan de originele raamgeleider door continu gebruik en ouderdom slijten, verbogen, gecorrodeerd of beschadigd raken. Overmatige slijtage kan leiden tot een stroeve raambeweging, een slechte uitlijning van het glas, overmatige speling of zelfs een volledig defect aan de raammechanisme. Het vervangen van een versleten of beschadigde raamgeleider herstelt de soepele werking van het raam en helpt de juiste positionering van het portierglas te behouden. Deze originele raamgeleider is ideaal voor routineonderhoud, portierreparaties en Porsche-restauratieprojecten.

Wat dit product doet:

• Geleidt de beweging van het raam in de deur.
• Ondersteunt de raammechanisme-eenheid met dwarsarm.
• Zorgt ervoor dat de ramen tijdens gebruik correct uitgelijnd blijven.
• Zorgt ervoor dat het raam soepel omhoog en omlaag gaat.
• Vermindert ongewenste bewegingen binnen het regelmechanisme.
• Vervangt verbogen, versleten of beschadigde originele hefrails.
• Biedt een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en een betrouwbare kwaliteit.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Het raam is moeilijk omhoog of omlaag te bewegen.
• Het raamglas kantelt of raakt scheef.
• Overmatige speling in het raammechanisme.
• Het geluid van schurend of vastlopend raam tijdens het bedienen ervan.
• Verbogen of gecorrodeerde hefrail.
• De raammechanisme werkt niet meer soepel.
• Deurrestauratie waarbij onderdelen van het raammechanisme vervangen moeten worden.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De raamhefrail is een essentieel onderdeel van de raammechanisme met dwarsarm. Deze rail zorgt voor de geleiding en ondersteuning die nodig zijn voor een soepele en gecontroleerde beweging van het raam. Een versleten, verbogen of beschadigde rail kan leiden tot een slechte uitlijning van het raam, verhoogde belasting van het mechanisme en onbetrouwbare werking, wat mogelijk verdere schade aan het raammechanisme tot gevolg kan hebben.
• Het vervangen van een defecte raamgeleider herstelt de soepele beweging van het raam, zorgt voor een correcte uitlijning van het glas en verlengt de levensduur van de complete raammechanisme. Deze raamgeleider is een directe vervanging en is geproduceerd volgens de specificaties van het originele onderdeel. Hij biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare prestaties en een lange levensduur, waardoor hij een uitstekende keuze is voor Porsche-onderhoud, reparaties en restauratieprojecten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90154204

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Klem voor de voorstoel.
Bevestig uw Porsche-voorstoel correct met deze originele bevestigingsklem, die als directe vervanging is vervaardigd. Deze klem is geproduceerd volgens de specificaties van het originele onderdeel en is ontworpen om de voorstoel en de bijbehorende bevestigingsonderdelen stevig vast te houden, zodat de stoel correct gepositioneerd blijft en de veilige en betrouwbare werking van het stoelsysteem gewaarborgd is.
Per stuk verkocht.
Vier stuks per auto vereist.

Geschikt voor:

Diagramreferentienummer 29

Na verloop van tijd kan de originele klem verbogen, gecorrodeerd, versleten of beschadigd raken door herhaaldelijk verstellen van de stoel, ouderdom of eerdere reparaties. Een versleten of beschadigde klem kan ongewenste beweging van de stoel veroorzaken, de bevestigingskracht verminderen of een correcte installatie van de stoel bemoeilijken. Het vervangen van de klem herstelt de juiste bevestiging van de stoel en draagt ​​bij aan een veilige werking en het behoud van de originele uitstraling van het interieur. Deze originele klem voor de voorstoel is ideaal voor routineonderhoud, stoelreparaties, interieurrenovatie en Porsche-restauratieprojecten.

Wat dit product doet:

• Hiermee worden de voorstoel en de bijbehorende bevestigingsonderdelen vastgezet.
• Helpt bij het behouden van een correcte zithouding.
• Voorkomt ongewenste stoelbewegingen tijdens het rijden.
• Ondersteunt een veilige en betrouwbare installatie van de autostoel.
• Vervangt verbogen, gecorrodeerde of beschadigde originele klemmen.
• Helpt bij het soepel verstellen van de stoel en een veilige montage.
• Biedt een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en een betrouwbare kwaliteit.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Losse of instabiele voorstoel.
• Verbogen of beschadigde zadelklem.
• Corrosie die de klem aantast.
• Moeilijkheden bij het vastzetten of verstellen van de stoel.
• Overmatige speling in de stoelmontageconstructie.
• De originele zadelklem ontbreekt.
• Interieurrenovatie of -restauratie waarbij de bekleding van de stoelen vervangen moet worden.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De klem van de voorstoel is een essentieel bevestigingsonderdeel dat ervoor zorgt dat de stoel stevig aan de montagebeugel vastzit, de juiste uitlijning behoudt en een veilige werking garandeert. Een beschadigde of ontbrekende klem kan de stabiliteit van de stoel in gevaar brengen, de veiligheid van de inzittenden verminderen en de slijtage van de montageonderdelen versnellen.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde klem zorgt ervoor dat de stoel weer stevig vastzit, soepel versteld kan worden en de integriteit van het stoelsysteem behouden blijft. Deze OE Match voorstoelklem is een directe vervanging en is geproduceerd volgens de specificaties van de originele onderdelen. Hij biedt de juiste pasvorm, betrouwbare prestaties en een lange levensduur, waardoor het een uitstekende keuze is voor Porsche-onderhoud, reparaties en restauratieprojecten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90152191300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Oliepomp / Tandempompafdichting. 95 x 2,5
Deze OE Match oliepomp-/tandempompafdichting is een vervangend afdichtingsonderdeel voor Porsche 987.1 Boxster, 987C.1 Cayman en 997.1 Carrera C2/C4 modellen. Het is ontworpen om qua pasvorm en afdichtingsfunctie overeen te komen met het origineel, waardoor een goede afdichting rond de oliepomp/tandempomp wordt hersteld.
Wordt per stuk verkocht

Geschikt voor:
Porsche 987.1 Boxster / Boxster S 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman / Cayman S 2006 - 2008
Porsche 997.1 C2 / C2S 2005 - 2008 Cabrio/Coupé

Diagramreferentienummer 18

De afdichting van de oliepomp/tandempomp helpt olielekkage bij de pompbevestiging of het afdichtingsgebied te voorkomen. Een correct gemonteerde afdichting draagt ​​bij aan de integriteit van het motoroliesysteem, helpt de motorruimte schoon te houden en vermindert het risico op olielekkage rondom de pompunit.

Functies
• Vervangt de afdichting van de oliepomp/tandempomp.
• Helpt bij het afdichten van het montagegebied van de pomp
• Ondersteunt een correcte afdichting van de motorolie.
• Helpt olielekkages en doorsijpeling te voorkomen
• Geschikt voor oliepomp-, tandem- of motorafdichtingsservice
• Vervangt uitgeharde, platgedrukte, gebarsten, opgezwollen of beschadigde originele afdichtingen
• Origineel vervangingsonderdeel voor reparatie van het motoroliesysteem van Porsche.

Waarom dit onderdeel vervangen?
De afdichtingen van de oliepomp en de tandempomp worden blootgesteld aan motorwarmte, oliedruk, veroudering en trillingen. Na verloop van tijd kan de afdichting hard worden, platgedrukt raken, barsten, opzwellen of zijn afdichtende werking verliezen. Een versleten of beschadigde afdichting kan leiden tot olieresten, olielekkages, vervuiling van de motorruimte, problemen met een te laag oliepeil of afkeuring bij de keuring. Het vervangen van de afdichting zorgt voor een goede afdichting en een betrouwbare werking van het oliesysteem.

Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Er lekt of sijpelt olie uit het gebied van de oliepomp/tandempomp.
• De pomp is verwijderd voor onderhoud of vervanging
• De originele zegel is verhard, platgedrukt, gebarsten, opgezwollen of beschadigd.
• Er is motorolieresten zichtbaar rond het montagegebied van de pomp.
• Er worden werkzaamheden aan de motorafdichting uitgevoerd.
• Preventieve vervanging is vereist tijdens het onderhoud van de pomp.
• Het voertuig ondergaat reparatie aan de motor van een Porsche 987.1, 987C.1 of 997.1.

Waar het op de auto past
Deze afdichting past in het afdichtingsgebied van de oliepomp/tandempomp op de Porsche 987.1 Boxster, 987C.1 Cayman en 997.1 Carrera C2/C4 modellen. Het vormt onderdeel van het motorolieafdichtingssysteem.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99970755440

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Conische schroef.
Zorg voor een veilige montage en fabrieksgetrouwe bevestiging met deze OE Match conische schroef, die als directe vervanging is vervaardigd. Deze conische schroef is geproduceerd volgens OE-specificaties en is ontworpen voor een nauwkeurige passing en betrouwbare klemkracht in compatibele Porsche-toepassingen. De verzonken conische kop zorgt ervoor dat de schroef vlak met het montageoppervlak ligt, waardoor zowel de integriteit als het uiterlijk van het gemonteerde onderdeel behouden blijven.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 914 (1972-1976)

Diagramreferentienummer 60

Na verloop van tijd kunnen originele conische schroeven corroderen, dolgedraaid raken, beschadigd raken of verloren gaan tijdens onderhouds- en restauratiewerkzaamheden. Het vervangen van versleten of onjuiste bevestigingsmiddelen helpt de structurele integriteit van de constructie te behouden en zorgt voor een veilige en betrouwbare installatie. Deze originele conische schroef is ideaal voor routineonderhoud, reparaties, revisie van onderdelen en Porsche-restauratieprojecten.

Wat dit product doet:

• Zorgt ervoor dat compatibele Porsche-onderdelen stevig op hun plaats blijven.
• Biedt een betrouwbare klemkracht voor de gemonteerde onderdelen.
• Voorzien van een verzonken conische kop voor een vlakke aansluiting.
• Helpt bij het behouden van de juiste uitlijning van de componenten.
• Vervangt versleten, gecorrodeerde, beschadigde of ontbrekende originele bevestigingsmiddelen.
• Ondersteunt een veilige en betrouwbare montage tijdens onderhoud.
• Biedt een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en een betrouwbare kwaliteit.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Verroeste of gecorrodeerde schroef.
• Afgeronde of beschadigde schroefkop.
• Beschadigde of versleten draden.
• Losse of ontbrekende bevestigingsmaterialen.
• Het is lastig om de bouten met het juiste koppel vast te draaien.
• Er zijn eerder onjuiste vervangende bevestigingsmiddelen gemonteerd.
• Restauratie of opknapbeurt waarbij fabrieksonderdelen nodig zijn.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De conische schroef is een klein maar essentieel bevestigingsonderdeel dat zorgt voor een veilige bevestiging en correcte uitlijning van compatibele Porsche-onderdelen. Een beschadigde, gecorrodeerde of verkeerde schroef kan de klemkracht verminderen, beweging van onderdelen mogelijk maken en de betrouwbaarheid of het uiterlijk van de installatie in gevaar brengen.
• Het vervangen van versleten onderdelen helpt de structurele integriteit van de assemblage te behouden en zorgt voor een veilige en betrouwbare werking. Deze OE Match conische schroef is vervaardigd als directe vervanging en geproduceerd volgens OE-specificaties. Hij biedt de juiste pasvorm, betrouwbare kwaliteit en een lange levensduur, waardoor hij een uitstekende keuze is voor Porsche-onderhoud, reparaties en restauratieprojecten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90142422901

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Moer voor oliecarterplaat.
Zorg voor een veilige, lekvrije afdichting van het smeersysteem van uw motor met deze originele moer voor de carterplaat, die als directe vervanging is vervaardigd. Deze bevestigingsmoer is geproduceerd volgens de specificaties van de originele fabrikant en is ontworpen om de carterplaat stevig vast te houden, waardoor een gelijkmatige klemkracht wordt gegarandeerd en olielekkages tijdens het draaien van de motor worden voorkomen.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagramreferentienummer 41

Tijdens routineonderhoud kunnen de originele moeren van de carterplaat corroderen, beschadigd raken, afgerond worden of hun klemkracht verliezen na herhaaldelijk demonteren en monteren. Het vervangen van versleten of beschadigde onderdelen helpt de integriteit van de afdichting van de carterplaat te behouden en wordt aanbevolen telkens wanneer de carterplaat of pakking wordt verwijderd. Dit originele onderdeel is ideaal voor routineonderhoud, motorreparaties en Porsche-restauratieprojecten.

Wat dit product doet:

• Hiermee wordt de carterpanplaat aan de motor bevestigd.
• Zorgt voor een gelijkmatige klemdruk over de gehele carterplaat.
• Helpt bij het behouden van een lekvrije afdichting met de carterpakking.
• Ondersteunt de integriteit van het motorsmeersysteem.
• Vervangt versleten, gecorrodeerde of beschadigde originele bevestigingsonderdelen.
• Geschikt voor routinematig olieverversen en motoronderhoud.
• Biedt een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en een betrouwbare kwaliteit.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Verroeste of beschadigde borgmoer van de carterpanplaat.
• Afgeronde of versleten draden.
• Het is lastig om het juiste aanhaalmoment te bereiken.
• Olielekkage rond de carterplaat als gevolg van ongelijkmatige klemming.
• Bevestigingsmateriaal ontbreekt.
• Bevestigingsschade opgelopen tijdens onderhoud.
• Motorrevisie of opknapbeurt van de oliecarterplaat, waarbij nieuwe onderdelen nodig zijn.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De moer van de carterpanplaat is een klein maar essentieel bevestigingsonderdeel dat ervoor zorgt dat de carterpanplaat stevig aan de motor is bevestigd. De juiste en gelijkmatige klemkracht is cruciaal voor een goede afdichting en het voorkomen van olielekkages. Een versleten, beschadigde of gecorrodeerde moer kan de klemkracht verminderen, waardoor olielekkage kan ontstaan ​​en het risico op motorschade toeneemt als dit probleem niet wordt verholpen.
• Het vervangen van de moer van de carterpanplaat zorgt voor een veilige bevestiging bij onderhoud aan de carterpanplaat, waardoor de integriteit van het smeersysteem behouden blijft en de betrouwbaarheid van de motor op lange termijn wordt gewaarborgd. Deze OE Match-moer voor de carterpanplaat is een directe vervanging en is geproduceerd volgens de specificaties van de originele onderdelen. Hij biedt de juiste pasvorm, betrouwbare kwaliteit en een lange levensduur, waardoor hij een uitstekende keuze is voor Porsche-onderhoud, motorreparaties en restauratieprojecten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

N02214812

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

OE Match 28-pins prestatie-upgradechip – VS/Canada-specificatie SSI of Performance Headers

Ontketen het volledige prestatiepotentieel van uw Porsche 911 Carrera 3.2 uit 1987-1989 (VS/Canada-specificatie) met de OE Match 28-pins Performance Upgrade Chip. Deze chip is speciaal ontworpen voor 930/21 en 930/25 motoren met katalysator, uitgerust met SSI-warmtewisselaars of sportuitlaatspruitstukken, waarbij de originele achterdemper of een sportuitlaatdemper behouden kan blijven.                 

Geschikt voor:

• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

SSI-warmtewisselaars en performance-spruitstukken verbeteren de uitlaatgasafvoer en de motorademhaling aanzienlijk, waardoor de legendarische 3,2-liter zescilinder boxermotor meer bruikbaar vermogen levert over het gehele toerenbereik. Om deze aanpassingen optimaal te benutten, vereist de Bosch Motronic ECU een kalibratie die specifiek is afgestemd op de verhoogde uitlaatgasstroom. De OE Match Performance Chip is precies hiervoor ontwikkeld en levert scherpere prestaties zonder afbreuk te doen aan de betrouwbaarheid of de rijeigenschappen.

Modeljaar 1987 – 24-pins of 28-pins?

1987 was een overgangsjaar , waarin Porsche tijdens de productie overstapte van een 24-pins EPROM naar een 28-pins versie.

De enige betrouwbare manier om te bepalen welke chip uw voertuig nodig heeft, is door de DME-regeleenheid te verwijderen en het aantal pinnen op de originele EPROM te tellen. De fabriekschip is een zwart rechthoekig onderdeel met een zilverkleurig folielabel waarop een nummer staat dat lijkt op 1267355xxx .

Als uw DME een 24-pins EPROM bevat, is dit de juiste OE Match Performance Chip. Als uw voertuig een 28-pins chip heeft, selecteer dan de speciale OE Match 28-pins versie.

Ontwikkeld om de 3.2 Carrera te transformeren

Dit is veel meer dan een generieke vervangende EPROM. Elke OE Match Performance Chip is volledig opnieuw ontwikkeld na honderden uren softwareontwikkeling, praktijktests en vermogensmetingen op meer dan honderd Porsche 3.2 Carrera-modellen.

Exclusieve OE Match-programmering biedt:

• Een soepelere stationaire loop met vrijwel geen schommelingen in het stationair toerental.
• Verhoogd koppel bij lage en middelhoge toerentallen
• Snellere gasrespons
• Het wegvallen van het fabrieksmatige dipje onder de 4000 toeren per minuut.
• Verminderde toerentaldaling tijdens het afremmen
• Verminderde terugslag na overbelasting
• Meer trekkracht vanaf slechts 1500 toeren per minuut.
• Op de testbank bewezen toename in pk's en koppel over het gehele toerenbereik.

Het resultaat is een Carrera die lichter aanvoelt, beter reageert en aanzienlijk sneller is bij dagelijks gebruik. Veel eigenaren beschrijven de verbetering als een gevoel alsof de auto 225 tot 270 kilo lichter is, met een krachtigere acceleratie en verbeterde souplesse in elke versnelling.

Veel klanten melden ook een verbetering van 10-15% in het brandstofverbruik op de snelweg, dankzij de verfijnde brandstof- en ontstekingsregeling bij deellast.

Geoptimaliseerd voor SSI- en prestatieheaderconversies

Deze kalibratie is specifiek ontworpen voor:

• 1987-1989 VS en Canada Porsche 911 Carrera 3.2
• Motortypecodes 930/21 en 930/25
  
• 28-pins Bosch Motronic DME
• SSI-warmtewisselaars
• Prestatieverhogende uitlaatspruitstukken
• Standaard of sportieve achterdempers

Door het Bosch Motronic-motormanagementsysteem opnieuw af te stellen op de verbeterde uitlaatgasstroom, ontwikkelt de motor een hoger koppel over het gehele toerenbereik, terwijl de soepele stationaire loop, de verfijnde rijeigenschappen en de betrouwbaarheid op fabrieksniveau behouden blijven.

Waarom kiezen voor OE Match?

In tegenstelling tot generieke performance chips, worden OE Match-kalibraties individueel ontwikkeld voor specifieke Porsche-motor- en uitlaatcombinaties. Uitgebreid onderzoek, continue softwareverbetering en grondige dyno-tests hebben geleid tot een kalibratie die consequent betere prestaties levert dan conventionele vervangingschips.

Dankzij een breed scala aan op maat gemaakte kalibraties voor verschillende motorspecificaties en uitlaatconfiguraties, krijgt elke Carrera software die perfect is afgestemd op de specifieke configuratie.

Porsche 911 3.2 Carrera Performance Chips voor SSI & Performance Headers

SSI-warmtewisselaars en performance-spruitstukken behoren tot de populairste upgrades voor de Porsche 9113.2 Carrera. Ze verbeteren de uitlaatgasafvoer en zorgen ervoor dat de luchtgekoelde zescilinder boxermotor efficiënter kan ademen. Om deze voordelen optimaal te benutten, moet de Bosch Motronic ECU opnieuw gekalibreerd worden met software die specifiek voor deze uitlaatconfiguratie is ontworpen.

OE Match Performance Chips zijn exclusief ontwikkeld voor Carrera-modellen met Amerikaanse en Canadese specificaties, uitgerust met SSI-warmtewisselaars of performance-spruitstukken. Elke kalibratie is afgestemd op het optimaliseren van koppel, gasrespons, rijgedrag en algehele motorprestaties, met behoud van de betrouwbaarheid en het karakter dat de Carrera 3.2 tot een van Porsche's meest aantrekkelijke luchtgekoelde modellen maakt.

OE Match 24-pins prestatie-upgradechip – VS/Canada-specificatie SSI of Performance Headers

Breng uw Porsche 911 Carrera 3.2 uit 1987 (VS/Canada-specificatie) naar een hoger niveau met de OE Match 24-pins Performance Upgrade Chip, speciaal ontwikkeld voor 930/21 en 930/25 katalysatormotoren die zijn omgebouwd naar SSI-warmtewisselaars of sportuitlaatspruitstukken, met behoud van de originele achterdemper of een sportuitlaatdemper.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1 987 3.2L G50
  

Het upgraden naar SSI-warmtewisselaars of performance-spruitstukken verbetert de uitlaatgasstroom aanzienlijk, maar om het maximale prestatievoordeel te behalen, moet het Bosch Motronic-motormanagementsysteem opnieuw worden gekalibreerd. De OE Match Performance Chip is speciaal ontwikkeld voor deze uitlaatconfiguratie en optimaliseert de ontstekingstiming en brandstoftoevoer voor betere prestaties, een scherpere gasrespons en uitzonderlijke rijeigenschappen.

Ontgrendel het volledige potentieel van uw Carrera.

Dit is veel meer dan een generieke vervangende EPROM. Elke OE Match Performance Chip is ontwikkeld op basis van een volledig nieuwe kalibratie na honderden uren softwareontwikkeling, praktijktests en dyno-tests op meer dan honderd Carrera 3.2-modellen.

Exclusieve OE Match-programmering biedt:

• Een soepelere stationaire loop met vrijwel geen schommelingen in het stationair toerental.
• Verhoogd koppel bij lage en middelhoge toerentallen
• Snellere gasrespons
• Het wegvallen van het fabrieksmatige dipje onder de 4000 toeren per minuut.
• Verminderde toerentaldaling tijdens het afremmen
• Verminderde terugslag na overbelasting
• Sterke trekkracht vanaf slechts 1500 toeren per minuut.
• Op de testbank bewezen toename in pk's en koppel over het gehele toerenbereik.

Het verschil is direct merkbaar. De motor reageert sneller, accelereert krachtiger over het hele toerenbereik en zorgt voor een veel boeiendere rijervaring. Veel eigenaren beschrijven de transformatie als een gevoel alsof de auto 225 tot 270 kilo lichter is.

Veel klanten melden ook een verbetering van 10-15% in het brandstofverbruik op de snelweg, dankzij een efficiëntere afstelling van het gaspedaal bij deellast.

Modeljaar 1987 – 24-pins of 28-pins?

1987 was een overgangsjaar in de productie , waarbij Porsche tijdens de productie overstapte van een 24-pins EPROM naar een 28-pins versie.

De enige betrouwbare manier om te bepalen welke chip uw voertuig nodig heeft, is door de DME-regeleenheid te verwijderen en de pinnen op de originele EPROM te tellen. De fabriekschip is een zwart rechthoekig onderdeel met een zilverkleurig identificatielabel waarop een nummer staat dat lijkt op 1267355xxx .

Als uw DME een 24-pins EPROM bevat, is dit de juiste OE Match Performance Chip. Als uw voertuig een 28-pins chip heeft, selecteer dan de speciale OE Match 28-pins versie.

Waarom kiezen voor OE Match?

OE Match-chips zijn geen standaardkalibraties die voor alle auto's geschikt zijn. Elk programma is individueel ontwikkeld voor specifieke Porsche-motor- en uitlaatcombinaties, waardoor optimale prestaties bij elke configuratie gegarandeerd zijn.

Uitgebreid onderzoek, voortdurende verfijning van de code en grondige dyno-tests hebben geleid tot een kalibratie die zorgt voor een uitstekende gasrespons, een hoger koppel, verbeterde rijeigenschappen en betrouwbare prestaties.

Porsche 911 3.2 Carrera Performance Chips voor SSI & Performance Headers

SSI-warmtewisselaars en sportuitlaatspruitstukken behoren tot de meest effectieve upgrades om de ademhaling en prestaties van de Porsche 911 3.2 Carrera te verbeteren. Om optimaal te profiteren van de verhoogde uitlaatgasstroom, moet het Bosch Motronic-motormanagementsysteem opnieuw worden gekalibreerd met software die specifiek voor deze aanpassingen is ontworpen.

OE Match Performance Chips zijn exclusief ontwikkeld voor Carrera-modellen met Amerikaanse en Canadese specificaties, uitgerust met SSI- of performance-uitlaatspruitstukken. Elke kalibratie is afgestemd op het leveren van meer koppel, een snellere gasrespons, een soepelere vermogensafgifte en verbeterde rijeigenschappen, met behoud van de betrouwbaarheid en het karakter van Porsche's iconische luchtgekoelde zescilinder boxermotor.

OE Match Performance Upgrade Chip – Specificaties voor de VS/Canada met SSI- of Performance-spruitstukken

Ontgrendel het volledige prestatiepotentieel van uw Porsche 911 Carrera 3.2 uit 1984-1986 (VS/Canada-specificatie) met de OE Match Performance Upgrade Chip, speciaal ontwikkeld voor 930/21 en 930/25 motoren met katalysator die zijn omgebouwd naar SSI-warmtewisselaars of sportuitlaatspruitstukken, met behoud van de originele achterdemper of een sportuitlaatdemper.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1984-1986 3.2L

SSI- en performance-spruitstukken verbeteren de uitlaatgasstroom aanzienlijk in vergelijking met het beperkende standaard uitlaatsysteem. Zonder herkalibratie van de Bosch Motronic ECU kan de motor deze verbeteringen echter niet volledig benutten. Deze OE Match-chip is speciaal ontwikkeld om de ontstekingstiming en brandstoftoevoer te optimaliseren voor uitlaatsystemen met een vrijere doorstroming, waardoor extra pk's, een hoger koppel en een merkbaar scherpere gasrespons worden ontsloten.

Ontwikkeld voor maximale prestaties

In tegenstelling tot generieke vervangingschips is de OE Match Performance Chip volledig opnieuw ontwikkeld. Honderden uren softwareontwikkeling, praktijktests en dyno-evaluatie op meer dan honderd Carrera 3.2-modellen hebben geresulteerd in een kalibratie die de rijervaring van uw Porsche compleet verandert.

Exclusieve OE Match-programmering biedt:

• Een soepelere stationaire loop met vrijwel geen schommelingen in het stationair toerental.
• Verhoogd koppel bij lage en middelhoge toerentallen
• Snellere gasrespons
• Het wegvallen van het fabrieksmatige dipje onder de 4000 toeren per minuut.
• Verminderde toerentaldaling en terugslag bij het afremmen
• Meer trekkracht vanaf slechts 1500 toeren per minuut.
• Op de testbank bewezen toename in pk's en koppel over het gehele toerenbereik.

Het resultaat is een Carrera die responsiever en gretiger aanvoelt, met een krachtigere acceleratie over het hele toerenbereik. Veel eigenaren beschrijven de transformatie als een gevoel alsof de auto 225 tot 270 kilo lichter is.

Veel klanten melden ook een verbetering van 10-15% in het brandstofverbruik op de snelweg, dankzij een efficiëntere afstelling van het gaspedaal bij deellast.

Ontworpen voor SSI- en Performance Header-conversies.

Deze kalibratie is specifiek ontworpen voor:

• Porsche 911 Carrera 3.2 uit 1984-1986, specificaties voor de VS en Canada.
• Motortypecodes 930/21 en 930/25
• SSI-warmtewisselaarconversies
• Prestatieverhogende uitlaatspruitstukken
• Standaard of sportieve achterdempers
• Bosch Motronic DME-motormanagement

Door de ECU-kalibratie af te stemmen op de verbeterde uitlaatgasstroom, levert de motor betere prestaties over het gehele toerentalbereik, terwijl de motor soepel stationair blijft draaien en uitstekend geschikt is voor dagelijks gebruik.

Waarom kiezen voor OE Match?

Dit is geen generieke chip die voor alle voertuigen geschikt is. Elke OE Match-kalibratie is afgestemd op een specifieke Porsche-motor en uitlaatconfiguratie, zodat het Bosch Motronic-systeem volledig geoptimaliseerd is voor uw voertuig.

Ontwikkeld na uitgebreid onderzoek, dyno-tests en praktijkevaluaties, levert elke chip meetbare prestatieverbeteringen met behoud van de fabrieksbetrouwbaarheid.

Voordelen

• Verhoogd vermogen en koppel
• Snellere gasrespons
• Elimineert de hapering bij lage toerentallen die in de fabriek optreedt.
• Krachtigere acceleratie over het gehele toerenbereik.
• Een soepelere stationaire loop
• Verminderde terugslag na overbelasting
• Verbeterde rijeigenschappen in het dagelijks gebruik
• Potentiële verbeteringen in brandstofverbruik
• Maximaliseert de prestatiewinst van SSI- en performance header-uitlaatsystemen.

Porsche 911 3.2 Carrera Performance Chips voor SSI & Performance Headers

Het upgraden naar SSI-warmtewisselaars of sportuitlaatspruitstukken is een van de meest effectieve manieren om de ademhaling van de Porsche 911 3.2 Carrera te verbeteren. Om de voordelen van deze uitlaatupgrades te maximaliseren, moet het Bosch Motronic-motormanagementsysteem opnieuw worden gekalibreerd om de verhoogde uitlaatgasstroom aan te kunnen.

OE Match Performance Chips zijn speciaal ontwikkeld voor Carrera-modellen met Amerikaanse en Canadese specificaties, uitgerust met SSI- of performance-uitlaatspruitstukken. Elke kalibratie is ontworpen om het koppel, de gasrespons, de rijeigenschappen en de algehele motorprestaties te verbeteren, met behoud van de betrouwbaarheid en het karakter van Porsche's legendarische luchtgekoelde zescilinder boxermotor.

OE Match 28-pins prestatie-upgradechip – VS/Canada-specificatie, configuratie voor voordemper/katalysator-bypass.

Haal het maximale uit uw Porsche 911 Carrera 3.2 uit 1987-1989 (VS/Canada-specificatie) met de OE Match 28-pins Performance Upgrade Chip. Deze chip is speciaal ontworpen voor 930/21 en 930/25 motoren met katalysator, voorzien van een voordemper of een bypasspijp voor de katalysator, waarbij de originele achterdemper of een sportuitlaat behouden blijft.                      

Geschikt voor:

• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Het verwijderen van de beperkende katalysator verbetert de uitlaatgasstroom aanzienlijk, maar zonder herkalibratie van de Bosch Motronic ECU kan de motor niet volledig profiteren van deze aanpassing. Deze OE Match Performance Chip is speciaal ontwikkeld voor uitlaatsystemen met een vrijere doorstroming en optimaliseert de ontstekingstiming en brandstoftoevoer om het vermogen, het koppel en de gasrespons te maximaliseren, met behoud van een uitstekende betrouwbaarheid.

Modeljaar 1987 – 24-pins of 28-pins?

1987 was een overgangsjaar , waarin Porsche tijdens de productie overstapte van een 24-pins EPROM naar een 28-pins versie.

De enige betrouwbare manier om te bepalen welke chip uw voertuig nodig heeft, is door de DME-regeleenheid te verwijderen en het aantal pinnen op de originele EPROM te tellen. De fabriekschip is een zwart rechthoekig onderdeel met een zilverkleurig folielabel waarop een nummer staat dat lijkt op 1267355xxx .

Als uw DME een 24-pins EPROM bevat, is dit de juiste OE Match Performance Chip. Als uw voertuig een 28-pins chip heeft, selecteer dan de speciale OE Match 28-pins versie.

Bent u van plan om in de toekomst een voordemper of katalysatorbypass te monteren? Deze chip kan vandaag nog op een standaard auto met katalysator worden geïnstalleerd, waardoor u direct kunt genieten van verbeteringen in rijgedrag en prestaties voordat u uw uitlaatsysteem op een later tijdstip vervangt.

Ontworpen voor echte prestaties

In tegenstelling tot generieke vervangingschips is de OE Match Performance Chip ontwikkeld op basis van een volledig nieuwe kalibratie. Honderden uren softwareontwikkeling, praktijktests en dyno-evaluatie op meer dan honderd Carrera 3.2-modellen hebben geresulteerd in een kalibratie die de rijervaring van uw Porsche compleet verandert.

Exclusieve programmering biedt:

• Een soepelere stationaire loop met vrijwel geen schommelingen in het stationair toerental.
• Verhoogd koppel bij lage en middelhoge toerentallen
• Snellere gasrespons
• Het wegvallen van het fabrieksmatige dipje onder de 4000 toeren per minuut.
• Verminderde terugslag bij vertraging en toerentaldaling
• Meer trekkracht vanaf slechts 1500 toeren per minuut.
• Op de testbank bewezen toename in pk's en koppel over het gehele toerenbereik.

Het resultaat is een Carrera die aanzienlijk responsiever aanvoelt, met een krachtigere acceleratie en verbeterde flexibiliteit in het dagelijks gebruik. Veel eigenaren beschrijven de transformatie als een gevoel alsof de auto 225 tot 270 kilo lichter is.

Veel klanten melden ook een verbetering van 10-15% in het brandstofverbruik op de snelweg, dankzij de verbeterde efficiëntie bij deellast.

Waarom kiezen voor OE Match?

Dit is geen generieke, universele prestatiechip. Elke OE Match-kalibratie is specifiek ontwikkeld voor individuele Porsche-motor- en uitlaatconfiguraties, zodat het Bosch Motronic-motormanagementsysteem perfect is afgestemd op uw voertuig.

Uitgebreid onderzoek, herzieningen van de code en praktijktests hebben geleid tot een kalibratie die uitstekende rijeigenschappen, betere prestaties en een fabrieksmatige verfijning biedt.

Voordelen

• Verhoogd vermogen en koppel
• Snellere gasrespons
• Elimineert de hapering bij lage toerentallen die in de fabriek optreedt.
• Verbeterde acceleratie in het middenbereik
• Een soepelere stationaire loop
• Verminderde vertraging en terugslag
• Verbeterde rijeigenschappen in het dagelijks gebruik
• Potentiële verbeteringen in brandstofverbruik
• Maximaliseert de prestatievoordelen van een uitlaatsysteem met voordemper of katalysatorbypass.

Porsche 911 3.2 Carrera Premuffler & Cat Bypass Performance Chips

Een bypass van de voordemper of katalysator is een van de meest effectieve upgrades om de uitlaatgasstroom van de Porsche 911 3.2 Carrera te verbeteren. Om optimaal te profiteren van deze aanpassingen, moet de Bosch Motronic ECU opnieuw gekalibreerd worden om de verminderde uitlaatgasweerstand te compenseren.

OE Match Performance Chips zijn speciaal ontwikkeld voor Carrera-modellen met Amerikaanse en Canadese specificaties, met kalibraties die zijn afgestemd op standaard, voordemper- en katalysatorbypass-uitlaatconfiguraties. Elke chip is ontworpen om het koppel, de gasrespons, de rijeigenschappen en de algehele motorprestaties te verbeteren, met behoud van de betrouwbaarheid die van een luchtgekoelde Porsche wordt verwacht.

OE Match 24-pins prestatie-upgradechip – specificatie voor de VS/Canada – configuratie voor voordemper/katalysator-bypass

Verbeter de prestaties van uw Porsche 911 Carrera 3.2 uit 1987 (VS/Canada-specificatie) met de OE Match 24-pins Performance Upgrade Chip. Deze chip is speciaal ontwikkeld voor 930/21 en 930/25 motoren met katalysator, voorzien van een voordemper of een bypasspijp voor de katalysator, waarbij de originele achterdemper of een sportuitlaat behouden blijft.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1 987 3.2L G50
  

Door de beperkende katalysator te vervangen, kan de 3,2-liter zescilinder boxermotor efficiënter ademen, maar zonder optimalisatie van de Bosch Motronic ECU blijft een groot deel van de potentiële prestatiewinst onbenut. Deze OE Match-kalibratie is speciaal ontwikkeld voor uitlaatsystemen met een vrijere doorstroming en levert een hoger koppel, een scherpere gasrespons en een soepelere vermogensafgifte over het gehele toerenbereik.

Bent u van plan uw uitlaatsysteem te upgraden? Deze chip kan nu al worden geïnstalleerd op een auto met standaard katalysator, waardoor u direct kunt genieten van de verbeterde rijeigenschappen voordat u later een voordemper of katalysatorbypass monteert.

Ontwikkeld voor prestaties in de praktijk.

In tegenstelling tot generieke vervangingschips is elke OE Match Performance Chip ontwikkeld op basis van een volledig nieuwe kalibratie. Honderden uren softwareontwikkeling, praktijktests en dyno-tests op meer dan honderd Carrera 3.2-modellen hebben geresulteerd in een kalibratie die de rijervaring van de auto compleet verandert.

Exclusieve OE Match-programmering biedt:

• Een soepelere stationaire loop met vrijwel geen schommelingen in het stationair toerental.
• Verhoogd koppel bij lage en middelhoge toerentallen
• Snellere gasrespons
• Het wegvallen van het fabrieksmatige dipje onder de 4000 toeren per minuut.
• Verminderde toerentaldaling tijdens het afremmen
• Verminderde terugslag na overbelasting
• Sterke trekkracht vanaf slechts 1500 toeren per minuut.
• Op de testbank bewezen toename in pk's en koppel over het gehele toerenbereik.

Het resultaat is een Carrera die merkbaar lichter aanvoelt, sneller reageert en aanzienlijk prettiger rijdt. Veel eigenaren beschrijven de verbetering alsof de auto 225 tot 270 kilo lichter is geworden.

Veel klanten melden ook een verbetering van 10-15% in het brandstofverbruik op de snelweg, dankzij de verbeterde efficiëntie bij deellast.

Modeljaar 1987 – 24-pins of 28-pins?

1987 was een overgangsjaar , waarin Porsche tijdens de productie overstapte van een 24-pins EPROM naar een 28-pins versie.

De enige betrouwbare manier om te bepalen welke chip uw voertuig nodig heeft, is door de DME-regeleenheid te verwijderen en het aantal pinnen op de originele EPROM te tellen. De fabriekschip is een zwart rechthoekig onderdeel met een zilverkleurig folielabel waarop een nummer staat dat lijkt op 1267355xxx .

Als uw DME een 24-pins EPROM bevat, is dit de juiste OE Match Performance Chip. Als uw voertuig een 28-pins chip heeft, selecteer dan de speciale OE Match 28-pins versie.

Waarom kiezen voor OE Match?

Dit is geen universele prestatiechip. OE Match-kalibraties zijn specifiek ontworpen voor individuele Porsche-motor- en uitlaatconfiguraties, zodat het Bosch Motronic-systeem maximale prestaties levert met behoud van een soepele rijervaring en betrouwbaarheid op fabrieksniveau.

Voordelen

• Verhoogd vermogen en koppel
• Snellere gasrespons
• Elimineert de hapering bij lage toerentallen die in de fabriek optreedt.
• Verbeterde acceleratie over het gehele toerenbereik.
• Een soepelere stationaire loop en minder terugslag bij het afremmen.
• Verbeterde rijeigenschappen in het dagelijks gebruik
• Potentiële verbeteringen in brandstofverbruik
• Maximaliseert de voordelen van een uitlaatsysteem met voordemper of katalysatorbypass.

Porsche 911 Carrera 3.2 Premuffler & Cat Bypass Performance Chips

Een bypass voor de voordemper of katalysator is een van de populairste upgrades voor de Porsche 911 3.2 Carrera. Deze upgrade verbetert de uitlaatgasstroom en zorgt ervoor dat de zescilinder boxermotor efficiënter presteert. Om echter optimaal te profiteren van deze aanpassingen, moet het Bosch Motronic-motormanagementsysteem opnieuw worden gekalibreerd om de verbeterde uitlaatgaseigenschappen te optimaliseren.

OE Match Performance Chips zijn speciaal ontwikkeld voor Carrera-modellen met Amerikaanse en Canadese specificaties, met kalibraties die zijn afgestemd op standaard, voordemper- en katalysatorbypass-uitlaatconfiguraties. Elke chip is ontworpen om het koppel, de gasrespons, de rijeigenschappen en de algehele motorprestaties te verbeteren, met behoud van de betrouwbaarheid die van een luchtgekoelde Porsche wordt verwacht.

Rubberen afdichting voor richtingaanwijzer.
Herstel de veilige, weerbestendige pasvorm van uw richtingaanwijzer aan de voorzijde met deze originele rubberen afdichting, die als directe vervanging is vervaardigd. Deze rubberen afdichting is geproduceerd volgens de specificaties van de originele fabrikant en past tussen de richtingaanwijzerbehuizing en de carrosserie van het voertuig. Hierdoor wordt waterinsijging voorkomen, trillingen geminimaliseerd en de omliggende carrosserie beschermd.
Per stuk verkocht.
Twee stuks per auto vereist.

Geschikt voor:

• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagramreferentienummer 22

Na verloop van tijd kan de originele rubberen afdichting hard worden, barsten, platgedrukt raken of vergaan door ouderdom, blootstelling aan UV-straling en wisselende weersomstandigheden. Een versleten afdichting kan ervoor zorgen dat vocht en vuil in de richtingaanwijzerbehuizing terechtkomen, wat kan leiden tot corrosie, elektrische problemen en schade aan de omliggende lak. Het vervangen van een versleten afdichting herstelt de juiste pasvorm en bescherming tegen weersinvloeden, waardoor dit originele onderdeel ideaal is voor routineonderhoud, reparaties aan de verlichting en Porsche-restauratieprojecten.

Wat dit product doet:

• Vormt een weerbestendige afdichting tussen de richtingaanwijzerbehuizing en de carrosserie.
• Helpt voorkomen dat water en vuil in de indicatorunit terechtkomen.
• Vermindert trillingen tussen de lampbehuizing en de carrosserie van het voertuig.
• Beschermt de omliggende lak tegen slijtage en vocht.
• Herstelt de juiste pasvorm van de richtingaanwijzer.
• Vervangt uitgeharde, gebarsten of versleten originele afdichtingen.
• Biedt een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en een betrouwbare kwaliteit.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Gebarsten, uitgeharde of vergane rubberen afdichting.
• Water of condensatie in de indicatorlens.
• Vuil of vocht rond de behuizing van de indicator.
• Loszittende richtingaanwijzerunit.
• Corrosie rondom de lampbevestiging.
• Schade aan de omliggende laklaag veroorzaakt door aantasting van de afdichting.
• Verlichtingsrestauratie waarbij afdichtingsonderdelen vervangen moeten worden.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De rubberen afdichting van de richtingaanwijzer is een klein maar essentieel onderdeel dat de richtingaanwijzerunit beschermt tegen water, vuil en trillingen, en tegelijkertijd zorgt voor een goede aansluiting op de carrosserie. Een versleten afdichting kan ervoor zorgen dat er vocht in de lampbehuizing terechtkomt, wat kan leiden tot corrosie, elektrische storingen, verminderde lichtbetrouwbaarheid en mogelijke schade aan de omliggende carrosserie.
• Het vervangen van de rubberen afdichting herstelt de effectieve bescherming tegen weersinvloeden, verbetert de pasvorm van de richtingaanwijzerunit en helpt zowel het verlichtingssysteem als de lak van de auto te beschermen. Deze OE Match rubberen afdichting voor de richtingaanwijzer is een directe vervanging en is geproduceerd volgens OE-specificaties. Het biedt de juiste pasvorm, betrouwbare kwaliteit en een lange levensduur, waardoor het een uitstekende keuze is voor Porsche-onderhoud, reparaties en restauratieprojecten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

64463141301

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

OE Match Performance Upgrade Chip – Specificaties voor de VS/Canada, configuratie voor voordemper/katalysator-bypass

Ontgrendel het volledige potentieel van uw Porsche 911 3.2 Carrera uit 1984-1986 (VS/Canada-specificatie) met de OE Match Performance Upgrade Chip, speciaal ontwikkeld voor 930/21 en 930/25 katalysatormotoren met een voordemper of een bypasspijp voor de katalysator, in combinatie met de standaard achterdemper of een sportuitlaat.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1984-1986 3.2L

Het vervangen van de beperkende katalysator zorgt ervoor dat de motor vrijer kan ademen, maar zonder geoptimaliseerde Bosch Motronic-kalibratie kunnen de volledige prestatievoordelen niet worden benut. Deze OE Match-chip is speciaal ontwikkeld als aanvulling op een uitlaat met voordemper of katalysatorbypass, waarbij de ontstekingstiming en brandstoftoevoer worden geoptimaliseerd om zowel de prestaties als de rijeigenschappen te maximaliseren.

Bent u van plan om later een voordemper of katalysatorbypass te installeren? Geen probleem. Deze chip kan nu al worden geïnstalleerd en gebruikt worden met de standaard katalysator voordat u de uitlaat later aanpast. Zo profiteert u direct van de verbeteringen en blijft de chip volledig compatibel met uw geplande aanpassingen.

Ontworpen voor maximale rijeigenschappen

Dit product is ontwikkeld na honderden uren programmeren, testen op de weg en dyno-testen op meer dan honderd Carrera 3.2-modellen, en is veel meer dan een generieke vervangende EPROM.

De exclusieve OE Match-software biedt:

• Een soepelere stationaire loop met vrijwel geen schommelingen in het stationair toerental.
• Verhoogd koppel bij lage en middelhoge toerentallen
• Snellere gasrespons
• Het wegvallen van het fabrieksmatige dipje onder de 4000 toeren per minuut.
• Verminderde terugslag bij vertraging en toerentaldaling
• Sterke trekkracht vanaf slechts 1500 toeren per minuut.
• Op de testbank bewezen toename in pk's en koppel over het gehele toerenbereik.

De transformatie is direct merkbaar: de auto voelt lichter, responsiever en aanzienlijk prettiger om te rijden. Veel eigenaren beschrijven de verbetering alsof de auto 225 tot 270 kilo lichter is geworden.

Veel klanten melden ook een verbetering van 10-15% in het brandstofverbruik op de snelweg, dankzij een efficiëntere afstelling van het gaspedaal bij deellast.

Speciaal ontworpen voor auto's met voordemper en katalysatorbypass.

In tegenstelling tot generieke performance chips is deze kalibratie specifiek ontwikkeld voor Carrera 3.2-modellen die zijn uitgerust met een voordemper of een bypass voor de katalysator. Door het motormanagement af te stemmen op de verbeterde uitlaatgasstroom, kan het Bosch Motronic-systeem de voordelen van de vrijere uitlaatgasstroom volledig benutten, terwijl de uitstekende betrouwbaarheid en het dagelijkse gebruiksgemak behouden blijven.

Voordelen

• Verhoogd vermogen en koppel
• Verbeterde gasrespons
• Elimineert de hapering bij lage toerentallen die in de fabriek optreedt.
• Krachtigere acceleratie in het middenbereik.
• Een soepelere stationaire loop
• Betere rijeigenschappen
• Potentiële verbeteringen in brandstofverbruik
• Maximaliseert de voordelen van een uitlaatsysteem met voordemper of katalysatorbypass.

Waarom kiezen voor OE Match?

OE Match Performance Chips zijn individueel gekalibreerd voor specifieke Porsche-motor- en uitlaatconfiguraties, in plaats van gebruik te maken van generieke software. Dit model is speciaal ontwikkeld voor Carrera 3.2-modellen met Amerikaanse en Canadese specificaties die zijn uitgerust met een voordemper of een bypass voor de katalysator. Het levert een uitstekende rijeigenschap, scherpere prestaties en een maximaal rendement uit uw uitlaatupgrade.

Porsche 911 Carrera 3.2 Premuffler & Cat Bypass Performance Chips

Het installeren van een voordemper of een bypass voor de katalysator is een van de populairste upgrades voor de Porsche 911 Carrera 3.2. Het vermindert de weerstand van de uitlaatgassen en verbetert de ademhaling van de motor. Om optimaal te profiteren van deze aanpassingen, moet het Bosch Motronic-motormanagementsysteem opnieuw worden gekalibreerd om aan te sluiten op de gewijzigde uitlaatgaskarakteristieken.

OE Match Performance Chips zijn speciaal ontwikkeld voor Carrera-modellen met katalysator in de VS en Canada. Deze chips zorgen ervoor dat de ontsteking en brandstofmapping geoptimaliseerd zijn voor uitlaatsystemen met een vrijere doorstroming. Of u nu vandaag een voordemper monteert of een toekomstige uitlaatupgrade plant, deze kalibraties zorgen voor een betere gasrespons, meer koppel en een meer dynamische rijervaring.

OE Match 28-pins prestatie-upgradechip – specificatie voor de VS/Canada

Ontgrendel het volledige prestatiepotentieel van uw Porsche 911 Carrera 3.2 uit 1987-1989 (VS/Canada-specificatie) met de OE Match 28-pins Performance Upgrade Chip. Deze nauwkeurig ontworpen ECU-upgrade is speciaal ontwikkeld voor 930/21- en 930/25-motoren met katalysator in standaardconfiguratie met de originele katalysator en de originele of een sportieve achterdemper. De chip levert merkbaar scherpere prestaties met behoud van de fabrieksbetrouwbaarheid.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

In tegenstelling tot generieke vervangingschips is de OE Match Performance Chip ontwikkeld op basis van een volledig nieuwe kalibratie. Honderden uren coderen, praktijktests en dyno-tests op meer dan honderd Carrera 3.2-modellen hebben geresulteerd in een verfijnde ontstekings- en brandstofkaart die de verborgen prestaties van het Bosch Motronic-systeem ontsluit.

Verander de rijervaring van uw Carrera
De verbeteringen gaan veel verder dan alleen het piekvermogen. Eigen software-algoritmes – exclusief voor OE Match – zijn ontwikkeld om elk aspect van de rijervaring te verbeteren door het volgende te leveren:

• Een soepeler en stabieler stationair toerental.
• Vrijwel geen schommelingen in het stationair
• toerental meer. Minder toerentaldalingen bij het afremmen.
• Minder terugslag
bij het uitrollen
• . Sterker koppel in het lage en middelhoge toerentalbereik.
• Scherper gasrespons.
• Eliminatie van de dip in het vermogen onder de 4000 tpm.
• Meer trekkracht vanaf slechts 1500 tpm.

Het resultaat is een Carrera die aanzienlijk responsiever en gretiger aanvoelt over het hele toerenbereik. Veel eigenaren beschrijven de transformatie alsof de auto 225 tot 270 kilo lichter is geworden.

Veel klanten melden ook een verbetering van 10-15% in het brandstofverbruik op de snelweg, dankzij de verbeterde efficiëntie bij deellast.

Ontworpen voor auto's met standaard specificaties voor de VS en Canada.

Deze chip is specifiek gekalibreerd voor:

• Porsche 911 Carrera 3.2 uit 1987-1989, specificaties voor de VS en Canada.
• Motortypecodes 930/21 en 930/25
  
• Standaard motorconfiguratie
• Fabriekskatalysator
• Standaard of sportieve achterdemper
• Bosch Motronic DME met 28-pins EPROM

Elke kalibratie is ontwikkeld om de prestaties te maximaliseren en tegelijkertijd een soepele rijervaring, betrouwbaarheid en veilige werking van de motor te garanderen.

Is uw Carrera uit 1987 een auto met 24 of 28 pinnen?

1987 was een overgangsjaar in de productie , waarbij Porsche tijdens de productie overstapte van een 24-pins DME EPROM naar een nieuwere 28-pins versie.

Als u een Carrera uit 1987 bezit, is de enige betrouwbare manier om te achterhalen welke chip uw auto nodig heeft, het verwijderen van de DME-regeleenheid en het tellen van het aantal pinnen op de originele EPROM. De fabriekschip is een zwart rechthoekig apparaat met een zilverkleurig folielabel waarop een onderdeelnummer staat dat lijkt op 1267355xxx .

Als uw DME een 28-pins EPROM bevat, is dit de juiste upgradechip. Als deze een 24-pins chip heeft, heeft u in plaats daarvan de speciale OE Match 24-pins versie nodig.

Waarom kiezen voor OE Match?

Dit is geen standaard prestatiechip die voor alle motoren geschikt is. Elke OE Match-kalibratie is ontwikkeld door middel van uitgebreide codering, dyno-tests en praktijktests om de ontstekingstiming en brandstoftoevoer te optimaliseren voor de specifieke motorconfiguraties van Porsche.

Het resultaat is een krachtigere acceleratie, verbeterde rijeigenschappen, een snellere gasrespons en meetbare prestatiewinsten – en dat alles met behoud van de verfijning en betrouwbaarheid die je van een luchtgekoelde Porsche mag verwachten.

Functies

• Ontworpen voor de Porsche 911 Carrera 3.2 uit de periode 1987-1989 in de VS en Canada.
• Geschikt voor 930/21 en 930/25 katalysatormotoren
• 28-pins Bosch Motronic DME-chip
• Geschikt voor standaard motorconfiguraties
• Compatibel met de af fabriek gemonteerde katalysator.
• Geschikt voor standaard of sportieve achterdempers.
• Gepatenteerde ontsteking en brandstofmapping
• Ontwikkeld op de testbank en getest op de weg.
• Verbeterde stationaire stabiliteit en gasrespons. 100% tevredenheidsgarantie.

Voordelen

• Verbeterde rijeigenschappen in het dagelijks gebruik
• Verhoogd koppel bij lage en middelhoge toerentallen
• Snellere gasrespons
• Elimineert de hapering bij lage toerentallen die in de fabriek optreedt.
• Een soepelere stationaire loop
• Krachtigere acceleratie over het gehele toerenbereik.
• Potentiële verbeteringen in brandstofverbruik
• Een van de meest kosteneffectieve prestatieverbeteringen voor de Carrera 3.2

Porsche 911 Carrera 3.2 Performance Chips & Bosch Motronic Upgrades

Het Bosch Motronic-motormanagementsysteem van de Porsche 911 Carrera 3.2 biedt aanzienlijke, onbenutte prestatiewinst na professionele herkalibratie. OE Match Performance Chips optimaliseren de ontstekingstiming en brandstoftoevoer om het koppel, de gasrespons, de rijeigenschappen en de algehele motorprestaties te verbeteren, zonder afbreuk te doen aan de betrouwbaarheid op lange termijn.

Modelspecifieke OE Match Performance Chips voor Carrera 3.2-modellen met specificaties voor de VS, Canada, de rest van de wereld en Europa, zodat elke motor de juiste kalibratie krijgt voor zijn specificaties en uitlaatconfiguratie.

Of je nu streeft naar betere prestaties op de weg, een snellere gasrespons of een meer betrokken rijervaring, een OE Match Performance Chip is een van de eenvoudigste en meest effectieve upgrades die beschikbaar zijn voor de luchtgekoelde Porsche 911.

OE Match 24-pins prestatie-upgradechip – specificatie voor de VS/Canada

Ontgrendel het volledige potentieel van uw Porsche 911 Carrera 3.2 uit 1987 (VS/Canada-specificatie) met de OE Match 24-pins Performance Upgrade Chip. Deze upgrade is speciaal ontworpen voor 930/21 en 930/25 katalysatormotoren in standaardconfiguratie met de fabriekskatalysator en de originele of sportieve achterdemper, en transformeert de prestaties en rijeigenschappen van uw luchtgekoelde 911.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1 987 3.2L G50
  

Deze chip is ontwikkeld na honderden uren weg- en dyno-testen op meer dan honderd Carrera 3.2-modellen en is veel meer dan een generieke vervangingschip. Beginnend met een volledig nieuwe kalibratie, zijn de ontstekings- en brandstofkaarten grondig herzien om betere prestaties over het hele toerenbereik te leveren, met behoud van de fabrieksbetrouwbaarheid.

Meer dan alleen piekvermogen

• De OE Match-chip verbetert elk aspect van de rijervaring door het volgende te leveren:
• Een soepeler stationair draaien en het vrijwel volledig elimineren van stationair schommelen.
• Sterker koppel bij lage en middelhoge toerentallen
• Snellere gasrespons
• Het wegnemen van de fabrieksmatige dip onder de 4000 toeren per minuut.
• Verminderde terugslag bij vertraging en toerentaldaling
• Verhoogd trekkracht al vanaf 1500 toeren per minuut.
• Op de testbank bewezen toename in pk's en koppel over het gehele toerenbereik.

Het resultaat is een Carrera die merkbaar lichter aanvoelt, sneller reageert en aanzienlijk prettiger rijdt, zowel op de openbare weg als tijdens je volgende autocross-evenement.

Veel eigenaren melden ook een verbetering van 10-15% in het brandstofverbruik op de snelweg, dankzij een verbeterde efficiëntie bij deellast.

Speciaal ontworpen voor uw auto.

In tegenstelling tot generieke "one-size-fits-all" chips, maakt de OE Match Performance Chip gebruik van eigen software die exclusief voor de Porsche 3.2 Carrera is ontwikkeld. Uitgebreide codeaanpassingen en praktijktests hebben geleid tot prestaties die niet te behalen zijn met conventionele Motronic-upgrades.

Elke kalibratie is ontworpen om de prestaties van uw specifieke motor te maximaliseren, met behoud van veilige bedrijfsparameters.

Is uw Carrera uit 1987 een auto met 24 of 28 pinnen?

Het modeljaar 1987 was een overgangsperiode , waarin Porsche tijdens de productie overstapte van een 24-pins DME-chip naar een 28-pins versie.

De enige betrouwbare manier om te achterhalen welke chip uw auto nodig heeft, is door de DME-regeleenheid te verwijderen en het aantal pinnen op de bestaande chip te tellen. De originele chip is een zwarte, rechthoekige EPROM met een zilverkleurig fabriekslabel waarop een nummer staat dat lijkt op 1267355xxx.

Als uw DME een 24-pins EPROM bevat, is dit de juiste upgradechip voor uw voertuig.
Als uw auto een 28-pins chip heeft, heeft u in plaats daarvan de bijbehorende 28-pins OE Match-versie nodig.

Functies

• Ontworpen voor de Porsche 911 Carrera 3.2 uit 1987 in de VS en Canada.
• Geschikt voor 930/21 en 930/25 katalysatormotoren
• 24-pins Bosch Motronic DME-chip
• Geschikt voor af fabriek gemonteerde katalysatoren.
• Compatibel met standaard of sportieve achterdempers.
• Gepatenteerde ontsteking en brandstofmapping
• Verbeterde stationaire stabiliteit
• Verhoogd koppel en snellere gasrespons
• Getest op de testbank en ontwikkeld op de weg.

Voordelen

• Verbeterde rijeigenschappen in het dagelijks gebruik
• Krachtigere acceleratie over het gehele toerenbereik.
• Elimineert de hapering bij lage toerentallen
• Snellere gasrespons
• Een soepelere stationaire loop
• Verhoogde flexibiliteit van de motor
• Potentiële verbeteringen in brandstofverbruik
• Een van de meest kosteneffectieve prestatieverbeteringen die beschikbaar zijn voor de Carrera 3.2.
  
  

Porsche 911 Carrera 3.2 Performance Chips

De Bosch Motronic ECU van de Porsche 911 Carrera 3.2 reageert uitzonderlijk goed op professionele herkalibratie. OE Match Performance Chips optimaliseren de ontstekingstiming en brandstoftoevoer om de gasrespons, het koppel, de rijeigenschappen en de algehele motorprestaties te verbeteren zonder de betrouwbaarheid in gevaar te brengen.

Of uw Carrera nu volledig standaard is of voorzien van een sportieve achterdemper, Design911 biedt modelspecifieke prestatiechips die zijn ontwikkeld voor voertuigen met specificaties voor de VS, Canada, de rest van de wereld en Europa, zodat elke motor de juiste kalibratie krijgt.