OE Match

Zeskantmoer voor ruitenwisser.
Herstel de correcte installatie en veilige bevestiging van uw ruitenwisserarm met deze originele zeskantmoer voor ruitenwissers, een directe vervanging. Deze zeskantmoer is vervaardigd volgens de originele specificaties en is ontworpen om de ruitenwisserarm stevig aan de ruitenwisseras te bevestigen, waardoor een betrouwbare werking van het ruitenwissersysteem wordt gegarandeerd en de juiste pasvorm en uitstraling behouden blijven.
Per stuk verkocht.
Twee stuks per auto vereist.

Geschikt voor:

• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63

Diagramreferentienummer 23

Na verloop van tijd kan de originele borgmoer corroderen, afgerond raken, beschadigd raken of tijdens onderhoud zoekraken, waardoor de ruitenwisserarm minder goed vastgeklemd kan worden. Dit kan leiden tot beweging, slippen of een onbetrouwbare werking van de ruitenwisser. Het vervangen van versleten of beschadigde onderdelen helpt de integriteit van de ruitenwisser te herstellen en wordt aanbevolen tijdens routineonderhoud, reparaties aan het ruitenwissersysteem en Porsche-restauratieprojecten.

Wat dit product doet:

• Hiermee wordt de ruitenwisserarm aan de ruitenwisserspindel bevestigd.
• Zorgt voor de juiste klemkracht voor een betrouwbare werking.
• Voorkomt dat de ruitenwisserarm beweegt of losraakt tijdens gebruik.
• Ondersteunt een veilige en effectieve werking van de ruitenwisser.
• Vervangt versleten, gecorrodeerde of beschadigde originele bevestigingsonderdelen.
• Zorgt ervoor dat de ruitenwisserunit er op zijn best uitziet.
• Biedt een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en een betrouwbare kwaliteit.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Losse of bewegende ruitenwisserarm.
• De ruitenwisserarm slipt over de as.
• Verroeste of vastgelopen borgmoer.
• Afgeronde of beschadigde zeshoekige vlakken.
• Bevestigingsmateriaal ontbreekt.
• Het lukt me niet om de ruitenwisserarm correct vast te zetten.
• Revisie van het ruitenwissersysteem, waarbij de bevestigingsonderdelen vervangen moeten worden.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De zeskantmoer van de ruitenwisser is een klein maar essentieel bevestigingsonderdeel dat de ruitenwisserarm stevig op de as houdt. Als de moer losraakt, beschadigd raakt of corrodeert, kan de ruitenwisserarm tijdens het gebruik verschuiven, waardoor de wisser minder effectief werkt en het zicht bij slecht weer mogelijk wordt belemmerd.
• Door de borgmoer te vervangen, wordt de juiste klemkracht hersteld en blijft de ruitenwisserarm tijdens gebruik stevig bevestigd. Deze OE Match zeskantmoer is een directe vervanging en is geproduceerd volgens OE-specificaties. Hij biedt de juiste pasvorm, betrouwbare kwaliteit en een lange levensduur, waardoor hij een uitstekende keuze is voor Porsche-onderhoud, reparaties en restauratieprojecten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

64462829600

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

OE Match Performance Upgrade Chip – VS/Canada-specificatie katalysatormotoren 930/21 & 930/25

Ontgrendel het volledige potentieel van uw Porsche 911 Carrera 3.2 uit 1984-1986 (VS en Canada) met deze OE Match Performance Upgrade Chip, speciaal ontwikkeld voor 930/21 en 930/25 motoren met katalysator in een standaard configuratie met de originele katalysator en de originele achterdemper of een sportuitlaat.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1984-1986 3.2L

Deze EPROM is exclusief ontwikkeld voor Carrera 3.2-modellen met Bosch Motronic en is veel meer dan een generieke vervanging. Vanuit een volledig blanco vel is elke ontstekings- en brandstofkaart zorgvuldig opnieuw ontworpen. Dit is tot stand gekomen door honderden uren programmeren, uitgebreide praktijktests en dyno-tests met meer dan honderd Carrera 3.2-voertuigen. Het resultaat is een van de meest grondig ontwikkelde Motronic-kalibraties die beschikbaar zijn voor de luchtgekoelde Porsche 911.

Niet zomaar weer een prestatiechip
In tegenstelling tot veel aftermarket-chips die slechts een handvol ontstekingswaarden aanpassen, herwerkt de OE Match Performance Chip de Motronic-kalibratie volledig om de rijeigenschappen, de gasrespons en de vermogensafgifte over het gehele toerenbereik te verbeteren.

Exclusieve, gepatenteerde code-algoritmes – speciaal ontwikkeld voor de Porsche 3.2 Carrera en nergens anders verkrijgbaar – zorgen voor merkbare verbeteringen in alle aspecten van de motorprestaties, met behoud van de betrouwbaarheid die van een Porsche voor de openbare weg verwacht mag worden.

Het resultaat is een motor die scherper, soepeler en aanzienlijk responsiever aanvoelt, waardoor de rijervaring elke keer dat je achter het stuur kruipt, compleet verandert.

Speciaal ontwikkeld voor auto's met standaard katalysator.

• Deze kalibratie is ontwikkeld voor:
• Porsche 911 Carrera 3.2, specificaties voor de VS en Canada (1984-1986).
• Motortypecodes 930/21 en 930/25
  
• Standaard motorconfiguratie
• Fabriekskatalysator
• Standaard achterdemper of sportieve achterdemper
• Bosch Motronic DME-motormanagement

Door de ontstekingstiming en brandstoftoevoer voor het standaard uitlaatsysteem met katalysator te optimaliseren, haalt deze chip aanzienlijk meer vermogen uit het systeem, terwijl de uitstekende rijeigenschappen en het dagelijkse gebruiksgemak behouden blijven.

Een soepelere stationaire loop, meer koppel en een scherpere respons.
Een van de eerste verbeteringen die de meeste eigenaren opmerken, is hoe veel soepeler en verfijnder de motor loopt.

De herziene kalibratie is specifiek ontwikkeld om:

• Voorkom vrijwel volledig nutteloos jagen.
• Verminder de daling van het toerental onder stationair toerental tijdens het afremmen.
• Minimaliseer knallen bij het uitrollen en terugslag bij het afremmen.
• Zorgt voor een veel sterkere gasrespons.
• Verhoog het koppel bij lage en middelhoge toerentallen.
• Verhelp de bekende aarzeling onder de 4000 toeren per minuut.
• Zorgt voor een soepelere acceleratie over het gehele toerenbereik.

De vermogensafgifte begint al bij 1.500 tpm, waardoor de auto aanzienlijk flexibeler is tijdens dagelijks gebruik, terwijl de opwindende topsnelheid van de Carrera 3.2-motor behouden blijft.

Veel eigenaren beschrijven de transformatie als een gevoel alsof de auto 225 tot 270 kilo lichter is, met een merkbaar betere acceleratie en een veel levendiger karakter.

Prestaties bewezen op de testbank
De verbeteringen beperken zich niet tot het maximale vermogen.

Uitgebreide dynamometerontwikkeling heeft meetbare verbeteringen opgeleverd over het gehele vermogensbereik, waaronder:

• Een toename van circa 6-8% in pk's en koppel.
  
• Ongeveer 12-16 extra pk's
  
• Tot wel 20 lb-ft extra koppel over een groot deel van het toerentalbereik.
  
• Aanzienlijk betere prestaties bij deellast.
• Snellere gasrespons
• Eliminatie van het af fabriek veroorzaakte vermogensverlies bij lage toerentallen
• Krachtige acceleratie vanaf 1500 tpm tot aan de toerenbegrenzer.

Met verdere aanpassingen aan de motor kunnen nog grotere winsten worden behaald, omdat de beperkende fabrieksinstellingen steeds meer beperkingen opleggen.

Verbeterde rijeigenschappen voor dagelijks gebruik
In tegenstelling tot upgrades die alleen het maximale vermogen verhogen, verandert deze kalibratie het rijgedrag van de auto bij normaal gebruik.

Bestuurders kunnen het volgende verwachten:

• Sneller inhalen
• Minder noodzaak om terug te schakelen
• Verbeterde flexibiliteit in hogere versnellingen
• Betere gasrespons in bochten
• Snellere acceleratie bij het verlaten van bochten
• Meer zelfvertrouwen tijdens sportief rijden en autocross-evenementen.

De verbetering van het koppel bij lage toerentallen maakt de auto ook aanzienlijk gemakkelijker en prettiger om te rijden in het dagelijkse verkeer.

Mogelijke verbeteringen in brandstofverbruik
Hoewel prestatie de belangrijkste doelstelling is, verbetert de herziene deellastregeling ook de efficiëntie van de motor.

Veel klanten melden een verbetering van 10-15% in het brandstofverbruik op de snelweg, afhankelijk van de rijstijl, de staat van de motor en de bedrijfsomstandigheden.

Gebaseerd op uitgebreid onderzoek
Dit is geen prestatiechip die voor alle toepassingen geschikt is.

De ontwikkeling begon met een volledig nieuwe softwarestrategie in plaats van simpelweg het oorspronkelijke fabrieksprogramma aan te passen.

Honderden uren aan codeaanpassingen, wegtests en chassisdynamometerontwikkeling met meer dan honderd Porsche Carrera 3.2-modellen hebben prestatieverbeteringen aan het licht gebracht die voorheen onbenut bleven binnen het Bosch Motronic-systeem.

Het resultaat is een kalibratie die meetbare winst oplevert in vermogen, rijgedrag en verfijning, terwijl veilige bedrijfsparameters behouden blijven voor betrouwbaarheid van de motor op lange termijn.

Porsche 911 Carrera 3.2 Performance Chips en Bosch Motronic Upgrades

Het Bosch Motronic-motormanagementsysteem van de Porsche 911 Carrera 3.2 reageert uitzonderlijk goed op de zorgvuldig ontwikkelde ECU-kalibratie. Hoewel de fabriekssoftware was ontworpen om te voldoen aan de emissie-, brandstofkwaliteits- en productie-eisen van midden jaren tachtig, maken moderne ontwikkelingstechnieken aanzienlijke verbeteringen mogelijk in de gasrespons, koppelafgifte en algehele rijeigenschappen, zonder afbreuk te doen aan de betrouwbaarheid.

OE Match Performance Chips zijn ontwikkeld voor specifieke Porsche 911 Carrera 3.2-configuraties, waaronder voertuigen met specificaties voor de VS, Canada, de rest van de wereld en Europa, motoren met en zonder katalysator, standaard uitlaatsystemen en aangepaste prestatie-toepassingen.

Of u nu de dagelijkse rijeigenschappen wilt verbeteren, de gasrespons wilt aanscherpen of de prestaties van uw luchtgekoelde zescilinder boxermotor wilt maximaliseren, onze Bosch Motronic-upgrades zijn ontworpen om merkbare verbeteringen te leveren met behoud van de betrouwbaarheid van fabriekskwaliteit.

Waarom zou u de DME-chip van uw Porsche 911 Carrera upgraden?

• Een professioneel ontwikkelde DME-prestatiechip helpt bij:
• Optimaliseer de ontstekingstiming
• Verbeter de brandstoflevering.
• Verhoog het koppel bij lage en middelhoge toerentallen.
• Verbeter de gasrespons
• Verminder haperingen en vertragingen.
• Verbeter de rijeigenschappen
• Levert krachtigere acceleratie
• Maximaliseer de prestaties van standaard- en sportuitlaatsystemen.
• Verbeter de efficiëntie bij deellast
• Ontgrendel het ware potentieel van de Porsche 3.2 Carrera-motor.      

Regelschakelaar voor verwarming en ventilatie.
Herstel de betrouwbare werking van het verwarmings- en ventilatiesysteem van uw Porsche met deze originele vervangingsschakelaar voor verwarming en ventilatie. Deze schakelaar is vervaardigd volgens de specificaties van het originele onderdeel en is ontworpen om de verwarmings- en ventilatiefuncties van de auto betrouwbaar te bedienen, met behoud van het originele uiterlijk en de perfecte pasvorm in het dashboard.

Geschikt voor:

• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagramreferentie nr. 2

Na jarenlang regelmatig gebruik kan de originele bedieningsschakelaar intern slijten of last krijgen van corrosie en defecten aan het elektrische contact. Dit kan leiden tot haperingen, problemen met het selecteren van functies of een volledige uitval van de verwarmings- en ventilatieregeling. Het vervangen van een defecte schakelaar herstelt de betrouwbare werking en het rijcomfort, waardoor dit originele onderdeel ideaal is voor routineonderhoud, elektrische reparaties en Porsche-restauratieprojecten.

Wat dit product doet:

• Bedient het verwarmings- en ventilatiesysteem van het voertuig.
• Biedt een betrouwbare selectie van verwarmings- en luchtstroomfuncties.
• Garandeert betrouwbare elektrische schakelprestaties.
• Herstelt de correcte werking van de dashboardbediening.
• Vervangt versleten, beschadigde of defecte originele schakelaars.
• Behoudt het oorspronkelijke uiterlijk van het dashboard.
• Biedt een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en een betrouwbare kwaliteit.

Symptomen van slijtage of defecten:

• De verwarmings- of ventilatiefuncties werken met tussenpozen.
• De schakelaar activeert de geselecteerde functie niet.
• Losse of onregelmatige schakelaars.
• De elektrische contacten worden onbetrouwbaar.
• De bediening van de verwarming of ventilatie is lastig.
• Zichtbare slijtage of beschadiging aan de schakelaar.
• Het herstellen van de dashboardbediening vereist het vervangen van onderdelen.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De schakelaar voor de verwarming en ventilatie is een essentieel onderdeel van het klimaatbeheersingssysteem. Hiermee kan de bestuurder de gewenste verwarmings- en luchtstroomfuncties selecteren en bedienen. Een versleten of defecte schakelaar kan de correcte werking van het ventilatiesysteem belemmeren, waardoor het comfort in de cabine afneemt en de ontwaseming van de voorruit wordt beïnvloed.
• Door de schakelaar te vervangen, wordt de betrouwbare bediening van het verwarmings- en ventilatiesysteem hersteld, terwijl de oorspronkelijke functionaliteit en het uiterlijk van het dashboard behouden blijven. Deze OE Match-schakelaar voor de verwarming en ventilatie is een directe vervanging en is geproduceerd volgens de specificaties van het originele onderdeel. Hij biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare kwaliteit en een lange levensduur, waardoor hij een uitstekende keuze is voor Porsche-onderhoud, elektrische reparaties en restauratieprojecten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

64457108106

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Brandstoffilter

Bescherm het brandstofinjectiesysteem van uw Porsche en behoud optimale motorprestaties met dit originele brandstoffilter. Dit hoogwaardige vervangingsfilter verwijdert schadelijke verontreinigingen uit de brandstof voordat ze de injectoren en de motor bereiken.

Geschikt voor:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-9
  
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-2002
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-2002
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01

Diagram referentienummer 10

Het filter is vervaardigd volgens OE-specificaties en levert de juiste filtratie-efficiëntie, doorstroomsnelheid en pasvorm die nodig zijn voor een betrouwbare werking. Of u nu routineonderhoud uitvoert of het brandstofsysteem na jarenlang gebruik reviseert, het vervangen van het brandstoffilter is een essentiële onderhoudstaak die bijdraagt ​​aan het behoud van motorprestaties en betrouwbaarheid.

Wat is de functie van het brandstoffilter?

Het brandstoffilter vormt een essentieel onderdeel van het brandstofsysteem van Porsche.

Het doel ervan is om vuil, roestdeeltjes, vocht en andere verontreinigingen op te vangen voordat ze gevoelige onderdelen van het brandstofsysteem bereiken, zoals de brandstofpomp, de drukregelaar en de brandstofinjectoren.

Een schoon brandstoffilter helpt bij het behoud van:

• Constante brandstofdruk
• Correcte brandstofdoorstroming
• Efficiënte werking van de injector
• Soepele motorprestaties
• Betrouwbare start
• Optimale verbranding
• Langdurige bescherming van het brandstofsysteem

Door te voorkomen dat verontreinigingen door het systeem circuleren, helpt het brandstoffilter slijtage te verminderen en draagt ​​het bij aan de betrouwbaarheid van uw Porsche-motor op de lange termijn.

Waarom het brandstoffilter vervangen?

Na verloop van tijd raakt het filter geleidelijk verstopt doordat het verontreinigingen uit het brandstofsysteem verzamelt.

Naarmate het filter het einde van zijn levensduur nadert, kan de brandstoftoevoer beperkt raken, waardoor de brandstofpomp extra wordt belast en de motorprestaties afnemen.

Het vervangen van het filter als onderdeel van routineonderhoud helpt de juiste brandstoftoevoer te herstellen en beschermt dure onderdelen van het brandstofsysteem.

Symptomen van een verstopt brandstoffilter

Mogelijk moet het brandstoffilter vervangen worden als u de volgende problemen ondervindt:

• Moeilijke start
• Aarzeling bij acceleratie
• Verminderde motorprestaties
• Vermogensverlies bij hogere motortoerentallen
• Motor slaat over
• Onregelmatig stationair draaien
• Slechte gasrespons
• Verhoogd geluid van de brandstofpomp
• Lager brandstofverbruik
• Intermitterende motorhaperingen

Deze symptomen kunnen ook wijzen op defecten elders in het brandstofsysteem. De brandstofpomp, injectoren, drukregelaar en bijbehorende onderdelen moeten tijdens de diagnose worden gecontroleerd.

Voordelen

Het installeren van dit originele brandstoffilter helpt bij:

• Herstel de optimale brandstofdoorstroming
• Bescherm de brandstofinjectoren
• Verminder de vervuiling in het brandstofsysteem.
• Helpt de juiste brandstofdruk te handhaven
• Verbeter de motorprestaties
• Bevordert een soepelere gasrespons
• Verminder de belasting van de brandstofpomp.
• Ondersteun een betrouwbare start
• Verbeter de betrouwbaarheid van de motor op lange termijn.
• Behoud de prestaties van het brandstofsysteem zoals in de fabriek.

Installatieaanbevelingen

Professionele installatie wordt aanbevolen.

Controleer tijdens de vervanging het volgende:

• Brandstofleidingen
• Brandstofslangaansluitingen
• Brandstofpomp
• Brandstofdrukregelaar
• Toestand van de brandstoftank
• Brandstofrailaansluitingen
• Montagebeugels
• Afdichtingsringen en fittingen

Ontlast altijd de brandstofdruk voordat u het bestaande filter verwijdert en neem de juiste veiligheidsprocedures in acht bij het werken met benzine.

Na de installatie dient u het contact even aan en uit te zetten om het systeem onder druk te zetten voordat u de motor start. Controleer vervolgens alle aansluitingen zorgvuldig op lekkages.

Het vervangen van het brandstoffilter volgens de aanbevolen onderhoudsintervallen draagt ​​bij aan optimale prestaties en verlengt de levensduur van het gehele brandstofsysteem.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99611025301

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Handgreep op het dashboard, rechtsgestuurd.
Herstel de originele uitstraling en functionaliteit van uw Porsche-interieur met deze originele dashboardgreep voor rechtsgestuurde (RHD) modellen. Deze greep is een directe vervanging en is vervaardigd volgens de originele specificaties. De greep is speciaal ontworpen voor RHD-voertuigen en biedt de passagier een veilige houvast, terwijl de originele uitstraling van het dashboard behouden blijft.

Geschikt voor:

• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagramreferentienummer 21

Door jarenlang regelmatig gebruik, trillingen, blootstelling aan UV-straling en algemene veroudering kan de originele handgreep losraken, barsten, krassen vertonen of slijten. Ook de bevestigingspunten kunnen verslechteren, wat zowel het uiterlijk als de veiligheid beïnvloedt. Het vervangen van een beschadigde handgreep herstelt de authentieke uitstraling van het dashboard en zorgt voor een veilige en comfortabele grip. Dit originele onderdeel is ideaal voor routineonderhoud, interieurrenovatie, reparaties en Porsche-restauratieprojecten.

Wat dit product doet:

• Biedt een veilige handgreep voor de passagier voorin.
• Geschikt voor Porsche-modellen met het stuur aan de rechterkant (RHD).
• Herstelt de oorspronkelijke fabriekslook van het dashboard.
• Biedt ondersteuning voor een veilige bevestiging aan het dashboard.
• Vervangt versleten, losse of beschadigde originele handgrepen.
• Verbetert de uitstraling van het interieur van het voertuig.
• Biedt een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en een betrouwbare kwaliteit.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Losse of instabiele handgreep.
• Gebarsten of beschadigd handvat.
• Beschadigde, vervaagde of versleten afwerking.
• Beschadigde of versleten bevestigingspunten.
• Overmatige beweging tijdens gebruik.
• De originele handgreep ontbreekt.
• Verslechtering die het uiterlijk van het dashboard aantast.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De handgreep op het dashboard is zowel functioneel als decoratief. Hij biedt passagiers een veilige houvast en draagt ​​bij aan het behoud van het oorspronkelijke uiterlijk van het dashboard. Een versleten, beschadigde of losse handgreep kan het vertrouwen van passagiers verminderen, afbreuk doen aan de kwaliteit van het interieur en de authenticiteit van een gerestaureerd voertuig aantasten.
• Het vervangen van de handgreep op het dashboard herstelt de veilige bediening, verbetert de uitstraling van het dashboard en helpt de originele afwerking van het interieur te behouden. Deze OE Match handgreep voor rechtsgestuurde auto's is een directe vervanging volgens de OE-specificaties en biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare kwaliteit en een lange levensduur. Daarmee is het een uitstekende keuze voor Porsche-onderhoud, interieurrenovatie, reparaties en restauratieprojecten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

64455286501

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Nokkenasuitlijngereedschap voor Porsche – Precisie 4-nokkenas timingvergrendelingssysteem

Dit gereedschap voor het uitlijnen van nokkenassen is speciaal ontworpen voor de 3,6-liter viernokkenasmotoren die gebruikt worden in de Porsche 996 Turbo, 996 GT2, 997.1 Turbo, 997.1 GT2 en 997.2 GT2 RS. Het is ontwikkeld voor absolute nauwkeurigheid en zorgt ervoor dat alle vier de nokkenassen precies in hun juiste positie blijven tijdens het vervangen van de distributieketting, het onderhoud aan de nokkenassen, werkzaamheden aan de cilinderkop of complete motorrevisies.

Afgeprijsd: Dit artikel wordt aangeboden tegen een verlaagde prijs vanwege lichte gebruikssporen door opslag en transport. Bekijk de foto's aandachtig, want deze maken deel uit van de artikelbeschrijving.

Geschikt voor:
Porsche 996 Turbo 3.6L 2001-05 - M96/70 en M96/70E
Porsche 996 GT2 3.6L 2001-05 - M96/70S

Porsche 997.1 Turbo 3.6L 2007-09 - M97/70
Porsche 997.1 GT2 3.6L 2008-09 - M97/70S

Porsche 997.2 GT2 RS 3.6L 2011-M97/70

LET OP: Dit gereedschap is niet compatibel met de Porsche 997.2 Turbo. Hoewel deze een 3,6-liter motor gebruikt, is deze gebaseerd op de DFI 9A1-motorenfamilie in plaats van de van Mezger afgeleide M97-motor en vereist daarom ander distributiegereedschap.

Geoptimaliseerd voor de krachtige Turbo- en GT2-motoren van Porsche, waar nauwkeurige timing cruciaal is, maakt deze gereedschapset een schone, veilige en herhaalbare uitlijning mogelijk, en heeft dezelfde functie als de specialistische gereedschappen vermeld onder 9661, 9661/1 en 9401.

Of het nu in een professionele Porsche-werkplaats of door een ervaren motorbouwer wordt gebruikt, dit gereedschap is essentieel voor het behoud van de prestaties, betrouwbaarheid en timing van deze legendarische motoren op basis van Mezger-technologie.

Wat dit gereedschap voor het uitlijnen van nokkenassen doet

Deze set tools maakt het volgende mogelijk:

• Nauwkeurige positionering van alle vier de nokkenassen op de 3,6-liter Porsche turbo- en GT2-motoren.
• Veilig vergrendelen van nokkenassen tijdens het vervangen van de ketting en het afstellen van de distributie
• Nauwkeurige timingbehoud, waardoor rotatie of timingverschillen worden voorkomen.
• Correcte uitlijning tijdens onderhoud aan nokkenasversteller en kettingspanner.
• Professionele motorrevisies met consistente timingnauwkeurigheid.
• Vereenvoudigde installatie dankzij twee speciale sleutels en gereedschap voor de voorspanner.

Een nauwkeurige nokkenastiming zorgt voor optimale motorprestaties, een hoge verbrandingsefficiëntie en betrouwbaarheid op lange termijn.

Onderdelen van een gereedschapsset

• Twee lange nokkenassleutels (in twee verschillende diktes) voor gemakkelijke toegang en hefboomwerking.
• Twee gereedschappen voor het voorspannen van de nokkenasketting, die de kettingspanning tijdens de timingafstelling garanderen.
• Vergrendelingspunten voor alle vier de nokkenassen om een ​​nauwkeurige uitlijning te garanderen.

Ontworpen voor een veilige, efficiënte en herhaalbare vervanging van de distributieketting.

Compatibel met motortypes
M97/70S M97/70 M96/70S M96/70E

Waarom distributieonderdelen defect raken bij Porsche-motoren gebaseerd op het Mezger-systeem

Deze krachtige motoren worden blootgesteld aan extreme belastingen, circuitgebruik en hoge temperaturen. Veelvoorkomende storingen zijn onder andere:

• Rek van de distributieketting beïnvloedt de nokkenassynchronisatie.
• Versleten nokkenaskettinggeleiders veroorzaken speling en afwijking.
• Slijtage van de kettingspanner kan leiden tot ratelende geluiden bij het starten of tot een verkeerde timing.
• Onjuiste timing na eerdere reparaties waarbij onjuist gereedschap werd gebruikt.
• Temperatuurschommelingen, waardoor de timingcomponenten uitzetten en krimpen.
• Slijtage van de nokkenasversteller heeft invloed op de nauwkeurigheid van de kleptiming.

Symptomen zijn onder andere: misfires, foutcodes met betrekking tot de ontstekingstiming, verminderde turbodruk, onregelmatig stationair draaien of ongebruikelijke mechanische geluiden.

Waarom u dit nokkenasuitlijngereedschap zou moeten vervangen of gebruiken.

Een precisie-uitlijngereedschap voor nokkenassen zorgt voor:

• Perfecte synchronisatie van alle vier nokkenassen. Veilige handhaving van de timing tijdens het vervangen van de distributieketting.
• Bescherming tegen kostbare interferentie tussen zuiger en klep.
• Nauwkeurige VVT/nokkenasversteller-uitlijning
• Verminderd risico op motorschade tijdens revisies
• Tijdregistratie volgens professionele normen
• Zelfverzekerd werken aan hoogwaardige Porsche Turbo- en GT2-motoren

Dit gereedschap is essentieel voor iedereen die onderhoud of een revisie uitvoert aan 911-modellen met een Mezger-motor.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

C4017U

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Montage van het bovenste deel voor het raamkozijn.
Herstel de juiste pasvorm en stabiliteit van uw Porsche-deurruit met dit originele montageonderdeel voor het bovenste deel van het raamkozijn, dat als directe vervanging is vervaardigd. Dit bovenste montageonderdeel is geproduceerd volgens de originele specificaties en bevestigt het raamkozijn in de deurconstructie, waardoor de juiste uitlijning van het kozijn behouden blijft en het raam en de afdichtingen correct functioneren.

Geschikt voor:

• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagramreferentienummer 63

De bovenste bevestiging wordt blootgesteld aan constante trillingen, herhaaldelijk openen en sluiten van de deur en langdurige weersinvloeden. Na verloop van tijd kan deze corroderen, verbogen, gebarsten of beschadigd raken, wat leidt tot een slechte uitlijning van het raamkozijn, meer windgeruis, waterlekkage en problemen met het afstellen van het portierglas. Het vervangen van een versleten of beschadigde bevestiging herstelt de juiste positionering van het raamkozijn en draagt ​​bij aan een soepele werking van het portier. Dit originele onderdeel is ideaal voor routineonderhoud, carrosseriereparaties, het opknappen van portieren en Porsche-restauratieprojecten.

Wat dit product doet:

• Hiermee wordt het raamkozijn in de deurconstructie vastgezet.
• Zorgt voor een correcte uitlijning van het raamkozijn.
• Ondersteunt nauwkeurige positionering van het deurglas.
• Helpt bij het garanderen van een goede afdichting tegen wind en water.
• Herstelt de stabiliteit van de raamkozijnconstructie.
• Vervangt versleten, beschadigde of gecorrodeerde originele bevestigingsonderdelen.
• Biedt een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en een betrouwbare kwaliteit.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Beweging of losheid van het raamkozijn.
• Het uitlijnen van het deurglas is lastig.
• Toegenomen windgeruis rond de deur.
• Er lekt water langs de raamrubbers.
• Verbogen of gecorrodeerde bevestigingsmaterialen.
• Slechte afdichting van het deurglas.
• Zichtbare schade aan of slijtage van het bevestigingsonderdeel.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De bovenste bevestiging van het raamkozijn is een essentieel onderdeel dat het kozijn op de juiste plaats houdt, waardoor het raamglas goed aansluit op de afdichtingen en de deur soepel functioneert. Een versleten, beschadigde of gecorrodeerde bevestiging kan ervoor zorgen dat het kozijn verschuift, met als gevolg een slechte afdichting, meer windgeruis, waterlekkage en versnelde slijtage van de bijbehorende deuronderdelen.
• Het vervangen van de bovenste raamkozijnbevestiging herstelt de juiste uitlijning en stabiliteit van de raamconstructie, waardoor de bescherming tegen weersinvloeden behouden blijft, het geluid in de cabine wordt verminderd en de originele pasvorm en afwerking van de deur behouden blijven. Deze OE Match bovenste raamkozijnbevestiging is een directe vervanging en is geproduceerd volgens OE-specificaties. Het biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare kwaliteit en een lange levensduur, waardoor het een uitstekende keuze is voor Porsche-onderhoud, carrosseriereparaties, deurrenovatie en restauratieprojecten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

64454262126

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Stoelrail.
Herstel soepele stoelverstelling en een veilige zitpositie met deze originele stoelrail, een directe vervanging. Deze stoelrail is vervaardigd volgens de specificaties van het originele onderdeel en biedt het juiste montage- en schuifmechanisme voor de stoel, waardoor nauwkeurige verstelling naar voren en achteren mogelijk is en de stoel tijdens het rijden stevig op zijn plaats blijft.

Geschikt voor:

• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagram Ref. nr. 9

Stoelrails worden blootgesteld aan continue beweging, voertuigtrillingen en het gewicht van de inzittende. Na verloop van tijd kunnen de rails slijten, verbogen, gecorrodeerd of beschadigd raken, wat kan leiden tot een stroeve verstelling, overmatige speling of problemen met het vastzetten van de stoel. Het vervangen van een versleten of beschadigde stoelrail herstelt de soepele werking en draagt ​​bij aan zowel comfort als veiligheid. Dit originele onderdeel is ideaal voor routineonderhoud, interieurreparaties, stoelrenovatie en Porsche-restauratieprojecten.

Wat dit product doet:

• Biedt ondersteuning aan de autostoel en zorgt voor een veilige bevestiging.
• Maakt een soepele verstelling van de stoel naar voren en naar achteren mogelijk.
• Zorgt voor de juiste uitlijning en positionering van de stoel.
• Vergrendelt de stoel stevig in de geselecteerde positie.
• Herstelt de juiste beweging en werking van de stoel.
• Vervangt versleten, verbogen of beschadigde originele stoelrails.
• Biedt een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en een betrouwbare kwaliteit.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Het is lastig om de stoel naar voren of naar achteren te schuiven.
• Overmatige beweging of spel in de stoel.
• De stoel klikt niet goed vast.
• Verbogen of beschadigde stoelrail.
• Corrosie die de rails of glijvlakken aantast.
• Een stroeve of ongelijkmatige stoelverstelling.
• Zichtbare slijtage aan de rail of het vergrendelingsmechanisme.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De stoelrail is een essentieel onderdeel van het stoelsysteem. Deze zorgt voor een veilige bevestiging van de stoel en maakt een soepele verstelling mogelijk voor de juiste rijpositie. Een versleten of beschadigde rail kan de stoelverstelling bemoeilijken, ongewenste bewegingen veroorzaken en het comfort en de veiligheid van de bestuurder in gevaar brengen.
• Het vervangen van de stoelrails herstelt de soepele verstelling, de veilige positionering van de stoel en de betrouwbare werking, waardoor de oorspronkelijke functionaliteit van het interieur behouden blijft. Deze OE Match stoelrails zijn vervaardigd als directe vervanging en geproduceerd volgens OE-specificaties. Ze bieden de juiste pasvorm, betrouwbare kwaliteit en een lange levensduur, waardoor ze een uitstekende keuze zijn voor Porsche-onderhoud, interieurreparaties, stoelrenovatie en restauratieprojecten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

64452130306

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Inzetstuk voor de voorbumper.
Herstel de originele uitstraling en bescherming van uw Porsche met dit OE Match voorbumper-inzetstuk, dat als directe vervanging is vervaardigd. Dit voorbumper-inzetstuk is geproduceerd volgens OE-specificaties en is ontworpen om precies in de voorbumper te passen, waardoor de fabriekslook compleet is en de bumper wordt beschermd tegen kleine stoten, opspattend vuil en dagelijkse slijtage.

Geschikt voor:

• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagram Ref. nr. 9

Door constante blootstelling aan steenslag, UV-licht, weersinvloeden en kleine stoten kan het originele bumperinzetstuk na verloop van tijd barsten, verkleuren, vervormen of krassen vertonen. Het vervangen van een beschadigd of ontbrekend inzetstuk herstelt het juiste uiterlijk van de voorbumper en helpt de originele styling van de auto te behouden. Dit originele onderdeel is ideaal voor routineonderhoud, schadeherstel, carrosserieherstel en Porsche-restauratieprojecten.

Wat dit product doet:

• Maakt de fabrieksmatige uitstraling van de voorbumper compleet.
• Helpt de bumper te beschermen tegen kleine aanrijdingen en opspattend wegvuil.
• Zorgt ervoor dat de bumperconstructie correct past en afgewerkt blijft.
• Vervangt gebarsten, verkleurde of beschadigde originele inzetstukken.
• Herstelt het oorspronkelijke uiterlijk van het voertuig.
• Biedt ondersteuning voor hoogwaardige carrosseriereparaties en restauratiewerkzaamheden.
• Biedt een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en een betrouwbare kwaliteit.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Gebarsten of gescheurde bumperinzet.
• Vervaagde of verkleurde afwerking.
• Krassen, schaafplekken of stootschade.
• Loszittend of slecht passend inzetstuk.
• Vervorming veroorzaakt door ouderdom of hitte.
• Het bumperinzetstuk ontbreekt.
• Beschadigingen die het uiterlijk van de voorbumper aantasten.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Het inzetstuk van de voorbumper is zowel een cosmetisch als een beschermend onderdeel. Het draagt ​​bij aan de afgewerkte uitstraling van de voorbumper en beschermt deze tegen dagelijkse slijtage en kleine stoten. Een beschadigd of ontbrekend inzetstuk kan afbreuk doen aan het uiterlijk van de auto en de algehele kwaliteit van de bumper verminderen, met name tijdens restauraties of de voorbereiding voor een concours.
• Het vervangen van het inzetstuk van de voorbumper herstelt de originele fabriekslook, verbetert de uitstraling van het voertuig en zorgt ervoor dat de bumper correct is afgewerkt. Dit OE Match-inzetstuk voor de voorbumper is een directe vervanging en is geproduceerd volgens OE-specificaties. Het biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare kwaliteit en een lange levensduur, waardoor het een uitstekende keuze is voor Porsche-onderhoud, reparaties, carrosserieherstel en restauratieprojecten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

64450541105

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Draaiknop voor verwarming, korte versie.
Herstel het originele uiterlijk en de functionaliteit van de verwarmingsbediening van uw Porsche met deze originele draaiknop voor de verwarming, korte versie, die als directe vervanging is vervaardigd. Deze draaiknop is geproduceerd volgens de specificaties van de originele fabrikant en past op het bedieningspaneel van de verwarming, waardoor de verwarming van de auto soepel en nauwkeurig kan worden afgesteld, terwijl de correcte afwerking van het interieur in fabriekstijl behouden blijft.

Geschikt voor:

• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63

Diagramreferentienummer 28

Door veelvuldig gebruik, ouderdom, blootstelling aan UV-straling en algemene slijtage kan de originele draaiknop voor de verwarming barsten, verkleuren, losraken of beschadigd raken. Een versleten knop kan het afstellen van de verwarming bemoeilijken en afbreuk doen aan het algehele uiterlijk van het dashboard. Het vervangen van de draaiknop herstelt zowel de functionaliteit als de authentieke uitstraling van de verwarmingsbediening. Dit originele onderdeel is ideaal voor routineonderhoud, interieurrenovatie, reparaties en Porsche-restauratieprojecten.

Wat dit product doet:

• Biedt handmatige bediening van het verwarmingssysteem van het voertuig.
• Maakt een soepele aanpassing van de verwarmingsinstellingen mogelijk.
• Herstelt het oorspronkelijke uiterlijk van het bedieningspaneel van de verwarming.
• Zorgt voor een comfortabele grip en eenvoudige bediening.
• Vervangt versleten, gebarsten, verkleurde of ontbrekende originele knoppen.
• Behoudt de originele fabrieksafwerking van het interieur.
• Biedt een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en een betrouwbare kwaliteit.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Gebarsten of gebroken verwarmingsregelknop.
• Losse passing op de bedieningsas.
• Vervaagde of versleten oppervlakteafwerking.
• Moeilijkheden bij het afstellen van de verwarmingsregelaars.
• De originele knop ontbreekt.
• Overmatige slijtage door regelmatig gebruik.
• Interieurrenovatie of -restauratie waarbij nieuwe bedieningscomponenten nodig zijn.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De draaiknop voor de verwarming is een belangrijk onderdeel van het bestuurdersinterface, waarmee de verwarming van de auto nauwkeurig kan worden geregeld en die bijdraagt ​​aan de authentieke uitstraling van het dashboard. Een versleten, beschadigde of ontbrekende knop kan de bediening van de verwarming bemoeilijken en afbreuk doen aan de kwaliteit en originaliteit van het interieur.
• Het vervangen van de draaiknop herstelt de soepele werking, verbetert het uiterlijk van de verwarmingsbediening en helpt het originele karakter van de auto te behouden. Deze korte versie van de OE Match-draaiknop voor de verwarming is een directe vervanging en is geproduceerd volgens de specificaties van het originele onderdeel. Hij biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare kwaliteit en een lange levensduur, waardoor het een uitstekende keuze is voor Porsche-onderhoud, interieurreparaties en restauratieprojecten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

64442479100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Stuurkolombus.
Herstel het precieze stuurgevoel en de juiste ondersteuning van de stuurkolom met deze OE Match stuurkolombus, een directe vervanging. Deze stuurkolombus is vervaardigd volgens OE-specificaties en ondersteunt en centreert de stuurstang in de stuurkolombehuizing, waardoor ongewenste beweging wordt geëlimineerd en een soepele, nauwkeurige besturing wordt gegarandeerd.

Geschikt voor:

Diagram Ref. nr. 10

Na verloop van tijd wordt de stuurkolombus blootgesteld aan continue stuurbewegingen, trillingen en ouderdomsslijtage. De originele bus kan slijten, barsten, uitharden of losraken, waardoor de stuurkolom te veel beweegt en de stuurprecisie afneemt. Het vervangen van een versleten stuurkolombus herstelt de juiste ondersteuning van de stuurkolom, verbetert het stuurgevoel en helpt onnodige slijtage aan omliggende stuurcomponenten te voorkomen. Dit originele onderdeel is ideaal voor routineonderhoud, reparaties aan het stuursysteem en Porsche-restauratieprojecten.

Wat dit product doet:

• Ondersteunt en centreert de stuurstang in de stuurkolom.
• Zorgt voor een soepele en nauwkeurige besturing.
• Vermindert ongewenste bewegingen van de stuurkolom.
• Vermindert trillingen en geluid in de stuurkolom.
• Helpt bij het behouden van een nauwkeurig stuurgevoel.
• Vervangt versleten, gebarsten of beschadigde originele bussen.
• Biedt een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en een betrouwbare kwaliteit.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Overmatige beweging in het stuurwiel.
• Het stuurwiel wiebelt of trilt.
• Een los of vaag stuurgevoel.
• Kloppende of rammelende geluiden uit de stuurkolom.
• Zichtbare slijtage of aantasting van de bus.
• Meer speling in de stuurkolom.
• Verouderingsgerelateerde verharding of scheurvorming van de originele bus.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De stuurkolombus speelt een cruciale rol bij het ondersteunen en correct positioneren van de stuurstang, waardoor soepele stuurbewegingen mogelijk zijn en speling en trillingen tot een minimum worden beperkt. Een versleten of beschadigde bus kan leiden tot overmatige stuurbewegingen, verminderde stuurprecisie, ongewenste geluiden en versnelde slijtage van andere stuuronderdelen.
• Het vervangen van de stuurkolombus herstelt het nauwkeurige stuurgevoel, verbetert het vertrouwen van de bestuurder en helpt de juiste uitlijning van de stuurstang te behouden. Deze OE Match stuurkolombus is een directe vervanging en is geproduceerd volgens OE-specificaties. Hij biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare kwaliteit en een lange levensduur, waardoor het een uitstekende keuze is voor Porsche-onderhoud, stuurreparaties en restauratieprojecten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

64434771100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Brandstofpomp, brandstoffilter.
Zorg voor een schone brandstoftoevoer en bescherm het brandstofsysteem van uw Porsche met dit originele brandstoffilter, een directe vervanging. Dit brandstoffilter is vervaardigd volgens de specificaties van de originele fabrikant en is ontworpen om vuil, roestdeeltjes en andere verontreinigingen uit de brandstof te verwijderen voordat deze de brandstofpomp en de motor bereiken. Dit garandeert een constante brandstoftoevoer en helpt cruciale onderdelen van het brandstofsysteem te beschermen tegen voortijdige slijtage.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagram Ref. nr. 5

Naarmate de brandstof door het filter stroomt, hopen zich geleidelijk verontreinigingen op in het filterelement. Na verloop van tijd kan dit de brandstoftoevoer belemmeren, de motorprestaties verminderen en de brandstofpomp extra belasten. Het vervangen van een verstopt of verouderd brandstoffilter herstelt de efficiënte brandstoftoevoer en draagt ​​bij aan een betrouwbare werking van de motor. Dit originele onderdeel is ideaal voor routineonderhoud, onderhoud aan het brandstofsysteem, reparaties, motorrevisies en Porsche-restauratieprojecten.

Wat dit product doet:

• Verwijdert vuil, roest en verontreinigingen uit de brandstoftoevoer.
• Zorgt voor een schone en constante brandstoftoevoer naar de motor.
• Beschermt de brandstofpomp tegen voortijdige slijtage.
• Helpt carburateurs of brandstofinjectieonderdelen te beschermen tegen vervuiling.
• Ondersteunt een soepele motorwerking en een efficiënte brandstoftoevoer.
• Vervangt verstopte of versleten originele brandstoffilters.
• Biedt een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en een betrouwbare kwaliteit.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Verminderde motorprestaties.
• Aarzeling tijdens het accelereren.
• Moeilijk starten.
• Motorstoringen veroorzaakt door een beperkte brandstoftoevoer.
• Toegenomen geluid van de brandstofpomp.
• Slecht brandstofverbruik.
• Verminderde brandstoftoevoer onder belasting.
• Een brandstoffilter waarvan de onderhoudshistorie onbekend of achterstallig is.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Het brandstoffilter van de brandstofpomp is een essentieel onderdeel van het brandstofsysteem. Het voorkomt dat verontreinigingen de brandstofpomp en de motor bereiken. Een verstopt of versleten filter kan de brandstoftoevoer beperken, de motorprestaties verminderen, de belasting van de brandstofpomp verhogen en bijdragen aan voortijdige slijtage van dure onderdelen van het brandstofsysteem.
• Het vervangen van het brandstoffilter zorgt voor een constante brandstoftoevoer, beschermt de brandstofpomp en de daaropvolgende componenten en draagt ​​bij aan betrouwbare motorprestaties. Dit brandstoffilter is een directe vervanging volgens de specificaties van de originele fabrikant en biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare kwaliteit en een lange levensduur. Daarmee is het een uitstekende keuze voor Porsche-onderhoud, reparaties aan het brandstofsysteem, motoronderhoud en restauratieprojecten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610890406

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Vlamdover voor oliedampontluchtingsslang.
Behoud de efficiëntie en veiligheid van het carterventilatiesysteem van uw Porsche met deze originele vlamdovende afsluiter voor de oliedampafvoerslang, een directe vervanging. Deze vlamdovende afsluiter is vervaardigd volgens de specificaties van de originele fabrikant en is ontworpen om in de oliedampafvoerslang te passen. Hij helpt te voorkomen dat ontstekingsresten terug in het carter terechtkomen, terwijl de carterdampen veilig door het ontluchtingssysteem kunnen stromen.

Geschikt voor:

Na verloop van tijd kunnen vlamdovers verstopt raken door olieafzettingen, slib of vervuiling, waardoor de carterventilatie wordt beperkt en de efficiëntie van het carterventilatiesysteem afneemt. Corrosie of fysieke schade kan ook de effectiviteit ervan verminderen. Het vervangen van een versleten of verstopte vlamdover herstelt de juiste ventilatie en draagt ​​bij aan een veilige werking van de motor. Dit originele onderdeel is ideaal voor routineonderhoud, motorservice, reparaties en Porsche-restauratieprojecten.

Wat dit product doet:

• Voorkomt dat vlammen zich via het carterventilatiesysteem verspreiden.
• Hierdoor kunnen carterdampen veilig door de ontluchtingsslang stromen.
• Ondersteunt een efficiënte carterventilatie.
• Helpt de juiste carterdruk te handhaven.
• Vermindert het risico op ontsteking in het carterventilatiesysteem.
• Vervangt geblokkeerde, gecorrodeerde of beschadigde originele vlamdovers.
• Biedt een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en een betrouwbare kwaliteit.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Beperkte carterventilatie.
• Te hoge carterdruk.
• Olielekkages veroorzaakt door drukopbouw in het carterventilatiesysteem.
• Slib of zware verontreiniging in de vlamdover.
• Zichtbare corrosie of fysieke schade.
• Verhoogde oliedampen rond de motor.
• Leeftijdsgebonden slijtage van de componenten van het ademhalingssysteem.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De vlamdover is een belangrijk veiligheidsonderdeel van het carterventilatiesysteem. Deze zorgt ervoor dat motordampen door de ontluchtingsslang kunnen stromen en voorkomt tegelijkertijd dat vlammen terug in het carter terechtkomen. Een verstopte, beschadigde of versleten vlamdover kan de ventilatie belemmeren, de carterdruk verhogen, olielekkages veroorzaken en de algehele efficiëntie van het carterventilatiesysteem verminderen.
• Het vervangen van de vlamdover zorgt voor een goede carterventilatie en draagt ​​bij aan een veilige en betrouwbare werking van de motor, terwijl de bijbehorende onderdelen van de carterventilatie worden beschermd. Deze OE Match vlamdover voor de carterventilatieslang is een directe vervanging volgens de originele specificaties en biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare kwaliteit en een lange levensduur, waardoor het een uitstekende keuze is voor Porsche-onderhoud, reparaties en restauratieprojecten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610822200

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Sluitring voor bovenste bevestigingslip van schokdemper, vooras.
Zorg ervoor dat de voorwielophanging van uw Porsche correct blijft werken met deze originele vervangingsring voor de bovenste bevestigingsbout van de schokdemper. Deze ring is vervaardigd volgens de specificaties van het originele onderdeel en is ontworpen om de bovenste bevestigingsbout van de schokdemper vast te zetten. Dit voorkomt dat de borgmoer losraakt en zorgt ervoor dat de ophanging tijdens gebruik correct vast blijft zitten.

Geschikt voor:

• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagramreferentienummer 55

De bovenste borgring is een klein maar essentieel borgonderdeel in de voorwielophanging. Door constante trillingen, bewegingen van de ophanging, herhaald onderhoud en ouderdom kan de originele borgring verbogen, versleten, gecorrodeerd of beschadigd raken, waardoor de borging van de bevestigingsbouten minder goed werkt. Het vervangen van de borgring tijdens onderhoud aan de schokdempers of de ophanging draagt ​​bij aan het behoud van de integriteit van de schokdemperconstructie en zorgt voor betrouwbaarheid op lange termijn. Dit originele onderdeel is ideaal voor routineonderhoud, reparaties aan de ophanging en Porsche-restauratieprojecten.

Wat dit product doet:

• Hiermee wordt de borgmoer van de voorste schokdemper vastgezet.
• Voorkomt dat bevestigingsmateriaal losraakt door trillingen.
• Zorgt voor de veiligheid van de voorwielophanging.
• Ondersteunt een veilige en betrouwbare werking van de ophanging.
• Vervangt versleten, verbogen of gecorrodeerde originele sluitringen.
• Ideaal bij het reviseren van schokdempers of de ophanging.
• Biedt een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en een betrouwbare kwaliteit.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Verbogen of beschadigde vergrendelingslipjes.
• Corrosie of overmatige slijtage van het oppervlak.
• De sluitring vergrendelt de borgmoer niet langer stevig.
• Tekenen van beweging in de bevestigingsbouten van de schokdemper.
• Geluiden in de ophanging veroorzaakt door losse bovenste bevestigingsonderdelen.
• Schade veroorzaakt tijdens eerdere verwijdering of installatie.
• Overmatige slijtage door herhaaldelijk onderhoud.
• Leeftijdsgebonden slijtage van het oorspronkelijke onderdeel.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De bovenste borgring van de voorste schokdemper is een cruciaal onderdeel dat de bovenste bevestigingsbouten van de schokdemper vastzet. Door te voorkomen dat de borgmoer losraakt tijdens normaal rijden, draagt ​​deze bij aan de veiligheid, stabiliteit en betrouwbaarheid van de gehele ophanging.
• Een versleten of beschadigde borgring biedt mogelijk niet langer voldoende vergrendelingskracht, waardoor het risico op losse ophangingsonderdelen, ongewenste geluiden of voortijdige slijtage toeneemt. Het vervangen van de borgring herstelt de juiste vergrendelingsfunctie en zorgt ervoor dat de ophanging stevig gemonteerd blijft. Deze OE Match borgring is een directe vervanging en is geproduceerd volgens OE-specificaties. Hij biedt de juiste pasvorm, betrouwbare kwaliteit en duurzaamheid die nodig zijn voor Porsche-onderhoud, ophangingsreparaties en restauratieprojecten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

64434358100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Afdichting voor brandstoftankdop.
Zorg voor een veilige, lekvrije afsluiting van het brandstofsysteem van uw Porsche met deze originele brandstoftankdopafdichting, die als directe vervanging is vervaardigd. Deze rubberen afdichtingsring is geproduceerd volgens de specificaties van de originele fabrikant en past tussen de tankdop en de vulhals. Hierdoor wordt voorkomen dat brandstofdampen, vocht en andere verontreinigingen de brandstoftank binnendringen of verlaten, terwijl de dop tegelijkertijd goed afsluit.

Geschikt voor:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagram Ref. nr. 4

Na verloop van tijd kan de originele afdichting hard, platgedrukt, gebarsten of beschadigd raken door blootstelling aan brandstof, hitte en ouderdom. Een versleten afdichting kan de effectiviteit van de tankdop verminderen, waardoor brandstofgeurtjes, vochtinfiltratie of damplekkage mogelijk worden. Het vervangen van de afdichting van de tankdop herstelt de juiste afdichting en draagt ​​bij aan het behoud van de integriteit van het brandstofsysteem. Dit originele onderdeel is ideaal voor routineonderhoud, reparaties aan het brandstofsysteem en Porsche-restauratieprojecten.

Wat dit product doet:

• Zorgt voor een veilige afsluiting tussen de tankdop en de vulhals.
• Helpt lekkage van brandstofdampen te voorkomen.
• Vermindert het risico dat vocht en vuil in de brandstoftank terechtkomen.
• Zorgt ervoor dat de tankdop correct blijft afsluiten.
• Vervangt uitgeharde, gebarsten of vergane originele afdichtingen.
• Ondersteunt een betrouwbare werking van het brandstofsysteem.
• Biedt een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en een betrouwbare kwaliteit.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Gebarsten, gescheurde of vergane rubberen afdichting.
• Afgeplat of samengedrukt afdichtingsoppervlak.
• Brandstofgeur rond de tankdop.
• De tankdop sluit niet meer goed af.
• Tekenen van vocht of vervuiling rond de vulhals.
• Zichtbare slijtage veroorzaakt door ouderdom of blootstelling aan brandstof.
• De tankdop zit los, ondanks dat hij goed vastgedraaid is.
• Er zijn aanwijzingen voor damplekkage rond de brandstofvulopening.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De afdichting van de tankdop speelt een cruciale rol in het behoud van de integriteit van het brandstofsysteem door een goede afsluiting te creëren tussen de tankdop en de vulhals. Een versleten of beschadigde afdichting kan ervoor zorgen dat brandstofdampen ontsnappen, dat er vuil of vocht in de tank terechtkomt en dat de tankdop minder effectief werkt.
• Het vervangen van de afdichting herstelt de juiste afdichting, waardoor het brandstofsysteem wordt beschermd, brandstofgeuren worden verminderd en een betrouwbare werking wordt gewaarborgd. Deze OE Match brandstoftankdopafdichting is een directe vervanging en is geproduceerd volgens OE-specificaties. De afdichting biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare kwaliteit en een lange levensduur, waardoor het een uitstekende keuze is voor Porsche-onderhoud, reparaties aan het brandstofsysteem en restauratieprojecten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

64420127900

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

OE Match Performance Upgrade Chip 28-pins - Euro-specificatie met SSI- of Race/Performance-uitlaatspruitstukken

Verbeter de prestaties, de gasrespons en het dagelijkse rijcomfort van uw Porsche 911 Carrera 3.2 uit 1987-1989 (Europese specificaties) met deze OE Match 28-pins Performance Upgrade Chip, speciaal ontwikkeld voor auto's met SSI-warmtewisselaars of race-/performance-uitlaatspruitstukken.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Deze specifieke Bosch Motronic DME-kalibratie is ontworpen om de verbeterde uitlaatgasstroom te optimaliseren die wordt gecreëerd door SSI-systemen, buisvormige spruitstukken en hoogwaardige uitlaatspruitstukken. In plaats van te vertrouwen op een generiek, universeel programma, is de software afgestemd op de motorspecificaties, de uitlaatconfiguratie en de gekozen brandstofsoort.

De herziene kalibratie zorgt voor meer koppel in het lage en middelhoge toerentalbereik, een scherpere gasrespons, een soepeler stationair toerental en meer bruikbaar vermogen over het hele toerenbereik. De bekende vertraging onder de 4000 tpm is aanzienlijk verminderd, waardoor de motor al vanaf ongeveer 1500 tpm reageert en krachtiger doortrekt tot aan de toerenlimiet.

Voor eigenaren die al hebben geïnvesteerd in SSI-warmtewisselaars of prestatieverhogende spruitstukken, zorgt deze chip ervoor dat de hardware-upgrade wordt ondersteund door een passende ontsteking en brandstofafstelling.

Eigenaren van een model uit 1987 – Hoe weet ik of ik een 24-pins of 28-pins chip heb?
Het modeljaar 1987 was een overgangsperiode waarin Porsche overstapte van een 24-pins EPROM naar een 28-pins EPROM.
Het bouwjaar van het voertuig alleen is dus niet voldoende om te bevestigen welke chip erin zit.
De enige betrouwbare manier om de juiste versie te identificeren, is door de DME-regeleenheid te openen en de aanwezige EPROM te inspecteren.

De originele chip is doorgaans:

• Zwart en rechthoekig
• Voorzien van een fabrieksmatig aangebrachte matte foliesticker.
• Gemarkeerd met een reeks die lijkt op 1267355xxx

Tel de pootjes van de chips:

• 24 pinnen: bestel de 24-pins versie
• 28 pinnen: dit product is correct

Controleer altijd het aantal pinnen voordat u bestelt. Raadpleeg de installatie-instructies voor de chip voor meer informatie over het openen van de DME, het identificeren van de EPROM en het veilig installeren van de vervangende chip.

Speciaal ontwikkeld voor Euro 28-pins DME-auto's uit 1987-1989.

Deze prestatieverbeteringschip is bedoeld voor:

• Porsche 911 Carrera 3.2-modellen van 1987 tot 1989 met motoren voor de Europese en de rest van de wereldmarkt.
• Bosch Motronic DME-systemen met een 28-pins EPROM
• SSI-warmtewisselaars
• Race-uitlaatspruitstukken
• Prestatieverhogende uitlaatspruitstukken
• Buisvormige uitlaatspruitstukken
• Standaard of prestatiegerichte achterdempers
• Standaard- of licht gemodificeerde motoren

De standaard Euro/ROW-kalibratie is geprogrammeerd voor 95 RON premium loodvrije benzine.

Er is ook een speciaal programma beschikbaar voor 98 RON-brandstof, voor eigenaren die consequent brandstof met een hoger octaangehalte gebruiken en de brandstof- en ontstekingskaarten daarop willen laten optimaliseren.

Wat doet de prestatie-upgradechip?

De chip vervangt het originele EPROM-programma in de Bosch Motronic DME en wijzigt de motormanagementkalibratie zodat deze beter aansluit op de verbeterde luchtstroom die wordt gegenereerd door SSI- of performance-spruitstukken.

De herziene software optimaliseert:

• Ontstekingstiming
• Volgas tanken
• Deelgas tanken
• Koppelafgifte bij lage toerentallen
• Acceleratie in het middenbereik
• Vermogen bij hoge toerentallen
• Gasrespons
• Stationair toerentalregeling
• Vertragingsgedrag
• Compatibiliteit van het uitlaatsysteem

Het oorspronkelijke Porsche-programma was ontwikkeld rond het standaard uitlaatsysteem en de conservatieve wereldwijde bedrijfseisen. Zodra SSI-warmtewisselaars of spruitstukken met een betere doorstroming zijn gemonteerd, kan de motor meer lucht verwerken, maar de standaardsoftware kan die verhoogde doorstroming niet volledig optimaliseren.

Deze specifieke kalibratie helpt bij het bepalen van de brandstof- en ontstekingsstrategie die nodig is om de verbeterde uitlaat optimaal te benutten.

Ontwikkeld vanaf de grond af.

Dit is niet zomaar een fabrieksprogramma waarbij een klein aantal waarden is aangepast.

De software is ontwikkeld na honderden uren aan codeaanpassingen, praktijktests en dynamometertests op meer dan honderd Porsche Carrera 3.2-modellen. Dit uitgebreide ontwikkelingsproces bracht prestatie-, responsiviteits- en efficiëntieaspecten aan het licht die door de oorspronkelijke kalibratie beperkt kunnen blijven.

Dankzij een breed scala aan programma's kan de chip worden afgestemd op:

• Euro/ROW-motorspecificatie
• SSI- of prestatieheaderconfiguratie
• Achterdemper type
• Brandstofoctaan
• Aanpassingen aan de inlaat
• Extra motorupgrades
• Voorkeuren van de eigenaar

Deze op maat gemaakte aanpak zorgt voor een nauwkeurigere brandstoftoevoer en ontsteking dan een universele chiptuning voor de aftermarket.

Sterker koppel bij lage en middelhoge toerentallen

Een van de meest opvallende verbeteringen is de toename van het bruikbare koppel bij lage en middelhoge motortoerentallen.

De vermogensafgifte begint bij ongeveer 1500 tpm, waardoor de vertraging die normaal gesproken onder de 4000 tpm optreedt, wordt verminderd. Dit maakt de Carrera responsiever bij normaal gebruik op de openbare weg en verbetert tevens de acceleratie bij het uitkomen van bochten tijdens sportief rijden op de openbare weg, het circuit en autocross.

Typische verbeteringen zijn onder meer:

• Krachtigere acceleratie vanaf lage toerentallen
• Grotere trekkracht in het middenbereik
• Snellere reactie op gashendelbewegingen
• Minder haperingen onder de 4000 toeren per minuut.
• Verbeterde inhaalprestaties
• Meer flexibiliteit in hogere versnellingen
• Krachtigere acceleratie vanuit bochten
• Nauwkeurigere gasklepbediening bij lage toerentallen

De bredere koppelafgifte kan de auto aanzienlijk lichter en directer laten aanvoelen, zonder het essentiële karakter van de luchtgekoelde zescilinder boxermotor te veranderen.

Een soepelere stationaire loop en verbeterde rijeigenschappen.

De eigen kalibratie richt zich ook op een aantal veelvoorkomende rijeigenschappen van de Carrera 3.2.

Het kan helpen bij het verminderen van:

• Inactieve jacht
• Het toerental onder stationair daalt tijdens het afremmen.
• Aarzeling bij het terugschakelen naar stationair toerental
• Vertraging met terugslag
• Onregelmatige reactie bij gedeeltelijke gasrespons
• Lage snelheidsvlakken
• Vertraagde reactie tijdens acceleratie

Het resultaat is een soepelere overgang tussen stationair draaien, deellast en volgas, waardoor de motor verfijnder aanvoelt bij dagelijks gebruik en voorspelbaarder is tijdens sportief rijden.

Verwachte prestatieverbeteringen

Typische verbeteringen die worden geclaimd, zijn onder meer:

• Een toename van circa 6-8% in pk's en koppel over het gehele toerenbereik.
• Ongeveer 12-16 pk bij verder standaard motoren.
• Ongeveer 20 lb-ft extra koppel in bepaalde delen van het toerentalbereik.
• Een verbetering van circa 10-20% in koppel bij deellast, vermogen en motorrendement.
• Een krachtigere vermogensafgifte vanaf ongeveer 1500 tpm tot aan de toerenlimiet.
• Mogelijk nog grotere winst bij motoren met SSI-systemen, prestatieverhogende spruitstukken, gepolijste inlaatkanalen en andere upgrades voor de luchtstroom.
• Tot circa 20 pk bij geschikte, aangepaste motoren.

In sommige gebieden aan de bovenkant van het toerentalbereik, met name rond de 6500 tpm, kunnen de winsten aanzienlijk hoger zijn dan de piek-tot-piekwaarde, omdat de herziene kalibratie de vermogensafname die gepaard gaat met het fabrieksprogramma kan verminderen.

De daadwerkelijke resultaten kunnen variëren afhankelijk van de staat van de motor, het ontwerp van het uitlaatsysteem, de achterdemper, de specificaties van het inlaatspruitstuk, de brandstofkwaliteit, de omgevingsomstandigheden en de gebruikte dynamometermethode.

Waarom SSI- en Performance-headers bijpassende software nodig hebben

SSI-warmtewisselaars en race-/performance-uitlaatspruitstukken verbeteren de uitlaatgasstroom door de weerstand te verminderen en de spoeling te verbeteren. De originele Motronic DME blijft echter gekalibreerd voor het standaard uitlaatsysteem.

Bij vol gas werkt de DME voornamelijk met voorgeprogrammeerde ontstekings- en brandstofkaarten. Het systeem kan niet automatisch optimaal gebruikmaken van aanzienlijke aanpassingen aan het uitlaat- en inlaatsysteem.

Een chip met bijpassende prestaties helpt door:

• Ondersteuning van een verhoogde uitlaatgasstroom
• Het leveren van de juiste brandstof voor een volle lading.
• Het optimaliseren van de ontstekingstiming
• Verbetering van de gasrespons
• Versterking van het vermogen bij hoge toerentallen
• Verhoogd koppel bij lage en middelhoge toerentallen
• Het verminderen van de beperkingen van de fabriekskalibratie
• Het maximale voordeel halen uit de installatie van SSI of prestatieverhogende headers

Zonder de bijbehorende softwareaanpassingen wordt de volledige prestatiewaarde van de verbeterde manifolds mogelijk niet gerealiseerd.

Potentiële verbetering van het brandstofverbruik

Hoewel deze chip voornamelijk bedoeld is om de prestaties te verbeteren, kan de herziene afstelling van de deellast en ontsteking ook de efficiëntie bij constante snelheid verhogen.

Veel klanten melden een verbetering van het brandstofverbruik op de snelweg van ongeveer 10-15%, afhankelijk van de staat van het voertuig, de brandstofkwaliteit, de rijstijl en de bedrijfsomstandigheden.

Deze cijfers zijn door klanten doorgegeven en kunnen niet worden gegarandeerd, aangezien het brandstofverbruik per voertuig en bestuurder kan variëren.

Installatie- en besteladviezen

Professionele installatie wordt aanbevolen.

Controleer vóór het bestellen:

• Het voertuig is een Porsche 911 Carrera 3.2 uit 1987-1989, geproduceerd in de Europese/rest van de wereldmarkt.
• De DME gebruikt een 28-pins EPROM.
• De auto is uitgerust met SSI-warmtewisselaars of race-/performance-uitlaatspruitstukken.
• De specificaties voor de achterste geluiddemper en het inlaatsysteem zijn correct.
• Het vereiste programma is voor brandstof met een octaangetal van 95 of 98.
• Eventuele aanvullende motoraanpassingen worden vermeld.