Brandstofrails / regelaars

Instelbare brandstofdrukregelaar 2,0 tot 5,0 bar.

Past op:
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 tot 1989
Porsche 928 - 1980 tot 1986 (niet CIS)

Vervangt Bosch 0280160262, 0280160232, 0280160215, Porsche 92811019802, 92811019801, 92811019800, 92811019826 (2,5 bar geen vacuümleiding aangesloten)

De meeste van deze regelaars zijn origineel en inmiddels bijna 40 jaar oud. Ze zijn dus gevoelig voor lekkage of defecten, wat allerlei problemen met de werking en afstelling kan veroorzaken. Ze zijn eenvoudig te vervangen, hoewel het bij de 3,2-liter motor wat lastig is omdat ze zich aan de voorkant van het spruitstuk bevinden. Om te voldoen aan de lagere brandstofdruk van de 3,2-liter Motronic, gebruiken we een instelbare brandstofdrukregelaar. Dit eenvoudige en elegante ontwerp maakt gebruik van stalen O-ringadapters voor de afdichting van het spruitstuk.

Gemakkelijk vervangbare brandstofdrukregelaar.
Reserve-uitgang voor brandstofdrukmeter of sensor.
De instelbare brandstofdrukregelaar is getest met Bosch 044 brandstofpompen, maar de bovengrens van de brandstofstroom is niet getest.

De set bevat:

• Porsche 911 3.2 Carrera / vroege 928 (niet GOS) OEM-montageset - SPA instelbare brandstofdrukregelaar
• Brandstofdrukregelaarbehuizing x 1
• 2.0 tot 5.0 instelbare brandstofdrukregelaar in plaats van vaste regelaar x 1
• Adapterfittingen voor OEM-slang- en brandstofrailuiteinden x 2
• Slangpilaarfitting voor montage op de fabrieksretourleiding x 1
• ORB-stekker x 1

Voor deze set is de instelbare brandstofdrukregelaar nodig, aangezien Bosch geen standaard 2,5 bar drukregelaar in deze vorm produceert.

Let op
Andere aansluitingen en opties, zoals brandstofdruksensoren of brandstofdrukmeters, zijn op aanvraag leverbaar.
Wij hebben ook brandstofdrukdempers ontwikkeld voor de 3.2 en 928 motoren. Kijk op onze site voor de productdetails.
De brandstofdrukregelaar moet na installatie op de auto worden afgesteld om ervoor te zorgen dat de bedrijfsomstandigheden voldoen aan de fabrieksspecificaties. Om deze procedure te kunnen voltooien, zijn een brandstofdrukmeter en fittingen voor de fabrieksbrandstofrails vereist. De regelaars worden niet voorgeprogrammeerd geleverd voor een bedrijfsdruk van 2,5 bar.

Wij kunnen ook een oplossing bieden voor vroege 944's door Porsche-onderdeelnummer 94411019801, Bosch-onderdeelnummer 0280160214 te vervangen,

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92811019826

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

De Adapt Motorsport Advanced Fuel Rail Kit combineert brandstofdistributie, Bosch-drukregeling en pulsdemping voor Porsche 911 Carrera 3.2-toepassingen. De kit is verkrijgbaar in uitvoeringen met één of twee regelaars voor maatwerk brandstofsystemen.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Wat dit product doet

Het openen en sluiten van de brandstofinjectoren genereert drukpulsaties in het brandstofcircuit. De geïntegreerde demper helpt deze schommelingen te beheersen, terwijl de vervangbare Bosch-module de raildruk regelt. Door deze componenten in de rail te combineren, is het niet nodig om aparte regelaar- en demperunits te monteren, waardoor het aantal benodigde slangen en aansluitingen wordt vereenvoudigd.

Functies

• Verdeelt de brandstof over de injectoren van de motor.
• Regelt de raildruk via een vervangbare Bosch-regelaarmodule.
• Helpt drukpulsaties te onderdrukken die ontstaan ​​door de werking van de injector.
• Vermindert het aantal externe fittingen en potentiële lekpunten.
• Hiermee kan de lay-out van de brandstofslang worden aangepast aan de installatie.

Technische details

• Beschikbaar voor Carrera 3.2 spruitstukken
• Wordt geleverd met een 3,8-bar drukregelaar.
• De enkelvoudige uitvoering combineert één regelaar- en demperrail met één conventionele brandstofrail.
• De dubbele versie maakt gebruik van twee rails, elk met een eigen regelaar en demper.
• De nominale doorstroming van de regelaar bedraagt ​​200 l/u per module, wat een gecombineerde doorstroming van 400 l/u oplevert bij de dubbele opstelling.
• De ORB-poorten maken gebruik van O-ringafdichtingen; AN6 JIC-koppelingen en eindpluggen zijn inbegrepen, evenals bevestigingsmaterialen en verdeelstukadapters voor de Carrera 3.2-optie.

Waarom vervanging belangrijk is

Deze set is bedoeld voor op maat gemaakte of geüpgrade brandstofsystemen waarbij geïntegreerd drukbeheer de installatie compacter en onderhoudsvriendelijker kan maken. De Bosch-modules kunnen afzonderlijk worden verwijderd, waardoor een versleten regelaar kan worden vervangen of de drukspecificatie kan worden aangepast zonder de complete brandstofrail te hoeven vervangen.

Installatie-instructies

• Brandstofslangen moeten op maat gemaakt worden, afgestemd op het voertuig en de gekozen configuratie.
• De uitvoering met dubbele regelaar vereist extra slanggeleiding in vergelijking met de uitvoering met enkele regelaar.
• Elke drukregelaar heeft een maximale capaciteit van 200 l/u; een Bosch 044-pomp heeft een opgegeven capaciteit van 275 l/u en overschrijdt daarmee de capaciteit van één drukregelaar.
• Bij het specificeren van het complete systeem moeten de pompcapaciteit, de injectorvereisten en de capaciteit van de regelaar gezamenlijk in overweging worden genomen.

Veelgestelde vragen

• Is de drukregelaar te repareren?
  Ja. De rail is geschikt voor vervangbare Bosch-regelaarmodules, dus de module kan afzonderlijk worden vervangen.
• Wat zijn de verschillen tussen de twee bouwpakketindelingen?
  De enkelvoudige uitvoering omvat één geïntegreerde rail en één standaard rail. De dubbele uitvoering maakt gebruik van twee geïntegreerde rails voor een gecombineerde regelaarcapaciteit van 400 l/u.
• Passen de originele brandstofslangen?
  Nee. Voor de installatie zijn speciale slangen nodig.
• Kan een andere werkdruk worden geselecteerd?
  Ja. De standaard specificatie is 3,8 bar, met regelaaropties van 3,0 tot 4,0 bar.

Controleer voor het bestellen of het product geschikt is voor uw specifieke voertuig, motor en beoogde brandstofsysteemconfiguratie.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

AMS9050290-

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Brandstofrailset van billetaluminium, zwart geanodiseerd.

Past op:
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 tot 1989

Onze gefreesde en geanodiseerde brandstofrailkit wordt direct op het standaard 3.2 inlaatspruitstuk geschroefd.
Door gebruik te maken van O-ringkoppelingen op de brandstofrail en AN 6 JIC-koppelingen is er een zeer flexibele keuze aan brandstofslangconfiguraties mogelijk.

Kopieer het fabriekssysteem 964 of het 993-systeem, of maak het echt eenvoudig en gebruik een dood systeem.

Rails worden geleverd met een combinatie van koppelstukken of pluggen.

Met deze set kunt u heel eenvoudig brandstofdruksensoren toevoegen aan de rails, voor degenen die hun aftermarket ECU-configuratie willen afstellen, registreren of beschermingsstrategieën willen gebruiken.

Bekijk onze bijpassende brandstofdrukregelaar om uw brandstofsysteem vandaag nog compleet te maken

De set bevat:

• Brandstofrails x 2
• ORB naar JIC fittingen x 4
• ORB-pluggen x 2
• Geanodiseerde steunadapters x 2
• Schroeven om te bevestigen aan de fabrieksinlaatadapters

Let op
Bij auto's met een fabrieksaircocompressor moet u de meegeleverde pluggen gebruiken om het uiteinde van de brandstofrails af te sluiten en moet u kiezen voor een standaard brandstofslang met een "dead head".

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93011030704

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

De CNC-gefreesde en geanodiseerde brandstofrailkit van Adapt Motorsport is ontworpen voor Porsche 964- en 993-motoren van 3,6 liter met behulp van de standaard inlaatadapters. Hij kan ook worden gemonteerd op Adapt Motorsport-adapters met twee bouten voor eerdere Porsche 911-motoren van 2,7, 3,0 en 3,2 liter.

Past

• Porsche 911 964 3.6L met standaard inlaatadapters
• Porsche 911 993 3.6L met standaard inlaatadapters
• Eerdere Porsche 911-motoren van 2,7 liter, 3,0 liter en 3,2 liter waren voorzien van Adapt Motorsport-inlaatadapters met twee bouten.

Controleer voor het bestellen of het product geschikt is voor uw specifieke voertuig (model, bouwjaar, motor).

Wat dit product doet

Deze dubbele brandstofrailkit biedt configureerbare brandstofaansluitingen met O-ringpoorten en AN-6 JIC-koppelingen. Hij ondersteunt slangconfiguraties gebaseerd op het fabriekssysteem van de 964 of 993, evenals een vereenvoudigde 'dead-head'-configuratie, en maakt het mogelijk om brandstofdruksensoren toe te voegen voor compatibele aftermarket ECU-tuning, datalogging of beveiligingsstrategieën.

Functies

• Kan direct op de standaard inlaatadapters van de Porsche 964 en 993 worden gemonteerd.
• Ondersteunt de brandstofslangconfiguraties van de fabriek voor de 964 of 993.
• Maakt een brandstofsysteem met gesloten cilinderkop mogelijk.
• Biedt aansluitpunten voor brandstofdrukmeting.
• Maakt gebruik van verwijderbare fittingen en pluggen voor flexibele installatie.

Technische details

• CNC-gefreesde en geanodiseerde constructie
• AN-6 JIC-koppelingen met O-ring brandstofrailaansluitingen
• Productreferenties: AMS9050032 en AMS9050033
• De set bevat twee brandstofrails.
• Inclusief vier ORB-naar-JIC-koppelingen, twee ORB-stekkers en montageschroeven voor de originele inlaatadapters.
• Auto's met af fabriek ingebouwde airconditioningcompressoren moeten de meegeleverde afsluitpluggen gebruiken om de achterste uiteinden van de brandstofleidingen af ​​te sluiten en een brandstofslang met een gesloten uiteinde gebruiken.

Waarom vervanging belangrijk is

Deze set biedt een bruikbare en aanpasbare railconfiguratie voor compatibele standaard of aangepaste brandstofsystemen. De verwisselbare fittingen en pluggen maken het mogelijk de installatie aan te passen aan de gekozen slangconfiguratie, inlaatadapters en druksensorvereisten.

Veelgestelde vragen

• Kan de kit de originele brandstofconfiguratie van de fabriek reproduceren? Hij kan worden gemonteerd in een fabrieksconfiguratie zoals bij de 964 of 993, of worden geïnstalleerd als een vereenvoudigd systeem zonder uitlaatpijpen.
• Past het ook op oudere Porsche 911-motoren? Het past op 2.7L-, 3.0L- en 3.2L-motoren in combinatie met de compatibele Adapt Motorsport-inlaatadapters met twee bouten.
• Kan er een brandstofdruksensor worden geïnstalleerd? Ja, de railconstructie maakt het mogelijk om een ​​druksensor toe te voegen voor compatibele aftermarket ECU-systemen.
• Wat wordt er meegeleverd? De set bevat twee rails, vier ORB-naar-JIC-koppelingen, twee ORB-pluggen en schroeven voor bevestiging aan de originele inlaatadapters.
• Zijn er speciale vereisten voor auto's met airconditioning? Auto's die de originele compressor behouden, moeten de aansluitingen aan de achterkant van de brandstofrail afsluiten met de meegeleverde pluggen en een zogenaamde 'dead-head' slangconstructie gebruiken.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93011045900

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Deze Adapt Motorsport brandstofdrukregelaar met vaste druk van 3,0 bar is een direct passende oplossing voor de vroege Porsche 928 S4 uit 1987. Hij kan ook worden gebruikt als drukverhoging voor de Porsche 911 Carrera 3.2 uit 1984-1989 en de niet-CIS 928 uit 1980-1986, mits de motormanagementsoftware op de juiste manier wordt afgesteld.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1984-1986 3.2L - upgrade van 2,5 naar 3,0 bar; herafstelling vereist
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50 - upgrade van 2,5 naar 3,0 bar; herafstelling vereist
• Porsche 928S4 5.0L 1987

Wat dit product doet

De regelaar handhaaft een constante brandstofdruk van 3,0 bar zonder aangesloten vacuümreferentieleiding. De meegeleverde behuizing en adapters maken het mogelijk om de Bosch-regelaar aan te sluiten op de originele brandstofrail, toevoerslang en retourleiding van de fabrikant.

Functies

• Regelt de brandstofsysteemdruk op een vaste waarde van 3,0 bar.
• Hiermee wordt de Bosch-regelaar aangesloten op de originele brandstofrail en slanguiteinden.
• Behoudt de verbinding met de brandstofretourleiding van de fabriek.
• Biedt een vervanging voor de gespecificeerde Porsche- en Bosch-onderdelen.
• Ondersteunt op de juiste wijze opnieuw afgestelde upgrades van 2,5 naar 3,0 bar.

Technische details

• Regelaartype: Bosch-unit met vaste druk
• Nominale druk: 3,0 bar
• Vacuümreferentie: geen vacuümleiding aangesloten
• Inhoud van de set: één regelaarbehuizing, één Bosch-regelaar, twee OEM-eindadapters, één retourleidingaansluiting en één ORB-stekker.
• Porsche referentienummer: 92811019802
• Bosch-referenties: 0280160232 en 0280160262

Symptomen van een fout

• Moeilijk starten als de motor warm is.
• Ruw, instabiel of stilstaand tijdens de jacht
• Rijk lopen, zwarte uitlaatgassen of een verhoogd brandstofverbruik
• Aarzeling bij het intrappen van het gaspedaal.
• Onregelmatige ontsteking of zwakke prestaties onder belasting
• Brandstofgeur of lekkage in de buurt van de drukregelaar
• De brandstofdruk is onjuist, instabiel of daalt te snel na het uitschakelen.

Waarom vervanging belangrijk is

Een verouderde of defecte drukregelaar kan ervoor zorgen dat de brandstofdruk buiten de beoogde specificatie komt, wat gevolgen kan hebben voor het starten, het stationair draaien en de brandstoftoevoer. Deze Porsche-specifieke montageset bevat de benodigde onderdelen voor de installatie van een moderne Bosch-drukregelaar met vaste druk, waarbij de originele slang-, rail- en retourleidingaansluitingen behouden blijven. Bij voertuigen die oorspronkelijk waren geconfigureerd voor 2,5 bar, moet de overstap naar 3,0 bar worden afgestemd door middel van een aangepaste chiptuning of ECU-herprogrammering, in plaats van een directe vervanging door een standaarddrukregelaar.

Veelgestelde vragen

• Is dit een directe vervanging voor elk vermeld model?
  Nee. Het is gespecificeerd als een directe vervanging voor de 3.0 bar turbo van de vroege Porsche 928 uit 1987 (niet-CIS). Voor eerdere 928- en 911 Carrera 3.2-toepassingen is herafstelling nodig.
• Kan dit het Porsche-onderdeelnummer 92811019802 vervangen?
  Ja. Deze referentiewaarde geldt voor de toepassing bij 3,0 bar zonder aangesloten vacuümleiding.
• Welke Bosch-regelaars worden door deze set vervangen?
  De vermelde kruisverwijzingen zijn Bosch 0280160232 en 0280160262.
• Is de regelaar verstelbaar?
  Nee. De meegeleverde Bosch-regelaar heeft een vaste drukspecificatie van 3,0 bar.
• Wordt de set aangesloten op de fabrieksretourleiding?
  Ja. Een slangkoppeling voor de originele retourleiding is inbegrepen.
• Wordt installatie door een specialist aanbevolen?
  Professionele installatie en kalibratie worden aanbevolen, met name bij het ombouwen van een voertuig van 2,5 naar 3,0 bar brandstofdruk.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

AMS9050124

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Montagebeugel voor brandstofdrukregelaar.

Past
Porsche 911 - 1974 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1998

Onze nieuw uitgebrachte bevestigingsbeugels voor de brandstofdrukregelaar worden gemonteerd op de brandstofdrukregelaars van Adapt Motorsport, die bevestigd worden aan de bouten van de carterventilatiekap bovenop de klassieke luchtgekoelde motoren.
Net zoals Porsche dat doet voor de 964.

Gemaakt van CNC-gefreesd aluminium en geanodiseerd in een donkerzilveren kleur, geven ze de motorruimte van elke klassieke Porsche een fraaie uitstraling.

Let op
De set bevat alleen de beugels en bevestigingsmaterialen voor de drukregelaar; de drukregelaar zelf is alleen ter illustratie afgebeeld en niet inbegrepen.

Wij hebben een reeks verschillende regelaars die besteld kunnen worden.