Stuurbekrachtigingleidingen / slangen / radiatoren

Beugel voor stuurbekrachtiging drukleiding. Voor rechtsgestuurde auto's



Past bij:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 996 Carrera 1998-05

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99634767

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Klem 8/15 W5 – Klem voor stuurbekrachtiging en brandstofleiding
Verkocht per stuk

Hoogwaardige 8/15 W5-klem, ontworpen voor diverse Porsche-modellen, waaronder de 924S, 944, 968, 993 en 996 Turbo.

Deze klem wordt gebruikt om stuurbekrachtigingsslangen vast te zetten op de modellen 924S, 944 en 968, evenals brandstofleidingen op de Porsche 964 en 996 Turbo, waardoor een correcte routing en veilige montage van essentiële vloeistofsystemen wordt gewaarborgd.

Geschikt voor:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 996 TURBO 2000-2005
• Porsche 996 GT2 2001-2005
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Diagramreferentienummer 38

Deze klem is vervaardigd volgens OEM-specificaties en biedt duurzaamheid, corrosiebestendigheid en een nauwkeurige pasvorm. Hij wordt per stuk geleverd en is ideaal voor onderhoud, reparatie of restauratie van stuur- en brandstofsystemen.

Belangrijkste kenmerken

• Klemmaat 8/15 W5
• Geschikt voor Porsche 924, 924S, 944, 968, 993 en 996 Turbo
• Onderdeelnummer 99951115302
• Gebruikt voor stuurbekrachtigingsslangen en brandstofleidingen
• Zorgt voor een veilige montage en geleiding van de slang.
• Voorkomt slijtage en beweging als gevolg van trillingen
• Duurzame en corrosiebestendige constructie
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Wordt per stuk verkocht

Functie en doel

Deze klem is ontworpen om slangen in belangrijke vloeistofsystemen vast te zetten.

Het helpt om:
• Houd de stuurbekrachtigingsslangen stevig op hun plaats.
• Zorg voor een correcte aanleg van de brandstofleidingen.
• Voorkom schade door beweging en trillingen van de slang
• Verminder het risico op lekkages of systeemstoringen
• Zorg voor betrouwbaarheid van het systeem op de lange termijn

Waarom klemmen vervangen?

Klemmen kunnen na verloop van tijd slijten door hitte, druk en blootstelling aan de elementen.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Verlies van klemkracht
• Corrosie of vermoeidheid
• Slangbeweging of losraken
• Verhoogd risico op lekkages of systeeminefficiëntie

Het vervangen van versleten klemmen zorgt voor een veilige installatie en beschermt cruciale systemen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99951115302

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Klem 8/15 W5 – Klem voor stuurbekrachtiging en brandstofleiding
Verkocht per stuk

Hoogwaardige 8/15 W5-klem, ontworpen voor diverse Porsche-modellen, waaronder de 924S, 944, 968, 993 en 996 Turbo.

Deze klem wordt gebruikt om stuurbekrachtigingsslangen vast te zetten op de modellen 924S, 944 en 968, evenals brandstofleidingen op de Porsche 964 en 996 Turbo, waardoor een correcte routing en veilige montage van essentiële vloeistofsystemen wordt gewaarborgd.

Geschikt voor:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 996 TURBO 2000-2005
• Porsche 996 GT2 2001-2005
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Diagramreferentienummer 38

Deze klem is vervaardigd volgens OEM-specificaties en biedt duurzaamheid, corrosiebestendigheid en een nauwkeurige pasvorm. Hij wordt per stuk geleverd en is ideaal voor onderhoud, reparatie of restauratie van stuur- en brandstofsystemen.

Belangrijkste kenmerken

• Klemmaat 8/15 W5
• Geschikt voor Porsche 924, 924S, 944, 968, 993 en 996 Turbo
• Onderdeelnummer 99951115302
• Gebruikt voor stuurbekrachtigingsslangen en brandstofleidingen
• Zorgt voor een veilige montage en geleiding van de slang.
• Voorkomt slijtage en beweging als gevolg van trillingen
• Duurzame en corrosiebestendige constructie
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Wordt per stuk verkocht

Functie en doel

Deze klem is ontworpen om slangen in belangrijke vloeistofsystemen vast te zetten.

Het helpt om:
• Houd de stuurbekrachtigingsslangen stevig op hun plaats.
• Zorg voor een correcte aanleg van de brandstofleidingen.
• Voorkom schade door beweging en trillingen van de slang
• Verminder het risico op lekkages of systeemstoringen
• Zorg voor betrouwbaarheid van het systeem op de lange termijn

Waarom klemmen vervangen?

Klemmen kunnen na verloop van tijd slijten door hitte, druk en blootstelling aan de elementen.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Verlies van klemkracht
• Corrosie of vermoeidheid
• Slangbeweging of losraken
• Verhoogd risico op lekkages of systeeminefficiëntie

Het vervangen van versleten klemmen zorgt voor een veilige installatie en beschermt cruciale systemen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99951115302

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Slangklem, 12-22 mm - Diverse toepassingen.



Past op:
Porsche 911 - 1978 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1998
Porsche 986 Boxster - 1997 tot 2004
Porsche 996 - 1997 tot 2005
Porsche 997.1 - 2005 tot 2008



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99951255400

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Hydraulische vloeistof voor centrale-, stuurbekrachtigings- en niveauregelsystemen.
1 liter

OE Porsche referentienummers: 000 043 203 33 | 000 043 206 56 | 000 043 305 74


Productinformatie:
Lage samendrukbaarheid en hoge corrosiebescherming
Uitstekende smeereigenschappen, hoge verouderingsbestendigheid en hechtingseigenschappen
Voorkomen van afzettingen en schuimvorming
Voldoen aan de eisen van voertuigfabrikanten

Voertuigreparaties. Wij hebben wat nodig is.
De hoogwaardige, specialistische hydraulische oliën van febi bieden optimale prestaties bij lage temperaturen. Ze zijn gebaseerd op geavanceerde additieven en geselecteerde minerale basisoliën en zijn speciaal ontwikkeld voor gebruik in centrale hydraulische systemen zoals stuurbekrachtiging, cabrioletdakmechanismen en hydropneumatische veersystemen.

Kwaliteit uit overtuiging:
Oliën van febi zijn geen universele producten, maar zijn afgestemd op de specifieke eisen van voertuigfabrikanten. Alleen de juiste olie kan de veilige werking van de hydraulische systemen in het voertuig garanderen. Hoogwaardige hydraulische vloeistoffen van febi zijn daarom exact afgestemd op de specifieke eisen van voertuigfabrikanten.


Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

00004330574

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Middendrukleiding stuurbekrachtiging.



Past bij:
Porsche 996 Carrera 2002-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 2001-05

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram
Diagramreferentienr. 6

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99634754553

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Stuurbekrachtingsleiding met drukregelaar.

De originele Porsche stuurbekrachtigingsleiding is een vervangende hydraulische leiding voor het stuurbekrachtigingssysteem van bepaalde Porsche 911 (996) modellen.

Geschikt voor:

• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005

Diagram Ref. nr. 6

De leiding bevindt zich in het midden van het hydraulische circuit van de stuurbekrachtiging en transporteert onder druk staande stuurbekrachtigingsvloeistof tussen de verschillende onderdelen van het systeem. De hydraulische druk die door de stuurbekrachtigingspomp wordt opgewekt, wordt door het stuurhuis gebruikt om de benodigde kracht voor het draaien van de voorwielen te verminderen, met name bij lage snelheden en tijdens parkeermanoeuvres.

Omdat deze leiding onder hydraulische druk werkt, moet deze goed afgedicht blijven en vrij zijn van corrosie, scheuren, vervorming of beschadigde aansluitingen. Een lekkende of verstopte drukleiding kan de effectiviteit van het stuurbekrachtigingssysteem verminderen en uiteindelijk leiden tot vloeistofverlies, pompschade of verminderde stuurbekrachtiging.

Wat dit product doet:

• Voert hydraulische vloeistof onder druk door het stuurbekrachtigingssysteem.
• Vormt het middelste gedeelte van het drukcircuit van de stuurbekrachtiging.
• Verbindt aangrenzende delen van het hydraulische leidingwerk.
• Zorgt ervoor dat de hydraulische druk het stuursysteem correct bereikt.
• Biedt lichte en constante stuurbekrachtiging.
• Helpt bij het handhaven van een correcte circulatie van de stuurbekrachtigingsvloeistof.
• Zorgt voor een afgedichte hydraulische verbinding onder bedrijfsdruk.
• Vervangt een lekkende, gecorrodeerde, beschadigde of verstopte originele drukleiding.
• Helpt de stuurbekrachtigingspomp en het stuurhuis te beschermen door de juiste vloeistoftoevoer te handhaven.
• Herstelt de integriteit van het hydraulische systeem na ouderdomsgerelateerde slijtage of schade.

Het stuurbekrachtigingssysteem werkt met een gesloten hydraulisch circuit. Verlies van vloeistof of druk ergens in dat circuit kan de stuurbekrachtiging beïnvloeden en extra druk uitoefenen op andere onderdelen.

Symptomen van slijtage of defecten:
Mogelijke symptomen zijn onder andere:

• Er lekt stuurbekrachtigingsvloeistof onder het voertuig.
• Vochtige of olieachtige resten langs de hydraulische leiding.
• Vloeistof die zich ophoopt rond pijpverbindingen of -koppelingen.
• Geleidelijke daling van het stuurbekrachtigingsvloeistofniveau.
• De besturing wordt zwaarder dan normaal.
• Intermitterend verlies van stuurbekrachtiging.
• Een piepend of kreunend geluid uit de stuurbekrachtigingspomp.
• Het pompgeluid neemt toe bij het draaien aan het stuur.
• Schuimvorming of beluchting van de stuurbekrachtigingsvloeistof.
• De stuurbekrachtiging voelt inconsistent aan.
• Corrosie of roest op de metalen buis.
• Gebarsten of beschadigde slangdelen of -verbindingen.
• Beschadigde, platgedrukte of geknikte delen van de pijp.
• In ernstige gevallen kan er vloeistof onder druk spuiten of lekken.
• Een brandlucht ontstaat als gelekte hydraulische vloeistof bij hete onderdelen terechtkomt.

Een laag vloeistofpeil of een lawaaierige stuurbekrachtigingspomp moet onmiddellijk worden onderzocht. Soortgelijke symptomen kunnen ook worden veroorzaakt door de pomp, het reservoir, het stuurhuis, de retourleidingen of andere hydraulische aansluitingen.

Waarom vervanging belangrijk is:
De drukleiding van de stuurbekrachtiging staat onder aanzienlijk hogere druk dan de retourleiding van het systeem.

Als de leiding begint te lekken, kan het vloeistofverlies de hydraulische druk verminderen die beschikbaar is voor de stuurbekrachtiging. Naarmate het vloeistofniveau daalt, kan de pomp lucht in het systeem gaan zuigen, wat kan leiden tot lawaai, verminderde stuurbekrachtiging en versnelde slijtage van de pomp.

Het vervangen van een beschadigde drukleiding helpt bij het herstellen van:

• Een afgesloten hydraulisch circuit.
• Correcte stuurbekrachtigingsvloeistofdruk.
• Constante stuurbekrachtiging.
• Soepele besturing.
• Zorg voor een goede vochtcirculatie.
• Verminderd risico op schade aan de stuurbekrachtigingspomp.
• Betrouwbare werking van het stuursysteem op de lange termijn.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99634744527

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Stuurbekrachtigingsvloeistof. 1 Liter

Pentosin vloeistof voor hydraulisch systeem



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

00004330574

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Set afdichtingen voor stuurbekrachtigingsleiding, drukleiding naar tandheugel.
Per stuk verkocht.

Past op:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 996 Carrera 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo 2000-2005
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 997.1 Carrera 2005 - 2008
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009
Porsche 997.2 GT2-RS 2010 - 2013

Diagram ref. nr. 17

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99923054340

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Afdichting stuurbekrachtigingsleiding, retourleiding naar rek.
Per stuk verkocht.

Past op:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 996 Carrera 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo 2000-2005
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 997.1 Carrera 2005 - 2008
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009
Porsche 997.2 GT2-RS 2010 - 2013

Diagram ref. nr. 18

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99923054240

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Originele Porsche-drukslang voor de stuurbekrachtiging van bepaalde 996 Turbo-, GT2- en GT3-modellen, 2000-2005. Onderdeelnummer 99634744354 is een vervangende hydraulische aansluiting aan de pompzijde.

Past

Porsche 996 Turbo 2000–05
Porsche 996 GT2 2000–05
Porsche 996 GT3 2000–05

Aangeleverde modelfamilie-identificatie: 996 (911) (1997-2005). Deze bredere identificatie garandeert niet de geschiktheid voor elke 996-variant.

Controleer vóór het bestellen de compatibiliteit aan de hand van het voertuigmodel, het bouwjaar, de motor en de relevante onderdeelnummers.

Wat dit product doet

De hydraulische druk van de stuurbekrachtigingspomp stroomt via deze slang naar het stuurcircuit. De functie ervan is om de vloeistof in een afgesloten verbinding te transporteren, zodat het systeem stuurbekrachtiging kan bieden. Het is een drukslang, geen retourleiding of vloeistofkoeler.

Functies

• Leidt de onder druk staande vloeistof van de pomp naar het stuursysteem.
• Zorgt voor de hydraulische aansluiting op de achterste pomppositie.
• Houdt vloeistof vast in de drukaansluiting.

Technische details

• Merk: origineel Porsche.
• Productreferentie: 99634744354.
• Positie: Achteraan, bij de stuurbekrachtigingspomp.
• Geschikt voor: 996 Turbo, GT2 en GT3, 2000–05.
• Eerdere onderdeelreferenties: 99634744352 en 99634744353.
• Geschat gewicht: 0,236 kg.

Symptomen van een fout

• Vloeistof verzamelt zich onder de auto.
• Vochtplekken bij slangkoppelingen of geknepen uiteinden.
• Pompgeluiden, gepaard met een dalend vloeistofniveau.
• Het draaien aan het stuur vereist meer inspanning.
• Zichtbare scheuren in de slang, slijtageplekken of veroudering.

Deze symptomen zijn niet uniek voor deze slang. Controleer het hydraulische circuit om de oorzaak te achterhalen voordat u onderdelen vervangt.

Waarom vervanging belangrijk is

Een lekkende drukaansluiting kan de vloeistoftoevoer voor de stuurbekrachtiging verminderen. Het vervangen van een beschadigde slang verhelpt dit lek en herstelt de beoogde vloeistofstroom. Controleer tijdens de reparatie de aangrenzende leidingen en afdichtingen van de aansluitingen en inspecteer de overige slangen op slijtage. Leid de vervangende slang correct aan zonder deze te verdraaien; verontreinigde vloeistof moet ook worden aangepakt.

OE-referentie

• 99634744354
• 99634744353
• 99634744352

Veelgestelde vragen

Wanneer moet het hydraulische circuit worden doorgespoeld?
Spoelen is aan te raden als de vloeistof vervuild is of als de toestand ervan aangeeft dat vervanging nodig is. Volg de daarvoor bestemde onderhoudsprocedure.

Welke afdichtingen moeten worden aangebracht?
Monteer vervangende O-ringen of afdichtingsringen waar dit volgens de aansluitspecificaties vereist is.

Is het vervangen van deze slang een uitlijning van de wielen nodig?
Het vervangen van alleen de hydraulische slang verandert de wielgeometrie meestal niet. Een uitlijningscontrole kan nodig zijn als andere stuur- of ophangingsonderdelen worden beïnvloed.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99634744354

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Stuurbekrachtigingsdrukleiding, LHD.
Herstel de hogedruk hydraulische leiding in uw stuurbekrachtigingssysteem met deze originele Porsche drukleiding. Deze slang is ontworpen voor de Porsche 911 (996-serie) en compatibele Boxster-modellen en verbindt de stuurbekrachtigingspomp met het stuurhuis/de stuurinrichting. Dit garandeert optimale ondersteuning, veilige vloeistofopvang en langdurige betrouwbaarheid.
ALLEEN voor auto's met het stuur links!

Past op:

• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche 996 C2 3.6L 2002-2005
• Porsche 996 GT2 2003-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>

Diagram Ref. nr. 1

Wat dit product doet:

• De drukleiding transporteert hydraulische vloeistof onder hoge druk van de stuurbekrachtigingspomp naar het stuurhuis of de tandheugel. Hierdoor kan het systeem de stuurinvoer van de bestuurder ondersteunen.
• Een goede slangintegriteit zorgt ervoor dat vloeistof onder druk blijft, de stuurbekrachtiging consistent blijft en er geen prestatieverlies of vloeistofverlies optreedt.
• Een defect hieraan kan gevolgen hebben voor het stuurgevoel en de veiligheid. Ook kan het leiden tot vloeistofverlies of schade.

Symptomen en tekenen dat u mogelijk vervanging nodig heeft:

• Zichtbare vloeistoflekkage : een plasje olie of stuurbekrachtigingsvloeistof of een natte plek onder de auto, in de buurt van het stuurhuis of de slang.
  
• Moeilijk sturen of meer inspanning leveren : Als de slang lekt of intern is ingeklapt, heeft dat invloed op de stuurbekrachtiging en kan het zijn dat u het stuur moeilijker kunt draaien.
  
• Jankend of kreunend geluid bij het draaien van het stuur: duidt op belasting van de pomp als gevolg van vloeistofverlies of verstopping in de interne slang.
  
• Staat van de slang : scheuren, slijtage, uitstulpingen, schade aan de fittingen, vooral bij oudere voertuigen of als de slang in de buurt van warmte-/uitlaatcomponenten loopt.
  
• Tijdens onderhoud : Als u stuurbekrachtigingscomponenten (pomp, stuurhuis, slangen) vervangt en de slang origineel of verouderd is, is het verstandig om ook de drukleiding te vervangen.
  
  

Waarom vervanging belangrijk is:

• Veiligheid en prestaties van de besturing : Een defect aan de drukleiding kan leiden tot plotseling verlies van bekrachtiging of vloeistofverlies. Vervangen voordat er een ernstig defect optreedt, is proactief.
  
• Voorkomt bijkomende schade : een lekkende slang kan ervoor zorgen dat vloeistof andere componenten verontreinigt, de pomp beschadigd raakt of er zelfs verbrand rubber in de ruimte ontstaat.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99634745112

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Stuurbekrachtingsdrukleiding, linksgestuurd.

De Porsche stuurbekrachtigingsdrukleiding 99634745113 is een originele vervangende hydraulische leiding voor het stuurbekrachtigingssysteem van bepaalde linksgestuurde Porsche 986 Boxster- en 996-modellen.

Geschikt voor:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-2001
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-2001
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2001
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2001
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2001
• Porsche 996 TURBO 2000-01
• Porsche 996 GT2 2001-01
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-01

Diagram Ref. nr. 1

De drukleiding transporteert hydraulische vloeistof onder druk door het stuurbekrachtigingssysteem, waardoor hydraulische ondersteuning naar het stuurhuis wordt overgebracht wanneer het stuurwiel wordt gedraaid.

Omdat de leiding onder aanzienlijke hydraulische druk staat, zijn veilige koppelingen en lekvrije leidingen essentieel. Deze originele Porsche-vervangingsleiding is geschikt voor het vervangen van een originele drukleiding die gecorrodeerd, beschadigd, gescheurd of lek is.

Wat dit product doet:
Het hydraulische stuurbekrachtigingssysteem vermindert de fysieke inspanning die nodig is om de voorwielen te draaien.

De stuurbekrachtigingspomp circuleert hydraulische vloeistof onder druk, terwijl de drukleiding deze vloeistof naar het stuurhuis transporteert waar de hydraulische bekrachtiging wordt toegepast.

De belangrijkste functies zijn onder andere:

• Bevat onder druk staande stuurbekrachtigingsvloeistof.
• Het leveren van hydraulische druk aan het stuursysteem
• Ondersteuning van de stuurbekrachtiging
• Helpt de stuurkracht te verminderen
• Het gesloten houden van het hydraulische circuit.
• Ondersteunt een soepele en consistente stuurrespons
• Het behouden van de correcte fabrieksmatige kabelgeleiding tussen de stuurcomponenten.
• Voorkomt lekkage van hydraulische vloeistof bij correcte afdichting.

De drukleiding zelf genereert geen hydraulische druk; hij transporteert op een veilige manier de druk die door de stuurbekrachtigingspomp wordt opgewekt.

Symptomen van slijtage of defecten:
Stuurbekrachtingsleidingen worden blootgesteld aan hydraulische druk, motor- en wegwarmte, trillingen, vocht en veroudering.

Veelvoorkomende symptomen van een defecte drukleiding zijn onder andere:

• Zichtbare lekkage van stuurbekrachtigingsvloeistof
• Vochtige of olieachtige afzettingen rond de leiding
• Lekkage rondom koppelingen of fittingen.
• Dalend niveau van de stuurbekrachtigingsvloeistof
• Vloeistofvlekken onder het voertuig
• De besturing wordt zwaarder dan normaal.
• Intermitterend verlies van stuurbekrachtiging
• Een piepend of kreunend geluid van de stuurbekrachtigingspomp.
• Geluid bij het draaien aan het stuur
• Schuimvorming of luchtbellen in de stuurbekrachtigingsvloeistof
• Gescheurde of beschadigde flexibele slangsecties
• Corrosie op metalen buissecties
• Beschadigde of vervormde leidingen
• Een brandlucht ontstaat als gelekte vloeistof in contact komt met hete onderdelen.

Een hard stuur- of pompgeluid kan ook worden veroorzaakt door een defecte pomp, stuurhuis of andere hydraulische leidingen. Daarom moet het complete systeem worden geïnspecteerd voordat het wordt vervangen.

Waarom vervanging belangrijk is:
De drukleiding van de stuurbekrachtiging moet hydraulische vloeistof bevatten onder een voldoende hoge werkdruk.

Als er een lek in de leiding ontstaat, kan het vloeistofniveau geleidelijk dalen en kan de hydraulische bekrachtiging zwakker of onregelmatiger worden. Een aanzienlijk lek kan uiteindelijk leiden tot een merkbare toename van de stuurkracht.

Doorgaan met het gebruik van een stuurbekrachtigingspomp met onvoldoende vloeistof kan ertoe leiden dat de pomp onvoldoende gesmeerd en gekoeld wordt, wat mogelijk kostbare schade aan de pomp kan veroorzaken.

Een versleten drukleiding kan ook plotseling bezwijken, wat leidt tot snel vloeistofverlies.

Het vervangen van een lekkende of beschadigde drukleiding helpt bij het herstellen van:

• Correcte hydraulische druk
• Betrouwbare stuurbekrachtiging
• Constante stuurkracht
• Een afgesloten stuurbekrachtigingscircuit
• Een goede vochtcirculatie
• Bescherming van de stuurbekrachtigingspomp en het stuurhuis.
• Fabrieksconforme kabelgeleiding en aansluitingen

Door een klein lek vroegtijdig te verhelpen, kan schade aan duurdere stuuronderdelen worden voorkomen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99634745113

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Drukleiding stuurbekrachtiging, voor auto's met rechtse besturing.



Past bij:
Porsche 986 Boxster >>2001 rechtsgestuurde auto's
Porsche 996 Carrera >>2001 rechtsgestuurde auto's, achterwielaandrijving
F >> 99-4S630 356
F >> 99-4S603 928
F >> 99-4S642 725
Porsche 996 GT2 >> 2001 rechtsgestuurde auto's
Porsche 996 GT3 1999-04

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.

Schema ref nr. 1

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99634745231

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Drukleiding stuurbekrachtiging.



Past bij:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 2002-05

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 9

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99634764354

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Retourleiding stuurbekrachtiging, midden.



Past bij:
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 5

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99734743918

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers